Kia Optima 2019 FL Kombi 1.6 T-GDI test PL Pertyn Ględzi

Zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
na Fb: pertynmaciejpertynski
na Insta: / pertyn
Kontakt: [e-mail]

[@andreblas7459]

Super test. Polecam go wielbicielom Mazd 6 słynacych ze znakomitego wyciszenia 😛

[@KK-nz6nh]

Dla mnie to najlepsze auto marki KIA jakie było oferowane w europie. Optima daje komfort, przestrzeń, jakość jazdy i wiele innych pozytywów których brakuje w pozostałych modelach tej marki (Stinger był dla mnie zbyt ciasny choć piękny). Kia popełniła ogromny błąd nie promując mocniej tego modelu ponieważ ogrom osób o nim...nie słyszało a jak się przejechali to stali sie nim zainteresowani.

[@tommy81777]

Witam. Panie Maćku super test. Oczywiście testy przyspieszania pierwsza klasa. Łapka w górę. Pozdro

[@RYJUTT]

Dobry wóz i nie oklepany jak paserati czy mondeo

[@JulianIgnatowicz]

Bardzo wszechstronna ocena samochodu. Trochę cukru na początek jak zwykle, ale potem już same konkrety. Ach, tylko jedną rzecz przy oglądaniu każdego filmu trzeba zrobić. Kliknąć myszką ikonę "ustawienia" i przełączyć szybkość odtwarzania na 1,5. Proste i od razu lepiej.

[@tawsrutra6374]

Panie Macieju, fajnie pan ględzisz jak juz pisalem kilka razy, ale pokaz pan wiecej tego auta z zewnatrz :) pozdrawiam :)

[@789tommy789]

Fajne wygląda ujęcie z kamery zamontowanej pod szyberdachem ;) mile widziane w przyszłości w kolejnych testach ;) Ględzienie jak zwykle na wysokim poziomie, miło się słucha.

[@amadeuszpopek8355]

Zawsze i niezawodnie świetny test:)

[@wesluk2608]

Ci co narzekaja na ceny koreanskich samochodow to chyba ta sama grupa co wierzy , ze kupila 15 letniego Passata tdi z przebiegiem 150 000 km.

[@michacieslak8955]

Robi wrażenie fajnego autka. A że tył trochę podobny do A6, środek do serii5 itp to w sumie dobrze - porządne wzorce ;-) Dzieki za test.

[@Dermontsky]

Rewelacyjne auto porównywałem je do mojego cc i naprawde byłem miło zaskoczony no i to spalanie 2.0 bezyna plug-in , pięciu chlopa na pokładzie + bagarze po Norwegii srednie 6l/100.Pozdrawiam

[@jolantatokarska1166]

Mój ojciec w 2000r kupił nową kia shume i pożegnał się z nią po 14 latach lecz spokojnie mogła by służyć jeszcze przez kilka lat.. Wadą były progi można by powiedzieć że to auto bez progów :) a ogromną zaletą było ogrzewanie które zaczynało grzać po przejechaniu kilku set metrów i do tej pory z czymś takim się jeszcze nigdy nie spotkałem. I chciałem zauważyć że jeżeli dba się o auto to będzie jeździło dekady, a marce kia najbardziej szkodziła zła opinia która moim zdaniem była bezpodstawna a tę markę najbardziej krzywdzą osoby które nigdy nawet nie prowadziły tych aut.

[@dzolero97]

chyba widzę, że zmienił Pan okulary, te o wiele bardziej pasują! :) KIA/Hyundai na przestrzeni lat zmienia sie nie do poznania, że sam marzę o Hyundai'u i30 N, a Kia Optima wyróżnia się eleganckim designem i jak widać nie tylko ;) za test, lajk! 10/10 :)

[@antyglonpw7384]

Witam! Właśnie kupiłem Optime i oglądałem dziesiątki filmów o tym samochodzie, przed zakupem na przestrzeni kilku dni. Chciałem tylko dodać że kontrola trakcji, czy też jej brak jak w przypadku pana modelu chyba jest opcjonalna, bo w moim egzemplarzu z 2017 roku Optima 2.0 hybryda, kontrola trakcji jest i można ją wyłączyć przyciskiem po lewej stronie kierownicy, na panelu z otwieraniem klapki paliwa. Pozdrawiam

[@Pachciu]

Mój kolega jeżdżąc po Warszawie Toyotą Avensis I Gen. kombi z silnikiem benzynowym 1.6 110KM, również ma takie wyniki spalania. Myślę że to jest dla benzyny norma w mieście.

[@bart1028]

Nie ma co zdyskredytować Shumy - 300 kilkadziesiąt tysiecy kilometrów z czego ponad połowa na LPG i załadowana po dach. Przez kilkanaście lat raz wracała 200km na lince :) (padło sprzęgło). 10x wolę taką starą Kię od VW z tamtych lat. Obecnie mam przed domem 2 dzisiejsze modele Kii i również bardzo polecam!

[@wertuqq]

Można liczyć podczas którejś z kolejnych wypraw do USA, testu flagowego modelu KIA, czyli K900?

[@XBOOFIX]

Odnośnie spalania - niestety najbardziej miarodajnym jest dwukrotne zatankowanie pod korek , a pomiędzy tankowaniami jazda testowa z przebiegiem z GPS i instrumentów pokładowych auta . Spotkałem się z wieloma samochodami w których rozbieżności były dosyć znaczące .

[@marcin00000100]

Pertyn a może wsiadziesz do starszych samochodów typu Audi a8 d3 ,a4 b6 oczywiście zrobionych na picuś?

[@SuperPomaranczowy]

Jaki ładna, prosta deska rozdzielcza

[@Kobbo]

Ja rekord jaki wykonałem kią ceed 2 z 2013 roku z silnikiem 1.6 GDI, to było 4.5 l na 100km na trasie kraków-zakopane. Na trasie kraków-wrocław udało mi się uzyskać 5.1 l na 100. Wiadomo, ze bez szalenst ale z drugiej strony, po co szaleć takim silniczkiem. Bardzo zadowolony jestem z kijanki, pod tym wzgledem. Jeżdże nią od nowości tak jak wspomniałem od 2013 roku i po przejechaniu tym samochodem 78 300km przyznam, że naprawde dobrze i sprawnie się tym jeździ, zwłaszcza że naprawdę różnymi samochodami jeździłem. Maksymalnie rozpędziłem do 217km/h i czuć było już przy 185, że to nie zostało do tego stworzone. Może to kwestia tandetnych opon. Bardzo dobrą mam opinie o kii, jednak patrząc w przyszłość na pewno potrzebuje mocniejszy silnik, dlatego przeraża mnie ta nagonka o emisji spalin.

[@dariuszbondyra8879]

Pełna zgoda co do dyferencjału, w wersji 2.0 t-GDI jest to jeszcze bardziej odczuwalne. Co do wygody, to mogę tylko napisać, że na wakacje do Chorwacji pojechałem na raz i na miejscu normalnie funkcjonowałem. To na prawdę mega wygodne auto.

