【不可解な動きがあったけど…】常磐線を走るE233系の一部が〇〇から除外されているけどまさかの？！

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Күн бұрын

Пікірлер: 67

@ヨクンヨクン Ай бұрын

マト2とマト11の今後が気になる。あと中央線の転属対象209系1000番台になったのは『短期使用を前提すること』の他に当時例の『玉突き転配』が絶賛進行中だっため209系1000番台以外の余裕のある10両編成を組む車両が全く無かったからという理由もある。

@にゃおちゃん-p1f Ай бұрын

今までワンマン運転対応編成の撮影のみだったのでワンマン運転非対応編成の撮影してくれてとても嬉しいです。ありがとうございます。最近防犯カメラにむかってイエーイ✌や防犯カメラにむかってごめんなさいやらないですね。

@isola_jp Ай бұрын

ドアピッチもJR東の標準的な車両より短いので転属するとしたらホームドアの無い路線に限られそうですね、転属は自分的になさそうですけどね

@ららる-f8l Ай бұрын

E233小田急譲渡、小田急8000玉突き西武譲渡なら草

@e231b5 Ай бұрын

16運用19編成という観点だと明らかに改造しないといけないわけですからこれを17編成を回すなんて緊急時にとんでも無いことになってしまう前代未聞ですね。

@N700-oh1sr Ай бұрын

こうなると小田急線か、中央•総武線(三鷹〜中野間•西船橋〜津田沼間)•メトロ東西線•東葉高速鉄道に転属する可能性があるのかな？

@白石祐太-v9o Ай бұрын

東西線に来てくれー！

@e231b5 Ай бұрын

ないので安心を。

@白石祐太-v9o Ай бұрын

@@N700-oh1sr 俺は東西線に来たらラッキーだと思うんだよなぁだって、E231系800番台が機器更新しても、登場から20年は経ってるだろ？長年も走って20年も経ったら、機器更新してもいずれは新型に置き換えられるって！

@安西春樹-g2v Ай бұрын

@@e231b5因みに中央線の209系1000番台の富士急移籍が内定した話がある件、まあ、富士急の事だから209系地下鉄仕様の2本4両を充てる事になる可能性と形式付与が気になる所京葉線の205系が1000系になっていることから新区分になりそう

@Reu3585 Ай бұрын

八高線には来ないのかな

@やきそば-g6w Ай бұрын

マト17編成今後注目何しに東大宮に？

@せっきー-y9f Ай бұрын

E233系で1番特殊な車両なので、転属先が限られてるのが難しいですよね😅

@kamitakachaaaaaan Ай бұрын

僕通学で常磐緩行線使うんですけど、ワンマンに対応していない車両があったとは思いませんでした。乗る機会あったら撮影しようかな

@otoufu_mind Ай бұрын

行き場ないなら松戸で休車かなあ⁇　にしても地下直のe233の客室の状態が...うん.........

@白石祐太-v9o Ай бұрын

東西線に転属してくれ三鷹車両センターに来い

@aizawa-s Ай бұрын

16運用を17編成で回すのは厳しいですね。今からワンマン改造を行うのが一番ベストですが、そうでないとないと綾瀬・北綾瀬〜代々木上原・小田急方面の千代田線小田急線の固定運用にしか付けなくなりますね。

@まばしぇき Ай бұрын

チャンネル登録者2万人おめでとうございます！

@KeyoYuuki Ай бұрын

ありがとうございます！

@ウサト-p4p Ай бұрын

マト2、マト11は209系1000番代トタ81、トタ82とともに中央本線高尾〜大月の固定運用に充当されるのではないかと予想します(3運用予備1)所属基地は豊田車両センター。仕様が同じな209系1000番代となら整備面でもそこまで支障は出ないと思うし今のJRはできるだけ廃車を出したくないという感じに見えるので209系1000番代は機器更新を受けて残留。E233系2000番代は車体帯の変更などを行って豊田に転属になると思います

@yukibeni8288 Ай бұрын

ワンマン改正後の朝と昼の運行間隔が出ないと、あと我孫子-取手と向ケ丘遊園以遠の乗り入れ本数がどうなるのかメトロは他社車輌が自社線内全部走ってしまう以上は、運行間隔が広がらない限り漏れなく改造しないと 233から6Ｍ4Ｔ化してきてるので、機器的な違いは、常磐線のように終日6Ｍ4Ｔ運用なのか、救援予備で2Ｍ乗っけてる平常時は4Ｍ6Ｔで可変対応かしいていうのならライトを上に移植しないと、郊外と中央総武各駅か地下鉄経由しか・・・・メトロか小田急の標識の位置の事情で、ライト腰が指定されてるので。。。中央線のように、予定ギリか、ワンマン運行開始後に最後の1本は長野に持っていくのかなと人身で年間勤務時間が限界に来てたら、車両区-工場までの乗務員手配が中央線と総武で尽きてたら、年間上限がリセットされる新年か2024年度終わってからかまあどっちみちドコにいきようが都市型ワンマンは施工しなきゃ、新幹線含めて全線ワンマン化の方向では時期が後ろ倒しになってるだけで改造はされるかと

