Kemenhub Bicara soal Fakta Bus Putera Fajar Ternyata Hasil Modifikasi | Indonesia Business Forum

[@Tukiyo-eo7rn]

Terlepas dari kasus kecelakaan itu Di sini pak sani lebih bisa menghargai orang dan profesi orang lain ketimbang jurnalis nya

[@prasetyokrisdyantoro6758]

Betul

[@nursalim2336]

Bang sani orang berpengalaman,

[@YuliusACMilan]

​@@nursalim2336pengalaman dan pendidikan tinggi coy

[@wawansoleha1147]

Luar biasa penjelasan dr bang sani selaku owner Bus SAN

[@kbol4057]

Dari sini keliatan siapa yg paling berpengalaman di lapangan

[@AbdulAziz-cg5zy]

beliaujuga ketua ipomi

[@rizkyramadhan891]

Duta ipomi 😁

[@AnggaOnggks]

ketua organda om sani mah

[@szthdy_]

udh ga heran dri zaman dulu klo denger penjelasan dia mudah dipahami dan daging semua isinya ,bener" paham dunia transportasi khususnya bus silahkan cek perpalz tv disitu isinya ilmu semua

[@Ezhar308]

Om Sani sangat teruji dan berpengalaman di bidang otobus... Dia tau betul dalam operasional.

[@rizkykuyy7680]

Dia sultan bisnya premium semua tapi tarifnya setara bisnis

[@husni9805]

​@@rizkykuyy7680 masih jadi ketua ipomi kan

[@rizkykuyy7680]

@@husni9805 tapi bisnya dah ngga ada kyaknya

[@wikkyanggara9187]

​@@rizkykuyy7680 PO SAN punya siapa😂

[@rizkykuyy7680]

@@wikkyanggara9187 bis ipomi coba aja cek dijalan ada ngga??

[@opikopik5812]

Yang punya po hebat ini ga pernah ke sorot media...

[@rachmadadepambudi9214]

Saya kadang lihat vlog bis ketemu pemilik PT san

[@hardisembodo3072]

​@@rachmadadepambudi9214 betul beliau orangnya baik sering menjalin komunikasi dengan po bus lain

[@yangolehman]

Beliau punya channel youtube Perpalz TV

[@doubeldecker6944]

Gak salah mengundang pak sani, beliau sangat proper di bidangnya

[@ginanjarwirasetiawan6108]

itu bus juga ex SAN kan ya?

[@zackygnarby9882]

betul ​@@ginanjarwirasetiawan6108

[@Vridzz7v]

​@@ginanjarwirasetiawan6108iya mas tapi jauh banget perjalanannya ini bus aja sudah ganti PO 6x sedangkan om sani PO SAN pemilik pertama harusnya yg diundang PO ke 6 aja yg ngerombak

[@merahitem1]

BOS POnya hebat juga nih bekingnya, ngga pernah nongol diperiksa

[@muhfajrimusaddaq7636]

prinsip di negara konoha, selama ada ada uang, maka anda akan aman, di Indonesia Uang itu di atas hukum 😂😂

[@KlinikHandphone-lg4wi]

Itu PO perorangan

[@M.Ochasan]

udah yakin ganti nama sih 😂

[@ei1801]

Itu milik perorangan, bkn perusahaan yg berbadan hukum

[@ei1801]

@@muhfajrimusaddaq7636 dalam kasus ini uangnya utk apa? Cb sebutkan

[@fahimyustahar]

Kalo tentang bus, pemaparan om Sani tepat bgt

[@yusmarditanjung7335]

Kadang uji KIR nya juga pesanan doang,uji kir yang ketemu orangnya, sedangkan BUS atau mobilnya entah di mana,(udah jadi rahasia umum)

[@GapukCastello-cc8kz]

Hati² bang nanti disamperin tukang bakso😂

[@lonelyakaza6273]

Hahahaha betul😊

[@nazrilfauzan4556]

Jngan terlalu jujur bang😂takut nanti ada yang ketok Pinto rumah Abang nya😂😂

[@ferdi-anjay1991]

Uji kir kalo masalah nya besar ga bisa mesen pasti ketauan. KIR itu bisa clear kalo masalah nya kecil misalnya lampu ga terang, terus banyaknya aksesoris yang ga sesuai peraturan. Nah itu yg biasanya bisa di clear pake duitt

[@WahyuSetyanto-gp6ow]

Uji kir nitip sekarang susah mas,karena kendaraan saat uji kir ada dokumentasi alias difoto

[@RahmiRahmi-t3h]

