Kia Optima Sportswagon Hybrid: Macht er den Diesel überflüssig? Die Tester | auto motor und sport

[@hendrikwiekenberg]

Na ja, nur weil die Reifen Kacke sind zu sagen: "Ich würde mir das Auto NICHT kaufen..." finde ich etwas übertrieben. Dadurch wird ja nicht gleich das ganze Auto schlecht. Man kann sich doch trotzdem das Auto kaufen und nachträglich bessere Reifen draufmachen. Oder dem Händler beim Kauf sagen er soll gleich vernünftige draufziehen.

[@maxbaumler9850]

Zumal die wenigsten mit 60kmh in einen Kreisel fahren🙈

[@berndhachmeister4357]

Ganz ehrlich, die Aussage vom Reporter ich würde mir den Kia nicht kaufen wegen der Reifen ist ja nahezu lächerlich.

[@HENRY30986]

man könnte ja andere Reifen montieren ... verstehe die aussage auch nicht

[@wettenFTW]

@@HENRY30986 er wird mit diesen Reifen ausgeliefert, somit ein legitimer Grund. Ein neuer Satz Reifen kostet schließlich auch was

[@maxbaumler9850]

Ein VW Passat hat im Test einen "guten" Bremsweg von 36,5m. Der Kia einen "schlechten" von 37,7m, obwohl er fast 250kg mehr wiegt.

[@chrisredfield6948]

So ist es. Das ist nicht objektiv testen. Das grenzt an Verars..ung

[@desirefan1]

Unter 6L mit nem Benziner, auf Kurzstrecken 0,0L , Platz dank Kombi, gutes Design, was will man mehr?

[@MrSchesam]

Euro 6d :)

[@maerec9303]

Deine Mutter

[@holgerconrad4526]

@@MrSchesam Ab MJ 2019 hat der Euro 6d temp

[@chriskonte1909]

Das da eine deutsche Marke steht und kein Kia ? 😂

[@RobyStark91]

@@chriskonte1909 Zu schwer für deutsche Autobauer

[@mvgt2329]

Nach dem Test kann man ja beim Händler sagen, dass man gerne andere Reifen hätte. Problem gelöst. Ein Nachtest wäre dann vielleicht auch angebracht, falls KIA die Serienbereifung ändert.

[@haraldschon7794]

Herr Bloch hat Probleme beim Slalom - weil kein VW Logo zu sehen ist.

[@YourLocalUkrainianGerman]

Und ein weiterer sinnloser Kommentar.

[@berny_electric_22]

Die Reifen wähle ich immer nach der Sicherheit, der Preis ist wohl eher zweitrangig!

[@nuster7816]

Also Ich bin den Optima Hybrid probe gefahren (stand als Neuanschaffung zur Auswahl) und muss sagen das es ein super Auto ist. Die Lenkung war tatsächlich leicht schwammig, gerade wenn ich es mit meinem Sportage vergleiche.... ABER ein neues Facelift steht 2019 an. Was ich aber nicht nachvollziehen kann, war die "Kritik" mit der ladeanzeige. Es ist sehr einfach das Fahrzeug in der Rekuperation zu halten, Rollen lassen, früher bremsen und das reicht schon. In meiner Testfahrt (nur ca. 20 Minuten im Stadt/land mix) konnte ich 4 Kilometer extra Reichweite nur durch die Rekuperation rausholen, natürlich primär im Stadtverkehr und das bei meiner ersten Fahrt mit einem Hybrid. Ich würde eine ganz klare kaufempfehlung aussprechen, dabei würde ich noch auf das Facelift des Hybrid warten, wer weiß was sich dabei verändert. Übrigens... andere Reifen kann man sich bereits beim Händler anschaffen.

[@Europareise]

Ein Plug In Hybrid ist kein Sportwagen. Der Test ist auf dem Niveau der 80er Jahre, als es um BEschleinigung, Seitenwind und Slalom ging. Flugplatzfläche, um zu Bremsen und Slalom zu fahren. Hey, der wagen soll umweltschonend gefahren werden. Vorausschauende Fahrweise ist angesagt. Daher halte ich den Test für nicht wirklich zeitgemäß. Bitte noch einmal und dann mit den wahren Vorteilen.

[@muhammedaliakay2298]

Ich fahre auch nexen reifen (245.35.19) bin sehr zufrieden!! Laufruhig, leise,gute grip.. . Preis Leistung!

