Дорогие и странные: Kia Seltos или Skoda Karoq? На асфальте и вне его

[@AutoreviewRu]

Крета, Кулрей, Селтос или Карок: autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/kokteilynaya-karta

[@svoiauto]

AutoreviewRu Атлас бы еще🙏🏻

[@АндрейЯнгелов]

Хотелось бы услышать мнение о чери Тигго 4

[@ДенисКуринный-т9и]

Новый поло и джету пожалуйста.

[@RomaRomanMoscow]

Кулрей то с какой радости? Это риоиклайн, соул

[@RomaRomanMoscow]

kzbin.info/www/bejne/m4CpiYCeZrahZ6s Вот Селтос на реальном бездорожье и вытаскивает даже застрявших

[@snd1213]

Мне кажется с таким обесцениваем рубля для многих ответом на вопрос "шкода или киа" ответом будет "едем дальше на том что уже есть".

[@VITAlyan79]

Точно 🖒

[@gloomy2003]

В точку к сожалению.

[@СибирякПапин-ы1л]

едем на велосипеде....

[@АлександрДонцов-ч8ф]

Очень точно)))

[@АлексейРябов-т8з]

Хавал ф7 лучше намного

[@alexgromov7483]

Самая главная фраза этого обзора :"а не вот это"

[@ЕвгенийГригорьев-и5л]

@@Igor11311 Автоподборы не?

[@chellnn]

а бу бмв не - "а не вот это"

[@РусскийНародный]

Владимиру Мельникову и его качественному, беспристрастному обзору заслуженный лайк.

[@nozhnitsy]

Воистину

[@LapenLapen]

О, боты опять!

[@Tuuum72]

@@LapenLapen китайские, вроде тебя?

[@traubenbah]

Владимир сказал, что недолюбливает Октавию,хотя сам вледел ею))) И панель на Кароке мягкая,а не как в Рапиде-тут существенная неточность! В остальном очень правильный посыл обзора!Наверное это лучший обзор данных авто с грамотными и обоснованными выводами-у Владимира всегда так!

[@mygame7970]

@@traubenbah а то что у него сиденье водителя по высоте не регулируется это как ? и голени у него упираются когда сзади сидит.. это вообще бред.

[@avtolubitel78]

Не вижу смысла в Кароке с его клиренсом. Лучше взять Октавию, там салон больше, багажник намного больше, и комплектация за одинаковую сумму будет лучше.

[@areunov95]

Вы не видите смысла. А кому-то компактный кроссовер даже с низким клиренсом вполне подойдёт для городской езды с редкими выездами на бездорожье. Может, клиренс и не намного выше Октавии, но свесы короткие и поднимаются ближе к краям. При преодолении ям на дачных дорожках это важнее, чем клиренс в нижней точки под защитой картера

[@mir8796]

Особено в универсале.

[@m2xus]

Согласен, с таким клиренсом толку от этого паркетника никакого. Октавия за схожие деньги намного лучше.

[@MrVitaxaDnepr]

А мне нравиться карок с дизелем на 190 л. с. и полным приводом.

[@red_rusich]

Мне думается, это не Шкода дураки. Это нас они за дураков держат. Понятно, что октаха лучше. Намного выгоднее и лучше. А помните тот анекдот про еврея, торгующего арбузами? Вот-вот

[@iskat7311]

скоро таких честных журналистов начнут банить производители авто... наверно...)

[@АлексейРябов-т8з]

Хавал рулит. Охереть за что такая цена???? Ф7 на две головы выше.

[@SuperBobrikoFF]

И это печально. Примеры есть.

[@---cn2er]

С Кореи хаит селтос.в итоге,это новый любимец,как кирюха.у народа.попомните мои слова

[@1heyter]

А что честного?

[@FreshNevalyashka]

Мельников и "честный обзор" не должны встречаться в одном предложении. Завсегдатаям ревю давно известно, что этот ведущий продался рено и киа, и всегда обгадит те машины, дилеры которых не сделали финансовый взнос.

[@vyyw]

HAHA. есть докатка - плохо, "нужен полный размер". есть полный размер - плохо, "лучше была бы докатка"

[@bulatakhmadiev7965]

Часто в машинах где есть ниша на полноценную запаску кладут докатку, а здесь уменьшили размер багажника ради полноценного колеса

[@NuurDonBrus]

@@bulatakhmadiev7965 Часто денег заносят ещё...

[@kkkk9802]

Надоело, везде про коронавирус: решил посмотреть авторевю, отдохнуть отвлечься.

[@MrVolohan]

какой вирус?)

[@senseite5006]

@@MrVolohan эбола вроде сейчас по миру ходит...

[@ГерманВолин-щ1н]

Отвлёкся... 1,8млн рублей... захотелось посмотреть про короновирус...

[@snakov932]

Да херовирус достал (((

[@KatyaLishch]

@@senseite5006 только в Африке и то затихла

[@ИмяФамилия-е5л9и]

Как сказал великий классик: шо то х*йня, шо это х*йня😂

[@norvik5254]

В текущей ситуации вопрос будет не Шкода или Киа, а в лучшем случае ВАЗ.

[@ЖораСадковский]

Да как бы уже и ваз за миллион перевалил.......

