Kenapa motor ayam jago sudah mulai di tinggalkan ???

[@ZakiyahAlFauzani]

di sini siapa yang masih setia dengan yang berkopling acungkang jempol 👍

[@samtube1790]

Berkopling lbih bersensasi

[@Jampa_77]

Masih setia kopling kalo touring. Kalo harian matic dihati

[@bmo3778]

semua punya selera. saya sendiri lebih senang motor manual. seandainya saja, motor manual ada yang tulang tengahnya rata, jadi bisa memudahkan kaum hawa juga😁

[@ariefsusilo9336]

Harian pake ADV, Sabtu-Minggu pake Mx King 👍

[@Dhebypranata_93]

Cowok ya pke kopling cewek aja jaman skrg pake kopling smua. Lemah kaum adam era saat ini

[@K2Ssykes]

Karena anak muda skrng lbh suka sama AYAM KAMPUS 🤣

[@agungirawan8622]

Satria Fu tetap ada dihati penggemarnya termasuk saya

[@Hrcwrl4512es9ietr]

Biasanya yg designe keren tapi gk enak dipake. Buat harian apalagi jarak jauh, pegelnyoo 😂

[@pratamaprakoso9429]

Minusnya metik itu 1 gak kuat nanjak kalok di pakek boncengan,. 2 perawatan lebih mahal karna musti rawat mesin dan cvt,. 3 sering terjadi rem blonk ketika di turunan tajam karna gak punya engine braek

[@rahmanaditya683]

Rasakan sensasi naik motor kecil tenaga badak

[@IsbarhamzahSulkifly]

Masih 👍👍👍

[@-Anak-Lanang-]

pengen satria fufi bg😢

[@Battlepass890]

Pemilik motor ayago wajib juga memiliki motor lain terutama jenis matic.Jika hanya ingin punya motor satu2 nya,janganlah beli ayago.

[@ruzlanabdus4325]

Kenapa ditinggalkan ? 1. BBM mulai mahal 2. karena BBM mahal pilih yang lebih irit biar gak buang-buang bensin 3. matic lebih fungsional daripada ayago 4. lanjutkan sendiri ...

[@skyline2724]

Saya umur 36 masih suka dengan motor ayam jago, khususnya Satria FU, baik yang karbu maupun injeksi. Kalau dilihat dari trend, memang sudah ketinggalan jaman. Tapi yang tidak bisa digantikan oleh motor jaman sekarang adalah, sensasi naik motor kecil berkopling dengan tenaga extra (bukan tenaga bebek). Berat badan saya di bawah 60kg, yang mana kalau naik motor sport fairing, malah ga proporsional, kegedean motornya, apalagi kalau motornya macam R15. Saya suka desain motor sport fairing 150 cc, tapi tidak cocok untuk badan saya yang kurus. Oleh sebab itu, motor ayam jago (atau bebek super) menjadi pemuas hasrat motor kopling dengan body ringan. Saya yakin di luar sana yang masih setia menggunakan motor ayam jago (atau bebek super), kemungkinan besar disebabkan oleh alasan berikut: - Kecil, simpel, cocok dengan postur badan. - Tenaga extra dibanding matic, apalagi bebek mesin tidur. - Sensasi kopling & gearshift seperti motor sport fairing, tapi dengan body yang compact. Genre ayam jago (dan bebek super) mungkin sudah lewat, tapi tidak akan mati. Akan selalu ada orang yang rindu transmisi manual, berkopling, dan body kecil.

[@OnaniDaisukiIV]

Terimakasih telah mewakilkan

[@pistonpluss]

mantapp mass 👍👍👍👍

[@Killdopamine_official]

Saya menyebutnya motor model belalang, bukan ayam jago

[@jonathansimandjuntak143]

faktor lain? IYA, JAMET !!!

[@dnuoHxoF]

Sebenarnya ga ditinggalkan, tp punya motor banyak2 jd beban juga. Lebih milih kebutuhan drpd hobi. Gw rasa bnyk yg dlm hatinya kopling tp punyanya metik.

