Kia Sorento Hybrid | 2021 | Test | MotorWoche | Korea-SUV mit Premium-Anspruch?

Kia greift mit dem neuen Sorento ncht nur die direkte Konkurrenz an, sondern kann auch die Premiumhersteller in Begrängnis bringen.
Hubraum (cm³): 1598
Max. Leistung kW (PS): 169 kW / 230 PS
max. Leistung
Elektromotor bei min−1 44 kW (60 PS)/1600-2000
Max. Drehmoment (Nm): 350
max. Drehmoment
Elektromotor bei min−1 264 Nm/0-1600
Maße (Länge x Breite x Höhe in m): 4,81 x 1,90 x 1,69
Radstand (m): 2,815
Motor: Vierzylinder, 1,6 Liter Benziner
Höchstgeschwindigkeit: 193 km/h
Beschleunigung 0 auf 100 km/h: 9,0 Sek.
NEFZ-Durchschnittsverbrauch: 5,6-6,2 l
Leergewicht/Zuladung: 2.081 1.922/ max. 688 kg
Zulässige Anhängelast in kg bei 12 % Steigung
Gebremst: Der neue Plug-In Hybrid: 1.500kg Der Hybrid egal oder 2WD oder 4WD: 1.650 Diesel egal ob 2WD oder 4WD: 2.500
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Kapitel:
00:00 Intro
00:10 Zusammenfassung
01:43 Antrieb
03:25 Verbrauch
03:53 Getriebe
05:01 Hybridantrieb
06:00 Fahreindruck
07:00 Assistenzsysteme
08:35 Innenraum
11:10 Fazit und Outro

[@klaudirdas2]

Mr. Ambientebeleuchtung wäre auch begeistert 😂😂

[@Copyright176]

Auch Nobby hätte seine wahre Freude an dem Muster in den Türen ;-)

[@Mike_White1988]

Wie immer super content, sehr interessant und informativ für auto begeisterte 😍😍😍

[@bryan4198]

Preis Leistung mehr als gut. Plus 7 Jahre Garantie mega.

[@Trisumat]

Hyundai/Kia baut richtig gute Autos, gefühlt lassen die in den letzten Jahren fast alle anderen hinter sich stehen.❤ Kann es sein das ihr keinen einzigen negativ punkt hattet?

[@venoxan]

Sehr starkes Auto und ein sehr starkes Video!

[@Manuel-xn4ej]

Sehr gutes und tolles Auto und sehr guter und fairer Test 👍👍👍

[@cookiesHDx]

Top Video ;) Hab gestern meinen Sorento PHEV in schwarz bestellt kann es kaum erwarten! Greetz

[@BIRKERBOYZ]

Finde den so geil!

[@mapagraph8565]

100.000 Abonnenten!!! 🎉🎊

[@mm5mm6]

Das war jetzt mal primäre dass ich herzhaft gelacht haben "um die Kinder anzuschreien". 🤣🤣🤣🤣🤣🙈👍

[@diggen112]

Wirklich sehr schick... von außen wie von innen... sieht stark amerikanisch aus ... 🙂😎

[@ThePoertsch]

Sehr attraktiv für Leute die auf ein großes Auto angewiesen sind.. äußerst schick von außen würde ich sagen!

[@bewusstsein9000]

Eure Aufnahmetechniken sind grandios! 😍 Da sieht selbst ein Sorento wie ein schönes Auto aus.

[@ausgegebenemanlass.4598]

Er ist auch ohne diese Aufnahmetechnik ein schönes Auto 😅 wenn du ihn mal in echt siehst.

[@mariobanovic8378]

Traumauto

[@klapewollerus4484]

Ist der Sorento von den Größenverhältnissen (Platzangebot im Innenraum) vergleichbar mit einem Skoda Kodiaq oder bietet der Kodiaq trotz minimal geringerer Außenmaße innen noch einmal spürbar mehr Platz?

[@philippgoetten]

Kann man das Bimmeln der Assistenten nicht ausmachen? Bei Ford geht das.

