Kesstech auf meiner Street Glide 2024. Meine Meinung dazu. #21

[@Angolus]

...offen und ehrlich... 👍

[@joe8363]

@@Angolus Dankeschön. Ja es ist durch durch gekaufte Meinung zu selten geworden.

[@CVO-MIKE]

Hast mit dem Klang den Nagel auf den Kopf getroffen, da kann man auch die Originale drauf lassen. Habe die 24er Street Glide CVO.. ab 80-90 km/h sind die Windgeräusche eh recht laut aber der Fahrspaß macht alles wieder gut

[@joe8363]

Da kommt schon was aber halt nicht für das Geld.

[@CVO-MIKE]

@@joe8363 Ist schon eine Menge Kohle.. hatte auch erst überlegt die normale zu kaufen aber dann die CVO gesehen und nicht länger überlegt. Deine Videos sind schon sehr interessant und das Windschild werde ich mir bestellen

[@joe8363]

@@CVO-MIKE Freut mich wenn ich brauchbare Infos weiter geben kann und helfen. 😉

[@Mallek07]

Fahr eine 117er aus 2018 mit der Euro 4 und sie kommt nicht an die Euro 3 Modelle oder älter ran aber sie steht noch sehr gut im Saft was die Lautstärke angeht. Mehr muss nicht sein aber bei den neuen werd ich schwarz sehen bezüglich der Lautstärke. Danke Euro Norm!

[@joe8363]

Das stimmt wohl. In Moment ist es okay aber so wie die alten wird es definitiv nicht. Danke fürs zuschauen 🤙🏼

[@gehtdichnixan7963]

Hab mit dem Gedanken gespielt, meine TC Fat Boy gegen eine neue Streetglide zu auszutauschen. Aber wenn ich höre und fühle, dass der eigentliche Grund, warum man Harley fährt, nicht mehr da ist, dann behalte ich lieber meine Fat Boy.

[@joe8363]

Oder du holst dir eine 2018er Street Glide und baust sie dir richtig geil im. Alte Harleys werden noch wertstabiler durch die neue Euro Norm.

[@gusseisern1151]

Meine 2018er Harley fat Boy hat einen Mörder J&H Auspuff drauf (ABE) und deswegen bleibt die ! Besser wirds nicht mehr.

[@rolandlehnhardt]

Gutes Video! Besitze seit 4 Wochen auch eine Street Glide Special, Modell 2022. Bei der Probefahrt war die original Anlage verbaut. Der Unterschied von Original zur Kess-Tech im offenen Modus ist schon Gewaltig!. Nach 2 Wochen war meine Euphorie dann auch ein wenig eingeschränkt. Aber! Mittlerweile empfinde ich den Sound in Verbindung mit den Fahreigenschaften der Maschine absolut TOP. Letztendlich muss das jeder für sich entscheiden.

[@joe8363]

@@rolandlehnhardt Ein Kumpel von mir hat auch die 2022 Maschine. Als die Kesstech neu drauf kam, war sie auch recht leise. Jedoch hat die jetzt ein wirklich geilen Sound. Da kann ich mit meiner Street Glide 2024 nicht anstinken, auch nach weiteren 3500km. Keine Chance. Dazu werde ich demnächst aber noch mal ein Video machen.

[@rolandlehnhardt]

@@joe8363 Super...da bin ich schon gespannt auf dein Video. Gruß aus dem Allgäu 🤘😎

[@adlercoach]

Danke für deine offene und ehrliche Meinung, hat mir gefallen und bin am überlegen eine 2023er zu kaufen und dann auch ein J&H Auspuff draufzumachen. Trotzdem noch viel Spaß.😅

[@joe8363]

Dankeschön. 👍Hat aber auch schon Euro 5

[@reneroschanski4173]

Hau mal eine Nocke rein....dann wird es besser mit dem klang . Don Performance wird dir da bestimmt bald helfen können.

[@reneroschanski4173]

Nach dem Nocken umbau bei meiner Low Rider ST bj 23 hat es mich echt umgehauen was da raus gekommen ist. Das war schon Krank.

[@theButtcherFFM]

kriegst jetzt Angebote von jekill und kess... die Anlage doch schön zu sprechen. Nochmal danke fürn die unverkaufte Meinung. Bist der Beste. Daumen da

[@joe8363]

Das habe ich zum Glück nicht nötig. Das machen schon mehr als genug Leute.

[@theButtcherFFM]

@@joe8363 genau deswegen bist du für mich der Wahre :) aber falls doch n dickes Angebot kommt greif zu :) man lebt nur einmal. Bleib gesund

[@theButtcherFFM]

wollt dich fragen was du auf den gepäckträger machst und wie die taschen oder koffer da instlliert werden... Über klettverschluss?

