Керамические подшипники для самодельного турбо реактивного двигателя

Керамические подшипники брал здесь: alitems.com/g/1e8d114494cf0ea...

[@kiruxa198276]

Сказ о том, как Игорь на почту за подшипниками ходил. ))))) В Бразилии бы сериал сняли. А в Индии фильм , где работник склада оказался бы братом Игоря, А подшипники ему отправила его сестра близнец))))) А в конце бы они станцевали))))))))))))))

[@igorNegoda]

Ржу немогу ))))

[@chukchuk4679]

Kiruxa198276 :))))

[@zamputina1029]

Игорь,а где вы брали схему двигателя?

[@user-op8ns7rx5v]

Kiruxa198276 😂😂😂

[@dexterWinner]

Ох высоко вы замахнулись, дядя Игорь.... Ох высоко. Желаю удачи, желания и сил воплотить все это в жизнь!

[@igorNegoda]

Главное не промахнуться ))) Желание есть, а удача понадобиться ))

[@MunirMunirqwerty]

DEXTER Winner Я почему-то сомневаюсь что он даделаем так как много что говорит и не делает Я смотрю лайкаю просто нравится как приподносит но надежды нет вообще . а после того как он сделал маятниковай самолет а запустил через надцать лет

[@borisvalerievich5831]

У меня все заработало, однако доводка занимает очень много времени, поэтому было бы желание)

[@majerock8376]

Завтра просыпаюсь, читаю новости. Компания Игоря Негоды стала главным в мире поставщиком двигателей для самолетов!

[@neprostoi_8_5_]

В принципе - в России и так производят лучшие в мире авиадвигатели, аналоги отстают на пару-пяток лет,особенно в военном авиадвигателестроении

[@user-zp4ej5cg8z]

Это где ты такое услышал? Двигатели всегда были слабой частью.

[@vladpanov9672]

из турбонаддувов от камаза :)))

[@MegaGrisho]

иди домой двоешник

[@Artem_BollArt]

Кто это Вам сказал такое? Отклоняемого вектора тяги аналогичного российским двигателям в мире не существует до сих пор! А касаемо разработок пока не пошедших в серию, то двигатели Кузнецова превосходят любые мировые аналоги. Конечно было время, когда ролсройсовские движки закупали, но это было дипломатическое решение.

[@TrueTankimen]

Поздравляем с прогрессом, интересно наблюдать, не меняйте темп - главное ачество и собственное удовольствие! Спасибо за видео.

[@Gunjkee]

Игорь, поставь на гараж сигнализацию, у тебя там столько добра, лиж бы бомжи не увидели это видео)

[@Kislyj225]

Александр Прокопенко жаль я не этот бомж-завидую его оборудованию неподдельно)

[@tomasddf]

Недавно соседа гараж обнесли. Знали что брать - утащили только какую-то редкую и дорогую приспособу, которой он хвастался перед мужиками. Больше ничего не тронули.

[@suchkasuchka]

мужики и утащили

[@paulsheldon_2023]

Игорь, не забиваете, пожалуйста, на эту идею с ТРД! Очень интересно, ждём развитие событий. Удачи!

[@user-oo4kr9wy2x]

Обожаю твои видео! Всё интересно, и хобби классные!

[@secondkarptv2723]

Класс!!! Все помоему в нетерпении, кто от тандема двух движков, кто от турбо реактивного))))

[@electronics_geek]

чтоб 100тыс оборотов было нужна смазка масляным туманом ...

[@chveyk]

для керамики - не нужна ;) им вообще смазка не нужна.

[@user-jf8qz4vp2w]

На многих микро трд смазка есть !!!

[@xsvarogichx]

Электроника там топливо с маслом используется и трубка его подает после компрессора, тем самым продувает воздух с туманом этой смеси через подшипники охлаждая и смазывая. Соответственно часть топлива уходит мимо камеры сгорания.

[@user-yi2jn1tt1f]

chveyk скорее на маслянном клине нужно делать.

[@chveyk]

масло густое. На больших реактивных движках турбину "смазывают" топливом - керосином ;) Под давлением. Которое вскипает и даёт газовую прослойку в подшипнике.

[@user-rd1eg6vq6s]

После фразы на 3:03 "Я когда открыл, просто оболдел от увиденного" думал что Игорь достанет поломанный Почтой России подшипник...))

[@valeriyvalki]

Чем дальше тем интереснее результат. Лайк , ждемс

[@user-sg6rg5by9l]

Ну наконец то! Сейчас дело пойдет)))

[@user-ss5ly7pm8n]

Давай, удачи мужик, жду следующего видео!

