KERETA GAK KUAT NANJAK JALAN SUPER PELAN 5KM/H!! Kejadian Naik Kereta Api Selepas Stasiun Nagreg

[@banudwisaputra610]

Disini keunikan jalur nagreg, selepas perlintasan gradien kemiringan rel kereta sejajar banget sama gradien tanjakan jalan raya disebelahnya, makannya gak heran ngeden, mau ngerasain beratnya kereta nanjak tinggal ngikutin jalan raya disebelahnya cmiiw

[@farisrizalbrutale5181]

Di menit 10:50 aku hunting tahun 2009 , di bukit sebelah kanan arah jalanya kereta , spotnya bagus meliuk

[@NathanAdityaNugraha]

Spot impian, masih belum kesampaian hunting di situ

[@HRSvlog]

Aku suka numpak kereta api itu.karena bisa melihat kampung2.sawah ladang.dan masih banyak bangunan peninggalan Belanda di pingir2 rel kereta api

[@NathanAdityaNugraha]

Setujuuu

[@suryantoajah2445]

Coba kamu naik KA di Divre IV TKA dan Divre I MDN sepanjang perjalanan yg dilihat Perkebunan Sawit dan hutan belantara. Sum Sel dan Sum Ut.

[@HRSvlog]

@@suryantoajah2445 malah suka aku

[@Olippp_]

Memang di petak nagreg - lebakjero skill masinis sedang di uji😂

[@NathanAdityaNugraha]

Nahhh

[@patrickrizal3600]

Dari leles ke Lebak Jero juga terjal tanjakan nya..

[@budhisantoso379]

Merdu suara deru lokomotive nya gas pooll

[@IwanPrastiono-hu9mq]

Salam kenal dari urang padalarang rumah saya dekat jpl cihaliwung

[@HetiHeti-o5g]

Tatar Sunda lagi ijo - ijonya😍

[@FSCH_6]

dulu sering banget hunting di nagreg, paling seneng kalo liat KA lokal cibatu lewat sini pake cc203 98 02 atau cc203 98 05, dua loko raja kobong yang waktu itu masih depo BD

[@Pahri.P_08]

Mohon maaf ya sebelumnya,itu loko yg seri 95 bukan 98😅

[@malik_is_mail]

Candu banget sama suara deru lokomotif beserta suara roda kereta melewati sambungan antar rel

[@encepmwirawan9760]

Salam kereta api..kami.putra kelahira stasiun ciawi tasik...dari tahun 1930 hingga tahun 1990 an jalur lintas rel kereta selatan jawa lintas gentong trowek bumiwaluya perjalan padat ..secepatnya 20242029 cq departemen perhubungan ditjen perkeretaapian merealisasi jalur double track dua lintasan rel untuk mengantisipasi kepadataan perjalanan KA selatan jawa mulai doublen track dari cilacap banjar tasik malangbong.cicalengka hingga padalarang.purwakarta cikampek

[@ridwanhidayat4705]

Suara loko yg ngangenin

[@rumahlojo]

Kereta api sulit nanjak hari ini bikin suasananya adem ayem sejuk akrab guyub rukun nyaman sambil cari udara segar merawat dan menjaga kesehatan sehari-hari yang terbaik untuk penumpang

[@rizkianandatape5855]

Ini yang gue suka dari CC 201,203,204. Merdu raungan nya. Dibanding CC terbaru 206,300,

[@NathanAdityaNugraha]

Sependapat!

[@IrawanTayo-m5r]

Suara ya enak bngts .

[@fahrurofiq6457]

suara deru mesinnya muantab ... 👍, sayang klaksonnya sdh bukan orisinil agak mengurangai wibawanya

[@NathanAdityaNugraha]

Bukannya dari dulu gini ya?

[@ahdayansyah8509]

Mantap luur👍

[@moch.riviansyahal-farizi286]

Nagreg dengan ketinggian ekstrem Pantes aja daop 2 keseringan selip Daop 2 terkenal tanjakan turunan yang widih ekstrem nya naudzubillah Ketinggian Nagreg vs Ketinggian Lawang 😂😂😂😂😂 Nagreg: 848 MDPL Lawang: 491 MDPL Di Lawang menyerupai roller coaster Petak Sengon - Bangil daerah tanjakan turunan Sedangkan daop 2 .............. Keindahan alam dan tanjakan 😂😂😂😂😂

[@NathanAdityaNugraha]

Wkwkwk lebih terjal daop 2 sih, seruuuu..

