Kia EV6 GT | Prueba / Test / Review en español | coches.net

Probamos la versión GT del Kia EV6, un crossover eléctrico con dos motores y una potencia conjunta de 585 CV capaz de acelerar de 0 a 100 km/h. en 3,5 segundos y alcanzar 260 km/h. de velocidad máxima. Una demostración de que los coches eléctricos de nueva generación pueden tener también versiones muy deportivas. Prueba escrita con galería de fotos: www.coches.net...
Toda la información y ofertas de unidades nuevas, de kilómetro cero y de segunda mano del Kia EV6: www.coches.net...
Presentado por Joan Dalmau (@dalmauparera)
Producción audiovisual: Crator
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[@angel-iy9wu]

Que bien se explica el sr Dalmau... si en el vídeo sale él, no me lo pierdo

[@tuberock3534]

Será amor??

[@SanMarcos-1010]

¿Esta más delgado?

[@MinivintageCars]

No pensáis que vivimos una época de absoluto sinsentido en el mundo de la automoción? Coches con peso de transatlánticos, con potencias absurdas, que al final, nunca exprimes para no quedarte sin autonomía, a unos precios incomprables, definitivamente es la época dorada para los fabricantes , cuya rentabilidad por coche vendido se ha incrementado de forma exponencial, mientras el resto de los mortales nos limitamos a ver cómo cambia nuestra realidad y nos imponen un tipo de automóvil que para nada supone un avance en cuanto a sostenibilidad se refiere , zero emisiones en su uso y toneladas y toneladas de emisiones para fabricarlos.....hipocresía máxima

[@monokeysytem3263]

Totalmente de acuerdo con tu comentario. Vivimos una época en cuanto a automoción totalmente absurda.

[@stan9030]

Por fin una persona con sentido común! 👏👏 Menos mal, leyendo los comentarios me estaba deprimiendo 😂

[@SergioElDeAlemania]

Esperate un par de años más a que saquen las suscripciones al aire acondicionado o a los asientos calefactables.

[@sandromormina8369]

Muy muy de acuerdo con tu comentario. Y eso que soy de coche potente, pero esto es un sinsentido. Porque no buscan la manera de rebajar peso, de aumentar la autonomia, de recargar mas rapido y de manera inalambrica en vez de ofrecer 585 cv ????!!!!! Si es un ejercicio de demostrar a los demas fabricantes de lo que es capaz de hacer KIA....vale, pero en tema de coches electricos esa demostracion debería ir en otro sentido. Menos mal que no estoy en la tesitura de comprarme un coche hoy en dia, porque realmente no sabria que hacer en estos momentos.

[@danielperez6976]

Y más absurdo aún en un País con restricciones de velocidad como el nuestro. Para que quieres un coche con más de 500cv y una aceleración de 0 a 100 en 3 sg, si no puedes pasar de 120km/h. en autopista?? Dónde único se pueden disfrutar este tipo de vehículos es en circuito o una Autobahn.

[@Luis-tr7ri]

Viendo los planos de la pista de pruebas, no parece que los neumáticos vayan a durar demasiado.

[@gato73]

Kia y Hyundai están haciendo coches de alto nivel,como Joan que mejoras vídeo a vídeo. Pues si,los coches autónomos están al llegar y antes de lo que se pueda imaginar.

[@MrDvdRasmus]

La calidad del video espectacular y el auto asombroso

[@cochesnet]

Muchas gracias David, seguimos!!👍

[@xinny99]

Impresionante como se aprecia el movimiento de la carcasa del neumático respecto a la llanta en cambios de apoyo muy fuertes… parece que vaya a destalonar y todo !!

[@anticunaditos219]

sisi se ve increible el neumatico

[@stan9030]

Pesa 2'2 toneladas... Raro es que no destalone.

[@adiestramientoymas1135]

Buenos días las marcas sacan y sacan nuevos modelos, cuando es casi o imposible comprarse un coche. Un saludo

[@josel.s.9598]

La función driff es muy ecológica¡¡, van mejorando y volviéndose más verdes estos coches eléctricos¡¡¡. Gran reportaje como ya es una costumbre¡¡

[@EdgarTorres93814]

Recuerda que el coche de gasolina de la gente de clase media es la culpable, los aviones, tanto comerciales como privados que hay millones diariamente, aligual que barcos, yates, etc esos no😅 jajajaja todo muy verde si

[@antuanSPN]

Pues parece que te lo has pasado mal no??? Increíble el avance de Kia, qué lavado de cara le están dando a la marca con los modelos que están sacando y actualizando… 👌🏽👌🏽👌🏽

[@caligola001]

tengo un vecino que se compró hace 2 meses el Kia, y ya lo vende...no le he preguntado el motivo porque lo vende, pero algo me dice que las expectativas eran otras...

[@jjes7]

Muy buena explicación señor Dalmau, cada vez se supera. Ahora falta que bajen precios y aumenten los puntos de recarga para que el coche eléctrico sea una realidad

[@ferunando_jp]

el EV6 GT lo vi en Amsterdam y realmente es una nave espacial ! Excelente diseño de KIA

[@Joelas2]

Mi like es para vuestro valioso trabajo, a pesar de no ver ni un video sobre eléctricos.

[@whispie.]

