Кемпер в пикап. Жилой модуль "Таганай Кемпер". Часть 2.

Промежуточный этап сборки.

[@keschasss]

Супер смотрю и удивляюсь. От самого начала смотрел пилигримм андрея, тоже технология была инновационной, сейчас Вас, уже дальше пошли и лучше. Тоже есть в мечтах такое иметь, вряд ли сотворить сам смогу.

[@taganaicamper]

Дружище, главное начать))). Не вникать в разных советчиков, которые кроме как советовать - ничего сами ни разу не сделали (но знают все и обо всём). Не бояться ошибиться, быть готовым к неудачам и к их исправлению. Не нужно быть специалистом или мастером, чтобы только НАЧАТЬ. Опыт придет, результат обязательно будет. Пробуй, пытайся и иди к своей мечте. Удачи. (Сам в шоке, как разложил)))

[@taganaicamper]

Кстати мы так, как в этом видео уже давно не собираем. Тяжеловато. Смотри другие видео на канале.

[@Mercowod]

Класс!!! 👍👍👍

[@burator79]

Не каждый решится на такое, но получается очень круто!

[@taganaicamper]

А что в этом такого рискованного и необычного? Мы просто нестандартным способом сделали утепление стеклопластиковой конструкции))). Если бы набили конструкцию стекловатой, то все бы писали, что модуль из стекловаты. Модуль из стеклопластика.

[@taganaicamper]

Стоит ли продолжать съемку роликов про постройку кемпера? Я вижу, что подписались люди, видимо смотрят, но никто даже ни одного вопроса не задал. То ли любопытные, то ли конкуренты наблюдают)))

[@rasulu481]

Приветствую, одназначно стоит снимать. Очень интересно!!!

[@taganaicamper]

@@rasulu481 ну хоть один человек откликнулся))). Скоро выпущу третью часть, кемпер в стадии 80% готовности.

[@arturshakirov8904]

Вот только наткнулся на Ваш канал. Буду изучать. Зимой собираюсь второй модуль себе собрать, первый из аллюмокомпозита сделал, вот тогда и будут вопросы, если не возражаете))). А лайков да, мало, очень мало, канал продвигать надо.

[@taganaicamper]

@@arturshakirov8904 да мы особо канал и не продвигали. Сами видите, какие видео по качеству))). Так, для общего развития, чтобы было))) Ну все равно люди смотрят, интересуются.

[@taganaicamper]

@@arturshakirov8904 ну и как себя показал алюмокомпозит? Сколько весит модуль? Есть смысл делать такие на продажу?

[@user-vx6xo4lm4y]

Уважаемый!!! Я гору материалов пересмотрел и перечитал по вопросу строительства кемпера из xps и эпоксидной смолы!!! Заявляю, что твоя концепция реализована шикарно!!!

[@taganaicamper]

Это была так скажем, проба пера. Следующая модель уже несколько иная. Она без преувеличения шикарная. Немного изменили технологию сборки, получилось просто бомба. Скорость сборки увеличилась вчетверо. Стоимость готового изделия снизилась вдвое, а прочность даже крепче ожидаемой. Думаю, что скоро выложу новый обзор нового Кемпера. Готовность корпуса уже 80%.

[@user-vx6xo4lm4y]

А усиление конструкции под альковом производилась также с помощью пеноплекса!!?

[@taganaicamper]

@@user-vx6xo4lm4y Всё считают, что основной материал это пеноплекс, но ведь это не так. Основа это стеклопластик. Пеноплекс это просто воздух. Из пеноплекса нельзя сделать усиление. Он нужен только для придания первоначальной формы стеклопластиковому изделию. По совместительству это ещё и утеплитель. Вся крепость изделия исключительно на основе свойств стеклопластика. Именно сложная угловатая форма пластика придаёт прочность. Каждый сформированный угол является по сути силовым каркасом.

[@taganaicamper]

​@@user-vx6xo4lm4y например если взять и вырезать из пеноплекса брусок 30х30 мм и длиной 1 метр, то получится палка, не имеющая никакой жёсткости. А вот обтянут эту палку стеклотканью толщиной 2 мм получим довольно мощную квадратную трубу, которую просто руками уже даже не сломать. А если эту трубу приклеить к стенке из того же пеноплекса, обтянутого стеклопластиком, то получим прочность стенки, которая уже не сломается даже если на неё встать всем весом. Так из чего усиление? Ну явно не из пеноплекса.

[@user-pf4up2it5k]

👍👍👍🔥🔥🔥

[@user-bk2hl2rn3t]

Здравствуйте. Я правильно понимаю, кемпер из пеноплекса, сверху стекломат с эпоксидной смолой? И отсюда вопрос разве смола не разъедает пеноплекс?

[@taganaicamper]

Здравствуйте, вы путаете эпоксидную смолу и полиэфирную (дешевую) смолу. Эпоксидная не разъедает. Полиэфирная 50/50

[@user-ww2hg6rk3g]

Сколько стеклоткани и смолы ушло

[@taganaicamper]

Порядка 70 кг+/- стеклоткани (ткань, мат, стеклорогожка), около 100 кг. готовой смолы. 30 кг. лакокрасочного покрытия.

[@user-vx6xo4lm4y]

Ещё раз для непонявшего пожалуйста!!! Готовой смолы 100 кг или 30 кг!!?

[@taganaicamper]

@@user-vx6xo4lm4y 100

[@user-es8qv5tj5p]

Не могли бы вы написать марку и производителя применяемой смолы?

[@taganaicamper]

Эд-20

[@taganaicamper]

Отвердитель этал 45м. Иногда использовали корейскую смолу КЕР 828. В этом никаких особенностей нет. Смолы обычные, отвердитель тоже. Вся соль в определенной технологии накладывания стекломатериалов, а также в нужном количестве и в нужных местах. Здесь чуда нет, только расчет и физика процесса

[@user-es8qv5tj5p]

@@taganaicamper Спасибо большое за ответ.

[@user-vx6xo4lm4y]

Пеноплекс на корпусе 50 мм!!?

[@taganaicamper]

Не пойму, чему тут удивляться. Не 50 мм, а 30. Под альковом 60 мм, там по центру вставка. И 50 мм на боковых полках, под сиденьями. Но это не ради толщины, а чтобы закрыть мостик холода от крепежных колец. Чтобы голый металл крепления не проходил насквозь корпуса. Вчера на новом кемпере вырезали боковые окна. Кемпер тоже из 30 мм пеноплекса. Толщина стеклопластика порядка 2,5 - 3 мм и снаружи и изнутри. Размер вырезанной заготовки получился примерно 40/70 см. Так вот это самая не усиленная часть корпуса. Но даже эта часть никак не деформируется, если я на нее встаю своим весом в 96 кг. Заготовка при этом лежит на кирпичах мостиком. Специально проверяли на провис. Никаких перегибов. Монолит. Это, я еще раз повторяюсь - самая слабая и не усиленная часть. Силовой пластиковый каркас в 2,5 раза толще. В эти места даже саморезы закручиваются не с первой попытки. Изогнуть или отломить такую деталь физически невозможно, по крайней мере доступными нам способами. Мы довольно хитро усиливаем проблемные места, получаем при этом колоссальную прочность. Была мысль снять краш тест на разрушаемость модуля при падении с высоты. Даже нашли гору, куда можно заехать на авто до вершины 520 метров. Хотели Скинуть модуль вниз, без окон и начинки, конечно, но вот незадача - модули разбирают, как горячие пирожки))). Так что пока видимо не судьба, хотя в прочности конструкции я уверен на 300%. А вы все "пеноплекс", толщина)))