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KG 비장의 무기 토레스 EVX 픽업트럭 최초공개!! 기아 타스만이랑 붙으면 누가이길까?
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#1 #2 #3
@MrKg2201 4 ай бұрын
제발 1열 풀플렛되서 차박 가능하게 해주세요!!ㅠㅠ
@hush9976 6 ай бұрын
발빠른 정보 감사드립니다! 그리고 KGM은 쌍용그룹때와 같은 노선을 절대로 밟지 마시기 바랍니다!
@user-wl7td5gb2k 7 ай бұрын
대박!! O100은 4륜으로 나옵니다~~ 토레스 쿠페도 올려주세요~~^^
@user-wl7td5gb2k 7 ай бұрын
@@뽥 그건 다른차량 이구요~~ 미디어 오토 진택이형 보셨다고 영상도 올리셨어요~~ 올6월 출시예정 이래요
@louis2115 7 ай бұрын
회장님께서 6월출시라고 하셨습니다.
@뽥 7 ай бұрын
저는 마힌드라 차량 얘기 하시는줄 알았습니다 죄송합니다^^
@VGRILL 7 ай бұрын
픽업은 1차로 주행을 못하는건 불편하긴 하지만 세금 및 보조금에서 유리하고 거기다 차량일지도 필요없기때문에 사업자차량으로도 판매가 많이 되리라 믿습니다
@user-xx3fz8zn8x 7 ай бұрын
픽업트럭들은 차박이 안되니까 레이나 캐스퍼처럼 1열 풀플랫시트 적용해주면 좋겠음. 1열까지 풀플랫되면 렉스턴스포츠나 토레스픽업트럭도 적재함 연결안되있어도 레이 차박사이즈 만큼은 가능할거같은데
@Suck_luck_love 7 ай бұрын
적재함도있는데 차박이 왜안되노....차가 작은것도아니고 ㅋㅋㅋㅋ 차라리 농구공으로 축구하고선 발아프다고 물렁하게만들어달라 해라
@jonnylee6505 7 ай бұрын
토래스 픽업 화물 ev는 가격이나 실용적인면에서 괜춘할거같네요
@user-xe9pi7ql3u 7 ай бұрын
기존 토레스EVX보다 휠베이스가 더 길어졋으니 배터리도 80kwh 이상으로 대용량을 심어줘도 괜찮을듯 해요. 현 렉스턴스포츠 깡통이 약 2800만원 내외니 토레스 EVX 기본 모델에 보조금을 받아서 비슷하거나 저렴하다면 상당히 많은 고객이 몰리지 않을까 싶네요
@user-ph6xq7dq5w 7 ай бұрын
코란도 투리스모 후속 기대합니다
@user-fk4cm4nd6g 7 ай бұрын
우파 파이팅🎉
@user-fc5dt8fd3h 5 ай бұрын
영상고맙습니다 토레스 전기픽업트럭 빨리출시 되면 좋겠습니다
@TV-tf3qn 7 ай бұрын
우파님. 항상 좋은 영상 잘 보고 있습니다. KGM칭찬 하실땐 확실히 하시긴 하는데 차 추천 하실땐 KGM 추천 안하시는 이유가 중고감가 때문인가요? 아니면 차 자체가 안좋아서 그런건가요? 이건 사람마다 생각이 다를수 있긴 한데....
@user-dj2tl5ly3m 7 ай бұрын
까는 사람은 이유없이 kgm이기 때문입니다. Kgm이 노력하고 있다는건 타는사람은 다알죠.이번에 전 임원진및 고객들 간담회도 그 예이구요. 응원합니다.
@hero__02 7 ай бұрын
그냥 많이 안팔리는차는 피해라는 뜻아닐까요 렉스턴 스포츠나 칸같은 차말고는 나중에 판매할때나 as이런걸 생각했을때는 동급대비 않좋으니
@cpple 7 ай бұрын
차가 안좋다기 보다, 경쟁 회사차들과 경쟁하기에는 한세대는 동떨어져 보이죠.
