KIA EV9 Erster Härtetest! Reale Reichweite Ladezeit Verbrauch Ladeplanung Schlaftest uvm.

Das neue Elektroauto Kia EV9 im ersten HÄRTETEST! Wir ermitteln Reichweite Verbrauch Ladezeit und testen die Ladeplanung Navi Software und das Platzangebot.
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[@ELEKTROBAYS]

Achtung gestern kam von KIA folgende Mail 👇 "Liebe Kolleginnen und Kollegen, sehr geehrte Damen und Herren, wir müssen in Bezug auf die technischen Daten des EV9 eine Korrektur vornehmen. Die maximale Ladeleistung liegt bei 210 kW, nicht bei 240 kW wie bisher angegeben. Bitte beachten Sie, dass die anderen Ladewerte davon nicht betroffen sind und noch immer ihre Gültigkeit haben: Der EV9 lädt binnen 24 Minuten von 10 % auf 80 % beziehungsweise kann innerhalb von 15 Minuten bis zu 249 km Reichweite nachladen (gilt für die Variante mit Hinterradantrieb und 19“-Rädern). Die Ziffer wird in allen Unterlagen korrigiert. Wir bitten dies zu entschuldigen und stehen für Rückfragen jederzeit zur Verfügung. Mit besten Grüßen" Wollte es euch nur mitteilen 🙂✌️⚡️

[@LittleSpot]

Warum macht Kia bei der Navi Planung immernoch die Anfrage ob man Ladeplanung will? Welchen Nachteil hat es, wenn die Ladung einfach mit geplant wird, ohne nochmal mit dem Popup zu nerven. Man sollte das Popup abschaltbar machen.

[@m.f.7752]

Hi Tarik, warum lädt der EV9 nur mit 210 kw ? Die große Batterie 🔋 müsste dank der 800 Volt Ladetechnik locker mehr schaffen als mein EV6. Sorry, da verstehe ich Kia nicht. VG Marc

[@ELEKTROBAYS]

@@m.f.7752 In der Realität macht das so gut wie kein Unterschied. Er hat ja in 24 Minuten sozusagen einen ganzen EV6 Akku reingeballert 😎⚡️👍🏻

[@dcstone1613]

Die maximale Peakladeleistung, ist eigentlich uninteressant. Interessant ist eigentlich eher die durchschnittliche Ladeleistung.

[@patrickw1116]

Hatte ich schon vom Kia Händler gestern gehört das da ein Fehler war aber ehrlich spielt das kaum eine Rolle macht maximal 3 Minuten aus da ein hoher ladepeak hat ja nichts mit zu tun wie lange der Wagen im hohen kw laden kann

[@georgschorlemer3286]

Hallo, liebe Naz und lieber Tarik! Es hat mir eine große Freude gemacht, Euren Test mit dem KIA EV9 verfolgt zu haben. Dieses Fahrzeug ist ausnahmslos in allen Belangen großartig. Ausstattung und Raumgefühl sowie das ganze Design wie auch die Fahreigenschaften und das Ladeverhalten sind einfach imponierend. Die blaue Lackierung ist wirklich umwerfend. Da gibt es wahrlich Nichts, was man als herausstechenden Nachteil anführen könnte. Ein derartiges Unterfangen käme dem gleich, als wenn man z.B. bei einem Rolls-Royce unbedingt noch etwas gravierend Nachteiliges finden wollte. Die getestete Version ist mit dem veranschlagten Preis im Vergleich zu den Konkurrenten anderer Marken bemerkenswert human. Derjenige, der tief genug in seinen Brustbeutel greifen kann, um sich dieses Fahrzeug anzuschaffen, wird jeden Moment genießen, den er hinter dem Lenkrad verbringen kann. Das Einzige, was mich hinderte den Platz hinter dem Lenkrad sitzend wieder verlassen zu müssen und diesen KIA EV9 nicht sofort mitnehmen zu wollen, ist, dass ich als Einzelperson den vorgesehenen Verwendungszweck des Fahrzeuges nicht auszuschöpfen vermag. Ich bin eben auch kein semiprofessioneller Kühlschranktransporteur. In diesem Zusammenhang erlaube ich mir die Bemerkung, dass die langläufig mit dem inflationären Begriff "SUV" und die damit verbundene kritische Einstellung gegenüber dieser "Fahrzeuggattung" oftmals dem Bereich des Sozialneides zuzuordnen ist. Diese Fahrzeuge wirken zwar in der Regel wegen ihrer Höhe imponierend, jedoch was die tatsächlichen Längen- und Breitenangaben anbelangt, sind sie häufig weniger ausladend, als vergleichbare, leistungsequivalente Limousinen mit denen man auch durch die diversen technischen Helferlein weitestgehend unproblematisch einparken kann.👍👍👍😃⚡

[@timob.6570]

Super Review muss ich jetzt nochmal sagen! Klasse wie Ihr Euch da mittlerweile ergänzt, finde es toll dass Naz jetzt sogar bei den technischen Specs mitreden kann! Ihr seid ein klasse Team! 👍🏼 Und das auch noch mit nur 2 Stunden Schlaf, Hut ab!

[@ELEKTROBAYS]

Danke Timo 👍🏻

[@tschimbo]

Ich habe nun alle 5000 andere Videos über den KIA EV9 (fast durchgehend) von heute angeschaut und muss sagen: Euer Video ist mit Abstand das Beste! Ihr bringt Emotionen zu dem Fahrzeug rüber, andere beten technische Daten runter. Klasse, weiter so! Nebenbei ist es toll, dass Euer Kanal inzwischen so groß geworden ist, dass Ihr zu solchen Fahrveranstaltungen eingeladen werdet. Dafür, dass Ihr das so nebenher (neben Euren Berufen) macht, den höchsten Respekt!!!

[@LittleSpot]

fand ich auch. Die anderen Videos waren handwerklich auch sehr gut gemacht. Aber das hier hat echt Wärme und Herz.

[@ELEKTROBAYS]

Das tut gut sowas zu lesen. Vielen Dank 😇✌️

[@ELEKTROBAYS]

Danke ✌️

[@BiesenbachKlein]

Sehr informativer Test mit vielen Details.👍 Und Naz sieht supersüß aus, wenn sie gegen den Schlaf kämpft.😍

[@ELEKTROBAYS]

😁✌️⚡️⚡️

[@schmiddonkor]

Als EV6 Fahrer muss ich sagen, er ist eine gelungene Weiterentwicklung. Das ist das Auto, welches der ID-Buzz sein wollte. Kia ist bis auf die Assistenzsysteme 3 Jahre VW voraus. Danke für eure Tests. Ich finde diesen Test mit Naz super, sie bringt nochmal eine andere Perspektive mit. Ansonsten mag ich deine Gebrauchtwagentests. Mach weiter so.

[@letthegoodtimesroll7627]

Ich interessiere mich auch für den EV6 als Familienauto. Darf ich dich fragen ob du geleast oder gekauft hast und ob du irgendwelche Tipps beim Leasing/Kauf hast.? Vielen herzlichen Dank

[@schmiddonkor]

@@letthegoodtimesroll7627 Hallo, aufgrund meines Fahrprofils (ca 25.000-40.000 km p.a.) habe ich mich für einen Kauf entschieden. Ich hatte Glück, ich hab meinen Kia RWD GT-Line letztes Jahr im Juni bestellt und Ende August dieses Jahr bekommen. Preis war nach Abzug der Bafa um die 50.000 €. Leasing lohnt sich schon, nur in meinen Fall ist es zu viel wegen meinen km. Die Kfz-Versicherung ist leider im Gegensatz zum Ioniq 5 teurer, wir reden hier von mehreren Hundert Euro im Jahr, soll angeblich aufgrund der schwereren Erreichbarkeit von Komponenten liegen, kann ich leider nicht prüfen. Falls dir der Ioniq 5 genauso zusagt, wäre dieser im Unterhalt ein bisschen günstiger. Hilft das oder willst mehr erfahren?