[@-xYz--nk1gm]

ja trasę polska uk zrobiłem na raz 1700km hyundaiem i30 i też funkcjonowalem normalnie;)

[@pawekrzemien5140]

Z tą trakcją podobnie mam w Sportage 1,6 T-GDI, ale na zimówkach jest... lepiej, więc może to jednak wina opon. Zobaczymy na Dunlopach, bo te fabryczne Continentale jakieś trefne mam, albo faktycznie ten mechanizm różnicowy jest zbyt "lekki" - nie wiem. Bardzo jestem ciekaw jak Optima w testowanej przez Pana wersji w walorach użytkowych i relacji cenowej wypadnie z nowym proceed-em. W proceed-zie GT mamy podobny silnik (bardziej wysilony), jest jednak mniej miejsca i chyba nie ma relingów, kupimy go za podobną kwotę i też ma spory bagażnik. Jest za to szybszy i bardziej krzykliwy. Ciekawe jak nowy Proceed zachowa cenę przy sprzedaży? No i ten wygląd...:) Wiem, że to różne klasy samochodów ale przy podobnych kwotach można sobie wydrapać z głowy włosy - co wybrać? Stateczną, spokojną Opimę czy "kozaka" - Proceeda ...? Czekam na test Proceeda GT. Pozdrawiam zmotoryzowanych:)

[@boryzgierz]

Mały wywód na temat KIA, jestem pod wielkim szokiem jak fajnie upłynęła mi droga, Łódź- Szczecin. Bez ogródek pojechaliśmy po 3 miesięczną Kia ced 1,4 salonową gt line z lekko przerysowanym zderzakiem. O upustach i rabatach nie będę wspominał, ważne jest to że miałem przyjemność jechać w obie strony po auto. Jestem fanem bmw bo BMW się jeździ a Mietkiem cztery litery wozi, ale z wiekiem punkt widzenia się zmienia i jazda Mieczysławem przypadła mi do gustu (w211). Do sedna... jakie było moje wielkie zdziwienie, Jak Kia się prowadzi... WOW, oglądam wszystkie filmy, jestem fanem testów na tym kanale, ale jak zrobisz rundki , to nie wiesz. Ja wiem ... Auto super fan z jazdy. Tak wiem że nie ma co porównywać do Mercedesa 9 letniego. , ze plastiki w inny markach są miększe, ale pytanie do was... ile razy je dotykacie... no sorry . Moim mżeniem jest test na własnej skórze nowej ProCed.

[@Tomaskii]

Nie tylko nie ma sensu porównać aut sprzed dekady do obecnych, a nawet tych sprzed 5 lat. W211, z samego końca produkcji, miałem jako rocznego w 2009 i wtedy było dobre auto. Z 50k przebieg zrobiłem 125k i sprzedaz. Obecnie lepiej prowadzą się, przyspieszają, zmieniają biegi auta kompaktowe za 70-100k PLN z salonu. A takie za 150k jak seat cupra st300 czy Hyundai i30N są trzy klasy ponad tamtym moim e320cdi 4matic airmatic. Ot, postęp.

[@boryzgierz]

@@Tomaskii Chodziło tylko o to, że super się jechało i byłem, pod wielkim wrażeniem. Nie mam możliwości sprawdzenia wielu aut, a to przydało mi do gustu, powiem więcej jest skrojone pod moje 4litery.

[@-xYz--nk1gm]

@@boryzgierz Wiesz co tez jestem fanem bmw. Ale co z tego jak po e60/90 nowe silniki to kupa złomu? chcąc kupić f11 520d licz sie z wymianą rozrządu.. Mojm zdaniem czasy dobrych bmw sie skonczyly niestety. A obecnym hyundaiem i30 1.4 robiłem trasy polska uk(1700km) bez problemu.. dość ekonomiczne auto. przejedź się hyundaiem i40 czy optimą to zaskoczysz się jak ergonomiczne może być rodzinne auto. np peugeot 508 to porażka-portfela nie ma gdzie schować

[@peszq]

Witam, czy wie Pan już, kiedy możemy spodziewać się testu BMW G20?

[@debowskidariusz]

Witam. Od trzech tygodni prawie nie ruszam się z łóżka po wypadku. I korzyść z tego jest taka że odkryłem Pana ... Wiele mógł bym napisać ile mamy wspólnych poglądów i wniosków związanych z motoryzacją. W końcu jest ktoś na tym świecie kto mnie rozumie...... Pozdrawiam i dziękuję!!!!

[@MagicMike87]

Koreańskie auta to teraz zupełnie inna bajka niż to co było 20 lat temu.

[@13124326]

Maćku, czekamy na test nowego ProCeeda. W salononie Kia w Gdyni już mają :). Pozdrawiam serdecznie z Gdańska :).

[@LukaszRydzkowski]

Panie Macieju, w dotychczasowych recenzjach b. słabo wypada dwu sprzęgłowy automat www.autocar.co.uk/car-review/kia/proceed/first-drives/kia-proceed-16-t-gdi-gt-2019-review www.autoexpress.co.uk/kia/proceed/105428/new-kia-proceed-gt-2019-review

[@piotrwrona5591]

Jakie teraz następne samochody do testów będą brane Panie Macieju?

[@borat7550]

Myślę że dla wielu wkręconych w samochody obserwowanie tak szybkiego rozwóju jakiejś tam marki jest ciekawym i przyjemnym zjawiskiem. Tym bardziej że wiele się dzieje w obecnych czasach i nie zawsze oferowanie np. coraz to nowszych modeli idzie w parze z rozwojem który podoba się owym wkręconym w samochody. Wycofywanie z oferty modeli ktore czasem oznaczają renomę oraz dają jakiś poziom prestiżu, rozpoznawalności i zastępowanie ich jakimś podwyższonym gównem które lepiej się sprzeda to dla klasycznego motomaniaka cuś niedobrego. Ale bez względu na rodzaj motoryzacyjnej zajawki większość kibicuje takiej Kii i Hyundaiowi. A jeśli chodzi o klasę średnią to czekam na nowego i40 i Optimę.

[@karolsar166]

Prezentacja fajna, lecz zbyt obszerna i rozwiązła. Na tym bym się najbardziej skupił żeby słuchacza przykuć a nie odrzucić po 10 min. Po za tym bardzo dobre przygotowania i wiedza. Pozdrawiam

[@desmom2922]

Ostatnie 1,5 miesiące jeździłem autem zastępczym. Rożnej maści od octavii, avensis, bmw 3 (silnik 3 cylindrowy, superb i właśnie optima. Pozytywnie mnie zdziwił silni 3 cylindrowy BMW - bardzo kulturalny i właśnie Optima. O reszcie nawet nie wspomnę czyli o liderze niezawodności który zepsuł się po kilku dniach), wrona jak to wrona znam i nienawidzę od dawna. Natomiast Optima to naprawdę fajne auto ja miałem silnik 2,0T. Jak ktoś szuka w tym segmencie to warto przynajmniej przetestować. Bo warto. Należy wspomnieć że Optima to jeden ze starszych modeli KIA/H

[@ukasz7855]

Też nienawidzę Toyoty nudna i mocno przereklamowana marka.

[@mountainhobo]

"Też nienawidzę Toyoty nudna i mocno przereklamowana marka" - Iloma Toyotami jeździłeś?

[@desmom2922]

@@mountainhobo 5 modelami i nadal zdania nie zmieniłem ....

