Kell neked a legjobb gumi?

[@pythonhun9441]

Jó a Vidi,Jó a vaker,de legközelebb Dodor légyszíves másik napágyat keress, ami mögött jobb bulák vannak!

[@ferenccsabatoth4886]

0.32-nél nem elég jó? 😆🤣😆🤣

[@pythonhun9441]

@@ferenccsabatoth4886 Pont ezért írtam.

[@ildikomagonynefeher159]

Ott a pont!Gyűjtsétek a kilómétereket👍

[@gaborvasarhelyi4850]

Na ezt a könyvet most megveszem. Tehát a kanyarodás képzés elméleti része lesz benne? Kezdő motoros vagyok.

[@zoli55l]

Szerintem a könyvet kérd valakitől ajándékba vagy adjátok körbe a haverokkal és kérj infót a képzésre. Kolléga megy, szupernek tűnik. Csak pár tízezer ft, talán 50, 5-6 fővel dolgozik egyszerre vagyis nincs tömeg, jónak ígérkezik a hangulat, és itt a könyvvel ellentétbe gyakorlat is van, és helyre tesz benned dolgokat. Jó kis napi programnak tűnik, és fejleszted magad.

[@gaborvasarhelyi4850]

@@zoli55l Igen tudom... Földrajzilag hol lesz?

[@kissgaben77]

Szia Dodor! 90%-ban egyet szoktam érteni veled, de ez a gumikérdés... Már többször hallottam tőled ezt az álláspontot. 5:30-ig egyet értek abban amit mondasz. Szerintem pont, hogy az átlag motorosnak azaz a kevesebb tudásúaknak és pláne a kezdő motorosnak van szüksége a minél nagyobb tapadású gumira. Pontosan azért, mert hibázik és lehet ez a plusz tapadás menti meg az eséstől és vagy ütközéstől. Egy tapasztalatlannak egyáltalán nem mindegy az ha rálehel a hátsófékre és már csúszik, vagy olyat fog, hogy keményen kell támaszkodnia, mert akkorát fog. A Metzelertől tudnék példát hozni. A Z6,Z8 valami katasztrófa. Hidegen talán 1000km-ig van valami tapadás, 50-60%-os kopottságnál, egy általános motoros tempónál, vége van. Tempózásnál, de pláne pályán, még az átlag motorosnak is tökéletes. Akkor tapad. De utcán, normál tempóban, nulla. A másik véglet márkán belül a tourance next. Minden kezdőnek ezt, vagy hasonlót ajánlanék. Igaz, 5000km és kocka, 8-9000km-nél meg elfogy teljesen. De addig az 5cm magas víz átfolyást sem érzed meg. Aranyközépút a roadtec 01. A lényeg, igen is költsön sok pénzt, az átlag motoros, jó gumira, fékfejlesztésre (például: mert régi fejlesztésű motor),védőfelszerelésre. Ha majd megszerezte megfelelő, közel olyan tudást mint a tiéd, akkor talán nem probléma, ha Z6 vagy Z8-at tesz fel. Én az átlagba sorolom magam és hibázok is eleget. De ha egyszer felfejleszteném magam közel a te szintedre, én akkor sem tennék fel olyan gumit (sima túrázásra) mint a Z6,Z8. Újra hangsúlyozom, egyetértek, nem a gumitól lassú a versenyzésben, időre pályázásban. De egy normál tempójú túrázásban, főleg vizes és vagy hideg úton, lehet hibaforrás. Bocs, de rövidebben nem ment. Még lehet így sem sikerült jól leírnom. :)

[@zoli921]

Az átlag és kezdő motoros aki nem bír,mer (ha Észnél van) akar se határon menni a motorral azoknak pont elég egy snassz gumi , nem kell a csodagumi. Aki meg ezekkel is mindent egy lapra feltéve megy friss húsként vagy nem géniusz motorosként , annak gondja a baja .... Tudod , Idén késő ősszel lett meg a jogsim , nyár végén vettem egy 42 lovas nakedet , elmentem a vágyott cseszneki utamra vele és én is a visszaúton (nem felalá cirkáltam mint ahogy azt teszik néha ) kezdtem kicsit többet bevállalni a kanyarokban, Nem a 4 éves heidenau k63 csúszott meg alattam ami miatt 1-2 kanyar után visszább vettem, hanem felismertem hogy én még nem tartok ott technikailag, motor ismeretileg 1-200 km után hogy többet akarjak ott.

