Kenapa Retro Classic Jadi Segment Gagal ? | Honda Ogah Ikutan Segment ini 🔥

Business Inquiry / Endorsement
0857-7852-4880 | [e-mail]
Channel Bahas Motorsport [ Autobox ]
/ @autoboxid
Channel Bahas Rally [ RALLY INFO INDONESIA ]
/ @autoboxmoto
Channel Bahas Mobil Culture [ FUSE BOX ]
/ @fuseboxid

[@MovieStripOfficial]

Klasik gak harus mahal, buktinya aja di Pakistan banyak motor desain tahun jebot masih diproduksi masal sampe sekarang dan harganya terjangkau. Basic motor klasik kan dulunya motor kelas pekerja yang terjangkau. Kalo honda mau bawa TMX Filipina ke pasar Indonesia dan diproduksi lokal masal, gua yakin banyak kok yg mau beli apalagi masyarakat kita udh jenuh ama motor matic

[@luthertju]

susah. rata" gamau ribet. pake matic tinggal gas. kopling sebagian udh pada males pake kayanya

[@Ducktator1969]

Ini i Kawasaki berasa bgt Pemangkasan partsnya sih Kayak kick starter dan karbunya😂 Padahal di India w175 udh fi dan abs di harga 30 juta alias lebih murah dari Indonesia

[@Ducktator1969]

​@@luthertjusaya liat grup nya emang pertanyaannya lucu lucu sih saking ga pernah baca buku manualnya 😂 Harusnya motor ini cukup tampilannya aja yg retro fiturnya ttp modern kayak fuel injection dan indikator bensin😂😂

[@AdnanNugrahaSwiftWhiteSilver]

Masyarakat jenuh dgn matic darimana Om :3 pangsa pasar speda motor pada tahun 2023 saja didominasi 90% penjualan motor matic

[@an0nym0u5ly]

Pajaknya yg mahal. Hrg motor skrg gak ngotak. Beat scoopy hrg barunya diatas verza cb. Parah emg...

[@fauzi4036]

Untuk W175 itu kekurangan nya adalah tidak ada kickstarter nya, padahal bentuk klasik dan masih karbu sangat berkesan old nya namun ada minus tidak ada engkol

[@stenzz3639]

bener, saya pakai w175 berasa kurang karena gak ada engkol nya. feel jadul nya kurang 🥲

[@nulife0665]

Honda lagi belajar bikin rangka yang gak gampang patah dulu....

[@stenzz3639]

urusan rangka patah motor Honda, gak kunjung kelar. sedangkan di FB grup korban rangka Esaf, korban nya makin banyak aja

[@hasahchan4775]

Honda non esaf masih banyak

[@dedikpurwanto9842]

Yg paling ideal dibuat modif retro²an adalah Honda CB 150 Verza andalan debt collector. Karena desain standar nya aja udah kayak motor batangan tahun 90'an. Mesin lumayan tangguh, kick starter, standar tengah & indikator bensin ada + Variasi retro PnP nya melimpah.

[@langitgading]

Benar

[@GanesaGanesa-eo7uh]

Awkwk torsi ny lagnad bang. Gampang buat bljr whelie

[@nabilariq9885]

Efek per koplingnya yg ajib benerr ngejepatnya, enak buat dijengat2in wkwkwkw pernah iseng nyoba juga hampir kebalik😂​@@GanesaGanesa-eo7uh

[@an0nym0u5ly]

Cb verza lebih murah dr matic nya, bahkan matic nya sebelah...

[@pawdaypay]

dikasih skin trail pun masuk

[@rianhimawanmv9607]

Absen yg pake kawasaki w250/estrella.. gara2 ini motor kurang laku karena CBU (mahal) dan lebih laku w175 malah bikin dijalan terkesan eksklusif dan setelah pemakaian beberapa tahun jadi tau kalau aslinya orang2 pada suka pengen w250 tapi kemahalan

[@f-zeroracer9767]

W250 itu sempet menjadi bacol gua dulu, tapi sayang harganya sangat fantastis. kalo W175 gua merasa kemahalan yang gw pengen masuk indo adalah Honda H'Ness CB350 diproduksi lokal dibikin 250cc pajak murah. tapi tentu saya astra gak akan bikin karena base konsumen kita masih usia 20an dengan kegemaran naik motor posisi duduk tengkurep.