[@ELEKTROBAYS]

Ich danke dir. Sowas zu lesen freut uns sehr. Der Kia EV6 ist ein klasse Auto mit dem wir auch schon viele Roadtrips hier auf dem Kanal unternommen haben. Weiterhin viel Freude damit 😎👍🏻⚡️

[@martinfunke9485]

​@@ELEKTROBAYSKia ev9 echt cool aussieht

[@Garafon.]

Hallo ihr beiden, ich muss euch echt ein Kompliment aussprechen. Habe nun einige Tests gesehen von dem Auto, aber keiner macht das so nett und informativ wie ihr beiden. Hut ab, noch dazu Nebenberuflich und nicht wie andere als Hauptjob. Es macht mir echt jedesmal große Freude euch zu sehen. Bitte weiter so.🥰

[@ELEKTROBAYS]

Ganz herzlichen Dank 😇✌️

[@dutchbavarian]

Vielen Dank für ein mal wieder tolles Video. Tolles Auto. So, und jetzt wünsche ich euch eine ordentliche Mütze Schlaf 😎🙏🏻

[@user-os5jf7zf3l]

Danke ihr seid die besten. Das Video ist wie immer so informativ und dabei auch charmant wie man euch kennt. Es ist eine Freude sich was mit euch anzusehen.

[@ELEKTROBAYS]

Das freut uns sehr!

[@JuttaGraus-ml9ir]

Hallo ihr 2 ein schönes Video mit einem schönen Auto. Für Familien sehr schön mit der Ausstattung. KIA war schon immer gut ausgestattet wir fuhren vor unserem IONIC 6 einen KIA Sportage war auch super. Danke an euch beide❤❤

[@ELEKTROBAYS]

Haben wir gern gemacht 🙂👍🏻⚡️

[@randyrandale8569]

Top Vorstellung. Ihr könnt Stolz auf euch sein.

[@ELEKTROBAYS]

Vielen Dank 👍🏻⚡️

[@HeyHS]

Danke für euren Einsatz!

[@ELEKTROBAYS]

Sehr gerne 👍🏻

[@Wuschl09]

Sehr schönes Video. Unterhaltsam und sehr informativ. Das Auto ist echt gelungen. Endlich mal wieder etwas mit Ecken, kanten und klaren Linien. Echt coole Kiste mit vielen guten Details und Ideen. Scheint auch eine gute Übersichtlichkeit zu haben mit den großen Scheiben. Wenn es den in ein paar Jahren als gebrauchten gibt, könnte es sogar was für mich sein. Macht weiter so.

[@ELEKTROBAYS]

Vielen Dank 👍🏻

[@dieterwulff6863]

Vielen Dank für den ausführlichen Test. Der EV 9 ist ein super Elektrofahrzeug, aber ich warte auf den EV 3. Bin schon sehr gespannt.

[@ovekroeger3102]

top video ihr beiden

[@ELEKTROBAYS]

Ove?

[@egroiss]

Danke für die Präsentation

[@ELEKTROBAYS]

Sehr gerne!

[@ropi4524]

Super Video! Danke !!!

[@ELEKTROBAYS]

Sehr gerne 👍🏻

[@heinzspack]

Liebe Naz, lieber Tarik, eure Berichte und Tests sind immer wieder erste Sahne! Vielen Dank dafür. Das musste jetzt mal gesagt werden .....

[@ELEKTROBAYS]

Herzlichen Dank! 😊

[@nazbay13]

Dankeschön 🙏🙂

[@harryhirsch6522]

Hey ihr Beiden, schön, dass ihr diesen Test gemeinsam machen konntet 😅 Sieht echt mächtig und kolossal aus. Für die Stadt allerdings völlig ungeeignet 😢 Aber KIA hat sich prima entwickelt, nur zu empfehlen. Und blau matt ist mein Traum 😜

[@markusausmainz6173]

Die Elektrobabys, die Autotester ( fas ) ohne Konkurrenz. Der EV9 , Megaoptik, ein Wohnzimmer auf Rädern. Platz und Komfort mit vielen Möglichkeiten. Der Preis : will ich Currywurst oder Schnitzel mit Pommes und Salat. Sorry - aber Frage ist doch eigentlich wie viel Auto bekomme ich für mein Geld ? - Und was will ich. Ihr habt es wieder bewiesen, Ihr seid wahrlich unermüdlich, selbst wenn schon die Augen zufallen 😀. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@LittleSpot]

eeeeendlich 🥳. Gut das ihr es endlich freigegeben könnt. Suppa Video

[@ELEKTROBAYS]

Vielen Dank 😊

[@juergenschoepf2885]

Der EV9 wäre wirklich ein Familien-Traumauto für größere Familien wenn nicht auch der Preis ein Traumpreis wäre.

[@ELEKTROBAYS]

Das stimmt aber er ist immerhin günstiger als seine 7 Sitzer Konkurrenz 😉⚡️

[@ufdring]

Danke für das Video, immer schön euch zuzuschauen. Die Kiste steht schon seit Monaten bei uns vor dem Büro. Als ich den EV9 das erste mal gesehen habe war ich schon Platt wie groß die Kiste ist. Für mich währe das Zuviel.

[@HajoM.]

Wieder richtig gutes Video wie immer halt ...😊 Das Auto und die Farbe 😍 nur klasse, wenn man familientechnisch so ein großes Teil braucht. Eine Anmerkung Tarik zu den Motoren. Wenn du im ECO-Modus I-Pedal fährst, laufen immer beide Motoren. In den anderen Stufen nur der Heckmotor.

[@ELEKTROBAYS]

Vielen Dank 😊👍

[@nicobirkelbach5060]

Tolles Auto, keine Frage👍🙂. Geiles Design, bleibt hoffentlich auch noch dann bei den kleineren zukünftigen KIA so👍. Und natürlich ein toller informativer Test👍🙂. Für mich als Single natürlich kein Auto, erst recht vom Preis nicht… und auch Familien die den Platz brauchen, müssen den sich erst mal leisten können… ich denke die Raten werden jenseits von gut und böse sein…

[@ELEKTROBAYS]

Die nächsten kleineren Modelle der EV Reihe die bald kommen werden sind wirklich vielversprechend 😎👍🏻⚡️

[@francklampert5677]

Hallo Naz und Tarik, prima Video. Gruss Frank. PS.: Unsere Tochter "Mercedes" EQA 250 hatte gestern Ihren ersten Service und hat Skischuhe bekommen.

[@m.f.7752]

Liebe Naz, ich habe mich riesig gefreut, dass du mit dabei warst zum Test des Kia EV9 😊😉🙂👍

[@nazbay13]

Dankeschön lieber Marc, es hat echt trotz der Müdigkeit sehr Spaß gemacht 🙂✌️ LG Naz

[@ks-sz7dl]

Ich finde das Auto mega ,sieht gut aus,hat Platz ohne Ende,super.Und kommt einem Krankentransport nah,grins,wenn ich dran denke wie super meine Eltern hinten einsteigen könnten.

