Kia Sportage 3 Замена цепи ГРМ + не понятные стуки в моторе !

[@krokos8963]

Неисправности и ремонт двигателя G4KD / 4B11 2.0 л. Двигатель G4KD / 4B11 входит в семейство Theta II, по Митсубиси это 4B1 (где 4B11 является наследником всем известного 4G63), заменившее старые моторы серии Beta. Движок является модернизированным мотором маджентиса G4KA (Theta), в котором изменили впускной ресивер, поменялась ШПГ, доработали систему изменения фаз газораспределения CVVT, фазовращатели теперь на обоих валах, изменен выпускной коллектор, навесное, другая прошивка, в общем и целом, мотор значительно изменился и стал мощнее - 163 л.с., в России движок задушен до 150 л.с., для оптимизации налоговых платежей владельцев. Двигатель при рекомендованном 95 бензине, переваривает и 92-й, правда гидрокомпенсаторов нет, поэтому раз в 90 тыс.км, при наличии характерных шумов, нужно регулировать зазоры клапанов. Теперь о неисправностях и недостатках. 1. Дизелит до прогрева это обычное дело для G4KD 4B11, спишем на особенности двигателя. 2. Свист подшипника компрессора кондиционера, меняйте и проблем нет. 3. Стрекотание, этот звук присутствует на всех G4KD 4B11 и заставляет владельцев нервничать, успокойтесь, это работа форсунок. 4. Вибрации на 1000-1200 об/мин, меняем свечи, ездим дальше. Кроме всего прочего, присутствуют различные шипящие звуки, они издаются бензонасосом. Сам по себе мотор не самый тихий, будьте готовы к звукам, но в целом не плохой, тяговитый и свою функцию выполняет вполне хорошо. На базе данного моторчика был создан двигатель G4KE (Theta II) / 4B12, с рабочим объемом 2.4 л. Помимо того, на базе 4B11 была создана турбо версия 4B11T, для спортивных Mitsubishi Lancer Evolution и Mitsubishi Lancer Ralliart. Всем владельцам давно известно, что движок изначально был 165 сильным и во всем мире он развивает именно такую мощность, в России же мощность искусственно снижена до 150 л.с. без вмешательства в железо, поэтому едем к тюнерам, берем прошивку на 165 л.с. и восстанавливаем справедливость)) Кроме того, всем владельцам известен тот факт, что существуют турбо версии этого мотора и у людей чешутся руки установить себе наддув, но мотор T-GDI серьезно отличается от простого G4KD, наличием непосредственного впрыска топлива, ШПГ, по конструкции напоминающая поршневую от Lancer Evolution X и рядом других изменений. Вы можете собрать G4KD 4B11 на турбине TD04, но стоимость работ по доработке мотора, подвески, тормозов и т.д. будет очень высокой.

[@АлексейТютяев-ь9л]

А можете по звуку определить что это?kzbin.info/www/bejne/l4i0dGCfj7KHm7c

[@pvnpanchenko61]

Первый раз в своей жизни читаю такой исчерпывающий коментарий.Спасибо.Тоже задавался вопросом почему при запуске так громко работает.

[@ДиясСадык]

Вы просто капитальный красавчик !!! Все по полочкам разложили, все по делу и без воды ! Было приятно читать и за одно углубили познания насчёт двигателя Theta-2. Успехов Вам во всех ваших делах и начинаниях!

[@Руслан5555]

Такой звук на Спортиках идёт с салона и ничего с этим не сделаешь,а главное не нужно постоянно все улучшать, за вас все придумали умные корейцы.Наша привычка все сделать лучше чем у соседа,ведёт только к паливу денег и умственным терзаниям.

[@1nidzevz]

меняй актуаторы (фазорегуляторы- кто как.) цепи, они внутри развалились и подклинивают, изза этого распредвалы прыгать по оси вращиния начинают, поэтому и издают такой стук. на мазде сх-7 до 2007го года это вообще брак завода . вроде работает но стучит, вовремя незаменишь будет капиталка.