@soominjung-de7jp 7 ай бұрын
노력은 하고있으나 현기에비에 한세대는 떨어져보이긴하죠. 무턱대고 추천하기엔 리스크가 크긴 합니다
@contizlee 7 ай бұрын
아직 차량의 완성도가 좀 떨어진다는 평들이 있아서 그럴 겁니다. 우리가 흉기흉기 해도 현기차 수준이 분명 글로벌 탑3까지 올라왔거든요. 그리고 쌍용시절 서비스센터때문에 말좀 있었는데 그건 지금도 개선 안된걸로 들리네요.
@user-py3ur2dd6l 7 ай бұрын
많이 기대 됩니다~~~
@skytank33 7 ай бұрын
가격굿 KGM 흥하자 ~~~
@user-hn1wx5nx8c 7 ай бұрын
대형유투버들중에 회사차든 개인차든 쌍용차는 없음 이유는? ㅋㅋ알면서
@EVX65 7 ай бұрын
역시 KGM 앞날의 행보가 더욱 기대됩니다!!
@user-tt1jy7pf2m 7 ай бұрын
잘봤습니다.
@user-kl5tx8fm5v 6 ай бұрын
픽업트럭 전기차면 짐칸에 무거운거 실어도 내구도가 강한가요?
@topsigi 7 ай бұрын
토레스 전기픽업은 공공기관을 노린 차라고 봐야겠네요 ㅋ 요즘 공공기관 차량을 대부분 전기차로 전환하는 시점이라 이걸 노린거죠.
@space_maan 7 ай бұрын
그렇다면 픽업 많이 쓰는 한국도로공사나 해경에서 많이 발주할 듯하네요
@91jeong 7 ай бұрын
순수 레저용 일듯하네요. 모노코크라서 특장 개조도 힘들것같고, 충전식이면 긴급상황 대처도 어려울테고.
@kimscott3496 7 ай бұрын
캠핑용이나 레저용으로도 아주 좋은 대안입니다.
@kimscott3496 7 ай бұрын
캠핑용이나 레저용으로도 아주 좋은 대안입니다.
@kimscott3496 7 ай бұрын
캠핑용이나 레저용으로도 아주 좋은 대안입니다.
@dolgulleo 7 ай бұрын
나와라바로계약한다~~😊
@구과자 7 ай бұрын
얘는 세금이 전기인가요 화물인가요
@Pericles74 7 ай бұрын
미국 수출해서 대박나면 좋겠네요.
@user-vy8ok3lu5r 7 ай бұрын
O100적재함의 뒷창문을 만들어서 견공도 탑승하고 히터.에어컨 바람도 적재함쪽으로 통할수 있게 여닫이창문으로 개폐가 가능하게 해주세요.실내에도 220V 콘센트를..
@yuutadao 7 ай бұрын
싼타크루즈 길이면 5미터가 살짝 안 되는 길이로 나올까요
@user-nt4le8rn9t 7 ай бұрын
카니발같은 승합차 만들면 어떨까요...기아에서 픽업나오는데...
@user-el9sw5nu5s 7 ай бұрын
올해 출시할수 있을지 의문이네요
@user-ch9yr3oy4o 6 ай бұрын
현대 기아 정도는 잡기 쉬울거라 봄.. 어차피 기술력 없는건 마찮가지이며 오히려 기존의 틀보다 유연한 수입파츠를 사용하여 내구성과 가격과 성능을 잡는 것이 유리할 것으로 보임.. 어느정도 보급량이 늘어나면 현기정도의 부품공급체계를 완성하고 서비스센터 숫자를 점차 늘려나간다면 분명 현기와 어깨를 나란히 할 수 있을 것으로 봄. 특히 전기차시대에서 어깨는 나란히 할 수 있을 것으로 봄.
@NYMammoth 7 ай бұрын
아 클났네요 ㅠㅠ 신차 너무 많이 나오네요. 바쁘다 바빠 😂😂
@user-dv8yt1tv4p 7 ай бұрын
보조금제외 3천초반시작이면 그나마 경쟁력있을듯요.전기차폭망하는시점에 전기차픽업이라...