Teringat dulu waktu th 2008 saya kerja di perusahaan air minum merk baru di daerah Semarang Jateng, dan pada Waktu itu saya dapat jatah kirim di daerah batang Jateng, dan setelah siap bongkar yg pertama rem mobil yg saya kendarai berulah, di bagian sentral rem nya, kadang bisa di rem kadang ndak, dan karena waktu itu jam sengit, saya ditelpon mandor saya suruh cepat2 menyelesaikan bongkarnya, karena pada waktu itu masih ada satu tempat lagi, tapi karena saya gak mau ambil resiko saya berasalan ke mandor saya, saya gak berani ndor, selepas itu, bos utama nya yg telpon saya, saya diancam akan di pecat kalo gak cepet2 di bongkar, karena mau ngejar muat lagi untuk kirim ke Purwokerto, saya ingat waktu itu saya bilang "saya gak berani jalan bos selama rem nya belum di perbaiki, kalo mau pecat saya terserah, saya gsk peduli" emang kalo ada apa2 di jalan bos mau ganti nyawa saya, saya bilang gitu, Abis itu mobil saya tinggal kan di tempat bongkar yg pertama itu kunci saya pasrahkan ke yg punya toko, lalu saya naik bus pulang kerumah.

[@alviadhi3749]

Terus di pecatNya pas kapan?

[@CatTravelCat]

Nah ini narasumbernya menguasai bidangnya. Pak Sani

[@ademortanto9185]

Ini Ketua IPOMI, Gaperlu Diragukan Wawasanya 🔥

[@heruwibowo5895]

Penjelasan Bang Sani sangat bagus dan jelas ,Mantap Bang Sani

[@yangolehman]

Direktur lalu lintas jalan mohon maaf, beliau pun keliatan ngga menguasai topik yang dibahas, Harusnya kirim anak buah pak yang kompeten buat ngomong disitu.

[@MusafirTua0408]

Budi karya juga gak ngerti apa-apa 😂 Gua juga pengurus DPP salah asosiasi pengusaha angkutan, bahkan ada teman kita pengusaha angkutan DPD Jateng nantang petinggi Kemenhub tentang odol aja gak bisa jawab, dan jawabannya seperti anak TK 😂 Harusnya pemerintah mendatang, harus mengambil menteri dari orang yang mengerti di bidangnya Bukan titipan ato balas jasa dari partai pendukung

[@duwaceh-yh7nh]

​@@MusafirTua0408akhirnya ada yg ngomong gini😂

[@mohamadmalik2597]

Mungkin undang juga penguji kendaraan sebagai nara sumber yang tahu laik tidak nya kendaraan karena pengujilah yang menyatakan suatu kendaraan dinyatakan laik atau tidak.

[@MusafirTua0408]

@@mohamadmalik2597 gimana mo dinyatakan layak ato gak, orang gak perlu kir tapi buku kir bisa keluar Biasanya 200 sd 500rb untuk setiap kir, ini setoran ke si oknum ato pengurus nya

[@mohamadmalik2597]

@@MusafirTua0408 beritanya kir nya sdh mati dari bln desember 2023.

[@deathcorevajar3123]

hino AK1 Jrka di pasangkan body shd auto salto..bener2 extreme...

[@ariekurniawan3292]

Ak ada yg mesin belakang ??

[@Arganadi_akmal]

​@@ariekurniawan3292AK mesin depan

[@ndanghidayat5202]

​@@ariekurniawan3292 Yang Namanya Hino AK, Pasti Mesin Depan, Kalo Hino RK, RKT, RG Itu Mesin Belakang ###

[@ukhtizizi1217]

​@@ariekurniawan3292AK bukannya mesin depan yak?

[@dwiapriyanto1461]

@@ariekurniawan3292 HiNO AK itu mesin depan, yang mesin belakang itu HINO RK RN dan RM

[@MegaKardiman]

Masih banyak bus yg tidak layak masih jalan, semuanya karena pembiaran oleh pihak yg berwenang

[@AdiRup-tz2eq]

Nah itu harusnya dibuat perketat mulai layaknya jalan kendaraan suratnya juga resmi dan satu lagi jangan menyogok lah untuk kendaraan tidak layak dijalankan kasihan orang ataupun anak anak jadi korban di jalan terutama truk melebihi kapasitas.