[@mountainhobo]

To jak długo Ty samochody trzymasz że już 5 Toyotami jeździłeś, bo zakładam że miałeś też inne samochody skoro Toyot nie lubisz?

[@Brychu211]

Witam Szwagier ma taką w sedanie w dieslu od nowości, 2 lata 120 kkilometrów, zero awarii, spalanie 6 do 7,5. Wolno nie jeżdzi. Hamulce wymieniał po zużyciu eksploatacyjnym 4 razy co świadczy jak jeżdzi.

[@juventinio89]

Jezdze kombi i spalanie 6 litrow w dieslu to emeryt i zawalidroga.

[@-xYz--nk1gm]

@@juventinio89 masz optime 1.7??

[@bartomiejmackiewicz8180]

107 000 km od nowosci optimą, 1.7 diesel w automacie. 3 wymiany oleju, 1 raz klocki przy 80tys., no i to tyle. Mega solidne auto.

[@-xYz--nk1gm]

a silnik nie jest zbyt słaby?? mi się strasznie podoba i40 ale właśnie 1.7 141koni w automacie to jakoś szału nie robi

[@bartomiejmackiewicz8180]

@@-xYz--nk1gm pojemnosc mala, ale zwroc uwage na moment obrotowy- 340Nm. Na papierze 11s do 100, ale odczuwalnie auto zbiera sie naprawde niezle. Przy starcie dosc pozno moim zdaniem reaguje na gaz, ale jest bardzo elastyczna 60-120km/h.

[@adamszymanski4489]

Renault Laguna 3 2.0DCi 130KM 2008 220tys przebiegu od nowości. Olej klocki i po razie tarcze przód i tył i gumy na przednich wahaczach. I to wszystko. Bardzo solidne auto.

[@bartomiejmackiewicz8180]

@@adamszymanski4489 gratuluje, zatem oba solidne;)

[@redondodered2265]

@@bartomiejmackiewicz8180 niezły muł .... 11 s do 100 km/h, są emocje przy wyprzedzaniu tiröw na bank.

[@marcinbozek8921]

Mialem taką w zeszlym roku. Diesel + automat. Zrobilem 50k w 8miesięcy. Na polskie drogi super. Na autostradach czasem brakowało momentu...

[@walooss]

Nastolatki dojeżdżają i ujeżdżają, to akurat na całym świecie i to co raz chętniej ;)

[@MrMineDinoPL]

Jedno mnie zastanawia ze testując nie widzi się wad ?

[@bobbywutangowski_vonruchalfest]

👍 Sensei Pertyn!

[@LS-dg1im]

no z tym sensei to chyba przesada...:)))

[@darec87]

Silnik 1.6 T-GDI 180km jest już filt cząsteczek stałych (GPF) co o tym sądzisz? Proszę o odpowiedź.

[@krzysztofb2562]

Ciekawe czy będzie się zapychał jak diesel :/

[@piotrlisiak7205]

Miło, że nie kasuje Pan 'a priori' marek koreańskich..osobiście mam tendencję do patrzenia nieufnym okiem na te jeszcze "egzotyczne" czasem autka..ale dzięki Panu- Panie Pertyn ;) zaczynam dopingować koncern Hyundai&Kia ..pozdrawiam :))

[@bart1028]

Hah... "nieufnym okiem" pozdrawia człowiek, u którego przed domem stoi kia od 19 lat :). Od Shumy przez Sorento I, aż po najnowszego Sportage w topowej odmianie i Optimę w GT Line. Nie ma się czego bać!

[@piotrlisiak7205]

@@bart1028 Pozdrawiam Panie Bartoszu:)..no GT to właśnie sedno motoryzacji;) chętnie sprawdziłbym to autko..

[@michalkosa]

Niestety, nie padły słowa o znakomitym ruchu jakim było zatrudnienie pana Biermanna :p Pozdrawiam serdecznie, Pertyn, kolejny fajny test.

[@TheKacper2001]

Michał Kosowski-R.C Ileż razy mogą te słowa padać?

[@eco999]

Panie Pertynie, proszę zdradzić kiedy ProCeed? :)

[@pawe4592]

Fajna Maszyna

[@MegaDzolero]

Mam uwagę, Arteon też w tych miejscach ma twardy plastik, najtańszy, najzwyklejszy. Passat , superb również. W tym segmencie twardy plastik w tych miejsach to kpina z klienta, a plasiki w Arteonie , to już nie wiem, jak mam nazwać. Przecież to niby jakaś klasa średnia wyższa. Tylko dlaczego testujący tej tandety w VW nie krytykują, a w Kii owszem? Bardzo proszę o odpowiedź, dlaczego nie mówi się, że VW i cała jego grupa ma twarde plastiki, tam, gdzie nie powinno ich być? Arteon przy prestiżu na jaki aspiruje i swojej cenie powinien być wylany z pomyjami do rynsztoka z tymi plastikami. Dla mnie właśnie te twarde plastiki w Kii, o których Pertyn mówi, dyskwalifikują ten samochód. Insignia też w tych miejscach ma twardo ale Mazda, Renault, Peugot są pod tym względem lepsze. Camry również lepiej wykonane.

[@arkadiuszweglewski5502]

Zgadzam się całkowicie. Parę razy o tym pisałem. Ta drastyczna niekonsekwencja tzw "testerów". Twardy błyszczący plastik np w Golfie lub Passacie jest "materiałem wysokiej jakości". Takie same plastiki! w Toyocie, Maździe czy Hyundaiu albo w w Kia są "słabiej jakości plastikami". No do...... Co to jest?!

[@MegaDzolero]

@@arkadiuszweglewski5502 przecież błyszczący plastik w Arteonie jest tylko obok ekranu i pokręteł od klimy, a na boki i tunel środkowy to tak samo matowy, twardy plastik, jak w testowanej Kii. Taki sam plastik ma Hyundai i20. Testowana Kia ma chociaż skórę z przeszyciami na boki od wyświetlacza i powyżej, Arteon nigdzie na desce przed kierowcą i pasażerem nie ma skóry z przeszyciami. Talisman Initiale/ Magnetic, czy najnowsza Mazda 6 biją Arteona w tej kwestii na głowę.

[@marcinmarcin6559]

Mercedes czy bmw zamiast aluminium dawany jest plastik. Ludzie którzy jeździli nowymi bmw mercami audi kupują nowe alfy, bo nie mogą zdzierzyc awaryjnosci marek premium, i to nie są jakieś opowieści tylko potwierdzone fakty.

[@pawemacke4627]

Dzień dobry Panie Macieju. Kiedy test KIA PROCEED GT? Od 15 stycznia w sprzedaży, a w salonach już jest.

[@pawemacke4627]

Czekam z niecierpliwością. Samochód zrobił na mnie duże wrażenie, podobnie jak STINGER i I30N. Na żywo wygląda zresztą znacznie lepiej niz w internecie. Brawo Koreańczycy.

[@1Case1]

Także czekam. Może się uda przetestować także Ceeda GT?

[@1Case1]

@@Pertyn Czekam i pozdrawiam

[@gefect78]

szklany dach pogarsza akustykę wnętrza na minus, zawsze. Proponuje test wersji bez dachu, jest ciszej. Co do spalania mój egzemplarz i to na dotarciu w trybie eco potrafi w trasie spalić 5,5 litra na 100 km (jadąc po drogach zwykłych do 100 km/h)

[@ekosystemy]

ten GT?