[@rianhimawanmv9607]

@@f-zeroracer9767 bener bgt tuh anjir pengen banget honda H'ness

[@skyline2724]

Walaupun kurang laku dan cenderung segment gagal, saya pribadi masih lebih suka model & design retro classic ini daripada genre skuter matic sekarang yang kiblatnya ke skuter Vespa. Ngga Honda ngga Yamaha, model skuter maticnya begitu, membosankan. Ngga original, karena niru desain Vespa. Just my 2 cents.

[@denisfangstevanalhidayat7347]

setuju

[@xaxea6066]

Honda terlalu ngimpi ngancurin vespa... Vespa ya Italia bukan jepun

[@f-zeroracer9767]

@@xaxea6066 honda stylo 160 sebenarnya bagus kok. cuman saya males aja harus rutin ganti rangka.

[@kickedoutonthestreets]

Bener nih. Agak bosen ngelihat yang sudah berseliweran banyak. Yang ingin tampil beda bisa masuk ke segmen retro klasik. Saya pengguna w175 modif dan untuk harian.

[@MovieStripOfficial]

Ketimbang W175 saya lebih pengen Kawasaki Barako 175 Filipina yg dibawa ke pasar Indonesia. Lebih terjangkau dan bisa jadi bahan modif klasik

[@ihsanfebriyanto8542]

Xsr 155 std tengah tinggal pasang punyane vidion old PNP rangka depan sama persis dg r15 pun sama tambahin dudukan sja buat cantolan per stdr 2nya Sya prnh pasang jg diR15 V2 . Utk velg bener sih harusnya kasih jari” biar lebih klasik

[@bagusirawan6829]

Beda segmen emang ngusung modern retro di speedo meter serba digital dan sistem injeksi segmen nya sama kaua tvs ronin

[@yogasaptobayu8548]

Honda kagak berani main di segmen retro klasik karena motor nya pasti kopling. Dan penggemar motor kopling sekarang jauh berkurang. Orang Indonesia demen motor matic. Honda kagak mau rugi di produksi.

[@an0nym0u5ly]

Sdh masuk CB verza, tiap pabrikan bermain di konsep yg agak mirip namun gak persis...

[@Ilyas-ty6cy]

Orang Indo emang beda, kalo diluar motor manual itu lebih dicari daripada motor matic. Keliatan dari mentalitasnya, orang kita gak mau ribet dan pengen yg simpel2 aja.

[@hackerchans]

Cb Verza nya Honda agak2 klasik juga tuh.. lampu udah bulet.. tinggal poles dikit bagian belakang

[@an0nym0u5ly]

Benul.. 😅

[@jayaandrias3079]

Bundar om yg bnr hehe

[@pawdaypay]

sama bodinya yang terlalu modern, coba dibuat simple, cakep sih

[@donnyaldryando6268]

😅😂😊❤ Iya³. Alhamdulillah Saya pake motobi 152 awal 2019, lumayan bandel. Dsiksa bawa 6-7 galon air, atw dsuruh ke puncak enjoy² aj

[@zenitsuagatsuma3984]

Motor idaman dulu riview om pengalaman selama ini pakai

[@kriegswar6733]

Benelli 152 ga dimasukin min?, spedo nya walau sederhana bisa dibilang cukup lengkap dibanding w175, standar tengah ada, engkol ada. Cuma power nya agak kurang

[@koolkei]

imo. yamaha XSR vs kawa w175 itu kompetitor substitutif. bersaing, tapi cuma karena kurangnya pilihan. konsepnya beda xsr itu retro modern bukan classic, contoh lain itu motor2 husqvarna w175 baru retro classic contoh lain itu motor2 royal enfield.

[@demonbass736]

tampilan w175 memang klasik.. masalahnya mesinya itu loh jangan ikutan klasik..

[@papamidnite19]

Sebenernya kalo XSR itu dari awal dibikin itu konsepnya neo classic/retro modern atau apalah itu, karena masih satu DNA-nya dengan yamaha XSR lain. Jadi memang hanya tampilannya aja yang ada unsur retro, tapi dari teknologi sudah mengikuti motor modern, konsepnya mirip2 honda CB modern (CB 150 Xmotion, CB 300R, CB 650R), jadi gak pure motor retro/classic. Sedangkan W175 atau estrella memang konsepnya bener2 classic, makanya mesinnya juga agak loyo, tampilan "seadanya", dan minim fitur. Itu semua karena dari awal pas launching si kawasaki ini pengen si W175 agar bisa jadi motor "kanvas" atau bahan buat custom mengingat industri motor custom saat itu sedang naik daun

[@shout4614]