@bachookimchi 6 ай бұрын
KGM의 성공과행복을 기원합니다.
@user-st2to2mw4q 7 ай бұрын
그런데 이제 중국산 배터리 보조금이 안나온다고 하는거 같은데 잘못 알고있는 건가요?
@zxasqw852 7 ай бұрын
제발 내연기관으로 나왔으면 ㅠ
@user-op8ei2hg1c 7 ай бұрын
트럭은 바디 온 프레임 방식을 써야죠. 국내 내수용이면 모를까 수출을 생각한다면 프레임 없는 픽업트럭은 매리트가 없을듯 합니다.
@91jeong 7 ай бұрын
요즘 포드 매버릭 같은 소형픽업이나, 전기픽업들은 모노코크로 많이 만드는 추세이기는 합니다.
@user-et5xp8vz2b 7 ай бұрын
픽업이라..... 흥분되는군요ㅎㅎㅎ
@joseph-nz7xf 7 ай бұрын
2024년 기대되는 차량이군요! (3:39 뒷문이 저러면 이상한데유... 휠하우스 걸쳐진거도 아닌데...)
@CHPARKSIHOO 6 ай бұрын
모노코크좋은데 적재중량이 작아지면 트럭의 가치가 줄어드는데 걱정되네요
@user-jd4mb2bh1w 6 ай бұрын
이참에 토레스픽업은 적재중량보다 승차감 높이고 렉스턴스포츠칸은 프레임 보강해서 적재량 1.2톤정도로 높이 나왔으면 좋겠네요 1톤트럭 대용으로 싱글캡도 나오고
@11pershing 7 ай бұрын
토레스 기반이면 모노코크 바디인데 혼다 릿지라인 등 모노코크 바디 픽업트럭이 미국 시장에서도 그렇게 인기를 끌지 못한 것을 보면 오프로드를 주로 타는 분들이 구입하는 프레임 바디 픽업에게 차체 강성에서 따라갈 수 있을지 걱정이기는 합니다.
@cube_wc 7 ай бұрын
곽재선 회장님 파이팅!
@user-ib1fi5ii2j 7 ай бұрын
제발제발 크기좀 키우자....
@roks0308 7 ай бұрын
하루빨리 kr10 가솔린 출시했으면 좋겠다 바로 구ㅡ매합니다.
@goldstonepark6028 Ай бұрын
배터리 용량을 85kWh 이상으로 늘려야 한다
@user-tf7xk1lv2m 7 ай бұрын
인산철 보조금이 이제 적게 받는다고하네요 포터 봉고 레이 기타 현기차 인산철차량 중국산모델y
@HanKiMan82 7 ай бұрын
테스트뮬이라고 보는게 기존 토레스 잘라서 만들었네요
@user-ps3pf6nf8g 7 ай бұрын
픽업에 모노코크라... 적재중량 좀 나가면 차체 뒤틀릴것 같은데
@user-wg9bf8hj9p 7 ай бұрын
렉스 후속? 바디온 프레임에 대형 차축 은 어디 갔어?
@user-vj4xk2vx7x 7 ай бұрын
선주문 해야겠네요
@user-chosh3250 7 ай бұрын
오~~~대박
@user-pm4cc5sg9b 7 ай бұрын
👍🏻
@randorghini 7 ай бұрын
쌍용아 잘 좀 하자!!
@jooin925 6 ай бұрын
중국산 배터리 안사요 ㅋ
@user-zs7fy2ds7x 7 ай бұрын
무선충전 가능해지면 ㄹㅇ 혁신이겠네
@trap_autostudio 7 ай бұрын
이것도 마찬가지로 인프라, GV60도 초창기만 넣고 그냥 빼버렸잖음.