[@mitomaserati]

Top Wagen und erst noch bezahlbar 👍 Von der Garantie gar nicht zu sprechen! 👍 Einfach ein anderer Reifen drauf und die Probleme sind Geschichte 🙄✌In meinen Augen sind die Besten Reifen für die echten Leistungsgranaten unter den Autos. Ich persönlich kaufe mittlere Preis und Leistungsklasse, reicht völlig aus für mein CX-5 von Mazda ✌️ Schlechte Reifen gehören nicht auf den Markt und schon gar nicht aufs Auto. Wer kein Geld hat für anständige Reifen soll das Eisenrad nehmen und die Schiene!

[@TAOSEELE]

Ich kaufe auch immer Autos nach montierten Reifen xD

[@fiedoo4443]

Ich habe privat und dienstlich schon verschiedenste Reifen & Hersteller testen können. Man kann jedoch nie pauschal sagen, günstiger Reifen flop, hochpreisig top. Ich wurden von diversen Markenreifen schon sehr enttäuscht und war von günstigen Marken oft überrascht. (Waren meist Zweit- oder Drittmarken verschiedener Premiumhersteller). Mache meine Käufe nun von Fahrzeug und Einsatzzweck abhängig. Aber über zwei Punkte werde ich nie diskutieren, egal was für ein Reifen, unter 3,5mm Profiltiefe und über 5 Jahre nach Herstellung ab in die Tonne.

[@haraldschon7794]

Im Kreisverkehr mit 60 km/h eingefahren - und mit 40km/h (sehr langsam laut Moderator) durchgefahren - ja da quietscht es schon mal. .....

[@totti1701]

Reifen kann man tauschen ;)

[@torbenr.7792]

Da die Reifen nunmal der Teil des Autos sind, der mich auf der Straße hällt, darf daran einfach nicht gespart werden.

[@SuperGeronimo999]

Ich fahr seit 4 Jahren mit damals schon gebrauchten, chinesischen No-Name Reifen. Alles Gut. Beim TÜV ist auch nix aufgefallen. Und um die Kurve komme ich trotzdem schneller als 99% aller Leute.

[@WirrSing]

Geronimo du bist nen Laberhannes...

[@timtube9272]

Die Reifen sind die einzigen fahrsicherheitsrelevanten Teile am Auto, die Kontakt zur Straße haben. Da versteht es sich von selbst, dass man nur die besten Reifen wählt.

[@haraldschon7794]

Die einzigen Teile für Fahrsicherheit?

[@schokomann173]

@@haraldschon7794 die Kontakt zur Straße haben steht ja da.

[@haraldschon252]

@@schokomann173 ... mindestens so wichtig - erscheint mir das Fahrwerk.

[@schokomann173]

@@haraldschon252 die haben aber nunmal keinen Kontakt zur Straße.

[@frt94]

Ich achte auf gute Reifen. Guter Grip ist mir wichtig bei passablem Verbrauch. Zahle auch gerne mehr dafür.

[@seniso512]

Hm, wieso macht ihr den Beschleunigungstest denn mit fast leerem Akku wenn ihr vorher erwähnt das die Leistungsangabe stark variiert wenn der Akku fast leer ist? Der KIA Optima ist leider schon ein "altes" Auto und die Reifen leider die falsche Wahl.

[@McWurstman]

Fahre auch Nexen Reifen. Allerdings in der Größe 225-40R19 und kann nur gutes berichten.

[@chrisredfield6948]

Man kann doch kein Fazit anhand der Reifen machen. Zieht allen Fahrzeugen Contis auf und dann testet gefälligst neutral oder lasst es gleich.

[@justafriend3925]

Effizienz und Grip sind die Stichwörter beim Kauf von Reifen

[@haraldschon7794]

“SEHR ERMPFEHLENSWERT” AUTOBILD, DEUTSCHLAND Im großen Sommerreifen-Test 2015 der Auto Bild wurde der NEXEN N'blue HD Plus mit “Sehr empfehlenswert” ausgezeichnet. Er überzeugte durch seine exzellente Performance bei Nässe, speziell im Handling und beim Bremsen.

[@LPFoot2211]

Preis Leistung muss passen. Am liebsten sind mir Vorgänger von aktuellen Premiumherstellern

[@PsiFun76]

Finde nur ich, dass die Musik über dem Off-Kommentar viel zu laut ist?

[@mattleistner313]

Reifen sind auch ein Sicherheitsfaktor und wirken sich auf so viele Situationen aus, dass man da nicht sparen sollte! Michelin Pilot Sport 4 sind und Conti für den Winter sind eine gute Wahl!

