竹岡 圭と三菱アウトランダーPHEV＜マイナーチェンジでEV航続距離が100km超＞【TAKEOKA KEI & MITSUBISHI OUTLANDER PHEV 】

[@MEIZA100]

公道試乗動画が出る前に２２年式のPから乗り換えで Pエグゼクティブパッケージ５人乗りムーンストーングレーメタリックが12月22日に納車されました😄

[@アクアリウムひろたん]

試乗しましたが　最高🎉でした エアートレックから　初代アウトランダー乗りましたが　　全く別物です！ アウトランダーphevラリアートを　狙ってます

[@慎一三村]

こんばんはいつも見ていますよがんばつてくださいね👍👍👍三菱いいですね

[@daisuke77_biwak_logway_camp]

ギア積んだり、キャンプ仕様も見てみたいです😊

[@テキサス-u3s]

いつも拝見してます 可愛いです 靴下も 可愛い❤

[@v-gyny4549]

後期型新型アウトランダーPHEVのダート試乗レビューが楽しみです！

[@ブルースF]

このアウトランダーのPHEVのシステムのまま、デリカD:6(仮)が出して欲しいです。

[@シンゲキ-x4t]

シートと体のサイズが合ってなくて可愛い

[@Aki_Hi]

三菱自動車電動車両サポート会員、新料金プラン ガソリン176円／Ｌ：燃費17.6km／Ｌ：10円／km 電費5km／kWh：1000km当たり200kWh必要：70.7円／kWh 50円／kWh以下で充電が出来なければＢＥＶの方が安価ですne. V2H給電110kWh／53Ｌ：84.8円／kWh 蓄電池価格2013～2023年：US$780～139(17.8%)国産の蓄電池価格の原価低減が相当劣っているようだが、此の価格帯であればエンジンは要らないのではないか？na.

[@kdkwakira]

逆光で台無し！ どうにかならなかったのかな！！！マイナス１００点！！！

[@masa100961]

日産、ホンダ陣営に入らずトヨタ側に入って欲しいな、泥船に乗って欲しくない。