[@lacikeri3102]

Én akkor kezdtem esni, amikor jobb gumira váltottam, a gyengébb gumi csúszkált de kezelhető volt, a tapadósnál meg leakadt a tengely vége is, nem hogy a lábtartó😆

[@masonfree4145]

Nekem világbajnok sportgumi van a mocin, és mindenki is gyorsabb nálam! Oncsik nem mondta, hogy tanuljak meg motorozni! Most már tudom, hogy az se árt ha valaki tud motorozni!

[@g_akiram]

🤣🤣😅😆😁😁

"jrakezdö" 125-ös motoron volt olyan gumi, hogy alig hianyzott valami a profilbol. Cserebe 10+ evesen nyirkos uton olyan fektavja volt, hogy 80-rol majdnem elhasaltam, hogy lefekezzek 150!!! meteren a körforgo elött. Aztan vettem nagyobb motort, arra jo gumikat, amivel közlekedni lehet. Szerintem majdnem mindegy, hogy Pirelli Angel vagy Michelin Pilot (ezeket hasznaltam mostanaban), nem tudok annyira motorozni, hogy erezzem a különbseget. Amit ereztem, az a kopott es az uj gumi közti különbseg valtaskor, semmi több.

[@J0hn_D0e]

Jó pihenést Dodor. 👍

[@stargazerhu]

... és milyen gumit vegyek? :D

[@NabilKarsheh]

Ketten gyorsabbak jól mondod! Oncsik és Taschner! 😂

[@Thomas-fv5js]

Top 3 gumi 50% utca 50% pálya használatra: Conti sport attack 2 ,Pirelli corsa2 , Metzeler RR K3 (de ahogy Dodor is mondja "először tanulj meg motorozni" !)

[@1.8Tapx]

Azert nem baj ha jo a gumid szerintem, mert egyes motorkezelesi hibakat megoldhat veszhelyzetben. Es legalabb nem halsz meg.

[@ortnerendre4197]

minden mai gumi jó

[@1.8Tapx]

@@ortnerendre4197 Szerinted. De ezen kivul is lehet regi, repedezett, kopott, stbstb.

[@ortnerendre4197]

@@1.8Tapx De nem azokról volt szó.

[@1.8Tapx]

@@ortnerendre4197 En azokrol is beszeltem.

[@ortnerendre4197]

@@1.8Tapx Gondolom nem mondok meglepőt,ha azt mondom, olyan gumit ami kemény, és repedezett, nem érdemes fenn hagyni. Nálam a jó valóban jót jelent, és minden mai új gumi jó. A videó meg arról szól, kell-e a legjobb, mi a legjobb, vagy éppen elég a jó is. Szóval, ne csodálkozz, ha nem értem mire gondolsz, mert nem írtad le az elején, mire gondolsz. Az öreg és repedezett az nem jó gumi. Ez nem is kérdés, és a videó sem erről szól.

[@nyick01]

Akkor most milyen gumit vegyek a gixerre? 78 kg vagyok 176 magas :)

[@tiboruray5320]

Metzelert.

[@laz1go286]

Feketet, meg ami le van arazva, de vadi uj. En mondjuk Bridgestone S22 hasznalok a K5-ös gixxeren. Nekem bevalt..

[@ferenccsabatoth4886]

