Kia Sorrento prime снятие чистка впускного коллектора, свечи накала.

kia Sorrento pime -2018 г.в. пробег 47000 км, дизель.
Полный цикл работ по снятию и чистки впуска дизельного двигателя, разборка и установка узла вихревых заслонок. Снятие свечей накала, чистка и установка на спец пасту.
Добавлю лишь одно, через 20 тыс, опять его снимал и мыл, при должных навыках заняло на полный цикл 3,5 часа.... Насмотревшись видосов на Ютубе решил заглушить ЕГР, вырезал заглушку из нержавейки 4мм, вставил... катался 2 дня вылез чек... считал ошибку р0401- слишком низкий расход рециркуляции выхлопных газов.... задумался о чиповке и программном отключении ЕГР....
долго думал и собирал информацию.... в итоге а оно надо???! нахрена лезть в то что заложено инженерами? да можно (и это ещё спорно) добавить л.с. и крутящего момента, отключить его и сажевый фильтр... но это всё на свой страх и риск! за последствия никто кроме самого себя не несёт!!! прогар поршней и кап ремонт двигателя =250 тыс.руб.
Лучше помыть коллектор и датчик абсолютного давления, в разы дешевле и надёжней!
Решение конечно же за вами, я свой обдуманный выбор сделал, это чисто семейный автомобиль, а не болид для трека, + хочется ехать кайфовать, а не ожидать когда ляжет двигатель на трассе при обгоне за тысячи километров от дома... Как то так....
Ну и на последок, очень многие задают вопрос, а что за ключ для снятия топливных трубок, ловите - покупал на Все инструменты- Специальный ключ для топливных линий BMW, Opel и Mercedes 2.5TD МАСТАК 103-54001
Для поддержки канала карта СБ 2202 2006 5181 2503 Юрий Викторович, буду очень признателен и благодарен.

[@samuelvernon432]

Молодец! Отличные, разумные комментарии без словесного мусора, понтов, матершины и сленга люмпненов. Культура производства на высоте. Знание вопроса на "отлично"! Респект полный и уважение!

[@galapagosmoscow6801]

Спасибо, рад если это видео и комментарии кому-то помогут 😎

[@namesurname7621]

@@galapagosmoscow6801 Почерпнул много полезной информации от Вас и очень интересно смотреть !

[@atomru9770]

@@galapagosmoscow6801 здравствуйте а можно ли прокачать систему просто для пробы ?

[@galapagosmoscow6801]

@@atomru9770 добрый день, конечно, без проблем

[@alexsandrbochkov5090]

Спасибо вам за видеоурок!Было очень познавательно посмотреть и почерпнуть ваш опыт,которого на просторах интернета не так много.

[@gurucooloil]

Огромное спасибо автору ролика. Владею Sorento Prime 2.2 2019 г. Заглушен Егр. Сажевик заменен на кат Евро 2. Прошивка от Паулюса. Помыт коллектор по методике автора ролика. Авто радует динамикой и расходом в 6.5 л.

[@user-xo5md7jw4v]

Здравствуйте а проблем нет после заглушки егр

[@user-br3il3qc3b]

На прошедших выходных, вдохновившись вашим видео, купив динамометрический ключ и прочий ЗИП, выполнил чистку коллектора и заглушил клапан ЕГР, т.к. сажей начало закидывать датчик давления наддува. Кайфанул от проделанной работы. Спасибо!!!

[@galapagosmoscow6801]

Добрый день, рад что видео хоть чем то помогло🤝

[@0quattro_4654]

Динамика изменилась?

[@user-fp3oz6tl1k]

Спасибо. Искал такое видео. Вообще кроме вас нет ни у кого

[@user-ql3kp1zq9o]

Спасибо Вам! Очень чёткое объяснение незнакомой процедуры👍

[@galapagosmoscow6801]

Всегда пожалуйста....

[@AndreyMega]

Все четко, грамотно и по полкам. Спасибо. Найти бы такого честного и с личным опытом мастера для своего сорентоса, жаль сам боюсь лезть. А платить всяким жопорукам желания нет!

[@svs-installer6157]

Видео достойное...просто нет слов,бомба. Автору низкий поклон! Пусть твоя машинка служит тебе верой и правдой! В добрый час тебе мужик и благополучия на дорогах!!!

[@galapagosmoscow6801]

Спасибо за поддержку 🤝

[@ilyanechaev5063]

Спасибо! Так подробно и четко.

[@daniel050379]

Здравствуйте, буду проделывать таку ю же процедуру. Спасибо вам,давно хотел так делать но не решался. Теперь осилю.

[@petrake17]

Спасибо, как раз вовремя смотрел ваше видео.

