Kenapa Retro Classic Jadi Segment Gagal ? | Honda Ogah Ikutan Segment ini 🔥

[@babangfajarvlog9265]

Long Live Retro style ❤❤❤

[@overhaul7]

Mungkin karena masyarakat sekarang lebih suka matic. Apalagi zaman sekarang desain motor matic pun lebih sporty dan CC'nya udah setara motor sport. Pemakaiannya pun gampang tinggal gas saja, yah walaupun harus rutin service😅. Untuk motor retro marketnya udah beda dan biasanya dijadiin motor hobby. Mungkin gak terlalu sering dipakai buat daily use & hanya dipakai saat ada acara/event tertentu saja makanya jarang kelihatan dijalanan motor retro. Btw saya user XSR dan MX 150. XSR jarang saya pakai buat daily, lebih miilih MX 150 buat daily. Pakai XSR kalau ada acara kumpul bareng temen doang😅.

[@gina7047]

Di Indonesia rasanya belum banyak yg mau membeli motor retro, dikarenakan memang cuma sedikit sekali peminatnya

[@wirosableng6963]

Hal paling penting adalah harga... Kalau harga masih diatas 30 an, orang masih mikir2 kecuali banyak uang😢 Solusi nya bisa join pihak 3 untuk kerangkanya misal viar atau bajai...

[@TeukuRyuzaki]

Retro classic honda ada di Honda Monkey

[@alfathsayyidina]

Bukan segmen gagal, tapi emang segmented bgt. Gak banyak yg selera yg kayak gini. Atau kayak gini rata2 cuman buat koleksi ajaa.

[@demonbass736]

tampilan w175 memang klasik.. masalahnya mesinya itu loh jangan ikutan klasik..

[@150cckopikapal6]

Kali ini saya setuju sama Honda..... karena seharusnya retro klasik itu unik dan tidak banyak....... kalau banyak uniknya di mana?

[@yofaru]

Honda tinggal ganti stang / lampu udah lgsg berubah wujud jd segmen lain....🤣

[@elwidiantoroad4818]

Mngkin karena yg suka klasikan lebih nikmat "bangun dari awal" Makanya lebih milih icikiwir.

[@harysm_17]

SALAM PERSAUDARAAN XBI RIDERS SE NUSANTARA. 🔥🔥🔥

[@ihsanfebriyanto8542]

Xsr 155 std tengah tinggal pasang punyane vidion old PNP rangka depan sama persis dg r15 pun sama tambahin dudukan sja buat cantolan per stdr 2nya Sya prnh pasang jg diR15 V2 . Utk velg bener sih harusnya kasih jari” biar lebih klasik

[@bagusirawan6829]

Beda segmen emang ngusung modern retro di speedo meter serba digital dan sistem injeksi segmen nya sama kaua tvs ronin

[@mardinorukita8337]

Motor model gini itu "segmented" banget. Jd gk semua org suka. Sifat org indonesia itu kan sukanya cuma musiman. Kalo org musim lg rame pake vespa-kepengen vespa, org musim pake japstyle-kepengen japstyle. Gtu aja terus sampe bosan trus dijual dan balik pake matic lg.

[@bennythegreat13]

Honda turut andli dalam pengendalian populasi dengan mempopulerkan fitur rangka patah

[@adhikusuma6273]

kalau honda ala ala retro klasik dengan ngeluarin cb150 verza

[@ranzy7214]

honda : "wehh pada bikin motor retro nih, gimana kalo gw bikin motor adventure"

[@comrades3275]

Kalo motor normal terus dibikin/modif jadi klasik ada rasa kepuasan tersendiri yang tidak dapat diungkapkan ketimbang beli motor yang udah model klasik macam xsr dari yamaha itu

[@LahlahMberr]

enak icikiwir lah,part melimpah,modal loating di acara

[@mridwan6314]

era nya matic, start dan gas. siapa yg mau ribet harus ngopling dikemacetan? tapi ini soal class dan selera

[@anyprojects4053]

motor Retro classic punya segmen sendiri, anak skrg jarang yg suka motor naked. Jamannya matic, prinsipnya jika bisa tinggal gas dan jalan knp harus beljar motor manual, ribet dan cape kt anak jaman skrg. Walaupun tdk semua tp rata2. Saya pecinta motor classic, artnya bikin pengen koleksi

[@ugisugiarto7414]

Sebenernya gak gagal kalo harga dan value yang diberikan sama produsen masuk akal, contoh kaya Kawasaki W175, itu motor gak worth it karena fitur dan harganya jomplang, fitur sedikit harga selangit. Nah kalo XSR 155 masih agak mending, cuman memang masih terlalu mahal menurut saya. Coba kalau harganya di rentang harga maksimal 35jt mungkin masih masuk akal.

