Kia Seltos: РЕВОЛЮЦИЯ в классе? Тест и обзор нового кроссовера для России

[@AutoRuTv]

В каком виде у Kia Seltos будут лучшие шансы на успех в России? Что ему нужно из оснащения и двигателей, как он должен ехать и сколько стоить? Пишите в комментариях!

[@Филипп-ш9щ]

1.4 -1.5 в максимальной .

[@antonkuzmenko6760]

Похож на Кодьяк )))

[@vvstudio207]

Это же КИА, народ и так купить. Мол, КИА всегда дешевле, поэтому надо брать, а какой двигатель, как едет, комфортно ли - пофиг, КИА ведь! Лавры Шкоды им не дают покоя, сначала Сидом решили подвинуть Октавию, теперь Селтос против Карока - уже дизайн слизали, хотя у Сида своя прекрасная харизма, надо было продолжать в том же духе.

[@weraknipexmilwaukeemafellf5991]

Авто.ру Доброго времени суток всем хорошим людям, во первых спасибо за видео обзор, так держать 👍👍👍 Я думаю дай Бог 🙏в следующем году его возьму, если судить по Hundai creta в максимальной комплектации за 1 470 000 рублей то KIA SELTOS в максимальной комплектации будет стоить до 1 700 000 рублей и мне бы хотелось, чтоб там было всё что выше сказано вами с атмосферным движком 2.0 - 149 л.с., а ещё лучше 2.4 - 177 л.с. В паре с обычным автоматом ( гидротрансфортор) Мне показалось или на самом деле там стоит однозонный климат контроль? 🤔

[@Antonio_Rachello]

2л атмосфера с мкпп и полным приводом за 1.3-1.4р

[@СтаниславСочи-ш5з]

Бюджетный автомобиль должен быть доступный, а значит цена его должна быть 800 - 1лям максимум. Раньше нам в уши дули что поставят заводы в России и автомобили станут на порядок дешевле, а по факту очередная нае.... ка

[@nassedep]

Ты написал цену Рио.

[@DelEbaUrmONIf]

Они не соврали, производство дешевле стало. А вот цена нет ))

[@СтаниславСочи-ш5з]

@@DelEbaUrmONIf :)

[@СтаниславСочи-ш5з]

@@СергейЯ-г6т будь культурный чудовище

[@KatyaLishch]

Смешно, когда невежды винят производителей, а не правительство, которое обвалило курс рубля в 2 раза и допускает инфляцию в 40% за 5 лет. Неудивительно, что таким народом правят воры, европейцы гораздо более разборчивые люди.

[@Игорь-г2ф-ы1с]

Не нужны автопилоты и автопаркинги! Нужна комфортная подвеска, простой автомат и простой атмосферник.

[@sergsergo7624]

Игорь Михайлов ну зачем вы отвечаете за всех. По вам видно что вы на 2106 ездите. Сначала нужно попробовать что это такое а потом говорить . Когда едешь по трассе 1000 км и больше , сегодня такую поездку вообще нельзя представить без круиз контроля , я езжу на адаптивном и отдыхаю . Так что не отвечайте за всех

[@Игорь-г2ф-ы1с]

@@sergsergo7624 Серг Серго) я уже 20 езжу с автоматом и круизом) что такое комфорт знаю. Удачи!

[@НЕЭКСПЕРТ-п9з]

и климат

[@D1sconnect]

Золотые слова! У Кии всегда были проблемы с подвеской, после ВАГов как в тазик садишься...

[@D1sconnect]

@@sergsergo7624 Хам убогий

[@ВалерийМостовов]

Самый лучший обзор. Кликонкар и Бурцев с ума посходили. По тридцать минут трындят. А у вас все чётко по теме

[@BYGUR]

трындят, пытаются дрифтить на переднеприводном кроссовере, сокрушются что от такого жогова коробка в перегреве встает (про Селтос не смотрел, это меня все еще с обзора Lexus NX до сих пор бомбит). да кликонкар скатились.

[@Fisher3K]

Авто ру журналисты, а не блогеры. Вот вам и разница

[@gj-2226]

Целиком и полностью поддерживаю! У кликонкар размазывание соплей по полчаса, а Бурцев клоун.

[@shtirlitz1974]

@@Fisher3K на сколько я знаю,Бурцев не блоггер,а автожурналист. На ТВ была(есть с ним передача)

[@РоманМулдашев-т8ф]

один зеленый, другому на пенсию, а все играет в 18 летнего!

