KEMBALI DENGAN KELAS LAMA EKSEKUTIF-BISNIS‼️ Perdana Naik KA MUTIARA TIMUR Surabaya Banyuwangi

[@DimasPNugraha]

Adakah yang pernah naik Mutiara Timur jaman dulu sebelum kaleng Stainless Steel menyerang? Boleh share suka dukanya yaa, kita nostalgia disini 😂

[@wahyudi86_channel]

Ya ada donk, dari aku balita umur 3 thn pernh diajak kakek & nenekku ke Probolinggo naik Muttim sekitar awal thn 90 an. Layanan klsnya udh seprti itu, eksekutif & bisnis. Bedanya dulu restorasi yg menyajikan mkanan fresh dimasak langsung seprti nasgor, rames, dan semua disajikan di piring bgtu pun minumnya di gelas kaca seprti kopi, kopi susu, teh manis dll. Semuanya terasa lebih nikmat kulineran di kereta masa itu..😊 Klo dukanya sih naik Mutim blm prnh ngalami, lebih bnyk sukanya. Secara wktu masih balita suka bnget diajak naik kereta..😅

[@muhammadfarraspriyambada5637]

Pernah bang.Tapi eksekutifnya enakan sekarang masih muda2.Dulu tahun 66 50an terus 64tan gemblodak 😂.Terus bisnisnya juga masih pake kipas waktu tahun 2011an

[@bismaprawira9781]

@@wahyudi86_channel awal 90an msh kelas BW dan CW, belum eksekutif. Loko masih BB303 atau BB301 double traksi

[@ferryradio]

Puluhan tahun yg lalu dari pasuruan-Karangasem bwi Kelas bisnis-ekonomi mungkin adminnya belum lahir. Kelas ekonomi tiket warna merah, bisnis warna hijau

[@dwipriyanto200]

​@@wahyudi86_channel ngarang

[@wahyudi86_channel]

Kereta legend nya Surabaya - Banyuwangi akhirnya bangkit lagi, okupansinya langsung penuh. Emng kereta ini lebih pas mnggunkn layanan eksekutif & bisnis, itu krena kereta ini udh bnyk dikenal masyrakat puluhn thn silam dgn layanan kls tsb..😊

[@dwiabadichannel2988]

Selamat datang kembali sang legenda lintas ujung timur KA Mutiara Timur

[@PrayogaRizkyadipratama-vm5eg]

Kereta api mutiara timur sudah bangun dari tidur panjangnya sekarang gilirannya kereta api Baturraden ekspres yang tidur panjang

[@iriantoantok4927]

Kenangan jaman masa kecil, dari blitar naik penataran turun bangil .nunggu mutiara Timur dr surabaya arah banyuwangi ❤❤❤❤. Membekas ingatan di stasiun bangil❤❤

[@DimasPNugraha]

Mantaaap 😁

[@iriantoantok4927]

@@DimasPNugraha pada jaman itu stasiun masih rame lur..biarpun tak tak senyaman sekarang. Hanya kenangan yg indah di ingat..selebihnya ya jangan terulang di masa kini. 😁😁

[@bagusaryasaputra5988]

Sungguh iconik, jadi inget hunting 10-12 tahun lalu masih pake kelas ini&lokomotif yang masih sering pake c1/c3 🔥

[@DimasPNugraha]

Beuuuhh mantap

[@jonathanwiyono1451]

Selalu menjadi yg terdepan dan lgsg gercep upload kalo ada kereta baru atau relasi baru, kemaren blambangan skrg muttim reborn 😂

[@harimelon5597]

Bisnis kursi terbaik....ini buat ekonomi cocok yang ekonomi terbaru buat bisnis👍

[@AgusSundana-ic4dl]

Ka mutiara timur itu dulu pemberangkatan dari stasiun Surabaya Gubeng pernah di perpanjang ke Yogyakarta tp tdk lama berhenti sekarang hidup lagi pemberangkatannya dari Surabaya PS turi mantap

