20인치 토레스 EVX ❄️영하 7도❄️ 주행거리...이게 말이 되나요? 하루종일 타보니까 놀라운 결과...

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Күн бұрын

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#KG모빌리티 #토레스evx #전기차

Пікірлер: 269

@TheEditLUV 10 ай бұрын

우파님 진짜 처음엔 돈많은 부잣집 아들래미가 할거없어서 유튜버 하나 했는데.. 보면 볼수록 엄청나게 노력하는 부지런한 유튜버라는걸 느끼게 됩니다. 건강 유의하시면서 일하세요~ 너무 일 많이하시는듯?

@2O20 10 ай бұрын

부잣집 아들래미가 킬포

@wbkim2229 10 ай бұрын

부잣집이 그냥 되는게 아니죠. 부자 아빠 닮아서 성실한거겠죠.

@TheEditLUV 10 ай бұрын

@@wbkim2229 이말이 정답 ㅋㅋ 부자들보면 남다른 부지런함이 있더라구요

@Kwak1928 10 ай бұрын

사실 그 느낌 좋아서 그 때 구독했는데 어느새.

@이민택-j2j 7 ай бұрын

정답임 . 2세로 걍 놀면서 하는줄 알았는데 몇년동안 정말 열심히 하고 있음.

@davincileonardo4451 9 ай бұрын

전기차 중에서는 최고의 차라고 생각합니다. 가성비를 논하지 않고서는 전기차 이야기를 할 수 없는 단계가 지금이 아닌가 생각합니다. 장거리용으로는 불안하고 불편하긴 하지만 도시에서 출퇴근용으로 타기에는 아주 적합한 자동차라고 생각합니다. 좀 더 전기차가 발전하고 기반 시설이 더 확충되어 편리하게 충전도 할 수 있는 시대가 되면 또 다른 이야기가 되겠지요.

@건축과자퇴생 10 ай бұрын

솔직하셔서 좋네요

@은짱이 10 ай бұрын

와 진짜 영상 올라오는 속도가.. 거의 빛의 속도인듯... 존경합니다

@chriskim2958 10 ай бұрын

브이로그식 리뷰 괜찮네요. 몇몇 차량은 이런식으로 리뷰하시면 좋을듯합니다😊

@campig88 10 ай бұрын

토레스evx도 가성비있게 만들었네요. KGM 흥했음 좋겠다.

@woosungkim6420 10 ай бұрын

그래서 영하7도에서 어떤 이야기는 어디…? ㅠㅠㅠ 궁금해서 물어본거구요 우파님, 너무너무 고생많습니다!!! 20인치 리뷰도 첨 보는거같고 리뷰 잘 해주셔서 감사해요:) 바쁜데 늘 건강 잘 챙기시길 바라겠습니다 :)

@박상현-b5j 10 ай бұрын

차 유튜브들 대부분 공통점이 본인들 눈높이는 이미 독일3사차에 맞춰놓고 리뷰하는 느낌... 외제차 안타본 사람은 그런 불편함 사실 잘 못느낀답니다

@크리에이트킴 10 ай бұрын

정말 공감해요 ㅎㅎ

@mlmldii6358 10 ай бұрын

뭐.... 독3사가 아직도 뛰어난것도 있고 솔직히 차 유튜버들 중에 현기차 타는사람들 거의 없지 않을까 생각해 봄니다 제네시스 포함 그렇다보니 .... 눈이 엄청 높아져 있겠죠....

@leemr.1026 10 ай бұрын

한국에서 제네시스만타도 너무 좋겠구만유 ㅎㅎㅎ

@LEEHUNIL 10 ай бұрын

난 비싼차를 마이 안타바서 그른가 요즘 쌍용차도 불편함 없던디...갠적으론 엄청 조용하고 좋기만하던디....쌍용하면 떨어진다는 편견들이 많은듯....ㅎㅎ

@watcher_0010-tq1hp 10 ай бұрын

아마 가격대비로 비교해서 그런듯 독삼사랑 차 가격 크게 차이 안나는 것도 있고

@ReSangBal 10 ай бұрын

오늘 텐션 자연스럽고 좋네요.

