KIA Sportage - шукаємо проблеми!

Рет қаралды 8,916

3 ай бұрын

👀 Знятися з твоєю тачкою на Kedrdr: bit.ly/44ekJoD
👉 Наш Patreon: / kedrdr
🧡 Придбати б/в автомобіль можна разом з нашими друзями - carfinder.ua/
🇺🇦 Підтримка ЗСУ і ТО - 4441111403316262
💳 Допомога нашій команді - 5366393380086336
💳 Наш PayPal - lyapota.sasha@gmail.com
Приєднуй до GEEK-ком‘юніті:
✅ Сайт: keddr.com
✅ Facebook - / keddr
✅ Twitter - / keddr
✅ Instagram - / keddrofficia
✅ Telegram - t.me/keddr

Пікірлер: 106

@anatoliyp2597 3 ай бұрын

Білоруська Мова зрозуміла та дуже приємна.

@mk.a.k 3 ай бұрын

Гидота

@serhiis2674 3 ай бұрын

Вийшло колоритне відео з різними мовами! Вподобайка та комент!

@KEDRDR 3 ай бұрын

Дякую )

@Aiboliter 3 ай бұрын

Обісрав так обісрав. Для свого похилого віку машина гарна. Сузукі 2015 року виглядає перед цією як лада каліна, не полініться пошукати. Вона і зараз виглядає крутіше за сузукі сх кросс. Я на такій їздив 8 років. Зараз на неї їздить мій брат. Дизель 1.7 на ручці. Дуже надійна машина, добре стоїть на дорозі. Розхід 6-7 л в місці був. Наступну теж взяв спорт 4 рестайл, теж дизель 4вд, і я живу в Харкові, в гарячі часи приходилось їздити різними поверхнями- ґрунтом зі снігом а не тільки асфальтом. І машина ніде не підвела. Повний привід в порядку. Фабію кажеш краще б взяв? Для тих широт де ти зараз вона звісно підходе, а де мені приходиться їздити, Харків та область -ні. Я ж розумію, чого за сузукі топиш, але ж можна ж якось не так відверто, палишся.

@tatianchuk 3 ай бұрын

Та це ж Ляпота

@KEDRDR 3 ай бұрын

Так я ж сказав, що виглядає краще і що відчувається, як інший клас )))

@yiriiandriiash3961 3 ай бұрын

Приємний гість, цікаво було дивитися огляд авто. Вподобайка за контент.

@KEDRDR 3 ай бұрын

Дякую )

@mtytarenko 8 күн бұрын

Як добре, що потрапив на це відео. Бо планував купляти

@maxkomisarenko2400 3 ай бұрын

З приводу самого огляду, виглядало як спроба порівняти 9 річний автомобіль, який має майже 300к пробігу з абсолютно новим. Як на мене, не дуже коректний підхід. Тоді вже слід знайти схожий за віком і пробігом SX4 і зняти огляд і про нього, щоб можна було порівняти ;). На таких пробігах більшість автомобілів, навіть безпроблемних, вже мали б заміну купи вузлів та агрегатів, деякі вже були б з відкапіталеним двигуном, деякі вже б і померли, бо далеко не всі сучасні двигуни піддаються ремонту... Якщо вчасно обслуговувати всі вузли на якісному сервісі, то таких приколів з відключенням муфти можна і не мати. Але у нас же багато "розумних", які "на гаражах" мінімально змінюють оливу час від часу, а до решти агрегатів лізуть тільки коли вони відмовляють... Що дійсно так собі в показаному автомобілі, так це витрати. При його скромних гарабитах (не набагато більші за S-CROSS) на дизелі мати середні 9л/100км це дійсно чимало. У мене зараз на необкатаному Тігуані з бензиновим 220к.с. двигуном вони менші :-\. На попередній 198к.с. Коні при швидкості ~110км/год, були рівно 6л/100км. При 90км/год - 4.5л/100км, на 130км/год - 7-7.5л/100км. Але подібні приклади це більше про те, на скільки вперед просунулися сучасні двигуни в плані економічності, проти попередників.