[@Mark04a1]

В бюджетном сегменте люди хотят увидеть хороший ценник.

[@vadimhvor2916]

Mark04a1 народ поддерживает ту власть, при которой такие ценники уже не возможны

[@sndvc]

@@vadimhvor2916 народ поддерживает, вы сильно ошибаетесь, некоторая часть поддерживает, но это не народ!

[@Galkoff91]

Услышал я про "самые первые системы проекций на лобовое стекло" которые "были несколько лет назад" и вспомнил свою Маджесту 96 года с проекцией...

[@kotek77simpa]

Да. Не обманешь , не продашь)

[@yaroslav.k]

Маджа - топ. Тут не поспоришь)).

[@mnogoli]

Там своя веселуха со специальным лобовым стеклом была

[@ivansergeev6899]

Ilya Galkov На Мазду СХ-5 тоже ставят проекционный дисплей, но в ней есть и возможность выбрать более современную проекцию на лобовое стекло.

[@АлексейЛебедев-г9г]

На мой взгляд стоить этот Селтос должен на уровне Креты, как и цены на Рио и Солярис отличаются. А двигатели и КПП должны быть только проверенные, т.е. атмосферные и с гидротрансформаторными Акпп.

[@pavdian77]

Движки только турбо и коробки роботы с двумя сцеплениями. Весь мир на этом ездит, атмо и гидротрансформаторы уйдут в прошлое. Я за новые технологии. Тот кто прокатился на турбо, не пересылки на атмо никогда

[@SkepticKritikCinik]

Производителям не нужны простые надежные агрегаты. Им нужны «высокотехнологичные» недолговечные игрушки. Это «бизнес»

[@alexrost2348]

@@pavdian77 молодец а потом теряй пол цены стоимости

[@jack11777]

@@pavdian77 я не против , если ты дашь гарантию в 15 лет или 400т.км пробега (ресурс который выхаживают атмосферник и АКПП при норм эксплуатации). Если без гарантии , то я не против если ты оплатишь ремонт данных узлов . Если коротко - не пиши бред .

[@АлексейАлексей-э7ю8с]

2 литра бенз или дизель 8 ступ автомат.

[@VitoKornelius]

Селтос! Подумаешь. Вот на УАЗик АКПП поставили. Вот это прорыв!

[@ДмитрийЗ-ъ5и]

Путинский прорыв!!

[@друзьяТУР]

Добрый день. Очень нужна 6-и ступенчатая механическая КП в паре с 2.0 л мотором. Такая "пара" позволит дополнительно охватить аудиторию чуть с меньшими доходами,чем те,кто покупают АКПП,дополнительно заинтересует любителей рыбалки и может быть охоты.

[@user-rd5ls3ki3r]

2,0 л, нормальный автомат или механика. Зашла бы наш рынок.

[@РоманМулдашев-т8ф]

вариатор слухи идут!

[@ВячеславЭксузов-к4т]

Если бы она в топовой версии стоила 1 000 000 рублей , было бы хорошо . Правда ?

[@ДмитрийВеличенко-р8з]

это невозможно.

[@fwsfwef2455]

Если бы у бабушки был х.

[@Sam1970Sam]

@Юрий Ващенко сколько примерно цена ? точно ?

[@Andruxa72]

@@Sam1970Sam топ комлектация 1.7-1.8 млн

[@Sam1970Sam]

@@Andruxa72 спасибо за ответ

[@PaulOzerov]

Очень хороший обзор: респект автору! Информация подаётся лаконично, четко без лишней болтовни. Продолжайте в этом же ключе! С удовольствием помотрел

[@СтаниславКобозев-т5ы]

Доллар по 30 и эту тачку за 700 в максималке)

[@grigoriisysoenko7280]

Проси по 20 дадут по сорок...

[@fwsfwef2455]

@ВиКон это может у тебя упал, за всех не надо говорить.

[@ВиталийР-щ5ч]

2.0 автомат. Полный привод, кожа, подогревы, климат, музыка Люк не нужен, система удержания в полосе тоже, проекция на лобовое тоже не надо. Подвеску адаптировать и за 1,4 можно брать.

[@anri-dag]

Виталий Полковников люк нужен обязательно. Ещё бы и панораму

[@АлександрБусель-с7о]

@@anri-dag люк ладно, панорама нах нужна?

[@BazilarMembrane]

Ребят, да пока она до нас доедет, половина опций будет недоступна для нашего рынка наверняка :)

[@titan5914]

Мне по факту половина опций и не нужна😁 хотя адаптивный круиз интересен, вентиляция сидух и музыка хорошая интересны, за них готов заплатить

[@tambov9971]

Ещё свет фар, за него тоже можно заплатить.