Pues de aquí a un par de años te va a tocar no ver ningún video de coches nuevos

[@pokest225]

@@whispie. por desgracia e imposición.

[@antoniotorogutierrez1725]

La verdad que un eléctrico por mucho que nos lo quieran meter la gente muy pocos se meten se meten antes en un diésel o gasolina yo personalmente me pillaría el stinger GT 😜

[@literatura-violintrivium-q9952]

El Stinger es un bicharraco capaz de mirar de tú a tú a la competencia premium. Pena su nivel bajo de ventas por causa de la marquitis

[@diegogallar9054]

Un cochazo el stinger, que con los precios actuales es hasta barato

[@antoniotorogutierrez1725]

@@diegogallar9054 de ese coche me enamoro por sus 4 costados que línea más bonito y luego claro sus prestaciones 😍😍😍

[@daviddanielfernandezdiaz2058]

2,2 toneladas de barco.. La madre que me pario. Llantas en 21 con neumáticos 255/45/21 586cv autonomía 400 kilómetros es lo que dicen los fabricantes. Ahora bien, el coche con el aire acondicionado puesto +4 personas y maletas se caga vivo. Se le suma encima 1500 kilos mas. De los 2.2 que pesa de fábrica sumarle 1500 +. Me da risa. 3.700 kilos. Osea se quedará en 200 o menos. Lo que no podrás hacer un viaje directo de ferrol-villargacia. Un barco con ruedas a precio de Lamborghini. En los tramos de paso cuando cabecea y quiere escapar parece que va desllantar. Las gomas se deforman y eso es peligroso. En cuanto precios para calzarlo 4 neumáticos se van a 1200 euros. 585cv de fábrica. Precio seguro y que compañia se arriesga a eso. Si te lo aseguran prepara 3000 euros o algo más. Consumo recarga, tal como está la luz.... Precio venta al público con ayudas estatales desde 68.700 euros. Power diésel.

[@jolupepri8236]

Absolutamente de acuerdo en todo , solo cambiaría el diésel por gasolina para huir del addblue

[@felicianofernandezclaro6237]

A que parece una broma un coche que tiene más cv que km de autonomia. Pues aquí tenemos un ejemplo de lo absurdo de esta industria actualmente.

[@lamperofe3156]

Totalmente de acuerdo

[@daviddanielfernandezdiaz2058]

@@jolupepri8236 si por mi fuera me tiraría a la gasolina de cabeza. Pero tal como esta el precio de la gasolina y la autonomía que no se equipara a un diesel dejame así. Pero con las hostias que nos está metiendo el Gobierno a los autónomos del taxi hasta que haya diesel diesel, cuando obliguen por ley pues habrá que comprar una lavadora con ruedas y pedir al del chino un cargador ultraterrestre 🤣🤣🤣

[@daviddanielfernandezdiaz2058]

@@felicianofernandezclaro6237 los más absurdo esque el Gobierno quiere implantarlo en todas las ciudades españolas a partir del 2035. Puntos de recarga? Te pongo un ejemplo. Yo taxista y tu como cliente me dices me puedes llevar a Madrid? Vehículo eléctrico🕹🔋🔌. Miro la autonomía que me queda y te digo lo siento no puedo llevarte. Y luego... Me tengo que desviar en tal sitio, parar en Villalba una hora a recargar, taxímetro conectado sin pararlo, inicia0mos marcha y luego desviarse a Torres porque llegamos sin carga. Otras 2 horas para dos y con taxímetro. Cuando lleguemos a Madrid después de 11 horas de viaje y mires el taxímetro me dirás... Y te respondere habla con el Gobierno y reclame. No estamos preparados para esto. Como se va a deshacer el parque automóviles, transporte nacional internacional, barcos, trenes, aviones... Cuando le digan a un camionero ruta international lleve esto a Alemania y diga hostias antes el viaje me lo hacía en 11 horas y ahora me lleva 3 días. Quien se va subir a un avión eléctrico. (Modo dron) Quien va hacer cruceros en un barco eléctrico. Cuando estés alta mar con o las de 8-9 metros... Esto es riqueza para los tontos y hambruna para el pueblo.

[@eoq5737]

Eres único Dalmau. Que bien te implicas para explicar tan bien, mil gracias 🙏

[@franikator2]

Lo más snob que he escuchado en mi vida "neumáticos mixelán" (Michelín en mi barrio). Jajajajajajajaja.

[@tei1847]

MUCHO y POCO: MUCHO precio, Mucho peso, Mucha aceleración pero...POCA Autonomía, POCA agilidad... Un sin sentido estos SUV carisimos con baterias pesadisimas y aotonomías irrisorias.

[@Asturias230]

Me quedo con vuestro sonido de cabecera del motor V10 del audi R8 MTM...nunca jamás un eléctrico dará las sensaciones de conducción de un motor así.

[@dtadeo1]

Por supuesto que no lo hará. Básicamente porque son cosas distintas. Se conducen distinto y por tanto ofrecen distintas sensaciones. Eso no quiere decir que un tipo sea mejor que otro, cada cual tiene unas características específicas donde destacar.

