KERETA API UAP BERGIGI PADANG, KAYU TANAM, PADANG PANJANG 1970an (Era Mak Itam Masih Sehat)

Sumber video sudah saya cantumkan.
Maksud saya membuat video ini agar generasi millenial tahu tentang sejarah negara nya sendiri yaitu NKRI. Semoga jalur ini bisa aktif lagi dan mendongkrak perekonomian masyarakat sekitar nya.
.
.
Sosial mediaku ;
Facebook : / aryonurtriambodho
Instagram : / aryonurtriambodho

[@nangkatv1581]

Mantaappp juga yah😊👍👍

[@jayacahaya8724]

Kalau bisa aktifkan lagi jalur Padang sama Bukittinggi biar lebih banyak wisata & mengurangi macet saat lebaran pak

[@aisyahmastori2506]

Up

[@siyulee9182]

Asik banget kalau kereta api jalur Bukittinggi Payakumbuh solok bida aktif lagi.. kebukittinggi tinggal naik kereta

[@rahmatdiar4090]

Kenangan di thn 60 an saya ikut Mak Itam dr Bukittingi ke Padang,juga Bukittingi -Sawahlunto mohon PT KAI aktiva kembali.

[@yusrizalbachtiar2823]

Mohon Pemerintah pusat atau daerah untuk dihidupkan lagi kereta api dari Payakumbuh ke Padang liwat Bukit Tinggi...saya klo pulang kampung sangat sedih melihat Rel kereta sudah di himpit Rumah warga,padahal itu assets negara cq men hub..semoga terwujud dlm lima tahun kedepan..biar saya rajin pulang kampung.terimakasih

[@uwoirep1349]

Mak itamm...lalu nyo..ahh

[@rtsebelah]

Dulu sampai awal th 80an saat jalan raya masih jelek dan bus blm banyak spt skrg orang2 dari batu sangkar kalau mau ke kota padang naik kereka api dari stasiun di kampungku... T

[@dheynithaazzka3688]

gk nyangka yg dlunya sungai sekarang jdi jln toll

[@maliogarden9930]

klo ini di aktifin lagi bakal keren abis...

[@abtajo9375]

Indah sekali untuk dikenang

[@sunyotopurwadi3820]

Semoga jalur KA non Aktif Bisa operasional lagi di Wilayah Indonesia. Bravo Guys.

[@faridmuhammad5145]

Bravo 🗿💪👍🗿

[@adityakrishnamurthi4459]

semoga jalur2 historis ini segera dapat diaktifkan kembali...walaupun warisan penjajah Belanda namun ini merupakan bukti Kekayaan Alam Sumatera Barat

[@farinosurabaya4501]

Aamiin

[@jokotole3372]

Mimpi kayaknya

[@ENDERMINGG]

@@jokotole3372 mimpi² Skrg udak mau aktif

[@AlfadzWijaya]

😮😮😮😮😮😮

[@IndonesianRailfan]

Ini nihh.... yang saya tunggu.... 👍👍👍

[@AryoNurTriambodho]

terimakasih gan

[@Rendifvnky110cc]

Asap nya mantap

[@cokicoky2926]

Mantab Vidio Nya,

[@AryoNurTriambodho]

Siap bro

[@luthfihuda7371]

Apakah cuma saya loko2 uap di Indonesia serasa punya jiwa. Sebagai saksi sejarah perjuangan bangsa

[@maires4081]

Ingat dulu naik KA pengangkut batu bara dari Padang ke ST Batu Taba di Di Singkarak th 1984-1985 saat masih SMP. Saat di atas Jembatan tinggi Lembah Anai, mengerikan krn ngga ada pembatas jembatan

[@okasyahputra4318]

Lanjutkan ABG awak

[@muhammadrizkiiki2096]

1950 Era...kecelakaan Kereta Api..di lembah anai....sepanjang sejarah.minang kabau...tercatat.. Namun tidak tercataaat kecelakaan kereta api trbesar...di indonesia.. Padhal...di zaman koloni itu...yang membangun rel kereta..tsbt..adalah rakyat MINANG KABAU...di sekitaran lembah anai...dan krna.ke kurngan..pekerja..mka di dtngkan..rkyat minag kabau..dri daerah lain..oleh si koloni.... Rakyat minang kabau di paksa...kerja rodi..oleh penjajah....untuk membangun rel kereta api..... Di zman koloni..itu pla...kecelakaan kereta api trjdii.di lembah anai.... Dari cerita rkyat minang..rel jembatan di sengjakan di putus...oleh....rkyat minang...dri situ lah trjdi..& merenggut..nyawa sebnyak 150 org...