[@serb0484]

Ага гранта или веста

[@АнастасияСуомела]

Сергей Чертовской но ваз никогда не сравниться с рио, поло, солярис

[@senseite5006]

@@АнастасияСуомела тоже самое! Вообще в этом классе автомобилей нет, вестасоплярисполорио они все куски говна...

[@pitohotu]

все правильно, надо перестать покупать эти переоцененные табуретки

[@Gorazio08]

Недавно купили в семью Карок на смену mazda 3 bm. Выбирали между тигуаном, кароком, кодиаком , спортажем , селтосом. На тесте я покатался только на шкодах , жена катнула селтос и спортаж. Шкоды в обычной городской езде больше понравились за счёт шумки, все остальное мало заметно. Дизайн, мультимедиа, оснащение - дело вкуса и денег. Нам в душу лёг карок. Его и взяли. Комплектация style + скидка по трейд-ину = 1520, что все таки неплохо. Наличие полного привода (или мегабагажника кодиака) - у всех свои хотелки , но брать что то впрок для 1-2 случаев за год езды - слабое утешение для оправдания переплаты. Не нужно забывать и про кучу дополнительных факторов таких как цена каско, ТО, габаритов (для тесных дворов)... Вот когда все взвесишь, тогда и выберешь. Всё написанное - имхо. Свой выбор ни кому не навязываю, просто делюсь опытом после мук выбора.

[@Korsuk4]

Дожили, Крета кажется внедорожником на фоне Селтоса...

[@alexk5915]

Не дожили, а Джили 😉

[@alexbolduinchannel8352]

Alex K не джили а Гнили

[@KatyaLishch]

@@alexbolduinchannel8352 Джили это тебе не Лифан

[@АлександрБайбулатов-ъ5ъ]

Королев Иван ага прогнили🤣

[@Oleg-wm1np]

Сложно сказать какая причина была говорить неправду у Владимира по поводу Карока - пластик мягкий на передней панели, автомат отличный, хотя на спорте, хоть на обычном режиме, переключает быстро и мягко. Да по подвеске-кренистый, это есть.

[@василийиванович-к3н]

Зашибись. Купил почти за 2 ляма корыто и поехал ему шумки клеить.

[@VITAlyan79]

Чо, не знал? Киа договорилась с российскими укладчиками шумоизоляции? 😂😂😂

[@АртемАртемов-э4д]

василий иванович сейчас даже в премиуме с шумкой стало плохо :(

[@МоисейХван-о9у]

Кто виноват что ты живешь в конченой стране где долар растет как на дрожях в нормальных странах это бюджетный вариант который может себе позволить даже студент

[@pitohotu]

@@МоисейХван-о9у они собираются в России из российского металла и зарплату рабочие на заводах получают в рублях

[@biba894]

@@pitohotu зарплата рабов ,это пыль от себестоимости!

[@Ferrocenik4]

Отдельное спасибо за показанные "возможности" полного привода и вариатора Селтоса.

[@dmitrynov1kov]

Выбирая между карок и селтос, взял бы кодиак

[@alexeyalexey2549]

Autostuff Autostuff я бы Х6)

[@ИгорьПропунков]

@@alexeyalexey2549 новый 10лимонов стоит

[@BoxyPlains92587]

Я взял бы Октавию

[@АлексГровер]

Согласен. За те же деньги полный привед и все дела.

[@rarog1605]

Шкода и даром не нужна.

[@Corelovod]

Такой "полный привод" хуже его отсутствия. Поедешь в надежде и застрянешь с гирляндой на приборке. А так бы и не сунулся.

[@ИмяФамилия-н2т4ж]

Это городской кроссовер, ау, что за дебилы пытаются лезть на этой машины на бездорожье? При сочетании городской кроссовер считайте это приподнятым хэтчбэком, раз вам так проще.

[@Shpricendrossel]

@@ИмяФамилия-н2т4ж да ладно, на самом деле просто дофига народу который делит автомобили на джипы и не джипы. И для них Селтос, проверьте - джип. Это мы тут такие умные, искушённые автолюбители собрались, читатели и зрители Авторевю и тд.

[@TV-vh3kq]

Для бездорожья есть Ланд Крузер, Паджеро и т.д... настрящие рамные , со всеми блокировками и постоянным приводом!

[@РоманКрючков-ю5д]

@@ИмяФамилия-н2т4ж посмотрите обзор энергетика

[@alb854]

@@ИмяФамилия-н2т4ж да где тут бездорожье? обычная городская эксплуатация

[@ivanletaga3770]

Пластик в кароке на торпеде мягкий, рапмдом и не пахнет.

[@rimrim1355]

4 минуты по снегу и перегрев! Ахахахаха! Это крутой полный привод! 2 серия! Ахаха!

[@alexpupkin2739]

Больше чем у Мазды, а это уже хорошо

[@Chegevar-yr9ye]

Настоящий Подлый привод!

[@pavelmaksimenko2548]

АхахахахахахахахахахахахаУМОРАахахахаха

[@ИмяФамилия-н2т4ж]

Как таким бестолковым людям объяснить, что такое городской кроссовер и для чего на нем муфта стоит? Похоже, никак

[@48night]

Вот тоже не пойму, есть дастер за лям с нормальным полным приводом, и надежным 2-х литровым движком, зачем платить больше?

[@user-fu8xr4cr2s]

Купить то за 1800000 можно x3 с дизелем 3 литра, но замучиешся его содержать. Будешь только на него и работать🤔

[@ungodish]

Зато пацаны во дворе уважать будут.

