【5ヶ月ぶり】E235系のグリーン車が久しぶりに登場したけど凄い事が…

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[@tooomooo4114]

流石にグリーン車はコストカットしないよ…な？

[@marugoto-banana]

だよ…ね…

[@せっきー-y9f]

まさか逗子駅だけで5本もスカレンジが揃うなんて！ いつかはE217も貴重になってくるんでしょうね…

[@NAGAMOTOe353]

スカレンジャー（成田行き、千葉行き、久里浜行き、配給輸送）

[@にゃおちゃん-p1f]

2023年2月18日に武蔵野線E231系が上総一ノ宮駅に来ますよ！レアすぎる！しかも京葉線内では房総特急列車との共演はありますが房総209系と共演するからレアですね。でも武蔵野線のE231系は房総特急列車と房総209系の間に挟まってびびりそう。

[@tooomooo4114]

臨時列車ですか？

[@ヨダポート急行]

本当にスカレン増えましたよね 最近217に当たらない…

[@鉄道とおこぷれ大好きチャンネル]

スカレンジが揃うのはいいですね

[@sukarenji_235]

F-23はドアボタン通常仕様だけど、F-24はドアボタンコストカット仕様になっとるやん。やっぱりもっと退化してるやん。

[@tooomooo4114]

そ、そうなのか、グリーン車はコストカットされてないことを祈るぜ…w

[@e231b5]

それ、コストカットではなく1番ドアか2番ドアかの違いかと思います。

[@前川直哉-k9x]

よこはまねるさんこんばんは🤗

[@西島浩-n8q]

それほど待たなくてもスカレンが見られるようになりました…

[@HiguchiE657系]

F23とF24が登場するのかぁ

[@山下雄輝-w6k]

Ｅ235系のグリーン車は、去年(2022年)の8月以来の半年ぶりですね！今年初めてのグリーン車配給輸送ですね！

[@a_ru_R_0614]

またコストカット仕様かな？

[@しなの鉄道民]

久しぶりやな。次、グリーン車がJ-TREC横浜を出るのはいつになるんだろう。

[@spshimosa]

ピカピカのE235系グリーン車　良いですね(^^)

[@焼きそば-v9r]

さすがに車内の仕様変更とかはないかな？

[@ふひろ-u9y]

グリーン車内をコストカットするならどこをどうするんだろう。

[@小金井行き]

椅子硬くする　読書ライト×でしょう

[@小金井行き]

椅子硬いの嫌だ せめてE131系にコストカットしろ

[@kingfisher_train]

131よりも235の方が車両製造数多いから235をコストカットせずにはいられないんよ()

[@にゃおちゃん-p1f]

この時間の配信珍しい！

[@yoshiyukitaguchi862]

半分以上がスカレンジかも

[@K31-k7h]

そのうち普通車もJ-TREC横浜で製造するんですかね？ E217系も段々減っていくな。

[@naotowatanabe7319]

むしろ川崎車両で製造してほしい。

[@にゃおちゃん-p1f]

新津までどんなルートで行かれるのかな？

[@しなの鉄道民]

おそらくですが、横須賀線、東海道線、山手貨物線、高崎線、上越線、信越線を経由して行くと思います。

[@與隼人-t5o]

おい、おい、おい笑笑

[@愛子郡司]

けよゆうさんは今 よだちゃんと 長濱ねるちゃんのどっちが 好きですか？ スカレンと関係なくてすいません…

[@にゃおちゃん-p1f]

湘南新宿ラインは神奈川県、東京都、埼玉県、栃木県あるいは群馬県を通っていて有能だな。上野東京ラインもか。 湘南新宿ラインはなぜ逗子行きと小田原行きなんだろう。なぜ熱海と久里浜に行かないのか謎。