[@arieanviatofficial2219]

Terima kasih mas Aryo Nur Triambodo yang telah Menayang kan video ini saya sebagai Railfans KPKD2SB DIVRE2 Sumbar berterima kasih kang Aryo 🙏🙏🙏

[@sunumahono5082]

Melu nonton ben reti sejarah ka tebing tinggi

[@paulussetiawan6996]

video2 nick lera ini msh ada lanjutannya gk?

[@edyroszal7318]

Semoga bisa aktif kembali jalur kereta api dari stasiun Padang ke stasiun Padang Panjang dan stasiun Bukittinggi...

[@yanioctaviani2230]

Waw lokomotifnya ada dibelakang

[@romelahmbakrom9173]

Mantap.. Walaupun saya sudah pernah lihat videos Ini... Tapi video ini suara aslinya ada... Dan gambar lebih jernih

[@irvanarifkurniawan3681]

Mengapa jalur KA di Indonesia banyak yg mati? Bukannya bertambah tapi malah berkurang.

[@bamsiam768]

Merasa hasil pemberian org . jadi bgtu ga bisa ngerawat . karna ga merasa pernah buat . kalo hasil buat sendiri dijamin bisa dirawat karna tau susahnya ngebuat itu kaya apa

[@adriantoibrahim3573]

Ayo Pak Gubernur SUMBAR hidupkan lagi jalur kereta api, demi SUMBAR dan Mak Itam

[@ADs-bs6ps]

Yg paling Fenomenal adalah, terowongan Lubang Kalam tuh

[@AryoNurTriambodho]

Yoi bro

[@masdikochanel5285]

Aku punya doksli

[@MyHauzan]

Di peta kok gak ada sawahlunto

[@darrylrailfans]

6:18 bukannya stasiun Padang Panjang gak punya kanopi + bentuknya kaya rumah gadang?

[@mfadel313]

Mas Aryo kok bisa punya video jaman dahulu ya??

[@mataramnusa8915]

Pernah Kakek Dan Nenek Saya Dari Padangpanjang Ke Padang Mau Ke Merantau Ke Jakarta Thn 1968

[@ardijack8997]

Harusnya rel asli sihidupkan kembali buat wisata daerah

[@gtrainz3721]

Kapan Y dari Stasiun Muaro Kalaban Ke Pekanbaru diaktifkan lagi??? Sayang Banget dah Non-aktif Banyak Pekerja Romusha Tewas dan Susah Payah Memahat Bukit Lalu dipasangi Rel Kereta Api Tapi Ujung2nya Gak Dipakai 😭😭😭😭 Cuman Dipakai 3 Tahun aja Yakni 1942-1945 Doang.........

[@m.luthfi.alhadi]

bahkan sebenarnya belum dipakai malah saat uji coba oleh jepang, jalur muaro-pekanbaru dipakai untuk membawa para romusha ke pekanbaru tapi karena konstruksi yang asal jadi dan tergesa-gesa, di tengah perjalanan kereta anjlok dan merusak jalur muaro-pekanbaru tersebut akhirnya tidak jadi dipakai jalurnya

[@teddysetiawan1977]

wartime dead japanese railway Sumatera itu yang mana bang?

[@rafaverlantyno8874]

Mak itam masi gagah

[@andrefrnds2573]

ItuKampungMamaSayaa,SetiapKaliSayaKePadangSayaSukaaMaenDiRelGigi

[@dickyabdulsyukur8328]

saya juga sering main di gigi kamu

[@danipranata8537]

Spasi di HP kamu rusak kah?

