Kia ProCeed vs Ceed Sportswagon | Entweder ODER | (Vergleich/Review) auto motor und sport

[@Hirtshals1]

Seit Februar fahre ich den CEED 1,4 T-GDI SW DCT. Hatte davor einige Skodas, wollte aber von dem Betrugskonzern kein Auto mehr kaufen. und verfolgte einige Tests auf YT und entschied mich schließlich für den CEED. Bin mit dem Fahrzeug sehr zufrieden.

[@schwarzwaldmichel2180]

Da bin ich absolut deiner Meinung, fahre aktuell einen Audi aber habe auch aus dem gleichen Grund vor mir ein Kia ceed zu kaufen

[@ianjump8659]

Vernüftige Einstellung, sowas kommt bei mir auch nicht auf den Hof! Der Ceed ist Klasse!

[@axelfriedrich1601]

Hatte den Skoda Oktavia 1.9 Diesel mit Handschalter im Auge. Aber ich bin beim Kia Ceed SW CRDI 1.6 48V Spirit hängen geblieben und ich sehr zufrieden. 3.9l bis 4.7l Verbrauch

[@mwaldermann]

Ich finde gut dass Kia noch richtige Tasten verbaut und nicht überall Touch Screen!

[@Drako9874]

Japp 😉👍 Dazu auch noch Drehregler etc. Einfach alles richtig gemacht

[@grabiatonehrimzer9822]

denke genau dasselbe. der ford focus 2023 ist alles über das display geregelt! heizung etc. suckt

[@kryptomac5022]

Kia hat sich extrem gut entwickelt. Die ganze Ceed-Reihe sieht optisch sehr gut aus finde ich. Ich persönlich tendiere aber auch zum Proceed, weil er das sportliche und praktische vereint. Für mich als Vater das perfekte Familienauto, wo Papa wenn er alleine unterwegs ist, auch viel Spaß haben kann ! Werde mir wahrscheinlich nächstes Jahr den Proceed kaufen. Wenn aber dann den GT, der hat etwas mehr Dampf. 😁

[@ichdu7794]

Ich selber fahre nun 1 monat lang den Ceed (kombi) und ich liebe ihn Preis leistung ist einfach nur gut ! Zudem macht er Spass (beschleuniging) ! Wir haben den mit 140 ps und automatik

[@cy9nvs]

Wenn ich jetzt ein neues Auto bräuchte, wäre der Proceed GT definitiv in der näheren Auswahl. Extrem geiles Teil für das Geld.

[@syncopic9617]

Also bei aller Liebe ... ein Vergleich mit zwei unterschiedlichen Motorisierungen (obwohl identische verfügbar wären) und dann noch mit unterschiedlichen Ausstattungen (obwohl identische - teilweise mit Paketen - möglich wären) ... macht schlicht keinen Sinn. Beide Modelle basieren auf der gleichen Plattform, die Cockpits sind (bei vergleichbarer Ausstattung) identisch und - entsprechend bestellt - wären auch die Motoren und Leistungen identisch. Was bleibt also als Unterschied für die Kaufempfehlung ? Das Kofferraumvolumen (und eventuelle Gimmicks im Kofferraum), die Platzverhältnisse in der zweiten Reihe und das Preis-Leistungs-Verhältnis. Im direkten Vergleich (mit gleicher Motorisierung und Ausstattung) über den Konfigurator bei KIA bleiben als Preisdifferenz ein paar hundert Euro zugunsten des SW - das war´s auch schon. Der Rest ist Geschmackssache, bzw. Ladevolumennotwendigkeit. Sorry, aber das wirkt wie ein künstlich aufgeblähtes und auf pseudo-amüsant getrimmtes Selbstprofilierungsvideo der Moderatoren. Der "Wettstreit" ala Joko und Klaas nervt zusätzlich.

[@luisl6360]

Tja Auto Motor und Sport macht öfters fragliche Vergleiche.Siehe VW Tiguan vs Skoda Kodiak.Normal VW Tiguan vs Skoda Karoq.

[@MrDeggl]

Ich fände einen direkten Vergleich des 140 PS mit dem 204 PS Benziner sehr interessant!

[@karuemel3555]

So gut wie der ProCeed sich verkauft kann man kaum von einem Nischenmodell sprechen.

[@Skylda]

der verkauft sich gut? haha... warum hab ich dann noch kein einziges auto auf der straße gesehen???

[@Skylda]

@@Stinger_Gt_2022 ich wohne in österreich, liegt villt. daran das das auto hier 10.000€ mehr kostet als bei euch. Und 200ps kann sich fast keiner leisten hier.

[@marvinwarschat1974]

Habe den in De schon häufig gesehen.