@user-zs7fy2ds7x 7 ай бұрын
@@trap_autostudio 가능해진다는게 전국 상용화겠죠 그리되면 진짜 전기차 충전고충도 사라질것이고 ㄹㅇ 전기차전국시대일듯
@trap_autostudio 7 ай бұрын
@@user-zs7fy2ds7x 일단 기술적으로 어려운 부분이, 무선 충전은 정차 했을때가 아니라, 고속도로 같은 주행시에 충전을할때 이득이 있는건데. 그러면 도로를 다 뜯어 고쳐야 하는게 참 넌센스긴 합니다. 그리고 이건 진짜 천문학적인 비용이 들기도 하고요. 그리고 그렇게 뭐든 하는 중국이 이부분은 안건드는 데에도 나름대로 사업성이 없다는 증거가 되기도 하고요.
@user-gf5rp5ss1s 7 ай бұрын
인프라도 인프라고 차량가격도 올라갈텐데 메리트가 있을지가... 우리나라는 참고로 비싸면 안삼...
@skid631 7 ай бұрын
@@user-gf5rp5ss1s 비싸야 사는 것도 있죠
@dangery7707 7 ай бұрын
누가 살지 궁금
@user-li4lq7sf3e 7 ай бұрын
KG모빌리티 토레스전기픽업트럭이 2천만원이요 와 보조금 받으면 1500만원 정도 하겠네요
@user-sdpl657 7 ай бұрын
보조금 못받음 kG뉸 보조금 안주기로함. 현기만줌.
@user-em7dm7jl1v 7 ай бұрын
저런 밧데리를 누가 보조금주나요!! 국민 세금을 중국차에??
@user-gf5rp5ss1s 7 ай бұрын
저 덩치에 배터리 실리는것도 감안하면 토레스EVX보다 저렴할수가 없음.
@user-sdpl657 7 ай бұрын
@@user-gf5rp5ss1s 보조금 못받는것도 클듯.
@user-ds4xj6tq2p 7 ай бұрын
무선 충전 휴대폰도 아니고 자동차를 무선 충전이면 그로 인한 인체에 미치는 영향 엄청날지도.......
@Pongnyoung 7 ай бұрын
18° 주차장 난리 나겠네! 안 그래도 차들 커서 주차가 난린데! 마트 같은 곳 난리 나겠어
@jw123.cho_____ 4 ай бұрын
5미터도 안될 소형픽업트럭 가지고 난리야 ㅋㅋㅋㅋ 렉스턴스포츠 칸도 잘 돌아댕기는데
@Everythingkgm 7 ай бұрын
테스트뮬이라 저런거다 타스만도 처음엔 모하비 잘라서 테스트했잖아요
@user-rg5cf2jl5o 7 ай бұрын
플러그인하이브리드디젤도나와야해 밧데리로만 120키로가게해주어야 진짜연비좋은차가되고 탈만한캠핑카가된다
@user-pv4sv5gs4h 7 ай бұрын
KG야 힘내.. 이거 아니야
@user-rg5cf2jl5o 7 ай бұрын
법인차제도를 없애야 공평한세상 탈세없는세상 차별없는세상 공평한세상 홍익인간세상 진짜애국하는마음이든다 법인차제도는 가진자들을위한법 법인들에게 자동차세를 면제해주는 인간차별법 국민차별법 국민을 바보로만드는법
@KoreanFarM-bj9cx 5 ай бұрын
픽업디젤 한표요 .
@LogicalThinking302 7 ай бұрын
정통 오프로드 차량에 프레임 바디를 쓰는 이유는 강성 때문인 것으로 알고 있는데 모노코크 바디가 차량의 목적성에 맞는건지 모르겠네요... 프레임 바디가 생산 단가가 높고 연비가 안 좋은 건 사실이지만 그래도 오프로드 차량이라면 유니 바디는 썼어야 하는 게 아닌가 싶네요. (전기차라 그런 건가...) 그리고 토레스 픽업은 계획된지 오래 되었으니 이제와서 할 이야기는 아니지만 토레스 그만 우려먹고 픽업 모델 전용 브랜드 만드시는 게... 오프로드 차량으로 파생 픽업 만드는 건 상관 없지만 온로드 차량으로 픽업 모델 만들면 원형 모델의 가치도 같이 깎아 먹는다는 걸 아직도 모르시네....