[@MaximStanchin]

Игорь, желаю успеха и с интересом слежу за новостями! Сам к сожалению так и не смог осуществить эту мечту в детстве (дальше крыльчатки из консервной банки не пошло =).

[@ph08nyx]

Интересно, что если посмотреть ссылку на этот товар, то там есть таблички со свойствами подшипников из разных материалов. Так вот, максимальные скорости (7 звездочек, что бы это ни значило) имеют подшипники из хромированной стали GCr15, нержавеющей стали 440, а так же комбинированные из них же и si3n4 (наверное шарики), причем с сепаратором из нержавейки 304 или материала 08F (не нашел там что это такое). А вот у тех, которые у вас, ограничение скорости только 5 звезд (причем именно варианта без сепаратора). Так что рано радуетесь - еще рассыпятся после 50 тыс. оборотов. Но в варианте с сепаратором температуры рабочие 180 и 120С. Однако если делать со смазкой, то там и охлаждение будет одновременно, а если без смазки, то всё равно они большие обороты не будут держать. Еще один момент. Там есть табличка с коэффициентами линейного расширения материалов. У стали он порядка 17, а у нитрида кремния - 3,2!!! Разница более чем в 5 раз! Теперь подумайте, что будет когда вы насадите подшипник на вал, в надежде что он будет работать при 800 градусах без смазки. Когда вал движка нагреется (от турбины на него насаженной), хотя бы до 200-300 градусов, его диаметр существенно вырастет. А диаметр посадочного отверстия подшипника?... Очень хрупкого керамического подшипника!... В общем, советую построить взрывозащищенную коробку и при тестовых запусках устанавливать двигатель там. И купить еще двигателей и подшипников - они вам понадобятся.

[@happysaturn]

я рад за тебя, Игорь наконец ты их получил)))

[@R_n_P]

Очень интересный проект. Удачи вам! Надеюсь, что у вас все получится. Цель очень серьезная. У меня есть проект подобной глобальности, но из другой области, а именно создание собственного процессора на ТТЛ микросхемах. Половина уже придумана.

[@wildver2862]

Отличное видео,все на уровне,спасибо!!

[@TheNano1985]

Ладно хоть "Почта России" не расколола их! P.S. Эти могут ))

[@user-fi7cq1vc3s]

Чем безумнее проект, тем интереснее строить! Все получится! Удачи!

[@user-xe2di5lz3r]

клёва удачи в сборке

[@tomasddf]

Большие движки часть потока воздуха пускают на внешний обдув камеры сгорания, чтобы охлаждать ее. Разбирал одну из железок подобной компоновки - схема работает, камера сгорания не греется выше нескольких сотен градусов. Понятно, что внутри камеры сгорания условия совсем другие, и крепить ось придется только в холодных местах, иначе она улетит - железо есть железо, оно при таких температурах работает плохо. По материалам в таких конструкциях часто применяют медь. Она плавится быстрее, но зато в отличии от стали быстро передает тепло, практически не нагреваясь, пока есть теплосьем. Сталь же передает тепло медленно, и прогревается до куда больших температур, что может привести к разрушению конструкции. Это не касается тонкостенных узлов - там и со стали теплосьем хороший. Так просто движок не собрать - его режим нужно тщательно рассчитывать. Сколько тепла генерирует топливная смесь, сколько тепла выбрасывается струей, сколько снимается потоком воздуха, а сколько задерживается в материале. Даже на фабричном движке легко допустить косяк, перелить топлива, занизить поток обдува, из-за чего камера сгорания прямо на глазах нагревается докрасна, перегревается - выглядит это эпично, но прочность, понятно, в эти моменты сильно падает. Произойди такое на 100к... Так что по любому придется экспериментировать с материалами, режимами и конструкцией. Стоит свести наблюдения в графики - так станет понятно, какие режимы работы наиболее оптимальны для каждой конструкции.

[@user-pq8yq5is8z]

Здравствуйте Игорь, вопрос: каким образом вы будете определять тепловой зазор между корпусом турбины и рабочими лопатками?

[@Silentip_games]

У меня на работе у одного станка были керамические подшипники. Это был фрезеровочный станок с ЧПУ. Наладчик который запускал станок настойчиво рекомендовал не портить эти подшипники обычным машинным маслом. Для этих подшипников стоит использовать только минеральное масло. По 2 капли раз в пол года.