[@ginanabila1507]

Sebetulnya produk laris itu memang sejalan dg sifat asli manusia yaitu malas dan tidak mau ribet dg yg di belinya..

[@defxgames]

Mio 2003 bang

[@911Salvage]

Jaman sekarang ayam kampus lebih disukai daripada ayam jago, bro.

[@OnaniDaisukiIV]

THE LEGEND :END:

[@koniggigih1]

Fashion, selera akan berulang. Yang punya motor2 lama yang udah ga laku jangan dijual dulu😀

[@hasahchan4775]

Fasion apa tuntutan

[@mukhamadfikrianshori8004]

masih setia ama Sonic 150 2017 sudah 85.000 km torsi masih joss dibanding matic 5 tahun udah udah down torsi nya

[@bamsgian9759]

Karena sekarang anak laki gak bisa oper gigi, kalaupun bisa itu pun selalu gak halus dan bikin rusak transmisi.

[@ArifSelect1]

Bener si harga barunya skrg 28,6 jt cuy.. sementara sekonnya di 11jtan kebawah 28,6 jauh lebih worth ambil aerox, lexi, ato flip160..

[@DesanDraw]

hrsnya sesuaikan kebutuhn dan kondisi, daerah berbukit terjal kalau maksa pakai metik fix cari mati

[@SamsulArifin-i2v]

Ane masih setia pakai fu sampai punya anak 2😊

[@septianasetyapratiwi2234]

Keren bang ngopling lebih seru daripada matic salam dari shogun 125 old plat N suka manual walaupun temen gue 2 pake matic 🗿🗿🗿

[@sanialexander]

Sama bro😊....g masih pake fu cbu 2004....

[@ajipamungkas1631]

User fu barong plat R hadir

[@user-pw5gp4jv5r]

Salam SSFC Mas e 🙏🙇

[@Fundamentalis_313]

Ayago terinspirasi dr trend bebek 2 tak yg d modif racing d Thailand, Sijuki buat Ayago dsni untuk ambil market RX King n Fiz R namun Yamaha menjawabnya dgn Jupiter MX... Sejak munculnya Vixion Facelift n CB Streetfire motor Ayago drop n makin gk laku lg sejak Matik 150cc bermunculan.

[@Sftjaya]

Bang bahas, nasib moto gp. Dengan adanya motor listrik

[@Digidawd]

Ayago mah gitu spek mesin bagus bensinnya dikit bener masa sehari sekali ngisi 😂

[@NaciroPlo]

Ayam jago dan bebek yg aslinya sama kelas underbone bakalan di tinggalin karena banyak faktor cui. 1. Tampilan kalah ganteng sama motor sport fairing, bahkan matic juga sekarang Gambot Gambot, sementara ayam jago itu cungkring. 2. Kubikasi mesin 150ccan, sementara matic udah lari ke kelas yg sama. Artinya secara speed. Pwr. Ya 11-12 lah. Debatable bisa lebih kenceng Ayago, tapi ya sama aja. Mendingan ambil sport fairing 150cc. Selain lebih keren. Kecepatan mirip, lebih Gambot, dll 3. Kelas underbone / bebek itu sama super nangung. BBM dikit bahkan lebih dikit dari matic apa lagi sport murni yg bisa 12 literan. Akomodasi gak ada. Bandingin matic 150cc udah bisa masukin helm plus masi sisa. Gak cuma itu sport fairing / naked sekalipun bisa pasang tas di Tanki / side box. Sementara Ayago ya kagak cocok. 😂😂😂 Artinya bahkan sama sport fairing sekalipun akomodasi Ayago udah kalah jauh 4. Upgrade parts. Sesuai hukum ekonomi, lebih banyak upgrade parts di matic dan sport. Bahkan kalo mau upgrade gampang misalkan matic yemehe tinggal pasang part r155 yg lebih kenceng dari DOHC hello Kitty. Pnp, murah kenceng gak bikin rewel pula 5. Pendinginan. Motor Ayago itu lebih andelin pendinginan radiator via angin di depan dan kipas kecil. Masalahnya bodynya kagak aero dinamis kagak kasih pasokan angin cukup, beda sama sport fairing yg bisa semprot udara lebih besar ke radiator. Apa lagi matic 150cc dia pendinginannya langsung aktif dari kipas muter terus lebih stabil 6.ergonomi jelek. Nunduk nangung. Kaki ya nangung. Kagak enak. Mending ambil sport asli lebih race di pake atau matic. Solusinya gimana? Ya mau gak mau naikin CC. Jangan 150 CC. Bisa 200 apa 250 CC 1 cyl. Tapi tetep selama masih lebih lemot dari sport 250cc2 cyl ya sama aja. Akomodasi juga bakalan kalah. Dll. Ayago kelas mati, palingan pabrikan redivisi ulang kelas bebek super. Misalkan dari mesin tegak di ganti tidur tapi yg high power. Terus radiator di besarin. Lubang udara di taroh depan. Akomodasi bisa di belakang. Terus bisa nambah tangki tambahan / bagasi tambahan di frame tengah. Dll. 😂😂😂