@gyeonghanson 7 ай бұрын
일단 타스만이 디자인적으로 정통 어메리칸 스탈이라.. 한표
@iiac2735 7 ай бұрын
오...
@taegukjoo3781 7 ай бұрын
걍 비야디 사지?!!
@user-hj1gg8gs5i 7 ай бұрын
와 뒷문짝 튀어나온거 드디어 해결했네
@user-hx5jx6yf4b 7 ай бұрын
전기차보다 하브를 먼저 출시했어야함
@user-zv4bo7ch5t 7 ай бұрын
토레스보다는 렉스턱급 전기차가 나와야지 산타크루즈가 망한이유는 그사이즈에 픽업 할거면 차라리 쏘렌토를 택하지 경차급도 아니고 어중간한 사이즈는 정말 어중간함.
@user-dl7vi1vo7x 7 ай бұрын
카니발 이메일 추천 눈빠지게 기다리고 있습니다ㅠㅠ
@hhk294 6 ай бұрын
미국에선 바디온프레임이 대세인데,,,, 먼,..
@user-rg5cf2jl5o 7 ай бұрын
자동차사용연안을 18년화를하고 검사제도를 없애야해 선진교통세상 헌차새차 차별없는세상 공평한세상 홍익인간세상 진짜애국하는마음이든다 취득세를 45% 화를해야하고 보유세를 없애야한다 그래야 살기좋은대한민국대한민국 모든국민들이 검사제도에서 검사제도에서 검사제도에서 검사제도에서 해방된다
@user-bp1vc2qs4k 7 ай бұрын
하이브리드는 언제나오려나
@tv-climbtv7132 7 ай бұрын
투리스모 후속이나 좀...
@coco__coco 7 ай бұрын
온라인 슈퍼카브랜드 ㅜ
@ruggapark1062 7 ай бұрын
언제까지 토레스,,,토레스.ㅡㅡ..
@kufire2596 7 ай бұрын
가격만 잘 나오면 잘팔릴듯
@pooh8553 7 ай бұрын
쥰내 기다립니다 토레스evt
@user-rd1jy1or4x 7 ай бұрын
우와❤❤❤❤
@user-qd6it9ly4h 7 ай бұрын
픽업트릑?
@user-su3lt2qk1x 7 ай бұрын
간단한걸 참 길게도 설명을 ㅋㅋㅋ
@Moga7010 7 ай бұрын
무쏘스포츠 쿠페나 만들지.. 승용차도 없으면서 매출도 늘지도 않는데 무슨 픽업트럭 타령만 하고 있죠.. kg가 머야? Kgm커머셜은 조립공장에 맞는 이름. 개발은 lg에서 하고 lg차 kgm에서 조립만 해서 판매하는 것도 괜찮을 듯 해요.
@user-lb5jt4tg8n 7 ай бұрын
중국산lfp배터리 정착한 자동차는 절대안산다 한번충전하면 500키로는가야하고 겨울에도 400키로이상은가야지 자동차라할수있다
@mrdiaz-jirongE 7 ай бұрын
당신은 나에게 멋진얼굴을 제공한다.
@user-iy1qt3fz6k 7 ай бұрын
근데 픽업 충전구가 정방에 있으면 망할 것 같은데
@user-ud7qj3mv7w 7 ай бұрын
AS센터 등등 필요하며 진짜 부품 가격좀 어찌안되냐? 그리고 아몰라 OTA 좀 --;;
@user-wi3ry5jf8u 7 ай бұрын
드디어...!
@Everythingkgm 7 ай бұрын
독점방지법 만들어서 현대기아 타스만, 산타크루즈 국내출시 막아라!