[@Asturias230]

@@dtadeo1 Entiendo que haya personas que le gusten los eléctricos, yo siempre he conducido coches potentes de gasolina y en los últimos años he probado y conducido eléctricos de distintas marcas, para mí no son coches, son utensilios de movilidad, todos con los mismos acabados y los mismos problemas, muy útiles por ciudad, pero viajes largos y me refiero Madrid- Asturias por ejemplo, que yo lo hago tres veces al mes mínimo, es inviable un eléctrico, no hay carga eléctrica en toda la A-6 desde Madrid, creo que solo tres estaciones con tres puntos en 600 km, no es útil. Las prestaciones que a priori parecen descomunales, no es así, la aceleración máxima es utilizando toda la carga, solo te vale unos minutos, y sostener una velocidad punta alta la batería se agota en 200 km, la velocidad punta, menos algún ejemplo como este Kia, está limitada en todos los modelos a 160,180 km/h, creo que falta mucho mucho para que los eléctricos sustituyan a coches de gasolina potentes, como dijo el CEO de Audi "Los motores de combustión tienen una larga vida todavía", el futuro puede ser eléctrico, pero van a terminar a la fuerza con la pasión y la afición de siglos de historia que mueve el mundo del motor, mi coche es un gasolina potente y mi próximo coche será un gasolina potente porque prefiero disfrutar conduciendo.

[@Antonio-de9le]

Las sensaciones te las dan sin ningún problema… el ruido no

[@Acergon]

Después de ver estos precios... ahora si que se puede decir, que te venden el coche por kilos. Este modelo sale a 26€/Kilo, es decir a partir de 57.000€

[@cristiantriple]

26 euros el kilo casi como un buen entrecot 🤣

[@syfon_12]

Luego vas a la KIA y dando una entrada de 25.000e para un coche de 41.000 (por que es lo minimo que te dejan financiar para que te descuenten lo de "mejor" precio financiado, que son -2900 del total) y te piden por esos 16.000, 48 cuotas de 188 + ultima cuota de 15.000. Así van a vender muchos coches metiendo palos del 10% TAE a 4 años. Lastima KIA.

[@FranGonzalez-tf5qi]

Dalmau ., tengo una gran duda., donde se van a reciclar las baterías de los coches eléctricos.,???? En los países del tercer mundo???., nadie , nadie habla de esto, no es esto contaminación ambiental también , a ver si ustedes nos muestran donde se van a reciclar ♻️♻️♻️ las baterías eléctricas., saludos

[@anticunaditos219]

El coche me encanta.Muy buen video...solo discrepo en una cosa....viendo como va en ese circuito de pruebas....ese Kia...coje a cualquier gti(golf,leon cupra,yaris gr,cualquiera q me pongas) y lo destruye.Se ve ultrapotente y va rapidisimo.Yo pongo la mano en el fuego que en un tramo de montaña de 3-4 kms de subida....le da una paliza a cualquier gti....SOLO HAY QUE VER COMO VA EL COCHE.un golf gti de menos de 300 cv??????un yaris?un megane?....NINGUNO GANARIA A ESTE EV6 GT...es lo que ven mis ojos.Es un pedazo de makina...BRAVO POR KIA....el modo drift del formentor es una porqueria....y hablo del vz5 no es casi capaz de driftear.Este si...BRUTAL

[@hcarlos86]

Este coche en persona impresiona y mucho. Más cuando te fijas q es un Kia.. La última vez q lo vi me quedé alucinado, menudo bicho!

[@EdgarTorres93814]

Entonces de coches mucho no entiendes.

[@km9284]

Deportivo no es que corra mucho...

[@manuelmuino]

Viendo que habéis probado las dos versiones más top. De kia y Hyundai. Por cual te decantarías. Este o el ioniq N

[@davidmmm]

Estoy buscando el comentario que dice que es electrodoméstico o lavadora con ruedas y no lo veo 🤔

[@Juan_sin_nombre]

Es peor, una lavadora te lava la ropa o un frigorífico te pone la cerveza a punto. Con eso no vas ni a la vuelta de la esquina. Es feo, caro, y desde el punto de vista de la movilidad, función del automóvil, inútil. Un ejercicio de majadería más.

[@davidmmm]

@@Juan_sin_nombre Me has convencido sobre todo lo de "no vas ni a la vuelta de la esquina" y sobre caro me pregunto cuando se han regalado los coches de 600cv porque me lo he debido perder. Si para la movilidad te parece excesivo tienes coches eléctricos desde 80cv (Dacia Spring) hasta 1000 cv Tesla Model S Plaid.

[@Juan_sin_nombre]

@@davidmmm Movilidad significa cualidad de movible. Y si no tienes autonomía pues no te la proporciona tu fuente de energía, pierdes la cualidad de movible. Es así de sencillo. Todavía no existe ningún eléctrico que en la practica llegue a los 400 km de autonomía. Y eso, de día, sin luces, ni climatización, ni pasajeros, ni equipaje. Y conducción de taxista. El Dacia no hace ni 150 km. Y puestos a gastarte la pasta, en todo menos en un mamotreto feo, de fiabilidad más que dudosa, y con el que tienes que hacer más paradas que un tren correo de los de carbón. Te lo pondré fácil: tienes un 911 y ese mamotreto a elegir gratis. A ver cual te llevas, tú, y el 101% de los mortales.

