Újabb speckó útburkolati jelek a Bajna-Héreg úton - vajon jó lesz itt is?

[@istvanszabo4667]

Helló! Én csak attól fosok, mi van ha rámegyek a zöld csíkra, a festékre, ami nem olyan durva felületű, mint az aszfalt? Sajnos még 2000-ben sikerült eldobni a vasat, kiszóródott gabona miatt, persze a szerv megállapította, hogy nem az út és látási viszonyoknak megfelelően vezettem. Köszi. Voltam arra 3 hete hát nem adta ki úgy hogy kerültem a festést, de mindenki döntse el, hogy ledöntve rámegy-e vagy nem. Kb 80e mentem a ZZR600-al, és kb 60e-t az XX-el, de kerülöm a felfestést, mint a leprást, pláne ha esetleg esőben kell menni gyök kettővel.

[@mjoey8634]

Esőben valóban nagyon csúszik, száraz aszfalton azonban nem számottevő. A felület az többnyire ugyanolyan érdes, hisz nem túl vastag rétegűek ezek a festések. A nagyobb probléma itt az anyag tapadásával van.

[@totalcar85]

Azt próbálnám ki (tesztjellegűen) a kanyarfotósok helyében, hogy mondjuk kimennék fotózni, viszont 1 hónapig nem tenném ki a kanyarfotós molinót. Nyilván a vér nem válik vizzé, de szerintem közrejátszhat az is, hogy amint meglátják a molinót, akkor még rátesznek a tempóra egy lapáttal

[@laszlokekkoi6020]

Ez a videó végre megértette velem, hogy miért ment annyival távolabb a felezőtől a zöld csík a korábbi helyszínen. A beláthatatlan és ráadásul kanyarodás közben még tovább szűkülő, esetleg lejtővel is rendelkező kanyarokra minden felfestés hasznos lehet szerintem. Kezdő motorosként viccelt meg már ilyen. Második alkalommal már direkt lassan közelítettem meg, és jól is tettem, mert akkor egy balesetből maradt leszórt olajfoltok az úton mutatták, hogy másokat is "megviccelt" a kanyar. Köszi a videót :)

[@specibeci1432]

Ez az a kanyar, ahol még előzni is lehet, mert annyira jól belátható. Egyedül csak az előzendő jármű szerencsétlenkedése (nem marad a sávjában) jelenthet problémát.

[@koperlazsolt7683]

Azért azt tegyük hozzá hogy, a videó készítése idején belátható de ha, megnő az aktuálisan ültetett növényzet, kukorica vagy napraforgó már lőttek is a beláthatóságnak!

[@emanacio]

Arra a kanyarra van egy megoldás Ennek a kanyar belső sugara 100 m , a külső sugara 109 m és 90 km/ó a megengedett sebesség Van olyan kanyar példának okáért, ahol a kanyar belső sugara 243 m, a külső sugara 253 m és ott 70 km/ó a megengedett sebesség. Mind a kettő esetben a kanyar egy szintkülönbséget köt össze és döntve van a pályatest a kanyar belső felére. Talán a sebességhatárt kellene csökkenteni a bemutatott kanyarban és utána feloldó tábla.

[@Drake-mt5ml]

Lehet vitatkozni rajta,de tény hogy ha kiállnak ide fotózni akkor megnövekszik a forgalom,és egyes motorosok a saját képességeiken is túl akarnak lépni egy jó kép miatt.Ezen okok miatt előbb utóbb valaki balesetet fog szenvedni,és szenvedettek is többen,persze a fotós mossa kezét,hogy nem kötelező túlvállalni magunkat stb.És ezzel a rendőrség is tisztában volt,ezért hívták be elbeszélgetésre a kanyarfotósokat.Arról persze nem beszélnek,de minden bizonnyal ki akarták őket lehetetleníteni,kitiltani amire ők bedobták maguk mentőövének a felfestést,mégha ez csak egy hibás megoldás is ebben a kanyarban.Röviden ennyi.

