KIA NIRO PLUG IN HYBRID restyling 2020 | Recensione e prova CONSUMI del SUV ibrido ricaricabile

Recensione e prova consumi reali di Kia Niro Plug-In Hybrid 2019 2020: il restyling del crossover protagonista della nostra prova in versione ibrida ricaricabile con 49 km di autonomia WLTP.
Il quinto modello più venduto di Kia in Europa è un SUV, e di questo ormai non ci stupiamo, ma quello che è interessante è che si tratta di un SUV ibrido. Accanto alla versione elettrica, che abbiamo provato negli scorsi mesi e arriverà in Italia solamente nel 2020 con il restyling, Kia Niro è venduto in versione full hybrid e in variante plug-in hybrid.
Nella versione ibrida plug-in, oggetto della nostra recensione in anteprima, la batteria è più grande e soprattutto può essere ricaricata, oltre che con l’energia recuperata in frenata, rilascio e dal motore termico, anche da una comune presa di casa o da una colonnina. È dunque un ponte teoricamente ideale tra la mobilità termica, ancora oggi una scelta obbligata per chi deve percorrere tanta strada in un tempo limitato senza svenarsi, e la mobilità elettrica.
A prima vista non si direbbe, ma sono tante le novità di Kia Niro restyling. I nuovi paraurti inglobano la firma luminosa di Kia composta da quattro elementi a LED, in questo caso inseriti in un motivo a doppia freccia ispirato alla versione elettrica.
Inedito lo skid-plate satinato, così come il trattamento tridimensionale della griglia Tiger Nose, quasi completamente chiusa. Cambia nei dettagli anche il posteriore, grazie ad una nuova ottica per i fanali a LED, ora completamente rossi, e per un trattamento inedito dello scudo paraurti. Anche qui troviamo lo skid-plate ad effetto satinato che esalta il carattere da SUV di questo modello.
Tante le novità all'interno, dove troviamo una nuova plancia, una strumentazione digitale con display TFT da 7 pollici e il nuovo display da 10,25 pollici del sistema UVO Connect connesso a internet.
#KiaNiro #AutoIbride #SUV
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[@ShowCarItalia]

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[@matteociccio1415]

questa kia niro,quando viaggia solo in elettrico le batterie si ricaricano anche in frenata oppure solo alla presa di casa o alle colonnine elettriche?in attesa di una vostra risposta vi auguro buone feste.

[@ShowCarItalia]

matteo ciccio anche in frenata e rilascio. Grazie e buone feste anche a te!

[@pierfy6529]

bravissimo e chiarissimo, dettagliato e professionale, ottimo direi .....

[@ShowCarItalia]

Grazie 😊

[@gimmijovinelli1021]

Ottimo servizio ed esposizione, tuttavia mi piaceebbe vederti alla guida in autostrada, dove si potrebbe usare il termico fino a 130/140kh e poi rilasciare veleggiando al fine di far ricaricare la batteria e poi scaricarla tutta con la velocità a 110 kmh e ricominciare; inoltre entrando nelle aree sosta dei grill, iniziando la legera frenata di recupero energia sfruttandola al massimo. Spero ti sia utile come riflessione e di rivederti a presto.

[@BBBANDR]

nelle prime immagini mi sono detto: io di li ci sono passato in mtb... bello riconoscere le mie zone. Cmq complimenti per la chiarezza della spiegazione

[@enricosgroi5978]

bravo come Lucrezia a spiegare le caratteristiche

[@gimmijovinelli1021]

Ottima esposizione ! Bravo anche nel NON riempiro il dialogo di aaaaa eeeeee.! ma quando Kia o Hyundai faranno un ibrido elettrico/diesel copiando da Mercedes ? sarebbe veramente un boom di vendite.!

[@williambasilico311]

Macchina molto interessante

[@successietivi]

Per la guida disabile è accessibile? dovendo dotarla di acceleratore e freno a volante possibili prove di confronto?

[@Rudel23]

Bel video, è l'auto che mi sto orientando a prendere, visto che ho la fortuna di avere garage con corrente sarebbe sciocco non approfittarne.

[@luigimelis8465]

bel video!

[@ShowCarItalia]

Grazie!

[@luigimelis8465]

@@ShowCarItalia se fate anche quello dell'ibrida normale siete top

[@riccardoco4907]

buongiorno, ho trovato in vendita ad un ottimo prezzo una kia niro plug-in style a km 0 ma del 2019 quindi versione precedente. mi consigliate di prenderla in considerazione ? grazie

[@ShowCarItalia]

Buongiorno! A cambiare sono soprattutto gli interni, se non ti interessa l’infotainment di ultima generazione resta un’ottima scelta!

[@Rudel23]

Sarebbe quella chiamata PHVE? Il volume del bagagliaio rispetto alla normale ibrida mi sembra ridotto solo in altezza, non in larghezza o sbaglio?

[@ShowCarItalia]

Solo in altezza

[@AdemardaSilvaItaliamonzabrasil]

Interessante!

[@andreiarama8745]

Niente sul freno a mano automatico?

[@fpvideo3413]

VENDESI Kia Niro Energy full optional anno 2018 42.000 km 5 anni di garanzia rimanenti colore blu in vendita in Sicilia a 18.800 trattabili. Contattatemi.

[@marcoza6187]

Prezzo?

[@andreamartini8344]

ATTENZIONE a chi compra questo marchio, come è successo a me,soprattutto per la garanzia di 7 anni. NIRO immatricolata a Gennaio 2019 km 11500 lunotto esploso da solo -per fortuna che ho la garanzia -penso io....Morale della favola la macchina ferma da 2 settimane in officina ...e niente per loro il danno, dovuto a un palese difetto, me lo devo pagare ( € 1000)! Devo aggiungere altro? Un consiglio guardate altrove.

[@alexronco7141]

ciao scusami mi sono soffermato a leggere il tuo commento, che ha veramente poco senso, ti parlo da operatore del settore. Ti faccio un esempio stupido se butti il cellulare per terra e si rompe lo schermo nn è un difetto e un danno accidentale stessa cosa vale sulle auto....... se paghi assicurazione cristalli non paghi la riparazione... ciao

[@ocy4w]

@@alexronco7141 se ho il cellulare sul tavolo ed esplode lo schermo da solo di chi è la colpa