[@canallacanal]

Yo te lo voy a poner más fácil aún: a ver cuántos coches de más de 550cv pueden y hacen normalmente 400km con un sólo depósito. Quien no se consuela es porque no quiere 😏

[@davidmmm]

@@Juan_sin_nombre Fiabilidad de los coches eléctricos muy superior por diseño, además de silencio, limpieza y econimia de uso (no cambia la gente ni las pastillas de freno en 200.000km) dicho y explicado 1000 veces pero ah, se me olvidaba el "clasico básico": que todos viajáis Barcelona-La coruña todas las semanas sin bajar del coche con una sonda para mear. Hay coches haciendo 500km del tirón mirate la prueba del i4 de Powerart Y LO MÁS IMPORTANTE, todo esto en los primeros 7 años "medio serios" de evolución del coche eléctrico, tu postura es anacrónica y en 3 años más será impensable.

[@nachomoran9877]

Si que te ha resultado provechoso el viaje a tierras nórdicas!!!!!

[@luisgarciagarcia3062]

Casi me voy imaginando ir de viaje y cada 10 kms hacerme un trompito en mitad de la autovia, para demostrar a la peña que mi buga tiene un modo para hacer donuts, como mola. Que tiene 500 cv, pero en mi viaje de Madrid a Corcubión, cuantas veces tengo que parar para recargar? Y cuando me coma los Michelin, tengo que hacer horas extras para pagarlos. Creo que se van a ver muchisimos por la carretera, estoy impaciente por verlos. Creo que es un producto de imagen para demostrar de que son capaces. Y para terminar creo que Fernando Alonso en vez de fichar por Aston Martin, debería pillar este, seguro que ganaba el campeonato. Por lo demás buen video como siempre Joan.

[@canallacanal]

Si tienes que plantearte hacer horas extra para unos neumáticos, puede ser que este no sea tu coche. Prueba con un Dacia Spring.

[@luisgarciagarcia3062]

@@canallacanal eviddntemente no es mi coche, era ironia

[@lamperofe3156]

@@canallacanal ni el del 99% de la gente, si kia piensa ser siendo un fabricante generalista con este coche lo lleva claro, eso sin contar con el negro panorama económico que está en ciernes... en conclusión, coche que no dará ni las ventas ni el crecimiento que kia necesita, un pluff

[@whispie.]

@@lamperofe3156 tu eres consciente de que Kia le está quitando el liderato a Volvo en su tierra, en Suecia? A lo mejor a Kia no le va tan mal como tu te imaginas..

[@lamperofe3156]

@@whispie. será en Suecia, porque en España, con este coche, no le gana ni a Fiat

[@adiestramientoymas1135]

A Tesla cada ver tiene mas Competencia y todo de mayor calidad y muchos más baratos

[@Antonio-de9le]

Eso es lo mejor… y eso que este y sus hermanos menores son caros… A la larga debería implicar bajada de precios.

[@pedrorubia6873]

Perfecto, habéis cambiado el sonido draculiano del inicio y final, por ruido de motor. Gracias por hacerme caso, aunque a mi no me lo agradezcais, nosotros si.

[@MiguelRibera]

Joan, una pregunta. Cuando se usa esas retenciones tan fuertes para frenar, se encienden los pilotos traseros de frenada?

[@Bastion.DT.]

Si yo no tengo este coche pero si uno hibrido y en el concesionario me avisaron que si ponia el modo de retención mas alto se encenderian las luces de frenadp, ademas me aconsejaron no utilizarlos en autopista, yo normalmente lo dejo en el 2 de 5

[@jordifernandez9357]

Hola Joan, quería preguntarte, después de la prueba en el circuito ¿notasteis mucho desgaste de los neumáticos? Con ese peso y esa potencia me da que se los come en unas cuantas vueltas. Gracias, gran vídeo como siempre, un saludo!!

[@BurrenSHdrums]

Reventados seguramente

[@PirilisRc]

Pues con ese peso , potencia , y esa conducción, creo que se ha comido los neumáticos por los flancos , en el vídeo parece que se salgan hasta de la llanta 🙄😬 .

[@PirilisRc]

@@BurrenSHdrums reventados en breve jeje 😅

[@fernandotiradobenitez3478]

Tengo una duda que seguro miles de españoles también se harán. Supongamos que en un edificio no muy alto, cada vecino tiene un coche. No hay garaje, hay vecinos que dejan el coche 2 o 3 días sin cogerlos en la calle, lo más cercano en casa. Si cada vecino se compra uno eléctrico ¿dónde se cargaría? Si no hay donde aparcar cerca de casa ¿dónde se recarga? Si un vecino no lo coge todos los días por algún motivo ¿habría forma de estar cargado para cuando lo usara ? No veo un edificio lleno de cables colgando y entrelazados buscando a cada coche del vecino.

[@Cosmycal]

En otros países los que no tienen garaje los cargan en puntos públicos que hay que cada farola de la calle por ejemplo, o van a una "electrolinera" donde hacen un repostaje rápido, usándose similar a uno de combustión.

[@Antonio-de9le]

Eso es buscar las cosquillas al eléctrico. Que sepas que cuando se inventó el coche a combustión no había gasolineras…. Y por cierto, montar postes de recarga es mucho más sencillo que una gasolinera. Llegará el día (si se produce realmente la transición) que habrá un poste cada 2-3 plazas

[@franciscojavierlopez9256]

Ahora solo falta que bajen a la tierra y pongan cargadores y precios lógicos para que la gente pueda comprarlos y cargarlos en cualquier parte.

