Kia Niro EV (2023) - Nerd Modus aktiv

[@n1vca]

Sehr gut, vielen Dank. Genau das habe ich bei den anderen Videos vermißt, etwas mehr Details ... von der etwas unglücklich getimeten Tempomat-Schrittweite, daß dürfte vermutlich praktisch nicht so dramatisch sein, wenn die Verkehrszeichenerkennung funktioniert und man kann wohl auch noch einen Geschwindigkeitsoffset voreinstellen, damit man automatisch immer etwas schneller fährt als auf dem Schild steht. Das soll wohl leider ein absoluter Offset sein und nicht ein Prozentualer, der letztendlich darüber entscheidet, ob man ein Foto zugeschickt bekommt. Ich hatte gehofft, daß man die Sitzheizung auch schon ein paar Minuten früher remote einstellen kann, schade, aber wenn sie so viel Power hat und das vegane Leder wenig Wärmekapazität und gute Wärmeleitung, dann geht das auch. Bei meiner Art zu lenken habe ich keinerlei Vorteile der Lenkradheizung, denn ich fasse meist nur unten an und lenke quasi invers ... hat bisher immer gut funktioniert, auch in kurzfristigen Ausweichmanövern und man kann vor allem sehr entspannt sitzen. Ärgerlich, daß er sich die Aktivierung/Intensität der Sitzheizung scheinbar nicht merkt, denn das können einige Fahrzeuge. Sonst scheint der Niro rundum ein brauchbarer Kompromiss zu sein ... meiner müßte jetzt gerade in Deutschland angekommen sein ... bin mal gespannt. EV6 wäre in vielerlei Hinsicht geiler, aber ist mit Wärmepumpe und großem Akku dann doch deutlich teurer. Mit seiner Mini-SUV Shape ist der Niro nicht gerade mein Traum, aber er ist altersgerecht :-) ... mit etwas Schmunzeln ein EV6 für Arme, auf jeden Fall vom Cockpit her.

[@emjay790]

Um das Auto per Fernbedienung zu steuern, muß man nicht die P-Taste drücken, wie im Video erwähnt. Das geht auch ohne. Wichtig ist nur, daß das Auto vorher verschlossen wird.

[@BatteryLifeDE]

Das wurde geändert, das stimmt. War bei mir damals noch so.

[@nga319]

Nervig für mich der Tripzähler FAHRTINFO, dieser nullt sich nach jedem Stop. Es ist kein echter Tagestripzähler vorhanden. Laut Kia ein Fehler, er sollte erst nach 2 Stunden Standzeit nullen. Wie z. B. bei VW. Um schneller in EV Menü zu kommen, den Splitscreen ausschalten, und auf das Fahrzeug in der Grafik tippen.

[@BatteryLifeDE]

Danke

[@n1vca]

Ich hoffe, daß man so etwas noch bei Updates behebt ... es ist ja auch schon seit vielen Monaten eine verbesserte Ladeplanung angekündigt worden ... ich glaube die ist immer noch nicht da, oder?!

[@randyandy3381]

Super Tipp, Danke! Spart das nervige fummeln in dem kleinen Menü Energieinfo. Ich werde jedoch aus den Verbrauchsdaten nicht wirklich schlau: Irgendiwe passt der Fahrtenanzeiger nicht mit den geloggten Verbräuchen zusammen. Und auch die Verbräuche in der App stimmen mMn nicht überein. Wie ist das bei euch?

[@yaufdorfer]

Bei meinem e-Niro ist dies einstellbar: - Nach Einschalten der Zündung ("sobald nach dem Abschalten des Fahrzeugs mindestens 4 Stunden vergangen sind.") - Nach der Aufladung - Nie -Manuell

[@rm89mai72]

Hallo braucht das Fahrzeug für das Vorheizen eine Standheizung? Oder Funktioniert es so?

[@buntomat]

Nein, geht gar nicht.