[@krisz_1150gs]

A felfestésről ? Nem akarok igazat adni senkinek . De : én egyetlen egyszer jártam erre , akkor sem szándékosan , és jónéhány bohócot láttam , amikor kinn ültek a kanyarfotósok . A falu előtti háromszögnél fordulnak , és megy vissza . Ha lehet kihagyom azokat a helyszíneket ahol a nevezett vállakozás aznap "dolgozik" .

[@HunorSzegedi]

.......ha belátod a kanyart,és érzed milyen az út felülete,minősége,...(...tisztában vagy a képességeiddel,ismered a motorodat...gumi,fék.,futómű...stb..)...akkor BASSZAD NEKI de úgy hogy ne rúgjál tökön másokat,és persze magadat sem.......,ha meg beláthatatlan az a kanyar,akkor meg szintén menj úgy,hogy se neked,se másnak ne legyen baja.....szerintem ilyen egyszerű ez....!!! Nem kell ezt túlszopni...!!!! (...gondolkodj már előre,....de nem 1,hanem 2 lépéssel...!!!..) ;)

Akkor jó volt ez az útvonal amíg kevesen ismerték(8-9 éve), amióta megkapta ez a viszonylat a RING jelzőt, nagy ívben kerülöm a környéket mert ide jár a sok kezdő kinyírni egymást f@szméregetés közben.

[@jano8739]

Teljesen összezavarodtam….Megyek úgy ahogy eddig😅

[@zoltizolti3165]

itt van a kutya elásva.. ott arra

[@Lazz-1006]

Szia Dodor. Simán fel kell hívni a figyelmet egy vagy több a táblával.hogy mire számíthatnak az arra közlekedők. Esetleg még extrába a maximális sebesség tábla a kanyar előtt.... De ha ez sem elég kibaszott nagy kátyúk segítenek mindenben 😂😂😂

[@jozsefsipos7541]

Az a baj a felesleges felfestéssel, hogy rontja a körök és zöld vonalak hitelességét. Arra nevel, hogy ezek a jelek hülyeségek és azokban a kanyarokban sem veszik esetleg figyelembe, ahol viszont be kell tartani a túléléshez.

[@darkangel17171]

Egy kérdés: látszannak ezek a jelek a sötétben is??? Fényvisszaverös festékkel vannak felfestve?? Üdv

[@jozsicoffos3788]

Sötétben a szarvasokat kellene felfesteni

[@janosmolnar1528]

A kanyarfotósok😊 nem reklámozták,de már történt a festés óta ott átsodródós baleset.Aki nem érti,hogy miért csináltak oda feleslegesen felfestést,ami inkább zavaró,mint hasznos,azoknak leírom.Megjelentek a szakaszon helyi profi fotósok,akiktől fele annyiért lehet fotót venni mint tőlük,viszont ebben a kanyarban a legjobbak a fényviszonyok,reggeltől estig.Kanyarfotóék megjelölték a kanyart,mint amikor a kutya lepisálja a fát,és így magukénak érzik.Kanyarfotóért keressétek a Vizee Photography-t,és a Kajtorfotót.☝😉👍 ...ők nem festegetnek!Nem vamzerkodnak!Ők csak FOTÓZNAK!

[@MrGalatis]

Arról nem is beszélve, hogy biztos van aki egy fotó kedvéért vállalta túl magát.

[@totalcar85]

​@@MrGalatisszerintem is itt van a kutya elásva.. Alapvetően nem a kanyarfotósokat kéne hibáztatni a balesetek miatt valaki túlvállalja magát. Ezért csinálnám azt a helyükben, hogy a molinót nem tenném ki, csak meglapulva a szokásos helyről lőném a fotókat.

[@thecamotoguy]

@@totalcar85 Én a Mátrába szoktam járni fényképezni, már 2 éve. Túl vagyok kb 120 ezer képen és nagyjából 250 órányi fotózáson. Eddig 3-an estek előttem. 1 volt a túlvállalás. Általában másik kanyarokban szokott lenni a perec, nem abban ahol fotózok.