[@naderron]

Коричневый салон так точно, а жаль

[@АлексейФедотов-р4ф]

Дизель бы как на тусане! И подвеску помягче для наших дорог!

[@qwer28351]

Привет!Тачка неплохая!Видос и ведущий зачет!Посмотрим цены и комплектации.

[@alexzubrilin2040]

Хотелось бы цену и двигатель/коробку аналогичные Крете, качественную ткань и светодиодную оптику уже со средних комплектаций (не хочется доплачивать за не нужные опции, чтобы получить хороший головной свет). Про комфортную подвеску уже все написали...

[@АлександрШаповалов-с8б]

хороший обзор, команде авто.ру респект только видео почаще бы выходили )

[@welion007]

Если на Автоторе будут собирать - она уже с конвейера будет с косяками сходить))) интересно будут ли собирать еще где то?!

[@S.STAR23]

В России для бюджетного кроссовера не нужны проекционный дисплей, вентиляция сидений и удержание в полосе. Агрегаты 1.6 турбо или 2.0 атмосферник с АКПП и ценник до 1.5 миллиона максимум, а лучше 1.4.

[@syrinfelt8331]

Так он будет дороже в максималке, чем Sportage?

[@СергейПыталев-ш3ш]

Хотелось бы 6-ти или 7-ми ступенчатую коробку автомат(гидротрансформатор) и клиренс не менее 190мм

[@СергейКарапетьян-л2м]

Хотелось бы увидеть и дизельные двигатели

[@titan5914]

Вообще не хотелось бы

[@gj-2226]

Единственное за что бы взял - адаптивный круиз с удержанием в полосе. Если работет так же адекватно в пробках, как у Сида, то заверните.

[@titan5914]

Музыка бозе и вентиляция сидух тоже круто. Люк нафиг не упал, и проекционный экран туда же

[@АлексейКоролев-с3м]

если буду расматривать этот авто в покупку то выбирал бы следующие: 2 литра движок, автомат, передний привод, из очень важных для меня опций это кандер(или климат), обогрев сидушек,боковых зеркал и руля, круиз контр и очень важно чтоб оптика была ксеноновая или светодиодная.

[@ЧуланчикБарахольщика]

Ох и попросят же они за него. Точно будет дороже кареты а арканы

[@ОлегПитер-о1е]

Чуланчик Барахольщика а РАКана с 1.3 турбо и CVT - это печаль.

[@Андрей-6262]

@@ОлегПитер-о1е а 1,6 на палке и того хуже...

[@some1killme]

Sportage от 1,389 млн с учетом скидок от 1,109 млн, Creta от 0,957 млн, Seltos вероятнее всего будет в базе около 1,1 млн и конечно без скидок, т.к. новая модель.

[@Aleks-34-u8v]

@@some1killme где это вы спортик за 1,2 млн видели?

[@vitssympel7692]

@@Aleks-34-u8v трейд ин и кредит то 1285 отдают.

[@sashfoto]

хочу адаптивный круиз именно для пробок, на трассе особой нужны нет, а вот в долгих пробках утомляет постоянное старт-стоп

[@ЛеонСемибратов]

Зачет. Подпись. Нам бы кроме 1.6, 2.0 еще бы 2.4 6АТ 4ВД, для полноты выбора, и тогда уверен продажи бы удивили конкурентов. Хотя уверен что итак это будет.

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Не 6 ат,а 8 ат !

[@ЛеонСемибратов]

@@ДмитрийТокарев-ь6ш нееее, 8ат повысит стоимость. А этому авто достаточно проверенной годами 6ат.

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

@@ЛеонСемибратов Не думаю,что повысит на много! Зато современная коробка!

[@ЛеонСемибратов]

@@ДмитрийТокарев-ь6ш суть бюджетного авто в экономии на мелочах. И если этого не делать то этот Сэлтос по цене обгонит Спортаж. Зачем это надо, если в данном случае 6ат вполне достаточно для этого авто. К тому же по статусу ему не положено 8ат. Да и 2.4 тоже. А жаль. Ведь на Гольфах был большой выбор движков, и это был один из факторов его популярности, небольшой, динамичный, с правом выбора.

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

@@ЛеонСемибратов Понятно

[@deacbeugene]

Всё нормально, только катализаторы улучшить и форсунки охлаждения поршней поставить. По стоимости надо отвлечься от авто темы, выгнать всех корпупционеров и тогда граждне смогут себе такой автомобиль купить.