"Melyik a legjobb gumi? A fekete!" Na erről jutott eszembe a Verdákból: "Fffeeekete gumi, az beleolvadni feeeekete beton. De esz! Fehhér gummi! Mond: ide néssz! Itt vattyok! Kell imád! - Hát... te vagy a szakértő..." :D:D:D Egyébként az ötödik percnél nekem olybá tűnt, hogy talán ez reakció egy gázhúzó emberke (általam nem látott) videójára... A gondom az ővele, hogy ha én valaha vissza tudok majd ülni, nem fogok pályázni (de jól mutatnék a Ringen Simsonnal :D ), csak utcai közlekedésre fogom használni a vasat, eljutni A-ból B-be és közben gyönyörködni a tájban. Utálom az adrenalint, rosszul vagyok tőle (és sajnos a rosszullétet már egy sietség miatt kihagyott kajaszünet is kiváltotta egyszer). És nekem úgy tűnik, hogy egy csomó emberke nemigen törődik az átlagos országúti motoros tanácsokkal való ellátásával. Én úgy érzem, Dodor igen, ezért iratkoztam föl rá. Nem is csalódtam. Hadd osszam meg a saját tapasztalatomat. 18 évig volt 250-es Sport Czetkám. A gyári gumi rajta Barum. Kellett egyszer rá valami, és megvettem a legolcsóbb tajvani Vee Rubbert, mer arravót. Tudod, hogy fényévekkel jobb lett a vas? Könnyebben volt vezethető, leborítva is tapadt (már amennyire egy 1983-as szoci vasat le lehet ugye). Van, amikor számít a gumi. Főleg, ha vén, mint az országút, mert akkor ne várj tőle semmit. Viszont szerintem országúton, normál tempónál, normális körülmények között, ha nem öreg a gumi, akkor mindegy. És tényleg sokkal többet számít, hogy vezeted azt a vasat, ami megadatott. Balesetmenteset Mindenkinek!

[@erisen960]

Nem mindegy milyen gumi? Busával krosszmotor gumival is lenyomok mindenkit autópályán meg a bajnahéregen is átküldöm 300-al a halálkanyarban.

[@DodorShow]

Ennyire nem nehéz sztem megérteni. De nyilván van, aki miatt rá kell írni a mikróra, hogy ne tedd bele a macskát 😉

[@erisen960]

@@DodorShow Így van Dodor. Múltkor is a Goldwingre rárktam a futózott autógumit. Úgy ment az erdőben hogy Márkez megnyalná mint a 10 ujját.

[@ferenccsabatoth4886]

A humor az elme mindennapos tisztálkodása! 😄

[@Stevee73]

5:08 nál Szabinkának kedves egészségére. ( Ha ő volt ) :)

[@janosweigl6632]

Hol vannak a csajok a háttérből?

[@csabatoth6312]

1:37-nél a háttérben xd

[@csabamark8115]

Milyen igaz ! Öt Yamaha után szogletesre járunk az asszonnyal két szezon után ingyen el vihető 😄

[@tamashorvath4921]

Szia korlátlan jogsim van de ujrakezdo motort szeretnék tudtok ajánlani pár típust.

[@fire1809]

Én amiket leszürtem videókból. Kawa z650 vagy versys, er6 n vagy f, Yamaha mt7, fz6 s vagy n KTM duke 690, Suzuki Sv650 vagy sv650s Honda CBR-ek Többnyire naked, mert én azt akartam, és azokra hangolódtam rá. Amiket a legjobban dícsért, Ktm, két kawa és az mt7. Én is most kezdtem inkább, mint újra 30 évesen. ER6n-el. Féltem, hogy kicsi lesz, de 183 centimmel eddig egyáltalán nem éreztem, hogy kényelmetlen lenne. Azt nem mondom, hogy megy mint az állat, mert sem viszonyítási alapom nincs, egyelőre még merszem sem nagyon kihúzatni.

[@fire1809]

Szinte mindről találsz videót Dodornál. Ajánlom nézd meg a 2019/20 környékén készült 30 pár darab kérdezz feleleket is, abból is sokat leszűrhetsz/tanulhatsz.

[@csabaorosz7036]

Használtautó.hu,kezdő motor fül alatt rengeteget találsz...

[@ferenccsabatoth4886]

Nekem ami bejött, és el tudnám képzelni magamnak újrakezdéshez, az a GS500. Sokáig építettem motorokat, de az volt az egyetlen, amin semmit nem változtattam volna, és akik ismernek, tudják, ez nálam mekkora szó! De egy CBF500 is jó választás. Pénztárca, termet, ízlés függvénye. Balesetmentes újrakezdést!

[@fire1809]

@@csabaorosz7036 Hol van ilyen fül külön, eddig nekem nem tűnt fel.