[@Abrams4309]

kementrian nya ga becus

[@rifkyachmad8174]

Salah bro bukan di biarkan… lebih tepat nya …uang masuk nya lumayan makannya di bebaskan

[@Trafficstreetviolin]

​@@rifkyachmad8174pelan" pak supir nanti dia denger

[@innawin3087]

Nunggu kejadian and nunggu korban jiwa

[@lilissulistyowati8785]

Bismillahirrahmanirrahim Kalau komentar pihak2 yg terkait aja kayak gitu,yaa alasan tinggal dicari yang penting tidak terkena imbas.mau berharap sama orang2 seperti ini.

[@WowokWibowo]

Gua setuju banget ama bang sani,,masuk akal penjelasanya..

[@Irfan-ug3pl]

Pak kakorlantas Kesalahan yg utama pemilik PO, hrs nya pemilik bus yg pertama di periksa, krn sdh memodifikasi armada tdk sesuai specifikasinya, driver hny menjalankan armada apa adanya krn kebutuhan ..

[@darahparapejuangRI-ob9rq]

mobil mau tua atau muda bagi saya sama saja bagus aman mantap karena ini indonesia.montir banyak,onderdil serba ada banyak,bengkel banyak,manfaatkanlah sebaik mungkin.

[@christopherjoshuadimas7387]

beda kondisi bro, ini kasusnya ibarat mobil vios dikasih body land cruiser, udh kelebihan berat, kelebihan tinggi untuk basis sasisnya

[@anditiyawitjayak3713]

Ownernya ini yg harus tanggung jawab,..

[@T.A.Reksonagoro]

Mantap Penjelasan sebentar isinya daging semua 👍

[@manalupetrus4932]

Terlepas dari kasus kecelakaan ini, yang paling depan itu dinas perhubungan. Mau dibuat di bengkel awam dimodifikasi gak karuan tetap saja pihak dinas perhubungan harus cek kondisi bus seperti apa dan registrasi bus harus diteliti dengan tegas. Siapa yg memberi layak jalan itu lah yg harus disalahkan, dan Perusahaan bus harus bertanggung jawab penuh👍🏻

[@agustriawanwijaya-xn7cx]

Para pihak berwenang,,,,tanya supir, siapa yg memberi tugas dari travel

[@jerry-unofficial]

Yang perlu ditanyain sepertinya pemilik bus. Karena nggak semua biro tour dan travel punya armada alias sewa ke perusahaan/perorangan pemilik bus.

[@bakulmanukdankurungan]

Yokk Sugeng Rahayu cabut lagi izin trayeknya. Sdh pernah dicabut dari sumber Kencono lalu rename & tdk ada perubahan. Brp bnyk warga tak berdosa menjadi korbannya. Terutama daerah Madiun raya (Sragen, Ngawi, Magetan, Madiun, ..)

[@halimidjalil2691]

PO yg skr tangkap jg itu pemilikny jgn hanya supirnya aja KL bisa pihak skolah hrus dperiksa

[@jevriardiansyah8525]

Yaa betul sekali pak.. daerah jawa banyak bengkel bus rombakan seperti itu, bus tua masuk lalu dirombak dan beli pemilik usaha bus pariwisata.

[@alvinoffcial6933]

Ini mangkanya sayah suka om sani tuh kaya gini

[@ainulyq6860]

Bismania baru lihat bodi busnya aja langsung faham itu bis rombakan bodi SHD casis hino ak1j. Parah asli

[@muhammadkamaludinsuryadi1927]

Ya menurut ku yg modif kocak

[@azka9953]

Liat dari overhang nya aja dah ketauan sasisnya apa 😅

[@adityaramadhan6149]

​@@azka9953hooh bang shd tapi kok kontet

[@KerupukWenak]

Berarti karoseri bisa diseret?

[@setyofabianto9181]

Bus dgn karoseri abal² bukan ori pula

[@namasayapandu9135]

joss pak Sani, ga salah sih engkau kujadikan inspiratorku

[@Cemprus1922]

Kenapa di Indonesia sering terjadi kecelakaan pada Angkutan umum.... karena Fungsi kontrol & Pengawasan dari Kemenhub & pihak terkait sangat kurang bisa di bilang tdk ada. ...

[@endangsf3]

Sama aja di mana2 ge luar negri ge ya gk aman2 aja byk kecelakaan kok

[@ei1801]

Kontrolnya hrsnya dr polantas, dushub ga pnya kewenangan menindak selain di bengkel kir dan terminal. Bis wisata jls tdk prnh msuk trminal, dan masalah kir itu pro-aktif dr pengusaha bkn dishub yg jmput bola

[@ganta82]

Betul

[@asatu1848]

Pengereman harus diutamakan..!