[@joe8363]

@@theButtcherFFM Die ist nur für die Optik. Wenn ich mal eine Tasche mitnehme kommt die sozius Rückenlehne dran. Lässt sich da eh besser befestigen.

[@mateschitz]

Bin ein Freund des typischen relativ lauten Harley Sounds aber .... find der eher gedämpfte Sound passt ganz gut zu ner Street Glide! Anders siehts bei ner Club Style oder bei nem Chopper aus, da muss es donnern unterm Himmel!

[@joe8363]

Ja das stimmt schon. Mich regt am Ende nur das Preis Leistungsverhältnis sehr auf, zumal sie auch bei 80-100kmh zu macht.

[@mateschitz]

@@joe8363 Absolut verständlich, da gibt man ne Menge Kohle aus, und letztendlich ist der Unterschied zum Original Auspuff marginal! Find auch, Preis-Leistung passt da absolut nicht

[@MaxFrisch100]

Wahre Worte. Du hast es selbst in deinem Beitrag kurz erwähnt. Der letzte Harley Motor, der noch den gewohnten potato potato Sound zu liefern imstande war, war der Twin Cam. Und zwar idealerweise in der Twin Cam A Version. M8 ist eine eigene Welt und leider etwas beliebig….Daher wird trotz meiner neuen Road Glide ST 2023, meine 2008er Softail Custom auch nie verkauft werden….

[@joe8363]

@@MaxFrisch100 würde ich an deiner Stelle auch wirklich behalten, denn die werden im Wert steigen. Ja die guten alten Zeiten mit dem schönen Sound sind halt leider vorbei. Ganz so schlimm ist es bei der neuen allerdings nicht. Man gewöhnt sich an den nicht mehr so lauten Sound. Schön dumpf ist er dennoch.

[@NancyliTe]

In time with a different cam you can expect to get a much "better" sound. Tuning is not available yet for this type of engine, so try to be patient 🙂 A star cam (30-30 or 3/4) will definitely upgrade your sound. Don performance can do that trick.

[@chriskosma33]

Es gibt ja von Harley eh das stage 2 mit der nockenwelle von der cvo st. dann hast gleichzeitig mehr power. Ich finde auch das man mit der Zeit gehen soll. Die Vorteile der neuen Touringmaschinen überwiegen ganz einfach. Und sooo schlecht ist der sound nun auch wieder nicht. Danke fürs ehrliche Video. Schätz ich sehr und freu mich immer über neue Videos von Dir 👍

[@jensbudesheim847]

Danke für deine Erliche Meinung.!

[@Hauddie]

Hier deine +++ Zeichen ;) aber danke für deine ehrliche Meinung!

[@joe8363]

😅Dankeschön

[@patrickharleyrider7248]

Habe eine 22 SG eine J&H dran. Auch nicht der Hammer was hilft ist eine Nocke 30/30 von Star Racing

[@joe8363]

Wäre eine Überlegung wert. Aber erst mal wieder sparen. 😂

[@germanrebell4442]

Echt du hast ne 22er SG und der Sound ist noch Hammer ? Wieso aber ?

[@cornellmitchell7637]

@@germanrebell4442 das hätte ich auch gedacht, bei meiner 2021 SG mit J&H ist der Sound brutal

[@germanrebell4442]

@@cornellmitchell7637 aber eine normale euro 5 street Glide 2023 ist doch immer noch zig mal brutaler als ne euro 5+ street glide 2024 oder ?

[@denniswerns]

Moin Joe, hast du mittlerweile ne Veränderung feststellen können, bist ja jetzt ein wenig mehr gefahren? Grüße

[@joe8363]

@@denniswerns ich werde in den nächsten Tagen ein Video dazu machen.

[@denniswerns]

@@joe8363 alles klar, bin gespannt ob ich mir eine kaufe oder nicht🙄

[@davidh8313]

Hey Joe, habe inzwischen meine SG 2024. Der Lenker, welchen Du empfohlen hast ist super. Sag mal hast Du auch ein Tip für Reinigungssets oder vielleicht machste auch mal ein Video wie Du Dein Moped reinigst. Kann man Dich irgendwo auch privat anschreiben? Beste Grüße

[@joe8363]

Ich bin in Moment im Urlaub. Später mehr.

[@davidh8313]

@@joe8363 dann genieße Deinen Urlaub. Lass es Dir gut gehen.

[@martinsorko9214]

Hi, genau das beobachte ich schon seit einigen Jahren, das die Klappenanlagen immer leiser werden. Kesstech und J&H kommen ja nicht aus, sie legal leiser klingen zu lassen nach der Euro- Norm. Hab mir auch eine neue Street Glide 2024 geholt, werde aber wahrscheinlich nicht eine Klappe verbauen lassen. Der Unterschied ist mir einfach zu maginal und von den Kosten gar nicht zu reden...