[@ciptaan_ayah_ibu]

cukup ubah transmisinya ke automatic, semua gender masuk. tampil beda pasti suka.. matic sekarang udh gitu2 aja membosankan.. ayago tapi automatic, ini pasti menarik

[@NaciroPlo]

@@ciptaan_ayah_ibu Ayago matic itu gimana? Pake cvt? Ya gak enak lah terlalu linear. Palingan pake dct, kalo pake dct masalahnya harga 150cc bisa setara 250cc twin. Ya gak ketemu

[@z55-w5x]

Saya make ayago,, kalau buat jalan jauh atay turing jalan naik turun asli enak motor berkopling ayago atau bebek kopling juga enak,, irit trus tenaga sisa banyak 🤣, yang lain tanjakan paling speed 40 an (matic) kalau pakai sonic 60 70 an, wwwk disitu meresa pede, tapi ketika hujan, hadeh ribet gk da jok motor mantel taroh di tas, bawang bawaan cuma dikit

[@Andyzzblinkz]

Sbnrnya mampu beli klw matic, tp setelah dipikir2 mending rawat FU, sdh 8 tahun masih bening n minim perawatan. N klw dipake jalan feelnya beda dgn motor2 lain yg mainstream...

[@ferywicaksono1489]

Masih ada warisan silincer Fu cbu 2004 yg masih kupakai sampai sekarang 😅

[@arijumawan2573]

Mungkin satria fu sekarang udah ketinggalan jaman, tapi gk ketinggalan di jalaan kaaan... Mana yg masih suka satria fu?....

[@ZulzolMotor]

faktor harga bang hehe 🤣

[@wahyubudi1253]

Ada pengalaman unik nih bang. Saya pernah muncak di gunung Prau Jawa tengah. Ketika sampai di basecamp, saya kaget kok banyak banget motor satria fu. Saya kira kan itu ada club motor gitu lagi kopdar atau apalah. Ternyata pas tanya warga sekitar, itu motor buat jasa angkut barang/ojek ke pos 1 pendakian. Alasannya kenapa satria fu yang dipilih karena tenaganya besar motornya lincah dan buat taruh barang pendaki di depan lebih aman. Dalam hati saya gilee bener motor beginian dibuat ojek gunung 😂

[@TB-qx6ke]

Dibeberapa wilayah itu sudah jadi hal biasa sih, Oom. Bahkan pernah ada berita Ninja 250 dipake buat dagang sayur keliling, dan ada pula yang dipake buat bawa rumput hasil ngarit.

[@Helmiemon]

2010 - 2014 pake Jupiter mx generasi awal 2014 - 2017 ganti Vixion (nvl) 2017 - sekarang pake matic Nmax old

[@sijuanexplore9496]

Baru pake ayago, 2 bulanan ini bawa satria fu 2014, motor hampir umur 10thn saya bawa ga ada rewel enak banget pdhl km udah 94.000an, ada yg bilang boros tapi setelah sy pakai ga boros boros banget, menurut saya masih sesuai sama tenaganya yang nampol.