[@ChristianGr92]

Stimmt es, dass der PHEV selbst bei leerem Akku im HEV-Betrieb (also wenn man ihn nicht aufladen würde), sparsamer ist als der normale Hybrid (HEV)? Trotz des Mehrgewichtes von 100 kg scheint der PHEV (so berichten einige, die es getestet haben) im städtischen und zwischenstädtischen Bereich ca. 0,5 L/100 km sparsamer sein als der HEV. Ohne externe Ladung im HEV-Modus! Nur durch höhere Rekuperation, die größere Batterie und dem stärkerem E-Motor. Auf der Langstrecke ist der Verbrauch identisch zum HEV. Hat der HEV dann überhaupt eine Daseinsberechtigung? Ist der PHEV auch die bessere Wahl als der HEV, wenn man nicht lädt, wenn er selbst dann mindestens genauso sparsam, wenn nicht sogar sparsamer ist? Also leerer PHEV im HEV Modus scheint besser zu sein als der reine HEV. Preislich liegen die ja aufgrund der Förderung etwa gleichauf. Wie siehst Du/sehr ihr das?

[@steffen9]

Ich finde USB-A Anschlüsse sogar besser als USB-C, so kann man jedes Handy mit den normalen Kabeln laden.

[@t_separator]

Könntet Ihr bei solchen Autos auch mal auf die Anhängelast eingehen? Gerade bei SUV ist das ein Kaufkriterium. Oftmals haben die Hybrid eine miserable Anhängelast im Vergleich zum Diesel. Zum Thema Wandler: Ich könnte mir vorstellen dass Kia aufgrund des Anhängerbetriebs auf eine Wandlerautomatik gesetzt hat

[@mowo_]

Danke für die Erinnerung, ich wollte es heute morgen noch in die Videobeschreibung packen. Zulässige Anhängelast in kg bei 12 % Steigung Gebremst: Der neue Plug-In Hybrid: 1.500kg Der Hybrid egal oder 2WD oder 4WD: 1.650 Diesel egal ob 2WD oder 4WD: 2.500

[@dr.uweschmidt6300]

@@mowo_ RiesenSUV, NULL Anhängelast. 57.000€ als günstig zu bezeichnen, ist sehr lustig.

[@The81BeeKeeper]

@@dr.uweschmidt6300 Ich habe ihn als Familienauto bestellt, brauche ihn nicht zum ziehen und da ist der Preis mehr als günstig wenn ich mir vergleichbare Audi/ VW etc. SUV´s ansehe. Nicht jeder zieht gefühlt 3500 KG hinter sich her :-)

[@martinfunke9485]

Hallo mowo was verbraucht der kia sorento hybrid

[@martinfunke9485]

​@@dr.uweschmidt6300und bist du zufrieden kia sorento hybrid 😊

[@jbtc-zn9ih]

Schönes Fahrzeug. Was mir nicht gefällt, sind die unharmonisch platzierten Lüftungsdüsen in der Mitte des Armaturenbretts und das ""Schuppendekor". Es fehlt zudem eine automatische Einparkfunktion. Fahre derzeit einen 2017 Sportage und nutze diese Hilfe ziemlich oft, meistens im dunklen. Gerade bei einem so großen Auto wie dem Sorento wäre die automatische Einparkfunktion für mich ein wichtiges Kaufargument. Mein KIA Händler sagte mir, dass es auch beim aktuellen Sportage diese Funktion nicht mehr gibt. Schade, das ist für mich sparen an der verkehrten Stelle.

[@Q13Z13]

ist PLATINUM mit drin

[@ChristianGr92]