Nyimak😅

[@yudhi55]

Bener ni, sbnernya kawasaki juga nge bagi 2 buat segment mogenya tp, z900rs retro look tp mesin modern dan w800 retro sampe mesin2 nya

[@papamidnite19]

@@yudhi55 yes kira2 untuk segmentasinya betul seperti itu, yang Z900Rs itu kalo dipasaran memang bisa head to head to sama Yamaha XSR 900 atau kalo dari honda ada CB1000R (agak maksa dikit karena honda ga ada yg 900 cc) hahaha Untuk yamaha sendiri juga ada yang model bener2 retro, yaitu seri SR (SR400 misalnya), cuma emang jarang keliatan

[@kickedoutonthestreets]

w175 mayan cocok bagi yang baru belajar motor custom. Dari pandemi, ngeliat motor custom rasanya kok keren punya motor yang cocok dengan kepribadian. Waktu itu mantengin Mutt Motorcycle, sayangnya ga ada di indonesia, akhirnya minang w175. Sampai sekarang sudah dimodif beberapa kali. Mayan bikin bangga karena emang keliatan beda dari motor2 pada umumnya. Bahkan XSR yang menurut saya susah dipisahkan dari look Vixion. I love my w175, tapi kayanya ga akan lama, karena ngerasa sepertinya sudah ready untuk up CC.

[@ixoraikuxra]

Untung saja jiwa-jiwa orang Indonesia nggak sampai kepikiran untuk tank dari traktor

[@cokindra5749]

Kalo menurut saya XSR 155 masuknya ke Neo Klasik, Kalo W175 baru ke retro klasik jadi kuranh apple to apple kalo dibandingin sih Tapi tetep lebih milih XSR kalo disuruh milih 😅

[@henrydesmo6957]

Bener, harga 32jt selisih 4jt fitur2 lebih byk. W175 mtr kebelet retro, part2nya byk dicat semua,seharusnya seharga verza

[@cokindra5749]

@@henrydesmo6957 setuju sih seharga verza, kalo saran paling bagus kalo ngambil W175 MENDING cari Second aja harga anjlok

[@150cckopikapal6]

Kali ini saya setuju sama Honda..... karena seharusnya retro klasik itu unik dan tidak banyak....... kalau banyak uniknya di mana?

[@SuperRezap]

menandakan CB icikiwir usernya banyak tidak berbanding lurus dengan selera retro klasik konsumen, tetapi semata2 karena murah dan part kanibal melimpah.

[@MovieStripOfficial]

Harusnya mah honda masukin TMX Filipina ke Indonesia, pasti laris

[@padliyuwandono15]

Icikiwir part kanibalnya murah ,masa sih

[@platinageser9333]

harga karburator original cb100 tahun 1973 udah tembus sampe 2.800.000, tinggal pilih mau beli ? apa cari kanibal ? suka bingung klo ada yang bilang cb murah

[@RAIHANAHSHORT]

MOTOR KLASIK ADALAH MOTOR SENENG,cm yang seneng seneng aja

[@anasd2253]

Bener. Karena jarang tampil di jalan, orang2 pada tanya,”Motor apa nih mas kok keren?” 😎

[@triyogariyanto6883]

sepakat, apalagi mesin W175 gak lebih baik dari GL tahun 80an

[@ramadhanisme7]

​@@anasd2253ga ah, hampir semua cewek yang ga ngerti motor pada bilang motor jadul apa motor kuno 🤣🤣🤣 Beda sama motor sport se bego2 nya cewek ga ngerti motor bakal bilang motor nya keren

[@candraomezt4674]

@@ramadhanisme7 dan apapun motor nya pasti d bilang nya ninja 🤣🤣🤣

[@indrasujana7133]

​@@ramadhanisme7lah emang dia bilang kalo cewe yg nanya?

[@rakotangan]

Verza itu neo classic = body2/tampilan ngadopsi neo/modern Sedangkan xsr naked retro = body/tampilan clasic Yg pure retro classic cuma w175. Jadi ga bisa di jadi perbandingan satu sama lain..