[@АндрейПетров-н8ы]

Обычно те кто покупает особенно новыми БМВ и подобное по найму не работают, исключение высокодоходные должности. Такие люди имеют бизнес и поэтому вопрос затрат на содержание не стоит вообще. Лично среди своих знакомых я не знаю ни одного заводчанина на Мерседес или БМВ. Так что такие дела))

[@ViNN111]

Новый карог с дсг за 2-3 года потеряет столько же , сколько уйдет на обслуживание бмв х3 3.0 дизель, а ощущение от езды между ними пропасть

[@ЕвгенийК-в9м]

Ждал выхода обоих авто. И оба разочаровали. Сейчас думаю, что Аркана не так уж и плоха, хотя год назад в это не верилось... Нужен полный привод, а выбирать в эти деньги особо и не из чего.

[@МихаилРзн]

Евгений К , Каптюр новый надо посмотреть. Если тоже самое, но + багажник 👍. Тигуан ещё конечно, но бьет по бюджету.

[@waitknait]

А не проще подождать когда Рено, Дастер новый запустит. Осталось ждать то, где то год. А в 21-22 года и автоваз свой кроссовер выпустит, а уж он то , точно будет честнее чем эти недоджипы.

[@АлександрЛауденшлейгер]

Рено Аркана овощная и бессмысленная...

[@senseite5006]

УАЗ, Нива, либо уже Крузак Прадик за лям, еще 500-700тыс на ремонты останется.

[@ЕвгенийК-в9м]

@@waitknait да. Это вариант, конечно. Смотрел обзоры, новый Дастер понравился.

[@aleksandrk1508]

Все ясно. Лучший вариант из этих двух это тигуан!

[@user-wo9uz5lx5g]

Aleksandr K тигуан побольше будет и лучше

[@АнастасияСуомела]

М Н да, только с ценой той же. Тигуан откровенный лидер класса, берите винтер эдишн на 1,4 с полным приводом и доп пакетом тревел, очень богатая комплектация с обогревами всего и вся, и муфту вы не перегреете никогда.

[@titan5914]

Который стоит почти на миллион дороже. Ну да, классный вариант

[@АнастасияСуомела]

Владислав Кузнецов ну вместо тусана я бы предпочёл спортедж, все идентичное, только спортедж дешевле в сопоставимых комплектациях на 50 тысяч, правда надо отдать должное у хендая экстерьер интереснее

[@titan5914]

@@АнастасияСуомела спортаж страшный, особенно морда

[@VITAlyan79]

На том Селтосе вариатор умер, на этом, муфта из последнего дыхания из комы вышла. В горку даже не попыталась дёрнуться... Ждём больших продаж 😂

[@ИмяФамилия-н2т4ж]

Почему-то когда человек использует машину не в тех условиях, для которых она предназначена - он читает дураками инженеров, дилеров, концерн в целом, но никак не себя XD тут будет уместным поставить мем с Жириновским "Это Россия! Ха-ха-ха". Две беды неискоренимы, судя по всему

[@48night]

@@ИмяФамилия-н2т4ж оба авто предназначены для того, чтобы их производители зарабатывали как можно больше денег, при этом тратя как можно меньше на материалы и разработку.

[@Tuuum72]

На селтосе уже видел в Питере мадмуазель, и что мне подсказывает, что эта категория Ютубые обзоры не смотрят. А для себяшек в ВК или инсте машина супер)

[@titan5914]

@@ИмяФамилия-н2т4ж в России всегда будут снег, грязь, и другие условия, которые вариатору противопоказаны. Производитель должен это учитывать

[@ЕвгенийГригорьев-и5л]

И ведь будут покупать(((

[@ParaglidingUfa]

был на тестдрайве селтоса, ужасная шумка, как будто открыты окна

[@TheBrabus525]

Jonathan Livingston там стёкла тонкие.

[@firstone4247]

Полностью согласен, я думал реально окно где-то открыто)

[@ИванКрасильников-ъ6ы]

А морда вживую это тихий ужас

[@fluosirius]

да блин, Карок такой же (

[@ИмяФамилия-е5л9и]

Так у всех корейцев.

[@Maximus....]

Это же у селтос вариатор отказывает? Вроде да)

[@ИмяФамилия-н2т4ж]

У рукожопов он отказывает. И задиры с катом тоже у рукожопов. Нормальные люди ездят без проблем

[@Shaitanic13]

@@ИмяФамилия-н2т4ж допустим, но зачем тогда нужен вариатор, с которого надо пылинки сдувать если есть нормальные коробки.

[@1vladmir26]

@@ИмяФамилия-н2т4ж Рукожопы это корейцы которые делают одноразовый хлам, а их маркетологи просто грамотно впаривают людям это говно в красивой обёртке.

[@BoxyPlains92587]

@@1vladmir26 а люди еще это покупают (судя по продажам Rio и Sportage)

[@meta11ist]

Имя Фамилия как избежать задиров?

[@avshapovalov90]

Вот вам и преимущество кроссоверов. Берешь машину за 1.7-1.8 миллиона, чтобы ездить по травке и не более. Тогда уж лучше сонату взять или вышеупомянутую октавию. Хоть комфорта в разы больше будет. По траве что одна машина, что другая одинаково проедут.