@cyclo4u 10 ай бұрын

프로그램 관련은 소프트 업데이트 빨리 해결되면 좋겠다. 하드웨어 쪽은 안되겠지만. 전기차쪽이 프로그램 갱신으로 바뀔 수 있는 부분 많다고 하니 기대함

@왁왁이-j4v 10 ай бұрын

그건 전기차 보다는 현기차 OTA처럼 무선통신 업데이트가 되는 차량만 해당되는 듯요

@whlqsn1004 10 ай бұрын

저렇게 해야 100만유튜버가 되는거군요. 무슨 정신나간 스케줄이야 ㅎㄷㄷ

@ReMuNyumSang 10 ай бұрын

등갈비에 약주는 ㅇㅈ박고 꾸벅입니다! vlog 형식도 너무 재밌게 잘봤습니다 ㅎㅎ

@michael_cardrivelove 10 ай бұрын

오~ 제가 바랬던 시승기 입니다👏👏👏

@첫열매-s3b 9 ай бұрын

LFP 배터리는 최소한, 3명이나 타죽은 아이오닉5처럼 , 산채로 타죽지는 않을거라 생각으로 구매 했습니다. 볼트에서 기변함. 그차도 LG꺼지만 열폭주 가능성 있어서.

@SUIL-df9vn 7 ай бұрын

그런 이유로 구매하는 사람이 많습니다 택시기사분들도 그래서 하이브리드 스포티지 같은거 많이구매하죠 현기 전기차는 사고나면 불타죽는다 인식들이 강해서 요즘 토레스전기차 택시도 있긴하더라고요

@yoheisen 7 ай бұрын

이번겨울나시면서 어떠신가요 주행거리나 충전속도쪽으로요

@첫열매-s3b 7 ай бұрын

@@yoheisen 충전속도는 완속은 별차이 없다고 봐야되고, 급속은 볼트EV가 워낙에 느려서 상대적으로도 매우 빨랐습니다. 85kw 정도까지 입력이 되더군요, 제가 보조금 받아 3600만정도에 출고했는데, 가성비로는 짱입니다. 물론 모터 반응속도가 늦고, 원페달이 안되 저에게 단점이긴 해요,, 덩치가 크져서 전비가 볼트EV에 비해 떨어지는것도 ..

@유튜뷰튜뷰뷰 16 күн бұрын

@@첫열매-s3b 엥 원페달 되지않나요?

@첫열매-s3b 16 күн бұрын

@@유튜뷰튜뷰뷰 페달쉬프트 처럼 생긴거 당겨 스마트로 변경하면, 속도가 엄청 느릴때, 어슬프게 되긴 합니다. 있으나 마나 한 원페달 입니다. 모Y,볼트EV 타보시면, 아! 이런 느낌이구나 하실 겁니다.

@Cozy925 10 ай бұрын

감사합니다!

@GJZ599 10 ай бұрын

차는 잘만들었다 하지만 부속품과 컴퓨터는 잘못만들었다 군요

@박성욱-q5k 10 ай бұрын

오늘도 재밌게 잘보고갑니다

@우공이산-e8i 10 ай бұрын

참 열심이십니다.

@최성국-h1g 10 ай бұрын

전적으로 동의합니다. 전기차는 가성비죠.

@공짜-q2d 10 ай бұрын

본인 똥 찍어 먹어 본 사람 좋아요

@이성훈-s8k 10 ай бұрын

리버풀 레전드 ㄷㄷ

@SilverTiger0219 10 ай бұрын

첼전드임

@거부기-z3n 10 ай бұрын

지겹다 아직 안본 드립 ㅉㅉ

@Gyund 10 ай бұрын

@@거부기-z3n그럼 지나가라 등신아;;ㅋㅋㅋㅋ

@totoromei 10 ай бұрын

항상 건강 조심하시고 화이팅입니다.

@DHL_K 10 ай бұрын

추운날 고생많으셨어요.

@purpleworm82 9 ай бұрын

이번에 불난거 보니까 lfp가 젤 안전한거 같음. 주행거리가 목숨보다 중요한가 부터 묻고 시작해야지...

