KENAPA DI TRAYEK JAKARTA - MALANG BANYAK YANG PAKAI BUS DOUBLE DECKER?

Рет қаралды 13,150

Күн бұрын

Пікірлер: 103

@_penikmatsepi 10 ай бұрын

Bis elite terminal sulit atap pada sakit, udah notice mulu sama mas arkan dari tahun" lalu. Itu atas yg pada gelantungan mao jatoh enak bgt itu tinggal jatoh.. belum ada korban aja makanya blm bertindak. Coba kalo ada korban. Nyaho baru jurus seribu alasan keluar. Wonderful indonesiaku

@giyarnooi1432 10 ай бұрын

Tambah min...ini sebenarnya lebih ke daya angkut.. dengan modal yg ga beda jauh misalnya BBM.. tentu bus double Decker tentu bisa mengangkut lebih banyak penumpang..apa lagi pas musim rame..ini tentu lebih menguntungkan..😊

@yuliantooooo 10 ай бұрын

masuk arjosari formalitas aja, bis2 mewah ini sebagian besar penumpang naik langsung dari poolnya 😂

@yulitujianto2549 10 ай бұрын

Faktor kenyamanan bus dd jadi pilihan

@AgengSedayu-ls9uf 10 ай бұрын

Jakarta - Malang : 1. Agra Mas 2. Gunung Harta 3. Handoyo 4. Harapan Jaya 5. Haryanto 6. Kramat Djati 7. Lorena 8. Pahala Kencana 9. Rosalia Indah 10. Sinar Jaya 11. 27 Trans 12. Juragan 99 13. Medali Mas 14. M Trans 15. Tiara Mas 16. Damri

@jkt_mgc5 10 ай бұрын

Madjoe group

@samtube1790 10 ай бұрын

@@jkt_mgc5madjoe grub cma sampe sby

@DELUXCRAFTY 10 ай бұрын

Bang bahas mengapa Terminal Leuwi Panjang itu kebanyakan jurusan ke barat kayak ke (Bekasi, Jakarta, Serang, Pandeglang, Labuan, Cilegon, Merak, Sukabumi, Bogor, Depok) tapi kalau terminal Cicaheum kebanyakan melayani jurusan ke timur atau jarak jauh gitu kayak (Cirebon, Semarang, Jogja, Solo, Surabaya, Ponorogo, Malang, Wonogiri, dan lain lain)

@andreasedwinhutamamanik6948 10 ай бұрын

Karena dibagi 2 buat gak bikin macet di dalam kota bandung mas

@MasNarendraIbrahim 10 ай бұрын

@@andreasedwinhutamamanik6948 Sebetulnya bisa aja sih Leuwi Panjang diisi Bus2 ke arah timur, terlebih sekarang Terminalnya udah Type A & tentu saja dikelola Kemenhub. Lagipula Bus2 Reguler (AKAP/AKDP) yang ada di Kota Bandung ada yang melintasi tengah Kota Bandung (belum lagi Bus malam pemberangkatan dari Cimahi)

@fifinafisah4866 10 ай бұрын

Bus elite, terminal menyedihkan 😌.. Terima kasih bang review video-nya

@Iyanlurrs 10 ай бұрын

Bang bahas kelas kelas tarif bus beserta keuntungannnya

@syawal4333 10 ай бұрын

Padahal, , , tahun 2002 line malang itu sepi loh karena kalah saing dengan KAI. Hanya GH yang istiqomah nge line disana. Setelah ada tol trans jawa dan infrastruktur nya sudah oke, akhirnya pengusaha PO bus mulai melirik.

@febriiskandar42 10 ай бұрын

Faktor terbesar karna ada tol trans jawa.. Bisa pangkas waktu yg cepet bngt hampir sama kaya kereta.. Dan masalah fasilitas bis sekarang bagus semua

@AgengSedayu-ls9uf 10 ай бұрын

GH ? Yakin ?