[@assadullahalkafahalam1543]

Saran sih buat penyewa bus kalo mau berpergian pakai bus pariwisata harus lapor dulu ke pihak berwajib biar sebelum pergi bus dicek dulu sama dishub. Kalo layak dikasih surat jalan kalo nggak layak di stop dulu

[@imronrosyadi5347]

Omongan ngawur, kan simpel tinggal liat kir nya aja udh kadaluarsa belum

[@sabarjaya2535]

​@@imronrosyadi5347 bisa di akali

[@alalfianalawa2382]

Para pejabat2 konoha sgt hebat ngomong setelah kejadian bkn sebelum kejadian 😇😇

[@hasrultanjung17]

Anda sok tau itu dpp organda pak sani lebih paham soal bus karena dia yang punya PO SAN..

[@masjo2719]

Ngomonmu gak mutu..kalo di depan orang awam iya pak..Sani pemilik PO SAN...dia ngomong sesuai fakta..

[@dhyoffiicial]

Anda saja yang ngomong di Media, seberapa hebat anda menjelaskan secara rinci tentang bus yg laka tsb

[@dawahandika1192]

Kalau baper mending pulang aja

[@AKBARWAVE]

Women🗿

[@RioA54Jakarta]

Pertanyaannya masa sampai sekarang Owner PO Bus itu gak bisa disidik/jemput? Kasus terorisme aj cepat kok..gimana ini guys?😂

[@rini_chan1004]

Entahlah bre, udah putus asa.. hukum aja bisa diotak atik.

[@rini_chan1004]

Debat-debat mulu, diskusi, wacana mulu..aksi nyatanya nihil. Selalu saja harus nunggu korban jiwa

[@ekapujosakti1186]

Maklum daerah ini emang beda, kasus 2 thun sama yg baru viral 8 tahun aj masih gelap pelaku utama kok

[@mafiategal]

Ayo kawal trus kasus ini sampe owner masuk penjara ayo netizen kita brsatu dan Owners bus putra fajar mana nh keluarin dong ke media... Ayo usut tuntas

[@wesanggerkono6536]

intinya pengen dapet murah dan dapat banyak untung dari acara ini

[@gindasimamora2029]

Saya rasa bukan melulu salah renovasi atau modifikasi paling salah disini dishub nya, seharusnya setiap mobil per enam bulan mobil wajib di cek atau di kiur oleh dishub, seharusnya dishub sdh menyegel bus ini utk dinyatakan tdk layak atau tdk standard. Saya rasa semua pihak juga harus adil dan objektif menilai ini.

[@arfial88]

Bis ini gk uji kir bang...

[@dudinjamaludin6103]

Uji kir cm formalitas doang.. cukup hadir kasih pulus lulus tanpa ngecek kendaraan

[@kent2899]

Masalahnya setelah bus ini di uji kir dan di modifikasi, buktinya uji kir desember ini dia tidak melakukan uji tapi masih terus beroprasi, bengkel modifikasi / karoseri nya ada di ig tapi setelah di serang netizen akhirnya postingan dan akunya di privat

[@ayamalammalam1225]

Iya bang tapi konteks tentang modifikasi ini yang menyalah i aturannya yaitu tentang tinggi bus yang tidak sesuai sehingga menyebabkan bus terhempas dan di dalamnya lebih kocar kacir lagi yang menyebabkan korban lebih banyak... kalau untuk rem blong itu emang yang salah dishub ya bang memang betul kalau itu memang penyebabnya rem blong

[@gindasimamora2029]

@@kent2899 jika demikian dishubnya juga salah, masa uji kir dilakukan tapi bus nya tetap operasional, hanya bayar biaya kir aja ownernya

[@ry4999]

Hebat 2 ya SDM nya ini...sudah taw bis sudah tidak layak beroperasi masih di otak atik sedemikian rupa sehingga bisa masih bisa di pakaiuntuk study tour dgn jarak yg lumayan jauh sungguh2 nekat...

[@agushadisaputro3292]

Bengkel Repair terima order dari pemilik bus,untuk modif up grade bisnya, biasanya pemilik bengkel sudah beri masukan ke pemilik bis tentang dimensi dan KIR atau perijinan yg lain, biasanya urusan pemilik bus, jadi bengkel repair bis jangan disalahkan deh, rem yg malfunction kok bengkel body ygdi sorot

[@rendysetyabudi6228]

Kali ini Analisa Om Sani bisa masuk akal, Bus RK itu tenaga besar tp kalau body tinggi,isi penumpang tidak sesuai bisa bahaya disaat ambil tikungan tdk atur kecepatan,kalau penumpang sampai goyang bantingan Bus makin Kencang.bus bisa goyang kanan kiri,Akhienya Sopir sulit mengendalikan.