[@СергейЛеонидович-щ7р7н]

Вот как по мне звук в видео как был так и остался прежним по сути. Мне кажется это просто психологически кажется что лучше стало. Вот интересно было бы вскрыть движок и действительно убедиться, что нет задиров в цилиндрах и зазоры клапанов в норме. Мне кажется причина звука не в масле, хотя согласен что лить нужно 5W30 и ниже. Ещё вопрос жрёт ли масло ваше авто? Многие пишут, что не стоит заморачиваться - это особенности двигателя, типо на холодную постучит, а потом после прогрева всё Ok. Но так ли это на самом деле? И какова истинная причина этого стука? Ведь похоже на правду, что на холодную стучит, так как масло ещё не добралось и не смазало все что нужно и из-за этого стук, потом двигло прогрелось масло смазало все части и звук исчез. Ведь в движок просто так лезть не хочется. Интересно было бы полсушать тех у кого были такие же стуки именно на холодную и кто вскрывал движок. В чём была причина - в задирах, в регулировке зазаров клапанов или др.?

[@sergeybodrov1971]

Знакомый цокот,но на моём Еноте это особенности движка,прогрел,цокот исчез.К цепи полезу тысяч в 150-170,а щас всего 60т.км.,масло меняю каждые 8000.дилер пошёл на х..й

[@сергейпупкин-л5п]

Sergey Bodrov скажите а у вас какая машина

[@denisnester3666]

@@сергейпупкин-л5п енот у него, это Ниссан Note

[@АндрейТимохин-щ6э]

Что с киа? Есть новости?

[@hunterrocker]

Если гидронатяжитель не держит на машине можно передвигаться?

[@sergeybodrov1971]

А заменит пласмассовые направляющие цепи не надо? Или они бегают 300-400т.км.?

[@ВикторЮрковский-т7л]

А что за шипение произходит при резком нажатии газа? слишно на заднем плане

[@kaznaz6066]

Все ясно четко и по дело снято. Уважуха. Нашли причину стука в движке?

[@dr.volver]

Вообще не понимаю смысла установки газа на этот мотор.

[@48kamaz]

А разве не нужно при выполнении проделанной работы слить масло, и снять поддон масленный?

[@22prefect]

скажите, а с прогревом мотора звук пропадает(стихает)?

[@AutoFixInfoAFI]

+22prefect нет звук остаётся как и на холодную так и на горячую ...

[@22prefect]

+Auto Fix Info то что остаётся это понятно. но вопрос: становится ли он тише?

[@AutoFixInfoAFI]

Звук не меняется

[@22prefect]

+Auto Fix Info ясно! А тачка как едет? Есть такое, что на низах овощная, а после 3шки как пинка дают? Жалобы есть у клиента на динамику? конечно послушать бы звук при запуске в -20°С.

[@AutoFixInfoAFI]

Едет отлично :) Просто дизелит...

[@александрфомин-о6ъ]

Зажаты они иза газа

[@azattazetdinov2870]

Что с судьбой спортаж 3?

[@komytrebatoynae]

Це на замени цепи?

[@AutoFixInfoAFI]

Kia Sportage 3 Замена цепи ГРМ + не понятные стуки в моторе ! Замена цепи ГРМ на автомобиле Киа спортаге Kia Sportage! Почему мотор дизелит ?

[@ЕрланБакенов-к6ъ]

чом проблема нашли стук

[@22prefect]

скажите а с прогревом мотора звук пропадает(стихает)?

[@22prefect]

скажите а с прогревом мотора звук пропадает(стихает)?

[@22prefect]

скажите а с прогревом мотора звук пропадает(стихает)?

[@ЕрланБакенов-к6ъ]

Проблема задирка цельиндра 2 го

[@МаксимДенисов-ц8ф]

Скажи пожалуйста при замене цепи ГРМ нужно снимать помпу и сливать антифриз?