@_penikmatsepi 10 ай бұрын

Ehm pahala kencana

@jkt_mgc5 10 ай бұрын

2009-2013 yg ampun2nan kaya mati engga hidup pun sangat sulit, dengan biaya operasional yg mahal & waktu tempuh yg lama tahun 2008-2010 sering perjalanan 22-24 jam saat karawang-cirebon rutin macet parah & lapindo masih lewat porong....waktu itu yg masih beroperasi tinggal, kramat djati, pahala kencana & lorena group

@jkt_mgc5 10 ай бұрын

@@febriiskandar42padahal banyak menghujat & protes2 ga jelas tol trans jawa dan akhirnya 😅😅😅😅😅😅😅

@andreasedwinhutamamanik6948 10 ай бұрын

Mas berikutnya kenapa terminal arjosari malang nggak direnov shelter nya?

@arisadianto9898 10 ай бұрын

Setuju, tolong di bahas bg😅

@riciigold 10 ай бұрын

Sesimpel karena tiket bis biasanya gak lebih mahal dr pada tiket kereta (eksekutif)

@rarityadf11f 10 ай бұрын

Trayek Malang makin kesini makin elit 😯 dengan tujuan yg sama memanjakan penumpang dengan pelayanan yg diatas rata-rata

@Mas_lang29 10 ай бұрын

Nex time bahas syarat² (yang wajib) jika mau jadi co driver di suatu perusahaan otobus apakah salah satu nya harus mengerti mesin?

@Riyan89897 10 ай бұрын

6:10 jir langsung di ulti😂

@AgusSuyatna-f6x 8 ай бұрын

Terminal Arjosari Malang sebaiknya di renovasi di benahi Armada bus antar kota antar propinsi sudah bagus keren nyaman

@rudianto3408 6 ай бұрын

Bahas bus city trans bosku🙏

@ArifatulHusna-t2n 10 ай бұрын

Dgn adanya tol transjawa waktu tempuh bis mlng jkt lbh cepat dan lebih murah dr kereta eksekutif, selain populasi mahasiswa yg kuliah di mlng dr jkt cukup banyak..

@anekasatwa7563 10 ай бұрын

Kondisi terminal Arjosari sampai 2024 msh blm jadi atau memang begitu penampilannya ?

@KOTOTUGU 8 ай бұрын

Juragan 99 jos gandos

@ArifatulHusna-t2n 10 ай бұрын

Sy srng naik 27trans n mtrans, kebanyakan penumpangnya anak milenial, kemungkinan mahasiswa yg kuliah di mlng...

@zackjava 9 ай бұрын

karna toll trans jawa po bus berlombal lomba bersaing memesan bus DD

@DimasWisnuPutra-gj6qz 10 ай бұрын

kebumen hadir

@IjalEnS0766 10 ай бұрын

Bang coba head to head bus indonesia vs bus negara sebelah

@3rizkyagungw 10 ай бұрын

justru ada yang unik dari jalur Medan-Dumai, disana masih ada pnp yang nyari Bis non-AC tapi memiliki toilet, bahkan po.Bintang Utara Putra punya sepasang mercy 2542 non-AC karena permintaan pnp disana😅

@fernandycoahmad146 10 ай бұрын

Yogya Jember Solo Wonogiri Madura Blitar juga perang double decker

@bayurohmad7192 10 ай бұрын

Kapan bahas bus bekas laka yg menelan korban jiwa, apakah bus tsb bisa di operasi kan lagi atau enggak, dan gimana tentang hal mistis yang terjadi

@MasNarendraIbrahim 10 ай бұрын

Selama Busnya masih bisa diperbaiki, Busnya bisa beroperasi kembali. Tapi beda cerita kalo kerusakannya amat parah, ada kemungkinan mangkrak hingga afkir

@georgesompotan1895 9 ай бұрын

SUDA KU KATAKAN YG TERBAIK PO AGRA MAS ❤

@abisopo590 10 ай бұрын

Mtrans sepertinya jadi line malang denpasar

@gembelelit141 10 ай бұрын

Di akhir video, bis elite tapi terminal pelit😂😂

@achmadzainul 6 ай бұрын

Nunggu double decker dari Pahala sama kramat djati

@esteh711 10 ай бұрын

Gak semua penumpang nyari DD buktinya hr medalimas dll masih bisa bertahan dimalang.. Hanya po yg kosisten dgn pelayanannya yg bisa bertahan..