[@zoltizolti3165]

@@totalcar85 OTT van a kutya elásva.. arra de nem sejti senki

[@emanacio]

Egy (kb 5 éves) motoros menekülős videóban láttam más megoldást is . Ott fehér cikk-cakk jelzés volt a körök helyett. Nem tudom melyik országban készült a videó A zöld vonal itt ebben az esetben szerintem gyorsan kopik az aszfaltról.

[@muaythai1]

Egyszerű a megoldás , a rendőröknek meg kell venniük a kanyar Vadász könyvet , vagy abból kell oktatni a motoros oktatást 😎💪💪😊 ezt a kommentet most biztos sokan imádni fogjak🤪🤪🤪

[@monikakocsisne5837]

Rettegünk arra menni ,még motorosként is a motorosok miatt!!! Ha,őrültösködni akár menjen pályára ,de oda sajnálja a pénzt! Persze köszi,hogy valamit tesztek legalább azért ,hogy kevesebb baleset legyen .

[@laplostatai2239]

Ha csak a balesetelkerülés a cél, akkor 60-as vagy 70-es vagy 80 tábla kitesz, traffipax kitesz és jelentősen le fog redukálódni a balesetek száma. Festegetés 🤦‍♂️

[@zoltizolti3165]

dronok lesznek trafipaxolni

[@laplostatai2239]

@@zoltizolti3165 nem lesz több baleset, vagy max pár példaértékű

[@nagyabonyiattila]

Nézem ezt a két évvel ezelőtt felfestett beláthatatlan kanyart. Bakker Németországban 85%-ban ilyenek a kanyarok :) És van belőlük vagy 250 000. De azért nem lépésben megyünk bennük, úgy nem sok szórakozást nyújtana. Viszont itt mindenki tisztán tartja ezeket, nem álldogál bennük egy traktor, vagy nem mászik át a túloldalra egy autós.

[@barthabela1224]

Nagyon jo. Megoldás Ausztriaba mar reg hasznajak,

[@Boomerang79]

Vártam,hogy készítesz erről videót. Ezt a felfestést a "fotelmotoros" csatorna közreműködésével csinálták. Nekem az a csávó nem szimpatikus, nem a tudását kérdőjelezem meg, biztos tud motorozni, valószínűleg jobban is mint én. Egyszerűen csak nem szimpatikus az a csávó. Csodálkoztam, hogy a kanyarfotósok nem Dodort kérték fel, biztosan szívesen segített volna itt is...

[@filipgreksa5899]

Előszőr nekem sem volt szimpatikus, de megnéztem pár videójukat, és Dodor mellett már őket is nézem. Sokféle témát dolgoznak fel és járnak pályára is.✌️

[@lacikeri3102]

@@zoltanzaban1241 Mondjuk ez Dodorra is igaz. De nem kisasszonyok vagyunk. Azért lássuk be, motorosok közt van pár nagy arc. Ha neki jól esik, lehet nagy a pofája, nem ez határozza meg milyen ember, hanem a tettek.

[@vftsforever]

Én egyszer végig neztem a kanyarfotonal mi zajlik ott kint, az erdőbe 120al megyek sport quaddal, de ami ott megy szamomra nezni is rossz, az egész kanyarfotos dolog nagyon para, pontosan olyan helyzet amik a balesetek nagy részét okozzák, hogy a saját képességein külső ok miatt túl akar lépni az ember. Én ki se merek menni motorral oda,kocsival szoktam nézni, a 70% az kaszkadőr aki ott megy, tisztelet a kivételnek.

[@zoli921]

" a saját képességein külső ok miatt túl akar lépni az ember" ez nem a fotós hibája hanem az useré akinél nincs kellő önkontroll .

[@zsoltmolnar3367]

Aki ezt a kanyart nem tudja bevenni az vagy adja el a motorját vagy jàrjon képzésekre.Teljesen felesleges volt itt festegetni.Amibe dodor segèdkezett abban a kanyarban van haszna mert egy tapasztalt motorost is megtud viccelni aki először megy arra,de főleg a kezdő motorosok szàmàra nagy haszna van.

