KIA Soul, частное мнение. Вызывающая я бы себе такую не купил... Значит хорошая машина надо брать!

#Soul #ev #электромобиль #минимеханик
Всем привет! Сегодня у нас небольшой обзор Киа Соул. Это еще один электромобиль сделанный на базе автомобиля с ДВС. Машина интересная, дизайн необычный, очень функциональная, удобная как для водителя, так и для механика. Ну и это все хорошие, что можно сказать о электромобиле Киа Соул. Все остальное нейтральное или неопределенное. Из недостатков, это тесный задний ряд. Также когда говорят о Киа Соул, то упоминают слабую батарею, в которой часто вздуваются пакеты. Но во-первых, так ли часто как об этом говорят, или это разнесли и приумножили по соцсетям и интернету несколько случаев, которые теперь кажутся проблемой в целом для этой модели. Во-вторых, следующая модель с батарей 30 и 64 киловатт час вроде уже без этой проблемы. По крайней мере у следующего поколения таких проблем замечено не было. Обо всем подробно в видео!
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, пишите комментарии! Обязательно пишите как вы относитесь к электротранспорту, а если он у вас есть пишите свою статистику, сколько лет он у вас, сколько километров проехали, а также пишите вернулись ли бы к бензиновым скутерам или автомобилям.
Всё, Всем Удачи и хорошего настроения! Пока!

[@user-dj2id6dc9i]

Владею таким же, в таком же цвете и комплектации. Вставлю свои 5 копеек: 1- руль настраивается по желанию, т.е. модет вести себя как с гидроусилителем, так и с электро. Разница в управлении переключается кнопкой с 3мя режимами: комфорт, спорт, нормал 2- музыка с подсветкой, дверные карты со встроенной светодиодной подсветкой работают как графический эквалайзер. 3- на заднем ряду места достаточно, со своим ростом 184см я не чувствовал дискомфорта 4- два гнезда зарядки, без переходников. 5- подогрев руля)))) 6- недостаток: отсутствие для второго ряда сидений воздушных дифлекторов ни между кресел, ни из под кресел (((

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Очень важные замечания! Спасибо!

[@minimehanik-]

Закреплю ваш комментарий первым, чтобы кому машина интересна знали все эти нюансы.

[@mujik771]

Сколько пробег у вас сколько км ездите на полном зарядке?

[@niknik6195]

Да палец вверх даже до просмотра. Всегда очень интересно и познавательно! Спасибо за работу!!!

[@minimehanik-]

Спасибо за высоко оказанное доверие! Очень мотивируют такие комментарии!

[@user-fd3di8hk6o]

Привет братья-белорусы- украинцы-молдаване-русские! Мира всем! Василию отдельное спасибо за интересный контент! Прикольный автомобильчик, видел недавно на зарядке, правда из Норвегии и с замененной по гарантии батареей на 33 кВт. Ниче так))) Можно ездить)))

[@minimehanik-]

Лучшим людям привет! Спасибо за отзыв!

[@user-nv9gu2kh8d]

Спасибо, как всегда лайк. 👍

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

[@user-yb1uh3hr8x]

Добрый день. Спасибо за видео. Очень интересуюсь темой и кажется созрел для покупки электромобиля. В ролике слышал что данное авто из Норвегии. Я тоже хочу из Норвегии у меня там родственник может посмотреть авто. А вот как доставлять не знаю. Может сведете с владельцем Сола? Для консультации. В любом случае Спасибо.

[@Kot_Begemot_86]

Спасибо за грамотную речь!

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

[@user-hw9ge9tx7e]

Очень красиво рассказали )

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

[@user-ez8cv7lp3e]

Здравствуйте Василий. Спасибо большое за обзор. Тоже рассматривал перед покупкой e-golf. Нравился дизайн. Но не пришлось протестить остановил запас хода. Мне надо стабильно 120 проезжать в любую погоду. И вопрос в соул реально музыка лучше чем в e-golf? )

[@minimehanik-]

Здравствуйте! Спасибо Вам за отзыв! Не меломан, так прямо музыку сравнить не смогу, но субъективно, не просто лучше, а наверное лучше намного.

[@sergeymaleyonok6539]

Как ни странно, но на Соул раньше особого внимания не обращал, но благодаря этому ролику определённый интерес появился. Всегда с нетерпением и благодарностью жду Ваши видео!

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Очень мотивируют такие комментарии. Спасибо за доверие!!!