[@Juliyano6384]

Honda bikin cb+verza ala retro tp ndase tok seng retro...

[@vermillionchnl4856]

Honda ada supercub bang... Tpi harga muaahhaall.... Khusus buat kaum bukan mendang mending

[@andisusanto7615]

Produsen mendengar kata netizen,Indonesia gak perlu 5G . Produsen jadi males ngembangkan jaringan 5G

[@technospeed_1]

Harganya gak masuk, hampir 40jutaan. Sebenarnya kalau honda mau jadi penguasa di segmen ini tinggal pake basic verza yg harganya cuma seharga scoopy. Tinggal rubah desain tangki jok dan tampilan luar dan diset dgn harga verza yg 20jutaan sepertinya bakal laris manis.

[@fauzi4036]

Untuk W175 itu kekurangan nya adalah tidak ada kickstarter nya, padahal bentuk klasik dan masih karbu sangat berkesan old nya namun ada minus tidak ada engkol

[@stenzz3639]

bener, saya pakai w175 berasa kurang karena gak ada engkol nya. feel jadul nya kurang 🥲

[@sensenpratama]

segmen ini yang underated TVS RONIN 225

[@ariszoy1573]

Bang... Udah pernah bahas honda phantom belum...?.

[@StrengthIISide]

Model ini base-nya dari film Dylan baranglaut eh kali😂

[@f-zeroracer9767]

susah karena konsumen indonesia menginkan motor yang nuntuk sampe pingang kecetit. tunggu sampai base konsumen kita di usia 40 baru tau sakitnya naik motor nunduk kecetit.

[@xiuwen5474]

honda tenang tenang saja karena punya lini produksi cb teyeng di jatim

[@Syasya_latte]

benelli 152 udah bener retro classic tapi harga ga overprice👍🏼

[@albustomi9929]

Karna harga ga ngotak, kwalitas sama dengan harga yang jauh lebih murah, ditambah orang Indonesia suka modif sendiri

[@kanggurubrotherteacher440]

DI TUNGGU HONDA CB350 DLX DI INDONESIA RE KILLER..

[@sveme]

Kesalahan motor retro di Indonesia. Hanya menjual costum. Bukan mesin. Mirip iklan film kolosal tetapi ada yang mengunakan hp android & sepatu Nike serta kacamata hitam. Perpaduan yang kontras. Berbeda dengan motor pabrikan Eropa yang menampilkan seluruh kesan retro secara total

[@achmadsyarif8088]

nah itu dia lebih murah modifikasi dari pada beli baru yg model di kasih pabrikan

[@segaraputra5696]

Kenapa gagal?? Ya sederhana saja Retro classic sangat segmented!! Sedangkan yg kebanyakan kita butuhkan adalah bisa di bilang multi purpose! Bisa buat kepasar, bisa buat sekolah, bisa bawa belanjaan, bisa buat mudik dan lain lain

[@yogasaptobayu8548]

Honda kagak berani main di segmen retro klasik karena motor nya pasti kopling. Dan penggemar motor kopling sekarang jauh berkurang. Orang Indonesia demen motor matic. Honda kagak mau rugi di produksi.

[@an0nym0u5ly]

Sdh masuk CB verza, tiap pabrikan bermain di konsep yg agak mirip namun gak persis...

[@Ilyas-ty6cy]

Orang Indo emang beda, kalo diluar motor manual itu lebih dicari daripada motor matic. Keliatan dari mentalitasnya, orang kita gak mau ribet dan pengen yg simpel2 aja.