[@saddam182]

Semua yg anda sebutin itu genrenya naked retro, kalau aliran cb150 verza dan w175 itu bener, untuk yg xsr155 itu lebih ke arah japstyle soalnya dr desain tangki membulat jok rata tp dipadu deltabox jdnya neo japstyle menurut saya

[@rakotangan]

@@saddam182 Gini bro pahami dlu arti klasik dan retro. Klasik itu nilai sejarah/merujuk jaman dlu. Sedangkan retro itu meniru2 atau menggunakan tren jaman dlu. Kenapa gw bilang verza itu neo classic karena rangka dan mesin beserta part lainnya, menggunakan model jadul. Cuma dibalut bodi yg agak modern walaupun ketinggalan jaman. Sedangkan xsr dengan rangka mesin dan part lainya menggunakan teknologi modern tapi di balut baju jadul. Makanya saya bilang retro. Sedangkan w175 mengadopsi rangka, mesin klasik, dan pake baju jadul. Makanya di sebut retro klasik.. Kalau japstyle itu istilah modifikasi ya, semacam thailook gitu..

[@saddam182]

@@rakotangan yg nyalahin pendapat anda tentang verza dan w175 siapa? Saya cm mengkoreksi di xsr155 itu aliran atau lebih tepatnya sub genre nya japstyle, dan g selalu japstyle itu buat modif custom sendiri, toh pabrikan bisa mendesain motornya sesuai alirannya td Dan memang kalau di zoom out paling mentok ya ketemunya itu semua genrenya memang naked retro, kan memang motor naked yg didesain retro karena munculnya disaat ini

[@rakotangan]

@@saddam182 makanya gw ga mau bahas sampe masuk sub genre, karena kalau bahas sub genre itu bedanya tipis2.. Bahkan beda ban aja udah beda penyebutan. Gw cuma mau ngebahas modern, retro, klasik dan retro klasik. Di sini aja banyak yg blm paham.

[@rakotangan]

@@saddam182 Gw disini pun mau meluruskan si konten creator yg salah membandingkan retro-klasik dan motor retro. Mungkin kalau pembuat konten membandingkan motor dengan penjualan bodi retro gw pun ga berkomentar.. Dan anda pun ga salah kalau bilang xsr itu japstyle, tapi kalau nyebut japstyle itu turunan/subgenre itu yg udah keliru..

[@stenzz3639]

kawasaki w175 emang target pasarnya bapak bapak yang inget umur, yang udah gak kepengen kebut"an atau ngincer speed. bahkan di grup w175 ada yang pengen tuker R15 nya sama w175. saya tanya alasannya mau tuker motor kenceng sama lemot dia jawab "bosen kebut'an udah gak diumur nya" kira kira begitu.

[@davidpradipta5161]

XSR masuk di kategori Neo Sport Clasik. Jadi masih ada fitur2 modernya

[@bajanglotus5647]

W175 nyaman sesuai selera dg harga murah

[@addiwijaya7424]

seharus nya motor retro classic itu punya kick starter biar dapat rasa classic nya mending beli R15 atau CBR 150 di harga 36 juta

[@an0nym0u5ly]

CB verza , tinggal poles dikit aja.

[@YogaSido]

Dulu seingetku, Viar juga ngeluarin Motor genre klasik. Murah juga iya.

[@kuliahpagi7024]

w175 motor paling overpriced, motor rongsok tahun 90an dijual seharga motor modern full fitur

[@juliyanhermawanto6384]

Honda bikin cb+verza ala retro tp ndase tok seng retro...

[@garasich1ps256]

Bukan gagal sebenernya, lebih ke niche market. Segmented bgt pasarnya. Pasar naked bike di Indonesia itu udah kecil, nah retro lebih kecil lagi.

[@anyprojects4053]

motor Retro classic punya segmen sendiri, anak skrg jarang yg suka motor naked. Jamannya matic, prinsipnya jika bisa tinggal gas dan jalan knp harus beljar motor manual, ribet dan cape kt anak jaman skrg. Walaupun tdk semua tp rata2. Saya pecinta motor classic, artnya bikin pengen koleksi

[@adhyantorokusumo7451]

Kalo abis dicuci, suka gamau nyala krn karbu sering kemasukan aer Xsr menang kemana mana

[@mohammadlutfie593]

Menurut w sih, potensi Kawasaki w175 bisa dioptimalkan kalo pabrikan bs mau ngerti selera segmen retro. Seharusnya semisal knalpot dan handel bar jok bisa di chrome. Yg ada saat ini kurang aura Retro yg simple tapii elegan. Kalo Yamaha, krn fiturnya modern kekinian jd mengkorek harganya jd tinggi.