[@haraldschon7794]

“TESTSIEGER” ACE LENKRAD / “SEHR EMPFEHLENSWERT” GTÜ, DEUTSCHLAND Im Sommerreifentest 2016 des Automagazins ACE LENKRAD wurde der N’blue HD Plus für seine hervorragenden Fahreigenschaften als Testsieger mit “sehr empfehlenswert” ausgezeichnet. Der N’blue HD Plus überzeugte vor allem auf nassen Straßen und bei Aquaplaning.

[@rainergruneberg4565]

Alle getestete Reifen müßten um eine Unabhängigkeit und eine neutrale Aussage zu erreichen standardisiert sein . Geht das ?, gibt es Möglichkeiten seiten AMS hierbei besser Beurteilen zu können ?

[@Ih423]

Jede Reihe, ob Benzin-Diesel etc hat vorne LED Beleuchtung,!!!

[@FreeAgent99]

Die Vorteile von einem E-Motor „sparsam“..NEIN! Der Fahrkomfort und das sofortige volle Drehmoment sind die größten Vorteile! Da kommt kein Verbrenner ran, auch kein Porsche etc. Das zwar nur für 45km, aber das reicht für die meisten. Meine Wenigkeit eingeschlossen.

[@J0J0McM0M0]

M Rei das zusätzliche drehmoment durch den e motor nützt dir bei insgesamt 205 ps herzlich wenig ;) da ist ein 190ps 2.0 tfsi a4 deutlich spritziger.

[@MacGT_theOriginal]

Keine Ahnung warum du ausgerechnet Porsche erwähnst... Die sind doch grundsätzlich ausgelegt, dass unter 6000 Touren nichts läuft. Wenn du jetzt irgend einen Ami mit V8 genannt hättest ok, aber Porsche?!

[@MS-iw2vk]

Turbo? Da ist doch kein Turbo drin. Das ist doch ein Sauger. Oder hat Kia den Motor geändert?

[@CiroBlNm93]

Bei dem Reifen verlasse ich mit auf meinem Händler, der hat mir bereits 4 Satz verkauft und allesamt waren sehr gut, man musste mit dem Brecheisen ran damit der Reifen den Grip verliert und das muss auch so sein, es gibt Dinge wo man sparen kann aber Reifen sind das falsche Ende

[@berny_electric_22]

Wieso nur Schadstoffklasse 6b und nicht 6d temp?

[@palm2easy1]

ist noch das Vorfacelift. Das seit Januar bestellbare Modell ist 6d Temp

[@mirko5541]

Das Facelift hat einen Otto Partikel Filter (OPF) bekommen

[@Alex-sv1uo]

Welche Reifen sind denn auf dem Testwagen genau montiert? Also wenn ich neue Reifen aufziehen lasse dann schaue ich nur auf die Performance und den Grip. Dann lieber woanders sparen ... Baumarktöl ist okay... aber bei Reifen und Bremsen keine Kompromisse.

[@stefans.4554]

Hörgerät eingeschaltet? Er hat gesagt Nexen sind verbaut.

[@Alex-sv1uo]

Nie gehört die Marke

[@DrMischa40]

Einfach mit dem Händler vor der Unterschrift vereinbaren, dass andere Pneus draufkommen ...

[@6.2v87]

Wenn’s hart auf hart kommt und man keine Ahnung hat einfach Conti nehmen. Kann man nicht viel falsch machen.

[@klausbambus]

Schwachsinn. Andere Reifen drauf und fertig. Wenn das der einzige Schwachpunkt ist, ist das scheinbar das Optima von Vernunft, Reichweite und Umweltschutz (6dTemp.)

[@stefanheymann177]

neue Reifen kaufen und die installierten wegwerfen? Nein! Aber das Fahrzeug müsste mich schon sehr überzeugen, dass ich die Reifen einige Jahre akzeptiere, bis ich neue Sommerreifen brauche ... dass er dann im Winter auf ordentlichen Reifen laufen könnte, wäre nur ein geringer Trost. Dabei würde er mir von der Motorisierung her taugen ... der Verbrenner des Ceed PHEV ist mir zu schwach, und wenn ich mich recht entsinne nur ein Sauger ...

[@simkthu]

4, 86 sind in der Klasse mittlerweile normal (siehe Mondeo oder Superb) Aber schlechte Reifen sind nicht gut...

[@JW-GORM]

Meine bessere Hälfte sagt immer „wer billig kauft, kauft zweimal“ getreu diesem Motto schaue ich bei der Reifen Wahl immer nach dem Testsieger. Mir ist die Sicherheit beim fahren sehr wichtig und gerade die Reifen haben einen großen Anteil daran.