[@ARM_REKS_]

Закончил смотреть видео после фразы: за 1.8 млн можно купить бмв х3 свежих годов)))😂👍

[@Udaff4ig]

или ауди Q5 в прекрасном состоянии

[@ИмяФамилия-н2т4ж]

@@Udaff4ig ага, само то, налог, расход, обслуживание, страховка стоимость владения в целом - это все фигня, главное же Ауди, БМВ XD

[@Shpricendrossel]

В теории всё возможно. А на практике эту X3 в действительно хорошем состоянии нужно ещё найти и успеть раньше перекупов. Вот так многие люди отчаявшись найти хорошую б/у идут в автосалон за новой.

[@CherniavskyDen]

Можно, если есть деньги на его содержание. Я вот так и сделал, но не с Х3, а с Volvo XC70. Отличная машина, но обслуга стоит совершенно других денег в сравнении с KIA

[@mzth7426]

@@CherniavskyDen посматриваю на Вольво, можно немного подробней про обслуживание? Имеете ввиду ТО у дилера или машина уже ломалась?

[@sashka0306]

Спасибо за обзор , теперь окончательно отпало желание брать селтос , на самом деле вообще не понимаю для чего там полный привод , если машина после 4 минут по снегу чуть не умерла

[@Mecenatt]

Лучше взять карог за 1.5 ляма в средней комплектации с нормальным взрослым движком и нормальной коробкой. Ни один конкурент в этом классе подобного предложить не может.

[@shmalyanin]

@@Mecenatt и вообще не проехать там где селтос 4 мин ездил)

[@Mecenatt]

@@shmalyanin нормальный человек туда не поедет . Экзотические условия для обзоров

[@Танкист-в4ф]

Да нахер этот вариатор тем более на бездорожье сразу остановку просит, видите-ли температура масла высокая, у селтоса это все он виноват. По моему вариатор и полный привод это несовместимые вещи, робот тоже самое. Лучше обычный автомат гидротрансформатор и полный привод, нет денег то механика передний привод тоже поедет

[@tattruckyt5522]

@@shmalyanin а можно Scout на вторичке искать. Вот вам и механика, и 1.8

[@docker_cz]

Спасибо за обзоры АВТО) Мой голос за Шкоду!!!

[@АлексИванов-э8ц]

Это конечно ФИАСКО, то что тяга пропадет. Был у меня тойота рав4 предыдущиго поколения, такая же фигня была. Кроссовер с вариатором безполезная вещь!!!!

[@renderwOw]

С таким курсом, цена будет больше 2 точно

[@Pavel_Cor]

Карок не виноват, что попал в РФ в период обнуления, карантина и падением цен на нефть...

[@talas12341]

@@Pavel_Cor шоколад ни в чем не виноват! пацан к успеху шел, не фортануло... (с)

[@fedrikovich]

Селтос как игрушечный, двери как картонные, такое ощущение что просто пустышка в красивой обёртке. И ещё очень бесит , что в Россию всю х#ету везут. Демо версия машин.

[@Xandr986]

Мы на уровне Индии

[@angry_dirt8529]

Привезут нормальные машины и будут они стоить ещё дороже. В менеджменте у них не совсем дураки сидят, они понимают, что с уровнем доходов россиян нужно искать способы продать машину дешевле. Но с нашим курсом рубля даже это не помогает получить адекватную цену за не самую премиальную машину :(

[@ungodish]

Откуда везут? Их в РФ производят, лол.

[@fedrikovich]

@@ungodish ты хотел написать соединяют детали, которые привозят в РФ?

[@imperialclone3680]

@@fedrikovich открою тебе секрет во всех остальных странах также машины производят

[@K104V]

Мне показалось, что к подвеске и управляемости шкода было уделено больше внимания и рассмотрены они были более детально и видимо сравнивались с таковыми у порше и ауди и это приятно. Хочу обратить внимание будущих владельцев - то, с чем Вы будете каждый день сталкиваться - шумка, климат, вращение руля, чувство габаритов, маневренность и сидения. Так же хочу отметить, что диагональ мультимедиа не главное, главное то, что скрывается за ее экраном. Поэтому важно перед тест драйвом скачать инструкцию по конкретной тачке и почитать о ее возможностях, а потом проверить как это работает. Не всегда все эти опции работают так же хорошо, как выглядят. Обязательно сравнивайте тачки. Я ездил на разных и могу сказать, что езда на одной машине может вызывать стресс и усталость (вы думаете, что устали на работе или не выспались, но это из-за машины), тогда как другая машина, казалось бы менее написканная (другого производителя) доставляет удовольствие, ты не устаешь и остаешься спокойным. Именно ощущение легкости, спокойствия и комфорта и безопасности нужно искать в машине - это очень серьезно облегчит жизнь, сохранит здоровье.

[@VIKTO38]

Почитал комменты... Напоминает пословицу: Лучше всех в футбол играет тот, кто сидит на заборе (т.е. зрители). Без денег, но автоэксперты. Пытаются в чём-то убедить друг друга на основании знаний, полученных из интернета. А владельцы Карока и Селтоса уже давно не смотрят эти обзоры, а наслаждаются покупками. ;-)

[@ПетрПлотников-ы2н]

Не понял про наслаждением покупкой? Это что еще за такой конь в вакууме?