[@user-ij2fw6nn9d]

Спасибо большое за Ваш опыт и знания дела, смотрел на одном дыхании! В эксплутации такой же двигатель!

[@dmitry_4091]

Отличные видео по которым я перебрал свой прайм, автору большой респект!!!

[@k89s59]

Спасибо вам добрый человек🤗🙏

[@mariangincu4279]

Спасибо большое. Хорошее видео и хороший человек. Удачи Вам и всех благ.

[@ionginga2025]

Добрый день очень познавательно видео спасибо большое за грамотный рассказ, очень важно что есть такие люди как вы желают мира и добра.

[@galapagosmoscow6801]

Спасибо за оценку 🤝

[@user-tx8zp9of1x]

💪💪💪💪 Мужик, тебя можно смотреть вечно. Красавчик.

[@user-zl3sh5zb2k]

Уровень хорошего сервиса. Браво!

[@aleksandrnovickij9211]

Спаибо за видео.Выскочила ошибка Р2015....не знал,что стоят заслонки в коллекторе,а оказалось,что есть...))))

[@svobodu_tut_by]

Хорошая работа. Спасибо. Пригодится

[@tofiqaliyev6906]

СПАСИБО ЗА ПОКАЗ СНЯТИЕ ВСАСЫВАЮЩИЙ КОЛЛЕКТОР, САМЫЙ ГЛАВНЫЙ ЗА СРЕДСТВА ДЛЯ ПРОМЫВКИ, Я ДУМАЛ ПРОМЫТ С ПОМОЩИ СЖАТЫМ ПАРОМ,

[@user-zo7xf9nr9d]

Спасибо за видео, многим зайдёт🤝👍👍👍

[@user-mp8qi6vz4q]

👍👍👍👍👍молодец продолжай снимать ирасказывать у меня санта фе 11 год дизель очень полезно

[@dennidevito4458]

Смотрел на драйве, перешел на ютуб, чтобы сказать большое Вам спасибо!

[@galapagosmoscow6801]

Добрый день, спасибо 🤝

[@Fordjjik]

Спасибо за видео! Сегодня помыли с другом коллектор на корейце 16го года 2.0

[@galapagosmoscow6801]

Всегда пожалуйста, рад что помог.

[@evgeniybeschastnov4627]

Великолепный видос. Спасибо, добрый человек. Всех благ!

[@galapagosmoscow6801]

Доброго дня, всегда пожалуйста, если помог чем, рад🤝

[@user-of7cu2sy1o]

Спасибо за видео, очень толково и понятно

[@user-ed3dk2xf3m]

В целом за видос спасибо, понятно, красиво, грамотно и доходчиво.

[@user-fo7jz9sb3t]

Спасибо Вам. Хотел еще попробовать ореховой стружкой отпескоструить.

[@Vkichas73]

Спасибо! Очень познавательно!!!

[@user-zo7xf9nr9d]

Спасибо за обзор, многим понадобится👍

[@dizel91]

Доброе время суток покупал в начале 2020 года машину санта фе 2.2 2010 года предыдущий владелец говорил что типа почистил весь впускной коллектор но все равно разобрал и почистил тоже искал видео ничего не нашел толкового. На счет вихревых заслонок на машине они были металлические не знаю какой сплав. сейчас пробег 205 т. автору спасибо за видео

[@RusS350z]

Было интересно посмотреть и намотать на ус.👍

[@andrey25566]

Вообще супер👍👍👍 Тоже искал по этому вопросу инфу и ничего не нашел. А доверяться официалам как то нет доверия.

[@user-iq8ho2bl6h]

Красавчик 👍👍👍... пойду кия карнивал покупать🙂

[@user-nh4ce2dh2u]

Спасибо за видео! Вы молодец. Не увидел только чистку датчика наддува(абсолютного давления) который на коллекторе установлен. Он первый забивается сажей.

[@galapagosmoscow6801]

Добрый день, да вы правы, чистить его надо регулярно, не реже - раз в 7,5 тыс км( при замене масла). Это снято уже на другом авто - Hyundai palisade которым уже владею 2 года.

[@bess9523]

Здравствуйте спасибо за видео всё очень понятно и доступно 👍 вопрос по программе для емл программа купленная? И для киа соренто подойдёт 2,0 дизель ?

[@user-ig5de6wz3x]

Очень информативно 👍

[@user-nu9of7st6n]

Приветствую автора, очень все доходчиво объяснил. И самое главное, что никакой не блогер и никакой не автосервис. Респект таким людям. У меня такой вопрос! На панели приборов нет мото счетчика? У меня такой же Прайм, и на панели, где накопленные данные, там считывается моточасы. Что скажете?