[@adm194]

@@Skylda ist die Steuer auf ps so hoch bei euch?

[@Skylda]

@@adm194 1€ pro ps, pro monat, vollkasko. Mit normal haftpflicht 60 cent. Aber wer kauft ein neues auto und macht keine vollkasko? Und bei leasing ist vollkasko pflicht.

[@leaderwhite6077]

ProCeed sieht wesentlich besser aus und würde ich bevorzugen

[@jansplace]

Aber der mikrige 45 Liter Tank geht halt leider garnicht... Damit ist der pro ceed raus

[@nils7973]

Das sehe ich zb ganz anders. Der ceed sw ist viel schöner von hinten für mich :)

[@theneighbor2667]

@@jansplace *50liter

[@marvinioo4437]

Der ProCeed hat ja mal so ein schönes Heck in dieser Preisklasse wirklich top gelungen👍🏻

[@wortwuerfler]

Seit Juni fahre ich den SW mit Diesel und Automatik. In Sachen Zuverlässigkeit und Preis-Leistung kaum zu toppen - gerade auf der Langstrecke, die ich als Vertriebler hauptsächlich zurücklegen muss. 4.000 bis 5.000 Kilometer pro Monat sind Standard. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei 6,1 Liter, was ich okay finde. Das einzige, was nervt, ist tatsächlich der Spurhalte-Assistent, den ich bei jedem Start erst einmal deaktivieren muss. Beim ProCeed würde ich mir eine »unvernünftige« Variante wünschen, also so richtig mit Bums motorisiert. So wie Hyundai es mit den N-Modellen macht...

[@Drako9874]

Kommt vielleicht noch 😎😉👍

[@ralfwils3529]

Brauchst bald nicht mehr, wenn das mit den grünen so weiter geht und wir nur noch 130 auf Autobahnen fahren dürfen, dann reichen auch 120 PS .😢😢

[@erazer87]

Ihr vergleicht einen DIesel mit einem Benziner, zudem 2 verschiedene Ausstattungsvarianten. Hättet ihr den Kombi auch als GT Line und als Benziner , würde sich der Preisunterschied schnell umdrehen. Das ist doch kein Vergleich.....

[@j_n_p_zero]

Ohne Frage, der ProCeed. Ist eindeutig das Auto mit dem schöneren Design.

[@bribrabro717]

Vor allem das Heck. Lecker! 😁

[@lucasmeier8085]

Hätte gerne den ProCeed als GT gesehen, mit dem 204 PS Motor. 3500€ mehr als die GT-Line , dafür Leder, 64 PS mehr usw. Finde ich ist die bessere Wahl.

[@TerraRyzin78]

Lucas Meier dafür die unangenehm klingende Klappenanlage

[@TerraRyzin78]

Die Klappenanlage ist das einzige was mich wirklich vom Kauf abhalten würde. Und die fehlenden Anschlüsse hinten

[@markuslc1888]

den klappenauspuff kann halt deaktivieren.

[@TerraRyzin78]

@@markuslc1888 ja wenn man in den Normal Modus geht

[@markuslc1888]

mark5378 ja gut, du wirst ja, wenn du deine ruhe haben möchtest, wohl kaum im sportmodus cruisen oder?^^

[@walterbarthelmes3527]

Auch wenn man vielleicht nur diese beiden unterschiedlichen Motorvarianten zur Verfügung gestellt bekommen hat, sollte man doch beim konfigurieren und fahren auf Gleichheit achten. Auch mir gefällt der Proceed besser. Wer aber noch mehr Raum braucht, nimmt halt den Kombi. Wobei beim Kombi halt auch noch günstigere Varianten möglich sind, ansonsten wohl nur Geschmackssache.

[@Scordi82]

Ich habe den Ceed SW in orange als GT Line und ich finde den Test auch nicht wirklich gelungen. Wenn dann sollte man genau die gleichen GT-Line Modelle mit dem 1.4 TGDI vergleichen...!!

[@reubameyang1050]

So sieht es aus .. ich habe auch den ceed gt Line und finde ihn richtig geil , die normale Ausführung ist langweilig

[@r4Th]

Warum wurden nicht die Facelifts verglichen?

[@Handkante84]

Super Format, gerade wegen den unterschiedlichen gezeigten Details beider Fahrzeuge. Erstmals aufgefallen seit Ihr mir mit dem Dacia Test, ich hoffe ich macht es weiterhin so professionell!

[@berndwolf6210]

Möchte noch zwei Dinge nicht unerwähnt lassen: der ProCeed ist zwischenzeitlich als Grundmodell als 1,0 Liter mit 120 PS erhältlich (Benziner). Liegt vom Grundpreis 1.000 Euro unter dem 140 PS Modell. Desweiteren hat das Sportswagon Modell im Kofferraum einen 12 Volt Anschluss, oder ist zumindest damit erhältlich. Dies ist beim ProCeed leider nicht der Fall.

