Kia EV9 Allrad GT-Line - 130 km/h Reichweiten Test

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Battery Life DE

Күн бұрын

Пікірлер: 29

@Sre2146 3 ай бұрын

Danke!

@BatteryLifeDE 3 ай бұрын

Danke schön

@mr.o4588 3 ай бұрын

Hallo Christian, danke für den Test. Fahren derzeit Tesla Model Y und schauen nach einem Nachfolger. Da uns die Anhängelast wegen häufigem Ziehen eines Wohnwagens und beruflich eines Fahrzeugtransporters sehr wichtig ist, macht für uns der Kia neben dem BMW iX, Tesla Model X, Audi Q6 Etron und dem Volvo XC90 richtig Sinn. Zugegeben, der Verbrauch aller Kandidaten ist nicht vergleichbar mit dem Model Y aber man kann halt nicht alles haben. Für mich wäre es im Alltag aber echt ok nur 110 zu fahren. Freue mich deshalb auf die 110er Runde. Was klasse wäre, wäre auch eine Angabe zum Verbrauch beim fahren auf der Landstraße bzw. Ort/Stadt. Danke und Grüße aus Adelsdorf Jürgen

@gery_der_kaeferfahrer 3 ай бұрын

Ist halt ein riesen Koffer, der verbraucht halt auch. Finde die Reichweite gerade so noch okay. Gut ist halt, dass er schnell wieder aufgeladen ist.

@CreRay 3 ай бұрын

Die Energieflussanzeige im Kia ist wirklich vorbildlich, das sollten alle Hersteller so machen! Ich hätte mit ca. 27-28kWh/100km gerechnet, bin doch ein bisschen enttäuscht. Mit die Reichweite könnte ich jedoch sehr gut leben.

@beshoyabdelmeseh9726 2 ай бұрын

Ich möchte der BYD Seal U mit Design Ausstattung kaufen und hoffe dass Sie den Auto einmal testen. Wenn es möglich wäre Danke für Ihre Arbeit

@gery_der_kaeferfahrer 3 ай бұрын

Wenn ich mal auf einer längeren Strecke unterwegs bin, dann mindestens zu zweit, oft auch zu viert. Würde mich interessieren, was dann die Heizung zusätzlich braucht.

@ezioauditore9416 3 ай бұрын

2,7t schwer, fette 285er Reifen, ziemlich kühl, halbwegs hoher Speed (130Km/h durchweg) ... 0,28 cw-Wert + riesige Stirnfläche (~3m²) !! 🫣 Da verwundert der Verbrauch nicht. 🤷‍♂️ Wer da einen niedrigen Verbrauch erwartet, glaubt auch, physikalische Gesetze aushebeln zu können. 😂

@thewhitepanda60 3 ай бұрын

Warum hat die Karre so fette Reifen? Für das enorme Gewicht? Alles andere macht ja keinen Sinn

@hardywoodaway9912 3 ай бұрын

@@thewhitepanda60beantwortest du dir ja selbst

@thewhitepanda60 3 ай бұрын

@@hardywoodaway9912 es gibt Sprinter die auf 205 fahren.

@x0x0xxxx68 2 ай бұрын

Der Benziner äquivalent würde sich mindestens 10 Liter genehmigen. Aber ja, da stößt man an die Grenzen der Physik. Es braucht in dem Fall rinfach mehr Akkukapazitär

@Samscherano Ай бұрын

@@x0x0xxxx68 der Diesel wäre bei deutlich weniger...ist für die Fahrzeugklasse einfach der beste Antrieb.

