AdBlue-Ventil wechseln - VW Passat 2.0 TDI [TUTORIAL]

[@alexgnom1875]

Danke fürs Video, Team.

[@joshuamatias1990]

a tip: you can watch series at Flixzone. Been using it for watching a lot of movies recently.

[@emmittparker549]

@Joshua Matias Yup, been watching on flixzone} for since december myself :)

[@epf3777]

@KFZTEILE könntet ihr den link zu dem Bauteil in die videobeschreibung einfügen? Ich finde das Teil leider nicht ..

[@farleymarly2575]

Ive had both parts changed, the injector and the pipe. Still same problem what else can i do to fix it.

[@Die-Profi-Schrauber]

Maybe you have to visit a specialist not even a normal mechanic. Read the DTC can help.

[@Timobileplay]

Super ! Bitte mehr Videos zu diesem Motor Typ 👍

[@SkarushSkipper]

Hallo, eine Frage dazu: muss die Düse angelernt werden oder funktioniert das auch so ?

[@Die-Profi-Schrauber]

Sollte ohne gehen. Ein Soll-/Ist-Wert Abgleich vorher und nachher kann aber nicht schaden.

[@benedictjann1995]

war anschließend alles dicht? Soweit ich das mitbekommen habe scheint die Schlauchkupplung am Ventil viel häufig das Problem für austretendes AdBlue zu sein und nicht das Ventil selber.

[@Die-Profi-Schrauber]

War alle so weit i.O.

[@liveofpi1464]

Wo ist Schmittie?

[@nils_rdmn]

So wie ich es mitbekommen habe, genießt Schmitti seine wohlverdiente Rente

[@losi5595]

Wie schaut den eine Fehlermeldung aus die susgegeben wird?

[@Die-Profi-Schrauber]

Das kann vieles sein. Direkt lesbar im Kombiinstrument ist häufig "Fehler - ADblue-System". Wenn man den Fehlerspeicher ausliest sind dort meist deutlich spezifischere Fehler hinterlegt wie bspw. "P2BA901 NOx Gehalt Überschreitung" oder "P13E400 Die verbleibende Fahrstrecke ist aufgrund einer Funktionsstörung im AdBlue-System begrenzt"

[@losi5595]

OK dachte auch ggf ein Geber für Füllstand Reduktionsmittel Fehler.

[@vitalilaliev6611]

Super madame très très belle ❤️

[@Immobilienprofi2011]

Was würde diese Reparatur in der Vertrags Werkstatt kosten?

[@yigit8998]

Ca' 600€ beim VW

[@Die-Profi-Schrauber]

600 € sind schon sehr gut geschätzt.

[@langolango6248]

Bom Dia Muito bom!

[@muratyasar8268]

Very very good

[@performancemfn3337]

kann man aus dem Ausland eine Ausbildung als Kfz-Mechatroniker bei Ihnen machen ?

[@Die-Profi-Schrauber]

Alle Jobs und Ausbildungsplätze bei kfzteile24 findest Du hier: www.kfzteile24.de/jobs Eine Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker ohne Anwesenheit wird aber vermutlich nicht funktionieren.

[@performancemfn3337]

@@Die-Profi-Schrauber Nein. Ich meine, kann man sich dafür aus dem Ausland bewerben ?

[@danielrumstajn5659]

Welches Baujahr vom Passat

[@keywander4082]

Ich habe den Injektor ausgetauscht, aber es scheint, dass das Problem im Schlauch lag, der Ad Blu aus dem Tank bringt. Ich wechsle ihn gerade, aber derzeit raucht aus Injektor das Khülmittel, weil es dort aufgrund der Hitze verbrennt. Ist es normal, weil Adblu nicht in den Injektor wegen undichten Schauh gelangt, oder ist ein anderes Problem ?

[@Die-Profi-Schrauber]

Wenn aus dem Ad-Blue Einspritzventil Kühlmittel verdampft dann liegt vermutlich ein anderes, größeres Problem vor.

[@danutavram831]

Hi, did you clean it or put in a new injector? thanks

[@phongsong9879]

New injektor

[@iboiboo1121]

Was ist der Kostenaufwand? Bei einer Werkstatt?

[@Die-Profi-Schrauber]

Das kann man pauschal leider so nicht sagen. Das kommt immer auf die jeweilige Werkstatt an. Wenn du magst, kannst du dir bei einer unserer Werkstätten mal ein Angebot machen lassen: www.kfzteile24.de/werkstaetten-filialen

[@jumberto650]

✔👍

[@sebastianludwig3800]

Könnte bei mir am tdi schrauben

[@ati8744]

Schönes Mädchen, schönes Mädchen

[@Omed6544]

Warum nicht reinigen.

[@Die-Profi-Schrauber]

Weil das Ventil nach außen hin undicht ist. Am Anfang des Videos zeigt Andre auch die bereits kristallisierte Harnstofflösung.

[@christiang.9485]

Peinlich, dass VW noch nicht mal ein lausiges Einspritzventil für eine Harnstofflösung hinbekommt, dass es dicht bleibt. Was ich mich frage, wieso hier der Wasserkreislauf mit in das Ventil integriert ist, dachte die Harnstofflösung könnte nicht gefrieren? Von was ich gar nichts halte, sind diese Zangen, die die Gummischläuche so abdrücken und vergewaltigen, da würde ich wenn dann eher ein Stopfen vorne drauf machen - oder wenn so eine Zange, dann wäre die doch interessant, sie an der Ad-Blue Leitung zu vergessen, oder wird der Fehler im Steuergerät erkannt?

[@KensTradingHub]

Ich vermute mal, dass wegen den hohen Abgastemperaturen das Ventil gekühlt werden muss. Das AdBlue System kann aus dem Motorsteuergerät rausprogrammiert werden.

[@sebastianludwig3800]

Na neue azubine..