[@Triyanto-dn4fe]

Untuk fu karbu sedeng sih konsum bbmnya irit engga boros ngga. Soalnya pernah punya,sekarang beralih ke fufi karena lebih irit dan powerfull

[@rsa2147]

Tahun 2009 pertama kali naik satria f minjem punya temen pegell. Sya tetap setia dngan mx king, ga sabar mx king model terbaru, semoga ada

[@arleigh31burke-zc2om]

Dipake kenceng jg ini motor ngeremnya susah. Asli serba nanggung, ini motor secara praktis gak ada valuenya

[@radhi1188radhi1188]

siapa bilang ayago ribet di servis?lebih ribet lagi gw servis beat bini gw daripada nyervis si fufi..bongkar body aja abis 1 rokok 😂

[@fajarastanaprima2771]

0:36 Shogun ngga disebut bang? Padahal ada varian performance yakni Shogun SP

[@MuhammadRehanNurharits]

Ayago ayam jago sonic sih memang banget nih dikalang para remaja Tasik memang dibuatnya buat limit limitan sih

[@SelakauSelindung]

Orang sekarang ogah pakai satria F karena brand ambasadornya Jamet Madura 😂

[@ikhsansiican6921]

Gwe jadi pengen punya FU CBU 2004 - 2006 ... Udh di goreng harganya.. tapi dipakek tetap punya kelas sendiri sih..

[@billyavrian5718]

Menurut teman saya yg punya motor ayam jago, alasan motor ini gak populer lagi. 1. Secara design keren tapi gak nyaman dipakai. 2. Mesinnya mantap tapi tidak dibarengi dg tangki bensin yg besar. Jadi boros terlepas motor ini 4tak. 3. Kebanyakan yg beli disaat populernya itu orang yg suka designnya. Lambat tapi pasti mereka yg beli motor ini mulai sadar bahwa motor ini banyak minusnya. Bukan jelek atau cacat tapi seperti point 1 dan 2 yg saya jelaskan. Saya sendiri mengakui suka designnya yg keren dan spesifikasi mesinnya yg ditawarkan, tapi saya sadar bahwa motor ini tanpa saya mencobanya pun udah tau klo gak nyaman dipakai untuk harian.

[@Ilyas-ty6cy]

Stidaknya masih lebih nyaman motor ayam jago dari daripada Fairing. Tapi iya sih tangki-nya kecil banget, gak enak buat dipakai jauh.

[@billyavrian5718]

@@Ilyas-ty6cy wahh ya nyaman fairing lahh, buset ini motor ayam jago joknya kecil, gak enak dipake lama

[@Ilyas-ty6cy]

@@billyavrian5718 Apa lagi fairing bro, udah postur nunduk, bikin pegel punggung sama tangan kalo dipakai lama, terus belum lagi bagian selangkangan serasa kayak diinjek kalo pakai celana yg terlalu lemes. Ini pendapat gue yg udah ngerasain keduanya dan selalu pakai fairing sehari-hari.

[@PKninety-seven]

Honda sonic motor ayago paling presisi, meskipun cungkring, bobotnya berat jadi enak kalo di bawa ngebut, ayago yg laen kalo di bawa ngebut kek mau mau terbang

[@MuhammadRehanNurharits]

Nahhh Ayago memang presisi ramping

[@tewaltecgrup3076]

Sudah 7 tahun pakai kawasaki athlete

[@genesys8963]

Gua masih pake ayate(ayam kate) satria Youngstar 😅😅😅

[@jakagitu]

Masih setia mx new kopling 2012,upgrade blok vixi.

