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[@OnlyFendtsT]

Endlich mal ein Video das nicht 58 Min. lang ist 😂

[@CarManiac_Chris]

Aber wie du siehst funktioniert genau dieses hier am aller schlechtesten😅

[@raho9429]

@@CarManiac_Chrisdas liegt am Fahrzeug… wann kommt endlich ein Q6 etron Bericht (reale Testfahrt?)

[@ruxxie]

@@CarManiac_Chris finde 30 mins am besten +10 je nach exclusivität

[@silvialittlewolf]

Bei einem Auto, das mich interessiert, schau ich gerne 50 Minuten. Man kann ja die Abspiel-Geschwindigkeit erhöhen, dann dauert es nicht so lange. 😉 Ein Video über ein Auto, das mich nicht interessiert (z.B. große Familien-Autos) schau ich, ehrlich gesagt, gar nicht an.

[@martinfry3728]

@@CarManiac_ChrisDas ist dir wichtig ne, Du kleiner Quoten……..

[@FinanzenimGriff]

Herzlichen Glückwunsch zu den 300k Abos 🚀

[@leaphar08]

Cooles Video 👏🏼

[@patrickwissel8157]

🥳Meinen Glückwunsch zu 300.000 Abo's!!! 🥳

[@waldi.wild1979]

Perfekt 👌 in 3 Minuten alles wesentliche kommuniziert 👍

[@andreasdeuschle6770]

Gratuliere zu den 300000!!!!!!!!! Mach weiter so

[@dervtechniker]

Kia macht wirklich einen guten Job und auch wenn da die kleinen fehlen sind sie ab der Mitte gut dabei. Mit der Qualität vom EV 6 wirklich zufrieden GLÜCKWUSCH zu 300 000 ABONNENTEN

[@Xylomethazolinhydroc]

Gefällt mir gut. Vor allem die Farbe ist der Oberknaller!!!

[@silvialittlewolf]

Also, ich gebe zu, dass ich mich schon auf eine Probefahrt mit den EV3 und dem EV4 freue. Ich hoffe, die beiden Autos werden toll!

[@kayerwinbichlmaier6674]

Guten Morgen, im EV9 habe ich am Sonntag auch mal drin gesessen auf der FAA und fand ihn wirklich sehr solide verarbeitet und in echt nicht einmal so globig von außen wie er von den Bildern und in den Videos bisher auf mich gewirkt hatte ! Ich habe für mich mittlerweile entschieden ich entscheide nichts optisches mehr anhand von Bildern und Videos, sondern das erst wenn ich es persönlich mit meinen Augen in real gesehen habe, aber eine grobe erste Einstellung geht und daher passen meiner ersten Wahrnehmen die Proportionen nicht so richtig aber das kann wieder an sovielen liegen und einen ganz anderen Anschein haben wenn man live davor steht! Ich wünsche noch einen schönen Tag!

[@daeisi6395]

So geil wie du die Tür zu machst der zwang😂

[@pierrep4422]

Endlich vernünftige Video länge❤ 😅

[@Charlie_Waffles]

sieht nice aus.. die lichtsignatur von vorne echt krass 😂 aber irgendwie doch wieder der typische SUV-Look 😅😅

[@MarioEF81]

Ich hoffe du bist auch bei Polestar lang gelaufen... 😁

[@tttobias2508]

Ich finde die Form super Das kastenformige ist echt geil. Was ist mit der anhängerlast wenn die jetz noch gut ist dan geht der in die engere Auswahl

[@svenjana2011]

Laut Kia soll es einen Gt geben hast du dazu infos!? Oder vmax und aber wann er zu Europa kommt! Verbrauch!? Usw

[@thorstencremer3435]

Hab dieser Tage EV5 und EV9 Probe gesessen. Machen einen echt tollen Eindruck. Mal sehen ob Kia Carnival oder MG Van als E-Autos kommen. Die sahen beide echt Megageil aus

[@rescuepilot139]

Greetings from SFO. Thx for listening 👍👍

[@dan80s63]

Hallo. Chris. Bitte erwähne doch bitte zusätzlich die Anhängelast von Fahrzeugen dieser Klasse. Vielen Dank.