@첫열매-s3b 9 ай бұрын

아이오닉5 는 공식 뉴스만으로도, 산채로 3명이 산채로 타죽었어요. ㅡ.ㅡ. 그나마 4번째 산채 타죽을뻔 한 택시기사님은 천운으로 정신잃지를 않은데다가, 본인이 살려고, 문을 먼저 열어서, 시민들이 꺼내줘서 2도화상으로 거쳤어요. 문 안열어 줬으면, 산채로 타 죽었어요. 불땜에 접근어려워 창문 깰 시간이 없어요.

@초긍정-p9r 10 ай бұрын

리뷰맛집이긴함

@jugger-naut 10 ай бұрын

화요일부터 벌써 동네 공용주차장에 주차되어있더라구요 ㄷㄷ 근데 뭔가 토레스보단 남성적인 코나 느낌

@브라더곱창 9 ай бұрын

리얼솔직리뷰인것 같네요.

@EVX65 10 ай бұрын

토레스 evx 너무 멋지네요🎉 KGM 응원합니다!! 토레스 구매해야겠네요~^^

@호떡-q4j 10 ай бұрын

동짓달 영하 10도이하에서 test영상도 꼭 부탁드립니다.

@아빠최고-j2u 10 ай бұрын

영상잘봤습니다..흥해라..KGM

@gyuloo5886 10 ай бұрын

장거리는 됐고 이제 겨울철 출퇴근 거리를 반복해서 주행했을때 손실이 어느 정도인지 보면 상품성을 평가할 수 있을듯

@우브라더스-v8t 10 ай бұрын

저도 그부분이 제일 궁금하네요...

@jmfactory4322 10 ай бұрын

우파님 건강 챙기세요^^

@굳정원 10 ай бұрын

2열 후기 개좋네 ㅋ

@natesmgmtm7166 10 ай бұрын

영상 초반에 말씀하신 요즘 전기차의 인기가 많이 떨어진 이유 가운데 핵심인 충전 인프라 문제는 토레스EVX에 와서는 사라졌나요? ㅠ 잘 봤으나 좀 모순적인 면이 있는 영상인 느낌이네요 ^^;

@KGMTorres 9 ай бұрын

안녕하세요. 차량의 시내 및 고속도로 주행 가능 거리는 어떻게 되나요? 겨울에는 얼마나 차이가 있나요? 감사합니다.

@THENEWK9마니아 10 ай бұрын

(쌍용KGM)어드벤처 토레스 EVX 멋있다.

@seok-e-v9i 2 ай бұрын

제가 알기론 밀도가 중요한게 아니라 방전량때문에 출력의 차이가 나는걸로 압니다 방전량이 많다는건 주전자 입구가 크다는것이고 기울이는 한계가 적어서 조금만 과하게 기울이면 물이 넘치는거죠 그만큼 배터리에 무리가는 상황이 예를 들어 습도가 과하거나 너무 뜨겁거나 너무 차갑거나 이런 상황에서 출력을 과하게 뽑아서 무리를 가게하면 위험햐질 상황이 금방 온다는것입니다 대신 lfp는 자전거 구멍이 작아서 좀 무리좀 해도 크게 물이 세는 양이 적어서 크게 위험한 상황으로 안넘어가는 겁니다. 대충 이렇게 생각합니다

@강백승-m2o 10 ай бұрын

예전 우파님도 전기차를 은근슬쩍 추천하는 뉘앙스가 많았는데 지금은 생각이 바뀌신듯 합니다

@soul9604 10 ай бұрын

혹시 토레스 모델명이 J100이고 전기모델이 U100이면 내가 다니는 공장에서 트렁크, 바닥 매트 뽑고 있는데 제발 힘들지 않게 계약 해주세요.