[@adilfndiyev1926]

Отличная работа

[@user-sn1pp4dj5i]

Красава! Не блогер:) Хорошое видио!

[@galapagosmoscow6801]

Спасибо, если кому-то помогло рад👍

[@user-vf3dy9vy1d]

Супер обзор.

[@user-pr6yz8sb8l]

Молодец Очень познавательно!!! Подскажите в чем отмачивал трубку в видео в обрезанной канистре?!?? И чём коллектор чистил?!?? Так же очень интересно первый раз на каком пробеге чистил?!??

[@user-yb3fz6fd6m]

КРАСАВЧИК ВИДОС БОМБА 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@barinovkirill]

Спасибо за видео.

[@user-si2fz3rl9w]

Молоток..!!!! Всё по делу, ничего лишнего.

[@galapagosmoscow6801]

Добрый день, спасибо, столько времени после выхода ролика прошло, а вам зашло… значит не зря снимал корячился 🤝

[@ABTO-lj7in]

Спасибо Вам!! Подсказали

[@vltuz1993]

Автор красавчик. Собираюсь заглушить егр и удалить сажевый. Прошивку уже слили с эбу. Калибровщик делает новую.

[@galapagosmoscow6801]

Добрый день, да эта тема знакомая. Уточните у так называемого колибровщика, топливные карты корректирует? Коррекцию впрыска, углы и температура в цилиндрах учитывается? Особенно на высоких оборотах? Это важно, если только программно отшивают экологию будьте осторожны, 95% прогар поршней именно после некорректных прошивок, ничего не утверждаю, поюзайте ютуб- в Омске парень гранд старекс капиталит, статистики набрал вагон и выводы интересные.

[@enverpashayev]

класная работа 👍🏻

[@user-kn2wp9ji1c]

Спасибо вам.

[@user-ir1ur8mn2d]

Видео было снято очень хорошо даже познавательно но вот в конце я тоже так делаю у тебя с двигателем проблемы у меня пробег 110000 такого нет

[@ruslanmustafin9874]

Вот вам бы я доверил эту процедуру.👍

[@user-pp4ms8mz7v]

Впускные каналы ГБЦ чистили, если да то чем? На видео они чище чем после первой разборки. И какое у Вас мнение по заглушке ЕГР? Есть ли мысли на сапун приколхозить какой нибудь масло уловитель(отделитель)..? У меня ceed все тоже самое.

[@sol-car6837]

Юрий добрый вечер ! Написал вам на Драйв в личку. Если не трудно посмотрите.

[@user-uq8bu5rm1d]

Спасибо грамотно а можно как то попасть на эту процедуру к вам? за ранее благодврю

[@bionictron4964]

Все делал без нано ключа все работает

[@FlinderHolider]

На каком масле ездишь ( марка, вязкость, допуск)?

[@user-sj7kl5bj2q]

Супер.Давно искал.На санту действительно ничего не найти. Может знаешь как проверить лямбду 5 проводную?

[@FlinderHolider]

Кольца медные под форсами надо менять по регламенту?

[@user-hu2cx8zf9f]

Добрый день! Какой момент затяжки у этой топливной трубки ? Спасибо

[@user-um9nv9xi3m]

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, модель elm адаптера для управления функцией прокачки? Пробовал своим старым, купленным более 10 лет назад, ошибки видит, сбрасывает, но управлять функцией прокачки не может, ошибка.

[@NOHCHO999]

На эту короткую трубку-сапун можно придумать приблуду с небольшим резервуаром для "отъема" масла.

[@galapagosmoscow6801]

Да действительно можно, клубни так и делают, места правда в обрез там, а выносить куда-то маслоотделитель и тащить шланги не захотел

[@228Step]

Здравствуйте, Киа Сид дизель, если сломался привод вихревых на впускном коллекторе, критично это?

[@kipitkov]

Можно про счётчик мото часов может сылочка есть на него

[@carpickup]

Добрый день! Спасибо за подробное видео. Подскажите, вы оказываете такую услугу на коммерческой основе?

[@galapagosmoscow6801]

Нет увы, только для себя и своими рукам🤷🏼‍♂️

[@ivanivanov6161]

Ролик норм, если добавил P/N прокладок будет 200%

[@user-yu5fx3sh3q]

Это наверно шедевр из всех видео про ремонт!!! Я кайфонул от просмотра, все четко и по делу. Есть один вопрос, я заметил и вы в конце сказали, что вибрации нет, а на моего трясет на холостых. Что посоветуете проверить? Пробег 91 тыс.