[@BAYUGAKA]

5:20 pause ada Ukhti Cantik

[@NathanAdityaNugraha]

Hahahah

[@RanggaAl-Fikri]

Jalur kereta api yang luar biasa

[@NathanAdityaNugraha]

Ijo ijo

[@RanggaAl-Fikri]

@@NathanAdityaNugraha trip purwokerto mas

[@galuhpasyag]

Daop 2 The Best Ever Indonesia . No Debat

[@NathanAdityaNugraha]

Betul, sebenarnya daop 5 daop 8 dan daop 9 juga banyak spot bagus

[@elonkaskus2985]

Jaman Cibatu-Purwakarta masih makai BB301 kalau nanjak emang 10 km/Jam, jaman sta Lebakjero Kereta Cibatu-Purwakarta berhenti (1985) padahal gerbongnya cuma 5

[@NathanAdityaNugraha]

Tenaganya beda jauh memang sama lok CC

[@SebutSajaNamaku_BUNGA]

SIDOARJO CITY Haddeeeerrr... 😁🤩🤩😍😍🤩🤩 Mantaaaabbb mas Nate... 😉

[@NathanAdityaNugraha]

Terimakasih

[@abufiya]

04:07 dititik ini kayanya emang sering banyak yg ngeden gak kuat nanjak. bebekali naik kereta disini juga demikian ngeden gak kira-kira. untung skill masinisnya top bgt, jadinya tetep bisa ngacir meskipun ngeden berkali-kali

[@anttoxic2724]

Bawa Bagasi 3 Biji Ngeden Pasti. Di Tambah 5 Rangkaian Eko.

[@Mamahpauzan55]

5:20 masyallah manis banget😂😂

[@NathanAdityaNugraha]

Heheh akhirnya ada yang salfok juga 🙈🙈🙈

[@Mamahpauzan55]

@@NathanAdityaNugraha tapi sadar mas si cewek di rekam ?

[@alwan13motovlog54]

Memang hal yg paling menarik lwt lintas selatan bandung sampai Ciamis apa lgi naik ny mlm hari ,suara loko ny lbih syahdu lgi

[@BayuniPamungjas]

wah itu lokonya ada ac nya, coba dimatiin dulu siapa tau bikin berat mesin haha😂😂

[@NathanAdityaNugraha]

Wkwkwk, bukan mobil ini.

[@supriyantosupriyanto7041]

😮rangkaian Gerbongnya mungkin kebanyakan.... Jadi berat nariknya

[@NathanAdityaNugraha]

Bisa jadi, apalagi bagasinya khusus motor

[@Lazi_ganzz]

pas diturunan. MELUNCURRR

[@NathanAdityaNugraha]

Wkwkwkwk

[@sulissipir151]

Keren om

[@nugrohoutomo5235]

Pemandangan nya keren

[@NathanAdityaNugraha]

Khas Priangan Timur

[@cvodmexter5130]

Gak perlu nambah atau ganti lokomotif...keikhlasan para penumpang aja untuk mendorong kereta supaya kuat nanjak...kan warga di dalam kereta banyak tuh,pasti kuat😂😂😂

[@NathanAdityaNugraha]

🗿🗿🗿🗿🗿🗿🗿🗿

[@vynnafirdaus5863]

Harusnya di kasih loko tambahan buat nanjak,kyk di India jd bisa tetep bisa naik dgn kecepatan normal.kasih loko 205 buat narik Babaranjang pasti ngatasi

[@NathanAdityaNugraha]

Harusnya bisa" aja, kondisinya aja kurang memungkinkan

[@inoetea]

Butuh loco dgn torsi besar atau ancang2 gaspoll klo memungkinkan.