[@j.j.Ganuza]

400 km homologados, ¿300 o menos en viaje a velocidad legal de 120 km/h.?.

[@farfar9067]

Excelente trabajo, tan solo una duda, con 2200 kg. Una potencia de >500cv. Unas inercias muy importantes, una aceleración fulgurante..., es un vehículo que no admite errores.... ¿Cuántos piñazos veremos? Y no sólo en curvas, también en adelantamientos.

[@Ant3c]

Pues por el precio que tiene y la media de los sueldos que tenemos..., no creo que sea un súper ventas.

[@canallacanal]

Desde luego que no en España. Quizá en otros mercados donde no se fijan tanto en la marca del coche del vecino. Lo veremos.

[@ideas8]

Si el futuro son coches autónomos. Que venga Marty McFly a salvarnos.

[@carlosms2847]

De los que a día de hoy usan el coche: - 30% podrá comprarse coche eléctrico - 70% tendrá que ir a trabajar en transporte público, bici o patinete

[@juanlujan]

De ese 30% un 20% en forma de renting o uso compartido con bajas prestaciones, el resto con casa individual podrán cargarlo en su casa y tendrán un coche con un radio de acción limitado. Un gran avance que nos quieren vender

[@carlosms2847]

@@juanlujan Se puede tener más dinero y calidad de vida sin coche que con él. La mayoría de asiáticos que hacen turismo en Europa van a trabajar en transporte público. Muchos europeos que tienen más dinero que tú y que yo van en bici a trabajar. De hecho un coche cuesta de media unos 2000 euros al año, unos 2000 euros que ellos tienen y que nosotros no.

[@pokest225]

@@carlosms2847 dos bonitos supuestos, que aquí no aplican para gran cantidad de trabajadores que no han podido elegir un lugar de trabajo cerca de casa, o con buena conexión de transporte público. Para muchísima gente un medio de transporte individual como el coche sigue siendo algo imprescindible en este momento en el día a día. Y de esa gente no tantos podrán pagar alegremente la compra de un eléctrico claramente más caro y de menor autonomía. Y luego está el hecho de tener donde cargarlos, que la situación es la que es.

[@carlosms2847]

@@pokest225 Que yo sepa no estamos en un régimen totalitario y el lugar en el que se vive y el lugar en el que se trabaja se elige libremente. Nuestro modo de vida está adaptado a la existencia del coche. En ausencia del mismo no tendrán sentido las empresas y los pueblos mal comunicados por transporte público. Del mismo modo que a principios de siglo XX se abandonaron todos los pueblos a los que no llegó la electricidad, un pueblo al que sólo se puede ir en transporte privado será tan accesible como una isla a la que hay que ir en barco o helicóptero. O es para ricos que vayan en coche o será abandonado. O pueden ir los trabajadores o las empresas cerrarán.

[@pokest225]

@@carlosms2847 no. No estamos en un régimen totalitario. Pero hoy día se pone de moda la "flexibilidad laboral". Contratos más cortos. Mucha gente trabaja donde puede, y no donde quiere. Otros muchos aún pudiendo elegir trabajan donde ganan más, no necesariamente donde más cerca están de casa. Otros viven en pueblos fuera de las capitales industriales porque no se pueden permitir vivir en ellas por los costes e impuestos. Por eso no estamos en un régimen totalitario. No todo el mundo pertenece a esa realidad idílica del coche eléctrico. Eso sí parece totalitario. En una película queda muy bien, en la realidad aplicar eso es bastante más costoso para muchas personas. El perder el coche les hará perder calidad de vida, horas de actividad y de descanso para usar un transporte público que puede no ser todo lo adecuado para sus casos. Luego están las compatibilidades de horarios de trabajo, escuelas de los hijos, etc.... El tiempo es oro. Y el coche favorece aprovecharlo más en muchos casos. Es un hecho.

[@mariomartin6221]

Me gusta de mitad hacia delante..me horroriza de mitad hacia dentrás..lo de verde lima en interiores ya lo sacó Mazda a principios de año con el CX5.. La cosa es..cual es la autonomia real en condiciones reales?..como será de r@pido y ágil en algún puerto revirado?..(a los que nos gusta lo deportivo nos fijamos mucho en eso..yo por lo menos)..y otras dos..cuanto de caro o de barato es respecto a un deportivo de verdad(audi rs4, BMW M3, Puma Rs..ect)..y..tendrá modo de "ruido" aunque sea por altavoces para simular ir en un coche de verdad?

[@jtlobito3702]

Todo muy bonito....pero con los mismos problemas de los eléctricos....precio, peso, autonomía REAL, puntos de recarga y precios de la electricidad...