[@SerzhKiaCerato]

Нужно

[@ЛеонидСеменов-к2з]

На холодную есть небольшое постукивание, исчезает то самое с прогревом движка,не обращаю внимания))),масло лью 5w4

[@ЛеонидСеменов-к2з]

5w40

[@олеггриц-ъ3н]

то же и у меня, пробег 116000

[@vaganov7465]

Здравствуйте! А зачем меняли натяжитель цепи, разве нельзя было его сжать в начальное положение и также вставить чеку?

[@AutoFixInfoAFI]

Можно было конечно, все делают как считают нужно... Цепь меняется обязательно с натяжителем.. Как и диск сцепления меняется обязательно с корзиной и выжимным...

[@МаргаритаТищенко-п8я]

хватит ездить по ушам, скажите ещё колесо меняется вместе со шрусом и Акпп...

[@QSism]

движок 1.6 бенз или 1.7 трактор можно брать?

[@shelkunovevgen1972]

С 70000 был стук в двигателе .Мне поменяли блок двигателя в Киа Моторс Екатеринбург из-за задиров на 127000 км в мае 2016г . Машина не была на гарантии. Прошел только первое ТО в 2012г. Как поменяли? Спрашивайте отвечу.

[@максимКакичев-и4ш]

напиши как поменяли

[@privet032]

Как????

[@shelkunovevgen1972]

Претензия.

[@witbk888]

Мудак

[@МаксимМаксимов-ш3у1э]

Можно образец претензии и по подробнее расскажите что меняли

[@samsungace1876]

Надо в начале показать работу грм и его неисправность

[@alehan648]

Ix35 пробег 106000 такая же хрень пока холодный барабанит пипец прогреется тише становится.

[@AutoFixInfoAFI]

Похожу на цепь ГРМ

[@isaakovich83]

у меня 14 го года рестайлинг. такой же звук с новья пока не прогреется. после прогрева пропадает. у меня только одна мысль-фазорегуляторы. больше чему там издавать такие звуки?

[@vadim001]

поршням

[@ivanyassakov5301]

Задиры цилиндров! А ускорило их появление установка газа на данный двигатель, так как у газа температура схорания выше, чем у бензина. Эти двигатели даже на бензине задираютсч, а на газу и подавно, так как идёт сильный перегрев поршней, у которых отсутствует масляное охлаждение, потому что производитель сэкономил на этом мать его!!!

[@Ergl_]

Очень часто так стучат VVTI фазарегуляторы, но сервисмены разводят на капиталку, инфа 💯

[@啊斯坦]

привет ! как приехать на диогностику???.запорожье.

[@КокеМАКЕ-о5м]

у меня 2012г кия спортейч пробег 105 000 на холодную появились характерные стуки как у тебя после прогрева вроде не слышно на цепь грм не похоже

[@vadim001]

поршневая шумит, капиталка двигателя.

[@kromlive5679]

Никакой капиталкой заниматься не стоит.. хрен найдешь нормального мастера, проще на разборке найти подходящий вариант с приемлемым пробегом, там таких двигателей полно... ценник от 75 до 150 тысяч рублей... Просто потому что особо не нужны никому... а за хрен знает какую капиталку отдашь почти столько же, и не факт, что будет ходить нормально... А вообще много современных двигателей ходят по 150-200 тысяч и на свалку... знаю спортаж который прошел 147 тысяч км, по двигателю никаких проблем... и не прогревали его никогда, сели и поехали через пару минут потихоньку, даже в мороз... и ничего...

[@СергейФирсаев-э5й]

@@kromlive5679 , на разборках не дадут гарантию на работу двигателя 6 мес в отличие от капиталки

[@bakhars1]

Такая же беда, пробег 94 тыс. были заявлены те же лекарства для лечения данной проблемы у официалов, других причин стука пока не определили. Буду следить за дальнейшей судьбой авто

[@vadim001]

как дела?

[@МихаилСергеев-щ7б]

в общем на форуме киа клуб ребята пишут что изначальная проблема в масляном насосе и малых диаметров маслянных каналов, откуда получаем масляное голодание задиры и все вытекающие последствия. ребята взяли инфу с американского рынка там сей проблему и определили, это что касается до рестайленга, по рестайленгу инфы нет.

