けん引免許 方向転換の様子

[@キャズ-q7g]

まさに今、合宿免許でけん引方向転換中です。 シンプルでわかりやすくて参考になります。

[@きな粉-e5x]

この動画わかりやすいですよ。 この動画を見て初心者の自分が一発で車庫入れできた時、教官の方がハンドルタイミングを見て、止まらず自然にハンドルを切ってくださいと、見破った口調で言ってました。

[@kenaccord24tl]

ひたすら 方向変換 バックの練習でしたね。 理屈では分かってるのにパニックでどうしていいかわからなくなったのはいい思い出

[@みっちゃん-j8h]

何度も何度も見てます‼️分かりやすい

[@伊藤大輔-m3d]

この動画のおかげもあり、無事合格できました！ありがとうございます！

[@penpen3175]

トレーラーを枠内に真っ直ぐ入れるのは出来てもトラクターが全然真っ直ぐになってなかったりトラクターの向きを真っ直ぐに意識するとトレーラーが超絶斜めに入庫しちゃったりで枠内にトレーラーもトラクターもピッタリ一直線で入れるのに苦労した記憶がある。

[@koakazu]

懐かしい... 合宿で取得した者です(^^) なんか当時を思い出しました。 食事と温泉で楽しみながら取得していい思い出です。

[@arumama]

普通車とはハンドルさばきが違うと理屈では理解していても、どのくらい切ればどれくらい角度がつくか？挙動がよめず悪戦苦闘しています。 こちらは３方向から捉えていてイメージトレーニングにぴったりです。

[@私は鍋ドラマーz]

めっちゃ懐かしい(涙) お世話になりました🤗 未だ　ち迷い けん引免許 活かせずに居ます・・・

[@大森英樹-m1v]

よっ❗ご同輩。

[@私は鍋ドラマーz]

コメント ありがとうございます その後 大型二種 大特 フォークリフト 車両系 車両系（解体） も　取得しましたが 未だ　活かせていません。困った者です。 取得後　活かせてますか？ ご安全に　ご活躍下さい。 🤗

[@Kiyo_Tokikawa]

@@私は鍋ドラマーz 大型は割と早い段階で活かせる環境に辿り着けたけども、牽引に関してはなかなか…

[@私は鍋ドラマーz]

@@Kiyo_Tokikawa コメント ありがとうございます ご安全に ご活躍下さい。

[@ヤマカツ-n8w]

この動画を見て、牽引２種を取得しました。

[@otobokestars]

牽引二種って確か教習所での教習項目にはない伝説の免許ですよね

[@Heuroya]

@@otobokestars自在の免許なので「伝説」は盛り過ぎ。😅

[@森谷直人]

令和６年２月１日に佐賀県鳥栖市の南鳥栖自動車教習所で入校して令和６年３月３１日に卒業検定にうけて合格しました❗特に難しいのは方向変換が難しいかったです❗でも一発成功しました❗令和６年４月２日に福岡県の筑後自動車試験場で視力&新視力うけて牽引一種免許取得です❗僕は大型特殊一種も佐賀県鳥栖市の南鳥栖自動車教習所で大型特殊一種免許取得に合格しました❗令和５年８月２５日に卒業検定に合格しました❗

[@三浦-c1g]

据え切りしていいのか？

[@kingk5357]

試験では切り返しは別に何回やっても良かった様な気がする。

[@ナカペケ]

教習所で取りましたが、据え切りは極力やらないように指導されてました

[@j_atm4769]

バックの切り返しは4回までですよ

[@トッコジン-o5f]

据え切りと切り返しの意味がわかってない人居るんだね

[@不知火諾右衛門]

一発試験ではこれができなくて28,350円も吹っ飛んだっけ… まあ練習して合格できたけど

[@あじかつお]

教習プラスこの動画で予習復習あるのみ。

[@しょうちん-h3k]

牽引車のアウター外しが格好良いです。

[@大森英樹-m1v]

個性のA教官の話だと、その処置は合格率を上げる為に画策された案件とか…。

[@ROCKY-le4dy]

とても参考になります。ありがとうございます。

[@TamaoShimizu]