[@galapagosmoscow6801]

Добрый вечер, трясение на холостых, факторов целая куча..,один из них топливо с низким цетановым числом и как следствие детонация… дальше больше, форсунки, может быть одна только некорректно работает, давление топлива в топливной рампе и т.д. Нужен хороший диагност с лаунчером и соответственно понимающий куда и как смотреть и какие параметры проверять.

[@user-yu5fx3sh3q]

@@galapagosmoscow6801 спасибо!!!

[@user-wy6nc6zn9s]

Подскажите спецключ под какую головку, размер?

[@olegcherkasov1201]

Так а если с блока антифриз выдут компрессором?

[@user-ek1rw5nk6i]

Доброго дня. Очень познавательное и полезное видео. Большое спасибо за проделанную работу. Подскажите пожалуйста, как чистили колодцы в самом блоке? Масло сливали, совпало с ресурсом пробега, или надо сливать обязательно? У меня КИА Карнивал3, двигатель такой же. У вас стоит доп помпочка на антифриз?

[@galapagosmoscow6801]

Добрый день, значит по порядку: 1. Колодцы первое как не банально высосал насколько можно пылесосом, далее очистка поверхностная и очень аккуратно глубоко не лез, да и соответственно говоря там не особо критично было( это про колодцы свечей накала) 2. После снятия впускного коллектора наблюдаем в каналах и на самих клапанах полный трэш в виде нагара, сажи и всякого налипшего дерьма. Я его не трогал и вам не советую, очистка только плоскости прилегания коллектора и прокладки к блоку и не более того. Полезите во внутрь к клапанам и не дай бог кусочек этого дерьма (сажи с маслом) провалится в цилиндр, а ещё хуже при заводке попадет под клапан - быть беде… случаи уже были , как результат разорвало впускной коллектор, так как впускной клапан не до закрылся и на фазе выпуска даванул во впуск 🤷🏼‍♂️ 3. Масло сливал по ресурсу, сливать в обязаловку не стоит. 4. На kia Sorento prime помпа не стояла дополнительно. Машина продана в хорошие руки, сейчас владею Hyundai palisade 22 г.в. Пригнан с Кореи с пробегом 11 км, рассматривал очень серьёзно карнавал как у вас, но без полного привода я машину не представляю (и как показали снегопады и сугробы недавние , не зря). Так вот, на новой машинке уже евро 6, мочевина и помпа дополнительная уже есть☝️

[@user-ek1rw5nk6i]

@@galapagosmoscow6801 спасибо за ответ. Но немного не понял. То есть на самом блоке, только пылесосом и с прилегающей плоскости аккуратно, канцелярским ножом? Пластиковый коллектор, просто заливали шуманитом и чистили, типа зубной щёткой? В нутри его ведь ничего нет, кроме заслонок? Я тоже сначала рассматривал Полисад, но в отпуск крутить лишний редуктор... Карнивал тоже брал с Кореи. Мочевину отключил, сажевый и егорку пока оставил.

[@user-br1rg3hd1z]

Хороший мотор , не мешайте ему работать эта сажа и масляные отложения будут в нем всегда, сам на таком 270т наездил заменил обгонную муфту генератора , и актуатор турбины больше с мотором не чего не делал . катаю его до сих пор и менять не собираюсь

[@galapagosmoscow6801]

Добрый день, какое у вас авто и год выпуска?

[@user-br1rg3hd1z]

@@galapagosmoscow6801 сантафе 2 2010г

[@user-nu9of7st6n]

Здравствуйте! Эта программа которая у вас, платная?

[@xancanqambarov941]

❤❤

[@user-vl5xy7fk3q]

хендай веракруз 2007 года пробег 287.000 км масло Хендай оригинал

[@android9483]

Добрый день! Как вы относитесь к таким средства очистки как pro line ansaug system от liqui moly? Очистка без снятия впускного коллектора. Понятно что качество очистки будет явно хуже, но вопрос как чувствовать будут себя другие системы после коллектора? Спасибо.

[@galapagosmoscow6801]

Добрый вечер, я ей пользовался в самом начале , когда пытался чистить коллектор без снятия…. Это извините плацебо…. Ни хрена она не чистит от слова совсем! В этом я убедился когда снял коллектор и пытался этой жижой от ликви моли отмыть всё дерьмо внутри,,,, какого же было моё удивление когда она вообще ни нагар ни сажу вообще не взяло… а лишь слегка её смочило и не более того, ладно думаю напшикаю и дам постоять составу, коллектор то снят, ни вопрос мокни…, ничего не произошло ни через 15 мин ни через 30…, это полна лажа купленная в фирменном магазине а Москве и довольно то не дешёвая…, единственное что стоящее в этом комплекте- это трубочка с форсункой, длинная и прочная… не ведитесь, дерьмо в коллекторе отмывает только средство для Чистки духовок и микроволновок, при чём очень ядрёное, дышать не возможно, кашель такой что легкие выворачивает, зато берёт всё и вся за пару раз😉

[@75mazahir]

Работа шедевр. Спасибо большое! Как дела с полисадом?