@필립사랑-v8f 4 ай бұрын

제지인이 샀는데요 풀충전하면 470까지충전이 되어서 만족한다고하는데 차색이 더맘에드는것은짙은 검정색을묘사하는 군청색입니다 최고죠 ㅎㅎ

@이정한-w1l 10 ай бұрын

열일하시는구나.. 대단 한시간반자고 운전 괜찮으신가요 ㅠㅠ

@김종석-b8q 10 ай бұрын

전에 어떤 곳에서 전기차는 안타본 사람들이 불편하다는 소릴 많이해서 그렇지 타보면 편하다 라고 했던게 기억나네요;;

@신규만-z2d 10 ай бұрын

자기집에 집밥만 여유 있으면 압도적으로 편합니다. 근데 저조건을 충족못하는 경우가 다수라 차빼달라고 전화오고 차빼달라고 전화해야 하는 경우가 다수라서요.

@이영진-r6t 10 ай бұрын

집밥이가능하면 주유소가 먼 지방은 오히려 큰 장점이죠…

@digiters9833 10 ай бұрын

그래서 전비가 추운날 어떻게 되는건가요?

@코르누코피아 8 ай бұрын

ㅇㅈ

@배고팡꿀 10 ай бұрын

믿고보는 시승기 Kr10 나와라!!

@이란인생-w5o 10 ай бұрын

좋아요!

@장딩동-b3s 10 ай бұрын

확실히 가성비로는 괜찮은거같네여 ㅋㅋ전기차는 아직 무섭네여

@GNG45 10 ай бұрын

무슨 트로트가수 전국행사 스케줄이네요.ㄷㄷ

@Lee-iq6wh 10 ай бұрын

토레스 EVX 이쁘다 👍대박나라

@scarsia 10 ай бұрын

우파님 잠은 주무시고 하시나요? 몸 조심하세요😂

@yhyos 10 ай бұрын

지금 차 오류 결함으로 난리도 아닌데 그런것도 좀 확인 해 주세요

@민지-x2w 10 ай бұрын

kg주주로서 느낌점 3천만원대 차인데 너무 바라는 점이 많은건 같아요 가격이 동급차에서 비교 부탁 드립니다

@chamjalhaesseoyo 8 ай бұрын

lfp 배터리 들어간 토레스 10년 100만키로 보증인데 그 좋은 삼원계 배터리 들어가는 전기차 뭐하는거죠? 10년 보증하면 인정합니다 kr10 전기차 기다려 봅니다

@thecrow-v6i 10 ай бұрын

똑똑한 청년.

@although2987 3 ай бұрын

2열까지 캬

@곽기운-w6q 10 ай бұрын

부지런하시네요 화이팅❤😊

@user-freejw 10 ай бұрын

집밥있는거랑 밖에서 어플보고 충전하러갔을때 고장나있으면 난감하겠네요 그얘기들으니 아직 시기상조같군요

@iilliliilllillii4690 10 ай бұрын

토레스는 빨간색 사셔야 됩니다. 파란색 사시면 큰일나요

@ex7gogo8ys1p 7 ай бұрын

운전 하시는 거 보니 차가 작아 보임 ㅋㅋㅋ 한 덩치 하시네요 ㅋㅋㅋ

@갈무리-r6h 10 ай бұрын

인수 일로부터 때 일주일 됐는데 488킬로 타는데 2만 6천원가량 쓴거 같네요.. 기름6만원 넣고 900킬로 정도 주행 가능하다면 유지비 별도로 내연기관이 편할것 같다..

@tomcat1204 10 ай бұрын

내가 기다린 시승기!

@쪼물딱-s5q 10 ай бұрын

중간에 술마시고 뒷자리 리뷰하는거 개웃기네 ㅋㅋㅋ

@호때식 10 ай бұрын

뷰티풀 토레스...

@메이웨더팩 9 ай бұрын

NCM배터리 기존 현대 기아 테슬라가 쓰던 고가.고위험 화재.짧은 수명. LFP배터리 현재 토레스 레이 BYD가 쓰는 저가.저위험 화재.긴 수명 실제 전기차 차주들도 영하 날씨에서 주행거리 반토막은 NCM LFP 둘다 같다네요.