[@michaelhamann2464]

Tolles Auto

[@standardrangefremont]

Hallo ihr zwei 😀 Wow, was für ein Auto und eine Erscheinung! Vielen Dank für eure Vorstellung des EV9 👍🏼 Da wäre ich sehr gerne mal Beifahrer 😎sonst nicht unser Fahrzeug, bzw Fahrzeugklasse . LG ❤

[@ELEKTROBAYS]

Gern geschehen 🙂👍🏻

[@ertzgdds]

Ich bin nun seit 8 Monaten eMobilist, fuhr zuvor einige auch große SUVs und liebäugelte ebenfalls mit dem angekündigten Kia EV9. Nun nach 8 Monaten mit einem einfach mehr effizienteren EV muß ich zum EV9 sagen: JAIN. Warum? Weil ich nun weiß, dass der Akku & Effizienz immer eine Rolle spielen wird. Einen großen Verbrenner zu fahren kann man sich leisten und da ist der Zeitverlust ohne Relevanz. Beim EV siehts aber anders aus. Hier leidet man immer, wenn die Effizienz grundsätzlich schlechter ist. Kommt nun natürlich immer darauf an, wie oft man welche Strecken fährt. Den Kia EV9 haben nun schon andere YTer getestet und leider auch seinen Durst auf Autobahnen bescheinigt. Teils gehts über die 30kWh/100km. Und damit kann dann auch der 98kWh Akku nicht mehr so viel Punkten, wenn der Verbrauch bei normaler Autobahnspeed einfach recht hoch ist. Knapp über 300km - mehr ist da nicht drin. Der Punkt ist dann einfach: die Größe des Innenraums wird quasi "immer" bestraft. Wir haben einmal im Sommerurlaub die gegebene Effizienz unseres EVs durch Dachbox und Fahrräder am Heck "zerstört" und hatten dann halt im Durchschnitt 27,5kWh/100km Verbrauch statt vllt. 18kWh/100km ohne Anbauten. Das Resultat waren dann halt alle 200km eine Ladepause machen zu müssen in den 3000km Urlaub. Das galt dann allerdings nur für diesen Urlaub mit Dachbox und Fahrrädern. Ansonsten, wenn man das Zeuch nicht braucht, fahren wir weitaus effizienter. Nun fährt dieser Kia EV9 scheinbar nur auf Landstraßen mit 18kWh/100km. Auf Autobahnen wird der sehr viel durstiger.. und das immer! Und hier sage ich halt mein: JAIN. Der Platz ist schön, aber zu welchen Leiden? Dagegen gibt es Entwicklungen und Neuerscheinungen wie den Xpeng G9, welcher eine absurd hohe Ladeleistung bei gleich großem Akku aufweist. Eine 19min von 10-80% bei einem 98kWh Akku is da schon NextLevel. Wenn der Kia EV9 hier mehr in dieser Richtung gegangen wäre - alles OK. Aber der EV9 scheint hier leider sogar leicht hinter EV6 und Ioniq5/6 zu liegen beim Laden. Ansonsten war Euer Video aber toll gemacht und ich habe Euch seit langem schon abonniert.

[@nilsw.8494]

Riesiges Teil aber wirklich cool! Mag die Kia ev Fahrzeuge sowieso gerne 💯

[@ELEKTROBAYS]

Ja, bin auch ein Fan von Kia mittlerweile 😎👍🏻⚡️

[@soeren8642]

der 1.Kia der mir gefällt👌

[@Armin62]

Ihr habt alles gesagt. 😊

[@ELEKTROBAYS]

😎👍🏻⚡️

[@rudigerfranke7580]

Sehr interessantes Video sehr informativ und ich habe gesehen Naz liest John Grisham gute Wahl 😅 Grüße von uns Susanne und Rüdiger 😊

[@ELEKTROBAYS]

Grüße zurück 🙂

[@nazbay13]

Ich liebe John Großhandel 😉 Liebe Grüße zurück ihr lieben

[@rudigerfranke7580]

@@nazbay13 Ich lese gerade den neuen Roman Thriller von Sebastian Fitzek Die Einladung

[@nazbay13]

@@rudigerfranke7580 Ich werde mir demnächst Mimik mal durchlesen, da bin ich ganz gespannt drauf? Kennst du es, wenn ja würdest du es empfehlen? LG Naz 🙂

[@rudigerfranke7580]

Habe ich noch nicht gelesen

[@murdocvsba]

Hallo ihr beiden, Dankeschön für die Strapazen, das Video ist euch mal wieder gelungen! Für uns das bisher beste Angebot als großes Familienauto unter den Stromern. Gespannt sind wir noch auf den Ford Tourneo Custom als Stromer, als eschte Kölsche Jung muss dat eijentlisch, wann folgt der Test? Das Kaufargument für uns neben der E-GMP-Grundlage, an der herausragenden Ladeleistung kommt man quasi nicht vorbei, sind die drehbaren Sitze. Das ermöglicht mit einem entsprechenden Kindersitz über den Reboardkindersitz hinaus das Rückwärtsfahren, was beim Frontalzusammenstoß die Unfallfolgen mildert. Der EV9 kostet über 70T€, uns gefällt die Launch Edition am besten, also 85T€. Richtig viel Geld! Jedoch, was kostet die Konkurrenz und was bietet sie? Nicht das was der Kia bieten kann. Der EV9 ist für uns der Sieger gegenüber EQV, ID. Buzz, Zafira Life, iX, X, EQE und EQS SUV. Endlich eine differenzierte Ladeplanung. Das Berechnen mit dem selbstwählbaren Ladelimit finde ich eine gute Lösung. Ein Mindest-SOC am Ziel als Eingabemöglichkeit wäre noch toll.

[@ELEKTROBAYS]

Der E Tourneo wird definitiv getestet falls ich eine Einladung von Ford bekomme 😎👍🏻 Ansonsten eben etwas später beim Händler 😉

[@thorflash7213]

Süper (😅) Video von euch beiden.

[@ELEKTROBAYS]

😊✌️⚡️

[@nilskleemann7696]

habe heute gerade im Internat gelesen (was ihr auch gerade erzählt habt) - Kia-Charge bietet auch Tarif für Aral Pulse an Dez23 an ... perfekt ...IONITY-, ARAL PULSE - und EnBW - HPC-Säulen sind in der Regel meine Favoriten ...

[@veldepictures]

Erstmal danke für das großartige Video. Zum Thema Ladeplanung, fahre selbst den EV6. Ich finde die Ladeplanung im Grunde sowieso etwas überbewertet. Meist übernimmt meine Blase die Planung :-) Aber für unbekannte Strecken ist es natürlich eine automatische Planung gut um die Sicherheit zu haben, dass Ladesäulen ausreichend an der richtigen Stellen vorhanden sind. Bei mir steht bei DC steht das Ladelimit immer auf 100%, auch wenn ich normalerweise nur bis 80% lade, aber wenn es beim Essen doch mal etwas länger dauert, wäre es blöd wenn er bei 80% abbricht. Deswegen wäre es schon gut wenn das Auto einen Unterschied zwischen Planung und Laden machen würde.