[@redfox1991]

Wann braucht man diesen Anschluss im Kofferaum? Das eine mal in 5 Jahren wo ich den benutzt, kann ich auch ein Verlängerungskabel von vorne nach hinten legen

[@haraldschon7794]

Für Lenkung und Fahrwerk ist Herr Albert Biermann ehemaliger BMW M- Chefkonstruteur verantwortlich! Den Spurhalteassistent kann man ja auch ausschalten.

[@riospare3368]

Kann man ausschalten. Muss man aber vor jedem Start erneut machen. Kann man leider nicht als Festwert einstellen.

[@Drako9874]

@Harald Japp. Und er ist auch für die N Modelle verantwortlich 😎😉 Siehe Video von JP. Das Design kommt von Peter Schreyer ehemals VW/Audi. Hat damals den Beetle und G4 und Audi TT gemacht.

[@Karl_Ranzeier]

Anmerkung zum Smart Cruise Control (Tempomat) das ist tatsächlich ein vollwertiger adaptiver Tempomat, welcher sehr gut funktioniert.

[@Drako9874]

Hast Du den?

[@renemioskowski6017]

TOP Vergleich und Beratung👍 Danke. Sind tatsächlich zwei Kandidaten für den nächsten Kauf bei mir. Und nun bitte noch meine beiden nächsten Favoriten vergleichen: Kia XCeed und Mazda CX-30. Danke✌️

[@nielsno1144]

Sehe den sw sehr sehr oft (berlin) proceed noch nicht, aber ändert sich glaube ich gerade alleine wegen der fehlenden Konkurrenz (vom cla mal abgesehen) habe gerade nen gt bestellt und tatsächlich 4 Monate Lieferzeit..

[@maxxx1069]

Da ich mir wahrscheinlich bald den ProCeed bestellen werde, mich aber bezüglich der Farbe noch nicht entscheiden konnte, würde ich gern mal in die Runde fragen, zu welcher Farbe ihr tendiert bzw. tendieren würdet, auch wenn soetwas natürlich immer Geschmacksache bleibt... Bin generell ein Fan von weiß (vor allem kommen in diesem Fall u.a. die Heckleuchten toll zur Geltung), aber auch (das helle) rot wäre sicher nicht verkehrt... habe auch über das orange nachgedacht, aber das ist schon sehr gewagt und sieht nur manchmal gut aus! ;-) Dank Euch!

[@Drako9874]

Ich finde in Orange fetzt er schon richtig. Oder ein edles Grau. Weiß ist natürlich auch sehr geil. Schau Dir mal das Video von AusfahrtTv mit der Werksbesichtigung an. Megageil 😎 Ich selbst hab mal vor einiger Zeit in Wob im Werk gearbeitet. Habe den Touran und Tiguan mit gebaut. Aber da war es definitiv nicht so schön sauber und die Chilllounge gibt's bei VW nicht. Und Mobbing ist da an der Tagesordnung 🤮

[@wizewizard1840]

Ich tendiere zu drei farben: Blau, Schwarz, Penta Metal ... nicht unbedingt in dieser Reihenfolge. Bei allen dreien hebt sich die Rücklichtleiste sehr schön vom Fahrzeug ab. Ich möchte mir den Proceed GT Line kaufen, hänge aber seit Februar bei der Farbauswahl fest, weil ich mich einfach nicht entscheiden kann. Leider gibt es hier auch keinen Händler, bei welchem ich die drei Farben direkt vergleichen könnte. Und brauchbare Fotos gibt es im Internet auch nicht wirklich viele.

[@alengreen589]

wenn man anstelle den elektrischen leder sitzen die manuellen stoff sitze nimmt sitzt man 1 cm tiefer.

[@Zzzorrro]

Zwei sehr ruhige und sympathische Moderatoren. Super Vergleich. Ich hoffe auf weitere Folgen.

[@grabiatonehrimzer9822]

die haben keine ahnung von autos

[@olafgerhard2956]

Das beste an diesem Vergleich, Herr Lang hat eine neue Hose

[@haraldschon7794]

Zu den „Level 2“-Technologien des autonomen Fahrens zählt der Stauassistent, den Kia in der neuen Ceed-Familie erstmals in Europa einsetzt. Das System erkennt die Fahrbahnmarkierungen und hält den ProCeed mittig in seiner Fahrspur. Darüber hinaus orientiert es sich mit Hilfe von Radarsensoren am vorausfahrenden Verkehr und übernimmt das Beschleunigen, Bremsen und Lenken, während der Fahrer das Fahrumfeld überwacht. Der Stauassistent arbeitet bei Geschwindigkeiten von null bis 180 Stundenkilometer. Erhältlich sind darüber hinaus adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Stop-and-go-Funktion, Spurwechselassistent mit Totwinkelwarner, Querverkehrwarner, Intelligentes Parksystem und ein Frontkollisionswarner mit Fußgängererkennung.

