KIA NIRO HEV 2023 - ¡La prueba de manejo definitiva! - POV Review en Español | Test Drive

En esta prueba de conducción le damos una mirada detallada al manejo del Kia Niro en su versión HEV EX FULL (también disponible LX). Motor a combustión 1.6 sumado a un motor eléctrico, que juntos erogan con 139hp y 264nm, acoplado a una transmisión automática DCT de 6 velocidades. Tracción delantera. Espero les guste mi opinión y cualquier duda será despejada en los comentarios, con confianza!
SUBSCRÍBETE, COMPARTE Y DALE LIKE AL VIDEO; sólo así habrá Rafa al Volante por un buen rato jeje.
¿Qué les parece? Los espero en los comentarios!
No olvides seguirme también en Instagram:
@rafaalvolante / rafaalvolante​

[@Juliolahera]

Yo he comprado este coche hace 2 meses , y estoy encantado con el, ha sido todo un acierto.

[@fabianre1975]

Gracias por tus vídeos del Kia Niro, te estoy viendo desde España.

[@genaro3083]

Yo también lo tengo ahora dos meses, el híbrido "DRIVE" y es una maravilla, ahora llevo 1900 km. con una media desde el inicio de 4,8 L/100. Desde Benidorm ( España ) saludos.

[@juanrubio1280]

En subidas largas, pon el manejo de crucero, instala la velocidad y no te defraudará subiendo, el lo gestiona perfectamente; y diría que mejor que nosotros..

[@miguelruiz1999]

El freno se quita solo al iniciar la marcha, he tenido el anterior y el nuevo, modelos Emotion con pak Luxury los dos, solo puedo decir qué estoy encantado con el, ayer le hice unos 300km, para ir 4,7 litros y la vuelta 4,5. Saludos desde España.

[@ferbp2768]

Mi hermano se lo copro para taxi hace 2 meses. A mi me llega este viernes. Con eso te digo todo. Buen video. Saludos desde Valladolid España

[@carlosheredero8674]

También lo estoy valorando pars taxi 😊

[@emilioperezrubio1866]

Pues muchas gracias por el video, tanto este como en el otro en el que describes el coche. Lo compré hace tres meses viniendo de un coche manual bastante básico (un Carens de hace 16 años) y tu descripción me ha ayudado mucho a conducirlo y despejar muchas dudas que tenía. Coincido contigo en todos los comentarios sobre el Niro. La verdad es que da gusto conducirlo. Muchas gracias de nuevo y un saludo.

[@rafaalvolante]

Muchas gracias por tu comentario! Esa es la idea de este canal; ser un aporte a tu experiencia con los autos. Saludos!

[@miguelangelestebanrodrig-jh5qo]

Muy buena información

[@Jorgenicolas122]

Me ha gustado mucho la prueba y sobre todo tu sentido del humor....sobre todo lo de las gallinas. No se de que pais haces la prueba, pero me ha gustado porque me recuerda a los años que estuve viviendo en America Central. Maravilla de tranquilidad de carreteras donde no hay radares cada dos por tres como en España. Enhorabuena desde Valencia, España. Tienes un suscriptor mas. Felicidades.

[@jcbf101]

Hola Rafa que buen POV del KIA Niro...justo lo que necesitaba para tomar una decisión de compra ... sobre todo que lo "jeepiaste" por ripio + hoyos sin problema...y además le metiste pie en distintas condiciones...excelente video!!

[@rafaalvolante]

Muchas gracias Julio y bienvenido al canal!

[@una4vida]

Hola! Lo he disfrutado mucho y sobretodo lo sentí y aprendí. Gran trabajo y alegría!!! Muchisimas gracias y saludos!

[@NickoVilloria60]

Excelente video, muy buena la reseña, completa y viendo pros y contras. Interesante que hicieran las pruebas de sonoridad de la cabina con microfonos ambientsles tambien, pues si se hacen con celular, tienden a eliminar ruidos exteriores. AUNQUE lo burno es qie ya él decia que él mismo no percibia mayores ruidos!

[@DennisDunlop]

Aguante Rancagua! Saludos desde España! Tengo el mismo Niro HEV 2023 por acá y muy buen coche, salvo quizás la transmisión que le cuesta pasar las marchas a veces.