[@buherator9871]

A körök léte bizonyítja azt amit, már korábban pár videódban is mondtál.Egyszerűen sokan nem tudnak kanyarodni a motorjaikkal és csak bebaszódnak a kanyarba,pénzfeldobás alapon! Az autósok is bekaphatják a f@szomat,ha nem tudnak egy kb 70-es tempóval a két csík között maradni (ha ennek műszaki okai vannak,fos a gátló,futómű szilentek,gumik és a kormányösszetartás,akkor sürgősen javíttassa ki),lásd az astrást.Mert ő is át fog lógni egy olyan kanyarban ahol nem fogja ő se belátni a szembe jövőt!

[@laplostatai2239]

Nemetorszagban, Svajcban rengeteg ilyen kanyar van. Ilyen felfestést vagy a Bajna-Héreg hez hasonlóval nem talalkoztam. Mindig a belathatósághoz mérten kell kanyarban közlekedni. Túl van beszélve. Aki vakon megy az nyilván kockáztat. Isetemmmm

[@szabolcsszilagyi7268]

Én is pont ezen gondolkodtam. Most "naivan" kérdezem úgy, hogy én is szoktam motorozni. Mit keres bárki is a felező mellett???? Jobbra tartás vagy mi a fene is létezik. Aki meg leszarja az meg utólag ne sopánkodjon ha gond lesz. (csak hát a legtöbbszőr a vétlen szív)

[@lacikeri3102]

@@szabolcsszilagyi7268 Mifene helyett inkább maradjunk a KRESZ-nél. Sávon belül nincs jobbra tartás, csak a kerékpárosnak és SMKP-nak. A motoros és autós is ott megy ahol jónak ítéli. Pontosan azért mert a kanyart így lehet bevenni.

[@szabolcsszilagyi7268]

@@lacikeri3102 Ugye ezt most csak viccből mondtad? Mert ha nem, akkor komoly a baj. Még, hogy nincs jobbra tartás sávon belül? Egy kanyart jobbra tartva is be lehet venni, csak a megfelelő sebesség kell hozzá. Ja, hogy az nem olyan mint a MotoGp-n látottak? Hát sorry. Vannak esetek amikor nem kell teljesen jobbra tartani, pl az út állapota, növényzet, tócsa stb. Ha nem hiszed járj utána. Amúgy meg mint írtam a végén, úgy megy mindenki ahogy akar, csak a másikat ne veszélyeztesse. És akkor tök jól fogja mindenki érezni magát az utakon.😀😀

[@lacikeri3102]

@@szabolcsszilagyi7268 Igen van baj, de nem nálam. Esetleg te olvashatnál utána mielőtt beleokoskodsz a nagyok dolgába, mert én, veled ellentétben elég jól ismerem a KRESZ-t, és nem csak demagóg beszólásokkal jövök hanem rögtön idézni is tudok veled ellentétben. A 25.§ (2) szokták félre érteni ebben a témában, azaz " Járművel az úttesten - az előzés és kikerülés esetét kivéve - annak menetirány szerinti jobb oldalán, az út- és forgalmi viszonyok szerint lehetséges mértékben jobbra tartva kell közlekedni." De a forgalmi és útviszonyokba határozottan beletartozik hogy ideális íven vegye az ember a kanyart, vagy behúzódjon a felezőhöz hogy a becsatlakozó útról jobban lássák, illetve a bokorból kiszédülő állatokat előbb lehessen észlelni, egész egyszerűen azért mert így biztonságos motoGP-től függetlenül. Az meg hogy a MotoGP pilóták ismerik a fizikát, nem a véletlen műve. Te azonban vélhetően a lassú járművekre vonatkozó részt jegyezted meg ugyan ebben a bekezdésben és a 54. § (1) ban írtakra emlékezhetsz "Lassú járművel, állati erővel vont járművel, kézikocsival, hajtott (vezetett) állattal, valamint lassan haladó járművel - ha az út- és forgalmi viszonyok lehetővé teszik - szorosan az úttest jobb széléhez húzódva kell haladni." Ugye érzed a különbséget?