[@VIKTO38]

@@ПетрПлотников-ы2н Набор слов какой-то. Смысл сообщения расшифруйте.

[@ПетрПлотников-ы2н]

@@VIKTO38 Вы в своем сообщение, сказали что владельцы Карок и Селтоса наслаждаются покупкой машины. Я у Вас спросил, откуда у Вас такая информация? Почему Вы считаете что владельцы этих машины наслаждаются покупками?

[@VIKTO38]

@@ПетрПлотников-ы2н Ааа, понял))). Прошу прощения. Знаю это потому что сам являюсь счастливым обладателем Селтоса комплектации Премиум. Пробежал 8200 с 29го февраля. Хотя официально продажи стартовали 3го марта, мне его отдали 29го февраля. За это время никаких косяков не вылезло. Реально наслаждаюсь поездками и работой вариатора. На форуме по Селтосу бывают у людей проблемы, но по мелочам. У кого-то спинка заднего дивана подстукивает, у кого-то руль на механике не блокировался после вынимания ключа. И т.п. По вариатору и движку ещё не жаловались. И расход после Дастера радует. Если ехать до 90 км/ч меньше 6 литров на сотню показывает. И это 2х литровый полный привод. При 110-ти - в районе 7ми литров. На Дастере у меня был 8,5 расход при 110ти. Короче, пока машина радует. 😉

[@ПетрПлотников-ы2н]

@@VIKTO38 это понятно, просто я после покупки машины больше расстраиваюсь. Я нахожу десятки недостатков и косяков, по этому не могу насладиться покупкой. Возникает даже желание продать. Потом привыкаю, но минусы остаются минусами. И так многие люди. По этому мне странно слышать, что люди довольны дешевой недорогой машиной, и им все нравится и устраивает, и они прям наслаждаются покупкой.

[@Рукастыйсамостройщик]

несмотря на сильно критический уклон обзора, он хороший. спасибо!

[@alexn6687]

На фоне таких авто, Дастер первого поколения настоящий внедорожник. Кстати, о перегреве муфты на дастерах, ни разу так не довелось услышать

[@kesh1jz156]

Пришлось смотреть на стрёмные тачки только из-за Мельникова

[@NuurDonBrus]

Бедняга... Пережил хоть такой кошмар?

[@renderwOw]

Одни уже сожгли вариатор на Киа, Владимир.. ваш выход)))))))

[@пивной_авторитет]

Сомнительная слава Кульдяева не дает покоя Владимиру, имхо)))

[@СергейНеизвестный-м3я]

@@пивной_авторитет Там больше не слава Михаила, а поведение самого представительства Киа вызвало резонанс. И Мельников вполне подтвердил, что трансмиссия не самая лучшая. Если по сухому асфальту ребёнка в школу возить, может, и ок, но тогда зачем полный привод?

[@Tuuum72]

Теперь муфта

[@mary_msh]

пол года селтос автомат, передний привод. красивый, внутри комфортный, вместительный, едет довольно плавно (многие знакомые тоже обратили внимание на это), хорошо управляется. из минусов медленный разгон и иногда тяжело едет в гору, но едет. для 1.6 тяжеловат немного, 2.0 лучше б конечно было, но каких-то прям явных проблем нет. на вариатор в сообществе часто жалуются...

[@ВалерийЖеруков]

Владимир не зря предупреждал закрыть уши,до того как он сказал,что Селтос управляется, лучше чем Карок...😀

[@Mecenatt]

К сожалению я не заткнул уши. Наслушался бреда на 10 лет вперед.

[@АндрейМихайловский-д1д]

Один из немногих каналов, про обзор машин, а не все чего угодно, но только не про машину. Спасибо, лайк.

[@ДенисКуринный-т9и]

Лучший на Авторевю. Спасибо.

[@LapenLapen]

Лучший... лучший врун на авторевю!!! Хотя, я всех ещё не видел.

[@1vladmir26]

@@LapenLapen Это врун Мельников предвзято относится к некоторым маркам, о чём не однократно сам лично заявлял, по этой причине объективности и честности в его обзорах нет!

[@rusmachannel]

Да,помню на Румстере ехал с друзьями по кольцевой в Питере,так они обалдели как она стыки проходила жестко.

[@marios.7483]

Да, деаяточка на нормальной зимней резине даже не заметит этот типа сугроб

[@smovdir]

Ну если, фонарика в дорогой комплектации нет, то брать не буду!

[@zepstamp4732]

Парни из Clickoncar (не реклама) ранее говорили о перегреве у Сэлтоса. Их КИА забанил)) Володя, возможно это ждет и тебя) Но так держать! И не сдаваться) Потому, что таких как ты осталось единицы!!!

[@diewolt]

Спасибо за видео! как всегда, качественно и познавательно.

[@badr9747]

Техзадание Киа выполнено, : показать вариатор нормальным. На ресурсный тест этот вариатор.

[@АлександрЛишенко-л6о]

Вариатор одназначно НЕТ...

[@АнатолийКонстантинович-е6ц]

Ауди а6. Цепной вариатор. Масло меняли каждые 70ткм в нем.сейчас на одометре 260ткм. Работает как часы и по хую ему

[@alexbolduinchannel8352]

Тиана пробег 220 вариатор джатко, проблем нет

[@КиаРио2012-2акпп]

Флюенс...латитьюд...400...И 170...пробег трасса...ваще 0 проблем

[@ЯЧен]

Х триал 2008 сдох на 90 тыс

[@ИмяФамилия-н2т4ж]

Да, вариатор лучше обходите стороной, если не шарите. Угробите своими кривыми руками его быстро. Так-то свои 200-300 тыс он спокойно ходит, но не надо!