[@rafaalvolante]

Saludos amigo! Y gracias por tu comentario 😁

[@josepjofesi]

Efectivamente es cierto. Pero los cambios de Toyota no tienen nada que ver. El doble embrague de Kia es infinitamente mejor. Hace dos años que tengo uno y voy a cambiarlo por el full equip. Este auto no tiene nada que envidiar a marcas supuestamente superiores.

[@carlosheredero8674]

Muy bueno el video. Estoy pensando en cogerme este Niro, pero ahora lo venden con 129 cv, dejando el atmosférico en 91cv. el motivo? ... Reducir consumos?... Como crees que irá con 12 cv menos?.... Gracias

[@f.j.mgargamel472]

Hola Rafa, aunque sea otro modelo, ¿crees que hay mucha diferencia en cuanto a potencia con el nuevo modelo de 2025 al que le han bajado la potencia a 129Cv?

[@Jorgenicolas122]

Estuve probando un Civic hibrido tambien y me encantó, pero el acceso es malo para mi al tener movilidad reducida, y me salia carisimo el acabado sport por 39.000 e, (3000 mas que en el configurador de la pagina oficial de Honda Civic en España). Ahora tendré que probar este modelo. Suelo hacer mas autovia que ciudad y mi coche actual turbo de 150 cv automatico va bien, pero consumo bastante, es un suv, y hago pocos km al año, no se si vale la pena cambiarlo por lo poco que lo utilizo. Gracias. Un saludo.

[@ibero667]

Excelente explicación. Estaba considerando comprar este coche entre otros candidatos. Saludos desde España

[@Merengue84Mlg]

una pregunta para el que tiene este coche! tiene la opcion camara 360 grados?? porque es como decis es un buen coche con ese tamaño

[@carmelocarrerosanchez1477]

hola buenas muy buen video ,una pregunta sabes si se puede cambiar los modos de mostrar el cuenta kilometros de digital a tipo analogico ,gracias.

[@rafaalvolante]

Hola! Entre este y el video de “review a fondo” puedes encontrar todos los detalles del tablero 👌🏻 te invito a revisarlo en mi canal!

[@jaredcandia6381]

me impresiono para bien el modelo, aunque quizás le cambiaria tanto piano black como también el precio jajajaja. Saludos !

[@rafaalvolante]

Lo mismo pienso. La impresión general es muy positiva… para el que pueda pagarlo!

[@jhonny-viajero]

Buenas noches. Una pregunta! Este carro, puede con un trailer y una moto que pesa 250 kilos?

[@josecarlosp38]

Buenas.... Un video muy instructivo. Tengo una pregunta. En el minuto 7:36 aproximadamente usas los 3 niveles de regeneración de la batería. En esos 3 niveles, sobre todo en el 3 que se para más el coche... las luces de freno se encienden para avisar al coche de atrás que estás reduciendo la velocidad? Debería ser así por seguridad y no haya peligro de golpes de otro coches por detrás si no enciende las luces de frenada, no?

[@rafaalvolante]

Correcto, las luces de freno se activan cuando hay regeneración, por seguridad. Saludos!

[@genaro3083]

@@rafaalvolante Yo no sabía que se encendian, un coche me pitó, y yo creía que era por la regeneración. Gracias.

[@Jorgenicolas122]

@@genaro3083 La gente tiene poca paciencia.

[@kamelcuenca]

Estoy pensando entre el Kia niro hev Drive y el Mazda cx30 exclusive line 186cv. Alguna recomendación? Sería para carreteras nacionales un 80% y un 15% de ciudad y un 5% de autovía aprox

[@rafaalvolante]

Hola hola! Te conviene el mazda. Porque el brillo del Kia está en el uso urbano (ciudad) por ende, no le sacarás tanto provecho.

[@Jorgenicolas122]

@@rafaalvolante Pues a mi me pasa lo mismo....yo hago pocos km y casi todos por autovia hasta llegar a Valencia, (España) y pocos en ciudad...por tanto un hibrido no seria el adecuado, aunque el Civic iba muy bien, pero...carisimo y demasiado largo, me estresa ir por ciudad y aparcar un coche largo no lo quiero.