[@szabolcsszilagyi7268]

@@lacikeri3102 A paragrafust szépen bemásoltad és hidd el nem okoskodok. Amit utána írsz az már nincs a paragrafusban csak a te fejedben. Kérdezz már meg egy vizsgabiztost erről ugyan. Én nap mint nap beszélek velük. Még hogy sávon belül ott megyek ahol akarok? Haha. Tudod mit, Te menj ott ahol akarsz, akár szembe a forgalommal is csak NE veszélyeztess senkit. Témát lezártam.

[@zsoltbraun9572]

Dodor ha te ezt jónak tartod , legyen. Ugyan sok helyen jártam már Európában de ilyet sehol nem láttam. Pl. Ausztriában kb 100-szor annyi kanyar van mint nálunk. Valaki vagy be tud fordulni vagy nem. Ésszel kell közlekedni , főleg a motorosnak ha életben akar maradni. Ennyi.

[@petertoth8187]

Jó, de nem Ausztriában vagyunk.

[@TheOctabrain]

​@@petertoth8187 Ausztriában sokkal sokkal korábban voltak már körök pl. a Glockneren

[@mjoey8634]

@@TheOctabrain Megelőztél. 😅 Írni akartam, hogy tőlünk nyugatabbra, ezt a technikát már jó ideje alkalmazzák, csak mi vagyunk egy 50 évvel lemaradva. 😅

[@zsoltabraham6350]

Azt elfelejted, hogy ott a motoros kepzes is mas lehet, vagy ami a legfontosabb az emberek gondolkozasa. Ausztria a szabalyok orszag es ha nem tartod be megbuntetnek, nincs ejnyebejnye.

[@Lovigee]

Hogyne lenne ausztriába, már sok éve...

[@balintadam281]

Szerintem egy megfelelő sebességkorlátozó tábla, plusz egy kétirányú trafi mindent megoldana itt! Persze nem 30-as! 🙂

[@gaborsasvari1838]

Csak egy tipp. Csökkenteni kell a beláthatóságot, pl. fák telepítésével. Csökken a tempó és a körök is értelmet nyernek. Szivesen😊

[@247peti]

Tök jó fákat tenni, egy veszélyes kanyarba... :( Az a kanyar úgy volt tökéletes, ahogy volt, csak lestem mikor arra jártam, vissza vágyom.

[@gaborsasvari1838]

@@247peti Megoldási ötlet volt Dodor felvetésére, hogy a vállalható tempó miatt veszélyes a kanyar. Persze, ha nem határon akár menni a motoros akkor nincs baj vele.

[@247peti]

@@gaborsasvari1838 Ebben a kanyarban felesleges! Igaza van Dodornak.

[@zoli921]

had pusztuljon ha besokall... nagyon okos vagy, Ja , Nem is...

[@zsoltabraham6350]

Az a legnagyobb baj, az emberek nem biztonsagosan akarnak kanyarodni, hanem gyorsan. Ezert is van szukseg ilyenre, ahol nem lehet belatni a kanyar. Tobb vezetes elmelet kene tanitani oktatas kozben es ezt ossze is lehetne kombinalni gyakorlati kanyarodas kepzessel.