[@alexbb8]

Chris, danke für das Video! KIA (allgemein), weiter so!👍 Absolut richtige Richtung bei Technik und Design. Dem VW und Stellantis weit überlegen, Verarbeitung besser als bei Benz und BMW. So geht E-Auto! Bin nach E-Klasse und 5er zum EV6 gewechselt, in erster Linie, weil Gesamtpaket (noch immer) sehr stimmig ist. Ich war sehr von der Verarbeitungsqualität und sehr solidem Gesamteindruck des Kia überrascht. Kein Vergleich zum kaputtgesparten deutschen "premium". Bin absolut zufrieden mit dem EV6, ganz anders war es leider mit meinem Benz bzw. BMW.

[@michalandrejmolnar3715]

Super!

Mir gefällt das Design sehr gut! Es bietet viel Platz auf wenig Grundfläche. Ich warte aber auf den EV3 bzw. den EV4.

[@dimento2007]

Ja, ein verkleinerter EV6 ist mir auch lieber als ein verkleinerter EV9.

[@saschahackl3808]

Hi Chris weißt du was wegen Anhängelast?

[@ralfballweg1286]

Das wäre das wichtigste

[@benb755]

⁠Ich finde es in den Kommentaren immer interessant wie viele Leute wohl doch was ziehen. Mein Wagen hat ne Anhängerkupplung, aber die war vielleicht zwei mal im Einsatz und im Alltag seh ich auch gar nicht so viele Leute die ständig was ziehen. Wenn sinds eher Handwerker und die nehmen eher herkömmliche Handwerkerfahrzeuge.

[@lukasweishaupt2708]

@@benb755 In Deutschland sind über 8 Millionen KFZ Anhänger, davon knapp 1 Million Wohnanhänger zugelassen. Dein subjektiver Eindruck täuscht also gewaltig.

[@CarManiac_Chris]

Leider nein 😢

[@MasterofpuppetsBS]

Wann fährst du den Cybertruck? JP hat ein cooles video dazu gedreht

[@Oida-Voda]

Sehr schön! Bin auf den Straßenpreis in AT gespannt und Anhängelast usw. Du hast jetzt 300.000 Abos! Wie siehts da mal aus mit einer Dividende?

[@King_of_Railways]

Anhängelast bei einem E- Auto? Forget it, da einen Anhänger zu ziehen.

[@Oida-Voda]

@@King_of_Railways bis 150km geht's ganz gut. Der Ioniq 6 kommt mit 1500kg Caravan sogar echte 200km mit 33,6 kWh/100km Verbrauch. Die Zeitschrift Caravaning testet Zugfahrzeuge aller Art. In der aktuellen Ausgabe Audi, Nio und Hyundai. Audi und Nio schlucken unter selben Bedingungen 10kWh mehr. Für den Nahbereich geht das, an die Adria runter nicht/sehr mühsam.

[@King_of_Railways]

@@Oida-Voda naja runter kannste rekuperieren...

[@Oida-Voda]

@@King_of_Railways mit der Schrankwand hinten dran, wird weniger rekuperiert als ohne Hänger... Luftbremse ist einfach zu stark

[@tourhuntr]

warum schon wieder so ein SUV? Wo bleiben die Kompaktwagen ala Golf? Oder sowas schnittiges wie ein kleines Tesla Model 3?

[@berndmartin2387]

Das soll mein nächster werden

[@Nam3Iess]

Klasse

[@waldorfstatler8476]

Tolles Auto, halt ein kleiner EV 9. Leider ist der Verbrauch bei 88 KW Akku und nur 530 km Reichweite scheinbar ziemlich hoch. Ich suche noch einen Wagen mit 350 km Winterreichweite bei 130 km Geschwindigkeit und mindestens 550 - 600 Liter Kofferraum. Das ist ja der ID 7 Tourer mit großem Akku, der ist mir aber eigentlich zu lang mit 5 m. Ggf. ist der Grandland oder der Peugot 5008 das passende Auto mit dem großen Akku?

[@hanspeter24]

hol den vw sonnt wartest du noch lange weil das perfekte auto wird nie kommen

[@waldorfstatler8476]

@@hanspeter24 wahrscheinlich ist das so, allerdings ist der Tourer noch nicht mit großem Akku bestellbar.

[@dimento2007]

Erste Angaben sprachen von einem Basismodell mit 64 kWh-Akku mit 530 km Reichweite. Der 88 kWh-Akku soll 730 km Reichweite bieten. 350 km Winterreichweite sollte mit beiden Größen zu schaffen sein.