[@OscarEduardoRosales]

Seria genial este auto con un mejor angulo de ataque y mayor despeje al suelo, asi sea unos 2 - 3 cm. Que se sienta que realmente es una suv y no un crossover.

[@rafaalvolante]

Hola Oscar! La verdad es que sería espectacular jajaja

[@genaro3083]

Pienso lo mismo. Con dos centimetros suficiente.

[@Jorgenicolas122]

Yo creo que la diferencia entre suv y crosover es ninguna, porque cuando me compre mi coche era un suv para la publicidad, años despues me entero que ahora es un crossover, y es el mismo coche, no lo han cambiado, bueno lo han hibridado y le han subido el precio.

[@OscarEduardoRosales]

@@Jorgenicolas122 si hay diferencia y mucha, lo que pasa es que ahora quieren pasar por suv a muchos crossovers. Cuales son? Angulos de ataque y trasero, despeje al suelo, espacio de maletero, suspensión, llantas, espacio interior.

[@jorgemier5277]

Se escucha muy sonoro el kia niro, osea se oye mucho el aire que golpea al vehículo, todo lo demas esta muy bien y por el precio que tiene el coche no debería de tener esa falla.

[@juantorres9918]

Me ha encantado esta review, tanto esta prueba en la conducción como la otra. das tu opinión pura mientras conduces, de hecho ha sido decisiva para comprarme el niro. Ves luego las típicas reviews que hacen los periodistas insulsas y llenas de planos en bosques. Muy bonitos esas tomas del coche pero luego son aburridas, sin alma, repitiéndose y copiandose los mismos comentarios. Nada que ver con las tuyas, te felicito Rafa. Lo haces fenomenal. Saludos desde Madrid, ya tengo mi Niro reservado. Que ganas de disfrutarlo jeje

[@rafaalvolante]

Muchas gracias Juan! Me mantendré fiel a mi esencia. Saludos y éxito con tu Niro!

[@juliocesarespinosacaballer1817]

El asistente en bajada como se comporta? En subida pronunciadas como se maneja?

[@rafaalvolante]

El asistente en bajada la verdad no hace mucho. En subidas es espectacular, el torque instantáneo y contundente ayuda mucho.

[@beautymarket]

Hola Rafa, buenas tardes. Gracias por el vídeo, está muy bien explicado todo. Una consulta: al bajar un puerto bastante pronunciado en modo Eco, la batería se cargó y, a partir de ahí, el coche dejó de retener, por lo que se desboca y hay que tener cuidado de no coger mucha velocidad. Eché en falta un modo de retención aparte para estos casos de bajadas pronunciadas. O quizá ¿crees que en ese caso es mejor pasar a modo Sport y reducir directamente de marcha con las levas? Veo que, en algunos casos, las marchas no acaban de hacer lo que uno le pide y eso no acaba de gustarme para una situación de peligro como puede ser esta. Gracias por responder.

[@rafaalvolante]

Hola! La verdad es que en una bajada pronunciada lo más recomendable es frenar derechamente con el pedal de freno. La regeneración sirve, pero nunca para un caso extremo como ese. Saludos!

[@beautymarket]

@@rafaalvolante Gracias por tu pronta respuesta, Rafa. Hace 6 meses que disfruto del Kia Niro HEV y estoy más que contento, aunque hay que acostumbrase a todas las ayudas a la conducción, sobre todo si vienes de conducir un vehículo con 24 años. Estaría bien un vídeo sobre conducción con cambio automático en este tipo de coches, sobre todo para los que venimos de conducir con coches con cambio manual. Un saludo.

[@rafaalvolante]

@@beautymarket lo haremos, muchas gracias por la sugerencia!

[@erkikitube]

Que color de coche es el del video? negro o gris oscuro? Gracias

[@rafaalvolante]

Es gris oscuro!

[@EduRobert94]

Hola ! Una pregunta: es normal que cuando se activa el motor de gasolina a bajas velocidades suene un poco fuerte como muy revolucionado, mismo sonido que disminuye al entrar el siguiente cambio de velocidad ?

[@rafaalvolante]

Hola Eduardo! Mmmm… así como lo describes, no me suena normal. Pero habría que verlo en persona. Te recomiendo llevar el auto a un servicio técnico autorizado de la marca.