[@user-cg9cx2ee9m]

Полтора года назад, когда у меня возникло неприодолимое желание приобрести электрокар, я рассматривал разные варианты, в том числе мне очень симпатичен был Киа Соул( прошу прощения, если не правильно обозвал). Посоветовался с людьми понимающими в этом деле, сказали выкинуть из головы, брать Лиф однозначно. Не спрашивайте причину, мне объяснили некоторые технические вопросы, в которые не вникал, поверил на слово. Взял Лиф не пожалел ни разу))

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

[@minimehanik-]

Мне Лиф тоже нравится больше.

[@user-xy2vk7rj1e]

Охрененный коммент. Не берите Соул..почему???аргументы???...нет времени объяснять,так сказали знакокококомые....Просто охренеть))))))))))))))))))))))))))

[@TheOrsha]

За сколько купил ее и в каком году?

[@TheOrsha]

Подскажите где ее обслуживать в Минске?

[@yurasimus8509]

Я неоднократно слышал от вас, что за электричку, Leaf в частности, хочется вернутся и придумать повод куда ехать, потому что доставляет удовольствие, можно ли сказать это про Soul? Или всё же он больше про перевезти из точки А в точку Б, пусть и с хорошей шумоизоляцией, но так же пресно как на двс и поводов куда поехать искать не будешь? Спасибо за то что вы делаете!

[@minimehanik-]

Здравствуйте! Думаю про Лиф я так говорю, про повод для поездки, из за того что он был первый. Был бы первый Соул или Тесла также говорил бы и про них. Но если выбирать на чем поехать, допустим было бы у меня два электромобиля, скорее я бы выбирал Лиф, в плане взаимодействия и в движении мне он очень нравится, больше чем Соул, Тесла, Болт. Вот Егольф или Лиф, здесь по взаимодействию и в движении скорее Егольф, но не уверен, а именно скорее, ну и он тесноват, а это тоже большой минус.

[@minimehanik-]

Примерно через месяц будет на моем канале сравнение Соул и Лиф. И при всей моей любви к Лиф... Забегая вперёд скажу, что если устраивает тесный задний ряд, то субъективно я думаю, что рациональнее или даже разумнее было бы выбрать Соул. Это касается запаса хода, цены, речь о машинах с батареями 30 кВт час. Соул во многом прогрессивнее, больше функционала за те же деньги, охлаждение батареи, а это позволяет ездить на дальнее расстояния, Соул экономичнее Лиф, в чем то даже удобнее.

[@niknik6195]

Привет Василий! Интересная машина. У нас есть в Кропивницком " Твин Бетери" говорит что у них проблемы с батареями. Вроде- бы их часто вздувает.

[@minimehanik-]

Здравствуйте. Да, смотрел его канал, слышал об этой проблеме. Говорю об этом в видео.

[@niknik6195]

@@minimehanik- Написал комент и палец вверх- до просмотра. Потом услышал в ролике, извини поторопился.:)

[@minimehanik-]

@@niknik6195 это нормально. Все хорошо!

[@user-fb3lg5yd5k]

Василий,доброго дня. Привет из Киева. Всегда с интересом смотрю Вас. На счёт рычага Вас уже услышали, в моделе 19 года выпуска. Последний Соул Бустер очень хорош, совсем другая машина. Будет возможность, сделайте обзор ! Спасибо. Всем мира !

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение. Если будет возможность, обязательно протестирую, самому интересно.

[@niknik6195]

Привет земляку!!! А говорят земля большая! Тоже смотрю канал Василия и во многом благодаря ему взял Лифа.

[@user-fb3lg5yd5k]

@@niknik6195 Вітаю. Постійно женусь за ціною. Зараз в очікуванні...

[@user-gv2ig8pm7x]

Приветствую. По поводу руля. У нее есть на панели в регулировках 3 положения усилия поворота руля.

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

[@minimehanik-]

Важное уточнение, спасибо!!!

[@ilyagric4143]

про неудобство задних пассажиров в дальнюю дорогу было смешно...