[@pascalmuller6232]

Tesla? Der Y ist 20 cm ca. kürzer als der VW

[@waldorfstatler8476]

@@dimento2007 Sorry, dass kann ich mir nich5 vorstellen. Die Karosserieform und 64 KW Akku, kann keine 530 km nach WLTP haben. Dass wird schon die Reichweite für den 88 KW Akku sein.

[@heinblod3204]

Optisch gefällt er mir nicht besonders aber das Babyblau sieht gut aus an dem Wagen. Wichtig ist, was er bei uns dann kostet und wie hoch die Anhängelast ist.

[@cybergigafactory]

Gibt’s was zum Preis? Die Ladegeschwindigkeit scheint irgendwie schon jetzt veraltet, wenn man sich die chinesische Konkurrenz anschaut. Insgesamt sieht er aber chic aus und wird sicher bei angemessenem Preis auch Kunden finden.

[@tobiasrosen2698]

es macht auch keinen sinn mit der ladegeschwindigkeit , weil der ev6 hatte ja schon das 800volt system, also wieso sollte der das nicht bekommen

[@cybergigafactory]

@@tobiasrosen2698 vielleicht zu teuer? Ich versteh es auch nicht.

[@markusvonwrycz-rekowski1497]

Wird zu teuer sein

[@marvin3935]

Preise sind auf den jeweiligen Kia-Seiten einsehbar. China ab 20T€, Thailand ab 30T€, Australien ab 37T€. Angeblich soll er in den Exportmärkten NMC statt LFP haben. Verstehe ich nicht ganz, mir wäre LFP lieber zu niedrigerem Preis und mit niedrigerer/weniger verlässlicher Ladeperformance.

[@cybergigafactory]

@@marvin3935 Da verstehe ich die Ladegeschwindigkeit noch weniger, wenn schon NMC genutzt wird. Mit 88kWh lädt diese Batterie ja scheinbar nicht mal mit 2C… CATLs neue LFP schafft schon 4C, was 320KW wäre. Mindestens 200, eher 250-300 wäre mMn notwendig.

[@MarsPLAYStudio]

Hat der jetzt ein 800 Volt System? Zwar mit 140kW ladeleistung aber dafür halt eine sehr ausdauernde Ladekurve?

[@marvin3935]

Nein, das vorgestellte Modell hat 400V.

[@eurors77]

Reiht sich wohl artig in die riege ford explorer, renault scenic und co ein. Auswahl ist ja was feines aber so langsam könnte mal was kommen was mehr in richtung id3 geht und das als kombi. Oder auch mal wie hier schon mal geschrieben was richtig sportliches

[@WiljanWiljan]

Der EV5 kommt erst in Holland so ende 2025....warum??

[@flt6_keyleft]

300k!!! Glückwunsch

[@user-kg4xp1hz3c]

Optik ist ja immer Geschmackssache.

[@nicobirkelbach5060]

Na da bin ich mal gespannt was der Preis so hermacht, und wann er überhaupt und wie in Deutschland kommt🙂

[@guidokabus9864]

Die Türöffner sehen aber nicht langlebig aus, brechen bestimmt schnell ab

[@ReifenMatze]

Glückwunsch zu Deinen 300000!!!! 🥳🥳👊👊 Jetzt bin ich auch endlich mit dabei.

[@alex2781.]

Herzlichen Glückwunsch zu 300 000 Marke. 🎉

[@fischguide]

Ich verstehe das nicht. 141kW DC laden und 400 Volt, warum? Denke er soll unter dem EV 6 bleiben aber ich empfinde das eher als Rückschritt...Ich fahre ja den EV6 AWD und muss sagen, noch hat kein Hersteller etwas wirklich vergleichbares rausgebracht...

[@RTW112Maik]

Kia baut für mich derzeit die schicksten Autos und der EV 3 wird mein Kona in paar Jahren ersetzen jedenfalls. (ich weis hier ist ein EV abgebildet)

[@experimental_av]

Find es ist ein sehr attraktives Auto. Sehr viel Platz hinten, wie fast alle Autos aus China. Großer Kofferraum. Hyundai/Kia Herkunft ist sowieso solide. Sieht gut aus und kostet bei uns 30% weniger als das Model Y. Der EV3 wird auch spannend.

[@MobilitaetSchweiz]

Glückwunsch zu deine 300.000🎉

[@HenningGajek]

Kia kündigt einen EV3 an. War der auch in Bejing zu sehen?