[@erlanggamahesagading7443]

motor 200-300cc masih jadi pilihan pas buat touring, tenaga oke, ringan, lincah. 230cc nya kawasaki, oke nih kalau ada versi retro clasic nya

[@hendrijuliano4848]

yamaha bikin XSR 155 keknya bukan utk saingan sama W175 deh..tapi bikin versi mini dari XSR 700

[@FadilahPutri-ev8ue]

Lagian xsr laku jir gua sering banget liat di jalan

[@FadilahPutri-ev8ue]

Bahkan lebih sering dari pada sport 250

[@how2trainyourmeganthropus114]

Emang beda genre sebenarnya, w175 itu seri w paling bawah adiknya w800, w250 dll modelnya itu ngikut motor motor retro classic kayak royal enfield classic dan triumph bonneville

[@faridarridho8620]

Sebagai pengguna 2019 w175 yang udah di modif dikit bagian mesin dan kaki-kaki Jujur versi standarnya itu sangat ngaco dalam segi performa mesin dan sparepartnya juga konyol Secara mesinnya aja pernah nyampe top speed90 km/h dan sangat cepat panas kalo dibawa pelan. Kusebut sparepartnya sangat konyol karena part-part asli kawasaki dihitung-hitung lumayan mahal dan susah dicari toko sparepart lokalan. Anehnya part-part motor w175 bisa ditemukan di motor lain. Berikut ini list-nya : Seal shock dari rx-king kode 3KA Komstir dari pulsar 180 Karet nap gear sama gear belakang dari kawasaki kaze Gear depan dari satria fu Cdi dari satria fu Per kopling&plat kopling dari ninja 2 tak Kampas kopling dari scorpio Per klep dari jupiter (beda tinggi aja) Salah satu kelemahan yang paling ribet di motor ini adalah dimensi spi magnetnya sangat kecil. Bahkan lebih kecil dari supra x 125

[@renthebat]

berarti beneran pure retro ya gan? bukan retro looks,

[@Both_all]

Ada satu lagi dari benelli, harganya juga lebih terjangkau. Benelli Motobi 152. Beberapa kali liat dijalan, cuma ya jarang.

[@rizkimf2364]

punyaku beneli motobi 152, motor enak tp rasa2 kyak gl pro wkwk, penyakitnya paling mur baut perseneling copot d jalan kdu ganti, komstir nya bsuk kdu ganti merk lain,, mesin kasar ngelitik itu aja sh

[@zenitsuagatsuma3984]

​@@rizkimf2364bentar bg mur baut copot? Kok bisa? Apa seburuk itu kualitasnya?

[@HobbyAnehhh]

udah sih...buat anak bengkel mah kilometer gk masalah, yg penting kondisi motor. beli aja honda CB bahan, restorasi sendiri.

[@kadeksanjayaprimadhana783]

Dan di satu sisi ada motobi 152 yang udah isi standar tengah dan kickstarter, paling murah pula

[@indrasujana7133]

oh iya bener nih. ada Benelli yg punya motor retro jg

[@mervlogchannel2178]

Buat saya, dgn segala kekurangannya, motor retro klasik entry yg paling ‘masuk’ ya W175. Kenapa? ya kekurangannya itu? 😅 Keuntungannya, buat pecinta customized bike, W175 itu seperti beli kanvas. Kalo ga siap dgn kekurangannya ya belilah Beat Mber. Paling masuk akal. Namanya juga retro. 😂

[@rindupagi]

Jujur saya beli w175 justru karena dia pakai karburator. kalau pagi manasinnya harus pakai choke, indikator bensin ga ada, menurut saya bukan mslah besar kalau emang kita suka ma motor. Mesin sederhana yg gampang di diapa2in buat ningkatin performa, trus bentuknya yg katanya seadanya justru jd gampang buat di custom. Masalah d bandingin sm XSR155 hmmm,, desain teknlogi rangka dan dimensinya jg dah beda sih. Milih w175 nya, krna lbh pede naik w175 dg postur saya yg ga tinggi. Jadi emang balik lg ke selera masing2 aja

[@kypastu]

Gua pake benelli 152 dari tahun 2020 Touring kemana aja berani, dari pabrikan udah ada standar 2,kick starter, Indikator bensin, Desain cakep,Murah. Tapi tetep untuk sparepart harus kanibalan dari motor jepang lain wkwk.

[@zuliandrafahri7656]

Menurut pendapat sy dibilang mendobrak penjualan atau dibilang segmen gagal kurang tepat. Namun karena peminatnya yg masih ada maka produsen berusaha menghadirkan motor2 retro classic utk mengisi niche pasar.