[@muhammadhanifkurnaen6689]

Seharusnya lok traksi ac macam cc205

[@alwan13motovlog54]

MGK ga kuat karena jg bawa muatan motor dari penumpang ,klo bawa 2 kargo isi motor jelas beban tambah berat

[@NathanAdityaNugraha]

Bisa jadi, harusnya minimal CC203.

[@bhagasasi425]

Rawan overheat motor traksi sama mesin kalo rpm dibuat konstan

[@luxarcadia7241]

Kalo dulu sekitar tahun 2005 setiap kereta yang mau ke Bandung entah itu Kahuripan atau Pasundan pasti Dobel Loko begitu sampai di Lempuyangan atau Jogja

[@NathanAdityaNugraha]

Iya banyak foto jadul keretanya double lokomotif di lintas Bandung- Tasik🙈

[@ShaffianShafiee]

Semoga selamat Sampai ke destinasi yang ditujui

[@NathanAdityaNugraha]

Terimakasih

[@RikinFa]

5:37 raungan si cempe

[@asepadeng4150]

Nanjak sampe cipeundeuy

[@NathanAdityaNugraha]

Nanjaknya dari Karangsari kalau ke Cipeundeuy

[@SijabutChanel]

Salam kenal bg,salam KA Nusantara,semangat terus bg sehat selalu❤

[@NathanAdityaNugraha]

Aminnnn

[@RizaMamonto]

mungkin lokomotifnya harus memakai pasir supaya roda tak selip.

[@NathanAdityaNugraha]

Pasir selalu ada, cuma dipakainya sedikit" yang penting ketanjakan dulu.

[@andre_alee]

momentos de mantapos

[@tomyyusfirman4858]

beban berat dibelakang ( motor ) kudunya di antisipasi pake loko dobel traksi ya bang

[@NathanAdityaNugraha]

Perlunya tenaga lokomotif yang lebih besar (minimal 203)

[@brocolly1348]

Pantesan KA yg lewat daop 2 kyk serayu, pasundan & Kahuripan udh jarang pake cc 201, takut gak kuat nanjak kyknya. Ditambah hujan pasti sering selip.

[@NathanAdityaNugraha]

Betull, apalagi ini bawa Bagasi isi full motor🤣

[@brhtea1635]

Ga juga ada lokal garut ada 3 pemberangkatan dalam sehari loko nyah juga sering pake yg cc 201 dan 203

[@Telortoar7047]

Bukannya gak pake 201 , dukungan sarananya dri O23 nya memang pakai 203 kerete tersebut

[@anttoxic2724]

​@@brhtea1635muatannya ada bagasi 3 biji. udh pasti ngeden

[@abahsupri-vw1om]

Wah.. itu cc nya kurang besar. Coba kalo pake yg 160cc pasti ngebut.

[@NathanAdityaNugraha]

Waduh bukan motor ini🗿

[@Fransiscus67]

Klo tdk kuat nanjak berarti bannya kempes😂😂😂

[@NathanAdityaNugraha]

Bisa gitu yaaa🙈

[@fajarkuwejenengekusaputra2944]

Di lanjut videonya sampe stasiun kroya😅

[@NathanAdityaNugraha]

Ada versi lengkapnya di link deskripsi video ini

[@SriMulyani-q9c]

Nmanya juga tanjakan ibarat motor lewat tanjakan juga pasti lambat gak mungkin ngebut

[@NathanAdityaNugraha]

Harusnya ga sepelan ini tapi

[@fajarasharyadi8284]

Motor banyak kok di tanjakan ngebut...

[@muhammadhanifkurnaen6689]

Kalo di gaspol malah selip. Kelemahan traksi DC begitu

[@ReelsDens]

Menit 9 kecepatan berapa itu keliatan nya ngebut

[@NathanAdityaNugraha]

Kisaran 40 KM/H an Maksimal di sini, kelihatan kencang karena ada objek yang dekat di sekelilingnya + mode ultra wide untuk videonya.

[@hikuga6059]

Pemasir harus full

[@agussalimpru9744]

Bang, itu ngambil gambarnya dr pintu apa dari toilet? Setau sy tidak ada pegangan utk tangan di bagian dalam bordes kecuali yg di bagian luar body kereta disamping pintu.