[@РусланСалимов-к1н]

явамааввыв

[@РусланСалимов-к1н]

явамааввыв

[@XiteX]

там двигло другое

[@TheRombl]

Цилиндры так и не посмотрели?

[@АртемГаврилов-ч8з]

какой пробег ?у меня на газу так же дизелит на бензине норм ))

[@александрфомин-о6ъ]

Сколько жрет газа и сильно ли потеря мощности

[@Mihail_Korovkin]

александр фомин. Ещё надо спросить: как быстро просели клапана и во сколько обойдётся подбор новых стаканчиков... Оно того стоит - газ...?

[@kromlive5679]

Действительно поджатые клапана скорее всего из-за просадки... другой вопрос - Неужели на заводе при сборке двигателя подбирают стаканы??? Что то мне подсказывает, что лепят усредненный вариант...

[@ДмитрийЛубянкин]

сколько пробега?

[@KostiantynIshchenko]

Если стучит на определенных оборотах, то это стучит пластина металлическая под защитой выпускного коллектора. На драйв2 уже давно описал как устранить!

[@andryfox]

Дайте ссылку пожалуйста на драйв

[@belvar8471]

Хотя бы название темы скинь добрый человек ?)

[@fujxdryjc]

да эти движки шумные изначально, не надо заниматься фигнёй. он тихо начинает работать когда на нём километров 300 проедешь со скоростью 140-160, на следующий день опять шумит.

[@otter512]

петрович из 34 гаража знатный специалист по двигателям

[@vadim001]

этот шум от поршня, возникают задиры в цилиндрах, хуй знает по какой причине, просто лотерея!

[@АлександрАлекс-ч7ш]

какой пробег авто?

[@AutoFixInfoAFI]

+Александр Алекс 120000

[@Serg-MGN]

Надо чистить клапаны фазовращателя

[@skybork5555]

У меня они девственно чистые, вчера смотрели, а цокот есть

[@kromlive5679]

Я у себя увидел отпотевание масла на передней крышке цепи грм (которую вы снимали, и она у вас тоже потеет) рядом с помпой, так вот посмотрел разную инфу по поводу того, что необходимо сделать чтобы крышку снять и посадить заново на герметик, понял, что ну её на хер - пусть потеет, пока на уровень масла не влияет, а то потом и из под поддона картера потечет, и из под крышки клапанной, вообщем авто на 5-6 лет бережной эксплуатации при пробеге 150 тысяч км, и на продажу...таков сейчас мир автомобильный, а ведь по сути и кузов ещё совсем свежий, и электроникой напичкан исправной, и подвеску не проблема перетряхнуть, а двс уже хромает. Но я думаю проще б\у моторы ставить на такие авто, потому как капиталить его почти невозможно...да и смысла нет, на разборах полно таких моторов...с небольшими пробегами даже, после ДТП и КАСКО.

[@witbk888]

Kromater Kromater это кошки ссут

[@pc7453]

после ремонта кривыми руками их тоже полно!

[@ЕвгенийСмирнов-ю7я]

не проще клапан торцевать сотку снял и все дела

[@ВладиславКоролев-с4б]

что с киа дальше где видео?

[@AutoFixInfoAFI]

+Владислав Королев Пока не понятно что дальше, но если будем решать проблему сделаю видео ...

[@tarantino-Z]

@@AutoFixInfoAFI решил?

[@ЕвгенийСоренто]

Если были бы задиры то жралось бы масло

[@JoeBlack62]

Нем масло не жрет и тяга не падает а стучит

[@TheLoky2208]

Заказал цепь и натяжитель такая же беда пробег 86 тыс

[@vadim001]

ну как, проблема решилась? Заказывать надо было новую поршневую и блок.

[@Vexler269]

пробег 190 тыс. через месяц планирую менять цепь грм. вопрос : почему не поменяли цепь масляного насоса?