[@galapagosmoscow6801]

Спасибо, с палисадом всё ОК! Планируется лифтануть его - поменять все 4 «пластилиновые» пружины и привести подвеску в соответствии веса и объема этого сарая…

[@user-gx9vp4zz8v]

Центровка вихревых заслонок, я так понимаю, нужна продольная по оси, чтобы заслонки стояли по центру впускных каналов. Верно? Вы посадочные места оси заслонок смазывали? Или это не нужно?

[@galapagosmoscow6801]

Да именно так! Мало того, практически не должно быть люфта по продольной оси! Это важно! Достигается это фиксацией ответной торцевой пластиковой заглушкой котора взаимодействует с электроприводом. Всё очень тонко! Посадочные места, да смазал, тонким слоем высокотемпературным силиконом, хотя считаю это лишним.... Масла и сажи там со временем будет в избытке...

[@user-nh8kl2cl3z]

Доброго времени суток, на каком пробеге вы провели чистку выпускного коллектора? И какой совет для снижения количества отложений на впускном коллекторе

[@galapagosmoscow6801]

Первая чистка на 40 тыс, никаких советов к сожалению по снижению отложений… это дизель 🤷🏼‍♂️, можно заглушить ЕГР, прошивка и т.д. Станет наверняка меньше, вопрос, а оно вам надо?!

[@dimidrol6829]

Добрый. Видос скачал, буду по нему свой чистить. Хотел спросить, по той причине из-за чего второй раз снимали. Если эта "шайба" на конце штока заслонок так тяжело садиться на место, то чем вы её снимали?

[@galapagosmoscow6801]

Доброго дня, садится и разбираться она нормально, снимаете в аккурат плоскогубцами.... будьте внимательны когда этот узел разбираете, особенно на центровку заслонок относительно каналов и гирметичную посадку штока и шайбы так называемой... Дует турбина не хило, и всё это должно держать давление.... Иначе лошадки убегут и расход топлива в +......

[@dimidrol6829]

@@galapagosmoscow6801 ещё вопрос...на оси заслонок есть какой то ориентир для ответной части привода? Чтоб потом открывались правильно. Адаптацию делали потом?

[@galapagosmoscow6801]

@@dimidrol6829 нет адаптацию не делал, да она и не нужна. Когда блок электропривода снимите - точно так же его и поставите и заслонки у вас будут в положении открыто, по другому ни как... Снимите поймёте.

[@DmitryMakarov2000]

Юрий, под этот движок D4HB - какие прокладки нужно поменять при снятии впускного? на сам коллектор - да. Для дроссельной заслонки - не вижу на схеме прокладку. Ее нету видимо... Еще есть прокладка снизу - для трубки системы рециркуляции выхлопных газов (снизу коллектора). Что еще посоветует взять? донат закинул ;-)

[@galapagosmoscow6801]

Дмитрий спасибо за поддержку 🤝, донат получил. Прокладка под дросселем есть! Но смысла её менять не вижу, когда не раз снимал дроссель для чистки один раз менял её ( прокладка резиновым кольцом) в последующие разы забил, с ней всё ОК. Да в обязательном порядке прокладку под впускной коллектор ОРИГИНАЛ!!!! если берете через Автодок- поставщик дилер, да дороже но надежнее. Прокладку под трубку ЕГР достаточно одной - резиновое колечко там где трубка в впускной коллектор входит. Всё по сути больше ничего не нужно. Затяжка коллектора строго моментным ключом и соответственно в строго определенным порядком . Удачи и терпения 🤝

[@namesurname7621]

А что было со стойками ? Зачем поменяли их ? PS . Привет из Домодедово !:)

[@galapagosmoscow6801]

Добрый вечер, задние стали сопливится , передние просто стали расхлябаны, пустые без газа…. Весь мозг вынес диллеру и он мне, дошло дело до досудебной претензии, победил, заменили… А проблема была в севших на хрен «пластилиновых» корейских пружинах! Они просели в среднем на 3 см, соответственно амортизаторы работали не в том диапазоне! Отсюда и частые пробои и просевший клиренс! когда дошло, после замены амортизаторов, заменил все пружины по кругу на TLK, ребята в Новосибирске делают. Ни разу ещё не пожалел, два года катаюсь, амортизаторы как новые, машина приподнялась на 2 см, очень нравится как входит в повороты, ушла валкость и кручение кузова. Вообщем не реклама, да и стоят они не дёшево с учётом пересылки и установки, но эффект есть , делюсь впечатлениями. А при полной загрузке наконец то, зад перестал по асфальту волочиться 🤗как то так….