[@attero8211]

Технологии это хорошо, но так ли они нужен автопилот в наших реалиях, когда половина разметки смыло дождём. Ты понадеялся, разметка кончилась и благополучно уезжаешь в другую полосу. Нам подвеска нужна понадёжней и ямкоглотающая. Топ за 1.8 наверно. Да и расчитан он скорее всего будет больше на семейные пары, поэтому багажник сеточками оснастить и всё будет замечательно. Проекция на лобовое, ну это уже для самоудволетворения, что вот мол у меня она есть. Что там проецировать то, стоя в пробке) (хотя приятно). Будем ждать нашу сборку, посмотрим.

[@TurboRanger-ns3km]

Хотел бы видеть силовой агрегат 2.4 атмосферный, коробку автомат обычную и большой ход подвесона😌

[@marius1630]

я думаю что достойная цена за среднюю комплектация должна быть около 1 млн руб. и самым популярным будет все таки 2л./автомат 150л.с. это самая потребительская комплектация. что касаемо оснащенности, чем больше она будет оснащена, тем больше на нее будет спрос! но топовое головное освещение должно быть обязательно! очень приятно было бы увидеть оснащение звуковой системы Бозе!

[@АлексейИванов-ъ4с]

Я из 2020. Появился селтос с вариатором и 2 литра за полтораху...Печалька.

[@aleksandra.o.880]

Добрового времени суток. По мне бюджетный автомобиль Должен стоить 800000-950000 максимум. Хотелось там увидеть 2-2,4 л.дизельный двигатель, полный привод нормальный не тупой автомат который сразу понимает ,что от него хотят,а не думать и потом делать. Мягкую подвеску. Полнорозмерное запасное колесо, а не докатку. Нормальную шумоизоляцию колесных арок. Надеюсь бедет камера заднего вида. Кстати если там появится штатный видеорегистратор с двусторонней записью мне так кажется ,что будет даже очень замечательно. Чуть не забыл головной свет хотелось видеть получше чем на киа рио 3 2016.

[@escogito]

1,6 или 2.0 турбо, полный привод, комфортную подвеску, люк нафиг не упал, и проекция тоже не нужна, главное цена комфортная что бы еще была.

[@srjee]

Класс выше на голову - это да .... но и цена выше на такую же голову .... поэтому вопрос - можно ли сравнивать машины, стоимость которых будет отличаться в полтора раза ?

[@КираЛеон-с4о]

Так в России она когда будет???? И цена?? А мне уже надо авто менять. Ждать её или нет

[@АндрейОрехов-з1б]

Что-то подсказывает, что с переработками для наших реалий, цены возрастут, относительно Креты...

[@EndeyRaye]

так для РФ или все же для Кореи? вы определитесь там..

[@СергейЛоскутов-м7и]

В топе под 2 ляма наверное будет, за счёт чего позволит смело поднять цены на спортейдж, оптиму и тд.

[@dmitrymakarenko4066]

Сборку зря в Россию засунули. Ценник видимо будет близкий к Спортейдж. Если цена будет гораздо доступнее, то спрос будет огромный.

[@ВасяКот-з7ц]

Да,цены нам похер,вот доллар бы один к одному, тогда бы мы не думали а просто покупали! Удержание в полосе думаю не нужная опция,с нашими дорогами она работать не будет в большинстве регионов!

[@ЭдуардПарфенов-ч7у]

Жду Селтос. Хочу чтобы 2.0 атмосферник на автомате (не вариатор), полный привод, ну и плюшки: подогрев сидений, а желательно не кожа на сиденьях (хорошую ткань), подогрев руля (мультируль), музыка норм с 6 динамиками хотя бы, навигацию и спаривание в смартфонами. Могу предсказать то, что Селтос будет по ценам примерно равен Соулу. Даже учитывая полный привод, все-таки это "В" класс, а Соул вроде как к "С" относят. Думаю в топе он будет 1,7 млн наших фанерных денег (если не будет очередного скачка всех цен) а базовый от 1,2 (пустой как барабан с 1,6 и МКПП). В общем: комплектация Комфорт - 1,2 млн., Люкс - 1,3-1,4 млн., Престиж - 1,5-1,6 млн., Премиум - 1,7-1,8 млн. ну и какой-нибудь Джи-ти лайн - 1,7 млн.

