Nuova Kia Niro plug in hybrid 2020: il crossover tecnologico che viaggia anche in elettrico

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Provata in anteprima la nuova Kia Niro Plug-in Hybrid 2020, il restyling del crossover coreano nato ibrido. Kia Niro in versione ibrida plug-in offre quasi 60 km di autonomia in modalità completamente elettrica, mentre tra motore termico (1.6 GDI) ed elettrico la potenza totale disponibile è di 141 cavalli. Interessante il funzionamento dei paddle al volante, che servono a cambiare marcia quando si è in modalità sport mentre a gestire la capacità di riaccumulo energia quando la modalità è in eco.
Prezzi di Kia Niro a partire da 26.250 euro per la versione ibrida, ma si arriva a 36.250 euro per la Kia Niro ibrida plug in, ma si possono sfruttare gli ecoincentivi per auto ibride sia a livello regionale che nazionale e risparmiare parecchie migliaia di euro
Kia Niro
Claudio Anniciello
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[@Pingu408]

Credo di essermi innamorato... Gli esterni meravigliosi e "spigolosi" al punto giusto, gli interni che te lo dico a fare.Il motore ovviamente è quello che suscita principalmente più interesse, ovviamente cercano di farti sfruttare tutta l'energia nel miglior modo possibile, grande macchina. Niente male Kia!

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Si si, ma già da quando provai la prima generazione di Niro avvertii davvero un buon potenziale. Adesso, complice un cammino più maturo del brand, hanno fatto un buon upgrade :)

[@andreapatroneo6890]

Ancora un grande test! Bella la Niro e molto gradevole il display della strumentazione. Bravo Claudio, continua così!

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Però così mi fai arrossire 😅🤣

[@1986MAGGIO]

Uau questi paddle,per una persona che é fissata con i consumi, é una cosa fantastica. Complimenti a Kia

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Infatti una cosa fortissima. Prima volta che mi capita di vedere dei paddle con doppia funzione!!! 😁

[@1986MAGGIO]

@@TestdriverbyClaudioAnniciello sarebbe bello se potessi fare un video piú pratico, dell'utilizzo.

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Ci devo pensare, ma non c'è molto da spiegare 😅

[@enricosgroi5978]

bella recensione, Claudio, in attesa di vedere se proverai anche la versione totalmente elettrica. complimenti

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Beh sicuramente cercherò di organizzare con l'ufficio stampa 😁😁😁

[@bosg7719]

Devo dire che stanno migliorando parecchio 🤔👍

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Si si, modello dopo modello diventano più appetibili per il mercato europeo

[@claudiet1000]

Bellissimo video grazie 1000 x le info...

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Grazie mille a te per il feedback! Sono contento sia stato utile. Magari se ti va ricordati di iscriverti al canale, così resti sempre aggiornato e puoi supportarmi 😁

[@1986MAGGIO]

Bello il paraurti e i gruppi ottici🥰

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Visto come le luci di posizione sembrano delle frecce? 😁😁😁

[@1986MAGGIO]

@@TestdriverbyClaudioAnniciello si, molto! Mi piacciono proprio le linee del reto dell'auto

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Rispetto a prima cambia nei punti giusti :)

[@Alex-rz6ui]

Domanda....è affidabile il cambio?

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Beh è un classicissimo doppia frizione che Kia ormai monta da tempo, quindi direi che è abbastanza rodato 💪😉

[@andreiarama8745]

Ciao,domanda ma la Niro ha ancora il freno di stazionamento "a piede"? Grazie

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Ciao! No no, con il modello nuovo hanno messo il tastino sul tunnel centrale 🙂

[@sergenaniot1226]

Perché provare un veicolo ibrido ricaricabile con la batteria scarica?

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Pienamente d'accordo, ma la batteria si è scarica dopo la metà del test di questo test riservato a noi stampa/media. Sono partito con la batteria al 50% e poichè devo prima provare l'auto e poi registrare il video, ecco che risulta scarica nelle riprese: di fatto l'ho scaricata io 🙂

[@GianniBrillante]

Trovo veramente brutto il doppio sportellino laterale per i "rifornimenti". Non potevano accorpare tutto in un solo sportellino?

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

In effetti non è il massimo, concordo con te. Ad ogni modo unirli in un unico sportello la vedo dura perchè sia il bocchettone per la benzina che la presa per la ricarica sono grandi. Al massimo avrebbero potuto farne uno per lato 🤔

[@celicakitt]

@@TestdriverbyClaudioAnniciello separati i due bocchettoni di rifornimento elettrico e carburante x una questione di sicurezza forse anche x una distribuzione ottimale dei pesi

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Eh si, sicuramente anche per sicurezza (i vapori di benzina sono micidiali...)

[@celicakitt]

i prezzi sono leggermente alti x il marchio Coreano.....ma la qualità c'è

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

In effetti Kia ha cominciato a standardizzare i propri prezzi un po' più in alto del passato, però come hai detto ha fatto anche un salto qualitativo notevole. La vera freccia interessante all'arco sono comunque i 7 anni di garanzia, che spesso fungono da fattore di scelta prioritario! 🤔

[@247daniele]

mi sarebbe piaciuto un video più approfondito

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Purtroppo questo era un primo contatto, quindi Kia Italia ha invitato la stampa nazionale per un test di qualche ora (per giunta sotto la pioggia 😅), durante il quale bisogna raccogliere impressioni e poi subito realizzare un video. Non nascondo che in futuro potranno esserci approfondimenti sull'auto, sentirò l'ufficio stampa e me la farò dare in prova. Cosa ti piacerebbe sapere in più? 🙂

[@andreamartini8344]

ATTENZIONE a chi compra questo marchio, come è successo a me,soprattutto per la garanzia di 7 anni. NIRO immatricolata a Gennaio 2019 km 11500 lunotto esploso da solo -per fortuna che ho la garanzia -penso io....Morale della favola la macchina ferma da 2 settimane in officina ...e niente per loro il danno, dovuto a un palese difetto, me lo devo pagare ( € 1000)! Devo aggiungere altro? Un consiglio guardate altrove.

[@Burnroses]

36 k... Ok vado sul naftone

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

😂😂😂 beh dai, questa però è la plug in. La full hybrid classica costa meno 😅

[@andreiarama8745]

Peccato per la leva del cambio 🤮🤮🤮 non si può vedere ....

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

😅😅😅

[@andreamartini8344]

ATTENZIONE a chi compra questo marchio, come è successo a me,soprattutto per la garanzia di 7 anni. NIRO immatricolata a Gennaio 2019 km 11500 lunotto esploso da solo -per fortuna che ho la garanzia -penso io....Morale della favola la macchina ferma da 2 settimane in officina ...e niente per loro il danno, dovuto a un palese difetto, me lo devo pagare ( € 1000)! Devo aggiungere altro? Un consiglio guardate altrove.

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Ah caspita!!!!! Innanzitutto meno male nessuno si sia fatto male, da quanto mi è parso di capire. Increscioso comunque da parte di Kia questo atteggiamento, soprattutto se riconosciuto 🤔😱

[@Cool-yr8go]

​@@TestdriverbyClaudioAnniciello quello Che scrive sopra e un bug 🤣 scrive stessa cosa da 5anni 🤣 forse e con Toyota 🤣 non mi fai caso ho visto stesso messagio in francese anche kia e super ho comprato lo stesso 1 setimana fa 2021 plugin 30k con 7 anni garanzia 🍻😁

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Ahahahah benissimo allora, grazie del feedback. Ma piuttosto come ti trovi con l'auto??? 😁 Se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 😁