[@m.f.7752]

Hallo Tarik und Naz, herzlichen Dank für diesen tollen Auslandstest mit dem Kia EV9 und viel Müdigkeit 😅 Was für ein tolles Auto 🚗 zwar teuer, aber bietet so viel fürs Geld 💰 Ist euch aufgefallen, dass das Lenkrad beim Tür öffnen und einsteigen kurz hoch fährt, damit man nicht mit den Beinen am Lenkrad hängen bleibt und so komfortabler einsteigen kann? Eines der tollen Features, die der EV9 bietet. Viele Grüße Marc

[@ELEKTROBAYS]

Das mit dem Lenkrad ist mir nicvt aufgefallen weil es vielleicht nicht aktiviert war 🙂

[@manuelaschmucker6808]

Ja gutes Familien Auto, sehr geräumig braucht an kein Hotel. Lg an euch beiden

[@FrancisB-tl1sh]

Vielen lieben Dank für dieses herrliche Video von diesem wunderbaren KIA EV 9. Ein herausragendes Auto, das seinesgleichen sucht. Da hat KIA an vielen Ecken und Enden mitgedacht, besonders beim Sitzkonzept mit den drehbaren Sitzen, das ist mal eine Hausnummer. Auch sonst ist der Wagen rundum gelungen, eine tolle Farbe, ein geschmackvolles Innenleben. Interessante features, wow. Der Preis ist okay, man muß nur mal bedenken, nur weil sich nicht jeder so einen Wagen leisten kann, muß man ihn nicht schlecht reden. Meine Frage: Warum bekommen deutsche Hersteller so einen Wurf nicht hin?

[@ELEKTROBAYS]

Haben wir gern gemacht 🙂👍🏻⚡️

[@norbertschoentauf5239]

Danke für das Video. Wer so einen Klotz in D benötigt, soll ihn kaufen. Bleibt sicher in einer Nische stehen.

[@ralfehlers5393]

Moin Ihr Lieben, toller Test wie immer 👍. Wo nehmt ihr bloß die Zeit her 😅? Für uns ist das Auto zu groß und zu teuer, aber für Familien eigentlich besser geeignet als ID Buzz. Bin gespannt auf den EV 5. 2025 läuft Leasing unseres E-Niro aus, bis dann kommt noch einiges.

[@ELEKTROBAYS]

Ich bin mittlerweile in Teilzeit beschäftigt und Naz hat sich 1 Tag Urlaub genommen 😎👍🏻⚡️

[@harryhirsch6522]

Und John Grisham liest sich auch gut, lese ich auch gerne, Naz 😉

[@nazbay13]

So ist es 👍🙂 LG Naz

[@stefank9939]

Ihr seid die Besten!! Der Kia ist hammer, meine Meinung komplett geändert zum Ersteindruck vor ein paar Monaten. 😎 Sicherlich auch ein großer Anteil daran, die Elektrobays!! 👌🏻💯👍🏻

[@ELEKTROBAYS]

Danke für das Lob lieber Stefan 😎✌️⚡️

[@schnaeutz4546]

Die Form gefällt mir nicht so besonders, ist aber natürlich sehr praktisch. Vorder- und Hinteransicht gehen. Die Ausstattung ist top. Bei der Länge könnte man sich noch eine Hinterachslenkung wünschen. Aber der Preis ist ja auch so schon satt.

[@hajosapper2640]

Das Auto kann viel und bietet eine Menge. Das ist unstrittig. Ebenso unstrittig finde ich, dass es in dieser Preisklasse ein absolutes No Go ist, einen mit kratzempfindlicher Hartplastik verkleideten Kofferraum anzubieten. Das empfinde ich schon beim Sorento und beim EV6 als Zumutung, hier geht das nun gar nicht mehr.Äußerlich holt er mich nicht ab, aber das ist nebensächlich und sehr individuell. Toll, dass Ihr ihn so ausführlich auf Einladung vorstellen konntet. Danke für die großartige Präsentation. Kleine Ergänzung zur Ladeplanung : bei unserem EQB kann man die Maximalladung festlegen und das Minimum mit dem man an der Ladestation und/oder am Ziel ankommen will. Danach rechnet das Auto unter Einbeziehung von Topographie, Wetter, Temperatur und Fahrstil. Da kann Kia gern noch ein wenig nachlegen😊

[@LittleSpot]

Auch die Radhaus Abdeckung in Hochglanz...das gibt Kratzer beim kleinsten Dreck der aus den Rädern fliegt. Diese Luxus Version würde ich ehe nicht kaufen. Dann eher eine folgende, abgespeckte Version.

[@ELEKTROBAYS]

Ja, die Ladeplanung ist nicht perfekt aber KIA lernt dazu und hört auf die Kunden. 👍🏻⚡️ Mercedes macht es anscheinend auch sehr gut 😎

[@LittleSpot]

@@ELEKTROBAYS Ich denke auch das Kia schon viel in der Software erreicht hat. Und das das auf jedenfall noch besser wird. 👍

[@alexanderschramm3076]

Eigentlich wäre es doch optimal, wie bei der Einstellung zum Ladelimit eine Auswahl zu bekommen, um zwischen kurzen Ladestopps und maximaler Reichweite wählen zu können. Anhand dieser Einstellung kann dann die Ladeplanung variieren wobei ich die Auswahl, wie hoch der SoC bei Ankunft am Lader bzw. am Ziel ebenso wichtig finden. ABRP hat eben diese angesprochenen Auswahlmöglichkeiten. Dazu bitte viele Filter, gerne mit Hinterlegung eigenen Karten.

[@jurgenprobst4689]

endlich nach drei jahren 9 monate vorende meines leasing bekomme ich das update 3.2 für id3 steht jetzt in der werkstatt als ersatfahrzeug etsi ich glaube ist auch net so schlecht etsi

[@markusnagel4814]

Oh, Ihr Armen - mit 2h Schlaf wäre bei mir ausser nen motziger Verriss (von egal was 😉) nix rausgekommen. Danke für dieses tolle Video!!! Was den EV9 angeht - wir fahren im Moment den Enyaq und mit zwei Kindern und Hund musste für die Urlaubsfahrt eine Dachbox her... vom Platz wäre der super. Aber kommt man damit überhaupt in ein Parkhaus oder auf einen Standardparkplatz ? Ich war letztens in Köln am Neumarkt in einem Parkhaus (weiss nicht mehr genau welches das war, bei der Sparkasse, hatte sogar AC Ladepunkte), aber da hab ich mit dem Enyaq schon geschwitzt und gezirkelt - es parken ja leider nicht immer alle so, wie man es sich wünscht...

[@ELEKTROBAYS]

Je nach Parkhaus könnte es zum Horror werden das stimmt 😉⚡️☝️

[@markusnagel4814]

@@ELEKTROBAYS Tarik, Du hattest ja gesagt, dass Du noch ein EV9 Winter-Video drehen wolltest (für den Fall, dass es auch mal kalt wird statt 8 Grad und Regen)... ggf. könnt Ihr dabei auch die Alltagstauglichkeit von dem Riesenschiff testen, also Supermarkt-Parkplatz, Einparken an der Strasse (der Parkassistent würde mich persönlich interessieren), Parkhaus, etc.... je nachdem wie risikobereit der Eigentümer ist 😆 Nur so ne Idee - aber egal, WAS ihr dann dreht, ich freue mich schon auf Euer nächstes Video 🙂

[@ELEKTROBAYS]

@@markusnagel4814 Guter Tipp 😉👍🏻

[@agagawell]

GoLeasy kann ich auch empfehlen, habe so meinen Megane E-Tech gefunden. Ich lande beim Kia nun bei rund 900€ monatlich.