@박정민-d9y 9 ай бұрын

풉 😂 왜 그 고가 위험한배터리를 우리나라 삼성 엘지 sk는 몇조원을 써서 만들어서 팔고 그걸 사가는 회사는 멍청해서 살까요? 생각좀 해보시길

@하나마나-j7e 9 ай бұрын

@@박정민-d9y 전기차가 내연 기관 차보다 비싸니까 보조금 없다면 그러면 고급화 위해 스포츠카 처럼 그럼 출력인 센 ncm 배터리 써야지 비싸 스포츠카나 얼리어탑터 들이 차를 사니까 전기차가 처음에 내연기관 보다 비싸도 출력으로 밀었음...그런데 시장을 잡으려면 대중화가 필요함...그러면 LFP로 가격을 낮추어야함....그래서 이제는 시장안정화 대중화를 위해서 가격을 낮추어야함...그럼 고급 세단은 이나 SUV 스포츠카는 NCM이나 전고체로 가고 싼 대중차는 LFP로 가야함...한국이 다시 LFP 개발하고 있음...그리고 예전에 기술이 좋다고 무조건 이기는 것도 아님...가격과 편리성 가성비가 들어감...내연차랑 전기차는 거의 비슷한 시기에 나왔음...그런데 전기차 배터리랑 전기를 얻을 곳이 없어서 내연차가 가격과 편리성으로 이김....이런 사례는 수도 없이 많음

@고3정시러 10 ай бұрын

얼마전에 택시 토레스 evx 봤는데 생각보다 괜찮던데요

@socoolnvest 10 ай бұрын

가성비 짱이네 토레스EVX 난 추천

@훈선생-m4t 10 ай бұрын

전비가 궁굼합니다! 가능거리보다 전비가 더 비교하기좋은 정보인것같아요!

@폴라포-u4h 10 ай бұрын

전기차 중고차 시장에서 매입도 꺼려한다는 사실...

@K__400 5 ай бұрын

솔직히 요즘 이것저것 안만지고 네비되고 노래틀고 운전만잘되고 연비괜찮으면 괜찮은것같아요 바쁜세상이다보니 ㅋㅋㅋ

@사진관작은 10 ай бұрын

6살 아들이랑 놀면서 옆에 틀어놓고 보고 있었는데 갑자기 크게 욕이 나와서 깜짝 놀랐습니다... 집에서 눈치 안보고 편히 볼 수 있는 믿고 보는 채널이었는데 건전한 워딩 부탁드립니다 ㅠ

@김성준-y2o9v 7 ай бұрын

NCM배터리 접촉사고로도 폭발하고 충전중에도 열폭주하여 화재나는것보다 BYD LFP배터리가 훨씬 최고지!!!

@Kaand3mir 9 ай бұрын

This vehicle will come to Turkey soon, I want to get information.

@임영진-b2y 10 ай бұрын

전기차는 아직 시기상조인가요! 주변분들 다그러시더라구요 충전이 생각보다 아직멀었다구요

@dltjdgus82 10 ай бұрын

lfp는 20프로 정도되면 겨울철 연비가 갑자기 0프로 되는 현상도 있다곤 하는데 그런것도 테스트 해봤으면 좋겠네요

@맹호부대-i8s 10 ай бұрын

가솔린토레스는 연료탱크나 늘려줬으면

@hok1049 10 ай бұрын

분신술을 쓰는것 같아요~! 가즈아~~~

@윤현준-d8q 10 ай бұрын

토레스evx 정말 멋있는 자동차네요

@오이지-p1g 10 ай бұрын

궁금해서 그런데 bmw 시승차량 영상은 왜 내려간건가요???

@JDAM519 10 ай бұрын

비엠에서 내리라고해서요

@오이지-p1g 10 ай бұрын

@@JDAM519 아하 감사합니다

@leatain 10 ай бұрын

토식이 돌아왔구나

@kkulpick3181 9 ай бұрын

토레스 현실감있는 가격이네요

@알파-f2x 10 ай бұрын

우파님 인간적인리뷰 감사합니다 ㅎㅎ

@이이영섭-o5x 9 ай бұрын

사고 싶네요...