[@SyarifHidayat-gm1hi]

Retro pasar nya kecil ga mau honda ngembangin pasar itu, honda pengen yg cuan, motor yang menjangkau semua kalangan

[@AndiRahman81]

Honda lebih main aman, jangankan motor retro, segmen bebek aja udah mulai dianak tirikan dengan fokus jualan matic yang mana disitu pasar lebih menjanjikan 😅.

[@garasich1ps256]

Bukan gagal sebenernya, lebih ke niche market. Segmented bgt pasarnya. Pasar naked bike di Indonesia itu udah kecil, nah retro lebih kecil lagi.

[@dimasriopambudi]

Ada yg bilang CB verza masuk segmen retro? Ga juga ah CB Verza lebih ke naked biasa Lagipula kalo dibilang klasik, lebih mirip motor batangan tahun 2000an awal kayak MP, Tiger, Thunder, Scorpio, dll. Ga terlalu klasik amat

[@donooetomo5213]

H O N D A POWERFULL HIGH TECH H E B A T TIADA LAWAN THE BEST

[@brucewayne5898]

Nanggung banget ni motor w 175 hahah.. 175 cc tanpa air radiator, mesinnya getar, tanpa starter kaki, masih karbu

[@RAIHANAHSHORT]

MOTOR KLASIK ADALAH MOTOR SENENG,cm yang seneng seneng aja

[@anasd2253]

Bener. Karena jarang tampil di jalan, orang2 pada tanya,”Motor apa nih mas kok keren?” 😎

[@triyogariyanto6883]

sepakat, apalagi mesin W175 gak lebih baik dari GL tahun 80an

[@ramadhanisme7]

​@@anasd2253ga ah, hampir semua cewek yang ga ngerti motor pada bilang motor jadul apa motor kuno 🤣🤣🤣 Beda sama motor sport se bego2 nya cewek ga ngerti motor bakal bilang motor nya keren

[@candraomezt4674]

@@ramadhanisme7 dan apapun motor nya pasti d bilang nya ninja 🤣🤣🤣

[@indrasujana7133]

​@@ramadhanisme7lah emang dia bilang kalo cewe yg nanya?

[@kypastu]

Gua pake benelli 152 dari tahun 2020 Touring kemana aja berani, dari pabrikan udah ada standar 2,kick starter, Indikator bensin, Desain cakep,Murah. Tapi tetep untuk sparepart harus kanibalan dari motor jepang lain wkwk.

[@agungpurnama640]

Honda bukannya gak mau tp gak mampu, gak mampu menyajikan motor retro yg terjangkau dan bagus 😅😅😅, buktinya honda mengeluarkan c70 reborn dan honda monkey 125 itu semua motor bagus tp tidak terjangkau oleh kebanyakan masyarakat kita

[@dotar-sojat]

Satu kata kunci "tidak menjanjikan secara penjualan"😂

[@nasigorengpakhaji7232]

Orang yang beli wr itu mungkin bingung uangnya mau dibeliin apa, padahal dilihat dari segi apapun, motor itu ampas😂

[@Nussaherbal]

Pgn bgt punya retro klasik, tp selera ughty ttp vixion 😢

[@riskiagung1999]

Sebenarnya sih enggak gagal, cuman karena over price aja🤑🤑

[@sentotalkacili7407]