[@ELEKTROBAYS]

Das freut mich 👍🏻

[@metingoeksu4726]

Endlich ein Liegetaxi gefunden was ... 😀😉😇

[@LeoPoly]

Ich gehöre definitiv nicht zur Zielgruppe für so ein Auto. Ich bin Single und fahre zu 95 % nur Stadt. Deshalb benötige ich einen kleineren Wagen. Aaaaaber- ich finde ihn wirklich klasse. 👍 Schöne Verarbeitung, perfekte Technik und Innenansicht, solide Fahrleistung. So ein Wagen wäre auch gut geeignet für Großraum-Taxis bzw Shuttle-Service. Damit könnten wir die auch von der E-Mobilität überzeugen. Danke für die Vorstellung dieses Autos und das ihr euren Schlaf für uns geopfert habt. 😉😴

[@ELEKTROBAYS]

Haben wir gerne gemacht 🙂🖐⚡️

[@michaelahinterleitner8400]

Ich denke es gibt keine vergleichbaren Familienvans die diese Reichweite, Austattung und Ladeleistung haben, aber annähernd den selben Preis wie der Kia haben. Daher ist eindeutig der Kia vorzuziehen wenn man als große Familie ein Elwktrofahrzeug fahren will.

[@skipperf2889]

es war ja eigentlich ein EV9 Test aber als EV6 Fahrer bin ich sofort hellhörig geworden als Tarik andeutete, dass die Akku-Vorkonditionierung bei Kia wohl bis 10% SOC kommen soll - das wäre echt super 👍

[@ELEKTROBAYS]

So hat man es uns gesagt 👍🏻

[@FranktheTank1893]

Nice Car. Und schön, dass Kia zuhört und Verbesserungen umsetzt. Sollte Skoda vielleicht auch mal machen. 🤔

[@user-em2vl5du4c]

Hallo naz und Tarek was für ein Schiff ist das den. Design etwas besonderes mir gefällt er. Was für ein Platz und Anhängelast ideal für ein Hobby wo Platz braucht oder große Familie. Würde den Heckantrieb mit 204 PS nehmen das reicht ist ja kein Sport Wagen. Preis zwar hoch? Aber glaube okay. Liebe Grüße euch beiden Aus Lorch.

[@ELEKTROBAYS]

Ja im Vergleich zu der Konkurrenz mit gleicher Ausstattung ist der Preis schon okay denke ich. Viele Grüße zurück aus Köln 🙂 🖐

[@billydewillie297]

Habe mir das Teil letzte Woche bei meinem Kia Händler angesehen. In Form und Ausführung ein gelungenes Fahrzeug. Als Reiseauto, wohlmöglich mit Caravan, natürlich Luxus in der EV Klasse. Preistechnisch gut zu vergleichen mit den genannten Volvo oder BMW. Ob du allerdings dan auch die volle Ausstattung bekommst, ist ab zu warten. Werde in Kürze einmal einen Besuch bei BMW machen. Trotzdem. So wie ich der in der Stadt wohnt, ein No Go Auto. Die Parkhäuser bei uns sind so smal bemessen, das ich es mit dem EV 9 nicht einmal probieren würde. Vermisse wohl die Innenkamera die hinten die Kids im Auge behält. Der Luxus Hyundai Bus, (leider Verbrenner Diesel ) hat diese. Auch mit extra Display über die volle Breite. Versteh ich nicht ganz. Kia und Hyundai ist doch technisch aus dem selben Haus.

[@ELEKTROBAYS]

Ja als Stadtbewohner könnte es seeehr eng mit den EV9 werden ☝️⚡️😉

[@ChristianS.1969]

Hallo zusammen! Sicherlich ein tolles Auto, aber auch einfach ein Monster! 5 Meter lang und die Breite incl. Spiegel liegt bei 2,26 Metern! Die Leute gucken sich selbstverständlich danach um, weil sie sehen wollen, wie man das Auto in eine Parklücke oder in eine Tiefgarage bekommt! Gerüchten nach soll der Tarik sich nach der Fahrt auf die Arbeit gefreut haben, weil er da endlich mal wieder ein kleineres Fahrzeug führen darf!!! 😂

[@ELEKTROBAYS]

😅😅😅

[@mariostahlhofen6369]

Ein echt tolles Auto, ja es ist teuer, aber wo bekommt man überhaupt so ein großes Auto. Ich finde nicht nur dass es was für Familien ist sondern auch für Leute, die oft weite Strecken fahren müsse und dann einfach mal im Auto übernachten wollen, hat er eigentlich auch sowas wie einen Campingmodus ? Auch für Leute die öfters Anhänger ziehen müssen ist er interessant. Ich denke er wird sich richtig gut verkaufen. Wenn es was neues gibt, sind die Elektrobays immer im Dienste ihrer Zuschauer unterwegs, auch wenn Sie hundemüde sind und es kommt noch ein tolles Video dabei raus.

[@ELEKTROBAYS]

Wenn wir gerufen werden sind wir immer mit Herz und Laune dabei für euch 😉🖐⚡️

[@rainersta7073]

Glaub wer 85000 fürs Auto ausgibt, hat auch die 100 bis 150 Euro fürs Doppelzimmer Hotel. Es ist wirklich die Konkurrenz zum VW Bus. Für unter 30.000 bis 40.000 Euro gibts gebrauchten 5 er Touring mit 3 Liter Sechzylinder (6.5 Liter Verbrauch), 3-4 Jahre alt, 50 bis 60 tsd Kilometer...da kannste zur Not auch drin pennen mit Matraze. Und kommst über 1000 km mit einer Tankfüllung. Klar...kein E Auto, aber halt halb so teuer....🤷‍♂️....und das ist für ne Familie schon teuer genug.

[@TimOldBag]

Schöner Wagen, tolles Review, leider für mich unerreichbar.

[@ELEKTROBAYS]

Vielen Dank 👍🏻

[@Drifterfahrer]

Ich finde es gut, dass solche Technik auf die Straße kommt. Danke für eure Tests. Ihr habt mein Bild vom E-Auto schon deutlich geändert. Ich bin nicht die Zielgruppe vom EV9, mir gefällt er von Innen sehr gut.

[@ELEKTROBAYS]

Das freut uns wirklich sehr zu lesen 🙂👍🏻⚡️

[@heima1299]

38:30 Soll wirklich Android auto kabellos für alle Kias kommen? Das wäre ja klasse. Derzeit ist das ja ein heilloses durcheinander. Sagte mein Händler neulich auch noch. Rio und Soul können wireless, alle anderen nur mit Kabel. Da ist Kia leider immer etwas "seltsam". Danke für das Video, habe den beim meinem Händler live gesehen. Ist schon ein Riesen Schiff.

[@ELEKTROBAYS]

Laut Kia solle es für alle kommen 🤷‍♂️

[@oscarbettoni3652]

💪😎👍😊

[@skipperf2889]

kurze Anmerkung zu Naz' Bedenken, dass der EV9 die Ladung bei 80% abbrechen würde weil das Ladelimit auf 80% eingestellt ist auch wenn man gern etwas mehr Zeit zum Essen hätte. Das lösen wir bei unserem EV6 ganz einfach, wenn wir eine etwas längere Pause machen wollen, stellen wir einfach das Ladelimit auf 100% und schon hat man deutlich mehr Zeit und wenn man z:b. bei 94% schon wieder am Auto ist und weiterfahren möchte, bricht man den Ladevorgang eben ab. Falls man das ändern des Ladelimits beim anstecken vergessen hat muss man auch nicht wieder zum Auto zurück laufen, das Ladelimit lässt sich auch ganz bequem über die Kia Connect App jederzeit anpassen - habe ich schon häufiger gemacht wenn z.B. der Espresso mal etwas länger gedauert hat.