[@RAWPOGI]

0:32 😍😍😍🤪🤪

[@jimnorth3904]

Akkor egy személyes tapasztalat egy utcai motoros szemszögéből nézve.. Amikor 3000 km-rel megvettem a CB500X-et, egy Dunlop (valami) túragumi volt rajta, gyári szerelés. Minden elindulásnál kb 10 percig nyikorgott és csúszott minden kanyarban 25-30 km/h sebességnél is. Ne mondja nekem senki, hogy ezzel aztán hozzá lehet szokni a motorhoz és meg lehet tanulni a határokat. Úgy vágtam le róla, hogy meg se néztem a típusát. Rákerült egy - lényegtelen a márka - sportosabb, újabb fejlesztésű szintén túragumi, azóta ilyet nem éreztem. Magabiztosabban kezelem a motort és utcán egyszer kerültem olyan helyzetbe, hogy megcsúszott a hátsó, de nyilván utcán nem keresi az ember a tapadási határt, mert ha nem adja ki, vehetsz másik motort, ami nem mindenkinek megy. A lényeg, hogy a legtöbb utcai motoros számára nem a gumi tényleges tapadása számít, hanem az érzés, amit visszajelez a kormányon és az ülésen keresztül. Ha bedöntés közben már 20 foknál rád hozza a frászt, akkor sosem tudod meg, hogy valójában mit tud a gumi, mert nem fogod 20 foknál jobban bedönteni a motort. Ha viszont semleges érzést ad vissza, akkor legközelebb megpróbálod a 25, majd a 30 fokot és így tovább, fokozatosan alakul ki a bizalom a gumiban. Na ez a lényeges különbség a gumik között.

[@zoli55l]

Én egy sportmotort vettem, valami kopadék talán michelin macadam gumik voltak rajta, ami újan is 1-2 csillagot kapott, s ezek 19(!!!) évesek voltak! Halál volt, 6km/h-val alig bírtam elgurulni eredetvizsgára a reggeli csípős hidegbe, álló helyzetbe is majd kifordult alólam a motor. Az új gumik meg tapadtak mint a kocsonya, bár múlt szombaton az egy éves gumikkal pedig amit írtál megtapasztaltam, hogy rám hozta a frászt: kikanyarodva a hátsó kerék túlforgott, és kb 20 centivel nagyobb ívbe fordult, megcsusszant. Nem játék.

[@jimnorth3904]

@@zoli55l Hát, a CB500X a maga 48 lóerejével, ami kisebb fordulaton még annyi sincs, nyilván nem forgatja el maga alatt a hátsót a gyorsítási fázisban. Nekem speciel kanyarban csúszott meg, mert rosszul mértem fel a tapadási viszonyokat, ennyi. Persze az is érdekes, hogy mindenki arra biztat, hogy a jó gumi többet tud, csak merni kell kihasználni, de ha zakó van, egyből mindenki magadra hagy a problémáddal, meg azt mondják, miért voltál túlzottan optimista. Na, ezért nem keresem a határokat utcán.

[@zoli921]

@@zoli55l mit vártál egy olyan öreg gumitól ? témát tekintve nem releváns , mert az új,keveset ment átlag vagy az új vagy keveset ment felső polcos a téma .

[@tuzvihar]

Olaj is számít, nem csak a gumi

[@ferenccsabatoth4886]

Hát még az olaj a gumin :O Nemrég olcsón vehettem volna egy csini kis vasat. Azért nem tettem, mert a blokk az olajleeresztőnél el volt repedve, és csöpögtette a motorolajat a hátsó gumi alá :O és foglalkozós vasam van elég...

[@benjamintalas3900]

A térdem tropa, gerincsérvem is van, sem járni sem ugrani nem tudok!Én csak itt nézelődöm🙄De a fekete fürdőruhást mögötted gumi nélkül tiltáson🤣

[@zoli55l]

Bármilyen gumi jó, az a lényeg hogy a gyári méretnél szélesebb legyen 3 számmal, jobban is néz ki, nem baj ha nem forog el, bekopik majd. :D

[@hortobagyialigatorfarm6936]

Nem mindegy, hogy a Visegrádi vagy a Dobogókői szerpentinen 70-el kimegy alólad a több milliós motor vagy biztonságosan beveszed a kanyart vele. Egy 8 éves gumi vagy akár egy viszonylag új kína olcsó szutyok sosem lesz olyan biztonságos, mint egy prémium abroncs gyártó prémium, sport célokra szánt terméke!

[@zoli921]

ha nem cibálod az oroszlán bajszát nem rúgja ki alólad a drága vasat snasszabb gumikkal, Érnek azok a kanyarok annyit hogy totálisan pengeélen menj (már ha tényleg ott mész és nem csak úgy érzed) és vagy hazaérsz , vagy a mentő visz?