[@NathanAdityaNugraha]

Toilet dong, mana boleh buka pintu bordes🙈

[@noorfirzaibnuhazmin8232]

ayo dorong² dari belakang lurrr🤣🤣🤣

[@NathanAdityaNugraha]

Tembus mekkah nanti

[@noorfirzaibnuhazmin8232]

@@NathanAdityaNugraha digae loko view ko ngarep gerbong luurrr... suara lokoe marai nyandu merdu jeh dab😁😁😁

[@AkbarRailfans]

1:00-7:10 suara mesinnya bikin candu tapi bikin khawatir, tapi kalau lokomotif kobong pasti agak kobong

[@NathanAdityaNugraha]

Nahhh ini kalau loknya kobong udah berkali" kobong🤣

[@xfactor6462]

CC 201 Support Kobong seharusnya sih, kalo menurut saya sih sepertinya Masinis emang gak kobongin... dengan tetep Pake Throttle berurutan. Kalo kobong menurut Masinis katanya sih Throttle gak di urutin melainkan dipaksa jumping dari Rendah langsung Tinggi secara cepat

[@ArdianKaka]

Emng sesudah sinyal muka udh turun rel'a sampai leles

[@NathanAdityaNugraha]

Nahh kan betul

[@massugengofficial7135]

Berapa lama itu ditoilet.. Wkwk

[@NathanAdityaNugraha]

Stengah jam ada mungkin Untungnya gaada yang gedor🤣

[@PranauliaAdelard]

1:36 kayak deru kobong 5:50 mulai menyeramkan suara nya

[@padmanegarard9832]

Nonton videonya pake playback speed 2x.

[@NathanAdityaNugraha]

Gapapa asal jangan skip hehe

[@mbsofficial0508]

Bantu dorong mas 😂

[@NathanAdityaNugraha]

Panggil samson aja deh, saya nyerah🙈

[@mbsofficial0508]

@@NathanAdityaNugraha hahahahahha

[@BeatzBimz]

Itu pake tangan ga pegel mas?

[@NathanAdityaNugraha]

Aman wkwkwk

[@masintaro9783]

jadi kangen Gopar😭😭😭😭😭😭😭

[@virgiawansasongko2645]

Gopar kan ga lewat situ a

[@NathanAdityaNugraha]

Ini bukan jalurnya gopar, tapi suasananya mirip" lah.

[@masintaro9783]

@@NathanAdityaNugraha iya bukan jalurnya, maksudnya liat video ini aku jadi teringat otomatis sama Gopar.. pengen naik Gopar lagi 😔

[@allanibrahim4718]

Kayaknya kereta api motis selatan harus pakai cc 206 deh mas biar kuat nanjak kan cc 206 tenaganya sangant tinggi

[@YT_Pecintasepur]

Sama aja mas

[@YT_Pecintasepur]

Saran kalau daerah tanjakan di Doble traksi aja lok nya

[@muhammadtazakkaalfiatan6203]

​@@YT_Pecintasepurboros lokomotif

[@muhammadtazakkaalfiatan6203]

​@@YT_Pecintasepurjustru lebih cocok pakai C6 soalnya daya mesin nya lebih gede daripada C1 dan C3

[@AndhikaTransportVidio]

​@@muhammadtazakkaalfiatan6203 Percuma bang KA Argo Wilis aja udh beberapa kali Los power di situ

[@Railfansmasibnukeretaapiindone]

Wadug kereta api motis selatan dari pasar senen jakarta menuju madiun via jalur selatan yaitu melewati bandung hingga kroya itu kereta api motis selatannya mengalami slip roda jadi gak kuat nanjak karena kekuatan lokomotif kurang kuat😢😢😢😢

[@Prayoga_132]

Kalau itu masih mending apa lagi kalau hujan malah kewalahan nanjaknya

[@NathanAdityaNugraha]

Nahhh itu, untuknya masih gerimis

[@rizalkurniawan8274]

Bang, ini gimana cara ambil gambarnya ya? Apa buka pintu kereta?