[@marvin3935]

Nein, zu klein für China.

[@CarManiac_Chris]

Nein aber bald hier bei mir auf dem Kanal. Ist schon gedreht

[@marvin3935]

Embargo bis 23.05., 12 Uhr. Produktion in Korea, was analog der bisherigen Elektromodelle nicht für hohe Europa-Stückzahlen spricht. Interessant, genau wie China-Importe auch vom französischen Förderregime ausgeschlossen (keine 4000€ Bonus wie Kona aus Tschechien).

[@PmslTon]

Wieso den bei einer größeren Batterie eine geringere Ladeleistung???

[@danielklein2397]

weil der EV5 kein 800 V Ladesystem erhält soweit ich weiß.

[@marvin3935]

400V und in China auf jeden Fall LFP

[@PmslTon]

Ja, aber warum kein 800 Volt? Kosten?.

[@danielklein2397]

@@PmslTon Korrekt. Preis soll angeblich bei 45.000€ starten, da spart man halt unter anderem an der Hochvoltladetechnik

[@marvin3935]

@@PmslTon Der Preis in China startet bei 20T€ und es handelt sich um ein JV-Produkt (Jiangsu Yueda Kia). Nicht ausgeschlossen, dass chinesische Basis, die produzieren z.B. auch HiPhi-Modelle.

[@ShoTaXxTV]

Das auto wäre für mich 100 pro der nächste. Die Ladebuchse vorne rechts ist aber für mich leider nicht wirklich benutzbar. Ich hoffe die kommt noch wo anders hin...

[@_-Lea_-]

Von außen überhaupt nicht mein Geschmack - innen aber recht nice. Wann gibt's endlich mal was um die 4m Länge von Kia??

[@xpcone]

Schade das mit den 141kW, also 400V und 1,5C Ladepeak... Hatte ja auch 170-190kW oder ne flat 150kW gehofft

[@martinfunke9485]

Der kia ev5 echt klasse aus

[@Messametti]

Die sollen endlich einen E-Stinger oder E-K5 bringen, würde gern mal was haben das ich auch kaufen will, ich kann diese hässlichen SUV nicht mehr sehen.

[@x0x0xxxx68]

Seh ich auch so. Unsportlich und hässlich bei Höherem Verbrauch und kürzerer Reichweite.

[@ganzulo]

Pro Ceed (Kombi) in elektro…

[@Likealot77]

@@ganzuloEin feuchter Traum

[@eurors77]

Ja die Diversität ist echt nicht gegeben. Schade eigentlich

[@Charlie_Waffles]

@@ganzulo der wäre geil da geb ich dir recht 🤩😂😂👍🏻👍🏻

[@sensnowy]

Sonden geiles Auto. Heck Motor. 86kw Batterie oder 92. bitte

[@Stephan8537]

Ich mag grundsätzlich die Kastenform und, dass sich die Hersteller langsam trauen, weg von nur noch windschlüpfrigem Design zu gehen. Die Qualität von Kia ist auch super aber beim Design ist‘s mir persönlich mittlerweile zu viel, zu extravagant. Gerade von vorne find ich ihn furchtbar. Erinnert mich an die früheren Ssangyong-Modelle. Man merkt, dass überall viel für die asiatischen Räume gezeichnet wird.

[@dagobertduck2926]

Naya ist halt so, Angebot und Nachfrage ! Es geht immer in die Richtung wo mehr verdient wird, würdest du genau so machen.

[@MaticTheProto]

„Ich will weniger runde Autos“ „HAHA E-Autos haben so wenig Reichweite lol“ Immer die gleichen Leute

[@digiay]

141kW DC laden? Ich dachte das geht mittlerweile auch in mittelklasse besser. Der Kofferraum sieht aber von außen erst mal attraktiv für mich aus. Jetzt noch eine Anhängelast von mehr als 1,4 Tonnen und ich hab ein potentielles Auto für die Zukunft. Bin gespannt auf zukünftige Beiträge zu dem auto

[@Flatos90]

Hört sich vielleicht nicht so dicke an, leider bringt der Spitzenwert wenig wenn die Ladekurve nicht entsprechend lang den Spitzenwert halten kann.

[@naftyloescher]

In der Größte gibts doch schon ewig bessere Autos. Ein Model Y ist sicherlich günstiger, ausgereift und in vermutlich fast allen Punkten besser...