[@danielbreitbach9560]

Bei der Sicherheit sollte man nicht sparen, auch wenn der Verbrauch ansteigt und die Kosten für die Anschaffung neuer Reifen fast doppelt so hoch sein sollten. Man hat nur ein Leben. Man sollte auch an dritte wie Fußgänger, Radfahrer, Kinder usw. denken.

[@Luwe63]

Ich hab auch schon ein Golf im Kreisverkehr aufs Dach gelegt .

[@bananenkiller8020]

Das ist der erste Test von Auto Motor und Sport den ich gesehen habr der eher negativ ist

[@nicorichardt8877]

Der hat Wandlerautomatik oder?

[@MS-iw2vk]

Ja

[@michaelreimer2139]

Hallo zusammen ja ich bin stolzer Besitzer Einen Kia Optima GT zu haben aber?Ein Besitzer 238 PS Automatik volle Hütte bj 2019 habe ihn Fast drei Jahre er macht mir immer noch sehr viel Spaß .Ich kann ihn sehr empfehlen er kann auch sparsam und wenn man ihn Auf der Autobahn Gas beben möchte macht er 245kmh Gruß Michael.

[@amcontsiyo]

Ja gut aber der Wagen kann nichts dafür, dass die Reifen einen schlechten Grip haben

[@daskleineddylein]

Der Kommentator nervt. So völlig lust- und emotionslos

[@zemmel63]

Sparen beim Reifen geht immer in die Hose. Ich halte mich seit Jahren daran, was mir der Schrauber meines Vertrauens empfiehlt und der hat bisher immer richtig gelegen. Falsche Reifenwahl kann den Charakter eines Autos absolut verhunzen, das habe ich in diesem Winter beim Auto meiner Tochter gemerkt. Mit den neuen Reifen ist das Auto wie ausgewechselt...

[@SuperGeronimo999]

Welches Auto denn? Und welche Reifen? Würde mich mal interessieren.

[@zemmel63]

Ein kleiner schnuckeliger Citroen C2. Da waren irgendwelche LingLongWeißichnich-Winterreifen montiert. Eine Katastrophe, fuhr sich total eirig, kein Grip + schlechter Bremsweg.. Jetzt Conti WinterContact TS860. Das Auto ist nicht wiederzuerkennen. Agil und präzise...

[@SuperGeronimo999]

Ist sicher ein interessantes Erlebnis, wenn man sich vorher jahrelang an die Billigreifen gewöhnt hat...

[@samhannah1675]

Ich würde ja auch nie so kling dingeling reifen auf ein Auto packe immer Dunlop

[@pancarshop]

Wenn dann traktionsstark ist schließlich meine Lebensversicherung.

[@stefans.4554]

Auch Premiumreifen haben ihre Grenzen. Also schreibe hier bitte nichts von Lebensversicherung. Du bist einer der sich voll und ganz auf die ganzen elektronischen helferlein verlässt? Auch die haben Grenzen....

[@ch_schumi87]

Sicherheit geht vor. Ich würde mir andere Reifen drauf machen lassen

[@lars-holgerwilling385]

Naja ,ich habe auch nicht so viel Geld und gehe da auch Kompromisse bei den Reifen.

[@benny__610]

Mhh bei einer Gefahrensituation mit Gefahrenbremsung und Ausweichen, wirst du ohne guten Reifen wohl nicht wirklich was erreichen.... am Reifen spart man nicht!! Das ist sehr verantwortungslos

[@graschi8916]

@@benny__610 Blödsinn, viele günstige Marken werden von Conti etc Hergestellt die sind genau so gut und kosten rund 30-50% weniger. Nur weil Conti oder Michelin drauf steht heist es nicht dass sie besser sind. Zudem ist zu beachten auf welches Fahrzeug der Reifen kommt, nicht jeder gute Reifen ist auch auf jedes Auto gut. Nur weil die großen Marken bezahlen, dafür dass sie in Magazinen gute Bewertungen bekommen heist es nicht dass sie es auch sind. Aber der Verbraucher glaubt ja alles was man ihm verkaufen will.

[@lars-holgerwilling385]

Der Fluglotse ,Hallo warum lässt man dann eigentlich zu oder wie diesem Fall baut man Sie an neue Autos ? In meinem Fall, ich habe einen Kleinwagen bestückt mit Ganzjahresreifen (in der mittleren Preiszone ),es ist ein Kompromiss.

[@benny__610]

@@graschi8916 In dem Fall war es aber deutlich, dass diese Bereifung schlecht war oder nicht? 37,7m Bremsweg für diese Klasse ist heutzutage schlecht.