[@mohammadjuanda7882]

Kenapa ngga masukin TVS Ronin? Padahal segmennya sama, Retro Classic

[@okkymahardika748]

Lagi pengen hujat si Kawasaki keknya

[@AyyubBasya]

benelli 152 udah bener retro classic tapi harga ga overprice👍🏼

[@ugisugiarto7414]

Sebenernya gak gagal kalo harga dan value yang diberikan sama produsen masuk akal, contoh kaya Kawasaki W175, itu motor gak worth it karena fitur dan harganya jomplang, fitur sedikit harga selangit. Nah kalo XSR 155 masih agak mending, cuman memang masih terlalu mahal menurut saya. Coba kalau harganya di rentang harga maksimal 35jt mungkin masih masuk akal.

[@wirosableng6963]

Hal paling penting adalah harga... Kalau harga masih diatas 30 an, orang masih mikir2 kecuali banyak uang😢 Solusi nya bisa join pihak 3 untuk kerangkanya misal viar atau bajai...

[@ayamngemper414]

Gw pake W175, menurut gw untuk 30 jutaan parah banget sih 😂. Btw beli untuk iseng. Kalau lu cuma punya uang segitu gitunya, jangan deh beli ini motor.

[@ariszoy1573]

Bang... Udah pernah bahas honda phantom belum...?.

[@gina7047]

Di Indonesia rasanya belum banyak yg mau membeli motor retro, dikarenakan memang cuma sedikit sekali peminatnya

[@SriUlantari]

Karena sudah banyak tempat custom motor. Bahkan trail pun bisa custom asal ada mesin..sama ada surat2nya..

[@CelestialSensei]

Ronin 225 dari TVS mana min, dia kan juga retro clasic/retro modern

[@darnit1944]

Brand TVS underrated bgt sih. Padahal build quality bagus

[@harysm_17]

SALAM PERSAUDARAAN XBI RIDERS SE NUSANTARA. 🔥🔥🔥

[@ndartokhelm2145]

Gw sampai sekarangpun masih ngebet sama Kawasaki W-175, tapi gak sudi beli karena alasan yg semuanya sudah dijabarkan abang FUSE BOX MOTO. Kalau mau bayangin rasanya gini nih... Kita kan ngacung banget ngelihat pornstar yg super sexy... ngebet, tapi gak sudi nikahin.🤣🤣🤣

[@Lensamemori]

Gimana dengan Yamaha XSR 155 ?

[@ahmadfauzi-tt2oc]

Cb xmotion 150 tadinya bg cmn karena penjualan xrs kureng Honda gajari ikutan 😂

[@elwidiantoroad4818]

Mngkin karena yg suka klasikan lebih nikmat "bangun dari awal" Makanya lebih milih icikiwir.

[@iamntq7886]

Gara gara selera orang orang disini dominan bocah sunmori seneng si paling "fairing" dan ala ala runcing lainnya, padahal gw ngeharep cb150r exmotion masuk ke indo wkwkwkw. Eh kata ahm "soalnya mengikuti pasar indo" damn man 🙃, ada si WL tapi mesin masi jaman majapahit, xsr kemahalan tanpa standar tengah dan riding position kurang nyaman

[@andyprawira1560]

Honda cb x motion 150cc, di Thailand sini banyak, Lbh keren dari 2 motor itu

[@Mata_Angin93]

Yg diomongin di Indonesia kok nyampe Thailand gimane crtnya

[@wahyuzainuddin6688]

gile belum ada yang komen 😂

[@mardinorukita8337]

Motor model gini itu "segmented" banget. Jd gk semua org suka. Sifat org indonesia itu kan sukanya cuma musiman. Kalo org musim lg rame pake vespa-kepengen vespa, org musim pake japstyle-kepengen japstyle. Gtu aja terus sampe bosan trus dijual dan balik pake matic lg.

[@kaptoon6710]

honda kan ada cb verza..

[@ainulyaqin2024]

ituu mah cuma verza pake batok bulat 🤣

[@aldialdi-z5l]

Beda bro, itu mah naked bike, ini retro clasic kelas nya 😅

[@ludzav-blax]

Beda banget itu om, cuma ganti headlamp aja jadi bulet

[@asrilhanif609]

verza mau jadi retro classic harus ubah belakangnya, masa depan retro belakang modern wkwkwkwk

[@naiksepedasantai]

C125 apa kabar, bang?

[@ludzav-blax]

Kalau masalah harga variatif sih. Mungkin nyari cara harga motor murah tapi bisa dimodif sesuai keinginan. Makanya kebanyakan ngambil basic motor batangan (naked).