[@hendraaaaaaaaaa]

Gak salah pilih memang KAI memindahkan rangkaian ini untuk KA Mutiara Timur dari KA Baturraden Ekspres. Karena okupansinya yang rame banget, jauh beda sama KA Baturraden Ekspres yang okupansinya seada-ada nyooo. 😅

[@Adolphification]

waktu kemarin ane cek pas hari senin aja rame banget lho, masih sore tapi mayoritas tiket udah terjual buat muttim malam dari KTG, padahal weekday

[@jovisetiawan1058]

36:55 satu lagi nih mas dim knp kok penumpang ka lintas daop 9 pada rame semua, dikarenakan bus-bus tapal kudaan pada asal main getok tarif tuh, makanya penumpang di sini mayoritas beralih ke Kereta semua tuh....

[@diditpurwanto3441]

Memang legenda, th 1077 saya naik kereta ini sampai Denpasar, di stasiun Banyuwangi kota pindah ke bis Mutiara Timur.

[@sutedjodkc1053]

Salam sepoor,mutiara timur come back amin,masinisnya p mul kribo hati hati banyak kambing pinggir rel jare mbahku.salam pramugari mas broo.

[@mohagustiono6413]

Waah masih pakai gerbong lawas mestinya balikkan lagi rangkaian stainless steel yg pernah dulu dioperasikan, okupasi KA ini dulu tinggi dan banyak turis asing yang naik

[@muchammad-Ilham]

The legend is comeback

[@prameststory3361]

jam nya cocok menuju pulau Bali,jalan dikit ke pelabuhan nyebrang ke Gilimanuk,lanjut bis Sehati

[@ahmaddianda]

Kangen sama kereta kelas bisnis yang sudah mulai jarang beroperasi..

[@MuhammadDenar]

Semoga aja kedepan nya ka Baturraden dijalan kan lagi dgn kelas yg lebih bagus dan perpanjangan rute nya ke jakarta minimal

[@chanelngajiefisien1729]

Arah timur petak surabaya pasuruan probolinggo banyak yg deket jln raya, tlg dong di vidioin, momen kejar² itu yg asyik...

[@dimasmantoro0615]

Mutim bisnis comeback

[@basukibasuki6752]

Mulai naik Mutiara Timur Surabaya Gubeng- Banyuwangi itu tahun 2012, waktu itu bisa pesen steak di Restorasi dan masakan lain masih di masak sama cheff nya.

[@dwiabadichannel2988]

Dulu Mutiara Timur setelah dari Gubeng berhenti di Wonokromo(kecuali keberangkatan malam), Sidoarjo, Bangil, Pasuruan, Probolinggo,Tanggul,klakah, Rambipuji, Jember,Kalisat, Kalibaru,Kalisetail, Rogojampi,Karangasem(Banyuwangi kota) dan berakhir di Banyuwangi baru (Ketapang) harga tiket saat itu Bisnis 20ribu dan eksekutif 35ribu

[@DimasPNugraha]

Owalaaah gituu....

[@bahagianingati2266]

Berharap kedepannya ada kereta langsung Rutenya dar Banyuwangi bangil malang Blitar Jogja sampai Bandung tanpa oper kereta (ngimpi kali ye)

[@Rizal_umami1997]

KA legend untuk KA mutiara timur comeback dengan rangkaian ex KA Baturraden ekspress mild steel K1 & K2 makanya cap depo induk PWT akan ganti cap depo induk KTG KA mutiara Timur nostalgia dengan rangkaian lama

[@miliantiasprih9323]

Yeee.. jadi klo ke bwi dr jember ga perlu bangun tengah malam, bisa siang pakai kereta yg ada gerbong eksekutifnya

[@ran_5153]

Wah mantap kyk ny

[@wahyudi86_channel]

@@ran_5153 _ mantap cing, gokil..