[@joe8363]

Ja das kann ich gut nachvollziehen. Würde ich mir auch nicht mehr kaufen. Ich hatte ja noch kein Vergleich und sie war bestellt. Dennoch ist die Anlage gut aber halt das Geld nur zur Hälfte wert. Mal sehen wie sie in 3 bis 4 tausend Kilometer ist.

[@martinsorko9214]

Es ist ja auch das Gleiche mit dem originalen Windshield, das keines ist! Bin auch 175cm groß und hab mir das kleine von HD geholt. Aber das wissen wir ja und bleiben trotzdem der Marke treu 😂😎🤘

[@UliFrei]

Hallo zusammen, bin jetzt nicht so in dem Thema drin. Ich hbe vor vieleicht 10 jahren an meine wideglide eine manuell verstellbare penzl anlage vernaut und bin voll zufrieden. Geht so eine lösung heute nicht mehr? Für meine penzl hab ich so ei eg kärtchen , das ding ist meiner meinung nach für meine 12 jahre alte fxdwg aber schon legal, oder? Tüv krieg ich immer dafür.....

[@joe8363]

Du hast ja auch keine neue Maschine mit Euro 5 oder sogar Euro5+. Bei älteren ist das natürlich legal, daher rate ich auch jeden seine alte Harley zu behalten. 😉

[@UliFrei]

Hallo Joe, danke für die Erklärung. Aber jetzt nochmal eine ""unqualifizierte" Frage: wenn man den Rahmen der Legalität verlässt, gibt es da nicht einen knopf oder eine Softwareeinstellung, die die Klappen immer dauerhaft öffnet? Dass das verboten ist, ist mir auch klar, aber unsere Mofas hätten wir auch nie frisieren dürfen 😊

[@joe8363]

@@UliFrei das gibt es ja aber kann ich hier natürlich nicht sagen 😉

[@davidh8313]

Hey, also ich werde auch mal gespannt sein, was die Jeykill so bringt, wenn sie dann dran ist. Allerdings ist es egal mit wem ich bisher Kontakt hatte, eine Veränderung tritt immer ein wenn sie erstmal eingebrannt ist. Eventuell könnte ich mir noch vorstellen, dass nen offener Luftfilter mit passendem Mapping, sowie eventuell, wenn man weiter an den Nocken etc was verändert noch deutlich Potenzial da sein sollte, aber wie es immer schon war es wird eben keine TC oder Evo werden. Einen Tot muss man sterben. Dafür hat man andere Vorteile. Beste Grüße, freu mich immer wenn Du neue Videos einstellst. 🤘

[@joe8363]

Das deckt sich mit meinen Gedanken. Danke für deine Einschätzung. Grüße aus Hannover 🤙🏼

[@theButtcherFFM]

Dann machst noch n offenen luffi rein plus mapping für 1.500 und dann kommt n ticken mehr. Hast dann für n Sound knapp 5K bezahlt der nicht mal den alten annähernd nahe kommt. Maschine plus ganzer Umbau rund 45K damit man wie n Föhn rumdackelt. Danke Deutschland

[@PeSie-xd7]

Hallo Joe, wie sagt man so schön,….Du hast den Nagel auf dem Kopf getroffen, ehrlich und gut verständlich dargestellt. Ich fahre seit 35 Jahren Harley und davon 20 Jahre mit KessTech Anlagen, damals waren es noch KERKER Hülsen, die älteren wissen das noch. Am besten klingt 7:47 7:47 noch der EVO mit der 65A Anlage und alles was später kam mit dem TwinCam hat man vom Klang her nur über schärfere Nockenwellen hinbekommen. Naja, will jetzt nicht noch ausführlicher werden. Meine 4. und letzte Harley, eine Road Glide Spezial 2023 habe ich das erste mal nicht mehr mit einer KessTech bestückt, da mich die Probefahrt mit einem Vorführer und KessTech nicht überzeugt hat, bin da ganz bei Dir!!! Alles was dann noch kommt mit Luffi und der ganze teure Schei….. wird den Klang nicht wirklich ändern,kostet nur und nimmt definitiv Leistung. Ich habe jetzt eine Originale SE Anlage von Harley beim Händler montieren lassen und das Don Performance Mapping gleich mit aufspielen lassen, die HD läuft super kein Ruckeln usw. und der Klang ab 2500 Umdrehungen einfach gut. Der M8 Motor hat einfach nicht mehr den Klang wie früher, damit muss man sich abfinden. Gruß Peter

[@joe8363]

@@PeSie-xd7 Cool. Mit 20 Jahren hast du natürlich echt Erfahrung, da kann ich nicht mitreden. Danke für dein post.🤙 Meine neue fährt schon geil da will ich nix schlechtes sagen, die kann was.