[@peteralbert9560]

Der Spurhalteassistent erkennt aber leider sehr oft die Fahrbahnmarkierungen nicht. Und mittig in der Fahrspur wird der Wagen auch nicht gehalten, sondern er fährt dann sozusagen "Schlangenlinie". Der Stauassistent ist nur für das DKG Getriebe geeignet, Schalter habe es nicht. Wir haben einen Ceed in der Platinum Ausstattung und ich spreche aus Erfahrung. Das klappt zwar alles, aber obs nötig ist sei mal dahingestellt!!

[@haraldschon7794]

@@peteralbert9560 Hallo Albert ich habe den Kommentar aus der Kia Procced Pressemappe reinkopiert. Findet man online. Der Stauassistent macht ja auch nur Sinn bei einer Automatik.

[@nenad9795]

Peter Albert ich fahre jeden Tag auf der Landstraße autonom bei mir fährt es keine Schlangenlinien, bremst und beschleunigt schön brave überhaupt keine Hektik oder stress das aufkommt.

[@adm194]

@@peteralbert9560 also bei mit klappt es auch problemlos ohne schlangenlinien.

[@redfox1991]

@@nenad9795 Aber nur bei langezogenen Kurven. Enge Kurven packt der nicht oder? Bin nur mal Probe gefahren und hatte den Eindruck, dass er in engen Kurven nicht vehement genug einlenkt

[@dschonsie]

da hat jemand dem jan genau auf die finger geschaut ^^ nichtsdestotrotz unterhaltsam und informativ präsentiert (+)

[@juefie3621]

Ich habe mich für den Proceed „GT“ entschieden weil er von Grund auf wesentlich mehr Serienausstattung hat. Bucht man beim GT-Line die Ausstattung vom GT hinzu hat er fast den gleichen Preis. Der Kofferraum reicht auf jeden Fall dicke, letztes Jahr hat so mancher am Baumarkt gestaunt was da rein passt. Die waren damit beschäftigt ihre Einkäufe irgendwie in ihren SUV zu stopfen. Auch so mancher Kombi mit ähnlichen Ausmaßen des Fahrzeugs schaute im direkten Vergleich sehr schlecht aus 😉👋 Ich habe aber auch Negatives: Die Rückfahrkamera ist bei Dunkelheit so gut wie nicht zu gebrauchen. Die Cupholder gehen noch beim DCT, wenn man aber wie ich das Schaltgetriebe fährt ist mindestens der Vordere nicht zu gebrauchen. Schade das der LAN Assistent bei Start automatisch an ist. Bei unseren kleinen engen Straßen ohne Mittellinien ein Alptraum. Beim Schaltgetriebe könnte für mich persönlich die Übersetzung von den Gängen 1-3 etwas länger sein.

[@markuslc1888]

der sw ist nur deswegen teurer weil da der diesel drinnen ist, wären es beide 140ps benziner wärs völlig anders

[@mitomaserati]

Sehr coole Autos mit Top Preis/Leistung. Bei uns in den Bergen bitte noch mit AWD bauen, dann gehöre ich zu den ersten Bestellern. Ich würde übrigens den Designer Kombi bevorzugen. 👍✌️

[@Max_Mustermann_]

@ 7:58 Wenn man die Ladehöhe als wichtiges Kriterium ansieht sollte man sich eine Europalette zulegen. Deren Ladehöhe ist nicht zu toppen! Wo ist übrigens das Ersatzrad?

[@gorkaarrap7423]

Gibt es genug Platz hinten bei Kia Proceed für zwei Kinder zwischen 1-8 Jahre Alt? Und im Kofferraum?

[@m.st.4453]

Definitiv. Da man auf der Achse sitzt und der Auspuff präsenter ist, sollte man es aber mal ausprobiert haben.

[@antonnierenstecher1484]

Der ProCeed sieht schon echt schick aus, dagegen wirkt der Ceed Sportswagon schon etwas altbacken.

[@TerraRyzin78]

Anhängerkupplung würde ich jederzeit mit dazu bestellen. Genau wie das Schiebedach und die Versiegelung

[@Drako9874]

Japp. Panoramadach ist definitiv Pflicht 😎 AHK natürlich sehr praktisch. Aber die Versiegelung kann man später auch noch günstig machen lassen

[@Russia.No1slavarussia]

Wie sieht es mit der laufleistung an km bei Benziner und Diesel aus und haben die Autos von kia mit Rost zu kämpfen?