[@redblood1062]

Lamo na jalan kereta api e ma, bilo tibo e tu

[@tumianggg8271]

Nio capek pakai pasawat da

[@ariefsurahman8368]

Basaba nah

[@ariefsurahman8368]

Tibo je tu nyo

[@danipranata8537]

Baa lai nyo payah lo

[@maires4081]

INi video aslinya dari mana ya? Ingat masa kecil dulu di Padang saat naik uap masih th 77-79 , naik KA uap dari Padang ke Pariaman bersama Alm. Ayah

[@syamsulbakhriabuhafshah7140]

Brpa umur bpk skrg

[@maires4081]

@@syamsulbakhriabuhafshah7140 , 52 th, kelahiran 1971

[@tumianggg8271]

Tiap bulan lewat situ saya wkwk tapi ga tau sejarahnya , namanya skrg silaiang

[@mcnimotorcrossnaufalindone1441]

Aku sejak 11 tahun di ajakin naik itu

[@winariono9851]

Ditunggu mas, Peliputan sejarah Stasiun Jenar Purworejo...yang sekarang inikan stasiun yang baru...mungkin ada catatan atau dokumentasi stasiun Jenar yang lama..

[@AryoNurTriambodho]

kalo mau meliput stasiun jenar, harus ijin dulu gan. Terlalu lama, ribet

[@birarona]

Ijin share bg

[@hendriafrizal5503]

Rel kereta di Sumatera terkenal dgn nanjak nya, karena sumatera datarran tanah nya berbukit2... Beda di pulau Jawa

[@ENDERMINGG]

Di Bandung juga lah berbukit ²

[@kangbejo9968]

Video langka..mgkin PT KAI saja gak punya video ini...haahahhaha..

[@AryoNurTriambodho]

iya bro. hehehe

[@libras7853]

Benar banget ... padahal saya penasaran banget dengan sejarah ini... karena 1x tahun pulkam lewat sini

[@henrizal7792]

👍

[@jokotole3372]

Ada rencana di idupin lg ngk bang

[@AryoNurTriambodho]

Kalo rencana iya tapi kenyataan nya zonk

[@jokotole3372]

Zong zong

[@prameswaraalmaidah8430]

Masih aktif Kereta wisata Railbus saja lewat jalur ini

[@ENDERMINGG]

Kereta railbus cuma sampe sicincin

[@riefadhilrusli4150]

Knapa lah di thn 2019 ini jalan itu gk di pakai lagi sayang skali

[@lifesoframadhangaming7364]

persediaan Lokomotif untuk rel bergerigi yang kurang

[@riefadhilrusli4150]

Oow gitu ya di kirain udh gk jaman aj

[@Drawnsword13]

@@riefadhilrusli4150 jalur nya banyak tanjakan harus pakai rel gigi

[@fatorirailfanschannel156]

cadangan batu bara ombilin masih ada atau sudah habis?

[@AryoNurTriambodho]

Belum survey kesana mas. Hehehe

[@fatorirailfanschannel156]

sabar mas. kalo ada duit, kita survei kesana...

[@rizkasari5733]

@@AryoNurTriambodho jj

[@kotomayang]

masih ada tapi gak sebanyak dulu. skrg cuma dikelola sama masyarakat

[@mcnimotorcrossnaufalindone1441]

Dia masih ada kereta ini Sampai tahun 1981 bulan Desember tanggal 8 hari Rabu😀

[@dandirailfans656]

Mas, mau tanya, knp kereta wisata danau singkrak udh gak aktif lagi secara reguler?

[@dandirailfans656]

@•M• Z. okupansi minim kah?

[@indrarefismon2698]

Maudi aktifkan bg tapi lama lagi padang -pariaman-padang panjang-solok-sawahlunto -bukittingki-payakumbuh aaminn

[@0zirogamer256]

Terkendala jalur nya yg terlalu ekstrim bg

[@ENDERMINGG]

Di lubuk Alung ada percabangan ke Sawahlunto dan ke pariaman beda jalurnya

[@mcnimotorcrossnaufalindone1441]

Yang lahir 1980 kita sama😭

[@TheKaniss]

Lokonya buatan jepang?