[@sichnikolay]

Кто за то что бы Игорь сделал реактивный ранец и пролетел в нем над Дубаем палец вверх!

[@user-xc8ei4kq1m]

Жги Горынычь!) Подшипники атас!)

[@user-ho1bn9ot1t]

Игорь, здравствуйте. Хотелось бы дать Вам небольшой совет. Имея достаточный опыт работы балансировщиком роторов авиационных двигателей, хочу посоветовать Вам все же перебалансировать ротор, который вы соберете. Потому-что замена деталей на роторе приводит к увеличению его дисбаланса. Даже после замены подшипников бывает все сильно меняется в худшую сторону. И его нужно балансировать в собранном виде, а не по частям. И желательно поставить на все детали риски совместного расположения. Ну а так, хотелось бы Вам пожелать успехов в этом не легком деле. Если возникнут вопросы с радостью могу помочь.

[@user-zf3lx4eb8c]

эх, тяжко будет. Мало кто доводит дело( самодельный турбореактивный двигатель) до конца. но огромное желание,чтобы у вас получилось

[@vasilyandr]

Здорово! жду продолжения!

[@komix1990]

Спасибо за ссылку индикаторы нутромеры плитки просто мечта есть все

[@igorNegoda]

Всегда пожалуйста

[@nugzarmachavariani8192]

здраствуи игор удачи и нестерпением ждем следушиий видео

[@opensky5555]

молоток за старания , целеустремленность, единственное когда соберете изделие при испытаниях соблюсти правила ТБ , при разрыве подшипников , дисков и прочего скорость полёта как у пули с огромной энергией. мой преподаватель на испытаниях взрывал двигатель от як 40 лопатка компрессора пробила 30 см стенку.

[@user-wl9vn2pm9p]

Скинемся на TIG сварочку?

[@user-wb7np6cq6y]

Добрый день. Вероятно отсутствие сепараторов в подшипниках компенсируется центробежным равно удалением шариков друг от друга на больших оборотах, а так же интересно бы узнать, эти подшипники берутся на магнит или нет?

[@blackand3141]

А размеры разные, в двс 2 такта можно установить, или в кпп ставить, или на колен вал,там смазка воздушно-масляной смесью при 15 18 т оборотов. Извините я не очень разбираюсь в подшипниках изначально ntn стоят, скажите можно ли их в кпп и двс мото ставить, Спасибо

[@zamputina1029]

Предлагаю это видео послать в главный офис почты России))

[@user-os2fr9tz9n]

Игорь, для отжига алюминия киньте болванку в кастрюлю с водой и кипятите 7 часов, инфа 100%

[@user-gm6zl5pl2e]

Тоже засылали посылки, приходили на 15 дней позже

[@lankinvasil]

Есть мысль сделать компрессор на 3Д принтере. напечатать лопатки с усилением в виде мет.стержня+замок на валу. Можно делать 2-3 ступени с неподвижным выпрямителями потока. опять же можно на больших диаметрах делать.

[@mrVitlen]

А как там сделано чтобы шарики не вылетали через надпилы обоймы? Хочу тоже так попробовать из промподшипника выдернуть сепаратор и досыпать шариков, чтобы увеличить нагрузочную способность.

[@MsSlavian]

Игорь, а каким образом будут охлаждаться подшипники? Варианты есть?

[@stuurman8179]

Они что, совсем без сепараторов работают? По ссылке есть с сальниками закрытого типа. ЗЫ крыльчатки корявые поди, для таких оборотов балансировка как будет для них производится? ЗЗЫ на дымоходы под видом нержавеющих продают из ржавеющей жести никелированные очень часто! Или, что реже, из пищевой нержи

[@MrRomaska]

две центро бежные крыльчатки соедини будет аналог компрессора двигателя самолета L29. Центробежные компрессоры производительные, у них миннус только в размерах. Хотя раньше это был основной компрессор, осевые компресоры появились намного позже

[@ivanpetrov8298]

Керамический шариковый подшипник-удивительно

[@user-un6ij8tw9e]

У меня в обычном сварочном инверторе стоит осциллятор и нержавейку можно варить (для нее подходит постоянный ток). Сделать осциллятор несложно. Знакомый даже горелку сам делал, только сопло и цанги покупал, они копейки стоят. Самое дорогое тут баллон с аргоном купить, мне в шесть тысяч обошелся.