Wir möchten uns kurzfristig einen Sorento kaufen. Fahren überwiegend städtisch und Landstraßen, viel Kurzstrecke. Nur selten Autobahn, außer die Stadtautobahn (max. 80-100 km/h). Normale Autobahn (Langstrecke) fast nie. Hätten auch eine Garage zum Laden. Daher hatten wir eigentlich ein Auge auf den PHEV geworfen. Aber der ist seit dem 01.05.22 nicht mehr bestellbar (Bestellstopp seitens Kia) und die Förderung wird ja vermutlich auch Ende des Jahres auslaufen. Daher die Frage: Ist der HEV auch empfehlenswert, würdet ihr euch den auch holen, wenn ihr eine Garage mit Lademöglichkeit hättet (ist ja ohne Förderung mindestens 6-7 TEUR teurer als der HEV)? Fahrprofil würde ja passen denke ich. Der HEV ist beim Sorento ja in DE nicht besonders beliebt, liegt bei den Zulassungen nur bei um die 5 %. Seid ihr der Meinung, dass man den HEV mit oder ohne Allrad nehmen sollte? Und was für Vorteile bietet der Allrad beim HEV, bringt der spürbare Vorteile beim Fahren oder reicht auch der 2WD? Wir ziehen keine Hänger o.ä., fahren nicht auf unbefestigten Strecken. Also maximal ein Mehrwert beim Anfahren und bei nassen Bedingungen, aber dafür 2 TEUR Aufpreis und mehr Verbrauch ... Bist du generell schon einmal einen Sorento 2WD gefahren? Irgendwie sind alle Tests/Testwagen mit 4WD, sodass man fast den Eindruck gewinnen kann Allrad wäre beim Sorento existenziell. Danke und Gruß

[@scalon911]

Ich finde einen 2,0 Liter Diesel mit ordentlich Drehmoment ganz passend für so einen großen SUV

[@mowo_]

Es gibt ja den 2.2 Liter großen Diesel mit 202PS in dem Sorento.

[@WS-cb1wv]

Guter Bericht, aber lasst doch bitte diese nervige Hintergrundmusik weg

[@yellowhunter9043]

Uii das Design ist ja mega neu

[@tobi615]

Was macht denn mehr Sinn? Bei 20tausend Kilometer pro Jahr. Phev. Hybrid. Oder diesel?

[@redluzifer9639]

Da Kia bekanntlich Spritschlucker sind eher der Diesel

[@mowo_]

Kommt auf dein Profil an. Wenn es wenig Autobahn ist sondern viel Innerstädtisch macht der Hybrid oder Plug In Sinn. Wenn es fast nur Autobahn ist, dann eher der Diesel.

[@tobi615]

Landstraße hauptsächlich, aber auch Teil innerorts

[@mowo_]

Okay dann wäre der Hybrid eine echte Alternative

[@redluzifer9639]

@Nes Sumsa zum Blödsinn ein Auszug aus einem Autoforum🤔 Hallo zusammen Ich habe mal eine Frage zu dem Verbrauch des Sorento. Es ist der 2.2 ltr Automatik. Im Schnitt schlürft der so zwischen 10 und 11,5 ltr. Was verbrauchen eure so?

[@Q13Z13]

ist gekauft, leider 7 Monate Lieferzeit, noch 5 Wochen, dann gehts los. Ausschlaggebend war der Tot Winkelassistent und die Garantie, der ganze Wagen ist der Hammer.

[@danvandyk]

Als was arbeitest arbeitest du? Is ja nicht gerade preiswert

[@Q13Z13]

@@danvandyk Unser ist der ECO HYBRID. Klar ist das eine menge Geld, so ein Fahrzeug kauft man sich ja auch nicht alle 10 Jahre, wir jedenfalls nicht, hatten uns vorher bei LR und Volvo umgeschaut, die sind weit teurer und bieten weniger.

[@danvandyk]

@@Q13Z13 also zufrieden ja? Was habt ihr für eine Reichweite? Diesel würde sich bei uns nicht lohnen aufgrund der kurzen strecken

[@Q13Z13]

@@danvandyk ja, sehr zufrieden, bei Übernahme im Dezember absolut kein Plastikgeruch im Wagen, alles sauber verarbeitet, wir tanken E10, Reichweite über 900km, Verbrauch hat sich bei 6,5 L eingependelt und geht bei Langstrecke bei 150kmh auf 8 Liter hoch

[@danvandyk]

@@Q13Z13 klingt super. E10 echt? Wieso kein e5?

[@MultiMike211]

Der Diesel im Sorento hat eine 8 Gang DSG. Das der Hybrid eine Wandlerautomatik ist mir neu.