@xinzshinoda5897 10 ай бұрын

Bang bahas sasis goldrag

@duniaanime4381 10 ай бұрын

Bang kenapa double dekker kagak ke bali.padahal jakur banyuwangi ubung udah pohon di rapikan?

@coy34 7 ай бұрын

Juragan 99 msh di best di susul GH , Rosalia , dan DAMRI menyusul dg ke unggulan paling efisien di sisi waktu ✌️ inti nya bus AKAP Malang oke semuanya

@sariyanto1106 10 ай бұрын

dari beberapa PO hanya bus 27 Trans yang Liverynya kurang menarik...tapi penumpangnya banyak juga sih....hehehe

@arisadianto9898 10 ай бұрын

Tapi pelayanan nya bagus dan nilai plus nya dia konsisten tidak menulis nama chasis di kaca fokus melayani 👍

@veryciepenk2739 10 ай бұрын

@@arisadianto9898karna 27 trans dan M trans tdk menjual sasis premium tpi pelayanannya,,

@samtube1790 10 ай бұрын

Ya,krna pnp nya gk naik liverynya

@antowijaya1029 10 ай бұрын

Kurang menarik buat anda, buat bos bissnya itu terbaik dari yg paling baik diantara livery bis lain.

@Idner04 10 ай бұрын

Sy pernah beberapa bulan yg lalu DM akun Pemkot Malang soal aspal di terminal Arjosari yg sdh banyak lubangnya, malah sy di mintai dokumentasi terminalnya, bukannya di cek sendiri 😂

@zulfiqoJOG 5 ай бұрын

Soalnya Terminal Arjosari dipegang ama Dirjen Hub Darat bukan Pemkot Malang.

@ekoprasetyo6423 4 ай бұрын

6:38 terminal sulit 🤣🤣🤣

@arfahbudiman7258 10 ай бұрын

Cuman HR,PK,kd,handoyo yng eksis d malang yng ga pakai DD

@IchsanToretto 10 ай бұрын

mengalahin ibukota provinsinya surabaya

@arisadianto9898 10 ай бұрын

Kebanyakan juga via Surabaya 😅

@samtube1790 10 ай бұрын

Kan lwat bungurasih jga.

@abisopo590 10 ай бұрын

Malang perang chasis volvo B11R 450HP berbody dobel decker

8 ай бұрын

Klo penumpang sedikit bisa ngangkut penumpang surabaya

@prmserayu7313 10 ай бұрын

Bus elit terminal syulittt

@TristanRere 10 ай бұрын

Chuakss

@IjalEnS0766 10 ай бұрын

Makanya lu benerin sendiri wk

@arisadianto9898 10 ай бұрын

Setuju 😂

@arini284 10 ай бұрын

Cie cie... Kayanya ada yg iri deh disini....

@arisadianto9898 10 ай бұрын

@@arini284 Emang Napa?, terminal nya aja atap nya udah pada bolong, padahal status nya tipe A 🙄

@BELUSHI18 10 ай бұрын

Min bahas kenapa po semarang, jateng banyak yg pake JB padahal dstu ada karoseri laksana ?

@Idner04 10 ай бұрын

Klo itu sih soal selera ya

@RisnaLastiyani 10 ай бұрын

Kasihan po haruanto gk sanggup bersaing jalur malang

@MasNarendraIbrahim 10 ай бұрын

Ya mau gimana lagi? Pak Hajinya gak mau beli tronton, tetap konsisten dengan chassis biasa (maaf kata sebelumnya 🙏🙏)

@Jon123-v2d 10 ай бұрын

Padahal klo di liat liat untuk mendobrak pasar madura malang surabaya jogja pake dd mudah bagi HR, secara HR pelanggan nya banyak tp kembali lg ke pemilik nya, mungkin memang masih di fikirkan tp terlalu nyaman di zona nyaman juga tidak baik secara persaingan dunia bus lumayan keras .

@Riyan89897 10 ай бұрын

HR cuma buat orang kelas ke bawah

@samtube1790 10 ай бұрын

Tpi pnumpangnya bnyk trus.mgkin buat apa modal lbih besar,klo modal kcil hasilnya besar.mlh medali mas asli tuan rumah jga bis nya biasa saja