[@СергейЧетанов]

Спасибо. Смотрел ровно 1 мин 29 сек. И вы знаете, пожалуй это лучший обзор

[@СергейЧетанов]

Пора открывать прямую линию с разработчиками авто и советами директоров автопроизводителей. Где их смело посылать с их тенденциями далеко и на долго. Особенно когда речь идёт о турбинах, роботах, не отключаемых ABS, присоединяйтесь, продолжите сами прошу...

[@ImMilaaa]

Почему все обзорщики показывают заднее сидение только когда просто садятся на одно место? Показали бы сколько пассажиров сзади помещаются, какой комплектации люди и как они себя чувствуют

[@TheBaloff]

«Кажется муфта прощается с нами» ахаха 🤣🤣🤣

[@dmitrynds6146]

Спасибо я за Карок на автомате гидротрансформатор . В вариатор это такая дрянь что на фоне этой коробки даже дсг будет за счастье.

[@crewman6788]

Dsg dq250 отличная коробка

[@Alex-n6y7v]

Как всегда самый объективный и информативный обзор! в отличии недавнего обзора БТД

[@ivansafonov183]

БТД, что это?

[@Mecenatt]

Самый необьективный и продажный обзор на всем ютубе, какой я только видел. Автор с кровью из носа доказывал про крены у карог. Я реально 10 раз пересмотрел с паузами, ни одного крена не увидел. Хлебушек за селтос отработан.

[@aat1986-w8j]

Владимир, тест отличный! Один только момент. Не хочу показаться месье очевидность, но все же напишу. Х3 за 1.5млн покупается за наличку, потом в него еще вваливается наличка, и обслуживается он за наличку. Крета/селтос и остальное, можно купить а) в лизинг, с ндс, списывать его в расход и прочие приятности (если вы ведете бизнес или его подобие), б) в кредит, с ежемесячным платежом рублей в 15 -20, который никак/почти никак не повлияет на семейный бюджет и вваливать в эту машину не надо. И продастся это "счастье" легко, быстро и без сильных потерь. Если жизнь сложилась отчаянно красиво, и нала полно, и девать его больше некуда, тогда, конечно, лучше взять Х3 или Х5М, они лучше, это бесспорно.

[@АлексейЛебедев-г9г]

Подобные кроссоверы, на мой взгляд, вообще глупо брать с полным приводом, так как толку от этого полного привода ноль.

[@dmitriyzakharov2729]

Ну Каптюр с полным приводом довольно таки неплохо себя чувствует в снежной каше, доехать до нечищенного двора и запарковаться хватит

[@Romzes04rus]

@@dmitriyzakharov2729 он наверное имеет ввиду "полный привод + вариатор", т.к варик легко перегреть даже в снежной каше

[@TV-vh3kq]

Полный привод там для галочки и личного успокоения владельцев! Не более!

[@TV-vh3kq]

@QWERTY они не ездили на нормальных вариаторах) а они у тойоты, хонды и субару.... остальные их не умеют делать

[@фуриосмен]

@@TV-vh3kq Не договорил,а лучшие машины это праворукие японцы ,чем старше тем лучше))))

[@redredo495]

Селтос - почти на 100% в габаритах Спортеджа 2. Только Спортедж был выше. Клиренса больше. Но самое главное, в максималке стоил чуть более 900 тысяч рублей. А минималка была от 630000 руб. Так почему бы не вернуть Спортедж 2 под приставкой Классик. Чуть доработав перед и зад по корпоративный стиль.

[@igoryereshchenko7527]

Согласен с многими комментариями - спасибо за качественный русский язык.

[@кузмет]

Везде говорят что Карок хорошо рулится,у авторевью наоборот. Clickoncar про Селтос все рассказал и показал, теперь Кия не покупает у блогеров рекламу только у журналов.

[@Глазамиводителя]

Спасибо. Всегда приятно вас смотреть.

[@TheGloomAngel]

Что-то Мельников фигню сказал. У Карока на торпедо очень даже мягкий пластик, причем он таковой до самой коробки передач. Ну и придирки к автомату вообще странные. С гражданской точки зрения повышенные передачи только в плюс, т.к. ниже обороты и соответственно ниже расход топлива. А с корейскими настройками жрал бы он бензина литра на 2 больше.

[@Chegevar-yr9ye]

Филигранно в своём фирменном стиле подчеркнул недостатки двух новинок от именитых производителей - однозначно только ЛАЙК!!!

[@denzlov9653]

Согласен, за "это" просят слишком много денег. Ведущему респект за грамотную разнообразную речь и высокий темп выдачи информации. Таких поискать, спасибо за работу!

[@dmitrynov1kov]

Мельников: ...более-менее крупный город, где дороги нормальные... Волгоград: ну да ну да пошел я на хер

[@Boruh_Leibman]

Так это ж Сталинград. Там ямы от бомбежек то остались еще с 40 ых годов. Эхо войны

[@talas12341]

когдаж наконец в Сталинград его переименуют?!