[@tibortoth5615]

Igazad van Dodor. Szerintem nálunk, azért tart itt az általános vélemény, mert még elég kis múltú a motoros társadalmunk. Ha jól belegondolunk a széles tömegek számára a "komolyabb gépek és technikák" csupán az utóbbi 1-2 évtizedben elérhetőek. Többnyire öreg és Occó motorok voltak és vannak az utakon.Sokan nem is tudnak 100ezreket költeni egy gumi szettre. S persze sokan motoroznak olyanok is akik inkább költenek egy hangosabb kipufogóra mint egy jó gumira. Pedig szerintem a legfontosabb tuning a TRÉNING és a GUMI.

[@vftsforever]

Kis múltú? Inkább mostanra hal ki! A 2000es években simán elment melletted egymás után 8 színes sportmotor,vagy az Örstől a keletiig keréken mentek végig 😄

[@totunyo]

Vannak azok a bmwsek akik megveszik több millióért aztán megy vele 1500-at egy évben. 😅mert 50 éves és dagadt.

[@ferenccsabatoth4886]

Nekik nem is motorozásra kell. Státusz-szimbólumnak... (egyébként majdnem 50 vagyok és dagadt, igaz nincs is BMW-m ;) :D:D:D)

[@birogabor74]

48 vagyok, dagadt 5000-et megyek egy évben a boxerral. :) Több milló volt, mint minden más motor.

[@PeterOldbiker]

Durex...a szin mindegy..az íz nem nekem fontos....de inkább gumi nélkül. Ha tapad...akkor szar van a palacsintában..Ha nincs Durex akkor jó a Skyn....a Masculan mindenhogy vacak. A legjobb amikor adnak mellé felni csíkot...ööö..izé..pöcökrezegtetőt..

[@ferenccsabatoth4886]

Na ilyen gumitesztet se olvastam még🤣mondjuk ilyenben is egy életre szóló szarba kerülhetsz, ha defekted van😉🤣

[@PeterOldbiker]

@@ferenccsabatoth4886 60 évesen gyereket csinálni....na az a baleset😁😁😁

[@gyulaakosturi6353]

Bátor szívvel ajánlom a pumi gumit....Te isten vagy,de attól fügetlenűl.Amúgy jól mondod. Mint mindig. Csak ne bízd el magad.

[@gyulaakosturi6353]

Ugye hogy igaza van. És else bízta magát.

[@pitta1978hun]

BT023at tettem az SV650re, szerintem ennél jobb nem kell nekem, esöbe ugyse megyek... Anno még Rossi is reklámozta 😂 Igy legalább japánra japán került... Fele annyi volt mint a Road 6!

[@247peti]

Nekem a BT016 tökéletes a 900RR-re.

[@lorybeee1869]

Nekem nem kell gumi, anélkül csinálom. :D

[@tomek99ful]

A Durex a legjobb 🤣🤣🤣🤣

[@zoli55l]

Á az kicsi.

[@ropee44]

Az ha tapadna, lenne visítás 😅

[@Taking_Care_Of_The_Business]

Jogos

[@247peti]

Jó gumi nélkül nem lehet jól motorozni, a bizalmat az adja meg, no meg a sok gyakorlás azzal a gumival, no meg a futómű beállítással.

[@DodorShow]

Akkor ezt most nem értetted meg 😉

[@247peti]

Dodor. Ano a Yamahámon ne valami fiatal gumi volt, mikor vettem, nem is volt benne bizodalmam... ;) Most a 900RR-re vetem egy pár BT016-ot ezzel már élvezem a motorozást. ;)

[@kopasz9140]

Az öreg szar kikeményedett gumi valóban nem jó. A többi meg a videóban benn van

[@malnamalna3357]

7:03-nál érdekesebb dolog van,mint a motorgumi. Bocs Dodor. Egyszer csinálhatnál egy tengerparti segges videót és meg is van a legnézettebb videó.

[@ferenccsabatoth4886]

Van neki hasonló, amikor egy szegény csaj ráírt, hogy azért dobta a motoros barátja, mert kevesellte a mellbőségét. Istenem, szegény csaj, hát nem kapott valami nagy együttérzést... persze tőlem igen, csak nem tudtam megírni neki... Na abban a videóban aztán vannak csajok! Valahol biztos megtalálod, a kis beajánló képen ujjal mutogat a csaj alá...