[@user-cr9dn2xs4z]

Приветствую, Василий! Э-э-э-х, а как мало места сзади в "ВольтЕ!!!" Там вообще, машина только под передних пассажиров сделана! Сзади батарея так вообще между пассажирами. И воздушные потоки назад никак не направляются! Поэтому постоянно в холода потеют задание боковые стекла. Народ писал - ехали в -27, спереди чуть не в майках сидят, а задние закутавшиеся, от холода дуба дают...менялись с передним пассажиром ч-з 80 км., так человек садился и ч-з 10 мин. его от тепла вырубало! Я всего 1,82 м., но... очень непропорциональные, длинные ноги. Сзади меня 8-10 см. Ехать просто невозможно! Жена 1,57 - вот сзади неё хорошо. Один раз, сына с женой встречали, моя жена сзади меня села (я, предварительно поджался, упёршись коленями в торпедо) - благо, ехать всего 10 км. примерно. А так... нереально! Но...мы живём вдвоём, дачи нет, дома нет - для двоих хватает! 👍😁 Да...за видео, как всегда - спасибо! Я хоть и не чистый электровод, но ваши видео смотрю всегда с интересом! 👍🤝

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Неожиданно, с виду Вольт кажется крупным. При случае внимательно его посмотрю, интересная машина.

[@leostg1937]

По сути да у этого поколения соула только одна проблема батарея и цена сильно выше лифа. 64 кВт соул это уже следующий кузов и начинка там такая же как и на хендай кона и киа ниро

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Не знал про начинку, интересно буду смотреть иначе на эту машину.

[@user-yt4si6cx9y]

У киа намного лучше шумка, и ходовка намного комфортнее, на лифе по ямам и стыкам проезжаеш как на телеге, сол делает это мягко и приятно. Основные минусы соул это задний ряд сидений, он вобще никакущий и небольшой багажник. И свет что есть что нету, в лифе повеселей будет

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Все очень точно подметили. Про свет я забыл сказал, мне говорили об этой проблеме

[@eurorock5912]

ВОпрос цены только встаёт остро(((

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение! Лиф 15 года с 30 кВт/ч будет +/- стоить столько же.

[@sergekarnaruk5982]

@@minimehanik- здравствуйте, вмешаюсь в дискуссию , ставится в ваш лиф доп батарея на 18 кВт ,где допустим 16- тю можно пользоваться без переделок ,кан мостов и сброса клеммы , в первых азе0 это возможно , итого ваши 15 +16 , и это лучше любой 30-ки ,и того же Киа и хюндая ,а самое интересное это итоговая стоимость вашей машины всего 11 000 , насчёт безопасности это дело отдельное , сразу отвечу или даже спрошу как часто вас били в заднюю часть автомобиля , чтобы смять пол багажника? Так что лиф опять впереди всех 😀

[@minimehanik-]

@@sergekarnaruk5982 спасибо, интересная идея, но к сожалению, иногда нужен весь объем багажника и к перепаковке и допкам при всем уважении к всем мастерам отношусь не очень. Но не зарекаюсь, возможно буду ставить.

[@sergekarnaruk5982]

@@minimehanik- пол станет ровным как в том же Суле , только буфер будет на нём ,но он и на родном полу в багажнике как аппендицит,а выкинуть жаба душит есть же.

[@olegolegovich4024]

Mitsubishi i-miev / Citroen c-zero / Peugeot iOn. По цене как раз

[@baxtep794]

Я с Вами полностью не согласен. Рычаг - это самое удобное устройство для переключения передач. Все эти крутилки и кнопки - это потенциально опасные механизмы, который требует визуального контроля, какой режим выбран и куда надо переключаться, тем самым отвлекая внимание водителя от дороги. Рычаг - единственный способ делать это "вслепую". А то что это внеше может кого-то раздражать, так это его личные проблемы.

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение! В Лиф шайба, включается вслепую никуда смотреть не надо. Место на консоли не занимает и не загораживает ни к чему доступ. Все режимы дублируются индикатором на панели. В Тесла подрулевой переключатель, все в слепую. В Джили шайба, смотришь первый день, дальше все в слепую. Есть варианты без рычага, которые удобные и пользоваться можно в слепую.

[@baxtep794]

Спасибо @@minimehanik- за ответ. Может быть Вы и правы, но я в любом случае предпочел бы иметь рычаг.