[@user-lo2oi5we6q]

Доброго дня. Дайте пожалуйста ссылочку на Car scanner pro

[@user-is5su3ey7h]

Алюминий гильзуется без проблем и все ходит.

[@albichckov7146]

Здравствуйте. Подскажите, у вас ключ для правильной затяжки динамометрическим ключом топливнвх трубок, какой артикул ключа или его параметры? На 17 или 19?

[@galapagosmoscow6801]

Добрый день, ключ и артикул добавил в описание под видео, там же чуть ниже ссылка на поддержку канала, заранее спасибо 🤝

[@muheriego7936]

Подскажите пожалуйста, ваш зарядник все так же вам нравится? Увидел и думаю себе купить... Правда непонятно какой именно, на озоне похожие отличаются только цветом🤷

[@galapagosmoscow6801]

Доброго дня, да зарядным устройством пользуюсь до сих пор, очень не плох, смотрите и подбираете по максимальному току зарядки min 8-10 а/ч если берете для дизеля и АКБ ЕМКОСТЬЮ 90-100 а/ч будет самое то🫡

[@MrRFCCCCC]

Здравствуйте! Соренто ХМ 2010 2,2 4вд, d4hb. Оборвало нижнюю цепь системы газораспределения. Купил комплект цепей, звездочек, натяжителей, успокоителей. Заменил все по учебнику. Завел с первого раза, но мотор бубнит. Работает ровно, не трясет, без перебоев, но бубнит в районе привода турбулизации впуска. Кто , что только не говорит и неверно выставлено зажигание и клапана повреждены, хотя компрессия по цилиндрам от 19,7 до 20,7, и что-то там еще больше не стал вникать. Нашел Ваше видео, может в этом сервоприводе или в самих заслонках на впуске проблема? Дунул в коллектор бензом с компрессора, может , что-то закусило? Интересно ладонью затыкаешь забор воздуха не до конца бубнилка прекращается, отпускаешь опять бу-бу-бу. Завтра попробую разобрать, почитстить и собрать. Посмотрю, как будет.

[@galapagosmoscow6801]

Добрый вечер, да возможно где-то подсос воздуха а самое поганное что можно вообще не найти и чек гореть не будет и двигатель будет работать ровно… дизель 🤷🏼‍♂️всё очень тонко

[@bigfish540]

Ого! Вот это класс ! Можно проделать такую же процедуру с моим Сантиком 2016 года, тоже дизель? Я буду Вам признателен и труд вам оплачу...

[@galapagosmoscow6801]

Спасибо конечно, во первых процедура очень трудоёмкая, особенно процесс отмывки, во вторых всё это я делаю только для себя и своей машинки... За деньги особого желания нет, да и ответственность большая чужой авто курочить... Прошу понять меня правильно 🤗

[@user-xxx2611xxx]

Доброго времени суток, жаль что так, я бы вам тоже свой авто доверил, видно что руки из плеч растут...

[@0quattro_4654]

​@@galapagosmoscow6801здравствуйте .а подскажите что будет если совсем этого не делать?

[@galapagosmoscow6801]

@@0quattro_4654 добрый вечер, дак как вас сказать…. Если двигателю дышать нечем, то как? Расход увеличится, тяга падает, а потом кусок этого дерьма попадет в цилиндр и привет… хотя многие ездят и по фиг. Но это не по мне, есть косяк такой у конструкции, и всё в угоду экологии 🤷🏼‍♂️

[@0quattro_4654]

@@galapagosmoscow6801 спс

[@akbaralikhan5995]

добрый вечер ролик супер -скажите чем мыли впускной коллектор и как отцентрировать выхровые заслонки -спасибо заранее

[@galapagosmoscow6801]

В видео подробно об этом говорится, посмотрите и послушайте внимательно. По мойке могу сказать, что бензин, керосин, саляра это дерьмо мало берут... Самое эффективное это средство для очистки духовок, сначало грубо эти наросты снимаете пластиковой лопаткой (палочки для суши и т.д.) потом этим средством и ёршик для бутылок вам в помощь.... До полной чистоты... Финиш - это проточная горячая вода и Керхер под давлением.

[@akbaralikhan5995]

@@galapagosmoscow6801 СПАСИБО

[@galapagosmoscow6801]

@@akbaralikhan5995 всегда пожалуйста 😎

[@user-zx2je3js2c]

Здравствуйте ! Все понятно. Я пока почистил коллектор, удалил воздух . И машина не завелась. Может есть мысли?