Karena kiblatnya retro Kawasaki seri W. Menurut saya sebenarnya tampilan retro ideal ya emang itu. Karena kalo mau merujuk pada yamaha xsr itu masih terlihat modern. Apalagi verza terbaru yang hanya ganti headlampnya saja yg membulat. Namun sayangnya Kawasaki seri W itu mengecewakan dari sisi harga, fitur, dan teknologi mesin. Harapannya harga bisa lebih murah, kemudian mesin sudah injeksi dan minimal ada indikator bensin lah... Masa' ngasih indikator bensin aja ga bisa? Untuk harga motor 32an juta ke atas... Tega amat! Ga ada indikator bensin, masa' tahun 2024 ngecheck bensin harus buka tanki ato goncang-goncangin motor? Itu yang membuat konsumen kecewa. Ga ada Kickstarter lagi... Karena subculture genre pecinta motor retro Indonesia diisi oleh klub cb dan gl herex, yg terkenal mampu memodifikasi motor dengan sangat kreatif namun dengan budget cekak... Jadi kalo kiblatnya w175 ya "we are sorry, no thanks..." Padahal kawasaki w175 itu sangat potensial untuk membentuk trendsetter motor retro di Indonesia sebagaimana ciri khas kawasaki yang meluncurkan ninja dan klx yang bener-bener sukses membentuk trend... Ibarat kalo kuliner itu menu yang dipesan sudah tepat, tampilannya menggugah selera tapi rasanya nggak enak, entah keasinan atau kurang bumbu dan harganya kemahalan... Kawasaki W175 ideal versi saya itu kriterianya adalah: 1. Mesin injeksi 2. Ada indikator fuel 3. Ada Kickstarter 4. Harga di bawah 30an juta, kalo bisa seharga verza. Tidak perlu 175 cc, 150 cc aja cukup kalo kriteria diatas terpenuhi saya yakin laris dan kawasaki akan sukses jadi pembentuk trend motor di Indonesia

[@loveweaker]

Soalnya bukan motor bebek. Selain design, orang Indonesia juga mikirin kepraktisan.

[@stenzz3639]

kawasaki w175 emang target pasarnya bapak bapak yang inget umur, yang udah gak kepengen kebut"an atau ngincer speed. bahkan di grup w175 ada yang pengen tuker R15 nya sama w175. saya tanya alasannya mau tuker motor kenceng sama lemot dia jawab "bosen kebut'an udah gak diumur nya" kira kira begitu.

[@kickedoutonthestreets]

w175 mayan cocok bagi yang baru belajar motor custom. Dari pandemi, ngeliat motor custom rasanya kok keren punya motor yang cocok dengan kepribadian. Waktu itu mantengin Mutt Motorcycle, sayangnya ga ada di indonesia, akhirnya minang w175. Sampai sekarang sudah dimodif beberapa kali. Mayan bikin bangga karena emang keliatan beda dari motor2 pada umumnya. Bahkan XSR yang menurut saya susah dipisahkan dari look Vixion. I love my w175, tapi kayanya ga akan lama, karena ngerasa sepertinya sudah ready untuk up CC.

[@notme6511]

Kalo Honda di thailand ada Exmotion 150.. itu misal diproduksinya disini pasti jadi lawan buat XSR 155.. Tp sayangnya selera motor org Indo udah bukan sport lagi..

[@reggiechristopher1384]

Karena jalan ninjanya Honda amati, tiru, modifikasi 😂

[@kriegswar6733]

Meanwhile triumph, RE, dan sejenis masih laku tuh

[@faridarridho8620]

Sebagai pengguna 2019 w175 yang udah di modif dikit bagian mesin dan kaki-kaki Jujur versi standarnya itu sangat ngaco dalam segi performa mesin dan sparepartnya juga konyol Secara mesinnya aja pernah nyampe top speed90 km/h dan sangat cepat panas kalo dibawa pelan. Kusebut sparepartnya sangat konyol karena part-part asli kawasaki dihitung-hitung lumayan mahal dan susah dicari toko sparepart lokalan. Anehnya part-part motor w175 bisa ditemukan di motor lain. Berikut ini list-nya : Seal shock dari rx-king kode 3KA Komstir dari pulsar 180 Karet nap gear sama gear belakang dari kawasaki kaze Gear depan dari satria fu Cdi dari satria fu Per kopling&plat kopling dari ninja 2 tak Kampas kopling dari scorpio Per klep dari jupiter (beda tinggi aja) Salah satu kelemahan yang paling ribet di motor ini adalah dimensi spi magnetnya sangat kecil. Bahkan lebih kecil dari supra x 125

[@renthebat]

berarti beneran pure retro ya gan? bukan retro looks,

[@isnamotor7984]

Astra perhitunganya lbh matang.. Dia udah nyaman dgn skutic nya.. Bikin skutic rangka lipat aja laku keras buat apa bikin retro yg g jelas pasarnya.. Sedangkan penggemar motor retro itu minoritas, Dan pengguna motor retro itu lbh memilih membangun sendiri sesuai selera krn lbh ada nilai seni dan bersejarah.. Beli baru mah g seni.. Apalagi retro klasik kok kebanyakan teknologi moderen,radiator,injeksi,speedo digital,head lamp LED..kurang seni..