[@picitgaming9367]

Pernah punya fu, pas pake malah di katain belalang sembah, abis ru langsung ndak tertarik lagi motor ayago jadinya langsung beralih ke motor sport aja sekalian soalnya kurang lebih juga pegelnya. 😁😁😁

[@nukarama2705]

bakal jadi barang langka

[@Dhebypranata_93]

Msh setia sm sonic repsol seperti yg di tumbhnail

[@khusnimubarok1871]

Apa cuma gw yang takut naik metik, terutama kalo di jalan menurun 😅

[@doubleeight1139]

Aku baru minang FU full std lumayan buat koleksi min

[@bayuaji5879]

Gue rider sonic 2016 sampai saat ini alhamdulillah ga ada kendala apapun motor masih sehat walafiat rangka ngga patah mesin belum turun bawa pulang jakarta solo pp masih oke perawatan juga di pantau terus walaupun perkembangan jaman kebanyakan matic setidaknya ayam jago juga pernah merasakan kejayaan di masalalu baik dari pabrikan suzuki honda maupun yamaha yang pernah memproduksi ayam jago

[@achmadmuzaki-kt1rl]

Kopling manual mantap

[@iqbalsyahkhatami1055]

bahas vespa dong bang

[@rizkyikhzaadha1993]

Karna jamet wkwkw, saya sendiri pernah punya sonic repsol. Tapi cuman bertahan ga sampai 1thn, karna saya ngerasa kek lama lama jamet gitu loh. Akhirnya mutusin ganti ke r25 sekalian naik cc

[@takubaka1516]

segmen motor ini jatuhnya sudah jadi motor hobi, kalau secara umum, yang bakal ngelirik motor seperti ini ya orangnya itu itu saja, perkembangan peminatnya seakan stagnan disitu. lalu kenapa satria fu seperti tidak ada perubahan besar dari segi desain? simplenya sih karena tidak ada persaingann yang benar benar bisa membuat market satria fu lenyap (berkurang, iya, tapi prosentasenya tetap lebih telak satria fu, maybe)

[@prasetiawankhanafi8891]

Masih suka motor copling.cuma blm sempet beli hehe

[@grafschmidt9309]

Sektor ini ada yg ga pakai kopling spt kawasaki athlete, terutama edisi awal 2010

[@willystorieschannel]

Satria fu fl 2015 hadir❤

[@Bagas_Adrian]

Jujur ga suka motor model begituan.. kek jamet jir😭. Dulu jaman SMK ditawarin Mau Satria Fi like new dengan harga teman(teman bapak).. atau Shogun R110 2005. Kalau dilihat-lihat keren sih.. tapi di tempat w ni Ayago indentik Jamet banget.. yaudahlah ambil Shogun aja🤣☝️.. sama-sama bening, Sehat & dihargain 4JT. Buat yang motornya Ayago jangan tersinggung ya🥺🙏.. gak ada maksud menyinggung kalian. Lagian dari dulu udah ada Vega R New yg desainya lebih enak.. cuman karena baru belajar motor ya belum berani pegang motor yg karakter mesin standarnya njengat-njengat (you know lah mesin overstroke Yamaha tuh njambak banget😂). Lebih aman Suzuki.. halus/loyo diawal.. setidaknya engga bikin kaget hentakan awal mesinnya

[@Entertainment-shorts21]

Tapi kenapa min harga jual bekas sonic lebih tinggi d banding SF

[@agusgunawan-hp3ln]

Alhamdulillah 10th masih setia sma fu

[@roispangestu9029]

menurut gua si karna nanggung bg, terutama di harga contoh kek motor ayago hampir setara ama harga sport fairing, apalagi kalo beli baru, kalau dlu wajar gede peminatnya karna untuk motor fairing 150 kan langka, dan secara design ya gimna ya nanggung juga, intinya nanggung pada kesemuanya

[@rikoaguspradana2591]

kapan ni ngomongin motor herex

[@Юлиус-п6ц]

Ijin koreksi, 4:53 itu bukan tahun 2004. Tahun 2004 hanya ada warna merah dan biru, itu pun CBU dari Thailand.