[@АлександрШокин-к4г]

Очень бы хотелось, чтобы была самая максимальная комплектация с вентиляцией передних сидений, подогревом всех; электроприводом багажника, премиум музыкой и не прожорливыми относительно мощными агрегатами. И ценник в максималке чтобы был не выше, чем у арканы. Вот тогда это будет просто бiмба.

[@ПетрСтаршинов-и7т]

Как увидел эту тачку, сразу влюбился. Чисто внешне. Конечно, как появится в продаже, планировал тестдрайв и т.п. Но если не будет автомата, то даже не буду рассматривать как вариант для покупки. Если в России корейцы не будут поставлять их с автоматом, это будет самый провальный проект Киа на Российском рынке. Хотя кажется это так очевидно.

[@СергейЕвгеньевич-ь1ч]

Очень интересная модель! Вопрос цены решит ее актуальность.

[@ДомиЛандшафт]

Я не могу утверждать на какую именно часть населения РФ будет "нацелен" этот автомобиль, но если считать самой популярной версию 1,6 АТ 2WD, то ценник должен стартовать от 0,95 -1,0 млн. Без климата, без люков и камер, навигаций и удержаний полос а просто с тач-скрином(может даже просто с 2DIN) и кондиционером, двумя подушками и мультирулём.... Если ценник на такую комплектацию "упрется" в виртуальный потолок в 1,2-1,3 млн - успеха не будет.

[@ДомиЛандшафт]

@Александр Римский По классовой принадлежности в линейке Киа, Селтос не может стоить дороже Спортейжа. А если ОН задуман как замена Креты, как устаревшей модели, то стартовать надо от отметки в 1,0 млн. Иначе лидерство будет упущено.

[@ДомиЛандшафт]

@Александр Римский а я думаю что для РФ автомобиль упростят, возьмут за основу уже используемые движки Гамма и Каппа, вставят простую галогеновую оптику (об этом уже есть ролик) и отправят Крету на покой, Не забыв добавить в цене сотенку-полторы..... но не больше, иначе лидерство будет упущено.

[@Амир-щ9д]

Все фишки, опции хороши и нужны при условии, что цена не привесит 1,3 млн. Так как на рынке скука: к покупке нечего рассматривать (БУ только, но там есть шанс на ведро наткнуться). Хочется приятных плюшек, но не за дорого. Технологии же идут вперёд, себестоимость машин падает, так и цены пусть меньше и приемлемее станут!

[@Гламур-и-Дискурс]

Отличный, профессиональный обзор!

[@veralove3968]

А можно еще про китайце что нибудь?

[@ВильямОливкович]

Спасибо за подробный обзор. Очень ждём классический автомат и механику, обычный атмосферник

[@ЖэкаПитерский]

Интересно а дизелёк намечается?

[@виктормакаров-е5п]

Однозначно 2 литра и АКПП. Не надо перегружать лишними..дорогими опциями. Цена от 1.100.000 начальная и в топе 1.500.000 максимальная. Хочется дешевле конечно , но думаю будет именно эта цена если не больше!

[@denisiuz]

А я хочу такой же бодрый Селтос, как в Корее, 177лс с двойным сцеплением. Обязательно нужно делать более комфортную подвеску, для наших-то дорог) Ну и опции пусть везут все, кроме удержания в полосе, судя по отзывам, тут она бесполезна. Не помешала бы поддержка Яндекс.Авто. Готов делать предзаказ такой машины хоть сейчас.

[@ondirect]

Лайк за Яндекс Авто)

[@ondirect]

В Geely Atlas очень круто интегрировали Яндекс.Авто, мне понравился расширенный функционал (который обещают осенью для всех покупателей магнитолы выкатить).

[@SheWar79]

Сам себе противоречит... То говорит,что салон,как для бюджетной версии супер-пупер,то потом критикует материалы отделки салона,забывая,что на обзоре бюджетный кореец,а не "породистый" европеец

[@BYGUR]

ага, в поло, видимо, давно не сидел. за те же деньги корейцы дают гораздо более "богатые" ощущения, чем дешевый ваг

[@ЮраНикитин-в3е]

СКОЛЬКО ЖЕ ОН БУДЕТ СТОИТЬ?

[@RobertHaut]

Хотелось бы видеть 2 л атмосферник. Лично мне адаптивный круиз и удержание в полосе не нужны, я не большой фанат большого количества всякого рода игрушек в машине, они негативно сказываются на надёжности обычно. Чем более умная техника, тем больше шансов, что что-то в ней накроется. По цене хотелось бы увидеть комплектации до 1,3 млн.