[@AutoFixInfoAFI]

+Андрей Льдов потому что она не была потянута.. И эта замена цепи была не по регламенту, а грубо говоря просто так... Если вы меняете по регламенту то меняйте и цепь насоса тоже !

[@Vexler269]

+Auto Fix Info спасибо. Я честно говоря не знаю сколько по регламенту, но на звук все хорошо. только пробег напрягает.вот и планирую менять вместе с цепью масляного насоса

[@alexandrivanovich5134]

Пасаны стучат пальцы.У спортов болезнь такая а еще форсунки.У меня спортейдж такая беда ,я хуй забил пока не развалится не Че ремонтировать не буду.Удачи всем.

[@pc7453]

согласен,бегает пока нехуй лезьть,копи бабки на кап ремонт)

[@сергейпупкин-л5п]

Скажите сколько пробег у вас

[@pc7453]

95

[@сергейпупкин-л5п]

Согласен задиры по факту это херня появляются на 50000 а ездят до 150 до ремонта и плюс я вот за 5 лет не в падлу будет как ремонт заделать и фарсунки подкинуть и ещё лет 7 гоняй не хочу а что брать у нисанов тоже проблема масло после 100000 жрет и вариатор летит куга гниет что брать то в любой тачке свои косеки

[@сергейпупкин-л5п]

Dmitriy не проблема один раз в год на юг не съездить и тачку на ближайшие 5 лет наладить

[@MrTores92]

Цокот не от адсорбера исходит?

[@AutoFixInfoAFI]

+roman hz нет

[@IslamBushalov]

Сперва ванусы нужно проверять

[@pilot001945]

стучат газовые клапана

[@МихаилСергеев-щ7б]

и еще на форуме случай не единичный, пробеги у всех разные.

[@АртурЭльбазуров-щ2л]

Перекладка поршней

[@fujxdryjc]

"ручейковый ремень" кто ж тебя научил этому? ремень такой называется "поликлиновый"

[@AutoFixInfoAFI]

хорошо

[@ДимаМорозов-щ7с]

у меня пробег 12500 тоже в моторе непонятные звуки был у ОД ни чего не слышат

[@ОлегОлегыч-л4о]

Я с вас ху....ю..!! Масло меняют раз в 15 тыр. ( + еще столько же в пробках). Нахлабучивают на него газ!! А потом удивляются стукам..!!!

[@ДанилПогорелов-т9о]

Почему все моторы терпят такое отношение а этот нет? Мотор говно и точка

[@АртурЭльбазуров-щ2л]

Это задиры целинрах

[@СергейКовалев-л4ю]

Подобные звуки потом заканчиваются на Спортаже этим www.drive2.ru/l/8559263/

[@vadim001]

копить бабосы? Проще машину скинуть! Новый блок стоит 300+ тысяч рублей, прибавь сюда еще работу и поршни, или что там, блядь, надо. пиздец корейцы праздник подкинули. Тачка совершенно без проблемная, только двигло пиздой идет, хуйня, че уж там...

[@СергейКовалев-л4ю]

Не надо паники, новый блок будет таким же гумном, поэтом точим гильзуем и катаемся дальше, если все делать самому то вкладываемся в 27-40 тыс. :)

[@АлекандрСонин]

это стук задиров.....

[@TractorsGreblya]

Еще один добрякался, задиры в цилиндрах, к гадалке не ходи. Тыщ 20 походит и можно разбирать. Масло Мобил? Фирменный золотистый налет.

[@AutoFixInfoAFI]

+Евгений В. ничего не могу посоветовать по маслу так как мнений очень много... Я предпочитаю Mobil ...

[@svolotasutulaya4409]

а чем масло мобил хуевое?

[@ЕрланБакенов-к6ъ]

продолжение

[@ЧелТуске]

Ахах, ребята купили себе кучу запчастей и бесплатно заменили!

[@sergheicebotari2914]

260 k. А всё стучит...

[@SerzhKiaCerato]

Крышку от лаковых отложений даже не отмыли, кто же стаканы шлифует, их меняют. Дизлайк за это

[@АлександрПетров-к3у9ж]

Нехрен вообще лазить в машину.