[@dimento2007]

@@naftyloescher ROFL - Tesla und “in vermutlich fast allen Punkten besser”. 😆 Wir konnten ja einen Blick in den EV5 hineinwerfen, und da waren haptische Knöpfe, Hebel und Tasten, wo der Model Y nur einen Touchscreen hat (wer’s mag…). Über die Verarbeitung von Tesla wollen wir mal nicht reden, die macht wirklich langsam ein paar Fortschritte, hinkt aber noch weit hinter den Koreanern her. Und wo Kia immer ausgereifter wird, macht Tesla immer mehr downgrading, wie zuletzt durch die OTA-Abschaltung der Abstandssensoren selbst in älteren Modellen. Billiger als der EV5 mag der Model Y sein, aber ob er auch preiswerter ist, das wage ich zu bezweifeln.😉

[@naftyloescher]

@@dimento2007 Ich bin in letzter Zeit von ID4, Ioniq 5, EV6, Model Y, Smart #1, etc. alles selbst gefahren. Smart hat viele Serienfehler wie z.B. die Motorlager, VW ist alles Hartplastik und das Infotainment ist schlecht. KIA+Hyundai führen NUR bei der 800V Ladetechnik, alles andere macht der Tesla besser und bei der Verarbeitung sind sie gleich auf, wobei die Materialien sich bei Tesla inzwischen sogar besser anfühlen. Du kannst weiter bei deinen Vorurteilen (hatte ich auch) bleiben oder es selbst testen. Wenn man ein Elektro-SUV möchte führt aktuell kein Weg am Model Y vorbei wenn man rational und objektiv an die Sache ran geht.

[@alexv1807]

Also ich finde ihn von vorne potthässlich, aber qualitativ ist KIA top. Wenn man, so wie ich, SUV's eigentlich nicht mag, ist die Auswahl an Fahrzeugen leider wirklich nicht sehr groß.

[@aloisstauder2311]

Soll ja von der Größe wie mein Sportage sein - könnte mein nächster werden.

[@lulwhat]

Wer auf SUV steht hat eh die Kontrolle über sein Leben verloren

[@aloisstauder2311]

@@lulwhat Was ist schlecht am SUV? Bin normal nicht so, aber dir wünsche ich meine Probleme.

[@emberrichard]

Cool, aber ich verstehe nicht, warum sie teurer sind als chinesische Autos. Ist der Kia wirklich so viel hochwertiger?

[@marvin3935]

Ist nicht teurer, in China ab 20T€. Siehe Kia-Webseite.

[@nenadrakic473]

setz dich doch mal rein damit ich eine vorstellung davon habe wieviel platz da ist weil ich 2m groß bin

[@Pete-1261]

Bin mal gespannt wie das gegen Pendant von KIA zum Hyundai Casper aussieht...

[@_-Lea_-]

Gibt's da schon irgendwelche Details? Wann soll da was kommen?

[@marvin3935]

Auf der K1-Plattform gibt es nur Hyundai Pendants wie den Hyundai Exter (Indian Car of the Year 2024). Da ist aber nix elektrisch, Casper wird eine Conversion a la e-up. Wahrscheinlich geht es gegen Spring, der aufgrund China-Import keine Förderung in Frankreich bekommt. Hyundai könnte paar Stück in Nosovice, Tschechien lokalisieren.

[@Pete-1261]

@@marvin3935 Mir ist es egal ob es ein conversion ist oder nicht. Wenn das Auto gut und günstig ist, werden es Leute kaufen. Man hat ja den Run auf den eUP! gesehen, bevor VW ihn wegen zu starker Nachfrage töten musste.

[@davidstein5247]

sieht aus wie der kleine ev9

[@netzwerk-werkstatt332]

👍

[@immocenter5119]

Bei der Qualität muss ich dir wiedersprechen. Ich habe mir neulich bei einer Messe den EV 9 angeschaut und war erschrocken wie viel billigg anmutendes Plastik im Innenraum verbaut war, ich glaub so viel hässliches Plastik hab ich zuletzt auf Automessen in den 90er Jahren gesehen 😂. Am Stand daneben hab ich mir die Autos von BYD angeschut, da liegen Welten dazwischen was die Materialauswahl und Materialanmutung angeht. Als mir diese massiven Qalitätsunterschiede aufgefallen sind hab ich mir dann auch nochmla den EV 6 näher angeschaut, den ich ja schon kannte und bin auch hier auf sehr billig anmutendes Plastik gestoßen, wenn auch nicht in dem Ausmaß wie beim EV 9. bei dem Preis den Kia für den EV 9 abruft dürfte man eigentlich schon eine wertigere Innenausstattung erwarten. Für mich ein absoliter Ausschlussgrund!