@uwol777 10 ай бұрын

쌍용도 더 많이 올라가서 경쟁했으면 좋겠네요

@캔뚜껑-d9x 10 ай бұрын

전기차 인프라에 대한 말씀.. 격공합니다... 집-학교에 왔다갔다 통학하는데 가는곳마다 충전기가 있어 크게 불편하진않는데 장거리 여행갔다올때 고속도로에 고장난(점검중인) 충전기도 꽤나 많고 ^^ㅣ발 그냥 전기1톤 트럭 이핏에 꽂아놓고 (옆에 50-100kw급 충전기따로있는데도) 완충 100% 채울때까지 차 안빼주는거 보면 개빡칩니다 그냥.

@tjdwp357 10 ай бұрын

아무리 상품성좋고 가성비가 좋게 나와도 근처에 충전소가 없으면 그냥 힘들면서 스트레스 받음...

@꼽등이-o8o 10 ай бұрын

10:44 LFP도 리튬이온배터리입니다 ㅜㅜ 리튬 이온이 산화 환원 반응을 하면서 충방전되는 이차전지를 리튬이온 배터리라고 통칭하는거고, 그 안에 NCM, NCA, LFP, LCO 등 종류가 있는겁니다. 우파님 좋은영상 잘보고있는데 구독자님들께 헷갈릴만한 정보를 전달해주시면 안되실것같으세요!

@golchiapuda151 2 ай бұрын

저 주행거리가 완충을 하면 점점 줄어듭니다. 처음 구입 후, 충전시 471km가 나오더니 464....451.... 점점 줄어드네요. 저 보다도 더 안나오는 분들도 있고...

@유튜뷰튜뷰뷰 16 күн бұрын

의미없는 숫자에요.. 그냥 오락가락 합니다

@kwangg1822 10 ай бұрын

우파님은 현기는 잘 안까는거 같은데 쌍용은 무지 까시네

@캐쎔 10 ай бұрын

크루즈 차선유지,변경보조 장치 이런거 안쓰는데 옵션뺄수있게 해줬으면 좋겠네요

@신규만-z2d 10 ай бұрын

E5가시면 됩니다.

@캐쎔 10 ай бұрын

@@신규만-z2d E5도 주행보조 시스템 옵션으로 다 들어가있습니다...

@brianstelce 10 ай бұрын

@@신규만-z2dE5에도 다있음

@jhs2982 10 ай бұрын

한잔 하시니 텐션이 죽고 차분해 지시네요ㅋㅋ 원래 반대아닌가요^^

@유키-j7t 10 ай бұрын

몸 생각하며 촬영하셔요ㅜ

@틱도리-k6n 10 ай бұрын

아빠가 생각나는 핸들 어떻할껴~~ 차는 좋아보인다

@qhedilee8097 10 ай бұрын

ㅋㅋ영상 왜 사라졌었나요

@Pan_772 10 ай бұрын

부산티비 함 만들죠. ㅋㅋㅋ

@ruggapark1062 8 ай бұрын

스틱기어를 옵션으로 적용해 주었으면....😢

@새벽양-w7j 10 ай бұрын

좋다고하면서 유명유투버중에 회시차로 구입한사람못봄

@zinzin0319 10 ай бұрын

물론 자잘한 에러있습니다. 막나온 신차가 없을 수가 없겠죠.. 하지만 SUV스타일의 전기차를 타보고 싶다.. 이런 경우 현재 우리나라에서는 1억 육박하는 EV9이나 4000만원짜리 토레스EVX.. 둘밖에 없으니까요.. 토레스EVX 받은지 보름쯤 됬고 750km정도 운전해봤는데요.. 승차감 상당히 괜찮네요. 일주일에 두번씩 아내와 차크닉 나가면서 이 넓고 높은 공간을 너무 만족스럽게 잘 누리고 있는데.. 사기전에 걱정많던 아내가 정말 좋아합니다. 전기차로 유지비 저렴하고 공간이 좋으니 내연차 몰 때와는 달리 해볼 수 있는게 상당히 많아지네요..

@ohyeahoh 10 ай бұрын

EV6도 SUV아닌가요

@초유차유 10 ай бұрын

@@ohyeahohcuv쪽이라 전고낮고 공간원하는분한테는 작죠

@ohyeahoh 10 ай бұрын

@@초유차유 그렇군요