[@44JohnCena44]

@@PeSie-xd7 muss dir nur bei einer Sache widersprechen, mit ner anderen nocke den Don Mapping etc und ner J&h bekommst du ein ganz anderes Klangbild hin bei den m8 Motoren Grüße

[@dayvid4895]

Kann dich voll verstehen, ich weiss auch nicht ob ich überhaupt bereit bin bei meiner fast 3k auszugeben. Hoffen wir mal das sie noch bisschen lauter wird wenn sie eingebrannt ist…🤞🏻Aber es ist trotzdem ein geiles Bike 😎

[@joe8363]

Ist auf alle Fälle ein geiles Bike und macht Mega Spaß. Vielen dank fürs zuschauen. 😎👍🏼

[@PERFECTMILE]

hi, hatte ja als erster mal ein video zu harley euro 5 plus und klappenauspuff gemacht und meine bedenken zu euro 5+ geschildert. dein video ist das erste video aus einer echten kunden erfahrung. danke dafür! was mich noch interessieren würde ob die klappe ab 100km/h dann voll aufdreht und dann sound kommt.

[@joe8363]

Ich glaube das Video habe ich auch gesehen, super Beitrag. Zwischen 48 und 52 macht sie zu das ist klar aber auch bei 85 bis 95kmh geht sie nochmal zu aber auch nicht immer. Wenn du das Gas richtig aufdrehst geht sie auf jeden Fall zu. Ich glaube die bleibt immer bei 93 oder 95 db, kenne die zahlen jetzt nicht. Sie wird auch nicht lauter ab 100.

[@MarcusFenixGears]

Ich bekomme ein Stage 2 upgrade auf meine 2024 Roadglide. Meinst du dass dies mit der Kesstech dann besser klingt?

[@joe8363]

@@MarcusFenixGears das kann ich dir nicht wirklich sagen. Die vielen kats und der Eingriff des Steuergeräts bleibt. Es kann sein das es etwas kerniger klingt aber sehr viel lauter wird es nicht. Aber gib mal Update, würde mich schon interessieren.

[@wernerkoehler6336]

Servus klasse Video ich wollte mir an meiner Street Glide ST 2023 auch die Kess Tech verbauen aber was ich jetzt gehört habe da lasse ich es lieber danke für deine ehrliche Meinung , Ich meine auch dass sich meine mittlerweile lauter anhört als am Anfang habe jetzt 7000 Km drauf , vielleicht auch nur Einbildung🤔

[@joe8363]

Vielen Dank 🙏. Bei deiner ST wäre aber der Sound besser weil sie nicht der Euro Norm 5 unterliegt. Sehr viel ist es aber dennoch nicht.

[@wernerkoehler6336]

@@joe8363 Servus das denke ich auch danke für deine Antwort😣

[@vVachtern]

Da hilft nur ne Nocke...Ab zu Don und hinterher hast du einen deutlichen Soundzuwachs...

[@joe8363]

Das ist schon richtig aber es kann nicht sein das man noch mal zum Auspuff weitere 3500€ reinstecken muss um Sound raus zu bekommen. Danke fürs zuschauen 🤙🏼

[@vVachtern]

@@joe8363 Ja das steht mir auch noch bevor:( Hab auch schon dran gedacht, mir ne mcj zu holen...kostet etwas weniger und hat ne manuelle klappe...oder halt zurück zu euro 4 obwohl die aktuellen Modelle schon deutlich besser fahren...

[@germanrebell4442]

Ich versteh dich vollkommen, die DB Lautstärke wird immer 93 db sein egal wie sehr du durch beschleunigt. Das wird es sein. Bei euro 4/5 geht die db zahl bei Vollgas auf 105-110 db aber als dumpfe Lautstärke. Schade drum … sie wird auch nicht lauter werden egal wieviel Kilometer du fahren wirst.

[@joe8363]

Es ist dennoch ein geiles Bike und macht Laune. 👍🏼😎

[@richardkoini5904]

Eine Frage: gibt es schon einen absperrbaren Tankdeckel! Bei dem Preis ist es eigentlich ein Witz, das er nicht absperrbar ist!

[@joe8363]

Diesen Vorwurf musste sich Harley recht oft anhören und haben wohl reagiert. Es soll demnächst wohl einen geben, natürlich nicht umsonst, war ja klar.