[@juanrubio1280]

Mira si es porque se pone desde el motor de combustión a cargar el generador y desde esta a la batería....

[@robertocarloscorchoespital8736]

Se enciende con la llave a distancia??

[@rafaalvolante]

Hola! Al menos yo no comprobé eso. Te diría que no.

[@madamediscordia]

Hola! Buenas tardes, respecto a este modelo en relación al maletero, ¿ alguien ha probado a viajar con dos perros atrás? tamaño Golden y border collie.... Es que tengo dudas de si podrán ir los dos atrás con dos maletas porq lo veo algo bajo y limitado de espacio (el anterior coche era un Opel Zafira del 2002 entonces claro ^^ en espacio se nota un poco)

[@rafaalvolante]

Hola! Efectivamente yo creo que el espacio del maletero no es suficiente para 2 perros y 2 maletas.

[@jmisao82]

Chicos entre el niro y el kona, cual recomiendan? Los dos hev 1.6

[@rafaalvolante]

Personalmente te diría que Niro es una plataforma más moderna que el Kona que nos llega a nosotros. Sin embargo, ambos son tremendos autos, muy interesantes. Prueba ambos antes de decidir!

[@jmisao82]

@@rafaalvolante gracias!!!!

[@HarryJc]

Saludos desde Colombia, buen video informativo, lo recomiendas sobre un Kona? Ambos 2024 claro.

[@rafaalvolante]

Son básicamente lo mismo, elige el que más te guste!

[@Jorgenicolas122]

Eso es verdad, tienen el mismo motor y sistema de hibridacion, aunque el Kona sale mas caro pues es mas reciente que el Niro, y un poquito mas grande.

[@Rodri-SaKi]

Precios al contado reales? Alguien sabe?

[@rafaalvolante]

En la página web puedes encontrarlo 👌🏻😁

[@antoniom.c7215]

Este video tiene 32 ya por minuto

[@alexisgil6061]

Es mejor el kia o el honda?

[@Jorgenicolas122]

El Honda es mucho mas caro y es mejor, no por el precio, sino por sus calidades, pero el mantenimiento es muchisimo mas caro, segun me dijo el comercial 350 euros cada año en la unica revision que se hace, aunque si lo financias los 5 primeras revisiones son gratis, aunque las pagas con creces por el tipo de interes de la financiacion. A mi me salia el Civic Sport con financiacion a dos años por 44.000 euros, mientras que si lo pagaba al contado por 39000 e, eso es demasiado para un hibrido. En la pag web de Honda el sport sale mas barato, pero como tienen lista de espera se aprovechan y te suben el precio 3000 e.

[@nenillonenin4754]

600km...entonces esa noticia de que han hecho 1.500 - 1600km con un Niro es falso no? Sobe l21,3km/l...no me salen las cuentas (400km se hace con el tanque lleno??? me parece ridículo). Sobre la suspensión...que yo sepa...el Niro lleva suspensión independiente (te hablo en España). Sobre la insonorización, un vehículo de 32.000€...es una gran cagada (según dicen, el Hyundai Kona está mucho mejor insonorizado). Y sobre todo lo que no me gusta es que Kia no da a conocer los consumos.

[@rafaalvolante]

No amigo, 600 kms es lo que yo anduve pero el auto rinde muchísimo más. Te aconsejo ver mi otro vídeo en el que hablo sobre todo este tema; es justamente el video que salió después de este en mi perfil. Bienvenido al canal!

[@nenillonenin4754]

@@rafaalvolante Es que siempre estuve interesado en ese coche pero la gente...unos hablan bien y otros no tanto (por lo visto salió un defecto de fabricación con los rodamientos del motor eléctrico). Estoy entre el Niro y el Hyundai Kona.

[@rafaalvolante]

@@nenillonenin4754 el tren motriz de ambos es el mismo. Kia y Hyundai tienen fábricas en conjunto. No son malos autos. Saludos!

[@Bender76048k]

​@@nenillonenin4754 el problema salió en el eléctrico no en el híbrido

[@jmisao82]

No se cual escoger, si el kona y o el niro...

[@tomasballester4949]

Claramente pasaste el limite de velocidad… para ser un segurito no esta bien !!! Predica con el ejemplo