[@yuransk5618]

Полноразмерная запаска обязательно, если выехать загород, не в каждой деревни умеют делать колеса или они закрыты, да и ехать на докатке 100 км со скоростью не более 40 км/ч такое себе удовольствие..

[@ВиталийР-щ5ч]

Это че за реклама селтоса? Почему шкоду в конце не покатали?

[@web]

Виталий Р монопривод же, что там катать?

[@ОлегИшков-ч9д]

Наверно, пряники ему дали.

[@nab_zdel]

Один из лучших обзорщиков! Лайк!

[@vsenetak-007]

Селтос едет лучше Карока, сказал тестдрайвер и чуть не улетел с дороги на неуправляемой машине Киа.

[@senseite5006]

Ну журналюгам тоже надо деньги зарабатывать!

[@СергейМорилов-в5ч]

Отличный обзор. Если сравнить обзоры Карока от Мельникова и Энергетика можно сделать вывод о том, что они тестили разные авто.

[@kav33842]

Думал Йетик свой поменять на карок скатнулся на тест драйве, не то пальто, с Йети рядом не стоял по всем статьям.

[@Kopernik777]

@ Красноармеец . Прикольная была машинка. Самобытная. Особенно с оригинальной дорестайлинговой мордашкой. А сейчас- унылый средневаговский дизайн. В том числе и из-за этого взял Honda HR-V.

[@ilya-sukhanov]

"Из-за такой простой мультимедии у Карока не бывает камеры заднего вида" Мультимедийная башка Swing 3 тут ни при чем: на легковушках Rapid первого поколения (производство прекращено в 2019) с тем же Swing 3 камера прекрасно уживается. Нормальная, с омывателем (разве что без динамических линий траектории). Вполне допускаю, что в Кароке это искусственное ограничение. Возможно, радии экономии поставили старые версии Swing без аппаратной поддержки камеры. А может просто не предлагают саму камеру, но технических ограничений для ее установки нет.

[@YaroslavMykhailov]

Что Вы такое рассказываете, что диджитал панель у Skoda не очень? Вы её точно видели!? И передняя панель у Карока полностью мягкая, и верхняя часть передних карт дверных так же мягкая. Не вводите в заблуждение народ.

[@ВладимирБелов-ю4с]

Панель точно мягкая, передние двери твердые, проверял в салоне. Олень а не журналист.

[@Belogor_SvyatoRoss]

Самое главное безопасность в машине, а он на киа чуть не улетел. А Шкода хорошо прошла поворот и безопасна, она значит плохая. А тем не менее Шкода корог теперь тоже с полным приводом.

[@oOkowalskiOo]

Посмотрел его видео на канале про Бокстер, теперь про Селтос на канале АР. Красота! Мельникова много не бывает!

[@romanroman7101]

Это лучший ведущий АВТОРевю! А может и не только АВТОРевю!!!

[@kkkk9802]

Оо да Мельников только из за него и смотрю.

[@oblivionpit3115]

Ты что? Голубой, что ли?

[@alexbolduinchannel8352]

У меня в туалете давно уже висит плакат Мельникова

[@ЕвгенийШишкин-й2о]

Владимир, скажите по вашему мнению, если не брать во внимание статус, практичность, комфорт, а во главу угла поставить управляемость, стоит ли менять Киа Сиид 1.6МТ 2018г. (брал по бюджету) построенный на плотформе К2, на Селтос кстати на той же платформе, или на Карок? Сиид нравится в поворотах, но на прямой на высокой скорости постоянно необходимы микроподруливания.

[@user-xxx124]

Сэлтос выглядит как дешевый Китаец, Карок как выдержанный немец

[@Denton0990]

Тоже пришел к выводу, что лучше взять Октавию в хорошей комплектации, чем Корок. Пока Октавия всем нравиться, только шумоизоляции маловато, как по мне :)

[@elena.smehova]

Смотрела много видео обзоров, так все наоборот писали, что Карог один из лучших в управлении!!! В Селтосе умирающий вариатор, который не держит крутящий момент!

[@Mecenatt]

Карог не только лучший в управлении , но и в динамике и ресурсу. Пересмотрите видео и попробуйте увидеть хоть один крен , который пытался высасать из пальца обзорщик.

[@ВаняСашин-щ8х]

@@Mecenatt Полностью согласен!

[@farshrzg]

@@Mecenatt почём Карок брал? Сколько процентов годовых?

[@Mecenatt]

@@farshrzg у меня друга нет карог . Насчёт процентов . Если и брать кредит , то уж точно не автокредит . Лучше наликом в банке взять под 15% , это будет выгоднее любого автокредита . При автокредите в тело кредита добавят гап и страховки здоровья . По итогу автокредит встанет золотым . Каско также дороже будет .

[@rsla6541]

После разгромного недообзора на Хавейл, появилось мнение, что всё-таки заносят им, "честным экспертам", произвидители (а может и только Мельникову), но кто именно было не очевидно. Здесь всё встало на свои места - КИА!

[@Zrrrr_55]

Kia заносит, чтобы её назвали "а не ЭТО" - и пренебрежительно показали пальцем, как на гуано?

[@klochkovov3909]

Я тоже заметил. Энергетик показал как нормально управляется Карок, а у этого Карок говно

[@maxantinoob]

Шо там по вариатору?

[@VITAlyan79]

Чтоб его не сжечь, Владимир не стал газовать.