[@adm194]

Kein aktuelles Auto hat heutzutage noch mit rost zu kämpfen 😂

[@Russia.No1slavarussia]

@@adm194 heee ok vw Audi rosten nur so weg ;) ich kaufe von diesen beiden Marken nie mehr eins die Qualität ist miserabel

[@adm194]

@@Russia.No1slavarussia oha ok 😂 Garantie auf durchrostung ist bei kia glaube 12 Jahre

[@Russia.No1slavarussia]

@@adm194 was haha wer hat dir so ein Scheiß erzählt haha Ohje die Menschen werden ja immer schlimmer im Kopf haha omg

[@Russia.No1slavarussia]

@@adm194 12 Jahre hält selbst Audi BMW niemals durch außer das Auto steht ab dem ersten Tag in der Garage

[@mirkoott947]

Beides tolle Autos - mit der aktuellen Baureihe aber halt optisch gefälliger und damit langweiliger geworden. Da bleibe ich bei meinem Pro'Ceed (JD), der gefällt mir persönlich einfach besser als der Shooting Brake. Optik ist halt immer Geschmackssache! Wenns was Neues wird, dann wohl der XCeed oder Sportage...

[@herrderringe3325]

Macht weiter so sehr gutes Video🤗

[@reubameyang1050]

Naja ich fahre den ceed SW GT Line und bin echt super zufrieden ,ihr hättet die beiden GT Line vergleichen sollen , der Test kommt mir ein wenig verfälscht rüber und pro ceed lastig. Beides schöne Autos ! Und bis zur b Säule identisch

[@TheWo77]

Meine Frau und ich interessieren uns sehr für den ProCeed GT . Leider ist die Motorenauswahl zu schwach. Der Diesel erscheint uns zu schwach wir hätten uns ein stärkeren Diesel gewünscht. Kommt da vielleicht noch eine größere Auswahl? Sprich ein stärkerer Diesel? Mit freundlichen Grüßen

[@Orbitalbomb]

Spurhaltessistent ist bei weitem nicht so stark wie du das hier darstellst, den kann man ohne jegliche Probleme durch die eigenen Lenkbefehele überwinden. Zudem würde ich den NIEMALS nicht mit einbuchen, wie du das hier proklamierst. Man könnte das Auto dann nämlich nie semi-autonom auf der Autobahn fahren lassen (Cruise Modus im KiA) und das ist einfsch ein Segen bei kangen Autofahrten. Darauf würde ich heute niemals verzichten. Ist eine wahnsinns Erleichterung gerade wenn man körperliche Probleme in Armen, Beinen oder Rücken hat, weil man sich dann nämlich immer wieder anders hinsetzen kann während das Auto nahezu selbst fährt. (im Automatik vermutlich nur verfügbar)

[@peteralbert9560]

Nein auch im Schalter!! ich würde aber niemals (außer mal zum testen) die Hände länger als ein paar Sekunden vom Lenkrad lassen. Außerdem meckert das System sowieso!!

[@haraldschon7794]

@@peteralbert9560 Teilautonomes Fahren Level 2 kann man nur beim Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) bestellen!!!!

[@haraldschon7794]

@@peteralbert9560 Der Schalter hat nur den herkömmlichen aktiven Spurhalte-Assistenten, dieser lenkt beim Überschreiten der Fahrbahnlinien entgegen, haltet aber nicht die Spur zwischen den Begrenzungslinien!

[@Orbitalbomb]

Peter Albert das macht auch niemand bzw schlägt niemand vor. dafür ist der Cruise mode nicht gedacht.

[@MG-Loves-Crypto]

Really loved the review guys. The beginning was smashing but starting somewhere in the middle it felt like the video became more about pro “Proceed”, vs an honest comparison. The SW has clear advantages over Proceed which even a beginner car enthusiast like me knows like starting with boot space,(would have been nice if you use some suitcases to highlight practicality). The SW cabin felt much lighter vs the dark proceed(last thing i would need is a dark cabin on normal grey local weather)😅. The leather seat is not exactly a luxury every family person would necessarily need. If a prospective buyer is looking for a luxury car, the KIA name would probably not pop up first thing. Felt more like a proceed promotion video vs a comparison. Sorry

[@Riddleer81]

Schade das nach der Anspielung im proceed dann doch nicht erwähnt wurde was der ceed für einen Tempomat hat

[@alexr.4409]

ProCeed GT vs i30N wäre doch auch sicherlich interessant.