[@agung_VW]

Mungkin honda main di CC besar saja,🙏🏾

[@sarmadinyd_24]

Yamaha juga belum ikutan di segmen Adventure

[@yusufalfiyan2441]

Segmen adventure CC kecil di Indonesia aja kurang mendongkrak pasar ya Yamaha ogah lah

[@imamfn]

Padahal Vixion tinggal dibikin aja tuh jadi adventure daripada rebutan pasar sama mt15 wkwkwk

[@MovieStripOfficial]

Klasik gak harus mahal, buktinya aja di Pakistan banyak motor desain tahun jebot masih diproduksi masal sampe sekarang dan harganya terjangkau. Basic motor klasik kan dulunya motor kelas pekerja yang terjangkau. Kalo honda mau bawa TMX Filipina ke pasar Indonesia dan diproduksi lokal masal, gua yakin banyak kok yg mau beli apalagi masyarakat kita udh jenuh ama motor matic

[@luthertju]

susah. rata" gamau ribet. pake matic tinggal gas. kopling sebagian udh pada males pake kayanya

[@Ducktator1969]

Ini i Kawasaki berasa bgt Pemangkasan partsnya sih Kayak kick starter dan karbunya😂 Padahal di India w175 udh fi dan abs di harga 30 juta alias lebih murah dari Indonesia

[@Ducktator1969]

​@@luthertjusaya liat grup nya emang pertanyaannya lucu lucu sih saking ga pernah baca buku manualnya 😂 Harusnya motor ini cukup tampilannya aja yg retro fiturnya ttp modern kayak fuel injection dan indikator bensin😂😂

[@AdnanNugrahaSwiftWhiteSilver]

Masyarakat jenuh dgn matic darimana Om :3 pangsa pasar speda motor pada tahun 2023 saja didominasi 90% penjualan motor matic

[@an0nym0u5ly]

Pajaknya yg mahal. Hrg motor skrg gak ngotak. Beat scoopy hrg barunya diatas verza cb. Parah emg...

[@gamaprasetyo1867]

Bukan gagal..cuma belum waktunya..

[@darsonokezmanbin3268]

Honda Ga bikin..... Soalnya Sudah banyak GL series yg dimodifikasi mandiri....

[@adityahenrikaisar1437]

Horeeee CB teyeng 🤣🤣🤣

[@ndartokhelm2145]

Gw sampai sekarangpun masih ngebet sama Kawasaki W-175, tapi gak sudi beli karena alasan yg semuanya sudah dijabarkan abang FUSE BOX MOTO. Kalau mau bayangin rasanya gini nih... Kita kan ngacung banget ngelihat pornstar yg super sexy... ngebet, tapi gak sudi nikahin.🤣🤣🤣

[@rianhimawanmv9607]

Absen yg pake kawasaki w250/estrella.. gara2 ini motor kurang laku karena CBU (mahal) dan lebih laku w175 malah bikin dijalan terkesan eksklusif dan setelah pemakaian beberapa tahun jadi tau kalau aslinya orang2 pada suka pengen w250 tapi kemahalan

[@f-zeroracer9767]

W250 itu sempet menjadi bacol gua dulu, tapi sayang harganya sangat fantastis. kalo W175 gua merasa kemahalan yang gw pengen masuk indo adalah Honda H'Ness CB350 diproduksi lokal dibikin 250cc pajak murah. tapi tentu saya astra gak akan bikin karena base konsumen kita masih usia 20an dengan kegemaran naik motor posisi duduk tengkurep.

[@rianhimawanmv9607]

@@f-zeroracer9767 bener bgt tuh anjir pengen banget honda H'ness

[@Lensamemori]

Gimana dengan Yamaha XSR 155 ?