[@Mamahpauzan55]

Semoga muttim bertahan sampai 30 tahun lama nya dan semoga baca peminatnya😁

[@DimasPNugraha]

Aamiin 😁

[@5u1ton]

•Keren 🇮🇩👍

[@pecutsakti5081]

Bos klo ktapang ke sby brgkt jam brp🎉

[@wisnuwijanarkoharyoaji230]

Ap sdh double track Om dr Surby ke Ketapang ..

[@DimasPNugraha]

Masih single track kak mulai dari Wonokromo sampai Ketapang

[@mohammadkhoiron1560]

Pasuruan hadir bang Dimas Msntapp

[@DimasPNugraha]

Terimakasih 🙏🙏

[@ALIANDOTV21]

Terimakasih mas dimas tadi sudah berkenan foto bareng. Sukses buat mas dimas p Nugraha

[@DimasPNugraha]

Samasama 😁

[@BagasEkoSaputro]

Bang pakai microphone jenis apa ?? Suaranya jernih banget

[@ariebaggio6390]

Pasti akan diperpajang sampai tawang ...semoga

[@Ferdian2339_]

Kalau Ga Lupa Sih Emang Dari Dulu Ga Ada Pemberhentian Di Klakah Untuk Muttim. Setau saya dulu ketika sering naik Muttim.

[@pergitravel]

mutim ini dulu pernah loh pake ss kalo ga salah tahun 2019 pokok sebelum covid

[@DimasPNugraha]

Yups betul

[@HeriArdianto-vf5pr]

Saya belum pernah mas trip naik Kereta Api cuma hunting saja

[@Shahrilhandan]

Saya lebih suka kalau gerbong kelas bisnis di jadikan kelas ekonomi, Ayo kembangkan lagi kelas bisnis pake yg kelas eksekutif sekarang,yang eksekutif pake yg kelas tertingginya

[@aliaqshohudzaifi7091]

Apakah ada tike go shownya ya ?

[@youtubechannelbaru782]

Seandainya saja ka mutiara timur pakai lokomotif 206 poungg paati tambah gagah lg

[@shrek005]

Jujur menurut saya kelas bisnis ini merupakan kelas ternyamannya KAI waktu itu meskipun ada kelas eksekutif. Busa kursi bisnisnya empuk dan waktu tempuhnya bisa diandalkan.

[@numpaksepurtv-gc5io]

Dari Saya Kecil ,Mutim Emang Gak Berhenti Di Klakah, walaupun berhenti kayaknya okupansinya sepi.. Udah uci coba berkali kali

[@DimasPNugraha]

Owalaaah gitu...

[@Gforce69]

Goks sekarang hobinya ke D9 😂

[@muhammadrizqif4408]

Mas saran klo ngevlog tangannya jangan tunjuk tunjuk masuk kamera Lebih baik kameranya diarahkan ke tempat/tujuan yg dimaksud. Thanks

[@DimasPNugraha]

Makasih masukannya 🙏

[@taufikbule2736]

Langsung masuk youtube hebat mas

[@wahyudi86_channel]

Biasa aja cuy..😮

[@rizkasatrio7995]

mas maaf izin kasih saran, perbanyak minum air ya mas biar suaranya tidak kering & serak 🙏

[@DimasPNugraha]

Maaf ya kak, memang kondisi tenggorokan saya lg nggak sehat 😁🙏

[@theevngshwr]

tarifnya mepet2 bus patas sih. Semoga ada tambahan jam lagi buat Mut-Tim ini

[@DimasPNugraha]

Aamiin 😇

[@aliarifin9332]

Andai saja kereta ekonomi adu dengkul pakai kursi model bisnis gini, kan gak akan ada cerita dapet kursi mundur waktu kereta berjalan dengan jarak antar kursi agak dipepetin. Trus penamaan kelas ekonomi premium di ganti kelas bisnis dengan kursi ekonomi new generation.