[@richardkoini5904]

@@joe8363 Danke für die Antwort

[@infidelbadass]

Danke für deine ehrlichen Worte, sind ja die wenigsten ehrlich wenn es ums eigene Bike geht. Ich stand vor der Entscheidung eine neue SG 2024 oder eine SG 2022 mit Jekill und Hyde. So sehr mir auch das Display der neuen gefällt, klang ist für mich bei einer Harley essentiell. Bis Euro 4 geht der noch klar aber was die neue SG mit der Kesstech in Video abliefert ist emotionslos und würde ich so auch nicht fahren wollen. Das Geld kommt noch on top und ist nicht zu rechtfertigen. Daher bin ich jetzt froh mich für das Vorgängermodell entschieden zu haben, auch die analogen Instrumente gehören für mich an eine Harley. Vielleicht überlegst du dir doch noch einen Wechsel auf den Vorgänger, die werden nämlich sicher im Preis steigen wenn sich mal rumgesprochen😎hat wie die neuen 2024er Tourer klingen. Wünsche dir eine unfallfreie und gute Saison 👍🏻😎 und die Aussage deines dealers halte ich für gewagt, bei neuen Auspuffanlagen brennt sich nichts mehr frei, das war in den 90ern so, heute darf das nicht passieren ansonsten würde der Auspuff seine Zulassung verlieren.

[@joe8363]

Ja Vielen Dank. Schön das es für dich eine Entscheidungshilfe war. Hoffe du hast viel Spaß mit deiner Maschine.

[@andreasgro2277]

Moin, verkauf die Maschine, für das Geld kannst du eine gute gebrauchte 103er Streetglide für 25.000€ holen und für den Rest des Geldes einen schönen Umbau machen lassen. Fahre selbst 103 SG und nur mit Jekyll ohne Nocke kommt ein krasses Gewitter wenn ich am Gashahn ziehe, kriege oft Komplimente für den brutalen Sound. Du kannst dich vielleicht dran gewöhnen, aber wenn du andere Bikes hörst, denkst du dass du einen Rasenmäher fährst.Grüße aus HH.

[@joe8363]

Ich mag das neue Design einfach zu sehr. Mal sehen, wie sich das über die nächsten Monate anfühlt. Danke für deine Meinung.👍🏼😎

[@Claus-u9t]

Wozu dann noch eine Klappenanlage, wenn die Gesetzeslücke nicht mehr ausgenutzt werden kann ?🤔

[@joe8363]

Weil der Auspuffhersteller mehr versprochen hat als er wirklich geliefert hat.

[@Claus-u9t]

Ja, war jetzt auch allgemein gemeint. Wenn der Auspuff mit offener Klappe trotzdem die gefordert DB einhält, macht die Investition keinen Sinn. Guter Bericht von Ihnen. 🖐🙂

[@TheJutho]

Würde hier gerne mal ein Statement von der Fa. Kesstech hören. Habe ja im Vorfeld groß angekündigt, dass genügen Sound auch bei Euro 5+ raus kommt.... Aber man sieht ja das Resultat. Ich denke über kurz oder lang wird die Euro 5+ diesen Firmen bzw. auch Harley bei uns in Deutschland leider den Gar aus machen...

[@joe8363]

Die halten sich beide schön zurück und sagen nichts dazu. Ich finde es halt frech dafür den kompletten Preis zu nehmen. Für mich war das klar gelogen und unehrlich. Mit der richtigen Euro 5+ ab 2025 wird in meiner Augen in der tat Schluss sein für die Firmen, zumindest was den Absatz in der EU angeht.

[@mysamshah]

❤

[@daywalker1289]

Was ist mit Prenzel 💪?

[@joe8363]

Meinst du Penzl ? Wenn ja da zu kann ich nichts sagen ob die für neue Fahrzeuge eine Freigabe haben.

[@daywalker1289]

@@joe8363 genau die sind aus den Focus geraten , bin im letzten Video von Independent Chopper drauf aufmerksam geworden, Abo da gelassen u Danke für dein Input 🤘🏼

[@joe8363]

@@daywalker1289 vielen Dank 👍🏼😎

[@OliverStolz-f1x]

Habe seit heute eine Kess auf meiner 2024 StreetGlide und muss sagen, solange man nicht Vollgas fährt macht sie fast nie zu. Vom Sound her finde ich sie sehr Bassig uns dumpf und definitv nicht zu leise (wenn auch nicht mit ner Euro 3 zu vergleichen). Bin also mehr als zufrieden gegenüber den Standard Pipes.

[@joe8363]

Wenn du den Preis für diesen Sound Gerechtigkeit findest ok, ich nicht. Sage ja nicht das er gänzlich schlecht wäre aber zahlen würde ich dafür höchstens 1500€.

