Kia Ceed 2 универсал (2015) дизель 1.6 CRDI (D4FB), обзор и небольшой тестдрайв

В этом ролике я покажу Киа Сид (Kia Ceed) с дизельным двигателем 1.6 л CRDI. На данном автомобиле мы проездили около 3 лет и 90000 км. Но если честно то автомобиль приносил пусть и не сильно значительные, но неприятные проблемы. В этом обзоре все расскажу, что было. К счастью все пошло по гарантии.
#KiaCeed #КиаСид

[@bekzodxoldorov2643]

Спасибо очень полезный информация

[@Damix89SDevo]

У меня такой же Сид вагон. 1.6 дизель, белый, 190тыщ и все четко. Комплектация немного другая. Нет подогревом, но зато лед вкруг, что машину делает симпотичнее и моложе, поворотники в зеркалах, они же автоскладываются, есть сзади подлокотник, мотор ходит 250 тыщ без проблем, дальше нужно тщательно следить. Ну а по ходовке она мягче гольфа. Хорошая и надёжная машина.

[@kosw3077]

коробки как механика, так и автомат, одни из самых надежных на рынке.

[@vadimpolupan6721]

150 тыс и ремонт . Это не про этот мотор!!

[@andriyandriy8945]

Лучше плохо сидеть, чем хорошо идти ;)

[@nurikjenihsbekuulu6484]

Обожаю дизельный двигатель

[@Serzh1701]

А как насчёт двигателя, дизель 1.4 crdi? Как он в общем?

[@user-gj8fj7lp3d]

Киа сид хетч 1.6 дизель 115 л.с оооочень доволен.Вооще безпроблемный.Пробег 150т.км😎

[@user-ob9yo2bc9j]

А коробка роюот

[@user-gj8fj7lp3d]

@@user-ob9yo2bc9j мкпп5,желательно мкпп6

[@andreymishnev1077]

У меня универсал первого поколения 1.6 crdi на механике,доволен как слон)

[@SukhanovAlexey]

такая же фигня но с акпп, и продавать не буду ) покупал с 0

[@user-vh1sp5uv7h]

У меня знакомый ездит на киа 2011 , уже 380 тыс. менял только свечи накала и то они копейки стоят.

[@user-nm9dm3jr8y]

Интересно, а где там фазовращатели? Там их нет, а справа ето вакуумный насос!

[@dimarybalchenko8919]

Ребят какой у кого расход?Там есть еще двигатель 1.4

[@romaskambala235]

Киа Сид. 2009г. Пробег255000 т.с мотором нет проблем.ничего нигде не подтекает. Турбина свистит около 50000т. Ну и свистит. Машина. Надёжная.

[@volobymyrk1940]

прокладка между рулем и сидением хреновая а не мотор

[@GoogleAccount-eu7fd]

Согласен, двигатель не капризный. У меня хэтчбек 1 поколения с таким же двигателем D4FB. Вовремя ТО и все ок

[@Pavel2016]

У меня рост 195см влезу? Головой упирается не буду в крышу? Спасибо

[@cycloposkop]

Влесть - можно, но будет не очень, голова в крыше будет почти

[@venomarVe]

Отключены физически вихревые заслонки (прям в видео видно шток, который просто висит, не подключенный) - вот вам и провал в разгоне. комплектация полу бомж для дизеля, и Вы жалуетесь на отсутствие подлокотника сзади.... Про фару - есть специальные TSB по ремонту, полу заводским способом. Меняли только в первые годы, потом только ремонт. Про динамику дизеля - зажатая прошивка для эко норм. U2 d4fb выдает лёгко 145 лошадей и 350 момента (против заводских 135 лошадей и 240 момента). А, еще судя по видосы, у вас может быть d4fb l, который 90лошадок всего

[@user-rx6lp1jj9r]

У меня Hyundai ix20 D4FB 1.6CRDI 115 л.с. 2013 впускной колектор сплав алюминия. Не подскажешь это модель U1 ?

[@venomarVe]

@@user-rx6lp1jj9r 13 год - u2 скорее всего. Ибо u1 ставили до 11-12

[@venomarVe]

@@user-rx6lp1jj9r 115 лошадок классно шьётся. Я себе когда отшивал егр - попросил стейдж 1 накатить. На стенде прогонял, получил на колесах 143 лошади и 350 момента (сток на колесе 112лс и 235 момента).

[@user-rx6lp1jj9r]

@@venomarVe коробка механика?

[@venomarVe]

@@user-rx6lp1jj9r у меня? Гидроавтомат классический. После рестайла - на дизеля пошли роботы.

[@elrazor1]

Шины нормальные тихие поставь, и гул пропадет на трассе

[@user-ys8tc2gq2y]

280т полет нормальный, это очень надежный двигатель, катаю i30 128 сил

[@tomasambrozevicius4840]

Што ты несеш человек.... Машина в полне надёжная на самом деле, но ты несёшь какой то бред...

[@gsx1323]

не надо мыть,дождь и ветер сделают свое дело

[@user-ho3un3uk2e]

Жаль что дизелей не возили в Россию

[@user-lh6xl2te8s]

Очень жаль

[@first_vitalii]

у русских как всегда срач в салоне

[@cycloposkop]

Это машина жены, а она вообще-то финка, не русская

[@user-dg2bv4jf5c]

​@@cycloposkop Связалась с русским,от того и срач.😢

[@dmitry241000]

А помыть машину?

[@cycloposkop]

Снимал спонтанно, когда было время. Да, конечно, можно было бы помыть, так-то по хорошему ((

[@miihha]

Это уже придирки. Нормально снял человек видео и четко все рассказал.

[@user-pb2mr5kz7k]

Я на этом моторе 370000 проехал, но турбинка посвистывает

[@cycloposkop]

Ну это отличный показател'

[@makar4ee]

Мда. Ну и обзор. Особенно в части двигателя. Мужик, учи матчасть! Не знаешь, не рассказывай. В кратце по ошибкам в видео. У двигателя нет фазовращателей. Справа это вакуумный насос усилителя тормозов. Это типичная компоновка для корейских дизелей. Потом. Почему этот мотор должен к 150 тысячам развалиться? Я не услышал ни одного аргумента с техническим подтверждением. Про конструкцию мотора Вы вообще ничего путного не сказали. Лучше бы и не начинали. Потеет патрубок вентилляции картера скорее всего из-за того, что начался прогар одной из шайб под форсунками, поэтому выхлоп сапунит в моторное пространство и создает излишнее давление в картере. Дальше лень ошибки перечислять. Просто никуда не годится такая подготовка автора по тех. части.

[@user-mr3wh3um6k]

За эти деньги можно взять октавию или суперб на 4-5 лет старше , с пробегом до 150 тысяч , топовым двигателем 1.6 дизель с автоматом и в очень богатой комплектации. Даже 4х4 2.0 можно найти если поискать. Таксист знакомый уже 400 тысяч наездил и никаких проблем кроме замены того что нужно менять в плановых ТО ну и масло не по регламенту , а каждые 5 тысяч меняет. А это какое то дно.

[@Adventurous_noob]

Возьми и будь счастлив! Еще можно мерс D взять на 14-15 лет постарше с пробегом 400. Октавия - это днищще.

[@garabahgarabah1432]

Бред несешь. 340 тысяч проехал по городу движек не тронутый