[@s.hutzel7617]

Die Lichtleiste beim ProCeed ist eben NICHT durchgängig, wie ziemlich eindeutig zu sehen 😅

[@Gabe-36]

Der Ceed SW als GT-Line sieht nochma nen Stück schicker aus als der Spirit. Die Front ist Identisch zum Pro Ceed und am Heck bekommt man dann auch pseudo duplex Auspüffe 😅 Der Innenraum ist dann auch Identisch zum Pro Ceed Btw der Subwoofer nimt nicht wirklich p Platz weg da er in der Seite sitzt wie beim Pro Ceed.

[@haraldschon7794]

Kia rockt!

[@o.r.1689]

Der Proceed ist schon schöner und als GT eine echte Knallbüchse, aber weniger familientauglich und regelmässig gar nicht ehefrauentauglich. Daher wirds der SW in der Platinum Edition.

[@klaus.rudat.1969]

Hyundai/KAI klettert im Design die Leiter rauf. Haben vormals die europäischen Designer bei den Südkoreanern sich eher an Opel und Ford orientiert, ist es jetzt doch eher das Mercedes Design. Aber es geht auch andersherum. Designer deutscher Hersteller bedienen sich manchmal auch an asiatischen Designs, da dieses auf Europäer schon seit Jahrzehnten anziehend wirken. Auf Dauer sollte meiner Meinung nach Hyundai/KIA aber aufmerksam sein und den Machtkampf der Konzerne am Markt beobachten. Meine Prognose für die nächsten 20 Jahre ist folgende: Die abgeschlossene Fusion zwischen PSA und FCA hat den Start einer Rallye eingeleitet. Als nächsten Schritt wird sich Volkswagen mehr und mehr sich bei Renault/Nissan einkaufen, bis eine Fusion unumgänglich ist. Sobald diese ansatzweise verdaut ist, wird Volkswagen seine Engagements bei asiatischen Herstellern, besonders in China, weiter ausbauen. Zwischenzeitlich wird Volkswagen sich TATA Motors India einverleibt haben, bevor es letztendlich zur schon lange angestrebten, aber bislang von den Eignerfamilien und Kartellbehörden verhinderten Fusion zwischen Volkswagen und FCA/PSA kommt. Auch wird wird die Regelung aufgeweicht bis hin zur Aufgabe, dass der Volkswagen Konzern unveräußerlich ist. Spätestens dann wird China sein finanzielles Engagement wechselwirkend bei Volkswagen erhöhen. Lange Rede, einfacher Sinn: Gehörten vormals weltweit Automarken zu amerikanischen und europäischen Konzernen wird zukünftig der welweite Automarkt aus China gesteuert

[@ilirjantavmepatligjona8591]

Tests mit schaltung sind wie neue Technik mit altem Betriebssystem zu testen

[@_ZEPHYER_]

Nur war es kein koreanischer Designteufel sondern das Team vom Kia Design Zentrum in Frankfurt am Main

[@Gelsi77]

Klasse Bericht. Wenn Gt dann mit 204 PS😁

[@Drako9874]

GT Line reicht doch auch schon 😉

[@CristianP]

Min 10:43 ... SW version is better !

[@j.rudolf]

Warum Kapphohlder ?

[@svenmcclain569]

Wie kann man Unterschiede von Innenraum/Karosserie in den Vergleich mit einbeziehen - wenn sie nicht am Modell sondern an der Ausstattungslinie hängen. Schwachsinn. Ansonsten, sehr sympathische Vorstellung.

[@milhousevh4445]

Wer guckt denn 50 Minuten eines Vergleichs von Karosserieformen an? Bisschen konkreter werden und auf 10 Minuten reduzieren...

[@heinerda4768]

Durchgehende Rücklichtleiste??? Die ist doch zweigeteilt!

[@wizewizard1840]

genau mein Gedanke

[@chandalf4500]

Man kann sagen, die Tagfahrlichter sind dem Porsche nachempfunden. Ich sehe darin eine Anspielung auf die südkoreanische Flagge :D

[@ozelharekat571]

kia 👍

[@ChrisTian-ex9yc]

Beides sehr schicke Autos jedoch ist der Sprithunger des 1.6T soooo groß das man einen 2.0T dafür fahren könnte. 🤔😑 Echt schade.

[@Earl_VTEC]

So ist es deshalb honda fahren die können Motoren und schoen Autos bauen. 😊

[@ChrisTian-ex9yc]

@@Earl_VTEC ... in dem Fall würde ich ehr zum i30N Fastback greifen 😉💪

[@Sakatoro]

Dieser Konkurrenzkampf ist irgendwie ziemlich nervig, warum kann man nicht einfach die Unterschiede darstellen damit man sich als Interessent besser entscheiden kann?