[@GoshaGinz]

Мне вот интересно как всегда (моя боль на ближайшее время) чё там с педалью тормоза и рекуперацией? Это я пытаюсь отвыкнуть ездить на одной педали, потому что в новых машинах этого нет... А второе: обогрев салона. Есть ли кнопка разрешения включения тенов нагрева? У меня это ужасно бесит (я так понимаю в лифах есть кнопка), когда утром на улице +20 и надо опускать климат на минимум, чтобы не грел, а днём в салоне +40 и ставишь на 25 и кондиционер. Утром снова опускаешь до минимума, иначе он, тварь такая, греет тачку до 25. Бесит жутко

[@minimehanik-]

Педали, как и руль как в компьютерном тренажёре, невесомые и неинформативные. Руль по усилию можно регулировать, педали нет. Про отопление ничего не скажу, слишком короткий тест. Ну и у вас условия специфические, должны быть наверное специальные климатические установки в ваших машинах для вашего региона. Для северных регионов ведь делают специальные версии, странно что не делают для южных.

[@GoshaGinz]

@@minimehanik- по педалям технический вопрос. Ведь по идее тормоз соединён с ГТЦ механически. То есть любое нажатие автоматически подводит колодки. А как же рекуперация тогда? То есть половину энергии мы возвращаем, другую половину сжигаем? А если нет механической связи - то как бы... Буксировка совсем-совсем невозможна. Чего не пишут нигде.

[@GoshaGinz]

@@minimehanik- мы слишком маленький рынок, чтобы для нас делать что-то специальное. Никогда не слышал про такое. Хотя резина вроде есть летняя, но более летняя чем для средней полосы

[@minimehanik-]

@@GoshaGinz в электромобиле и в современных авто с ДВС, уже гораздо более сложная тормозная система и сразу включается электроника, насос, которые распределяет направление и усилие.

[@GoshaGinz]

@@minimehanik- Да, про это слышал. У аудоса есть даже промовидео по этому поводу. У себя например сразу слышу, как начинают подтирать колодки, как только я тормоза касаюсь. А хотелось бы не слышать, потому что есть куда забрать энергию. Хотя может это просто мои загоны. Все так ездят и нормально.

[@user-dy6ne5zg6u]

Да, дорого, НО есть БОЛЬШОЙ ПЛЮС в Соле, это железо по кузову и ходовке. Проблем найти не будет.

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

[@user-ib5yl3or2l]

Я куплю себе машину на батарейке

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и удачной покупки!!!

[@user-ys9xe5js3o]

Эту шляпу не берите. Там так называемое воздушно волосяное охлаждение) грязь с пола летит в ввб и ячейки умирают. Если мыть ноги каждый раз и обувь норм будет) пылесосить каждый день. Киа в новой модели на 40квтч убрали косяк этот и сделали жидкостное нормальное охлаждение. Но и ценник там конский.

[@sergeykozlovskiy3165]

Во-первых: 0,07 в коэффициенте лобового сопротивление, это "не всего" а очень даже много. Во-вторых: почему бы вам не вести свой блог на белорусском, или знаете что просмотры упадут на порядки.И кому он нужен в автомобиле? (всего 0,07 процентам националистам?)

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв! Учту ваше замечание, пожелание...

[@hansmuller7122]

А во вторых?Русским Национализмом воняет от того Кто только при одном упоминании что на пространствах бывшего постсовка Ещё есть люди готовые разговаривать и пользоваться своим родным языком Не все языки выжгли подселением русских. А потом рэфия приходит туда с идеей защиты русскоговоряшего населения Правильно сделали кое какие азиатские республики которые объявили. Национальный язык одним официальным языком. А на русском если хочеш можеш дома болтать. Или как альтернатива уматывай в свой рашкостан

[@sergeykozlovskiy3165]

@@hansmuller7122 должок отрабатываешь... ... аватарка красноречивая.

[@sergeykozlovskiy3165]

@@hansmuller7122 -аватарка Генриха Мюллера, шефа гестапо.

[@user-mv2mk4me6k]

kzbin.info/www/bejne/ZpysZYSbaceqarM&ab_channel=Garage%D0%9A%D0%90%D0%A5%D0%9E%D0%92%D0%9A%D0%90 Почему то на KIA SOUL не хвалят батареи говорят самые плохие с 13минуты человек объясняет почему....А так машинка да смотрится круто

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и ссылку!

[@user-uj1dp8wf3w]

На словах за дизайн 10,выключил...

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

[@bremenhonor1738]

За дизайн десятка? Василий, не смешите... Это просто ботинок.. Какой тут дизайн?

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв! Ну я же своё мнение говорю, субъективно так сказать. Некоторым и Фиат Мультипла нравится...

[@minimehanik-]

В видео я его так и обозвал, ботинообразный.