[@syahrulmuu]

Yg dibahas AK Kok jadi RK?

[@samtube1790]

​@@syahrulmuuyg rk saja kurang nyaman pke body shd,apa lgi ak

[@setyofabianto9181]

Mercedes 1526 & 1626 aja ga pernah pake body SHD

[@kotijah1158]

Waktu saya bawa tk body jb 3 ory adi putro buset nglimbung parah kaga enak

[@youtubepremium3561]

@@setyofabianto9181ada bang,punyane safari darma raya 1526 pake body shd

[@rochmadsutrisno311]

Kreativ2 orang indonesia.. Mantap

[@yance-sp6ip]

Yg pasti dn kasat mata,dishub yg menguji kendaraan jg bertanggung jwab...

[@arifwibowo2290]

PT / PO jaya guna 'hage' selaku pemilik bus putra fajar adalah PO dari daerah wonogiri jateng, dan saya tau kondisi PO tersebut mulai dari kondisi manajemen, kondisi bus dll.

[@iyushulk5989]

Bus reguler solo - Wonogirinya saja begitu kondisinya 😅

[@ei1801]

Skrg bnyak bgt lho bengkel2 body repair yg tambal sulam bikin body bus, main rombak2 tanpa memperhitungkan GVW apalagi SRUT

[@setyofabianto9181]

Terutama bus Pariwisata krn mereka non trayek, minim pengawasan dr dinas perhubungan, beda dgn bus trayek.

[@ei1801]

@@setyofabianto9181 betul, pengawasan angkutan umum oleh dishub terbatas di bengkel kir dan terminal. Bis wisata ga prnh msk trminal, dan yg ini ga mau kir. Hrsnya polisi yg nindak, tp ga tau gmn kerja mereka.

[@evanfairuzhadi97]

Hino AK1J th 2006 dibuat jadi bus parwis, udh itu dirombak jadi SHD? Agak laen emang..... Btw, saat ini Hino AK1J masih populer di India atau Bangla. Kalau di Indonesia, umur segitu mentok2 bumel AKDP aja udh cukup karena udh jadul banget. AK1J ini udh ada penerusnya yaitu AK8 / AK215 yg sekarang masih digunakan Sumber Group. Apalagi sekarang udh ada yg terbaru AK240, emisi Euro4 pula

[@bagusrio8198]

AK1J di Jatim banyak dipakai bumelan tapal kuda paling bagus ya jadi patas di Jatim,itu akdp

[@ferdhyrangga3543]

Menyala Om Sani 🔥🔥🔥

[@Jusman-hd8eu]

Musiba itu tdk ada yg bisa mengetahui. Walaupun mobil baru krlurar dialer kalau mengalami kegGalan yg tdk di sengaja. Pasti kecelakaan juga.. Gk usah panjang lebar dgn musibah seperti itu. Tdk ada yg sengaja dan mengingingkan semua itu

[@hidupsehathidupbahagia]

Narasumber nya om Sani, PO nya beliau memakai chassis bus premium brand scania dan volvo. Beliau berpengalaman soal armada bus, perusahaan beliau salah satu trayek nya adalah trayek terjauh Blitar - Pekanbaru.

[@RioA54Jakarta]

11:27 bener banget tuh masa PO Bus gak ada izin tapi Jasa Raharja tetap cairkan santunan?? Kalau proses Asuransi Swasta pasti kena tolak klaimnya tuh😂

[@baimkurniawan3883]

Njir kemenhub nya gak punya leher... Besar kemungkinan kebanyakan duduk makan duduk pulang makan tidur begitu aja trs...

[@alfizazidnassyakur718]

Sependapat

[@soedjionomastra9557]

Kalau karoseri gak ada masalah ... tapi management purusahaan otobis yg bertanggung jawab ..kesalahan bukan sopir semata

[@RioA54Jakarta]

11:57 Hostnya masih dangkal banget pemahamannya tentang hukum.Masa Kemenhub ditanya bisa kasih hukuman pidana? Lebih baik topik ini dibawa ke ILC TV One..mantap🤩

[@hanstourtravel1252]

Ya dan host ny g ngerti tentang bus,,

[@RioA54Jakarta]

@@hanstourtravel1252 cocoknya Hostnya Rian Mahendra kah?karena kalau ada case laka lantas gini pasti Rian Mahendra ex Dir.Ops Haryanto bikin content mengomentari. Kemanakah doi sekarang?🥺😂🔥😂😍

[@rendisfidianton9330]

Ingat!! Ini akan jd perhatian bagi pihak berwenang seusai kejadian saja, tp besok lusa atau hari depan akan kembali terjadi pembiaran dan dilupakan, namun akan kembali jd perhatian lg bila (Amit"🙏) insiden seperti ini terulang dan begitu seterusnya...