[@ИванМедведев-и9э]

Нужны подробности пишите в личку

[@ОлегКебиков]

Только что разобрали такой двигатель , уже знаем в чем причина )) но очень дорогой ремонт будет ))

[@ДашаШашко-ъ2я]

и в чем причина

[@denisnester3666]

@@ДашаШашко-ъ2я так он тебе и сказал. Ладно хоть не попросил карту или баланс пополнить мобильника

[@АлексейПрохорской-о6ч]

Диванные эксперты все хором,бла бла бла задиры

[@СергейСемичев-щ8с]

Блядь смотрю и мне смешно))))))))))))))))))) отдать на хуй 2 ляма на 100000 км.пробега)))))))) да наши тазы хуйня,кто спорит, но у меня была десятка - 21103...прошла 430 000 и еще ебашит дай бог каждому)))))))))))))))

[@svolotasutulaya4409]

ЕЗДИЙ ДАЛЬШЕ НА ДЕСЯТКЕ НА НИЩЕБРОД И НУХАЙ ВЫХЛОП

[@СергейФирсаев-э5й]

@@svolotasutulaya4409 , остальным успеть продать машину на гарантии и взять новую на гарантии. Капиталисты принуждают нас к тому, чтобы мы каждые 3 года вкладывали деньги в новые машины, или ездили на тазах.... Суки....

[@powerty1000]

это фазовращатели

[@alexanderalexandrid4681]

Это видео про неучей, которые лезут своими рученками во все дырки. Не умеешь не лезь, времена про чудо мастеров из села уже прошли, образование нужно, а не горький и бесполезный опыт.

[@ОлегМиракян]

Гремят поршня что там не понятно

[@AutoFixInfoAFI]

Да это стук юбки поршня

[@ВАЗИКТАЗИК-д8р]

дак сразу слышно что задиры

[@ИванМедведев-и9э]

стук цилиндра

[@ЛеонСемибратов]

Прошло два года... судьба авто неизвестна автору. Нам и так понятно, задиры в целиндрах, продано лоху.

[@АзериАлиев]

А тупой мастер это же стучит поршневой группа

[@Polyarnik89]

kzbin.info/www/bejne/oofSeXZpl82FY8U Похожий звук?

[@VA_STAVA_STA]

горя хапнули кто взял киа хундай и т д.скоро все это поймут,если брать то брать тойоту а если нет денег,то лучше на ладах ездить чем на этом дерьме

[@лёпслёпс-г2д]

+XXX XXX Тойота хуета лично мне не нравиться.

[@alexandrivanovich5134]

каждый хвалит своё говно.лично я за корейцев и пнх

[@vadim001]

кстати, двигатель этот японский... проблема именно в самом двигатели, это хапают все владельцы киа, хендая и мицубиши, у кого двигло в этой модификации.

[@vadim001]

G4KD в этот список входит?

[@vadim001]

И даже на аутлендер... А где эту статистику глянуть?

[@cbtnfbfcmrf6694]

Я ЗА КИТАЙЦЕВ.НЕ НУЖНЫ МНЕ ЯПОНО-КОРЕЙСКО-НЕМЕЦКОЕ ЧУДО. КИТАЙ РУЛИТ

[@МаргаритаТищенко-п8я]

Удачи!

[@ostiantynk608]

Башмаки тоже нужно менять!

[@Hunter.02.79.]

Тоже самое ничего не изменилось

[@МаксимДенисов-ц8ф]

Скажи пожалуйста при замене цепи ГРМ нужно снимать помпу и сливать антифриз?

[@АндрейТимохин-щ6э]

Что с киа? Есть новости?

[@AutoFixInfoAFI]

+Андрей Тимохин нет

[@myavto7010]

+Auto Fix Info A KOQDA BUDET ?

[@Mojno7]

На 100% знаю решение,только цель нельзя менять,надо было ещё поменять 2 звёздочки,каждый из них почти 10.000 стоит