[@luckya824]

0:20 kein grosses Auto? Hä?

[@panibodo]

Über Geschmacksfragen müssen wir uns nicht unterhalten, weil sinnfrei. Aber ICH finde diese neue Designsprache einfach nur gggggeillll. Ich befürchte aber, der wird im Preis nicht weit weg sein vom EV6.

[@stefanb5327]

Wer hat denn die Scheinwerfer dahingekrickelt? Ein fünfjähriges Kind.

[@buzzlerbuzz6043]

So wenig Werbung, also nur 3min Videolänge 😅. Schade, dass das Video nicht etwas länger war. Dann auch gerne mit kurzer Werbung für Dein Putzmittel.

[@hendrikwirtz8418]

88kWh Akku bei der WLTP Reichweite? Da schafft ein Renault Scenic 100km mehr. 141kW Ladeleistung? Na hoffentlich permantent von 10-80%...

[@geraldh.8047]

Finde es etwas enttäuschend dass es den Antrieb auf der falschen Achse hat und auch in der AWD Version den primären Antrieb auf der falschen Achse. Und kein 800V und kein wirklich schnelles laden. Irgendwie weder Fisch noch Fleisch.

[@rolandweiss5883]

Vielen Dank für dein Beitrag und deine Informationen. Schade das die Front nicht vom EV9 übernommen wurde. Ich hoffe immer noch das die europäische Version weniger Chinesisch wird und auch dunkle Verglasungen ab der B-Säule hat. Sonst wird es ein Chinese bleibe.

[@markuslc1888]

ich bin eig. ein großer ev9 und ev6 fan, auch wenn beide grenzwertig teuer sind, aber der ev5 ist optisch nicht mein fall, das wirkt "verkrampft anders".

[@Sitrilein]

0:20 Ernst gemeint? Mir ist er viel zu groß. Passt definitiv nicht in meine Garage und für den Stadtparkplatz ebenfalls zu riesig.

[@danielklein2397]

4,6m länge passt in jede normale Garage, mit 1,87 breite sollten auch jeder Stadtparkplatz breit genug sein und mit 1,71 m Höhe kommt man auch in jedes Parkhaus.

[@Sitrilein]

@@danielklein2397 Wenn du das sagst dann muss es stimmen. Daran habe ich nicht den geringsten Zweifel.

[@danielklein2397]

@@Sitrilein dann bin ich beruhigt :)

[@lotusesprit7811]

Ansich super E Autos von KIA. Aber Scheinwerferdesign ist nix mehr. Hab den EV6 GT bestellt, letzentlich doch storniert wegen der zu langer Lieferzeit und jetzt fallender Preise und dem neuen Modell, welches auch nicht mehr schöne leuchten hat, so wie der Alte

[@M-hq9xz]

Ich mag die neue Designsprache von Kia nicht so. Die sehen alle irgendwie gleich aus, ein bisschen wie bei Nio. Mir fehlt da einfach die Differenzierung in den Modellen und gegenüber den Chinesen. Außerdem ist er kastig und rund zugleich.😏

[@MsCool132]

warum Frontantrieb ☹??? Der EV6 hat doch Heckantrieb oder?

[@marvin3935]

Ja, und der Niro hat Front.

[@MsCool132]

@@marvin3935 also keine 800 Volt Plattform?

[@marvin3935]

@@MsCool132 Nein, 400V aus China für China.

[@MsCool132]

@@marvin3935 enttäuschend

[@aliebstefilmszenen4254]

War aber kurz.😮

[@abraxastulammo9940]

Lieber den Ford Explorer? 🤔 Keine Chance gegen #5 imho.

[@FiGoeBoy]

Wo bleibt ein Revue zum neuen Soul der daneben steht?

[@tommygun2975]

Soll er alles auf einmal machen?

[@OnfireProjects]

wo ist da ein soul?

[@FiGoeBoy]

@@OnfireProjects gleich rechts daneben. Steht angeschrieben

[@frank_bastelt]

Junge, Junge, versuche es mal eine Spur freundlicher.