[@galapagosmoscow6801]

Не совсем понятен вопрос... Откуда и как удалили воздух?! Может воздух попал в топливную систему?! Всё решается прокачкой топлива и желательно не один раз....

[@user-le9gh4yu7f]

Здравствуйте. Счётчик моточасов где брали и как подключается? Спасибо

[@galapagosmoscow6801]

Доброго дня, покупал на Али экспресс, счётчик вибрационный, очень достойный, завели движок- пошёл отсчёт, заглушили- он уснул. Т.е. подключать никуда и ничему не надо, просто сажаем на удобное место на корпус двигателя куда передается вибрация. Единственный минус, нельзя его обнулить, скорее всего можно при замене питания, но элемент (подозреваю что 2032 или 2025) залит компаундом в задней части, т.е. счётчик не разборный, придется колхозить.... Очень надёжный, были подозрения что не выдержит температурный режим, особенно летом (90 гр. Двигатель + за бортом 37 ...) ничего подобного, работает как папа Карла уже третий год, рекомендую!

[@user-ty7te4tl4j]

Под капотам чистота - расскажите как что моете. Мне всегда боязно что либо залить.

[@galapagosmoscow6801]

Добрый вечер, не поверите вообще никогда не мыл и не мою подкапотку🤷🏼‍♂️ здесь комплекс мер: 1. Снизу тотальная изоляция, пыльник + защита двигателя. 2. Дополнительное уплотнение из резинки по всему периметру капота и плотное соответсвенно закрывание капота. 3. Постоянная уборка (обеспыливание) движка и всего что видим и до чего дотягиваемся😋, + влажная уборка ветошью и конечно же уход за пластиком авто химией. Как то так 🤝

[@android9483]

Добрый день! Если разрешите , хочу спросить у Вас совета куда следует лезть и что диагностировать. Являюсь обладателем КИА Соренто Прайм 2.2 D 2018г. Наблюдаю такой симптом: при трогании в медленном режиме (нужно подкатиться в пробке вперед) если не трогать газ то авто движется, все нормально, но если слегка совсем продавить (коснуться) газ 0.5-1 см, то машина как будто проваливается (захлебывается как то, обороты кидает вниз что-ли... ), после подхватыват и едет. В обычном режиме трогается без нареканий, но может быть переключения коробки не идеальны. Естественно диагностика ничего не показывает. Дроссель чистил, изменений нет. Спасибо!

[@galapagosmoscow6801]

Добрый день, считаю что искать надо в комплексе- датчик расхода воздуха- датчик абсолютного давления во впуске- датчик температуры впуска воздуха и самое главное нет ли подсоса воздуха ( герметичность впуска). Очень трудно, да и не благодарное это дело - диагностирование по симптомам… и самое печальное что нет check, значит параметры вроде как и в норме, но это не так… нужен диагност хороший и смотреть сканером все параметры в плоть до угла впрыска … но скажу и повторюсь и это заметил не только я, после чистки и замены прокладок на впуске, практически пропадают так называемые пинки ( тычки) коробки, как это связано?! И чек тоже до этого не горит! По симптомам, возможно не правильное приготовление смеси, а именно при нажатии педали дроссель здесь вообще ни при чем, он всегда у дизеля открыт, закрывается ( на 100%) толь для глушении авто. Повышение оборотов и мощности только форсунками - длительность впрыска, но! Если воздуха мало или наоборот много, сразу некорректная работа, по какой причине надо разбираться!

[@galapagosmoscow6801]

Ну и в дополнение kzbin.info/www/bejne/qZ-0lmafqNmAbMk Всё как есть, Ува это дизель 🤪

[@ABTO-lj7in]

У меня на грузовике зимой делаю так. Поворачиваю ключ зажигания,загорается на панели свеча накала,через 5-8 сек тухнет и я завожу.А на этой как? Кнопка нажимаю без нажатия на тормоз,пробую нет а если с нажатием на педаль тормоза то сразу начинает заводится.А как правильно?

[@galapagosmoscow6801]

А здесь всё упрощено, никакой индикации свечей накала нет, накал происходит практически моментально (1-2 сек) совпадает с первой прокруткой двигателя при запуске. Никаких проблем с запуском в зимнее время на протяжении 4-х лет эксплуатации не возникало, главное топливо зимнее и хорошо заряженный АКБ

[@ImperiyYorkov]

А может вкурсе с какам моментом затягивать регулятор в рампе топливной и датчик? За видео спасибо. Супер все четко!!! Потеплеет буду чистить

[@galapagosmoscow6801]

Доброго дня, нет ни в курсе, но в инете (в книге пр эксплуатации kia Sorento prime) 100% найдете

[@ImperiyYorkov]

@@galapagosmoscow6801 книга которая с машиной шла? Полисад слыхал взяли, поздравляю! Классная машина! Можете подсказать, сами гнали или обращались?