[@balzaccoffeevb]

Wer um Gottes Willen, kommt bitte beim Abbiegen auf das Radio 🤣🤣 Noch mir von so einen schmarn gehört.

[@user-yz6ue5ol2p]

Der Pfosten im blauen Hemd ist kein Handwerker. Denn dann hätte er gesehen, dass er beim messen der Ladekarte den Meterstab schief hält. Zudem gibt er 63 cm an und sieht nicht, dass er das schiefgemessene Mass um 3 cm zu hoch abliest. Ein wirklich guter Verkäufer.

[@maxxx1069]

Wer kennt sie nicht, diese grausamen Unterhaltungskosten... ;-)))

[@nigreosmaris8526]

Ich saß im Gt pro seed ich wollte ihn haben aber darin wirkt es vorne rum so erdrückend die Scheibe wirkt so klein hab jetzt den sw genommen man fühlt sich freier und komm trotzdem zügiger von a nach b plus 7 Jahre Garantie das hat kein anderer hersteller und warum das versteh ich nicht ich bin kein Experte ganz im Gegenteil aber ich sehe und spüre keinen unterschied zwischen kia hyundai skoda peugeot Renault Honda warum machen die das nicht top Autos beide Cee'ds sind top

[@Fresh-kl8ge]

Wie langweilig soll das Video werden? Moderatoren: JA!

[@nielsno1144]

Schöner kritischer und fairer Test..

[@exoroxx]

Er ceed gut, er ceed gut aus...

[@MrNickelbrille]

Meine Fresse :"Sensöhrchen" Sach ma, geht's noch?

[@rudolfwormstall1196]

Wie immer reden die Clowns von Auto Motor Sport lieber von USB Ablagen anstatt von Zuverlässigkeit und Anfälligkeit eines Motordesigns und damit verbundenen Reparaturkosten. Aufhängung und Langlebigkeit des Getriebes? Einfachheit der Reparatur? Verkokelung durch Direkteinspritzung? Nichts!

[@Ludranus]

Hehe Golf ist auch kein Sparmotor xD.

[@GeDoBa]

Komisch, das die weniger sportlichen, eher praktischen Autos immer mehr Namen wie Sportsvan oder Sportswagon bekommen. Das macht mich als Ü70ger ganz wuschig, da greife lieber gleich zum ehrlichen SUV!

[@redfox1991]

"SPORT Utility Vehicle" (SUV)... so Typen wie dich liebe ich ja!

[@GeDoBa]

redfox1991, oh je, der 2WD Yeti ist ein Fehlkauf! Ich dachte, es sei ein Senioren Utility Vehicle. Ich war als Ü35ger schon alt im Kopf, und kämpfte im Simca Talbot Matra Rancho 1988 gegen den Rostbefall

[@schokohase74]

Sportliche Autos sind dunkel ? Was für ein Quatsch , diesen Trend finde ich zum 🤮

[@TerraRyzin78]

Warum hinten keine USB Anschlüsse sind weiß auch nur KIA 😡

[@TerraRyzin78]

@Christian Thun äh ja was für eine überflüssige Frage 🤷‍♂️

[@TerraRyzin78]

Hoffnungslos 🤦‍♂️

[@Dromoys]

@Christian Thun Wofür man die hinten braucht, verstehe ich aber auch nicht.

[@nuster7816]

Damit auch hinter insassen Ihre Geräte laden können? Sei es einfach nur ein Handy oder ein Tablet, gibt ja auch die Tablet halterungen für den Sitz wo das Tablet denn als bildschirm dient.

[@TerraRyzin78]

@@nuster7816 danke endlich mal einer der es verstanden hat 👍

[@sohappy7389]

Oh man was soll das denn bitte für ein Test sein, Proceed und Porsche haben die gleiche Anzahl an Buchstaben. Auch gewollt von Kia. Bitte vorher besser vorbereiten.

[@duulcrimson264]

Ist das euer ernst Kia und Porsche in einem Satz und dann noch eine Ähnlichkeit sehen, sorry das ist Majestätsbeleidigung 😬

[@haraldschon7794]

Nö, das ist Kia! 5. größter Hersteller Weltweit! Vor BMW, Ford, Mercedes, Mazda, .......

[@peteralbert9560]

Der größte Hersteller ist der Volkswagen Konzern (also auch Porsche!!). Hyundai-Kia lag 2018 auf Rang 4. Quelle: Manager Magazin vom 27.05.19

[@berndwolf6210]

Ist mir tatsächlich schon passiert, dass jemand bei der Rückansicht meinte, der Proceed wäre ein Porsche. War dann sicher kein Autoexperte, aber daran sieht man, dass der Hinweis auf die Ähnlichkeit nicht so ganz verkehrt ist.