[@andimunandi5193]

Perna minjem motor temen,, fu fi motornya bertenaga walau std, mesinya halusss ,paling halus di kelasnya,lumayan irit untuk motor sekenceng itu

[@danieljonatan5044]

Ad 1 segmen yg gk d bahas , segmen yg rame bngt tpi terhitung sebentr. Segmen sport 250cc. Krna skrng sport 250cc jg lmyan jatoh

[@aldyardiansyah8372]

Motor Bebek pun lagi suri

[@bajanglotus5647]

Aku baru Agustus kemarin satria fufi untuk harian ,gara2 pakai matic takut rangkanya patah

[@Triyanto-dn4fe]

Nggk capek bang pake ayago. Apalagi untuk pekerja lapangan,kayak kurir atau sales ditambah jalanan yg dilalui perkotaan dan macet

[@bajanglotus5647]

@@Triyanto-dn4fe cuma Ayago GK capek mas , saya dari 2010 -2016 ,trus 2016-2020 pakai Mio j , 2020 -2023 pakai Vario pergelangan tangan saya knal karpal Turner sindrom merasakan sakit tiap berangkat pagi dan ketika malam ,saya pakai fufi dari Agustus malak GK merasakan carpal turner sindrom pas berkendara ,lagian itu cuma motor bebek GK capek kecuali motor fairing baru kerasa capek

[@irfanartiyadi9748]

Baru pindah dari vario 125 ke sonic, konsumsi bbm nya entah kenapa lebih irit walaupun tanki kecil

[@wahyuaw132]

jelaslah manual lebih irit, dari dulu manual udah pasti lebih irit dari matic, manual bisa berjalan di kecepatan tinggi di RPM yg rendah & karna RPM rendah, konsumsi BBM jadi lebih irit, klo matic, makin tinggi kecepatan makin tinggi juga RPM, klo RPM dah tinggi ya makin boros BBM

[@irfanartiyadi9748]

@@wahyuaw132 iya om bener, walaupun agak klotok dikit yaudah lah 😂

[@BlackKelly1905-kr5yb]

katanya dah settle dohc lebih unggul dengan sohc ber "manajemen mesin". koq balik lagi ke (mesin) fu fi. double koq,,, mesin itu berat untuk ban gambot (>120) pada putaran mesin tertentu.

[@Nurmuhammadnurnur]

Saya pakai fu injeksi, walaupun yang merajai matic spek kirian,porting,bore up, fu injeksi mah tetap terdepan.

[@ilhamprasetyo7245]

fufi std ajah dah ngacir om

[@Nurmuhammadnurnur]

@@ilhamprasetyo7245 bener ganti gear set aja aerox 62 ketinggalan jauh jga

[@MotoVlogNgapak23]

Saya masih pake epyu 2012 spesial edition

[@nanangsujono4119]

Kemungkinan ayam jago di gemari 5 sampai 7 tahun kedepanya ,

[@impianhidup9434]

masih setia sama vixion old

[@otomotifrider4681]

Intinya 1, gak nyaman bagi badan yang normal keatas

[@Nekoboy_indonesia]

Gagara di katain jamet pada gak minat .

[@munougemu2003]

Msih Setia Sama Satria F150 Fi BlackPredator 2017 smpe skrng😊

[@everidaiwistrayfurtherfromgod]

Ngidam pengen punya striping yang ini tapi di FU karbu

[@almubarok9610]

fungsional kurang

[@blushun3916]

Karna Ayago minim tempat, ky tempat bensin dan bagasi

[@aldyardiansyah8372]

Sekarang mulai tersaingi sama motor matic

[@hijikihirasaki1231]

Back to pure legend hyper-underbone, Suzuki Satria Fu

[@aguswidodo1052]

alasan ditinggalkan nomor sekian : Kena framing Motor Jamet 🤣🤣

[@anandatriassaputra4393]

Yg masih setia pake ayago buat harian hadirr

[@Dsky-vu3nz]

Jameetttt😂

[@debtslave7332]

Satria fu fi emang keren, murah dan kencang tapi WR pilihanku❤

[@lahatkota9992]

Saya dari thn 2007 sampe uda punya anak 4 msh setia sama vega r new. Motor irit lincah tenaga poll

[@nikomeliandra3714]

Laki2 remaja sekarang bnyak yg feminim bg.. suka pake metik..