[@evgenn787]

Здорово! Очень ожидаемый проект. Яб даже задонатил копеечку ) с миру по копейке - тебе на сварку )

[@Alecs19966]

В лучшем случае получится что-то типа паяльной лампы .С серийными модельными движками доведенными на стендах и близко не будет похоже.Уж лучше собрать реально работающий и дающий не плохую тяги ПВРД, тапкой как стоял на ФАУ -1.

[@quadrugue]

При масштабировании движка учтите число Рейнольдса, могут возникнуть всякие неожиданные эффекты.

[@xsvarogichx]

Шреклинг колесо компрессора вообще из дерева клеил и работало, так что всё получится))). Кстати рабочее колесо турбины гнул он из листовой стали, ну это совсем уж.

[@user-ks9pz8ot3b]

Игорь, приветствую! У Вас есть документация на подшипники что Вы приобрели? Я посмотрел фотографии продавца по ссылке и у вы не увидел такого параметра как допустимая частота вращения на приобретённые Вами подшипники. Дело в том что керамические подшипники применяют не только в условиях высоких оборотов, но так же и в условиях малых оборотов и высоких температур. Ваши подшипники без сепараторов, именно этим обусловлено наличие технологической выкружки для сборки подшипника. Лично я не имел дела с керамическими подшипниками такой конструкции, но точно такие но выполненные со специальных сталей мы устанавливали в установки вакуумного напыления. В этих установках узлы на подшипниках качения прогреваются до 400 гр. и допустима только твёрдая смазка(порошок дисульфида молибдена). Допускаю что у Вас может быть информация о прототипах двигателя где их уже использовали, тогда можно попробовать. Если нет то следом ищите те что с сепаратором. в подшипниках без сепаратора неминуемо касание шарика о шарик, а теперь представьте что он крутится несколько сотен тысяч в минуту и шарики касаются поверхностями которые движутся в разном направлении. Дерзайте, следим за проектом.

[@dimkr-he1yi]

ПО СВАРКЕ. Если планируешь варить только чернуху и нержавейку, то покупай ~ 15к; если планируешь варить алюминий, то бери аппарат с импульсным режимом ~ 40к и выше.

[@VertexProf]

Здарова, а какие характеристики подшипников? Они идут как упорные или нет? заметь на турбину давит поток воздуха в итоге мы получаем давление на внутренное кольцо подшипника возле турбины!!! Не прощитайся!

[@korikkk]

Имею подозрение, что он его в итоге и на самом деле сделает и что удивительно, тот еще и будет функционировать!

[@sergeybelinskiy8690]

Никогда не знал что такие существуют!Даже не представляю технологию их производства с такой точностью под такие обороты! Обидно,там такие вещи производят а мы потребляем только...

[@user-gg4lk9kh4r]

Игорь и ещё одно предостережение! Ты конечно купил качественные подшипники, но если ты собираешься делать увеличенную модель турбореактивного двигателя, в которой тяга будет побольше 5 кг, то имей в виду, что это не радиально упорный а шариковый стандартно воспринимающий нагрузку подшипник. В твоём случае если нагрузка будет не поперёк оси а вдоль, может произойти разрушение от не симметрично приложенной нагрузки. Что говорится в характеристиках этого подшипника при продольных нагрузках? Если устанавливать эти подшипники, то выемку, на корпусе в которую закладывали шарики скольжения, нужно ставить по направлению противоположному тяге - это Важно!

[@denisedannise7021]

Вспомнился анекдот про эбонитовый стакан и эбонитовую палочку))))

[@secondkarptv2723]

Игорь, а куда вы его установите???? На коляску из супермаркета????

[@user-gg4lk9kh4r]

Игорь привет! самое сложное будет сделать насос высокого давления и привод на него, всё остальное можно сделать с твоим оборудованием

[@juris7grinvalds583]

чем их мазать при токой температуре и скорости ?

[@Metal3227]

жена одолела- из чего компот в середене видео? Ну тот, что на полке... :)

[@evgeniyrebrov6255]

Да, женщин не поймешь, ты на подшипники смотришь, а она, как у людей ремонт сделан или что на полке стоит:)

[@13thGb]

Такие нужно в велосипедные втулки, каретку ставить. Фирменные втулки на керамике тысяч за 20 стоят.