[@piotrrafa7613]

A kiedy test nowej proceed GT 207KM?

[@G0ldenJack]

Panie Maćku, mam podobne odczucia. Otóż poszukuje z dziewczyną lekko używanego auta w UK. Zależy nam aby nie był starszy niż 2-3 lata. Miałem ogromny problem żeby znaleźć coś bez zbyt wielu kompromisów. Oglądałem kilka modeli, między innymi Passat, Auris Hybrid, itd. Jechałem Passatem, który był dla mnie fantastyczny. Ilość wyposażenia nawet w dość podstawowej wersji była zadowalająca. Nie przemawiała jednak do mnie niezawodność. Dziewczyna poza tym wolała coś większego więc jechaliśmy też Sportage z 2013. Niezbyt mi się spodobał, ale ogólnie pozycja za kierownicą była przyjemna. KIA na tyle mnie zaciekawiła, że zacząłem przeglądać ich ofertę. Jestem w szoku jakie ciekawe auta mają Koreańczycy. Szokuje mnie zwłaszcza poziom wyposażenia. Nawet średnie wersje przewyższają Lexusa GS430 MK3 którego kiedyś miałem. Stoję teraz przed ogromnym dylemat bo w ofercie jest obecna generacja Sportage, CEED, Niro i Optima. Czeka mnie bardzo ciężki wybór, na szczęście nie w kwestii wyposażenia. Taka ciekawostka na koniec, w UK wersje wyposażenia to 2, 3, 4, GT-Line oraz różne specjalne. Pozdrawiam

[@-xYz--nk1gm]

Mam ten sam problem w uk. Szukam auta kombi dla powiekszajacej sie rodziny. I patrzylem na hyundaia i40 blizniak optimy i niby wszystko fajnie ale... Moze lepiej popatrz na peugeota 508sw czy seat leon st fr- ten ma bagaznik wiekszy niz i40

[@G0ldenJack]

@@-xYz--nk1gm niestety dziewczyna koniecznie chciała mieć SUVa bo się czuje bezpieczniej.... Bardzo próbowałem namówić na Leona. Prawie kupiliśmy Sportage z 2016 roku, ale ostatecznie, przypadkowo kupiliśmy Tiguana, końcówka 2016 roku. Sprawiał wrażenie pewniejszego na drodze, zawieszenie dużo lepsze, układ kierowniczy przyjemniejszy, poza tym napęd 4Motion, DSG i 2.0TDI (mój pierwszy diesel). Jeździmy już 2 miesiące i jest fajnie. Osobiście na pewno bym nie kupił Tiguana, ale Optimę.

[@-xYz--nk1gm]

@@G0ldenJack niezle. Skad z uk jestescie jesli moge spytac? Jezdzisz gloenie po miescie?? Duzo kosztowal Was tiguan? Ja dam sie waham muedzy i40 a seatem leonem;) chcialem zone namowic na leona st cupra ale nie zgodzila sie

[@G0ldenJack]

@@-xYz--nk1gm haha, przykro mi! Też o tym marzyłem. Może następnym razem. Kupiliśmy na PCP £330 miesięcznie na 4 lata, zero depozytu. Jeździmy głównie po mieście. Jesteśmy z Edynburga :)

[@-xYz--nk1gm]

@@G0ldenJack a co do starszych aut mam takie samo zdanie zaczalem od bmw e60 z 3.0d pod maska. Ale sam roadtax wynosil tyle co ubezpieczenie za obecnego hyundaia i30. Do tego 1 dzien przed wyjazdem do polski pekla sprezyna znalezienie w uk mechanika bez appointmentu to ciezka sprawa. A potem padla glowica, wiec po naprawie auto sprzedalem . No niestety ale zona mi powiedziala jasno ze ma byc automat;) a u dealera seata tylko znalazlem cupre manual w normalnej cenie. Ja mysle o oddaniu mojego 2014 i30 w px i doplacie do drugiego.ja z corby to kawal drogi.. niestety diesle miast nie lubia moze lepiej ze nie wziales optimy;)

[@grzegorztryba2301]

piękny samochód

[@iveco1236]

Dakujem za test na Slowaciu. Aj Mercedes GLC nema kierovnicu v osy. Tam je totalne vyosena😂

[@nocturnaldrop5350]

Kiedy nowe A35 AMG?

[@mirekr8133]

Witam w Polsce .

[@TneLiS2]

Czy jest wersja z napędem na 4 koła? Wie ktoś? Bo nigdzie nie mogę znaleźć wyczerpującej odpowiedzi na to pytanie.

[@jakubstoinski1738]

Nie ma

[@michalnowakowski2529]

brak nawet w GT

[@oskar6562]

Ogólnie bardzo udany samochód. Gdyby nie fatalna skrzynia dct. Mam wersję gt line. Po 40 tys km wymieniana skrzynia na nową (ponad 2m oczekiwania), następnie w sierpniu 2018 kolejna wymiana. W 2019r kolejna awaria. SKRZYNIA DCT jest FATALNA w porównaniu do moich poprzednich doświadczeń z tego typu skrzyniami. Jest jeszcze kilka drobnych mankamentów jak miękki lakier, szyba przednia z wżerami, mało czuły układ kierowniczy (chodzi zbyt lekko). Za to ma obłędne fotele. Bardzo bardzo wygodne. Fajnie wygląda zarówno z zew. jak i wew. Super dach szklany (duże i pięknie wykończone) - a nie jak Niemcy wstawione okno. Po przejechaniu 100 tyś km nic nie trzeszczy (nawet okno dachowe). Dobre audio, nawigacja. Ogólnie jest bardzo OK. Gdyby nie ta skrzynia...

[@MIKROBI219]

Oskar Solecki Może nie umiesz jeździć i zarzynasz skrzynię?

[@-xYz--nk1gm]

@@MIKROBI219 może po prostu chodzi o fakt że wszystkie dct/dsg nie mają trybu pełzania.. a w korkach to je zabija.. coś czego hydrokinetyki nawet nie odczuwały.. to samo co z dct dzieje się z dsg7 dq200 - suche sprzęgła.

[@opcjapro6622]

Auto bardzo fajne, ale kibicuje w tej klasie Mondeo.

[@letsgochamp8458]

Przecież Kia Shuma to był solidny i dosyć praktyczny ,TANI kompakt z silnikami Mazdy i zawieszeniem Opla Vectry B . Był o niebo lepszy od wyrobów popularnej wówczas w Polsce marki Daewo :]

[@MrLookmal]

Jedna uwaga. Zawieszenie nie miało nic wspólnego z Vectrą ani w Shumie I ani w II. W Shumie I była z tyłu oś podatna z drążkiem panharda a w II układ trapezowy podobny do tego z Mazdy 323. Pozdrawiam

[@markmarko7366]

😎 😎 😎

[@spalonysnieg]

Mając porównanie Proceeda i Optimy po FL, jakby porównował Pan ich komfort, ergonomię i przestrzeń wewnątrz? Różnica jest istotna? Bo zastanawiam się nad braniem albo z definicji wypasionego Proceeda GT-Line albo Optimy w wersji M, w porywach L i ciekawi mnie, czy lepiej mieć "biedniejszą" Optimę czy Proceeda, z punktu widzenia komfortu, ergonomii i przestrzeni - myślę między innymi o perspektywie 3ki dzieciaków na tylnej kanapie. Pardon, jeśli pytam o pierdoły, ale znaleźć tego rodzaju porównanie w sieci, nawet anglojęzycznej, to sajgon jest, a Pan oblatywał je oba w krótkim odstępie więc ma Pan idealne porównanie :)

[@cubajduk]

@@Pertyn a dla siebie (na dzień dzisiejszy) to wziałby Pan Optime 2019 wersja L czy Proceed GT Line, bo cenowo wychodzi b.podobnie.