[@dimasmantoro0615]

Kembali ke masa jayanya

[@DimasPNugraha]

Bethuuull

[@edbertgian8269]

06:30, Masih belum move on ya Mas dengan farewell nya Baturraden kemarin?😢😅

[@agusdarmawan585]

Mudah2an KA mutiara Timur bisa berjalan reguler setiap hari & menopang perjalanan KA Probowangi, Blambangan ekspress, maupun Wijaya Kusuma.. sehingga ada pilihan bagi calon penumpang untuk naik kereta api yang akan dinaiki sesuai dengan budget yg dimiliki,baik dari stasiun Surabaya pasar Turi atau Surabaya Gubeng..

[@DimasPNugraha]

Aamiin 😇

[@HeriArdianto-vf5pr]

Iya Mas katanya kemarin rangkaian ini milik ka baturraden tapi sekarang rangkaiannya dialihkan ke ka mutiara Timur jadi kereta api baturraden tidak beroperasi lagi katanya

[@yssctmr87]

ngerecord pke Samsung apa om?

[@DiahAstuti-k7t]

Assalamualaikum

[@agungsaifudinofficial]

Mass nya gercep banget

[@DimasPNugraha]

Hehe alhamdulillah bisa segera tayang 😁🙏

[@rendovo]

Kereta api yg kolaps gak jalan lagi, kira2 penyebab nya apa sih? Pemilihan rute yg gak market able ato jam pemberangkatan yg gak sesuai keinginan pasar? Disatu sisi, ada kereta yg laris banget, tp jumlah gerbong nya gak di tambah (komuter di jkt raya dan solo)

[@jokobukari8645]

ka comuter line termewah KEDUNGSEPUR..krd eksekutif bray

[@wahyudi86_channel]

@@jokobukari8645 _ beda konsepnya tong, kedungsepur sarana KRD MCW. Sdngkn supas k 3 ditarik lokomotif, jngn dibandingkn. Bandingannya kedungsepur itu dgn sesama sarana KRD, seprti sindro, jenggala, bias, prameks gtu..

[@vanzajr9363]

Mantap 👍

[@DimasPNugraha]

Terimakasih 😁🙏

[@vanzajr9363]

@@DimasPNugraha tinggal mas Adijasa yang ngevlog pasti puas

[@dwiabadichannel2988]

Tahun 2001 saya naik mutiara timur dengan lokomotif diesel hidrolik BB301 dobel traksi

[@DimasPNugraha]

Waaah legend banget itu

[@Harris-379]

7:24 = Saya pribadi kurang suka dg kaca penumpang yg model ala-ala pesawat. Kesannya sempit dan kurang lega melihat plus menikmati pemandangan sepanjang perjalanan. Good Video Mas Dimas. Keep up the good work.

[@DimasPNugraha]

Terimakasih 😁🙏

[@masms7274]

Itu yang jaket oren kayak Bang yusril

[@dhomasjulang]

Kalo okupansinya bagus banget, mungkin ga sih Muttim ini upgrade rangkaian?

[@muhammadibrahimansori884]

Semoga aja okupansinnya bisa konsisten

[@triyogawicaksono730]

Asal.jgn eko premium deh, males dapat kursi mundur. Langsung ke new gen stainless harapannya Tapi bisnis juga udh bagus sih daripada ekonomi premium

[@wahyudi86_channel]

@@dhomasjulang _ aku malah suka gk di upgrade, biarknlah layanan klsnya itu. Okupansinya mesti bagus, krena muttim udh dikenal msyrakat puluhn thn silam..

[@yuwanagalihnugrahatama5124]

Kalisat kenapa dicoret ya?

[@ytpasuruan8320]

Tadi saya iseng naik supas supaya ketemu Mutiara Timur ini di Bangil

[@DimasPNugraha]

Wah papasan dong 😁

[@ytpasuruan8320]

@@DimasPNugraha iya tapi sayang sekali aku gk kerekam anda🤭 di skip langsung stasiun Pasuruan 😂🤣

[@imamnurjasa997]

Penambahan pemberhentian di stasiun kalisat dan stasiun klakah.