[@localwatcher1640]

китайцы фулл керамические подшипники за вменяемые деньги (300, 600 и 1000 руб за шт), у керамики усилие страгивания в 4 раза меньше промов, в 4 раза дольше крутятся, в 4 раза больше кпд и в 4 раза меньше усилие сопротивления (посмотри обзоры на спиннеры с керам подшипником и видео про керам подшипники в шоссейном велике). эти показатели очень важны для фиксов, шоссейников и туристических вело, экономят силы, вел будет просто летать, их есть смысл ставить на эти типы вело. возьми в магазине любую обычную каретку на промах ту же шимано и попробуй покрутить вал каретки, ты офигеешь от ее сопротивления качению, она нихера не крутится а теперь представь что это сопротивление нужно ногами каждый такт крутить. в общем промы это для трактористов где важна прочность и грязезащищенность в ущерб скорости и кпд.

[@user-fz2qx1xu8x]

Как под них посадку то точить? Металлические садятся на вал или корпус за счёт растяжения или сжатия кольца (внешнего внутреннего). А у этих то нет такого понятия, как пластическая деформация.

[@user-jf8qz4vp2w]

КJ-66 сам собирал такой , но не доделал , всё встало на турбине и как раз таки на подшипниках , хотел было заказывать в германии, но тогда с финансами плохо было, так и лежит проект ждёт своего времени

[@igorNegoda]

Желаю доделать.

[@user-jf8qz4vp2w]

Спасибо ! И вам желаю удачи в этом проекте , буду наблюдать, очень интересно !

[@user-of6ny1md6k]

чем лучше смазывать керамику-водой или керосином?конструкция позволяет тем и тем смазывать!!

[@zenderfufikoff]

..... Раз он в море закинул невод, - Пришел невод с одною тиной. Он в другой раз закинул невод, Пришел невод с травой морскою. В третий раз закинул он невод, ..... :-)

[@Leonid_01]

Теперь главное не сломать их ))

[@user-pv2rb4rw9v]

17 дней ждал по своему городу "досылку", тоже пришло вначале в другое почтовое отделение, в итоге плюнул, съездил в то отделение и получил, а так мог ждать и ещё дальше 17 дней видимо....

[@Sushibasss]

лойснул за правильное склонение числительных... хз зачем мне этот видос высветился, посмотрел до конца )

[@user-wc3nx2tc8v]

подскожи пож если эти подшипники на турбину для грузовика вместо втулок вкатить. и нужна ли им смазка?

[@MrChpoks]

Седьмой раз пришёл на почту, и уже начинал злиться)))

[@Kislyj225]

Игорь!подшипники подшипниками.но че за сраная притирочная плита-вся квадратиками!?

[@TheMikronIaOFFICIAL]

Здравствуйте Игорь! Планируются ли FPV самолёты или дроны?

[@igorNegoda]

Здравствуйте. Пока начнём с малого.

[@user-oe6mf8gf7u]

Есть книги правда на немецком по движкам ( Model_Jet_Engines ; Kurt Schreckling-The Model Turbo-prop Engine for Home Construcnion и т.д ) можно скачать с инета с ними будет проще .

[@user-wx5we1qq1w]

Игорь привет, смотрю твое видео и думаю, на работе старых ТКРов куча валялась если на чермет уже не сдали то отправлю тебе без проблем.

[@xsvarogichx]

Николай Орлов мне отправьте😄 даже платно)))

[@Busarr]

крутые подшипнички интересно есть такие же на колен вал японских мопедов ))))

[@igorNegoda]

+Александр Маканин Думаю есть любых типоразмеров.

[@danilamaster1755]

Ничего удивительного нет. Я прошлой осенью на почте такую же историю слышал. Я стоял в очереди, а молодая мамка громко сетовала на почтовый беспредел .Её тоже самое сказали, посылка отправлена на ваш почтовый адрес , забирайте её там.

[@user-sz1dv9je3l]

ты правадил эксперименты с своими двигателями с винтами а если тебе построить самолёт с твоим талантом это будет легко ишё на ютуб это некто не делал ты будешь первым и таким способам ты станиш самым популярным очень советаю эту идею 😉

[@user-vn1xx7sj8m]

А как балансировать? Можно отдать в контору по ремонту турбин, там есть спец оборудование

[@arturcry2431]

Только нужно очень хорошо отцентровать вращающуяся часть двигателя, в противном случае, подшипники могут разлететься.

[@user-pz3pw1rx3p]

Класс давай дальше

[@max161]

Там по ссылке, у продовца, один отзыв про сколы, Игорь у тебя, с подшипником, все нормально?

[@igorNegoda]

Всё нормально. Но микросколы на не рабочих поверхностях то же имеются.

[@user-hr9wq7bq7f]

Интересно - как эти шарики не высыпаются через эти прорези "для засыпки" обратно?