[@canallacanal]

Mi Córdoba TDI gasta menos diésel que euros cuesta recargar las pilas de este coche. Fijo. Tanto es así que a veces me sale a devolver después de hacer 1000km y todo eso sin parar a mear. Y eso que voy con la parienta e hijos a Benidorm huehuehue

[@Antonio-de9le]

@@canallacanal si lo recargas en casa seguro que no… Atacar si queréis por otras cosas pero no por el precio de recargarlo. Como si el gasoil fuera barato. Suponiendo un consumo de 20 kwh y me estoy pasando sale un coste de 7€ sin tener tarifa de coche. Dudo que tu coche gaste menos de 4 litros y ya he puesto un consumo del eléctrico alto y encima sin tarifa de coche. Si recargas fuera ya igualas pero si solo lo haces en los viajes las cuentas salen…. Otra cosa es el resto de inconvenientes que si que son más graves.

[@sgr2979]

Publirreportaje…..entiendo q es una presentación y no lo habéis probado en vuestro entorno….🤣….cuando la marca os deje uno en españa lo lleváis a castelloli o a calafat y me contáis. No me parece natural el modo drift es como si el coche no avanzase. No se no me convence. Lo dicho, que os dejen uno en españa y sacad tiempos en circuito y ya veremos a q nivel está 🤣🤣🤣

[@elaxel1469]

Pues yo ya conozco algunos que se han vendido el SUV porque se dan cuenta que con ese peso y esas ruedas "gasta mucho", que esperaban?

[@Antonio-de9le]

Bueno pero es que esos que tú dices no pensaron en su día… y vino en parte por el chollo del diésel que gastaban poco y en un suv…. Por muy diésel que sea, en ciudad no bajan de 8 Eso ahora es solucionable fácilmente con los eléctricos y hasta con los híbridos. El tema ruedas es una tontería hablando de suv digamos normales… porque este modelo es un tanto extremo, yo he tenido compactos y berlinas con ruedas cuyo precio era muy parecido al de los suv y no eran nada del otro mundo.

[@juanlujan]

Un vehículo ideal para la vida diaria. Se van a vender como churros. ¿El circuito va incluido?

[@alvarojimenez4938]

Bueno como churros… a ver cuánto vale…

[@7noventa472]

3:20 es normal que hagan eso las gomas? Demasiado extremo no? No le falta nada para llegar a rozar la llanta con el asfalto

[@Rey_Oskar]

Es normal, pesa 2200kg.

[@Alex_VLC]

Fantástico el vídeo. Gracias ;-)

[@altaica9483]

Grande Dalmau. Y sobre el modelo pues..., absurdo. Éste y otros. Teóricamente nos deberíamos de dirigir a un concepto de vehículo particular enfocado a la máxima eficiencia. ¿Qué sentido tienen monstruos de este tamaño, peso y enormes batarias en carreteras donde los límites de velocidad son cada vez menores y más controlados, donde habría que moderar el tamaño de las baterías pues sus componentes son escasos y limitados, y donde igualmente la electricidad no es y será precisamente barata? Me encanta la velocidad, la deportividad, las prestaciones y los coches, pero o entendemos y asumimos definitivamente el futuro con lógica y moderación o al final nuevamente agotaremos en breve esta nueva energía eléctrica aplicada a la automoción. No tenemos remedio.

[@guillermochacon7011]

En ese caso tiene variantes con menos potencia y menos consumo eléctrico. Además de que cargar el coche en casa es mucho más económico a final de mes. También tienes cargadores gratuitos en varias ciudades. Hay vehículos dirigidos a la eficiencia y variantes que van dirigido a la potencia

[@altaica9483]

@@guillermochacon7011 efectivamente, pero si un recurso es limitado lo lógico es que la industria de la automoción sea consecuente, promueva protocolos específicos, códigos de obligado cumplimiento entre marcas y favorezcan la viabilidad a largo plazo. El futuro inmediato tiene que pasar sí o sí por una concepción global, racional y lógica.

[@alexissabateslopez6920]

Si le metes caña en curvas adiós neumáticos por el balanceo..

[@pedrorubia6873]

Prefecto, habéis cambiado el sonido del inicio y final

[@SergioElDeAlemania]

Si homologa un consumo de 20.6 kWh a los 100 km y homologa también 427 km de autonomía, necesitaría una batería de 88 kWh, algo no cuadra ahí. ¿Para homologar el consumo se usa otro criterio distinto al de la autonomía?

[@richito87]

No es mi estilo ni mucho menos pero se nota que esta marca apuesta por su nicho de mercado y lo hace muy bien. Se ven buenas calidades y buenos acabados, claro que todo eso se traduce en que realmente lo pagas.

[@eduardoluiscristiano1155]

Es un SUV y pesa bastante, y lo han compensado con nuevas suspensiones específicas, frenos espectaculares (añadidos al freno regenerativo frena muy bien)... y detalles que encarecen el coche (cuesta como 2 coches normales ) Personalmente me gusta lo deportivo en coches más bajitos, pero hace años que los Todoterreno también tienen versiones deportivas (Porsche, etc) Buen Vídeo, explicaciones completas

[@joseadran]

Me encanta este coche, y está versión GT creo que es de lo mejor. La descripción del Sr.Dalmau es muy acertada y detallada Explica muy bien el concepto de tener (en un solo coche) el EV6 normal y el EV6 GT .. Sólo hay una cosa que no acaba de convencerme. La parte posterior (aunque se bé, mòdena) la forma de los pilotos traseros .. no encuentro que encajen bien .. Es algo futurista .. tal vez una trasera más al estilo Audi o BMW le iría mejor. Si la cambian, creo que tendría muchísimos adeptos (yo el primero) Gracias por vuestros videos 💪