[@ekawahyu7181]

Pake tarip promo aja dari surabaya jember langsung full. Padahal Kota jember kecil.peminat nya banyak.. Kalau dari purwokerto ke bandung kota besar di kasih tarip promo kurang peminat apakah Kalah bersaing Ya KA baturaden

[@Chandra007-y5z]

Lobang WC nya jgn dikasih liat mas

[@HeriArdianto-vf5pr]

Kereta api mutiara Timur sama seperti kereta api ranggajati menggunakan kelas bisnis dan eksekutif

[@DimasPNugraha]

Betul 😁

[@ubaidofficial2398]

Pandanwangi belum ikut commuterline mas

[@DimasPNugraha]

Owalaaah gituuu

[@wahyudi86_channel]

@@ubaidofficial2398 _ betul, sm seprti Siliwangi..

[@nananghermawan5438]

HARUSNYA KA. MAKAN KHUSUS MAKAN SAJA, DAN KERETA PEMBANGKIT HARUS SENDIRI 1 GERBONG, SUPAYA PENUMPANG KALAU LAGI MAKAN TIDAK BERISIK DGN SUARA GENSET MESIN

[@apriantoputran2639]

Memang Ke Arah Timur Enak Naik KA..Kalau Naik Bus Bumel..Malah Tarifnya Ke GETOK Masih Di Oper² Gk Jelas..

[@RevansyaKurniaputra]

Ketemu sama mas Harun Aliando tv21 ya mas Dimas p di mutim

[@DimasPNugraha]

Haha iya tadi pagi

[@kusyadi5172]

Mas Dimas pakai mikrofon

[@IndrawanGamingStudio]

Tinggal menunggu Kepemilikan Rangkaiannya apakah jadi Milik Ketapang apa Milik Pasar Turi

[@DimasPNugraha]

Infonya jadi milik KTG

[@sankurniahari3232]

Muttim biasanya KTG

[@erwinrommel7911]

51:39 ka pandanwangi

[@hamimharito8994]

Mutim dulu relasi jogja ketapang gak sih

[@wahyudi86_channel]

@@hamimharito8994 _ sblmnya prnh pkai rute tsb, tp sepi okupansi. Itu jelas krena bukn ranahnya..

[@Adolphification]

cuman sebentar aja, n terbukti itu keputusan yang sangat fatal

[@didiksatriawijaya4779]

Harusnya sampai bojonegoro

[@wahyudi86_channel]

@@didiksatriawijaya4779 _ ada blmbngan ekspres itu lewat Bojonegoro, klo muttim lintasnya udh bner gk usah diubah2 Surabaya - Bnyuwangi..

[@rendovo]

Paling gak di stasiun indro, prtama biar stasiun tsb lbh hidup, jg buat mengcover penumpang dr gresik/lamongan.dan stasiun akhir biar gak melulu di gubeng/pasar Turi melulu. Ini lah kesalahan KAI, yg slalu jd kan stasiun kota besar sbg stasiun tujuan akhir, dampak nya tidak ada pemerataan keramaian di stasiun2 yg lebih kecil.

[@chisbumaulana]

​@@rendovo Ya Gimana Ya Kak. Stasiun Indro Kan Stasiun Lokal, Jadi Gamungking Kereta Jarak Jauh Transit Disitu... Dan Juga Di Stasiun Indro Gak Ada Tempat Untuk Puter Balik Lokomotif, Apa Mau Berjalan Mundur Dengan Lokomotif Di Belakang Rangkaian ? 😁

[@rendovo]

@@chisbumaulana knp harus mundur?

[@chisbumaulana]

@@rendovo Gak Ada Tempat Putar Balik Lokomotif, Stasiun Indro Juga Mentok Gaada Stasiun Lagi. Kalo KRD Masih Bisa, Karena Depan Belakang Ada Tempat Mengemudi.

[@jokobukari8645]

mutim gsnti depo kereta SBI

[@andreandre-uw3gj]

$500, 000,-