ずっと後ろばかり見てると、即アウトにはならんけど減点されるから気をつけよう。 完了後に発進する時も5点確認や振り出し確認は必要です。 そして、最後の罠が深視力試験……。 動く棒は取り敢えず無視して、固定されている両端の棒にピントを合わせると 動いてる真ん中が3次元的に見えて来るので、ピントがあった瞬間にスイッチを押すとクリア出来る。

[@ysys226]

ここの食堂、バイキング最高です。 合宿免許は食事で選ぶのもアリです。私は大型２種でお世話になりました。セットで牽引も取っておけば良かったと少し後悔しています。

[@大森英樹-m1v]

自分はセットで牽引取りました。「これで牽引二種に乗れる」と…。しかしながらレストランで食事中にM教官から自分の解釈違いに気づかされました。

[@ysys226]

@@大森英樹-m1v 牽引も一緒に取れば良かったと後悔しています。大型2種とどっちが難しかったですか？

[@流龍-u4q]

雨の次の日がオススメです(笑)　右前輪タイヤ部分が凹んでいて水溜まり出来ますね　そこにタイヤ合わせて、左に半回転、約１㍍進んで元に戻す。　ある程度カーブの中間点にきたら右に1回転半、後は感覚で右に前回、車両がまっすぐになれば、ハンドルを元に戻す。　キッチリ車両がまっすぐ入れば斜めに停車しても減点にはならない。ただし出るときの脱輪に注意切り返し1回は減点ではないで、左に寄りすぎなら前に出て　左に余裕持たせましょう。　後輪タイヤがダブルタイヤではなくて、シングルなので、那須自動車学校はオススメです。（脱輪しにくいよ）

[@doratmo1]

よく試験管が言ってました。「牽引を制するものは全てを制する」って。 乗ると解るよ。訳解らない・・・方向転換で荷台とヘッドが鋭角に曲がっちゃってもうどうにもならない。

[@松本三男-m5m]

10 回で合格しました。

[@exfloma]

左折する際に右を目視しないのは何故ですか？

[@kennyshiogo]

これ埼玉だと落とされるな ずっと右後ろ見てるから左側から🙎来たらひいてるよねって言われる

[@kennyshiogo]

左側から人ね

[@zzz48375]

多分,どこの試験場でも落とされる.これが飛び込みと教習所の違い.

[@dpr_japan]

下がってる途中に1回でいいから反対側見ろって言われましたね。二種なら特に、と。

[@taashii6860]

うま！

[@松山ゆき-z9r]

00:15

[@tchang6858]

恥ずかしながら、この短い動画にどれほど大事なことがつめこまれているか、みきわみ後に気づき、卒業検定まで穴があくほど観させていただきました。 本番では何度か切り返しましたが、この動画のエッセンスを再現すればいける、あとは微調整だけだと思い、気持ちがブレずに臨めました。 結果、ガマンが足りず少し戻し遅れて斜めに停車した形にはなったものの、成功し合格できました。 この動画のおかげです。本当にありがとうございました！

[@user-bd2op4yn4i]

右バック 0:21

[@セロー225たけぼう]

大型二種の教習中に兵庫県のアマドラで1時間1万円で練習して、大特も明石の試験場で1回で取れましたよー( ￣▽￣) けど、試験場でこんなんじゃあなくて、思い切り折れた状態で入り、一度前に出て伸ばしてバックしましたがまた折れてしまい落ちた！って思いましたが合格してました。中に入って方向変換出来たら減点はなかったのかもしれません。 大型二種は試験場に3回通いましたが、毎回50人から受けて合格者いなかったから、教習所で取りましたよー。学科試験は1回落ちましたよー💦

[@kingk5357]

めっちゃ報告するやんw

[@Rightgoroboy]

もっと右側(1m)寄せるように言われました。

[@トラッカーきしめん]

生ハンきってるw

[@fitge8rsable]

手のひらでハンドル回すと一発試験では落ちますよ・・・

[@MINIONESE7EN]

5点減点だから落ちるとは限らない 方向転換が鬼門だからあえてやっちゃうのも ありとも言える

[@fitge8rsable]

方向変換は一番の難関ですからね。 私も牽引二種で一回落ちてますし。。。（二回目で受かった）

[@シロチビ-h3p]

落ちてます　→　落ちています

[@SA-ng3ow]

バックするとき最初かなりパニクりましたのを覚えてます笑 今じゃあの経験が生かされてます。