[@semu8030]

Vaya juguete inesperado no? Un electrico capaz de hacer lo que hace este coche es señal de que nos augura un buen futuro, al menos como dices hasta que llegue la conducción autónoma que yo al menos espero que sea opcional al menos en principio, que todavía podamos seguir conduciendo si queremos o que halla un modo en los coches autónomos que permita la conducción manual extrayendo un volante oculto en el salpicadero como en los concept cars y cosas así

[@jesuangel84]

Gran trabajo Joan, excelente prueba

[@angeltt]

Minuto 4.14 es un gt y no está echo para perseguir a un GTI en carretera de montaña,pero viendo la potencia y prestaciones seguro que éste EV6 GT no se queda atrás.

[@stan9030]

😂

[@alexmp57]

Hombre con semejante potencia faltaba que se quedara atrás, pero vaya que en muchas carreteras esta mole no cabe prácticamente, y te aseguro que el gti de delante se lo pasará mucho mejor aunque este corra el triple en línea recta

[@MIGUEL-qy3ep]

Pero no estamos en época de ahorro energético?? En que quedamos entonces?? Menuda absurdez lo del coche eléctrico, como todo en los últimos 2 años, no lo quieren meter en bucle como si de una canción se tratara!! Ale, a disfrutar de vuestras lavadoras con 500 cv's!! Salu2

[@MarceloArayaGonzalez]

Es como un aurus koreano.en Chile, será un lujo viajar al sur con esta belleza de auto.

[@juanmariacuencamontenegro5198]

El IONIQ 5N 650CV y 770nm

[@derringer22]

Lo siento,eléctricos solo para unos pocos,los ciudadanos de a pie mileuristas,no pueden comprarlos.Y si incluso me lo regalaran no podría recargar en ciudades de pisos y con bastantes aglomeraciones imposibles de acceder a las recargas.Por favor coches de combustión que gasten poco,y por supuesto más baratos.Nos van a volver locos a todos pues la electricidad cada vez más cara y luego nos dicen que bajemos los consumos.Un coche que, como se te rompa algo prepara tu cartera,ahh¡! no que tendrás que pedir un préstamo cuantioso.mi diesel lo aguantare lo más posible.

[@ericreyes0375]

es un placer ver al Sr. Dalmau presentar los autos , muy docente y orienta bien. Un gustazo coches.net , saludos desde PANAMA

[@noa11008]

Como deben disfrutar esos neumáticos en un coche como éste😅

[@alexmp57]

llorando en cada esquina😂

[@McKain1]

13:32 Con que graban ahí? dron?

[@antoncuesta]

Hoy he entrado en un concesionario Kia solo para verlo. Una pasada, tanto por fuera como el interior.

[@alonsovidaldaniel]

Si tuvieras que comprar un coche hoy, el comprar un gasolina deportivo, sería una buena opción..?, gracias.

[@williamebs100]

La realidad es que para que tanta velocidad si prácticamente en ningún país permiten pasar de los 100km xh

[@juanjeultimate]

Pregunta, para estos coches electricos. ¿Pueden remolcar una caravana superior a 750kg o un remolque? Saludos.

[@jolupepri8236]

Joer qué acojone, parece que las ruedas van a destalonar

[@kikecarbonellsoler5716]

Habría que verlo en Nürburgring

[@incognito202]

El mejor haciendo videos, genial trabajo.

[@danilofernandez8310]

Que clase de gil se compra está lata tan fea en vez de comprar el Hyundai Ioniq 5? 🤔

[@ANTOne879]

Tengo una pregunta en mi pais los autos se blindan es decir se le agregan capas de material en la carroceria para hcerlos resistente a las balas asi en caso de un asalto con pistola te puedas proteger un auto eléctrico se puede blindar?

[@Rey_Oskar]

Si pesa más de 2 toneladas y le añades el blindaje acabará pesando como un Panther…

[@ATTICA535]

Mientras haya periodistas que den bombo a los coches asiaticos ecobasuras así va Europa, paso de seguir viendo el vídeo

[@dabama09]

¿Y qué deporte se practica con estos coches antieficientes y nada ecológicos (por desmesurados)?

[@ericpinosescale8657]

Siempre la misma historia, que no tiene el comportamiento de un GTI 😅. Si se los come con patatas, el problema reside al no ser alemán.

[@JesúsLina-x2g]

Exelente video

[@jossgabirro]

ya no van quedando excusas para pasar de la combustión a la electrificación!!! y menos con coches como este!! Además es imposible explicar mejor las cosas y tan claras Sr.Dalmau!!! genial el video!!! El precio creo es lo único que no se a comentado no!?!?!? saludos a todos!!!!

[@cochesnet]

65.000 euros. No lo sabíamos al hacer el vídeo

[@jossgabirro]

@@cochesnet gracias!!!👋

[@ima2747]

Claro ya no hay excusas! Te cobran mas del doble que un coche del mismo segmento en version de combustion, pero no pasa nada. ¿Y la gestion de las baterias? ¿Es sostenible? Yo le veo sentido a los coches electricos pero es casi imposible acceder a uno.

[@joanfuster3700]

Una lavadora a precio de Porsche?