[@evgenkob7765]

Теперь - поле для экспериментов!!! ))))

[@Kislyj225]

Игорь!не путай турбонаддув(турбокомпрессор)с турбо реактивным двигателем.просто мне жалко что время и силы потеряешь зря-это разные вещи

[@morganblack7647]

Для начала попробуйте собрать пульсирующий реактивный движок, как у Colinfurze, будет интересно посмотреть)))

[@Fa1h999]

Почему не иголчатые подшибники? Почему без упорных подшибников?

[@Phob4eg]

а не будет ли на высоких оборотах вибрировать такой подшипник с выборкой на внутреннем кольце из-за разбалансировки?

[@igorNegoda]

+sergey krab К стати вопрос )) На больших оборотах это важно.

[@user-yk7jk4lh9p]

а выточить? Хотя-бы попробовать. Выточи лопатки по отдельности и закрепи их при помощи елочного крепления, отбалансируй и затести.

[@TimurRomanov]

Заказывал сопла на плазморез, шли четыре месяца, уже и деньги по спору вернул и вдруг посылка приходит с соплами, я уже и не ждал.

[@user-if9zi9eo4p]

игорь а почему вам бы не использовать графен?

[@user-gg4lk9kh4r]

И сектора на чертежах - это развертки шаблонов на свариваемые детали, их наносят на заготовку листового материала и затем сгибают после вырезания, ну ит сваривают

[@nz3230]

Кто подскажет, а пойдут ли керамические шары на лисапет? Мне бы в колеса, на педальный узел и рулевую колонку пригодились. Или нет? А то я хз как керамика нагрузку на сжатие держит...

[@denn_23]

Подшипники без упаковки и смазки, без паспорта, угар =)) Без сепаратора. Не будут они держать 100 тысяч. Забей. Я бы рассчитывал на 50 тыс. MAX. Но это не повод унывать!! Просто надо чуть реальнее рассчитывать. =))) Но самая главная проблема, это окружная скорость. Максимальная окружная скорость стального колеса < 200 м/с.

[@localwatcher1640]

щас технология отработана за 10 лет, продают китайцы фулл керамические подшипники за вменяемые деньги (300, 600 и 1000 руб за шт), у керамики усилие страгивания в 4 раза меньше промов, в 4 раза дольше крутятся, в 4 раза больше кпд и в 4 раза меньше усилие сопротивления (посмотри обзоры на спиннеры с керам подшипником и видео про керам подшипники в шоссейном велике). эти показатели очень важны для фиксов, шоссейников и туристических вело, экономят силы, вел будет просто летать, их есть смысл ставить на эти типы вело. возьми в магазине любую обычную каретку на промах ту же шимано и попробуй покрутить вал каретки, ты офигеешь от ее сопротивления качению, она нихера не крутится а теперь представь что это сопротивление нужно ногами каждый такт крутить. в общем промы это для трактористов где важна прочность и грязезащищенность в ущерб скорости и кпд.

[@igorNegoda]

Много букав конечно ))) Но смотря из какой керамики и смотря каких размеров подшипники. Цены разные. Есть из нитрида кремния, циркония, с сепаратором, безсепараторные, гибридные итд итп. И естественно, на все разные цены.

[@localwatcher1640]

да, для велика надо что-то среднее, что и ударную нагрузку держит и крутится хорошо, наверное гибридные

[@__AleM__]

Нужен будет станок для динамической балансировки турбины...

[@user-wq1bj9rn1e]

нитрид кремния вещь. шатуны для кубовых моторов Циклон делались из такого нагрузка 75 кг\мм ^2. По поводу труб - бесшовные нужны, во избежание разрыва (на всякий случай)... а вообще Курт Шреклинг в помощь. начало одобряю, хоть одна здравая мысль и рассуждения. лучше повторите в оригинале, увеличивать это уже не то, пересчет нужен

[@LLlukaka]

ПОЧТА РОССИИ - Письмо должно быть долгожданным!

[@user-co8pw6dd5c]

такие подшибники мне бы на иж5)) во было бы долговечность)))

[@user-dr8tf8jf4t]

Ждем самодельный турбореактивный ранец

[@user-mq6gq1iz8l]

Надо было проверить, сколько времени они крутятся при вращении от руки, по сравнению с металлическими.

[@dgin09]

хм, а зачем выборка в обоймах для вставки шариков? В стальных подшипниках такого нет.

[@shacklesexy7995]

Для электросамакат подойдёт ? Как избавиться от влаги 🙏🛴🚿😇

[@vitalik-wt3ug]

пошла жара!!!