[@milanbujna2957]

Ist aber so.

[@janh9030]

Ist das 6 Gang AT von ZF? Vielleicht wurde kein 8 Gang DSG eingebaut, weil dies nicht hybridfähig ist?

[@milanbujna2957]

@@janh9030 Alle Getriebearten ob Manuell oder Automatik sind eigene Hyundai Konstruktionen.

[@Manuel-xn4ej]

Der Diesel hat das 8DCT verbaut und der Hybrid und plug-in-Hybrid haben ein 6Gang Wandlergetriebe (kia/hyundai) verbaut.

[@patricksingh8295]

@@janh9030 nein weil für das 7/8 Gang zu wenig platz ist.

[@Mike_White1988]

Für ein KIA hat er echt en sportliches aussehen 😋

[@Danne6und8zig]

Ja, in etwa so sportlich wie ein 150kg Kreisliga-Torwart.

[@Mike_White1988]

@@Danne6und8zig das war nicht auf das Gewicht oder die Größe bezogen, sondern die Optik des Wagens selber.

[@heisenberg3139]

Hybrid ja, aber bitte mit Diesel ;-) nicht mit Bengzeng

[@frankhu9731]

Algorithmus gegen Schweigen

[@user-Nobody0123]

Diesel!!!!!!!! 😀

[@markusritter2165]

58.000 € ist ne Menge Holz.... dann lieber nen Niro oder Tarraco

[@mowo_]

Tarraco kostet ähnlich viel.

[@henrystephan1]

Kia Sorento hat Allrad, Seat nicht und dann vergleicht bitte alle Ausstattungsmerkmale dann passt auch der Preis wieder.

[@SchalkerZeit]

Glaube bist noch kein Tarraco gefahren oder Sorento... das sind enorme Unterschiede in der Größe und Fahrkomfort.... kannst es vergleichen mit E Klasse(Tarraco) und S Klasse(Sorento) Hammer Auto ... Luxus Pur für den Preis .... Tarraco dagegen ist eher fast Standardmäßig.. und laut !!!

[@581lambo]

Übrigens Toyota hat 10 Jahre Garantie 🙂👍

[@mowo_]

Das ist aber leider nach 3 Jahren nur eine Anschlussgarantie. ;)

[@steffen9]

@@mowo_ was bedeutet Anschlussgarantie?

[@mowo_]

Den Umfang einer normalen Herstellergarantie ist bei der Anschlussgarantie nicht zu 100% gegeben. Üblich sind so 60-70%. Man müsste sich mal die Bedingungen durchlesen.

[@meikelkneit4345]

@@mowo_ Das ist nämlich das Ding. Viele meinen, damit den Jackpot unter den Garantien geschossen zu haben, aber in der Praxis gibt es dann noch viele Haken und Ösen, damit man im Falles des Falles in den Genuss der Kostenübernahme durch den Hersteller kommt. Der wird sich auch bei zehn Jahren ziemlich genau überlegt haben, was er damit abdecken will und was nicht.

[@581lambo]

@@mowo_ Hallo bei uns in der Schweiz und Fl ist 10 Jahre Werksgarantie , wenn Mann regelmäßig den Service macht, ist aber bei allen so auch Kia . 10 Jahre auch auf Komplettsystem, Hybridsystem inkl Batterie . Dann giebt s noch optional Toyota Service Plus Beim Kauf eines Toyota Neuwagens können Sie das Toyota Service-PLUS-Paket erwerben. So entstehen für Sie während 4 Jahren bis max. 60’000 km (es gilt das zuerst Erreichte) keine weiteren Service-Kosten. Im Service-PLUS Paket sind alle Wartungsarbeiten inkl. Flüssigkeiten und die Kosten für Verschleissteile enthalten.

[@svenedelberg330]

Über 107000 DM :X ::)) Keine 200KM/H Im LEBEN NICHT !

[@SchalkerZeit]

Was ist DM 😂 oder hast du in DM Zeiten auch so ein Auto kaufen können..? Da war man froh wenn man Navi hatte !!!