[@rini_chan1004]

Inilah yg bikin saya muak

[@SandyFukaha]

Bisa ga sih pemilik2 bus + supirnya wawasannya kayak pak Sani

[@bagusrio8198]

Sangat bisa tapi kebanyakan pemilik PO seperti om Sani ini ya PO PO lama PO lawas,di Jatim misalnya Akas ,Kalisari,Menggala,itu memang jarang nongol di public tapi soal pengalaman dan pengetahuan udah banyak,makanya track record PO nya baik

[@rajaja1932]

Kalau mobil bus tidak layak pakai HARUS DI BUANG KE LAUT, biar tidak banyak korban, soalnya penumpang nya banyak, , untuk jadi sopir mobil bus ada batas umur, batas usia, yaitu umur 30 sampai 50 tahun, pisik masih kuat, , buat pihak2 terkait di bidang jalan, harus bekerja, bertanggung jawab memperbaiki jalan jalan yg RUSAK, melebar jalan, mengurangi tikungan yg tajam, mengurangi penurunan yg terjang, dn memasang dn memperbaiki RAMBU RAMBU LALULINTAS, karena sekarang ini sudah banyak rambu rambu lalu lintas yg RUSAK BAHKAN TIDAK ADA,😢😢😢😢😢😢,

[@damar9033]

jelas2 ODOL..perubahan bentuk dan struktur di bus tsb sangat menyalahin aturan.. bus AK1J cm dibolehin body normal deck...ini dirombak langsung jd super high deck..suspensi,mesin dan pengereman sangat kualahan...bayangin,rem AOH tromol kecil,dipaksa bawa body SHD..

[@Bimantara2nd]

Yang bertanggungjawab PO.

[@farraaysha7309]

Dishub wajib d priksa yg ngeluarin uji kelayakan

[@orangawam5383]

Kalau mnurut saya ketika naik bus baik regular maupun treveling sebaiknya pakai PO Bus yg sudah besar.krn meyakini perawatan armada lebih terjamin.

[@penulisproporsional]

Benar cerita emak dulu, saat pesawat yg dinaiki pemimpin beberapa negara oleng dan mau jatuh. Pemimpin US dan rusia lgs instruksikan engineering buat atasi kerusakan mesin. Pemimpin china dan iran langsung turun tangan bersama pakar IT utk atasi sistem pesawat. Pemimpin jepang dan korea, instruksikan timnya utk menutup lubang pesawat dg teknologinya. Nah, Pemimpin Konoha saat ditanya pemimpin negara lain kontribusinya apa? Lalu dijawab konoha akan mendiskusikannya dulu bersama utk bahas kenapa pesawat bisa oleng, apakah krn blm di'syarati' pake 😂 kendil atau faktor lain.😮😮 (Kasus yg simpel spt bus, termasuk truk wilayah Konoha di jalanan yg kalo dirazia oleh tim dari jepang pasti mana ada yg lolos standar baku?😊😂 Ban vulkanisir, muatan Over Load, rem kampas dipermak, sopir kadang diganti kenek tanpa sim, jalan ugal²an dan pake lajur kanan, bodi dimodif keluar dari standar baku, dan yg parah lg saat KiR, salam tempel amplop 500rb, lancar urusan😂

[@Das-w2o]

Bus jawa timuran yang sering kecelakaan yaitu dari bus sumber selamat/sugeng rahayu (sumber group) bukan karena kelayakan armada melainkan kenakalan pengemudi bus yang sering ugal-ugalan, dan owner bus yang kurang serius memecatnya.

[@akmalrasyid512]

Sebenernya sanksi di sumber grup itu sudah lumayan ketat, kecepatan lebih dari 105kpj aja langsung kena tegur dari kantor. Cuma memang SDM nya saja yg kurang paham

[@estitederlinde]

Waw pemilik bus san mantap cocok kali pnjelasan nya..

[@Wagiso-us2yn]

Guru2nya naik bus yg bagus.. Murid2nya naik bis bobrok.. Yg milih PO itu hrs jd tersangka

[@adityaargasoka5416]

Lah itu korban MD juga ada dari pihak guru.