[@spalonysnieg]

@@Pertyn Dziękuję serdecznie i życzę wielu udanych jazd oraz jeszcze większej popularności kanału :)

[@bartomiejsobol3383]

@@Pertyn panie Macieju, na wstępie zaznaczę tylko, że w pierwszej kolejności oglądam Pana testy, a dopiero później zaglądam na kanał Marek Drives i reszty ;) Co do mnie to mimo iż mam dwójkę dzieci (i kota) do przewozu to mimo wszystko wybiorę PROCEEDA GT :)

[@MrDod79]

Porównując Proceed GT-line a Optimie mamy trochę większy silnik i 40 koni więcej. Czy jest znaczna różnica w przyspieszeniu ?

[@bartbart3865]

tez mam ten sam problem, jedno co odrzuca mnie od Proceeda to ten maly 50 litrowy bak paliwa , ogolnie teraz mam diesla z 70 litrowym bakiem i trase ponad 1000 km robie spokojnie na raz to Proceedem bylyby to dwa postoje na tankowanie do pelna, oczywiscie b=mowie o wersji 204 konnej bo uwazam ze w tym modelu inne nie maja sensu

[@krystianpawlicki2252]

auto godne polecenia.Bardzo dobra alternatywa dla Niemców za dużo niższą cenę.Świetne wykonanie,tani w eksploatacji,ogromny bagażnik i niskie spalanie jak na tak pojemne auto rodzinne.Mój najniższy wynik spalania na trasie zamulając 100 km/h to 5,8l a miasto w granicach 7 l .Polecam

[@krzysztofpakua9867]

Benzyna czy Diesell??

[@tomekznowu940]

@@krzysztofpakua9867 Benzyna. Ja zainstalowałem LPG i średnio spała 9 litrów gazu. Dla mnie bomba

[@krystianpawlicki2252]

Ja mam diesla

[@krzysztofpakua9867]

@@tomekznowu940 a jaka. Masz pojemność?? Mam obecnie hyundai i40 i średnio pali, 7 litrów ropy. Uważam że teraz albo hybryda albo benzyna i LPG to przyszłość będzie

[@inspired_by_bimmer267]

To u mnie zona lespze w bmw F11 z 2015 roku 530d zczipowana z 258koni na 300 i z 560Nm na 650Nm wykrecila na trasie 150-kilometrowej spalanie sredine 5.5litra /100.Oglolnie ma po przejechaniu 7000km srednie spalanie 6.7 litra.Jak dla mnie rewelacja

[@agen-t]

Szukam nowego samochodu -obecne auto Citroen c5 X7 i przyznam szczerze, że mam poważny problem ze znalezieniem w nowych samochodach takiego komfortu jazdy jaki mam w C5 .

[@collossuss1]

c5 aircross

[@michalnowakowski2529]

Optima SW 1.6 t-gdi 7dtc w wersji L z dodatkowymi pakietami Navi, Technologicznym, dachem szklanym i lakierem metalic to koszt ok 132k minus oczywiście rabat. Na wersję 2019r myślę że max 8% po pierwszym kwartale. Docelowo dostajemy nieźle wyposażone auto segmentu D za ok 121k. Czy ten samochód ma jakąś konkurencję cenową? Chyba będzie ciężko coś znaleźć, no może Talisman, ale tego się boję... Reszta, mimo że to już znacznie starsze konstrukcje (poza Insignią) życzą sobie za taką konfigurację 20-40k więcej (po rabatach). Szukam NOWEGO auta kombi w segmencie D i dysponując kwotą 120k raczej nie mam innej alternatywy. Chyba że macie jakiś pomysł? Absolutne minimum wyposażenia to jest to co oferuje Optima L, no i nie chcę auta z wyprzedaży rocznika. Max budżet to 130k, ale wtedy oczekuję jeszcze czegoś więcej. Jakieś sensowne propozycje?

[@Kamil-cb3ln]

Michal Nowakowski Opel Insignia 1.5T 165KM w automacie, wersja Ultimate z rabatem na Selgros na działalność. Wychodzi ok. 125 tys, ma pełen pakiet OPC Line, Navi 8 cali, HUD, system grający BOSE z 9 głośnikami, kamerę Opel Eye, kamerę cofania, podgrzewane siedzenia i kierownice, tapicerkę skóra+alcantara, wersja Grand Sport, czyli liftback. Kocur.

[@michalnowakowski2529]

@@Kamil-cb3ln fajna cena. Tylko czy auto ważące 1.7t będzie chciało jechać z takim silnikiem? Jeździłem niedawno insignią ale wydawało mi się że 1.6 może coś pokręciłem i to było 1.5, tyle że manual. No nie, nie dał bym rady, to auto za grosz wigoru nie miało. Jest ładne ale takie monstrum to chyba niestety tylko diesel lub duża turbo benzyna.

[@-xYz--nk1gm]

@@michalnowakowski2529 to samo bedzie z 1.7 crdi w optimie. Optima swoje wazy. To samo co insignia i i40.

[@TheCanekali]

BTW testowana wersja to wersja GT LINE nie wiem jak można przygotować test i pomylić wersje.

[@GamKia]

Auto odpaliło z tym silnikiem jeśli chodzi o sprzedaż.

[@-xYz--nk1gm]

a czy kia zamierza robić nadal auta ze skrzyniami hydrokinetycznymi? bo te cale dct czy dsg na suchych sprzęgłach nie są jakieś super trwałe. Drugi post od góry kolega opisuje jak w krótkim czasie 2 skrzynie dct mu padły

[@DarkSide-kf3by]

TAK ten test wyjątkowo udany , bardzo przyjemnie się oglądało bo był prawdziwy . Myślę że powinien Pan spojrzeć na swoje testy z boku , bo czasami to wygląda jakby niektóre marki samochodów były Panu bardziej przyjazne hmmmm..... nie wiem dlaczego.......nie mówię że tak jest tylko że tak wygląda . Pozdrawiam

Od paru dni jeżdżę nowiutkim Ceed’em w wersji L + Business Line z silnikiem 1.4T 140KM. Miałem wcześniej dwa Golfy Highline z silnikiem 1.4 TSI 150KM i A3 2.0 TDI, mam więc porównanie. Kia jest absolutnie świetna. Wiele rzeczy ma lepszych niż VW - np. wysoko umieszczony ekran. Parę niestety jest do poprawki. Głównie dźwięk i sposób zamykania drzwi (nie robią dobrego, solidnego wrażenia) oraz umieszczenie przycisków na kierownicy. Dziś obsługę tempomatu mamy po prawej, a w ruchu europejskim powinna być po lewej, aby można było obsługiwać go lewą ręką, opierającą się o podłokietnik lub parapet okna. To ważne szczególnie przy manualu.