[@МируМир-й9ы]

Для России бюджетный авто - б.у шнива.А при средней зарплате 30 т.р. всё, что от ляма премиум класс..

[@СимбирскЛуна]

не нужно всяких автопилотов и подруливаний, надо: 1. мощную печку и обогревы всего - сидений всех, руля, лобовое и заднее стекло, не в Европах живём! не забывайте про зиму! 2. светодиодный свет обязателен!, это к первому посту, т.к. зима и сумерки 6-7 месяцев в году и безопасность! 3. атмосферный двигатель не менее 2-х л и надёжный 6-и ст. автомат и ручка 6 ст. - не "робот" и не "вариатор" чур! 4. подключаемый полный привод желателен - не везде асфальт, да и съехать на природу и зима опять же со всеми прелестями (не чищенные дворы, въезды и выезды, парковка) 5. ну и самое главное удержать цену в диапазоне 1.1 - 1,5 лимона в максимуме. машина заинтересовала, если всё что я расписал будет, то буду рассматривать как вариант! ибо Аркана и Хавал F7 разочаровали, первая убогим и тесным салоном и не ремонтными (одноразовыми) турбобзделкой с вариатором, а Хавал убил наповал ценой - ну не могу я переубедить жабу отдать за "китайца" 1,8 лимона! надо Селтос

[@Борисыч86]

Согласен самый точный и полный комент. В моем понятии именно все так и надо. И движок 2- 2.4 и чтоб все они были с вариантами автомат , механика.

[@tambov9971]

Я за. Поменял бы свою крету на селтос.

[@ViktoriyaShponko]

Хочууу ее,аж харя трясется🤩--- 1.6 , 150 лошадок ,автомат. Жду.

[@suetasueta2075]

Ну да киа очень жоская сама по себе хотелось бы подвеску как на акценте мягкую....

[@jack11777]

Лучше как на туссане хотя б

[@suetasueta2075]

@@jack11777 ну да

[@masasikisimoto26]

Езжу на крете. Я бы взял Селтос 2,0 автомат, без всяких наворотов типа люка и т. д. Цена 1,2 ляма. Дизель был бы лучше конечно, но наверное в цене прибавил бы не слабо.

[@АнатолийКондратьев-л7е]

Бич комплектация будет от 1180000, топ с 2.0 1745000

[@masasikisimoto26]

@@АнатолийКондратьев-л7е инфа сотка? Так за эти деньги можно rav4 взять 2.0 вариатор.

[@АнатолийКондратьев-л7е]

@@masasikisimoto26 Информация от официального представителя Корея Моторс Рус, но еще будет корректироваться за счет комплектаций и удешевления материалов отделки.

[@korochkin]

Средняя комплектация на автомате не должна быть дороже 1,2. Дальше уже можно идти за Кашкаем.

[@titan5914]

За этим куском гавна с вариатором? Ну удачи

[@xamerhead29]

Опции которые не нужны: проекционный дисплей; контроль мертвых зон; удержание в полосе; автоматическая парковка. Нужны: полный привод; клиренс - 180 мм; атмосферные моторы; коробка автомат; электро регулировка сидений; подогрев задних сидений; шумоизоляция арок; ну и кожаный салон). И, желательно, ценник за максимальную комплектацию никак не больше 1,5 млн. рублей.

[@blindja]

Geely Atlas есть

[@asylkz9656]

Обзор и голос приятный

[@alexandr.310]

Взял бы без кожи, люка, без 10 дюймов экран, по типу комплектации престиж у спортэйджа, но чтоб в эту комплектацию поставили все системы безопасности типа удержание в полосе и адаптивный круиз и авто торможение. Цена 1.5

[@ДамирКирсладзе]

Х сиид будут в России продавать?

[@АнтонМакаров-ъ5е]

учитывая, сколько мы водители тычемся в телефон во время езды, Line Assist точно нужен и спасёт многих от обидных аварий!

[@promoto4999]

Отличная машина. Обязательно вентиляция сидений, адаптивный круиз с системой экстренного торможения.

[@ЭльдарХабибрахманов]

Пожелания по Kia Seltos :Более широкий выбор комплектаций. В топе дизель 2.0 или бензиновый 2,4 как у спортежа, да панарамную крышу как у него, вот это будет СУПЕРТОПЧИК! А остольное уже есть.