@にゃおちゃん-p1f Ай бұрын

この編成が通る乃木坂は日曜日の深夜乃木坂工事中なのにこの編成は工事中じゃないんですね。

@201系-u4f Ай бұрын

・残りの2本も改造した方が良い。・東西線のE231を置き換える計画は全くない。

@にゃおちゃん-p1f Ай бұрын

けよさん10/1は都民の日です

@柴田孝輝 Ай бұрын

後々ワンマン化改造されて常磐緩行線で走り続けるのか、はたまた何もされずにそのまま廃車されてしまうのか…。後者だと嫌ですね😢

@白石祐太-v9o Ай бұрын

廃車はもったいない。だったら東西線に転属するべき。

@MasaMasa-j6f Ай бұрын

間違いなく小田急譲渡かな

@haijima-Express Ай бұрын

@@MasaMasa-j6f 小田急8000を追い出す形で譲渡かな？

@cocomi_mina Ай бұрын

登場時は広告用液晶モニターすらついてなかったのに…

@cocomi_mina Ай бұрын

いまや長濱ねるさんが登場するほどまでに成長したんですからね。

@ttanukiti Ай бұрын

bgmハイケンスのセレナーデやん！

@Odakyu_8057F Ай бұрын

地下直のワンマンってハシゴ付いてないんですね。

@山下雄輝-w6k Ай бұрын

ワンマン運転開始されたら、常磐線快速･緩行線共にワンマン運転することになりますね！

@silverhi-yo1670 Ай бұрын

快速って、ワンマンになるんですか？

@maskempu Ай бұрын

@@silverhi-yo1670 なりません

@twmgpjejg Ай бұрын

快速はホームドア無いから当分ワンマンにならないよ。E531系を中心に窓バン車掌が多いから一刻も早くワンマンにしてほしいけどね！まあ水戸支社の車掌は閑散区間のワンマン化で既にだいぶ削減されてるけどね。

@Reu3585 Ай бұрын

ホームドアがないなら八高線に少しでもいいから来て欲しいですね

@おか急行電鉄 Ай бұрын

常磐線各駅停車って駅を発車するときに発メロじゃなくて乗降促進だよね。ワンマンのテストでもやってるのかな？

@sm36006920 Ай бұрын

2と11って、中途半端！

@猫さんS Ай бұрын

233系定期なのか分からないけどS運用（メトロ運用）よく見るんだよなぁなんか関係あるのかな

@kyoko379 Ай бұрын

2と11って、中途半端ってわけ。

@安西春樹-g2v Ай бұрын

そういえば、労組からありましたね、2本が小田急移籍の話はあるけど、形式の取扱いが気になるがJR東の形式そのままで小田急移籍か、小田急移籍で新たに形式付与するか気になる所だが、この2本の扱いが気になる所

@安西春樹-g2v Ай бұрын

多分、これはケトやハマ線のE233も言える事なんだがモハユニットが地下鉄仕様で多いE233-2000を全18本のうちのJR東日本の所属除籍の2本を先行車と量産過度車の2本だけ外して小田急移籍させているかも、廃車回送や玉突きの時は中間ユニット抜いてやらかす方法はケトでもハマ線でもあり得る件

@田村英明-q8n Ай бұрын

新松戸から我孫子までよく乗ります。～

@にゃおちゃん-p1f Ай бұрын

ワンマン運転非対応の車両撮影していない人には助かるけど撮影するなら今のうちですね。

@haijima-Express Ай бұрын

個人的に幅が狭いから譲渡か転属するなら小田急しか絞りが無いと思う(*˙꒫˙* )

@白石祐太-v9o Ай бұрын

いや、東西線だろ

@haijima-Express Ай бұрын

@@白石祐太-v9o 東西線転属も有りか

@e231b5 Ай бұрын

東西線もない予備足りてるし機器更新も来年春には終わるから必要が無い

@haijima-Express Ай бұрын

@@e231b5 やはり余ったのも常磐線閉じ込めかな？

@白石祐太-v9o Ай бұрын

@@haijima-Express でも、E231系800番台はデビューから20年は経ってる

@Odakyu4061 Ай бұрын

勉強になります😅

@焼きそば-v9r Ай бұрын

ないとは思うが中央線で走っていた209系1000番台の代わりとして中央線で走り出したら面白い

@白石祐太-v9o Ай бұрын

俺は東西線に来てほしいな

@zundamochi._.0305 Ай бұрын

仙石線行かないかな

@beauty_locations Ай бұрын

東西線に来ないかな～ｗ

@lexus5464 Ай бұрын

TWR転属

@白石祐太-v9o Ай бұрын

東西線転属希望

@twmgpjejg Ай бұрын

東武鉄道転属希望

@keita35602 Ай бұрын

または東武東上線になんてね？

@KAZ-vb5kc Ай бұрын

東上線沿線民の私もそれを望んでます。まぁ、可能性はほぼ皆無ですが。

@Windowsをログアウト Ай бұрын

@@KAZ-vb5kcほぼ皆無とは…

@KAZ-vb5kc Ай бұрын

そもそも東武鉄道がE233系を買い取る可能性すらないように思えます。

@keita35602 Ай бұрын

まあ元々その位は、はなから承知しておりましたよただ自分の願いとして書き込んだだけですよ

@Windowsをログアウト Ай бұрын

E233というそこまで新しくない車両を小田急に譲渡とか考えてるやついるけど、それただ小田急の財源Disってるだけやぞ。