[@ra5putin]

Może wychodzą z założenia, że jak używasz tempomatu to jedziesz ze stałą prędkością, ergo nie musisz wachlować dźwignią zmiany biegów?

[@bartoszadamczyk382]

@@dziabi3 a bmw?

dziabi3 - chyba mamy różne wzorce ;) Mercedes - po lewej, BMW - po lewej, Audi/VW - po lewej, Volvo - po lewej. Z moich osobistych obserwacji wynika, że tylko Peugeot i Japonczyki mają go po prawej. I co Ty na to?

dziabi3 - wyglada na to, że masz samochód generacji E39/E46 lub E53. W nowszych - od modeli wprowadzanych po 2001 (od E65) - tempomat jest na dodatkowej dźwigni pod dźwignią kierunkowskazów lub po lewej stronie kierownicy. Pewnie jakiś powód był...

[@tomekkamila]

A od kiedy jeżdżenie z zimnym łokciem jest the best , ręce masz trzymać obie na kierownicy .

[@PolskaAdamPolska]

👌

[@MietekMietek-kd8kv]

Albo mi się wydaje albo ta kierownica jest ładniejsza niż w Stingerze . W stingerze kierownica wygląda trochę zbyt tanio

[@andrzejemmerich6966]

Zawsze mam dylemat, czy wybrać auto wyprodukowane w EU, czy z poza EU ??? Jakie jest wasze zdanie ???

[@kubasliwka2001]

W EU

[@michawojciechowski8475]

Witam, Czy będzie Matiz w evergreenie? Pozdrawiam

[@GK-in5ci]

Matiz jak Matiz ale Passat w TDI to za liczbę sprzedanych egzemplarzy powinien być.

[@michawojciechowski8475]

@@Pertyn Dziękuję za odpowiedź. Szczerze mówiąc spodziewałem się właśnie takiej :) Na pewno zgodzimy się, że ten pojazd to swego rodzaju kamień milowy motoryzacji w naszym kraju. Oglądalność na pewno byłaby duża :) A i podejść do tematu można na kilka sposobów. Od drwiny po wizjonerstwo twórców (downsizing, 3 cylindry) :)) Swojego z chęcią udostępnię ale uprzedzam: poobijany jest nie mniej jak właściciel :)

[@michal19789]

Panie Macieju a kiedy przyjdzie czas na nowe X5 i X7 ?

[@fatallny]

Przesiadłem się z VW do Ceeda i nie mam zamiaru już wracać :-)

[@marek7501]

Nie tylko ty VAG to obecnie słabizna .

[@redondodered2265]

To normalne , obniżyły Ci się dochody więc wybór samochodu ograniczył się do dacii, kii itp. Nie dorabiaj do tego ideologii jednak.

[@redondodered2265]

@@marek7501 w jakim sensie? Spójrz na wykończenie golfa VII A innych kompaktów.

[@fatallny]

@@redondodered2265 Na zarobki nie narzekam. Po wakacjach planuję wziąć w leasing stingera, jeździłem też arteonem i nie rozumiem dlaczego ludzie jeszcze kupują niemieckie auta, to już nie jest ta stara niezawodność, jak ktoś chce być oszukiwany to droga wolna. BTW. Mój Ceed w maksymalnym wyposażeniu jest dużo tańszy od Golfa, a przy tym lepiej się prowadzi, jak chcesz przepłacać to Twoja sprawa :)

[@redondodered2265]

@@fatallny moim zdaniem nie ma już niezawodnych samochodów, Stinger to super auto, VAG ma na pewno w wersjach highline super wykończenie i jak ktoś tego nie widzi to trudno ale to są fakty, poza tym ma mega intuicyjny system infoteiment.

[@paweltweety8222]

👍👍👍😎😎😎

[@robertgorecki31]

Nie na daremno koncern Hyundai Kia jest czwartym koncernem na świecie.Może już nawet wyżej. Bardzo fajne samochody.A wnętrza i deski rozdzielcze wydają mi się o wiele lepsze od niemieckich.Na szczęście Hyundai-Kia nie ulegli tej chorej modzie na dotykowy szajs. Widziałem i siedziałem ostatnio w Kii Proceed.Przepiękne auto,wspaniałe wnętrze.Panie Macieju uwielbiam Pana za tą krytykę opentanych przez lobbystów kretynów.Pozdrawiam gorąco.Ps.ostatnio kolega miał okazję poprowadzić Hyundaia Nexo.Był zachwycony.

[@farmaBonaCapra]

Jak ty to liczysz, że tak wysoko wypadaja koreance? Bo ja jak umieszczę go gdzieś na 7 too jest bardzo wysoko.

[@farmaBonaCapra]

Ale przesadziłem z tym miejscem (zaspany byłem) Ciekawe gdzie byś ustawił tych producentów jeśli koreance na 4miejscu lub wyżej? Honda, Mazda, Toyota, Porsche, Mercedes, Bentley, Rolls Royce, Land Rover, BMW, Audi, nawet Subaru, Ford. Nie wiem jak dziś wyglądają w środku takie marki jak Fiat, Citroen, Peugeot podejrzewam, że lepiej niż koreanczyki. Do rankingu tych aur nie wspominam super autach jak Ferrari, Lamborghini, czy Aston Martin. Według ciebie to koreanczyki już stoją w garażach szejkow? Super ubaw.

[@-xYz--nk1gm]

@@farmaBonaCapra chcesz to podam ci ranking najmniej awaryjnych aut w uk na 2018rok. hyundai 1 miejsce:) bmw ostatnie:D w 2019 już peugeot poszedł na 1 hyundai na 2 bmw zostało gdzie było vw gdzieś w połowie wypadł

[@farmaBonaCapra]

@@-xYz--nk1gm jak zobaczę na drodze sprawnego nie zgnitego 20letniego Hyundaja to uznam to coś za auto godne pecenia. Znajomy ma rocznego i40 i w stodku jest gorzej niż w jego starym fordzie Focus. Przez 11lat jeździłem w211 jak jakiś hyundaj dorówna do poziomu mojego starego auta to się nim zainteresuje. Nie po to pracuje żeby jeździć hyundajem.

[@-xYz--nk1gm]

@@farmaBonaCapra szczerze ostatnie zdanie żałosne było.. Lepszy i40 niż bmw w którym łańcuch rozrządu może pęknąc z nienacka.. ogółem mi się podoba wnetrze i40.. jest leszpe niż seat leon czy octavia.. porównujesz i40 z autem premium mercedesa? serio?? to tak samo jakbyś porównał dzisiejsze awaryjne silniki do starego 3.0d z merca w124. Poza tym dużo ludzi mieszka żyje za granica i lepiej mieć nowego hyundaia niż starego merca/bmw czy audi które może nie dojechać do celu.. Miałem bmw e60 z 3.0dieslem i 17h jazdy bez przerwy zakończyło się rzyganiem płynu chlodniczego.. auto 2004 wszystko stare, układ chłodzenia nie byl już drożny tak jak od nowości.