@HaloofBlood1 3 ай бұрын

bei 33kwh verbrauch müsste doch reichlich wärme für den innenraum übrig sein

@Tulpe66 3 ай бұрын

Passt doch mit dem EV9. Bei 30 kWh über´s Jahr sind das 15 EUR /100km, falls man überhaupt immer am DC lädt, was ja nicht der Fall ist. Ich hab noch keinen erlebt, der seinen X5 in der eigenen Garage betankt, lassen wir mal eine PV aussen vor. KIA kannst du heute jedem iX, EQE usw gleichstellen, da ist kein Unterschied mehr, ausser mal eben 40-50 TEUR bei gleicher Ausstattung und sorry, der IDBuzz, erst wieder mit dem neuen Motor interessant, der Innenraum halt immer noch unterirdisch billig und nicht mehr variabel, wir hatten einen T6 Multivan (100TEUR...), ich weiß von was ich rede (auch vom Verbrauch und den vielen Schwächen des Motors). Die Rumheuler hier sind idR noch nie mit sowas gefahren geschweige denn haben besessen. Ach ja, da wäre noch der CO2 Ausstoss, davon redet eigentlich keiner mehr. Logisch, den EV9 sollte man sich eher zulegen, wenn man die Grösse braucht, dann ist das Ding eine Wucht.

@StephanWulf-u5h 3 ай бұрын

Drivers only, was soll das bringen? Die Heizung muss einen Raum heizen, dass ist auch nur wieder eine sinnlose Funktion.

@karl-heinzoehling483 3 ай бұрын

Man bewegt mit dem EV9 halt ein Scheunentor durch den Wind, was willste da an Effizienz auf der Autobahn erwarten! Mit der Akkugröße noch für die Langstrecke auszuhalten, denn die Ladegeschwindigkeit spricht kurze Ladezeit, holt das häufigere Laden in der Gesamtzeit wieder raus. Wer so ein Schlachtschiff braucht, muss halt etwas tiefer in die Tasche greifen, auch was den Stromverbrauch anbelangt. Der EV9 ist für einen Weltmarkt, gerade in den USA designed.

@kalle1085 3 ай бұрын

Fahrzeuggewicht, Stirnfläche und cw wert hin oder her. Ein ID Buzz LWB schafft auch einen Verbrauch von 27-28 kwh

@hardywoodaway9912 3 ай бұрын

der ist auch kleiner und hat einen schwächeren Motor

@PepeRaulJones 2 ай бұрын

Fast 33 kWh? Ich lach mich tot. Das doppelte von meinem Model Y.

@x0x0xxxx68 2 ай бұрын

Ich glaube nicht, dass ein Model Y bei nahezu konstanten 130, bei 5Grad Außentemperatur und 23,5Grad Heisung mir unter 17kWh bewegst. Aber trottzdem, effizient geht anders.

@Balkongruen 3 ай бұрын

Schon schlecht der Verbraucht. Fahrzeuggröße/-form hin oder her. Dann baut ihn halt windschnittiger. Aber so ein Riesen Akku und trotzdem dafür miserable Reichweite.

@martink.9442 3 ай бұрын

Nennt sich dann Kombi. Genug Platz innen, weniger Platz außen und weit Windschnittiger.

@m.a.1839 3 ай бұрын

"ich MUSS arbeiten"... Wer genau zwingt dich als selbständiger youtuber? xD Und übrigens... Aufm Tacho steht kwh/100 km... ;-)

@martink.9442 3 ай бұрын

Riesen Panzer mit nicht mehr Nutzwert als ein großer Kombi und einem Verbrauch und Preis der zeigt wohin sich die Koreaner bewegen. In den Größenwahnsinn. Da sind ja deutsche Fahrzeuge fast ein schnapper dagegen.

@pierrebeauregard4097 3 ай бұрын

Nennen Sie mir einen Kombi mit >800 Liter Kofferraum und 154cm Schulterbreite in der zweiten Reihe und eine wirklich brauchbare 3. Sitzreihe. Ich spoilere schon mal: gibts nicht. Über Sinn oder Unsinn dieses Fahrzeugs kann man diskutieren, einen EV9 mit einem Kombi zu vergleichen ist aber falsch.

@hardywoodaway9912 3 ай бұрын

nenne mir einen deutschen Wagen der drei vollwertige Sitzreihen bietet für unter 80k