[@overhaul7]

Berbagi pengalaman sebagai user XSR. Awal makai agak kerasa pegel ditangan gegara desain stangnya yg lebar, perlu adaptasi dengan nih motor. Tidak adanya kick starter gak jadi masalah karena udah ada beberapa motor gak pakek bahkan sekelas matic aja udah gak ada kick starter, harus rutin dicek kondisi akinya. Gaada standar tengah bisa diakalin pakai paddock atau bisa pasang standar tengah Vixion R. Namun, dibalik kekurangannya, motor ini ganteng parah dan siapapun yg naik nih motor bakal jadi pusat perhatian. Bahkan temenku cewek pun spontan bilang "lu lebih ganteng pake XSR daripada pake MX"😅.

[@suratjakarta8884]

ya produsen selalu mendengarkan netizen, semua produsen, kecuali........suzuki

[@fox_4270]

Funfact retro itu sudah pasti klasik secara style tapi yang klasik gak mungkin retro Fun fact karena masih banyak orang indo yang gk ngerti arti retro

[@MovieStripOfficial]

Ketimbang W175 saya lebih pengen Kawasaki Barako 175 Filipina yg dibawa ke pasar Indonesia. Lebih terjangkau dan bisa jadi bahan modif klasik

[@pendekarnkri7878]

saya penggemar classic machine honda menyimak ajalah

[@silverfang5176]

Bukan gagal bang tapi memang ada pasarnya sendiri

[@hendrapranata6674]

Karna ini jaman jamanan doang, cuman orng yg pnya jiwa konsisten yg bisa

[@asharipp]

Honda India punya kan Honda H'Ness yang retro

[@JamesHouse14]

Verza lampu bulet diem di pojokan

[@Nydar_moment]

W175 mesinnya masih karbu tapi nggak ada Kickstarter💀

[@nulife0665]

Honda lagi belajar bikin rangka yang gak gampang patah dulu....

[@stenzz3639]

urusan rangka patah motor Honda, gak kunjung kelar. sedangkan di FB grup korban rangka Esaf, korban nya makin banyak aja

[@hasahchan4775]

Honda non esaf masih banyak

[@YusrizalDhimas]

Motor retro bukan untuk kaum mendang mending😅

[@ayamngemper414]

Gw pake W175, menurut gw untuk 30 jutaan parah banget sih 😂. Btw beli untuk iseng. Kalau lu cuma punya uang segitu gitunya, jangan deh beli ini motor.

[@KURISU__]

Retro sih retro, tapi kalo teknologinya masih retro ya mending beli motor lain 🥲

[@imamfn]

Dibilang "kurang laku" ya ga juga sih, soalnya masih lumayan sering nemu xsr & w175 di jalan Kenapa Honda ga ikutan buat? Soalnya Honda takut ambil risiko buat pasar niche 😂. Beda segmen, tapi CB15OX itu salah satu langkah bagus Honda di era modern

[@fuadristiyanto7555]

emang sengaja segmented banget pasar xsr sama w175, kalo terlalu pasaran malah kayanya jadi ilang kesan segmented dan "beda" nya

[@wahidtaridno8913]

jgn lupa tvs ronin😁

[@donnyaldryando6268]

😅😂😊❤ Iya³. Alhamdulillah Saya pake motobi 152 awal 2019, lumayan bandel. Dsiksa bawa 6-7 galon air, atw dsuruh ke puncak enjoy² aj

[@zenitsuagatsuma3984]

Motor idaman dulu riview om pengalaman selama ini pakai

[@perjalananwaktu7181]

Sport retro kenapa gak laku? Ya karena motor sport. Orang indo lebih suka kepraktisan diatas segalanya jadi segmen sport hanya di isi kalangan enthusiast tulen yang gak tulen udah pasti gak lama dijual lalu ganti matic. Nah pertanyaannya berapa persen enthusiast motor sport di Indonesia? Pasti sedikit sekali bisa dilihat ditiap rumah motor matic semua rata2. Nah kalo motor sport saja sedikit sekali populasi owner-nya lalu apa kabar owner sport classic?