[@michaeloeloem2181]

Harusnya mas boy di undang juga ke acara ini, beliau pakarnya perbisan 🤔

[@khoirulhuda3943]

Saya tau bengkel karoseri yg merombak body bus tsb. Bengkelnya berada di Utara Jawa Tengah. Pemiliknya seorang dokter

[@exonugroho928]

Setuju bang.. merubah bentuk biasanya memotong bagian kepala dan ekor bus di karoseri abal abal tarif biasanya anatara 150-200jt

[@SETIADHI8819]

Yg saya herman,,sesulit apa sih menemukan ,menampilkan dan mengklarisifikasi sang owner busnya...ga habis fikrii dehh...angkat topi buat om brewok kalo beliau berdiskusi pasti daging semua isinya..

[@cobacoba-o2z]

yg jelas PO nya harus bertanggung jawab terhadap kelayakan armadanya,dishubnya juga menjalankan fungsi pengawasannya dengan semestinya atau tidak

[@sugengharyantochannel2780]

semua sudah takdir....di bikin rame pun yg meninggal tak akan kembali semua serahkan kepada Allah SWT....

[@cahyoh.harimurti8554]

Semua yg terjadi di dunia memang sdh takdir, tapi sampeyan mau ngga naik bus butut yg bannya gundul dan supir ugal2an?

[@dennymarlindo7730]

Semua di dunia ini memang takdir, tapi apa salahnya kita mencegah dan meminimalisir

[@adibarata3937]

Mantab ....Pemilik Travel travelan + supir+ bengkel bengkelan karoseri .... Terseret ke penjara ..... 😅😅😅😅 Hayoooo ... Siapa yg mau ngikutin jejak kasus ini. Monggo

[@IchsanToretto]

chassis yg mnggunakan per daun seperti hino ak ini hanya boleh pakai body maxsimal HD atau high deck yg boleh menggunakan body SHD atau super high deck yg mengusung per angin atau air suspension, kalo di karoseri resmi itu benar2 ditegakkan tp kalo di bengkel abal2 sesuai selera owner mau di buat apa

[@dbdddrr]

yg salah jga yg nyewa bus nya cri yg murah biar dpt cuan,,,sbnernya dia jga tau klu harga miring tpi stelah kejadian pasti diem seribu kata

[@marufsaifullah8465]

Iya sih, pasti gurunya pengen banget muridnya celaka

[@dbdddrr]

@@marufsaifullah8465 tpi tepatnya cuannya gede masuk kantong,,.anggran 1 bus 5jta premium dpt yg 2.5 jta rongsokan lumayan sisa banyak,tnpa peduli kesalamatan

[@rini_chan1004]

​@@marufsaifullah8465tapi kan itu gurunya ngikut juga, berarti niat bunuh diri dong

[@Kembaran_Dani]

Biasanya kalo sekolah wisata gitu pake EO

[@marufsaifullah8465]

@@rini_chan1004 waduh pasti masalah gaji

[@shabran6641]

Mantap om sany

[@masadi3457]

Harus ada standar khusus untuk bus pariwisata yang melayani rute Subang - Bandung - Subang , pengawasan khusus , spek khusu , bengkel khusus Masih banyak lagi yang harus di tata lagi demi keselamatan manusia

[@retnowinarti2405]

Ada komen yg dikatakan ibu guru itu benar. Kecelakaan tdk ad hubungannya dgn pihak guru/sekolah. Namun tdk perlu mmpermasalahkan pihak negara. Negara tdk melarang org unt berwisata, ok.

[@andytavipmuhammad8053]

Periksa juga hasil tes uji kelayakan oleh dishub, apa itu dilakukan uji kelayakan atau tidak kalau tidak kenapa ada beroperasi , kalau ada uji kelayakan perlu di pertanyakan kenapa bisa terjadi kejadian

[@pejuangsedekah3420]

BUAT NETIJEN..PASTINYA UDAH JELAS APA YG DI SAMPAIKAN BANG SANI.. 1.Armada Pir daun di buat SHD simplenya gt kayak di paksakan.

[@ardianrachmaddwiyanto]

Yang salah pemberi ijin kok bisa lolos beroperasi...dlm hal ini Dishub/Kemenhub

[@kangpaket1604]

Kyk gk tau jga kerjaan ny dishub apaan .di kasih duit dah lolos.sama halnya uji kir juga kek gitu calo nya banyak tinggal ngasih duit beres

[@PutraArya-uv1ui]

Harusnya sering sidak dari pihak pihak terkait Ke po bus

[@wimaofficial7011]

Dishub nya kayaknya krg menguasai tema. Pejabat karir apa pejabat politik ini..