[@SaschaHillebrand-sz1ye]

Bin gespannt, wie sich der Sound verändert, wenn du erstmal mehr Kilometer damit gefahren bist und du dann ein Video davon machst. Ansonsten, auf keinen Fall verkaufen!!! 😉

[@joe8363]

Nein ich verkaufe nicht, finde sie nach wie vor geil. Video nach 3000km werde ich auf jeden fall machen. In 2 Wochen geht es ja eh nach Österreich 🇦🇹. Werden wohl 3500km.

[@ChristophePiquet-t9l]

Das ist doch schon Euro 5 plus Norm da die Norm auch für in 2024 neu homologierte Bikes gilt .

[@joe8363]

@@ChristophePiquet-t9l das Bike selber ist Euro 5, die Kesstech ist schon auf 5+ entwickelt. Kommt am Ende aufs selbe heraus, würgt jetzt schon alles ab. Ab den Bikes mit 5+ hörst du schon von 10-100kmh nix mehr.

[@themighty4]

Also ich fahre die aktuelle 117er LowRider S und die macht mit der 2in2 Kesstech Komplettanlage wahnsinnigen Lärm. Außer bei konstanten 52-53km/h ist die Klappe immer offen.

[@anni-rides]

Servus. Ich hab seit 1 Woche die J&H auf meiner Street Glide CVO (2024) drauf. Ist genau das gleiche Trauerspiel. Im Stand ein schönes bassiges Blubbern aber sobald man fährt ist der Sound nahezu weg. Die Klappen regulieren dauernd nach, um die Werte einzuhalten und dadurch hört man während der Fahrt kaum noch was. Echt traurig. Habe mir auch mehr erhofft und bin enttäuscht. Vor allem weil ich auf meinen anderen Bikes noch dem Sound habe, den man so von J&H kennt. Wie du sagst, die Hersteller können da leider nicht mehr machen, weil die Norm eingehalten werden muss, aber für uns Biker ist das halt einfach 💩. DLzG

[@joe8363]

@@anni-rides ja, das ist natürlich wirklich traurig und das höre ich nicht zum ersten Mal. Da ich ein Fehler im Steuergerät hatte, habe ich den Stecker der Kesstech Steuerung abgezogen zum Test um selbst da klang die sogar etwas besser weil sie dauerhaft offen waren. Machen deine Klappen auch zwischen 80 und 100 zu? Die Hersteller waren einfach auch nicht ehrlich und haben den vollen Preis eingefordert, trotz dieses miserablen Ergebniss.

[@anni-rides]

@@joe8363 Gefühlt sind meine Klappen immer zu sobald ich schneller als 30 fahre. Ja, zwischen 80 und 100 ist kein Sound da. Was ich auch echt komisch finde, sobald ich das Gas mal richtig aufdrehe, gehen die Klappen zu. Im aggressiver ich am Gas hänge, umso leiser ist das Bike. Komplett das Gegenteil von den früheren Anlagen. Um ehrlich zu sein, hört sie sich nur im Stand gut an, denn nur da ist die Klappe offen, so mein Gefühl. Werde dem nächst auch ein Video über die Anlage machen, dann kannst du den Sound mal vergleichen.

[@joe8363]

@@anni-rides ja die Klappen Steuerung läuft jetzt über DB, deswegen wurden auch sämtliche Fahrsituation im Labor aufwändig, hoch und runter gefahren. Ich weiß zwar nicht, wieviel DB es sind aber ich sage mal, es werden nie mehr wie im Fahrzeugschein eingetragen. Der Bassige Sound gibt dir am Ende das Gefühl, dass es lauter ist. Danke für dein Erfahrungsbericht 👍🏼

[@Beyaz55]

Jetzt bin ich echt unentschlossen. Hatte richtig Bock auf die neue Road Glide, alleine wegen der Optik und der Technik. Dieser Sound ist aber echt mehr als enttäuschend…

[@joe8363]

Es ist optisch auch eine Traum und generell ein schönes Bike. Fahrwerk ist Müll und der Sound ist unterirdisch. Da kannst du mit weiteren Kosten und illegalen umbauten noch was rausholen. Es sollte nur klar sein das bei einer neun Maschine mit 4 Jahren Garantie diese erlischt ebenso mit die Betriebserlaubnis.

[@Beyaz55]

@@joe8363 ja mit illegal kommt man eh nicht weit. Das mit dem Fahrwerk wäre mir neu ehrlich gesagt. Gut zu wissen

[@joe8363]

@@Beyaz55 Fahrwerk gibt es nicht umsonst die Meinung das ein Wilbers um Welten besser ist und einem das Gefühl vermittelt man hätte ein neues Bike.