[@piotrszumilas1888]

Co to znaczy że nie jest w osi i odchyla się w lewo?

[@bromsky11]

To by oznaczało, że koło kierownicy nie ma osi obrotu dokładnie w środku, ale ta oś jest przesunięta w lewo. Jednak za bardzo nie chce mi się w to wierzyć...

[@bromsky11]

@@mrdider1 A co w takim razie oznaczają słowa "odchyla się dalej w lewo"? Takiego efektu by nie było, gdyby oś była przesunięta w lewo, ani nawet wtedy gdyby pochylenie płaszczyzny kierownicy było też skierowane w lewo.

[@BartasVAG]

Czekam na nowego Golfa 8. Gdzie pewnie Pan przetestuje, dla nas jako pierwszy dziennikarz motoryzacyjny na Polskim YT;)

[@MrMachu123]

poprawka ! w wersji L nie ma martwego pola w lusterkach! jest dopiero w gt line!!!!

[@ggawron6678]

Cały koncern Hyundai-Kia w ostatnich latach robi bardzo dobra robotę.Auto w teście wygląda dobrze,jeździ dobrze-wynika to z ględzenia;) i na tle konkurencji jest bardzo dobrze wycenione w stosunku do tego co oferuje.Jedynie to spalanie nie napawa optymizmem.Grupa vw w tym zakresie wypada znacznie lepiej.

[@jakubstoinski1738]

Mala poprawka wersja L Optimy nie ma monitoringu marwego pola ani automatycznego hamulca awaryjnego :/ Wielka szkoda. Obecnie zastaniwam sie czy nie Anulowac swojeogo zamówenia na wersje L wlasnie z powodu braku automatycznego hamowania porzed przeszkoda.

[@jakubstoinski1738]

Niestety moinitorowanie martwego pola jest tylko w wersji GT_line wedlug cennika. a hamulec autonomiczny nie dosc ze w GT_line to jesczcze tylko przy dokupieniu pakietu TEC za 6000zl. Możliwe że coś będzie w tej gestii zmieniane w 2019 roku stad taka informacja. Dowiem sie jeszcze u swojego dealera.

[@michalnowakowski2529]

@@jakubstoinski1738 Hamulec autonomiczny możesz zamówić do L za 4000zł w pakiecie TEC: Pakiet "Technologiczny" (dostępny dla wersji z automatyczną skrzynią biegów) : Kia Smart Cruise Control (SCC) -aktywny tempomat z automatyczną regulacją odległości, funkcja Stop & Go Kia High Beam Assist (HBA) - funkcja automatycznego przełączania pomiędzy światłami drogowymi i mijania Kia Forward Collision Avoidance Assist (FCA) - system autonomicznego hamowania z 3 trybami pracy: miejskim, pozamiejskim oraz wykrywaniem przechodniów W GT-Line ten pakiet kosztuje 6200zł ale dodatkowo masz wtedy: Kia Round View Camera - system monitorowania otoczenia pojazdu z kamerą 360˚ (dla wersji GT Line i GT)

[@jakubstoinski1738]

@@michalnowakowski2529 pakiet tec dostepny dopiero od gt-line wedlug cennika ktory mam Edit: sciagnalem najnowszy cennik fakt pakiet tech pojawil sie 16 stycznia dla wersji L

[@michalnowakowski2529]

@slimaqq właśnie nic. Kicha. Nie ma alternatywy w tej kasie. Musisz dosypać 2 dyszki albo szukać w klasie C

[@Aldik1980]

Wczoraj takim jeździłem - super auto . Lepsze niż np octavia .A dodam ze na co dzień jeździe BMW 740xd f01. W

[@ironpiter]

Mam octavie 3 kombi 1.4 150KM i drugi raz bym jej nie kupił. Następne to van obowiązkowo

[@ekosystemy]

przecież to trzeba do Superba porównać nie Ocriavi

[@sinusoida3221]

1:12 Te słowa powinny być hasłem reklamowym Kii i Hyundaia.

[@andrzejmirski4609]

KIA Optima, moim zdaniem to najlepszy samochód w segmencie "D+", jednak pod warunkiem, że mówimy o wersjach najlepiej wyposażonych (GT lub XL, te ostatnie po lifcie niestety zniknęły). Pozostałe, również i ta pokazana na filmie, nie dają już z jazdy tyle frajdy. We wszystkich obszarach użyteczności, niemiecka konkurencja przegrywa, nie mówiąc już o włoskiej, czy francuskiej, z koreańskimi producentami. Problem jednak pojawia się z ceną. Bo do najwyższej wersji Optimy z topowym silnikiem, jeszcze trzeba dokupić "Pakiet technologiczny" i "Pakiet komfortowy" aby w pełni cieszyć się z wyposażenia. Jednak prze takiej - niewątpliwie satysfakcjonującej klienta konfiguracji - cena gwałtownie wzrasta do 185.000 złotych i przestaje być konkurencyjna w stosunku do propozycji francuskich, włoskich, czy niemieckich. Jeszcze więcej należy zapłacić za doskonałą Optimę hybrydę. Dla otarcia łez, mogę powiedzieć, że serwis gwarancyjny KII, uważam za jeden z najlepszych, jak nie najlepszy w naszym kraju. Mam porównanie: żona jeździ właśnie Optimą XL z 2016 roku, ja Audi A6 z 2016 roku. Traktowanie klienta, szybkość napraw i poziom obsługi w Kii, jest znacznie lepszy. Chociaż to na pewno zależy od konkretnego serwisu. Dodatkowo, ta Optima nie ulega żadnym awariom, czego nie mogę powiedzieć o swojej Audi. Jak tylko przyjeżdżam do żony (a chwilowo mieszkamy w innych miastach) to z wielką przyjemnością przesiadam się do Optimy.

[@bedrock111]

Andrzej Mirski i jaky tam jest silnik? czy to automat? warto kupic autko w automacie? cos slyszalem ze sie psuja i to glownie przy jazdach w korku. dziekuje za odpowiedz

[@tomekkamila]

Optima za 185 tyś ? chyba żeś się z rana nie wysikał .Skąd to wytrzasnąłeś, tyle to Stinger stoi.

[@MrDeskowicz]

Pierwszy 🐗😎

[@ironpiter]

Jest moc ale jest spalanie

[@prawdydawca13]

Petryn jest jednak Pertynem oO Cały światopogląd legł w gruzach :|

[@mateuszplichta6426]

Like 👍

[@RobbKos]

Ten odcinek koło lotniska to jakieś żarty. Zastanawiam się, kiedy zostanie przeprowadzony porządny remont

[@slapi2006]

Jezdzilem przez jakis czas służbowa optima w jakims bazowym wyposażeniu. Twarde plastiki to dramat. W ogole cale drzwi to płat plastiku bez grama materiału. Diesel 1.7 dosc słaby, jedynie spalanie ok. Prowadzenie bardzo przeciętne, auto potrafilo przy lekkim wietrze gonic po calym pasie jezdni powyzej 100km/h. Ten model akurat jak dla mnie jest na nie.

[@jasfasola8216]

w bogatszej wersji juz nie ma lipy z jakoscia wykonczenia.