[@rudiwidianto3490]

PO Putera Fajar Harus Ditutup Dan Pemilik PO PUtera Fajar Juga Harus Dihukum Berserta Pengemudinya

[@batz2maru]

Pengamat terlihat kurus, Pemilik bus tangan pertama terliat kaya dan pandai, Dinas Kemenhub terlihat "kenyang". Pikir sendiri lah..

[@kenesmahdayu8310]

MODIF nya lebay!!! kalo di ibaratkan manusia: Lucinta Luna

[@eddyhartono2878]

Banyak terutama Bus2 dan Truk2 yg di Modif Sumbu belakang dan tingginya bertambah juga tambah panjang dari Roda Belakang

[@jsmnrs5435]

Harusnya diundang juga pemilik P.O yang merombak nya

[@edirusrianto]

mohon uji Kir armada angkutan bisa di tertibkan kelayskkannya

[@agushadisaputro3292]

Body bis jadi shd , naik berat kendaraan, menurut saya rem kalau normal masih mampu menghentikan laju kendaraan . GVW kendaraan 15 ton . Ini kelalaian sopir dan kelalaian dalam perawatan. Mekanik ,pengurus dan pemilik PO, juga harus di periksa, ada unsur kelalaian tidak, paling konyol sopir ,sudah tahu bis lagi bermasalah rem, tetap nekat jalan.

[@araysaswatama]

Tonase chassis 14 ton, dipasang body 18 ton (isi 62 orang + bagasi)

[@agussunaryo1234]

Inilah hasil kreativitas orang Indonesia, bus yg seharusnya sdh pensiun bisa disulap jd baru lg. Tdk memperhitungkan faktor safety..

[@Macantutup]

Kalo sudah ke celakaan baru di ributin... Kmaren pada nyantai2 lihat kendaraan menyalahi aturan....

[@gitabahana7261]

kameramen tau aja cara bikin pemirsa TV tidak merasa bosan 😁

[@wahyoereinn9015]

Tidak usah saling menyalahkan apapun , Semua ini Takdir allah . INTINYA SUDAH TAKDIR

[@rismamemey9456]

Makanya laksana uji gulinng.. Karna kualitas

[@rachmanhakim5842]

Lahhh, kan memang karoseri laksana ada uji kemiringan aman bus.

[@rizkykuyy7680]

Itu bekas karesori laksana,cuma dinaekin bodynya

[@Sondibargasmanullang]

Indonesia jago dalam hal rombak merombak dan menambahkan variasi,tapi sebenarnya penyebab nya bus ini terguling karena sistem pengereman yg tidak bekerja ditambah lagi sopir nya pada saat itu tidak terbiasa mengemudikan bus tsb....semua terkuak ribut tentang body bus karena sudah kejadian klo gk laka ya aman2 saja

[@Glundun963]

Srt kiir bus, koq pernah diterbitkan ? Forum ini sebaeknya menghadirkan nara sumber dinas perhubungan yg menerbitkan srt kiir bus.

[@idam3348]

Pariwisata batas usia pakain nya 15 tahun sesuai UU,owner pertama bilang beli tahun 2006,berarti seharusnya,sdh tdk bolej beroperasi menjadi angkutan pariwisata,hitung sja dan telisik keaslian dan masa berlaku ijin suratnya

[@anakgemilang628]

Mantap ada bang sani.

[@rizkiar6036]

Ex dir sekolah kedinasan...salam sehat pak dir ahmad yani🙏

[@mufichannel904]

Yg jelas di musibah ini jadi pelajaran buat pengusaha mikro bus wisata,jangan memaksakan jual jasa wisata kalau busnya bobrok

[@ayamalammalam1225]

Bukan buat pelajaran tetapi buat semua orang tahu kalau di Indonesia masih banyak perusahaan bus yang tidak layak menjalankan busnya

[@samudraoppo2238]

kenapa yg di salahkan dan di tersangkakan itu program study tournya..?? seharusnya pemerintah segera menangkap oknum yg terlibat. baik kepala sekolah. oknum guru yg mencari armada. dan pihak pemilik PO bus. dengan dakwaan: kelalaian yg mengakibatkan hilangnya 12 nyawa siswa.

[@Brojack95]

Jangan lupa pihak tour n travelnya juga

[@kugelfansmith8666]

10:00 istilah khas Mr. Number kepake juga di tvone wkwk 😂😂