@Max_sLife 3 ай бұрын

О! Нарешті) Я теж катаю на Sportage)

@ihorrusenko8557 3 ай бұрын

От що значить Білоруська мова а не той шлак що часто раніше вживався :)) нема ніякої проблемив перегляді і розумінні людини яка говорить дійсно словянською мовою :)

@dime2544 3 ай бұрын

Російська вже не слов'янська? Були проблеми в розумінні раніше?О_о

@ihorrusenko8557 3 ай бұрын

@@dime2544 вважається словянською, але у мене зхавди виникали питання до цього, адже ми без проблем розуміємо білоруську, польську, чеську та інші.. А російську тільки тому що ми були в полі впливу і совка. А от саме зараз, москальська мене трегірить у всьому, а нормальна білоруська сприймається як рідна

@archoms 3 ай бұрын

@@dime2544раніше не було проблем, зараз нудить від самого звуку свинособачої

@Diffiman 3 ай бұрын

Ура, дякую за огляд! Круте відео

@KEDRDR 3 ай бұрын

Дякую )

@maxkomisarenko2400 3 ай бұрын

По зовнішності все дуже суб"єктивно. Мені зовнішність нової Кони подобається більше ніж цей дизайн Спортейдж 3го покоління (він має якісь неправильні пропорції), а тим більше 4го покоління (пика стала зовсім гидка), хоч перше покоління Кони (на фото дорестайл, рейстал, як на мене, трошки прикольніший) було гарнішим за наступника. У Тусана в ті роки він був однозначно ще кращий, більш дорослий, а спортеджі якісь незрозумілі і надуті. А от 5те покоління Спортейдж зробили значно кращим зовні, але за наповнення воно помітно програє Хьонде. Я їздив на ньому - це як Кона першого покоління за опціями, яку трошки зробили більшою. Навіть гірше од Кони, бо вона буває з активним-круїзом і камерами 360, а Спортейдж не буває, принаймі в Україні. Ще й двигун має на 18к.с. менше. А друге покоління Кони за наповненням ще кращим стало. По фаршу це останній Тусан, тільки на 15см коротший. Якось так. Це не реклама Хьонде, чисто порівняння. Зовсім недавно я вибирав новий автомобіль і розглядав до покупки і Спортейдж, і Тусан, і нову Кону, тож добре розуміюся на їх комплектаціях. А купив Тігуан ;). Такий же як у вас був на огляді ;).

@user-yk4tk1vd6i 3 ай бұрын

Саня, молодець що взяв канал в свої руки!

@sergeys9547 3 ай бұрын

Вітаю) ну не все так погано з авто! 2 літра дизель на 184 кс., 2013 року, з пробігом 151 тисяч км. Гарне авто і відносно надійне. За 10 років володіння що було зроблено: - заміна насоса тнвд - ремонт муфти(повний привід) - розхідники - пружини задні - перестали підніматись з водійського пульта склопідйомники але працюють на дверях І на цьому все) Машина динамічна і на легкому бездоріжжі нормально їде не так як на відео) бо є «повний» привід) Мій висновок, ціна-якість топ, зовнішній вигляд як на мене топ Трохи жорстка підвіска а так нарікань ніяких)

@ArtificerArt 3 ай бұрын

В свій час гарно покатався на цій машині з під Умані до Вінниці на комфортабельному лафеті😢😅 через місяць продав і був неймовірно радий, краще доплатити та взяти Сантафе, навіть старе)

@roman_prystaiko 3 ай бұрын

А зроби такий критичний огляд до BMW X3 в кузові F25 із дизелем 2.0

@maxkomisarenko2400 3 ай бұрын

Я додивився відео до кінця , тож почув і той шматочок, де було про мене ;). На старих корейцях я не їздив, тож порівнювати не можу, але, дійсно, схоже що за рівнем якості вони дуже зросли. Я відкатав на Коні 2.5 роки і немав з нею жодних проблем. Навіть скрипіти нічого не почало. Для порівняння мій знайомий купив собі в салоні X-Trail T32 з перших партій і дуже з ним намучився. З його слів, був на сервісі тільки в перші пів року раз 10. За час експлуатації в 3 роки, з його слів, вклав в нього $8000. В результаті, купив за $38к, а був радий, що позбувся за $20к. Зараз їздить 6й рік на Прадо і немає жодних проблем...