@namegi7 7 ай бұрын
이야 상용빠 픽업빠 친구놈에게 공유 해줘야지
@user-wy5bz4xw6h 7 ай бұрын
Lfp 실망이네요..ㅠㅠ
@user-rr5cx9rn1n 7 ай бұрын
에이~ 기대했는데 실망입니다 용달차인줄~ 전기픽업은 별로 가솔린으로 나오길 기대했는데.... 사려고 기대엄청했는데 그냥 기아의 타스만 가솔린 사는게 낳을듯.. 타스만 어여 출시해라~
@user-dc9eq3ye2t 7 ай бұрын
타스만 가격이 경쟁이 안됨
@JKL1014 7 ай бұрын
전기차 말고 하이브리드카 내라고;;
@user-bd9ch8co8s 7 ай бұрын
아직 기술력이나 자금 부족으로 SUV 잘라서 만들 수 밖에 없는건 이해하는데 저 차는 진짜 토레스를 뎅강 자른채로 적재함을 붙여서 끌고 나왔네요..테스트용이라도 퍼티좀 잡아주고 대충 도색이라도 해주지.. 아니면 좀 가려주기라도...ㅜㅜ
@vegaagev 7 ай бұрын
걍 테스트카라 그렇지 첨엔 다 저럼
@contizlee 7 ай бұрын
저 단계에는 다른 브랜드도 똑같이 합니다
@shiruwa4617 7 ай бұрын
p1 단계도 안된 테스트뮬인듯. gv90처럼. 그냥 구동계만 확인하는 단계라 아직 디자인 논할 단계도 아님. 저정도면 거의 연말에나 나올듯
@jungmin8947 7 ай бұрын
의미없다 전기차는 갖다 처버리ㅏ
@user-eo3pv7wr1k 7 ай бұрын
픽업은 프레임바디가 생명인데 모노코크 바다로 되려나
@user-oz9fp1gl9t 7 ай бұрын
우리나라가 북미임? 우리나라엔 모노코크가 맞음 어차피 작업용은 다 포터쓰는데 뭐ㅋㅋ
@REXCOVER2007 7 ай бұрын
포니가 생각나는..@@user-oz9fp1gl9t
@user-wx7ge8fm5q 7 ай бұрын
어차피 포터도 모노코크입니다.. 프레임바디면 좋은거지 승차감 안좋으면 또 그게 싫어지니 뭐..
@REXCOVER2007 7 ай бұрын
@@user-wx7ge8fm5q 포터가 모노코크???
@user-wx7ge8fm5q 7 ай бұрын
@@REXCOVER2007 아님말고 ㅇㅅㅇ
@겜준이 7 ай бұрын
이거 이정도면 렉스턴이네
@user-ln6vd1ux2s 7 ай бұрын
이제 인산철배터리장착차량은 전기차보조금 못받습니다
@Ladiaram 7 ай бұрын
레이 전기차 lfp인데 그것도 안주려나요? 안주면 ㅈ망할 텐데 ㅋㅋ
@user-in3pt9ns6u 7 ай бұрын
하나도 못받나요?
@user-nw3mc1gb4r 7 ай бұрын
못받는게아니고 줄어든거랍니다
@user-e3o7jz1dx 7 ай бұрын
못받는게 아니라 감축한거라고
@user-dk8pf3rl4x 7 ай бұрын
레이 그거 돈도 안되는거 하나 망해서 머하게요ㅋㅋ 현대입장에선 손해볼거 없음
@shot4034 6 ай бұрын
유월을 육월에 .... ㅋ 역시 수준이
@VitaAmin_ 7 ай бұрын
이런 기본도 없는!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 모노코크라니!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!배신이야!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@user-hx8ei6tj8v 6 ай бұрын
중국산 밧데리로 몇년 타겠노 싼게 비지떡이지 KG는 상각좀
@user-ov1ep6ws4b 7 ай бұрын
옛날이랑 달라진게없냐...구조조정좀하자...지친다...차는 ㅈㄴ안들어오고
@user-ln8sl9hz4r 7 ай бұрын
이거 나오면 무조건 산다