[@viktorschmidt6059]

Wende dich an Don Performance da wird dir geholfen 😊

[@JUSUFY123]

Will gar nicht wissen was uns nächstes Jahr erwartet wenn die Euro 5 Plus vollständig für alle Neufahrzeuge greift😅

[@joe8363]

Alle Harley Händler werden zum Ende des Jahres so viele wie möglich Neufahrzeuge als Tageszulassung zugelassen.

[@chriskosma33]

Dieser Auspuff ist doch schon Euro 5+, oder wird es dann nächstes Jahr noch leiser?

[@joe8363]

@@chriskosma33 wir haben 5. 5+ ist erst 2025 und dann wird es nahe unmöglich.

[@JUSUFY123]

@@joe8363 geil ist ja auch dass in dem Jekyll oder Kesstechvideo eine Euro 5 Street Glide schon als Euro 5 Plus verkauft wird!

[@chriskosma33]

Euro 5 gibt es ja schon seit 2021. Warum hat dein Klappenauspuff dann bereits die neue Technik bzw ist leiser wie die Anlagen der letzten 3 Jahre? Also was genau hat sich dann vom letzten Jahr auf diese Jahr verändert? Wäre schön wenn zB Kesstech da mal aufklären könnte.

[@FlattiMoto]

Die hat doch schon Euro 5+... Ab 2024 müssen alle neuen Typen den erfüllen. Deine ist ein neuer Typ oder etwa nicht?

[@joe8363]

@@FlattiMoto die Kesstech ist nach Euro 5+ entwickelt. Die Street Glide selber ist Euro 5, so steht es auch in der Papieren.

[@FlattiMoto]

@@joe8363 Ah Interessant.

[@blazejl.8955]

Hi, ich bin auch am überlegen mir eine SG aus 2024 zu holen und natürlich hatte ich auch vor den Auspuff zu tauschen. Dein Video hat mir viel zum Nachdenken gegeben was den Kauf angeht, da der Sound bei mir auch ein Kriterium wäre. Deshalb habe ich nach weiteren Videos Ausschau gehalten und bin auf den Fabian Flex gestoßen. Der zeigt ein Video, wo genau das Gleiche Model eine Kesstech Anlage verbaut bekommen hat UND es hört sich geil an! Schaue dir am besten selbst das Video an, bin gespannt wie du es empfindest. Vielleicht hilft dir das auch. kzbin.info/www/bejne/lXSul5mPgqeEo5o

[@joe8363]

Das Video ist selbstverständlich gut dargestellt. Auf dem Motorrad was da zusehen ist, ist meiner Ansicht nach kein Euro 5+. Meine ist Euro 5 laut Papieren und das selbe Modell. Euro 5+ wird erst richtig ab 2025 in Kraft treten. Dennoch mussten sie mit ihrer neuen Anlage schon die neuen Grenzwerte erfüllen. Das Motorrad auf dem Video hat am Auspuff Tröten drauf was den Sound verstärkt. Außerdem übersteuert das Mikrofon dort extrem und es wurde in der Halle aufgenommen. Ich habe ja inzwischen die Auspuffanlage drauf und kann sagen, dass es nicht so laut ist, hierzu werde ich aber wie gesagt nach 3000 km noch mal ein weiteres Video machen. Festzuhalten wäre ob Euro 5+ oder nicht spielt keine Rolle. Sie müssen die Grenzwerte einhalten. Die Maschine macht zwischen 48 und 52 KMH zu und das gleiche zwischen 80 und 95. Wenn du stark Gas gibst, schließt auch dann die Klappe.

[@mateschitz]

Innenraum, Mikro nah am Auspuff und das noch in bescheidener Aufnahmequalität, das spiegelt absolut nicht den tatsächlichen Sound wider! Die Jungs wissen schon wie sie Wasser als teuren Wein verkaufen!

[@joe8363]

@@mateschitz so ist es 😉

[@matthiasvonrotz5348]

Gute und ehrliche Meinung. Ich bleibe bei Euro3 sitzen und nerve die Grünen weiter...sorry😅

[@joe8363]

@@matthiasvonrotz5348 vielen Dank fürs zuschauen 👍🏼

[@cks6139]

Meine persönliche Meinung, dass klingt definitiv besser in meinen Ohren, wie die original Anlage, halt jedoch im zulässigen Rahmen. Was man hierbei bedenken muss, auch wenn ältere Modelle mit ihren Klappenanlagen Bestandsschutz haben, so wird es in Zukunft zunehmend schwerer diese offen fahren zu dürfen. In mittlerweile zwei Städten werden die Bestimmungen der Umweltzone herangezogen und jeder Biker oder Autofahrer, welcher mit offener Klappe fährt, aufgrund unnötiger Lärmbelästigung mit € 100,00 Geldbuße belegt. Man wird sich wohl daran gewöhnen müssen, dass es zunehmend weniger Sound auf unseren Straßen geben wird.