[@haraldschon7794]

​@@peteralbert9560 Der große VW-Konzern vereint aus sieben europäischen Ländern zwölf Marken unter sich. Dazu gehören Volkswagen Pkw und die Volkswagen Nutzfahrzeuge, Audi, SEAT, ŠKODA, Bugatti, Bentley, Porsche, Lamborghini, .....

[@Earl_VTEC]

Keiner von beiden. Ich nehme den Honda Civic vom groessten Motorenhersteller der welt. praktischer nachhaltiger weniger Probleme. Gruss aus dem Honda Lager 🎌

[@KolumbusGamer]

Ich bleibe beim CLA-Shootingbrake.

[@wizewizard1840]

Viel Spaß beim Rosten!

[@KolumbusGamer]

@@wizewizard1840 nach max 4 Jahren wird eh wieder ein neuer Benz bestellt....

[@tengilaurel3777]

Der Proceed oder anders ausgedrückt, der Mercedes CLA Shooting Brake, von dessen Design er offensichtlich "inspiriert" wurde, für "weniger Betuchte", sieht ganz chic aus, muss man zugeben; als Nischenprodukt wird er sicherlich seine Käufer finden. Gut kopiert, KIA !

[@haraldschon7794]

Wer von wem kopiert, sei mal dahingestellt. Die Designer arbeiten ja auch Marken übergreifend siehe: de.wikipedia.org/wiki/Giorgio_Giugiaro

[@paulgoerg3978]

tengil aurel ich hatte auch einen mercedes und Reparaturen ohne Ende, dann von vw enttäuscht. Mit dem kia bin ich bis jetzt sehr zufrieden. Bin in zwei Tagen 1800 Kilometer gefahren, sehr entspannt.

[@tengilaurel3777]

@@paulgoerg3978 Sei mir nicht böse, aber 1800 km sind ein Fliegenschiss, mehr nicht.

[@tengilaurel3777]

@@haraldschon7794 Hyundai/Kia kopiert seit jeher, sei es der single-frame Grill über die Heckleuchten bis hin zum Shooting-Brake-Design, auch wenn eine gewisse Klientel hier das nicht gern hört 😁

[@haraldschon7794]

@@tengilaurel3777 ..... Single Frame Grill??? Mit Singleframe-Kühlergrill wird speziell die Optik des Kühlergrills im Design aller Fahrzeuge von Audi seit dem Jahr 2004 bezeichnet. Bei der Singleframe-Optik teilt die Stoßstange den Kühlergrill nicht mehr in zwei Teile, wie bei allen früheren Modellen - sondern besteht oberhalb aus einem größeren Teil mit dem Logo des Herstellers und unterhalb aus einem kleineren Teil ohne Funktionalität, der das Design abrundet. Dieser überdimensionale Kühlergrill verschafft den Fahrzeugen ein dominantes Aussehen. Was hat die "Tigernase" mit dem häßlichen Single Frame Grill von Audi zu tun??? Shooting Brake Design???? Mit dem Begriff Shooting Brake oder Shooting Break bezeichnet man eine besondere Karosserievariante eines Automobils: Ein Coupé mit Steilheck, das mit seiner Heckklappe eher einem Kombi als einer Limousine ähnelt. Gibt es übrigens bereits seit Mitte der 60er.

[@The-Uncle-Rock]

Lol der Vergleich von Kia zu Porsche ist ja so, als wenn man sich einredet, ein Ford wäre ein Porsche... Nichts gegen Ford und Kia, aber mit Porsche haben die Null Komma Null gar nix mit zu tun! Sorry, aber vor 20 Jahren habe ich an meinem Audi S2 Coupe geschraubt. Später B5 S4 und Phaeton 6.0 W12 wurde auch über 5 Jahre gefahren. Der Porsche Oldtimer steht immer noch seit 15 Jahren in der Garage und macht jeden Sommer Spaß. Die 2 Typen hier im Video sind ehrlich gesagt, 2 Nerds!

[@waldemarbernhardt4043]

30zig Tausend Flocken, noch Paar Tausend und hast ein Tesla. Ansonsten schönes Auto.

[@adamwalter2573]

Pseudo-leder....danke....

[@BDng1]

Und wieder nicht aufs Feedback gehört. Vergleicht endlich unterschiedliche Marken.

[@bobtor5769]

langweilig

[@Breselobelix]

Ich finde die beiden immer noch Langweilig.

[@haraldschon7794]

was fährst denn Du?

[@adm194]

@@haraldschon7794 na nen golf 😎

[@haraldschon7794]

​@@adm194 Ja, das glaube ich auch.:)

[@grabiatonehrimzer9822]

28:04 viel zu nah !!! anzeige ist raus