[@damianace7083]

Amati Tiru Modifikasi, Honda masih dalam tahap mengamati. Lagi mikir motor retro pakai ESAF

[@reyhandc1]

Sekarang yg lagi trend di dunia motor ialah retro matic model vespa. Ini terbukti lakunya yamaha fazzio dan grand filano disusul honda stylo

[@technospeed_1]

Harganya gak masuk, hampir 40jutaan. Sebenarnya kalau honda mau jadi penguasa di segmen ini tinggal pake basic verza yg harganya cuma seharga scoopy. Tinggal rubah desain tangki jok dan tampilan luar dan diset dgn harga verza yg 20jutaan sepertinya bakal laris manis.

[@arnevatour9681]

Kalo cb150 neo thailand masuk indo, bisa jadi pesaing xsr 155 ga yaa

[@myudopriambodo6148]

Retro 175cc max speed 120km dah lebih dari cukup bang. Retro klasik lebih ke riding experience 😅 mau kenceng ya ambil type sport...hehehehe

[@segaraputra5696]

Kenapa gagal?? Ya sederhana saja Retro classic sangat segmented!! Sedangkan yg kebanyakan kita butuhkan adalah bisa di bilang multi purpose! Bisa buat kepasar, bisa buat sekolah, bisa bawa belanjaan, bisa buat mudik dan lain lain

[@hendrapranata6674]

Karna ini jaman jamanan doang, cuman orng yg pnya jiwa konsisten yg bisa

[@imamfn]

Dibilang "kurang laku" ya ga juga sih, soalnya masih lumayan sering nemu xsr & w175 di jalan Kenapa Honda ga ikutan buat? Soalnya Honda takut ambil risiko buat pasar niche 😂. Beda segmen, tapi CB15OX itu salah satu langkah bagus Honda di era modern

[@fuadristiyanto7555]

emang sengaja segmented banget pasar xsr sama w175, kalo terlalu pasaran malah kayanya jadi ilang kesan segmented dan "beda" nya

[@SunnykingTerbang]

yang 1 segment w175 ada viar vintech 150/200 sama benelli motobi 152 evo,yang beri harga lebih murah dan fitur masuk akal,tapi ga lebih sukses dari w175 bwahahahahha.

[@asrilhanif609]

classic ya murah, mindsetnya kan memang gitu wkwkkwk pilihan retro masih jauh lebih worth hasil jadi modifan atau malah beli motor bekas trus modifin

[@mawa_farm]

masih pengen namanya XSR, desainnya itulo everlasting

[@desilveria6799]

selama masih matic nomor satu..motor motor murah keren mah cuma impian

[@perjalananwaktu7181]

Sport retro kenapa gak laku? Ya karena motor sport. Orang indo lebih suka kepraktisan diatas segalanya jadi segmen sport hanya di isi kalangan enthusiast tulen yang gak tulen udah pasti gak lama dijual lalu ganti matic. Nah pertanyaannya berapa persen enthusiast motor sport di Indonesia? Pasti sedikit sekali bisa dilihat ditiap rumah motor matic semua rata2. Nah kalo motor sport saja sedikit sekali populasi owner-nya lalu apa kabar owner sport classic?

[@okta2811]

Honda merk motor tdk punya ide...ketika merk lain membuat motor dan booming honda mengekor..

[@comrades3275]

Kalo motor normal terus dibikin/modif jadi klasik ada rasa kepuasan tersendiri yang tidak dapat diungkapkan ketimbang beli motor yang udah model klasik macam xsr dari yamaha itu

[@babangfajarvlog9265]

Long Live Retro style ❤❤❤

[@bangkitnugroho6259]

honda monkey termasuk jenis ap min ?

[@dimasriopambudi]

Ada yg bilang CB verza masuk segmen retro? Ga juga ah CB Verza lebih ke naked biasa Lagipula kalo dibilang klasik, lebih mirip motor batangan tahun 2000an awal kayak MP, Tiger, Thunder, Scorpio, dll. Ga terlalu klasik amat

[@faizkhailasitumeangchan6367]

w 175,cc 175 rasa klx mentok 90kmph klo gw

[@edowidya4616]

Iya memang nyusahin banget n bnyk kurangnya w175. Tp ga tau gw demen bnget sm desain itu motor. Skrng msh nabung buat beli hhe.