[@SuperGeronimo999]

Wenn Reifen absolut scheiße und unsicher sind, dann werden die hier nicht verkauft, PUNKT! Ich fahr mit chinesischen No-Name Reifen. Gerne mal schneller, alles Gut. Hatte auch öfters schon böse (fast) Vollbremsungen (Spätblinker, Fahrradfahrer auf Landstraße, Wild) bei jedem Wetter. Inklusive einer absoluten Vollbremsung auf der Autobahn. Ich bin mir sicher, dass wenn ich nach einem Test google, da nichts besseres als "ausreichend", herauskommt. Im besten Falle gerade noch empfehlenswert. Wenn ich sehe wieviele Markenhersteller bei Tests nicht besonders Gut abschneiden...

[@sebastianboettcher8942]

Am Reifen wird natürlich nicht gespart

[@Robert--cm2nf]

Man braucht kein 205 Ps und was kost ein 2ltr diesel ?

[@RT-fo7sn]

Optima ist leider nicht als 2ltr Diesel erhältlich, verfügbar 1,6 Diesel 136PS, 2,0 Saugbenziner 163PS, 1,6 Turbobenziner 180PS, 2,0 Turbobenziner 238PS und der Hybrid.

[@BMWfan92]

Nexen Reifen? Will Kia nicht gleich die Reifen bei Wish bestellen, damit sie noch schlechter sind? Also ne ordentliche und richtige Marke mit guten Werten sollte heutzutage selbstverständlich sein bei neuen Fahrzeugen

[@haraldschon7794]

“TESTSIEGER” ACE LENKRAD / “SEHR EMPFEHLENSWERT” GTÜ, DEUTSCHLAND Im Sommerreifentest 2016 des Automagazins ACE LENKRAD wurde der Nexen N’blue HD Plus für seine hervorragenden Fahreigenschaften als Testsieger mit “sehr empfehlenswert” ausgezeichnet. Der N’blue HD Plus überzeugte vor allem auf nassen Straßen und bei Aquaplaning.

[@haraldschon7794]

www.nexentire.com/de/product/magazine_test/magazine_test.php

[@conanfallgrube9656]

Auch wenn es hier leute anderst sehen ich würde mir auch kein Fahrzeug kaufen um mir dann noch neue Reifen zu kaufen und um dann ggf. die Reichweiten garnicht mehr zu schaffen, sowas gibt im umkehrschluss nur Ärger!

[@zazanshemshady9682]

Gut. Dann halt vernünftige Bridgestone/ Michelin/ Continental/ Pirelli Reifen drauf und gut ist. Nexen und Linglong tires gehen halt gar nicht

[@McWurstman]

Fahre auch Nexen Reifen aber in den Dimensionen 235-40-19 und ein 1.5 Tonnen Auto. Kann mich über fehlende Traktion nicht beklagen, beim bremsen aber auch beim Kurvenfahrten nicht. Der Grund warum der Test so schlecht ausgefallen ist, 215er Reifen auf einem 1.8 Tonnen KFZ. Diese Kombination ist auf spritsparen und geringer Rollwiederstand ausgelegt. Würde mit anderen Herstellen ähnliche Ergebnisse geben. Könnte man bei der Gesamtbewertung mit berücksichtigen, muss man aber nicht.

[@gbauer81]

Bei den Reifen sollte man nicht sparen und wirklich gute Reifen kaufen! Vor dem Reifenkauf schau ich beim ADAC Test vorbei und such mir die passenden guten raus.

[@m.schultz93]

Achilles. Zieht sich am besten und für meinen Fahrstil völlig ausreichend.

[@DalatiLorenzo]

Die günstigsten weil mehr einfach nicht drinn ist

[@haraldschon7794]

Für optimale Bedingungen ist ausschlaggebend: 1. trockene griffige Fahrbahn 2. gute technische Bremsanlage 3. Gummimischung und Profil der Reifen passen zur Fahrbahn 4. richtiger Luftdruck in den Reifen 5. richtige lineare Bremstechnik des Fahrers

[@mininutellatoast7557]

Also wir kaufen für unseren Bmw E60 530d immer Continental Sport Kontakt 5. Top Reifen!

[@nordseemowe1259]

Sicher und super sag nur Nokian 😊

[@AliBaba_germany]

Nexen Reifen? Will Kia uns veräppeln?

[@haraldschon7794]

“SEHR ERMPFEHLENSWERT” AUTOBILD, DEUTSCHLAND Im großen Sommerreifen-Test 2015 der Auto Bild wurde der NEXEN N'blue HD Plus mit “Sehr empfehlenswert” ausgezeichnet. Er überzeugte durch seine exzellente Performance bei Nässe, speziell im Handling und beim Bremsen.