[@luissm6345]

Como siempre un verdadero placer escuchar al Sr Dalmau..

[@javic3458]

Mi EQA pesa 2200 kg y tiene 190cv, y lo considero un coche agil, este kia es un cervatillo a su lado en relación peso potencia….

[@fernandoozono3024]

Este mierda de mundo se tenia que haber pàrado entre 1985 y 1995 no mas....

[@Ronin585]

El Kia EV6 viene también con el modo Nieve, ¿El GT no trae el modo Nieve? 🤔

[@migueltejera6641]

Unos esquíes como ruedas de repuesto 🤣

[@alvarobernalalejandre6130]

En nieve la batería debe durar un suspiro 😑

[@HALLS9000]

¿Han ensanchado los pasos de rueda con piezas remachadas para no tener que cambiar aletas y paneles de puerta? ¿O son sensores?

[@Tokisky]

Son los sensores de aparcamiento

[@HALLS9000]

@@Tokisky ok, gracias. Me parecen muy mal integrados igualmente.

[@Tokisky]

@@HALLS9000 100 % de acuerdo. Es raro que destaquen tanto. En la defensa están mejor integrados.

[@Perturlake]

Cuanta batería ha gastado después de darle caña ?

[@JoseAntonio-lq9iw]

Son rabiosamente rápidos,,,pero seguro que rabiosamente caros!

[@MANUELRODRIGUEZ-sg8qn]

Comparativa de este Kia y el Hyundai ioniq 5 N... yaaa.!!!!

[@antoniosanchezgonzalez8777]

Cuanto vale. Muy bien explicado pero lo importante 😮

[@lorenzo37996]

Qué puta manía de las compañías de poner ese verde en los coches eléctricos.

[@pjuanmiguelcorral]

Muy buen vídeo, Sr. Dalmau. Pero, para un deportivo de verdad, "no me des más caballos de potencia, quítame kilos de peso", como decía Colin Chapman

[@moterosviajeros7935]

Menos mal que no has dicho el precio, sino ni termino de ver el vídeo...

[@cochesnet]

65.000

[@moterosviajeros7935]

@@cochesnet no está mal, teniendo en cuenta que ya los miles de euros por cualquier cosa sr piden como si no hubiese que pagarlos. 😭😭 dios santo, ni aunque tuviese el dinero por castigo, pago 65mil por un coreano...

[@andresx.v.771]

@@moterosviajeros7935 qué comentario tan estúpido, felicidades

[@javieralmenar2664]

Hoy te has levantado contento e Joan??. Pues sin sonido que quieres que te diga., parece que estes en el espacio sin sonido, pero con velocidad., espero que se descubra la gasolina sintetica y no desaparezca ese sonido de los GT. No convence👍👍

[@MiguelPerez-wb9ot]

Este Señor es un gustazo. Vaya comunicador.

[@farfar9067]

Una apreciación, por más retención que tenga, a veces, un frenazo es inevitable, no da tiempo ni de rezar....frenos imprescindibles, ni los peatones en un paso cebra y mirando al cielo o el móvil, tampoco.

[@cochesnet]

Por eso explicamos que es bueno que lleve frenos muy grandes. Una cosa es que te los ahorres y otra que deben estar cuando los necesites. Tienes toda la razón.

[@deltajohnny]

Este comentario casi parece que tiene más que ver con los patinetes eléctricos, ya que hay modelos muy económicos que únicamente tienen freno regenerativo, pero en los coches, afortunadamente, todos mantienen sus frenos de toda la vida, como debe ser y seguro que como dicta la normativa 👏👏😁😁

[@89darstar]

Tiene pinta de ser un destroza neumáticos

[@seccasoccapalanriveratorre7200]

Pero aún kia no sacan un auto netamente deportivo .. Deluxe...

[@ashtaroth1975]

Sinceramente, comparando este "crossover" con mi Mazda 6 de 2002 no tiene más altura libre al suelo, son igual de largos y si es más alto y ancho pero no demasiado. Yo lo catalogaria como berlina de 5 puertas

[@marcelinocastaneda7081]

mil veces el kia ev6 que es el tesla, cierro comunicado gracias..-

[@rafaeldonadeuparera4996]

excelente reportaje que medidas de neumáticos tiene graciad

[@SergioSaar3]

Joan sabéis algo del kia ceed 2023? Se supone que me lo entregan en septiembre-octubre pero aun no he visto nada de info sobre los cambios respecto al modelo de 2022, entiendo que llevará los nuevos sistemas ADAS ya que el chico del concesionario me dijo que empezaban a fabricarlo ahora en agosto, por lo que, por normativa europea, ya debe llevarlos.

[@literatura-violintrivium-q9952]

La renovación de ese modelo ha sido muy reciente, así que pocas o ninguna novedad tendrá. Seguramente los únicos cambios que tendrá serán los relacionados con las nuevas normativas de sistemas de ayuda a la conducción y su inclusión en los vehículos recién fabricados. Fuera de eso, nada más

[@cochesnet]

Las ayudas obligatorias no lo son para un coche ya lanzado hasta 2024.

[@Rey_Oskar]

Un deportivo que pesa 2,2 toneladas… no lo acabo de ver…

[@lordan1254]

Las nuevas tomas con dron son la hostia!