[@LittleSpot]

Ich verstehe dich. Es gibt aber genug Leute die nur Sprit reinkippen und die Karre muss fahren. So ein gefummel mit Settings wie wir es gerne machen, können die gar nicht. Wobei ich auch denke, die würden dann niemals das Ladelimit verändern :D Da die Software zur Ladeplanung nicht alt wird, baut Kia hier in den kommenden 24 Monaten was zusammen, das dann so gut ist wie bei Tesla, dann klappt das. Ich denk auch, Ladeplanung ist überbewertet. Vorallem wenn das Ladenetz so oder so pro Jahr tausendfach mehr Ladesäulen bekommt. Ab 25% Ladestand, kann das Navi dann einfach Verfügbare Säulen an der Strecke anzeigen und man weiß wo man halten kann. Das machen derzeit ja viele manuell.

[@skipperf2889]

@@LittleSpot die Leute, die wie du gesagt hast „nur Sprit ⛽️ reinkippen und fahren“ werden auch häufig mit ihrem Diesel oder Benziner ohnehin nur anhalten wenn sie unbedingt tanken müssen und keine weitere Pausen machen - ich kenne genügend „Spezialisten“, die locker 800km am Stück „durchfahren“ und auch noch stolz darauf sind - aber das ist auch die Kategorie die sich 2034 noch einen der letzten dann noch bestellbaren Verbrenner kauft oder danach noch einen gebrauchten Verbrenner. Aber das werden hoffentlich bald weniger 😉

[@LittleSpot]

@@skipperf2889 2034 wird der Liter Sprit sicher so gegen 2,3 bis 2,5€ kosten. Können sie gern machen.

[@ELEKTROBAYS]

Ja so wie du sagst kommt es bei unseren vielen Roadtrips immer wieder vor das wir länger brauchen als das Auto selbst. Und zum Thema Routenplanung habe ich schon oft meine Meinung gesagt. Ich brauche es nicht und suche mir bei bedarf im Navi einfach die nächste Möglichkeit entlang der Route aus. Und das sollte ein Navi zuverlässig können so wie bei Kia hier 🙂👍🏻

[@LittleSpot]

@@ELEKTROBAYS Ich finde das fällt auch bei der 1000km Challenge immer unter den Tisch. Niemand der mit >1 Person reist, schafft es ohne Pause so lange durchzurammeln. Und dann noch bei dem Verkehr der im Alltag (nicht in der Nacht wie bei Björn) auftritt. Da sind >11h so oder so normale Fahrzeiten.

[@ciartwork7588]

Eine Frage.. Sie haben bei der Routenplanung zwischendurch auf 80% Lademenge eingestellt. Die Ladung ging aber weiter. Haben Sie dies zwischendurch wieder auf 100% umgeändert oder läuft es dann trotzdem durch wenn ich jetzt mal länger in der Pause verweile? Danke.

[@ELEKTROBAYS]

Ja, hatte zwischendurch auf 100% gestellt 👍🏻

[@LittleSpot]

Am liebsten würde ich den Unterbau nehmen und mein Movano Chassi drauf packen. Dann hätte ich nen tollen Camper mit super Ladekurve. 🤣 Bin gespannt wie der im Markt verkauft wird. Der Preis is heftig, aber Kia wird seine Zielgruppe kennen.

[@ELEKTROBAYS]

Er spricht nur eine bestimmte Zielgruppe an die wirklich viel Platz wollen. Das Auto zeigt aber schonmal wo design technisch die Reise auch bei zukünftigen Modellen hingehen wird.

[@LittleSpot]

@@ELEKTROBAYS ich brauche mehr Platz für mein Camper Ausbau und weniger Massage und Luxus Sitze. 🤣 Technologisch aber erste Sahne dieses BEV

[@randyandy959]

Je 10 cm kürzer und schmaler, dann wäre er auch für Deutschland passend, ohne zuviel Raum zu verlieren. Das Konzept passt super. Aussehen ist Geschmacksache, Wie immer. Ich bin mal gespannt, ob was für Europa folgt.

[@e-mobility-factory9927]

TTT 🤣🥳😎👍 Ein wirklich sehr kolossales, modernes und auffälliges, durchdachtes Auto 😎👍 ich fände es aber einfacher, wenn er bei der Routenplanung sich nicht am eingestellten Ladelimit orientieren würde. Was ich auch nicht ganz nachvollziehen kann: die Vorteile der 800V Technik?! Auch zb ein Tesla Model S mit 400v kann 240kw laden?! Hält das 800V system dann besser, also länger, eine höhere Ladeleistung? Ansonsten aber ein echt schickes Teil 😎

[@ELEKTROBAYS]

Absolut gute Frage mit 800V ☝️ Müsste mal recherchieren diesbezüglich 🤔

[@e-mobility-factory9927]

@@ELEKTROBAYS das wäre echt Mal interessant 👍😎 oder welche Vorteile das evtl NOCH hat, gegenüber einem 400V system. Vielleicht bekommst du da was raus 😎🥳👍

[@FireballYT]

​@@ELEKTROBAYSklarer Vorteil: 800V benötigt weniger Leistung, und damit weniger Ladeverluste; die Ladekurve sieht dadurch auch anders aus - man kann länger mit hoher Leistung laden.

[@poldi8342]

Mein Ioniq 5 schafft im Sommer bis zu 180kw im Schnitt von 10 auf 80%. Hier ist er dem 400V System überlegen. Bei der Spitzenleistung hält z.b. ein Tesla Model S mit bis zu 250kw locker mit.

[@winpower7120]

Ideales Stadtauto,groß wie deine Straßenbahn!

[@ELEKTROBAYS]

Fast 😅⚡️⚡️⚡️

[@stefanjepp6612]

Es gab mal die Mecedes R Klasse, war in etwa so variabel wie der EV 9. Ich finde es gut, dass es auch solche E Autos gibt. Als jemand der meist allein oder mit bis zu 3 Personen unterwegs bin, brauche nur ein kleines E V. Wie wäre es mit EV 3 ? Wann kommen endlich kleinere Kia EV s?

[@ELEKTROBAYS]

Kia wird 2024 bis 2025 eine ganze Palette an neuen elektro Modellen nach Deutschland bringen 😎👍🏻⚡️

[@philippd5982]

Was für ein Riesendampfer! Ein echter Suburban. Als Taxi oder Limousinen-Service warum nicht. Privat wäre er mir zu teuer. Obwohl du ja gesagt hast, die Qualitätsanmutung sein in Echt besser als auf den Bildern bin ich etwas enttäuscht. Täuscht das wirklich so, oder ist der Genisis den ihr am E-Canonball hattet ne Klasse hochwertiger wie der EV9?

[@ELEKTROBAYS]

Der Genesis ist definitiv luxuriöser im inneren und das soll er auch sein. Bietet aber bei langem nicht soviel an Flexibilität und Platz 🙂👍🏻⚡️

[@dremobility3103]

Ist es ein Kompass auf dem Display? Gibt es eine Anzeige zur Neigungsanzeige? Herzliche Grüße vom Bodensee

[@ELEKTROBAYS]

Ja ein Kompass kann man sich anzeigen lassen 🙂👍🏻

[@pschweiz]

ich fahr den Ioniq 5, und der zieht ja in der beim Laden mit über 70KW bis 90% durch, nur ein ganz kurzer Einbruch bei ca. 78% für 1 Minute oder so.. Die Routenplanung nutze ich eigentlich so gut wie gar nicht. Meist suche ich bei ca. 100km Restreichweite die nächste Säule entlang der Route und wähle dann die, die ich will. Diese Routenplanung wird aus meiner Sicht überbewertet...

[@LittleSpot]

Ich finde auch, das die Planung nur für die Umsteiger und Angsthaber relevant ist. Aber eben viel Entwicklung kostet. Ist schon nicht so einfach hier zu entscheiden was dem Hersteller wichtiger ist.