[@Faiz-nq2wd]

Iya,mas

[@Faiz-nq2wd]

Buatan nippon sharyo

[@tumianggg8271]

Nipon pain

[@fernandaestiawan_]

@@tumianggg8271 itu mah cat bambang

[@m.luthfi.alhadi]

lokonya buatan SLM, switzerland

[@gumelarparamarta8261]

Merdeka 74 Buatan Jerman....

[@syahnurlisaad2028]

Yg jelas : kota2 penting di Sumbar tlh terhubung Skrg baiknya diaktifkan lagi tentu dg bhn bakar yg tdk mencemar udara Segi teknis kenapa zBld lebih seabad yl bisa mengerjakan transportasi ini skrg kita tidak bisa ?

[@mcnimotorcrossnaufalindone1441]

Sekarang udah rusak🙂

[@SantosoTripReview]

Super langka ini mas, PT KAI juga mungkin belum tentu punya video ini hehe, ijin share dan repost ya mas Aryo...🙏🏻👍🏻👍🏻

[@AryoNurTriambodho]

Monggo

[@andrebetran8588]

3:35 ini bukan mak itam, mak itam 3 10 60 Tapi kok skrg cuma mak itam yg tersisa? Yg lain dikemanakan?

[@SuryaRamadhan-eb4fj]

di rucat bg

[@bobyferdian9259]

Semoga jalur kereta api disumbar khususnya dari kayu tanam, padang panjang, solok sampai ke muaro diaktifkan lagi, karena di jalur itu banyak pemandangan indah seperti air terjun lembah anai, jembatan tinggi, danau singkarak, terowongan lubang kalam dan terowongan kupitan.

[@ENDERMINGG]

Sekarang udah di reaktifasi

[@mcnimotorcrossnaufalindone1441]

Dan aku maen ep ep😂

[@danipranata8537]

Anak hrm taunya cuman FF

[@jasnimar1673]

Harus ngomong apa

[@aanbole8063]

Rel bergigi jo Lokomotif Ma' Itam hanya tinggal kenangan, tapi paling tidak supaya bisa di aktivasi lagi rel bergigi utk transportasi kereta penumpang di Sumatra Barat

[@Faiz-nq2wd]

Berharap benar supaya PT KAI membeli lokomotif gigi untuk kayutanam-padangpanjang

[@gtrainz3721]

Yang Tersisa Dari Seluruh Unit E 10 Hanya E 10 16 Di TMII dan E 10 60 Mak Itam Di museum stasiun Sawahlunto Dan dari 2 Unit yang tersisa Hanya E 10 60 saja Yang masih bisa Berjalan

[@unknown-ev4rh]

Sayang belum di lintasin kereta,padahal sudah siap jalur ka nya

[@AryoNurTriambodho]

Belum pernah kesana. Itu kan rel gigi, apa bisa CC 201, 203, 206 lewat situ? Ataukah pake loko BB yg ada gigi nya?

[@Faiz-nq2wd]

@@AryoNurTriambodho pakai loko gigi yang BB bang

[@gtrainz3721]

@@AryoNurTriambodho Kan Ada BB 204 Dari Pabrik SLM swiss Yang bisa Berjalan/Nanjak di Rel Bergigi Tapi Hanya 17 Unit aja Dari 17 Unit Tersebut dah Punah semua (Ditumpuk Di Balaiyasa Padang) Hanya Tersisa 2 Unit di Dipo Lokomotif Solok Yakni BB 204 93 15 dan BB 204 93 16 Dalam Kondisi TSGO (Kekurangan Suku Cadang) Dan Jalur Kereta Api dari Padangpanjang Ke Solok Juga Tdk Aktif,,,,, Terakhir Beroperasi Sekitar Tahun 2014 Menarik KA Wisata Danau Singkarak Dari PadangPanjang-Sawahlunto

[@lodayasunda9043]

Jaman suharto bnyak d non aktivkan perkeretaapian mdh2 sma bpa jokowi smua impra stuktur perkereraapian d bangkitkn lgi

[@AryoNurTriambodho]

aminnn

[@farinosurabaya4501]

Gubernur jabar pak Ridwan kamil pancen top mereaktivasi jalur non aktif didaerahnya..