[@bedrock111]

to chyba jezdzil wersja 2010 :)

[@bedrock111]

kazde auto w bazowej wersjii nawet passat jest plastik. Wciaz mowie jak ktos niema na full opcje tego auta to niech sobie kupi full opcje ceeda lub sportaga. Bo bazowe wersje to lipa nawet u bmw

[@jasfasola8216]

@@bedrock111 kiedys nawet w citroenie c5 x7 zauwazylem ze exclusiv mial o wiele lepsze wykonanie deski rozdzielczej ,no i naturalnie siedzen ,gorsza wersja miala materialy jakby zacytowac Clarksona ,,z posmarkanych chusteczek'' ,ale zeby bylo zabawniej passat b6 w podstawie mial o wiele gorsze materialy niz citroen c5 ,tak wiec czasami nie wiem czemu hejt jest wylewany na motoryzacje made in france ,a na made in germany juz nie ,ciekawe czemu?

[@slapi2006]

@@bedrock111 2017, nie 2010. W aucie które kosztuje 100k skorupa plastikowa twarda, to przesada. Mozna to zrozumieć w corsie za 40k. Ale zeby nie było ze tylko kia tak ma, to T-roc ma beznadziejny plastik prawie w kazdej wersji, a mogli dać taki jak w golfie.

[@michasz8924]

Będę szukał za rok taką Kię ale w 2.0 dohc bez turbo w wersji L . Duży nie wyżyłowany silnik i do gazu idealny:). Turbinom, dpf-om bezpośrednim wtryskom, skrzyniom automatycznym i zasranym ekologom - dziękuję ale nie!!!. Pozdrawiam ✋👍

[@jebakaPiSd]

Lepsza 1.6

[@johnmcclane677]

TSi wypada trochę lepiej w kwestii spalania z tego co widać .

[@kruszer111]

a olej wliczyłeś ? ;)

[@piotrszumilas1888]

@@paolokos3283 dobre :D

[@Lukit19877]

Jaki olej powiem tak mam tiguana 230tsi od nowości nalatane 21000 jak silnik jest odpowiednio dotarty nie bierze oleju ja docieralem przez 1500 km później wymiana przy 5000 nastepne po 15000 od 5000 do 15000 żadnej dolewki podobnie od 0 do 5000 jak to mowia jak dbasz tak masz no ale jak janusz kupił gołfa 1.4 tsi co ma nalatane 60000 i olej zmieniony co 30000 Tak jak serwis każe to życze powodzenia

[@karolg2092]

Szkoda że ten jest niedoceniany na naszym rynku

[@user-my9tk9yn9g]

якщо показувати як тихо їде автомобіль то навіщо рюкзак так ложити щоб він бряжчав?

[@jabba007m]

Mam to samo w mojej optimie gt . Mielenie kołami przy każdym szybszymi ruszaniu spod świateł niezależnie od pogody. Główny minus tego samochodu. Poprawili już rozdzielczość kamer do poziomu Stingera?

[@nico-toscani]

Chciałbym kupić optimę GT, ale właśnie FWD mnie podstrzymuje. Jest jakaś szansa na AWD w tej wersji? Ktoś coś? Jak ogólnie oceniasz ten samochód w wydaniu GT?

[@jabba007m]

Pertyn Ględzi gdyby włożyli do optimy v6 i 4x4 i cały układ jezdny ze Stingera to byłoby pięknie. Można pomarzyć 😉

[@wektorwg7039]

Dla gimbusów Szuma to taka Octavia

[@leszko8632]

A mnie interesuje czy Kia ma ocynk jak auta niemieckie ??

[@marek7501]

Miałem touareg vw miał ocynk i korozje( salon PL ) , ocynk to boski slogan reklamowy golfy 7 przy lusterkach rdza zjada Passat b8 drzwi przednie od wiązki elektrycznej ocynk mityczne powiedzenie .

[@leszko8632]

Nie zgodzę się , owszem jeden będzie trzymał mazdę 6 w garażu i jezdził 10 tyś km na rok a po siedmiu latach gadał że mu nie gnije a drugi vw pod blokiem i wykręci 500 000 km- lament bo korozja łapie . Wystarczy zobaczyć na placach w DE co rdzewieje. Ja wole jednak 2 strony ocynk z wygrzewaniem i masę bitumiczną a nie dość mizerne eksperymenty japońców i koreańców.

[@marcinmarcin6559]

@@dziabi3 to i tak bardzo dobry wynik, mój ojciec kupił kiedyś 6 letnie volvo s60 z 2007 roku i na progu od kierowcy były bomble , a auto bez kolizyjne bezwypadkowe.

[@marek7501]

@@leszko8632 A to ciekawe bo Niemcy ocenili Mazdę bardzo pozytywnie . Nie napisałem ze przejechałem VW 500 tys km auto miało 90 tys i rdzę na klapie tył i w komorze silnika nie stało pod niebem bo mając takie auto stać na coś więcej , w ASO nie byli zdziwieni że tam skorodowało NORMA . Tak wygląda ocynk ponadto BMW i nie tylko ono samo szuka innych rozwiązań bo ocynk to lipa. Zobacz akcie Citroena nowe korodują auta VW golf 7 i pewno sporo innych marek maja ocynk i korozje .

[@maxzekler344]

Ustawcie sobie predkosc odtwarzania x1,5 bo faktycznie Pertyn ględzi :D ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Nie, on nie ględzi. Mówi powoli, ale nie jest to nudne. Irytujące jest natomiast to, że z takim oporem przyjmuje zmiany w motoryzacji. Chcąc przekonać słuchaczy do upadającego już rynku producentów niemieckich, deprecjonuje innych w tym Koreańczyków. Te wstawki o Shumie, mają na celu uzyskanie dystansu do wszystkiego co koreańskie. W sumie, przez brak obiektywizmu jego materiały są mało przydatne, a szkoda.

[@maxzekler344]

@@Pertyn Odniosłem inne wrażenie..., nie tylko z tego materiału. Jednak jeśli nie zrozumiałem Pana przekazu, to zwracam honor.

[@johndoe53831]

Jak dla mnie to możesz mieć Pan ogólnopolski monopol na tworzenie recenzji aut, bo tylko od Pertyna idzie się dowidzieć czy testowane auto ma duszę czy nie.

[@Vulgario]

Facet nie mówi tylko przemawia, min. 1,5 x

[@taurendil8907]

On Ględzi jakbyś nie zauważył.

[@nordyk2]

Niemiaszki dostają ścisku dupy

[@wektorwg7039]

nordyk2 chyba ze śmiechu.

[@czesawwalasik8372]

Ceed wydaje się ciekawszym wyborem, na pewno jest ładniejszy.

[@bedrock111]

Czesław Walasik tak i duzo mniejszy :)

[@MrMineDinoPL]

1.5x szybciej i można oglądać

[@DonStepien1]

Ja jadę na 1.75x i jest lepiej. Bez jaj, nie chciał bym z pertynem na jedną imprezę trafić.

[@-xYz--nk1gm]

@@DonStepien1 ale on chyba nie czyta komentarzy że mamy dość tego jego ględzenia.. na 1.0x nie da się oglądać, zaśniesz w trakcie

[@perfectliee]

Faktycznie ;D

[@PomaranczaPoczestujSie]

@@perfectliee 3x na 1.5x to za wolno