[@bassmanchristian1431]

Wieder mal die Vollzeittouristen am Start😂

[@ELEKTROBAYS]

Vollzeit Touris und Autotester 😅⚡️✌️

[@max-heinerberf557]

Das ist ja ein Schlachtschiff! Aber einen wichtigen Test habt Ihr vergessen: Wieviele Koffer bekommt Naz in den EV9 ? 30, 40 oder sogar alle Koffer? 😂

[@ELEKTROBAYS]

😅😅😅

[@nazbay13]

😂😂😂

[@poldi8342]

Hat der EV9 keinen Einbruch in der Ladeleistung wie die anderen KIA/Hyundai 800V Systeme, wo die Ladeleistung bei ca. 80% auf unter 10kw einbricht? Ansonsten ca. 180kw Durchschnittsleistung von 12 bis 80%, Respekt.

[@ELEKTROBAYS]

Bei uns gab es keinen Einbruch

[@ironrabbit77]

Ich bin kein SUV Fan, mag es ehrlich gesagt gar nicht. Den EV9 sehe ich aber weniger als SUV eher als VW Bus Ersatz, zwar nicht ganz der Bus hat noch mehr Innenraum aber wir könnten mit 5 Personen mit viel Gepäck in den Urlaub fahren. Auch nee halbe Fussballmanschaft der Kinder am Wochenende transportieren. Dafür ist er echt gut oder wenn man häufiger große Anhänger zu Hause rum für die Firma ziehen muss. Da passt dann auch der Preis, auch wenn viele nicht volle Hütte bestellen werden eventuell auch nur RWD. Ich denke aber die meisten werden mit den 385 PS gut auskommen und dieses PS geprotze derzeit mit immer mehr ist echt nicht mehr normal. Leider hat KIA in den Aussichten kein wirklich sparsames Auto zu kleinem Preis in Aussicht gestellt. Aber sonst schöner Ersteindruck.👍

[@berndadam8703]

Danke für den kurzweiligen Beitrag zum EV9. Leider kann ich dem Design nichts, aber auch gar nichts abgewinnen. Vor allem, wie kann man die Kotflügel in Klavierlack verbauen? Das ist schon dümmer als dumm, imho. 3 x waschen und es wird total verkratz sein, oder es verkratzt durch Steinschlag. Da wünschte ich mir ein gebürstetes Alu, schön in einer Komplementätfarbe eingefärbt. Im Innenraum war Kia sehr kreativ, das gefällt mir schon ganz gut. LG nach Kölle Bernd

[@ELEKTROBAYS]

Danke und liebe Grüße zurück 😎👍🏻⚡️

[@LittleSpot]

Der Klavierlack ist echt schlecht an der Stelle. Ich finde das Design aber Hammer geil. Es wird modern, brutal und doch verspielt. Ist mal was anderes als die langweiligen BMW Modelle.

[@dcstone1613]

Mit gefällt die neue Kia Designsprache nicht. Ich habe gehofft das, das Design vom EV6 weiter fortgeführt wird. Trotzdem habt ihr einen echt tollen Testbericht abgeliefert. 👍🏻

[@ELEKTROBAYS]

Vielen Dank 👍🏻

[@poldi8342]

Bei 33.08: hier sind als bevorzugte Ladesäulen noch AC-Säulen inkludiert. Die müsste man rausnehmen.

[@poldi8342]

Sorry, bei 35:12 kommt die Erklärung

[@rainersta7073]

Schönes Auto....halt gewaltiger Preis.

[@dirkk9541]

Habe davor gestanden - monstermäßig

[@ELEKTROBAYS]

Ja ist nicht günstig aber günstiger mit dieser top Ausstattung als seine Konkurrenten die 7 Sitze anbieten.

[@rainersta7073]

​@@ELEKTROBAYSJa...das Auto ist toll...mit Frunk....800 V....Riesenakku..220 V....sind aber auch 85.000 mit dieser Ausstattung.😬 Für ein KIA Auto ohne Prestige und ohne Fahrwerksraffinesse.(Anti Wank,Luftfederung, Doppelverglasung....) Der Wertverlust nach paar Jahren dürfte gewaltig sein. Also wenn das mal mit 20% Discount angeboten würde oder günstiges Leasing wäre es für Limousinenservice oder kinderreiche Familien (wer hat die noch🤔) interessant.

[@nilskleemann7696]

Kia macht aktuell bei eAutos viel richtig ... nach Niro ...kam der EV6 (den fahren wir) ...nun der nächste große Wurf

[@ELEKTROBAYS]

Kia ist echt auf einem guten Weg 😎👍🏻

[@kevinschuster8756]

Wer das Auto schön findet, muss auch den Cybertruck mögen. 😂

[@marcusrupp6881]

Tolles Auto, optisch und auch technisch nur sehe ich das Auto leider in der Nischenabteilung, denn erstens der Preis ist definitiv zu teuer auch in der Grundausstattung,!gemessen an der Fahrleistung, zweitens es bleibt halt immer noch ein Kia, egal wie gut der ist, und drittens du sagst ja man kann ihn ja auch leasen aber ganz ehrlich wo wird denn die Leasingrate liegen ? Bei 1000€ -1500€ im Monat mit realistischen 20-30000km im Jahr ? Wer sich das leisten kann greift zu anderen Autos und nicht zu einem Kia mit realistischer Reichweite von ca. 400km. Meiner Meinung nach wird muss der Preis bei 55-60000,-€ beginnen bis er auch wirklich interessant wird.

[@ollixf3194]

Bei 30000 km kannst mit 1500 rechnen mal 3 Jahre macht 54k für ein ausgeborgtes Auto, nach 6 Jahren weit über 100k. Herzlichen Glückwunsch.

[@danielkohl.versichert]

Mega Auto... Mit der Ladeleistung und dem Platz, so ziemlich alleine auf dem Markt. Alles andere hat, meine ich, eine geringere Ladeleistung und weniger Komfort. Unter 70k in der Grundausstattung wäre top gewesen :-)

[@stefanjepp6612]

BMW i X ?

[@ELEKTROBAYS]

​​@@stefanjepp6612Absolut richtig allerdings gerne 30.000€ teurer mit dieser Ausstattung und ist leider nicht so individuell mit drehbaren Sitzen, V2L usw. ✌️😎

[@kidi7064]

Habt ihr bei der Ladung umgeparkt? Dann würde die Zeit ja nicht stimmen

[@ELEKTROBAYS]

Die erste Säule war defekt. Ich habe vor dem Ladevorgang umgeparkt. Somit stimmt die Zeit 👍🏻

[@timob.6570]

Da hat Kia echt einen rausgehauen! Für mich/uns zu groß, aber ich denke da gibt es viele wo er perfekt passt. Gut der Preis, naja 😊

[@huaweitablet8150]

Geiles Auto aber für die meisten Familien leider unbezahlbar

[@kevinschuster8756]

79kWh von 12 auf 85%. Das sind 108kWh von 0 auf 100, also fast 10% Ladeverlust. Das muss man wissen und sagen. Wo ist da, bis auf 5min schnelleres Laden, der Vorteil des 800V-Systems?

[@uludak8468]

bei 400V hätte man bei der Ladeleistung sicher doppelt Ladeverlust

[@LittleSpot]

Den Ladeverlust hat der XPeng G9 auch. Interessant. Der Unterschied an Verlusten ist massiv. Da bin ich eher für mehr Volt.

[@kevinschuster8756]

@@uludak8468 Tesla zeigt mittlerweile im Auto die nachgeladenen kWh und die abgerechneten an. Der Unterschied beträgt beim meinem Model S (400V) stets ca. 5%. Die Ladung von 10-80% ca. 28min. Für mich wären 800V somit kein entscheidendes Kaufkriterium, die Vorteile halten sich in Grenzen.