[@FSProf]

Скорее всего, это уже не бюджетник. Нельзя машину, которая будет приближаться в полном фарше к 2 млн. называть бюджетником. У нас бюджетники - 1200 тыс. примерно. Соул, который без полного привода в комплектации близкой к полной стоит 1600 тыс. Тут точно 1800... если не выше. Машина интересная, экстерьер уже более менее. Конечно, уже не Крета и смотрится неплохо. Только вот что к нам в итоге приедет - большой вопрос. Если агрегаты на 123 и 150 лошадей - не есть гут. Люди жалуются на надежность 2-литрового агрегата, да и кушает он хорошо. А 123 лошади будет маловато. Почему не смогли соединить 1.4 турбо с гидриком - вообще непонятно. Был бы очень хороший вариант. Такое ощущение, что автопроизводители вообще пожелания людей, для которых они, собственно и делают машины, не смотрят. Для нашей страны варик или робот пока не варианты. Люди привыкли к ручке или нормальному гидротрансформатору. Ну дайте народу то, что он хочет). Разве не так?? Ладно, отвлеклись)) Если по делу.... Машина будет иметь спрос... И один из факторов - экстерьер и место водителя. тут поработали на славу. Но не будет бестселлером... Как Крета...

[@FSProf]

@Александр Римский Боюсь, что нам врядли что-то перепадет... Я подбирал себе машину и понял, что в России модельный ряд у всех производителей настолько мал, что выбора практически нет. Особенно в сегменте ультракомпактов, класса А. Поло хэтчи, Ниссан Микра, Ноут, Шевики и Опели и очень много других марок и моделей просто нет. Так что будем хавать то, что подбросят

[@Антон-л5в6д]

Хотелось бы и вентиляцию и удержание в полосе,но скорее всего она будет стоить 1,5 млн,поэтому это уже не бюджетный автомобиль,а за 1,5 млн она должна быть побыстрее чем 1,6-123л.с.;хотя бы 2.0-180л.с.

[@ДавидКурьянов-з7е]

Спасибо! Хотелось бы все опции Ок

[@OOOnesec]

от корейцев все ждут наконец нормальной подвески

[@СерёжаЛютый-у5ц]

Подогревы сзади, вентиляция передних, камера или парктроники по кругу, чтоб ехала до сотни за 9 сек, на комфорной не тряской подвеске и стоила со всеми этими делами полтора миллиона край.

[@llb3690]

рестайлинговый Кодьяк?

[@Krawel]

Кодьяк!))) Это очень красивая и гармоничная машина, а это просто какая-то хрень, морда ещё ни чего, а вот зад...но просто ни какой.

[@superxeol]

Бюджетная машина будет 1.6кк+?

[@alexrost2348]

Да

[@АлександрОсипов-й3ж]

2 литра бензин не надо по причине задиров в цилиндрах. К 100 т.км уже движок капиталить надо. Турбированный тоже не надо, т.к. они очень требовательны. Лучше бы на 1.6 на механике и на полном приводе, а по опциям достаточно , что сейчас есть у спортажей. И подвеску помягче.

[@Василий-д6ъ2о]

Для нашего люда главное цена.

[@MyLordOf07]

В опции надо выносить ассистентов (это для тех, кто не умеет парковаться и засыпает в дороге), эмбиентную подсветку, люк, поддув, нагрев задних сидений.

[@АлександрБаженов-м8й]

С учётом скидок за 1.7-1.8 можно тигуан взять 1.4 турбо

[@Алексей-ф6р7к]

В салоне давно были?

[@titan5914]

С дуба рухнул?

[@ЕвгенийТ-ч8в]

В полном фарше машина, мне кажется, совершенно не нужна в России. Она наверняка будет пересекаться по цене со средними комплектациями спортейджа и туссана. Скорее всего с двигателем 1,6 будет только пара стартовых переднеприводных комплектаций (надеюсь, что будет хоть одна с автоматом и 1,6). С турбороботом если и будет вариант в России, то только в самом жире. Больше всего вариантов будет с 2-х литровым двигателем (жаль, что он не особо надежен).

[@kostamanshin6388]

Сначала скажите цену,а дальше посмотрим ....слушать или нет!!!

[@АнатолийКондратьев-л7е]

Бич комплектация будет от 1180000, топ с 2.0 1745000

[@ГосманИёсифович]

@@АнатолийКондратьев-л7е для нас россиян сущие капеики

[@АнатолийКондратьев-л7е]

@@ГосманИёсифович Мне пох, я люблю правый руль!

[@jack11777]

Уверен что от 1,4млн до 2,1млн р

[@sergeykorenev2349]

@@jack11777 столько стоит Sportage, этот должен быть дешевле.