[@joe8363]

Da hast du recht. Es ist schon besser wie der originale. Leider dreht der Gesetzgeber immer mehr die Daumenschraube an.

[@cks6139]

solang in Europa und Deutschland die Grünen oder sonstige Umweltverbände mitbestimmen dürfen, wird das zukünftig noch schlimmer. Wir werden dann froh sein, überhaupt noch mit so einem Sound fahren zu dürfen.

[@snake-mike4453]

So schlecht ist der Sound auch nicht, es ist halt ein Kompromiss für die neuen gesetzlichen Regelungen. Auch wird man mit einem legalen lauten Klappenauspuff immer weniger Spaß haben da die Städte mittlerweile kräftig abkassieren wenn man mit offener klappe fährt. Einzig der Preis ist viel zu teuer, liegt aber wohl an der aufwändigeren Entwicklung.

[@joe8363]

Problem ist halt, der Preis ist halt überhaupt nicht gerechtfertigt. Sonst ist es ok soweit.

[@marcel5791]

Nockenwelle rein , kat raus

[@daytony6891]

Haut dein kat raus oder bau dir ein Reinhart Krümmer drauf dann siehst du was geht. Des auf Kesstech zu schieben ist falsch.

[@joe8363]

1. Den Kat illegal zu entfernen kommt nicht in Frage, gerade bei den ständigen Kontrollen. Wer das Risiko eingehen möchte bitte, ich nicht! 2. Das ich eine weitere Investition mit einem Krümmer machen muss hat Kesstech mir nicht gesagt. Kesstech versprach im Originalen Zustand des Motorrads geilen Sound, Punkt! Insofern passen deine Argumente überhaupt nicht, sorry.

[@daytony6891]

Klar versprechen sie dir, ist ja ihr geschäft. J&H wird dir auch versprechen und hinten wird nichts rauskommen. Solang dir Kats drin sind wird da hinten nichts rauskommen egal was du als Endtopf hast.

[@djtorstenhindenburg]

Alles nur wegen der Abgasnorm 😡

[@WotanHD]

Harley ohne vergaser...nein danke

[@camouflage962]

kommt davon, wenn man immer den letzten Schrei aus Lutetia haben will... das war doch alles absehbar... alles nach 2019 ist so oder so ähnlich... die Motoren haben weniger punch in unteren Drehzahlen, und hören sich ziemlich langweilig an... die KT an meiner FLH ist nach 50k geiler denn je...

[@jurgenfiegl1603]

Danke für Euro 5 Plus..... Wer wollte den scheiß eigentlich? Kenne die Problematik von einer anderen Marke und meine Meinung dazu ist halt wenn man auf legale weise keinen guten klang mehr bekommt muss man sich halt wieder andere Mittel einfallen lassen........

[@Highlander88]

Hi, sorry, ich fahre selbst eine 2022 Road King mit Standardauspuff. Da ich selbst larmgeplagter Anwohner bin, finde ich es gut, wenn das Thema Klappenauspuff endlich zu Grabe getragen wird. Warum sollen andere Leute darunter leiden, das Motorradfahrer meinen sie brauchen einen geilen Sound? Ich habe ehrlich gesagt die Schnauze davon voll, mich mit meinen Nachbarn darüber zu unterhalten. Seht bitte das Thema auch mal von dieser Seite. Deine Enttäuschung kann ich allerdings verstehen, Geld unnötig versenkt. GlG

[@joe8363]

Das sehe ich etwas anders. Es muss nur nicht jeder mit offener Klappe durch die Ortschaft ballern, das muss echt nicht sein.

[@Highlander88]

Sehe ich auch so, aber die Realität sieht meistens anders aus. Die Jungs kommen zu uns in den HSK ums mal richtig knallen zu lassen. Innerorts ist kein Tabu und ausserhalb tut das Echo ein Übriges. Ich kann Dir sagen es ist wirklich traurig wie rücksichtslos manche Fahrer sind. Ich weiß wirklich nicht was an Krach geil oder toll sein soll.

[@44JohnCena44]

@@Highlander88nur weil du die Erfahrung machst, empfinden es die meisten jedoch toll so ein Klangbild zu haben und genau deswegen gibt es ja einen klappensuspuff !

[@Highlander88]

Hi, Du hast recht, weil Du von einem Klangbild sprichst, also nicht von erhöhter Lautstärke. Da habe ich nichts dagegen. Realität ist aber das die Klappen bei uns während der Ortsdurchfahrt aufgerissen werden. Dazu kommen noch die Flachpfeifen die die DB Eater entfernt haben und das finde ich dann richtig Sch..... GlG