[@deddysetia3291]

Honda sibuk jualan sparepat keluarga GL Series buat icikiwir

[@sentotalkacili7407]

Karena kiblatnya retro Kawasaki seri W. Menurut saya sebenarnya tampilan retro ideal ya emang itu. Karena kalo mau merujuk pada yamaha xsr itu masih terlihat modern. Apalagi verza terbaru yang hanya ganti headlampnya saja yg membulat. Namun sayangnya Kawasaki seri W itu mengecewakan dari sisi harga, fitur, dan teknologi mesin. Harapannya harga bisa lebih murah, kemudian mesin sudah injeksi dan minimal ada indikator bensin lah... Masa' ngasih indikator bensin aja ga bisa? Untuk harga motor 32an juta ke atas... Tega amat! Ga ada indikator bensin, masa' tahun 2024 ngecheck bensin harus buka tanki ato goncang-goncangin motor? Itu yang membuat konsumen kecewa. Ga ada Kickstarter lagi... Karena subculture genre pecinta motor retro Indonesia diisi oleh klub cb dan gl herex, yg terkenal mampu memodifikasi motor dengan sangat kreatif namun dengan budget cekak... Jadi kalo kiblatnya w175 ya "we are sorry, no thanks..." Padahal kawasaki w175 itu sangat potensial untuk membentuk trendsetter motor retro di Indonesia sebagaimana ciri khas kawasaki yang meluncurkan ninja dan klx yang bener-bener sukses membentuk trend... Ibarat kalo kuliner itu menu yang dipesan sudah tepat, tampilannya menggugah selera tapi rasanya nggak enak, entah keasinan atau kurang bumbu dan harganya kemahalan... Kawasaki W175 ideal versi saya itu kriterianya adalah: 1. Mesin injeksi 2. Ada indikator fuel 3. Ada Kickstarter 4. Harga di bawah 30an juta, kalo bisa seharga verza. Tidak perlu 175 cc, 150 cc aja cukup kalo kriteria diatas terpenuhi saya yakin laris dan kawasaki akan sukses jadi pembentuk trend motor di Indonesia

[@vermillionchnl4856]

Honda ada supercub bang... Tpi harga muaahhaall.... Khusus buat kaum bukan mendang mending

[@yofaru]

Honda tinggal ganti stang / lampu udah lgsg berubah wujud jd segmen lain....🤣

[@sepurbadug]

01:55 Ngantuk/Asal Jeplak lu Min? Sejak kapan Royal Enfield jadi motor India????? Dirakit di India bukan berarti motor India Apa bedanya ama KTM 250 Adventure CBU India tapi tetap motor Austria Makin gua perhatiin Chanel lu ini mulai pake opini pribadi yg sedikit ambigu

[@TheOyeah55]

Disamping itu juga naked bike, Indonesia mayoritasnya suka motor fairing sport kalo untuk sekelas motor laki

[@ramadhanisme7]

Karena yang bilang naked bike keren itu rata2 cowok juga sementara cewek rata2 liat motor keren = sport fairing

[@alfathsayyidina]

Bukan segmen gagal, tapi emang segmented bgt. Gak banyak yg selera yg kayak gini. Atau kayak gini rata2 cuman buat koleksi ajaa.

[@Guest-sl2qb]

Salam motor gagal (xsr) wkwk 🙌 Kalo ketemu dijalan jangan lupa tegur sapa haha

[@bennythegreat13]

Honda turut andli dalam pengendalian populasi dengan mempopulerkan fitur rangka patah

[@kuningenter]

motor retro klasiknya honda itu honda GB350S bukan??

[@darsonokezmanbin3268]

Honda Ga bikin..... Soalnya Sudah banyak GL series yg dimodifikasi mandiri....

[@rickydyrga2050]

Honda gak maen. Ya karena sudah ada CB karatan. Tiger dan Megapro,gl max dijadikan cb. Kalo Yamaha dan Honda memang belum ada motor gaya retro.

[@uelayvaine3304]

Retro klasik CC kecil, ada honda CT125, supercub. Tp harganya nggak ngotak! 😂

[@mridwan6314]

era nya matic, start dan gas. siapa yg mau ribet harus ngopling dikemacetan? tapi ini soal class dan selera

[@adityakurniawan8726]

Pernah nyobain tesride honda rebel 500 enak bngt brasa gagah bener Pas tau hargnya saya inget penghasilan saya umr 🤣

[@ekom1320]

Honda punya cb 150exmosion & cb verza

[@kuningenter]

tapi aku lebih suka motor model retro classic bang, tapi keluaran terbaru ya, karna yang model tahun lama mungkin spare part nya agak susah