[@романроманичев]

я бы хотел что бы еще помимо подвески эур можно было выбирать настройки комфорт нормал и спорт как это реализовано на соул в комфорте сам владею спортажом4 реально этот пустой эур напрягает просто вот чисто из за этого хочу поменять машину жду 20 года обещают привезти новинки и поеду сразу поменяю

[@adamakm4335]

панорамы не хватает и тонировку с задних стекол с завода

[@ВладимирО-з4и]

Аххахах и бохрому на лобаш, ахахаха

[@adamakm4335]

@@ВладимирО-з4и ну ты и сравнил тоже

[@crm6312]

и скидки всем купившим 500 000 с ходу каждому

[@yasharbabayev6373]

Отличный обзор.

[@titan5914]

Брал Крету за простой мотор, простой автомат и более менее хорошее оснащение. В целом, доволен автомобилем, есть нюансы, но не критичные. Если Селтос будет из той же оперы, продам Крету и куплю эту машину в максималке, как только появится у дилеров. Никаких роботов и турбо я не хочу, чем сложнее, тем хуже, я лучше тогда подожду рестайл Креты. И да - мне пофиг на управляемость, эта машина явно не для гонок, так что двумя руками за комфорт подвески, пусть будет получше, чем у Креты. А так машина для меня очень интересная, я ее захотел, если ценник поставят адекватный, будет мега популярной

[@Уууася]

Бюджетный автомобиль за 2 миллиона!))) Спасибо поржал!))

[@ЛучшеВсех-и5н]

САМОЕ ГЛАВНОЕ ЭТО ДВИЖКИ БЕЗ ЗАДИРОВ!!! Иначе народ поедет в РЕНО за Арканой...( За обзор спасибо!!!)

[@alexrost2348]

А там лучше думаешь дела с 1.3?

[@titan5914]

Ага, 1.3 с турбой и вариатор - супер надёжное сочетание, ну

[@MyLordOf07]

локализованная в РФ сборка для внутреннего рынка должна быть (мною ожидается) не выше индийских и корейских расценок - 16,7...23,1 тыс. долл. США (т.е. 1,06 - 1,45 млн. по курсу 63 руб.). Ибо она интересна в диапазоне цен не выше Skoda Karoq, где приличную конфигурацию оценили в 1,420 млн. (Ambition 1,6 MPI 6АКПП 110 л.с.) + докупить перед. стекло с подогревом и пороги... ну и ещё в пакете много чего на 80 тыс. и у покупателя "шикарное" свежее авто от VAG за 1,5 млн.. Причём на полгода раньше Селтоса ( уже с 4 кв. 2019)!

[@romkafilin5480]

А палочка будет?)

[@flagman87]

Непременно!

[@artisto1]

Нужно: Двигатель атмосферный 2.4, коробка классический автомат, мягкая энергоемкая подвеска

[@ИванИванов-ж8р7я]

А какой смысл от 2,4? Он все равно не едет. У меня 3,3 л Лексум- не едет. У брата 4л Прадо- не едет. Была в семье Киа Пиканта 1,2, ни какой разницы не замечал. Проехался как то на турбовой шкоде ети и октавии (150 сил)- вот тут заметил.

[@MyLordOf07]

Я за мягкую подвеску. 99% на такой машине я буду на асфальте с ямками, ямами и лежачими полосатыми препятствиями. Ни в "шахматы", ни в "шашки" я не собираюсь играть на ней. Педаль газа должна быть ощутимой, ход тормоза длинный (не резкие рывки). Ну и без откатов назад на уклоне до 10% при отпуске тормоза в варианте с АКПП

[@АлександрСтуков-ф4ю]

В первую очередь нужна мягкая, энергоемкая подвеска, потом атмосферник 2л и механическая кп на полном приводе без лишних опций в виде ассистента удержания в полосе и проекционных экранов. С ценой в топе а 1.5 млн я готов поменять свой Rio X-line на этот авто с великим удавольствием!!!

[@НамикГусейнов-н2ы]

Цена сколько стоит

[@ЕвгенийПравиков-у4ы]

Хотелось видеть 2.0 на механике.

[@РоманРоман-я8з2ч]

Вы обещали в этом месяце обзор на Хендай i30

[@flagman87]

Обещали снять - и сняли) Пока смонтируем, пока напишется статья - еще пара недель пройдет, думаю. Но все будет!

[@stylishcsgo3106]

Сколько стойт.