[@Tr4k4n2]

"A pokolba vezető út is jó szándékkal van kikövezve" :D érzek egy enyhe magyar mentalitást is amúgy az egészben, "mekkora baromság nem jó semmire", aztán amikor kiderül, hogy tényleg működik (persze ott ahol eredetileg készült) akkor meg le kell másolni, hogy mi is aztán értünk hozzá, nem csak a Dodor, mert hát mi is láttuk már a hungaroringet, de addig addig megy a játék itt is, amíg elérik azt azok a nagyon profi bajna-héreg Rossik, hogy a rendőröknek nem marad más választása, mint hogy szépen becsüccsenjenek a kanyarfotósok mellé, aztán ők is csinálják a fotókat, a különbség az, hogy ezeknél a fényképnek a megvétel nem opcionális lesz... na majd akkor milyen statisztikák lesznek, amikor mindenki a rendőrök miatt elmegy innen, aztán úton útfélen esnek befele az árokba, mert hát ők kurva jól tudnak motorozni, már vagy 1000x végigment a bajna-héreg szakaszon, csak kb más kanyarban még soha ¯\_(ツ)_/¯ nem állítom, hogy én profi lennék, de azért mert gyorsan végig tud menni egyetlen adott kanyarban, mert már a végletegik feszegette ott a határokat, az nem azt jelenti, hogy amúgy tudja is mit csinál, ugyanúgy a felfestés, azért mert az egyik helyen jó megoldás, a másik helyre átrakva már egyből ki is derül, hogy annak aki odamásolta fingja nincs a miértről a kezdeményezést amúgy jónak tartom, bárki is indította el, nem feltétlenül kell szerintem várni a rendőrségre, csak hát a szakembör lett sajnos rosszul kiválasztva :/

[@TheOctabrain]

1:32 mert belevakuznak a motorosok arcába 😂

[@lacikeri3102]

Arról mi a véleményed hogy elkezdik ki tiltatni a látvány utakról a motorosokat? Nem kéne egy felvonulást szervezni valamelyik forgalmas hétvégén, hogy más se jusson fel Visegrádra? Megjegyzem 10évben egyszer megyek arra, általában csak ha viszek valakit a látvány miatt, én a Pilisszentlászó felé menő utat jobban kedvelem azon a környéken, annak ellenére hogy már útnak alig nevezhető. (és gyári kipufogóm van, nincs hang fétisem)

[@Pmmpe99]

Önkormányzattal a Motoros érdekképviselet futhatna egy kört ahogy a "kulturált" részével a hazai motoros közegnek meg a nép kezdhetne valamit és nem lenne probléma (:

[@cybilisation]

Jó szarul fogta meg a kérdést az Önkormányzat a Panoráma úttal kapcsolatban. Semmi mást nem kellett volna csinálni, mint trafizó rendőrök és állandó decibel ellenőrzés a hangosnak vélt járművekre. Tudom nincs rendőr (se) az országban, de így legalább lehetett volna pénzt keresni és a normális motorosok meg miért ne közlekedhetnének szabadon?! (Egy normális motoros)

[@lacikeri3102]

@@cybilisation Arról nem is szólva, hogy a hang volt a probléma, de a villanymotor is ki van tiltva.

[@cybilisation]

@@lacikeri3102 Persze, tipik magyar megoldás…oldjuk meg okosba, olcsón. Mennyibe kerül két ilyen tábla, h behajtani tilos!? 40e + ÁFA. Nagyon jó! Kettőt kérünk. Leszúrjuk a földbe, probléma megoldva.

[@lacikeri3102]

@@cybilisation Igen, de ezt a táblát ellopni még olcsóbb, ha már a magyar megoldásoknál tartunk😆 Először akkus flexre gondoltam, de rájöttem egy sima akkus csavarozóval gyorsabb lekapni, és akkora zajjal sem jár. 😁 aztán majd megunják a táblák pótlását. Csak azt sajnálom hogy már nem alumíniumból vannak.🤣

[@CruisingWheel]

Egy "kis" súlypontáthelyezés és megy az! 🤣 kzbin.info/www/bejne/e3qXm5dvoqt-pq8

[@peterkiraly356]

Na, ha beválik a tiltás Visegrádon, pár év és itt is ez lesz... aztán szevasz burkolati jelek.

[@CSAKEGYSAS]

de baszod! minden kanyar belátható,ha megfelelő sebességgel mész! a 70-80 ide sok! ott a hungaroring. másrészt meg tényleg piszok sok lett a majom motoros,szerintem az utóbbi 10 évben megduplázódtunk.