[@ereinaldy20]

karena HONDA ga bodoh. mereka aja masih kualahan sama jumlah produksi matic cc kecilnya yang mengular. buat apa mereka merelakan 1 PLANT nya buat bkin motor yg ga laris segmennya ? dan karyawan HONDA yang harus di hidupi itu ada banyak, honda jg memikirkan kesejahteraan karyawannya. jadi Honda ga mungkin bkin motor yg segmented dan merugi hanya karena 1 motor yang ga jelas pasarnya ( sekarang aja udah ga kliatan lagi itu w175 sama xsr155 ). apalagi retro classic CC kecil itu segmen kelas Bawah,, alias MURAH.. konsumennya dikit, harga jualnya KECIL. ya rugi. makanya HONDA lebih main di 500CC ke atas untuk segmen retro classicnya di Indonesia. sperti Honda rebel dan di belahan bumi lainnya.. NEO SPORT CAFE series dan di AMERIKA pasar khusus retro classic tuh yg moge banyak. itu krna klo segmen kelas atas DUITNYA GEDE, dan yg beli bukan kaum mendang mending.. jd g rugi klo pun yg beli sedikit. harganya aja mahal wkwkwk

[@Kang_HiTech]

Honda cuma bikin motor bahan aja cb verza, selanjutnya tinggal pembeli yg menentukan arah modif kelasiknya

[@padliyuwandono15]

Arm opal w175 ,diburu icikiwir

[@rindupagi]

Jujur saya beli w175 justru karena dia pakai karburator. kalau pagi manasinnya harus pakai choke, indikator bensin ga ada, menurut saya bukan mslah besar kalau emang kita suka ma motor. Mesin sederhana yg gampang di diapa2in buat ningkatin performa, trus bentuknya yg katanya seadanya justru jd gampang buat di custom. Masalah d bandingin sm XSR155 hmmm,, desain teknlogi rangka dan dimensinya jg dah beda sih. Milih w175 nya, krna lbh pede naik w175 dg postur saya yg ga tinggi. Jadi emang balik lg ke selera masing2 aja

[@AwTysm0_0]

padahal honda punya motor klasik yg cc nya gaterlalu gede. namanya cb 223s. basic mesin sama kyk gl series, cuman bore stroke nya lebi gede

[@AwTysm0_0]

buat yg suka maen tampilan dapet classic nya. buat yg suka maen mesin dijamin part melimpah krn basic kyk gl series :")

[@rickydyrga2050]

Honda gak maen. Ya karena sudah ada CB karatan. Tiger dan Megapro,gl max dijadikan cb. Kalo Yamaha dan Honda memang belum ada motor gaya retro.

[@bagusseptiawan5409]

Kalo honda rilis motor retro klasik moga aja basic mesinnya mirip² dgn keluarga GL series, kuat dan tangguh

[@Aleksandar_vucic]

Verza tuh,

[@tegoehhydraulic1783]

W175 rasa Pulsar 😁

[@AgungWahyudi-bo9lr]

Honda itu merk terbesar di negeri ini, dan seperti biasa yg gede itu geraknya lamban, gak berani jadi pelopor. Tidak inovatif. Lihat saja suzuki RC80, Yamaha alfa, force 1, F1Z, mio, Suzuki Satria, vixion jadi pelopor di kelasnya. Honda mah tinggal ngikut aja...

[@ixoraikuxra]

Untung saja jiwa-jiwa orang Indonesia nggak sampai kepikiran untuk tank dari traktor

[@sepurbadug]

01:55 Ngantuk/Asal Jeplak lu Min? Sejak kapan Royal Enfield jadi motor India????? Dirakit di India bukan berarti motor India Apa bedanya ama KTM 250 Adventure CBU India tapi tetap motor Austria Makin gua perhatiin Chanel lu ini mulai pake opini pribadi yg sedikit ambigu

[@SunnykingTerbang]

yang 1 segment w175 ada viar vintech 150/200 sama benelli motobi 152 evo,yang beri harga lebih murah dan fitur masuk akal,tapi ga lebih sukses dari w175 bwahahahahha.

[@aldiriseptian2076]

Eksekusi w175 kureng. Banyak kekurangan dengan harga kelebih-lebihan. Gak lebih baik dari Verza 150. Cuma jual gaya aja.

[@suparmanpemuda1121]

Mohon maaf klo kawasaki W175 modelnya mirip suzuki thunder125, Lebih bagus XSR