[@Infernal746]

@@VITAlyan79 не заводить 🤣

[@TheBaloff]

e-boy k 🤣🤣🤣

[@TV-vh3kq]

Вариаторы умеют делать тойота, хонда и субару! У остальных не получается! Говорю как владелец тойоты на вариаторе с пробегом 210тыс км

[@BeAst_Y]

@@TV-vh3kq на Ауди неплохие вариаторы были

[@kuzmajr-50]

Видел живьём Селтос в более тёмном цвете - намного симпатишней чем уродец в этом видео, да ещё без шумки. На этой снежной целине любой Логан на хороших липучках подурачится и поедет дальше. Про Карог, по поводу мультимедиа - скорее всего ставят простые варианты чтобы очистить склады))) С осени должны ставить более дорогие. Валкость подвески, сделать руль информативнее можно изменить поставив более упругие аммо и пружины. Мне так помогли Кайбы на Логане.

[@maxmilyukov6874]

А где Шкода вне дорог????😳....думал ща уделает на передних тапках Селтос))

[@vlmxs]

если была бы докатка - добались бы до неё, положили полноразмерную запаску, опять доебался... вот так и живём (а вариант вытащить запаску и в гараж положить не катит :D )

[@АртемГрищенко-р7л]

Дожились! У шкоды не удобная эргономика!?

[@тупиковый-упор.рф]

Не рулится и деревянный пластик😀 кажется он все перепутал

[@denmihalich27]

Дела...зачем спецом топил Карок? Занесли корейцы?

[@ГригорийЩуцкий-г1г]

Испытание снегом в 15 сантиметров, это конечно круто. В Новосибирске даже домохозяйки на праворуких Вицах 15см за снег не считают.)))

[@Sergey1_3]

Блин Володя, смотрел весь видос и ждал, ждал и ждал. Куда делась твоя фирменная фраза - " И, да..... "??? Слушал и складывалось впечатление, будто редакторы запретили тебе это произносить. Но именно эта фраза и отличала тебя от остальных. В тексте слышалось какое-то напряжение, будто тебя держат за " ошейник " И ты каждую фраза прежде чем сказать, прокручиваешь в голове. Очень напряжно. Верните фразу - " И, да.... " !!!

[@xpandingyourhorizons]

13:30 Да

[@dmitriydgfit88]

У Карока полный привод будет летом и мокрая dq250 так же появится новая мультимедиа и электронная приборка, смешно будет даже сравнивать) просто шкода вывела на рынок пока то что хотел потребитель а это акпп

[@sergey_np]

А как же кренится Seltos?

[@alexanderrosliakov3679]

Странное замечание про запаску. Если бы её не было, все бы кричали, что в России она обязательно нужна. Ничего не мешает купить премкомплект, насос, и выкинуть запаску, если нужен багажник.

[@АлександрСергеевич-щ5л]

Лучше что-нибудь другое

[@prostoovoch]

Интересно бы было узнать побольше об этом вариаторе, ибо его же на пресс тестировании без особых усилий положили парни из clickoncar, что само по себе что-то и говорит о надежности

[@Kopernik777]

@Николай Куташов вариатор- коробка для города. Не съезжайте с асфальта и вариатор будет дарить вам удовольствие от плавной и уверенной езды. Сочетание варик- полный привод это что бы выехать с заснеженного двора на очищенную уже дорогу. Всё

[@АлексейКугушев]

@@Kopernik777 , так он и по снегу не едет. Не съезжать с асфальта можно и на переднем приводе.

[@BoxyPlains92587]

Такое чувство, что селтос - ребенок Соула и Haval F7x

[@Рукастыйсамостройщик]

сем привет из 2022г когда эти машинки уже стоят по 3 млнр!

[@ГалиЮсупов-щ4и]

Смотрю видео и создается ощущение проплаченого обзора со стороны Киа.

[@Андрей-х4з1в]

Искал именно этот комментарий. Ездил на кароке и он реально топ.

[@Abrikos1984]

@@Андрей-х4з1в А на Селтосе ездил?

[@Ithn_Huithn]

Здравствуйте. Заинтересован в покупке киа селтос 1.6 автомат комплектация престиж. Вопрос стоит в том - будет ли она как Крета прыгать по сугробам и пескам? Предполагаю периодически выбираться на природу( пикник, рыбалку, охоту), но не дичь кромешная конечно же.

[@unionpharma3762]

Круто!! Мне нравяться ваши обзоры

[@rabesantratana]

Удивляют любители стиля БАРОККО в интерьере автомобиля.Ваша мечта это разукрашенный индийский автобус или кабина российского дальнобойщика.Любители фантиков.VAG идеальный интерьер.Еще пежо 308 новая.

[@Асхат93-ц1ю]

Seltos это та же крета=солярис за бОльшие деньги

[@Pavel_Cor]

Да, что ты городишь?!?! Ты внимательно слушал, что говорил в обзоре Владимир Мельников?

[@sergeyalexandrovich4705]

РИО)

[@АнастасияСуомела]

Sergey Alexandrovich кстати Рио довольно достойный аппарат, лучший в б классе

[@ИмяФамилия-н2т4ж]

@@АнастасияСуомела почему не Солярис/Веста/Поло/Шкода? С вами многие не согласятся )))

[@lifecoins5241]

Маркетинговое нае лово