[@ImperiyYorkov]

@@galapagosmoscow6801 а то Я менял регулятор из-за вибрации холостого хода. Теперь почти ушла но иногда есть. Думаю может не дртянул

[@galapagosmoscow6801]

Нет не та книга, продается книга по обслуживанию и ремонту kia Sorento prime, там есть всё от а до я включая моменты затяжки! Палисадом доволен как слон, машина зачетная, большая и комплектация огонь 🔥, всё таки умеют корейцы для себя любимых делать. Всё оформлял и работал с фирмой Yokohama, на ютубе она есть - авто из Кореи. Работать с ними можно, ждал 4 месяца. Удачи вам если решитесь.

[@ABTO-lj7in]

У меня было две санта фе сейчас купил прайм 17года собираюсь обслужить полный привод.Но пока ищу гараж на однин день.Так как живу в кв.И вот еще подскажите пожалуйста какую смазку Вы использовали я слышал красная но какая? Если не трудно.Спасибо заранее

[@galapagosmoscow6801]

Красная смазка это нашего производства Смазка пластичная, противозадирная МС 1520 RUBIN . Её главное свойство это влагостойкость и она очень достойно с этим справляется!

[@ABTO-lj7in]

@@galapagosmoscow6801 Спасибо большое!!

[@user-rs5bw3se9d]

Здравствуйте! А вы работаете в каком нибудь сервисе? Объяснили все доходчиво, но нет ни места где все это можно сделать и оборудования. Возможно ли как нибудь к вам попасть?

[@galapagosmoscow6801]

Добрый день, нет я не сервис занимаюсь только своей машинкой, с вами делюсь опытом😋

[@ABTO-lj7in]

Вообщем нет большой паузы,они срабатывают так что я не успеваю их разгледеть.Понял спасибо.И кстати я снимал крышку кпапанов сам,хотел промыть сапун,Но там не добратся .Только замена крышки.Я искал по сервисам старую крышку клап,хотел разрезать и посмотреть на сапун(сеточку).И быть может можно было бы все хорошо расчитать и сверху вырезать овальное или круглое отверстие перед этим подобрав что то на это место я имею ввиду съемную крышку

[@galapagosmoscow6801]

Да мысль безусловно интересная, тоже очень хотелось добраться до сапуна и промыть, но мало того что это всё встроено в крышку (маслоотделитель и сапун) так скорее всего это всё ещё и упрощено до безобразия… на предыдущем двигателе маслоотделитель был выносной и центробежного типа по звехрению и на крайняк просто можно было заменить или помыть, а здесь упрощено и одноразово…. Корейцы если бы могли то и поршни с кольцами бы сделали из пластилина ( как на бензинке) с последствием задирав и масло жора, а тут дизель с дикой компрессией и ни как не получается разорвет он хлипкие поршни кольца. Вот они и упрощают всё вокруг да около.. дизельный двигатель это единственный двигатель с чугунным блоком который до конца они ещё не испоганили … но всё к тому идёт ☝️реальный пример - новый kia Sorento prime с 22 г.в. С дизелем на алюминиевом блоке со стальными гильзами и коробкой роботом… большего убожества и представить трудно….

[@ABTO-lj7in]

@@galapagosmoscow6801 Да да читал я что нов мотор идёт алюмин.Так что наши машины надо беречь и ценить

[@galapagosmoscow6801]

Да это точно 👍

[@user-sc1ek6nw6h]

Здравствуйте, есть возможность проконсультировать? Как то можно связаться с Вами?

[@galapagosmoscow6801]

Здравствуйте, давайте попробуем через почту , [e-mail]

[@ABTO-lj7in]

Добрый вечер.Подскажите как пользоватся свечами накала.Как они включаются?

[@galapagosmoscow6801]

Добрый вечер, свечи включаются для прогрева цилиндров перед запуском двигателя и дожигания топлива при работе двигателя. Вкл и выкл свечей накала происходит по команде блока управления двигателя, и зависит от многих параметров ( температура окр воздуха, температуры двигателя и т.д.)

[@daniel050379]

А как болты открутить нижние, которых не видно? С помощью зеркала? Имею ввиду коллектор.

[@galapagosmoscow6801]

На ощупь, реально на ощупь.... В видео есть схема их раскладки. Удлиненная головка и пальчиками нащупывая откручиваеи.

[@daniel050379]

Понял, спасибо!