[@NathanAdityaNugraha]

Lewat jendela Toilet

[@VGardaWardana]

Aku cari momen selip kayakginian woyy gapernah dapet 😭

[@NathanAdityaNugraha]

Iki juga ga nyangka bakal selip🤣 Niat toilet ride sampe Citiis

[@IrawanTayo-m5r]

Enakan 204 ketimbang 206 .

[@ariefpriyanto4875]

Datangkan loko sumatra

[@Abiwijaya712]

.KAi. .KAi. .KAi.

[@Railfansmasibnukeretaapiindone]

Nah seharusnya kereta api motis selatan itu jangan berhenti di stasiun nagreg takutnya slip roda berati gak kuat nanjak saat beroperasi kereta api motis selatan via jalur selatan yaitu melewati bandung hingga kroya sebaiknya harus melintas lansung stasiun nagreg agar lokomotif menarik ka motis selatan lebih kuat naik tanjakan saat melintas lansung stasiun nagreg di bandung raya jawa barat😢😢😢😢

[@GblgPsn]

mengingat jadwal yg ga nentu kayanya ga bisa di bikin melintas langsung, itu aja di stasiun nagreg disilang susul 3 kereta.

[@wahyudi86_channel]

Hrus kena silang dan susul kereta lain trus gk berhnti gimna konsepnya tong?? 😅

[@NathanAdityaNugraha]

Seharusnya kalaupun berhenti tetap bisa kok, memang lagi apes aja pas hujan jadi rawan selip.

[@NaufalArkan72]

Pantesan kemaren saya lewat jpl nagreg kok kereta nya lambat 🗿

[@Lensa_amatir]

Pwrtanyaannya ini kok bisa rekam disimpan disini gmna caranta ya😅

[@NathanAdityaNugraha]

Itu rekam dari toilet

[@marthaazisbudianto8467]

Nek Ono wong Nang jeding yopo mas pas sampean rekam

[@NathanAdityaNugraha]

Masih ada toilet lain

[@BAYUGAKA]

kak, kamu ngerekam dai TOILET? wkwkwk

[@NathanAdityaNugraha]

Kalau buka pintu ga boleh

[@cak.Rudi3]

Berat lokomotif tidak sesuai dengan berat rangkaian yang di tarik jadi roda lokomotifnya selipp..seharusnya double traksi..

[@NathanAdityaNugraha]

Berat lokomotif ga ngaruh sama berat rangkaian, kalau tenaganya baru bener. Memang CC201 ini tenaganya paling kecil dari lok lain. Minimal CC203 memang kalau di jalur ini

[@adangblade6969]

Kamera kok bisa keluar badan kereta ya, apa ada jendela yg bisa di buka, klo di kereta commuter gak ada yg bisa di buka klo lagi jalan

[@NathanAdityaNugraha]

Lewat jendela Toilet, ini pun juga untung" an yang masih bisa dibuka jendela toiletnya.

[@adangblade6969]

@@NathanAdityaNugraha gak bau di toilet 😁

[@housemusic07]

Kan di pasang bang di dinding​@@adangblade6969

[@agusgajayana]

besuk2 klo bisa jangan dizooom,biar apa adanya

[@NathanAdityaNugraha]

Cepet bosen kalau monoton gitu

[@budhisantoso379]

Ngebut lagi

[@IndrawanGamingStudio]

Padahal Lintas Timur Daop 2 hanya boleh membawa 10 Kereta Saja

[@NathanAdityaNugraha]

Ini cuma bawa 8

[@anttoxic2724]

​@@NathanAdityaNugrahaTrakhir Kmren Bawa 11 Rangkaian 😂 Mana Loknya Itu Pula😂😂

[@muhamadabi2682]

kroco.pak.gak.bisa.nanjak.b🤕ot.😂

[@muhamadabi2682]

æallah😅

[@Abiwijaya712]

.KAi.

[@muhammadrevan5545]

bang berapa gerbong bang

[@NathanAdityaNugraha]

Bawa 8 kereta 4 ekonomi, 1 kereta makan + pembangkit + 3 kereta bagasi.

[@YakubRahman-g9v]

Gerbong y 3 miliar gerbong cek cie langit cakitu hu uuu,!

[@ArdianKaka]

Emng sesudah sinyal muka udh turun rel'a sampai leles