KIA K3 Hatchback GT Line, la opción más divertida y con mejor motor

K3 se ha caracterizado por el cambio de nomenclatura de los productos KIA, además de un diseño más propositivo e interesante. El K3 sedán con el motor 2.0 litros se vuelve un mejor aliado para quien quiere un balance en un auto que pretende seguir siendo el superventas de la marca.
#TestDrive #KIA #K3

[@fmmusicrandom9079]

Hay un detalle con la información del tamaño de las pantallas, la primera vez se comenta que son las dos de más de 10 pulgadas, la segunda vez que son las dos de más de 12 pulgadas, y en la realidad ni una ni otra. En versiones EX-Pack y GT-Line, la de infoentretenmiento es de 10.2" pero la del cluster de instrumentos realmente solo 4.2" son de verdadera pantalla, ya que el borde de colores y el velocímetro y tacómetro son números tipo calculadora que son fijos. Ya tocaba una pantalla de 10.2" real en el cluster, al menos en estas versiones tope de gama, sobre todo considerando que K4 sí tendrá hasta dos pantallas de 12.3". También es importante mencionar que sólo el Hatchback ofrece quemacocos en sus dos versiones tope, y que la versión GT-Line del Hatchback tiene suspensión más elevada que todas las demás y que el sedán. Finalmente, es raro que las versiones EX-Pack sí tengan descansabrazos trasero con portavasos y las GT-Line tope de gama no, decisiones raras de configuración de Kia.

[@cliicr]

Buen diseño, me agrada mucho el frente, el volante no termina de gustarme… excelente por ese techo en color negro.

[@CarmaniaMx]

Si el volante se ve como muy "retro" no se, raro, coincido contigo

[@dagosandoval1745]

Es recomendable para viajes de 8-9 horas en carretera?

[@wesborlanblack]

KIA K3 Hatchback GT Line VS MAZDA3 SEDÁN 2024 VERSIÓN I GRAND TOURING cuál es mejor opción de compra?

[@luluksy2060]

Ese no es un coche hatchback eso es una SUV 😅😅