[@FiGoeBoy]

@@frank_bastelt danke gleichfalls😘

[@Andreas-K-aus-K]

Ich find insbesondere die Front nicht schön. Spitzere Schlankere Nasen sparen Kraftstoff und sehen schicker aus.

[@PhilD211]

Das ist echt einfach ein komprimierter EV9

[@phiBam]

300.000❤

[@Uli4Munich]

Bitte mehr solche kürzeren Videos, das reicht vollkommen aus

[@CarManiac_Chris]

Komischerweise wird das genau am wenigsten geklickt also mögen meine Zuschauer in der Masse nach wie vor die langen Videos mehr

[@NITR0Lutz]

Insgesamt ein stimmiges Design! Mir pers. aber zu klobig😅

[@xdriverps4317]

Ich hatte gehört und gehofft er hätte 800V Technologie und dann wären 140 kW DC Grund solide, mehr aber auch nicht. Schade doch nur 400V 😢

[@Senfius]

Senf

[@King_of_Railways]

Super die richtigen Einheit zu verwenden! Dieses PS Gelaber konnte man wirklich nicht zuordnen! 😮😅

[@TheMntnG]

Kia ist perfekt, nicht chinesisch, nicht dumm.

[@thomasrump5930]

Langsam kommen die Unterschiede zutage - während Hyundai ein Effizienz Wunder präsentiert, macht Kia einen weiteren Backstein - leider nichts gelernt. Na ja, Hauptsache, elektrisch!!

[@detlefk.5126]

Auch Backsteine haben ihre Berechtigung. Sie bieten Praktikabilität und viel Platz. Wer wenig auf Autobahnen (schnell) unterwegs ist, der braucht keine beengte Windschnittigkeit... würde sagen, dieses Profil ist bei einem Familienauto eher üblich.

[@berny_electric_22]

Immer grössere Akkus heisst nicht unbedingt effizient. Somit kann jeder hohe Reichweiten erzielen. Schade, dass Kia/Hyundai nicht etwas in der Art des Hyundai Ioniq Classic bringt!!!

[@hanspeter24]

lieber einen neuen aufgeblasenen suv 🚙

[@DonDeTango]

Also hübsch ist was anderes! Aber aktuell sehen ja alle Autos irgendwo so aus, oder noch viel schlimmer! Von daher, geht so. Wichtiger wäre für mich, taugt das Licht??? Und wie fühlt es sich innen so an? Von außen sehe ich das Auto ja eh kaum, von daher zweitrangig und die Funktionen viel wichtiger!

[@hottilieottini8296]

Kia, die Hyundai Tochter. Als Hybrid sicherlich besser. Da weisste Bescheid, wenn Ioniq 5 und 6 nicht laden, aber stehen. Dank ICCU Qualität. Und Lieferproblem. Oder wenn der Akku doch mal mit unter 20% Ladezustand abgestellt wurde. Und nicht mehr darüber gehen wird.

[@IZerf]

Die Autos von KN werden immer einfältiger. 🙄

[@josefsturl8469]

Warum verzichtet man neuerdings auf brauchbare Türgriffe? Diese Dinger Brecher kann doch niemand wirklich wollen!!

[@thorstenbetzel2420]

Soll in 2025 nach Deutschland kommen

[@tobiassaibot5417]

Sieht aus wie ein Trabant 601 2.0 in Elektrisch.

[@raho9429]

Kia ist optisch einfach 🫣…

[@TheRedRanger123]

Na, der ist aber auch kein kleines Auto... mit 4,62m ist er nicht mal mehr kompakt.

[@berndadam8703]

Hässlich, mehr braucht man zu diesem Auto nicht zu sagen. Chris, sorry das Du Dir auch so schlecht designte Autos antun musst.

[@juergenluettig522]

Vorderfront so wie der E-Soul……

[@lulwhat]

Oh wow wieder ein SUV. Wer auf SUV steht hat eh die Kontrolle über sein Leben verloren. Hoffe ja mal das KİA ein schönen Gran Coupé EV wie dem Stinger raus bringt. Der einzige EV Coupé ist der i4 und der verkauft sich wie richtig gut

[@thorstencremer3435]

wie offen und agressiv die Chinesen jedes Detail fotografieren um es dann zu kopieren. man sieht es in jedem Video von der Messe. Der EV5 sieht aus wie der Sorento, und besser als der aktuelle Kona und Niro, die finde ich total häslich.