[@insyaallahsukses4835]

Bahas CB150R StreetFire min

[@Rex91547]

Faktor jaman dan fungsi sih Orang" butuh motor yang multifungsi dan kekinian

[@septianasetyapratiwi2234]

Orang sekarang kayaknya lebih suka yang praktis gak ribet2 ngopling yaitu matic lah yang dipilih 🗿🗿

[@joniapriandi5561]

​@@septianasetyapratiwi2234sekarang bumi di atas langit di bawah banyak metic bukan buat fungsi tapi buat kebutan 😂😂

[@yamahabeller5451]

Pertama metik Nuvo sama jetmatic kymco

[@ereinaldy20]

dulu orang milih Ayago Karena ingin berbeda dari Orang.. dan Ingin Kencang. karena dulu Segmen Motor Hanya Naked, Fairing, Matic dan Bebek.. Masalahnya dlu Motor Fairing dan Naked itu ga ada yang Kencang. Paling Kencang Pun saat itu Ninja dan Rx King. Ninja saat itu terkenal Mahal dan premium.. sedangkan Rx king terkenal Motor Nakal dan maling... jadi hanya sedikit orang yg berani ambil jenis Motor itu. lalu muncullah Ayago, Menjawab Keinginan Orang yg pgn motor Kencang tapi tidak semahal Ninja dan jg tidak sejelek Image Rx king.. nah dari situ Motor Ayago menjadi primadona anak muda, yg suka Kebut"an ataupun Mejeng buat cari cewe. oh iya jaman dlu Naked itu karakternya touring semua, kayak Megapro tiger scorpio thunder dll.. ga ada yg kencang. dan Fairing pun cbr, r15 lawas yang terbilang ga kencang jga. dalam 5 tahun terakhir ini, motor sudah banyak segmennya.. yg tadinya peminat ayago krna Kencang dan Ingin meJeng, akhirnya terpecah sejak Muncul Maxi scooter, supersport dan Adventure.. dari situlah Peminat Ayago sirna krna sesungguhnya sudah Muncul motor yg sesuai keinginan konsumen. Maxi scooter jdi buat Mejeng dan pacaran. dan masih kenceng jg lalu Adventure ada Adv, V storm, Cb150x , Gs310 tinggal Milih mau matic atau manual. di segmen penyuka Kecepatan ada Zx25r,, Cbr 250rr, Rc390 dll akhirnya Ayago benar" musnah. karena sudah tidak ada lagi alasan buat beli Ayago.. faktanya ayago kalau Kencang tidak stabil di Putaran atas krna Kecil dan ringan, lalu Posisi berkendara kurang aman kalau Rem Mendadak, tidak Bisa Memeluk Tangki dan Paha menahan tangki.. kalau ayago rem mendadak pasti tangan yg sakit krna tumpuan cuma d tangan

[@OfficialANAM2170]

Mending bebek sekalian😅

[@mnur4589]

Tanyakan pada boger😂😂

[@gallantrf2263]

Ane masih setia pakai Sonic dari th 2017- sekarang walau di rumah ada Supra sama beat tetep aja lebih seneng pakai Sonic, soalnya emang udah lama suka sama motor Ayago dari SMP dan baru kesampaian pas kuliah

[@yamahabeller5451]

Ceritanya balas dendam yajh😅😅😅😅8

[@topikaja]

Saya pengen punya sonic sejak SMP liat iklan di TV rasanya jatuh cinta, alhamdulillah sekarang 2024 bisa beli baru motor impian walau bukan jamannya❤

[@etto9293]

Maaf bang, ban mio ga berubah.

[@hydelarc1274]

Ntar juga bakal rame lagi... Selera market kan gtu...berputar..

[@henrydesmo6957]

Ga lah! Masa depan mtr listrik

[@inotaff]

Beda jaman bocah now doyan nya metik di paksa kenceng

[@Ilyas-ty6cy]

@@henrydesmo6957 Paling bakal ada motor listrik custom model ayam jago. Pasti bakal ada, contohnya motor custom model jadul justru cukup diminati dan umum hingga saat ini. Motor listrik fairing dan model tracker atau supermoto aja udah ada kok.