[@r.k.7039]

Schaue gerne Eure Videos, vielen Dank. Bezüglich der Reichweite ist Euer Test leider für mich nicht brauchbar. Ihr sprecht von einem Reiseauto, von Ladeplanung, etc. Das ist alles wichtig auf Langstrecke und Autobahn. Wir sind sehr an dem EV9 interessiert, allerdings macht uns ein anderes Video „Angst“, da dort der Verbrauch bei 130 km/h auf der Autobahn auf >30kw/h pro 100km wächst. Wenn das stimmt, dann kommt der EV9 für uns nicht mehr in Frage und Elektro ist dan kein wirtschaftlicher Vorteil gegenüber einem Diesel. Also meine Bitte: Macht einen Autobahn-Test zum Verbrauch/Reichweite. Danke!

[@ELEKTROBAYS]

Ich finde den Test von Chris mit permanent 130kmh nicht unbedingt sehr realistisch weil niemand von uns aber wirklich niemand ganze Zeit permanent 130 kmh fährt ohne in eine 80'er 100'er Zone zu kommen oder ohne in eine Baustelle zu geraten oder im Stau etc etc. Wir haben in den letzten Monaten mit dutzenden verschiedenen Elektroautos vom Winter bis Sommer quer durch Europa Roadtrips mit zig tausenden Kilometern gemacht und noch nie konnten wir permanent 130 kmh fahren ☝️😉 Selbstverständlich haben wir mit allen Autos auch immer die Durschnittswerte festgehalten. Hier nur ein Beispiel falls du mir nicht glaubst 🙂👇 kzbin.info/www/bejne/iHTKk6SHl8ZnaZosi=8YTJedR8EbM49Ylj Ps: Es wird selbstverstäauch auch ein Roadtrip mit dem Kia EV9 folgen irgendwann.

[@r.k.7039]

Vielen Dank für Deine Antwort. Ich bin mit einem Polestar 2 nachts von Nürnberg nach München, Tempomat 130, fast durchgängig möglich. Der Verbrauch lag bei 17,2 kw/h. Klar, der Polestar ist viel kleiner, aber trotz der mächtigen Größe vom EV9 wären 30 kw/h einfach viel zu viel. Mit einem X5 30d brauchten wir auf der Autobahn 10 Liter auf 100km, und zwar Bleifuss. Wenn sich die 30kw/h beim EV9 bestätigen, dann sehen wir von dem Kauf ab. Am 25.11. haben wir die Probefahrt und werden es (leider nicht ausgiebig) testen können. Wir freuen uns auf weitere Videos von Euch. Danke 👍

[@LittleSpot]

@@r.k.7039 Was erwartest du eigentlich, von einer fahrenden Schrankwand im Wind? Ich selbst habe derzeit einen Opel Movano und fahre permanent 110, da ich weiß wie sich der Verbrauch massiv erhöhen würde, mit jedem 10km/h Schritt. Es gib eine fest definierte Kurve notwendige Energie-vs-Geschwindigkeit, wo man bis ca 100km/h relativ linear mehr Energie braucht, um gegen den Luftwiderstand zu fahren. Ab 100 steigt die benötigte Leistung Quadratisch an. Also mit jedem 10km/h Schritt mehr, braucht man das doppelte mehr an Energie. Die Physik lässt sich nicht veräppeln und hier sind flache Autos wie Model 3 oder Polestar nunmal stark im Vorteil, da die Fläche die man in den Wind drückt auch Quadratisch in die Energieberechnung mit einfließt.

[@tymanot]

Ich muss gestehen, dass mir der ID Buzz dich deutlich sympathischer ist, als dieser moderne Panzer. Sicher in den Spezifikationen ein gutes Auto, dennoch empfinde ich den EV 9 als nicht zeitgemäß und nicht wirklich passend für Deutsche Städte. Er wird sicher seine Kunden finden.

[@andrevanduren9045]

r KIA EV9 ist ein echtes Familienauto, aber für viele Familien mit Kindern zu teuer. Wir sind nur zu zweit und können uns dieses Auto leisten, aber der EV9 ist viel zu groß für uns. Ich bezweifle, dass viele EV9-Autos in Europa verkauft werden

[@LittleSpot]

Bin echt gespannt, was der bei 90 und 130 kmh wirklich verbraucht. Dann weiß man, wie viel man pro 10min nachladen kann.

[@ELEKTROBAYS]

Kommt alles irgendwann auf meiner Strecke zur Hohen Acht 😎⚡️👍🏻

[@thomaspape9272]

Heute 90km (davon 78km A4 Tempomat 130, 12km 30/50km/h bei 5 Grad) Köln Richtung Aachen 30.5kw/h und 90km zurück Richtung Köln 27,7 kWh allerdings mehr Anteile < 130 wg Verkehr…….

[@ELEKTROBAYS]

@@thomaspape9272 Im Sommer dann gute 20% weniger Verbrauch. Für so eine Schrankwand total in Ordnung.

[@wernerschmitt6661]

Toller Preis für einen KIA. Wie soll ich als Rentner mit 1500€ Bruttorente (50 Jahre Beitrag) solch ein Fahrzeug finanzieren? Wann gibt es E-Fahrzeuge die sich jeder leisten kann?

[@ELEKTROBAYS]

Schau mal hier. Bezahlbare und gute Elektroautos gibts hier 👇 kzbin.info/aero/PLt_nSA_n4G4fOROJuzmcxxoTRkmCEmG7-

[@LittleSpot]

Wenns ein VW Buzz wäre wäre der Preis gerechtfertigt? Kommendes Jahr wird spannend. Wenn die Franzosen die günstigsteren Bevs bringen

[@wernerschmitt6661]

@@ELEKTROBAYS Danke, fahre Mustang Mach-E. Laut meiner Frau, mein letztes Auto.😭😭😭😭. Bin 78 Jahre.

[@ELEKTROBAYS]

@@wernerschmitt6661 Ist doch ein tolles Auto 😉👍🏻⚡️

[@wernerschmitt6661]

@@ELEKTROBAYS Noch die ersten Schütze. Bisschen hart gefedert für mein Alter.

[@mattze3756]

Ich fahre einen Kia e Niro und bin mit dem Fahrzeug sehr zufrieden! Aber die Geschäftspolitik von Kia finde ich zum Kotzen! Schon alleine die 0% Toleranz geht nicht und dann diese Abzogen bei der Inspektion. Die Fahrzeuge sind super . aber sie sollten an dem Turm herum was ändern.

[@tobiaspiller7157]

Kia hat kommuniziert das es nur maximal 210 kw ladepeak sind nicht 240 wie beim EV6 Warum bleibt mir schleierhaft größerer akku als der ev6 und langsamer speed.

[@ELEKTROBAYS]

Habe ein Kommentar dazu oben angepinnt. Die Info kam nachdem alle das Video schon abgedreht hatten.

[@elektroAdo]

Es wird so Zeit das 25.000 Euro e Autos kommen

[@Oida-Voda]

Ja und was soll man dann damit? Da lädt man dann halt alle 150km. Mehr Geheimnis gibts ja nicht hinter billigeren E-Autos.

[@sanelcorbeg8351]

Plastik Bomber....Interieur sehr Billig

[@mriebi]

Gerade beim Ladelimit ist es nicht praktikabel. Wenn ich so bis 85% laden will muss ich es wieder umstellen. Das nervt

[@ELEKTROBAYS]

Stimmt