@maxkomisarenko2400 3 ай бұрын

Щоб зрозуміти, що собою являє Кона, яку я рекомендував кілька місяців тому, ось відео що вона може в руках 5 кратного чемпіона Малайзії з ралійних гонок - kzbin.info/www/bejne/d4rCiJKfgr55qbs Перші хвилини 4 він розказує, що являє собою машина і їде в потоці, а потім з"їжджає на підйом, по якому їздить не дуже багато машин, і піднімається ним хвилин 15 в дуже швидкому темпі не зважаючи на серпантинну дорогу. У нього з подімним сценарієм поїздки чимало відео по різним брендам.

@maxkomisarenko2400 3 ай бұрын

Ось відеоогляд від Рауля, на якому можна зацінити як виглядав саме рестайл (бо всі твої посилання на Кону до цього були на дорестайл!) kzbin.info/www/bejne/i6DUoYlsgNmjrqs

@maxkomisarenko2400 3 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/fnu4hmRumK6Yi7s ось ще огляд Кони, тільки вже конкурента Golf GTI, бо у корейціє є варіант 280к.с. Kona N (не плутати з N-Line, який є чисто декор пакетом!).

@levand3967 3 ай бұрын

Корейський Сітроен с5?

@serhaifrederico4839 3 ай бұрын

Гарний огляд, Хай живе Білорусь! 👍

@MrBrayan3777 3 ай бұрын

Можливо awd означає передній привід

@KEDRDR 3 ай бұрын

FWD - передній

@andriyyermoshin605 3 ай бұрын

Карплей і андроїд авто десь з 18-19 року зʼявилося як технологія, хіба ні?

@okc0mputer 3 ай бұрын

ні, з 14го

@sergiyscherban219 3 ай бұрын

А в цій версії спортейдж нахил задньої спинка регулюється як в 4й версії - без фіксованих положень в доволі широкому діапазоні? А що до надійності то мені здається що Сузукі та Кіа будуть однакової якості.

@mkaz0691 3 ай бұрын

Ні, тільки 1 положення

@mkaz0691 3 ай бұрын

Зараз катаю на такому 2012 року, бензин 2.0 AWD з максимальною комплектацією(панорама). Повний привід ще живий, перевірено на стенді. Двигун (G4KD) по відгукам експертів в інтернеті мав би вже виплюнути свої поршні в вихлопну систему, але ні, ще їздить і буде їздити. Кат на місці. Стосовно відчуттів, то спорт на порядок краще сузукі. Та я навіть їх не можу порівнювати. Сузукі, для мене, як для звичайної людини, стоїть на рівні рено. Щоб це зрозуміти, потрібно сісти в ці автомобілі наяву. Підвіска слабка, теж не сказав би, які ями не ловив- все ок. Інші пружини гублять на цих ямах, водії в Україні мене зрозуміють. Так це враховуючи 18 катки. Єдине, що вона жорстка, але енергоємна. Як заміну розглядаю собі новий кашкай або х-треіл. Спорт 5 аж занадто футуристичний.

@MsDima9999 3 ай бұрын

@MegaCrynet 3 ай бұрын

Дякую за відгук,а скільки сюди побратимів може залізти і чи можна замість люка встановити турель?А який калібр витримує якщо обтянути бронеплівкою?

@MegaCrynet 3 ай бұрын

А ви часом не Єрмак?Ребусами пишете,дякую

@MsDima9999 3 ай бұрын

@@MegaCrynet ніт ніт я нашь😂

@Rasty_Boss 3 ай бұрын

Як відчуття від зйомки на галактиці?

@KEDRDR 3 ай бұрын

Та норм більш-менш )

@starzburstarzbur1662 3 ай бұрын

Цікаво було б дізнатися,що ж насправді було з повним приводом у Спортейж.

@SPstudio90 3 ай бұрын

гірне відео, тільки на 9ій хвилині вставка наступного покоління спортейджа. Ну і стосовно проблем, то чим більше в машині електроніки та функціоналу тим більше буде проблем, а в авто з пробігом 250 тис км, тим більше якщо це уже не перший і напевно не другий власник, то немає нічого дивного.

@shanbakku-2257 3 ай бұрын

Цікавий огляд вийшов, коли Сашко запросив нормального білоруса, який володіє рідною мовою

@KEDRDR 3 ай бұрын

Дякую )

@TheSergey1986zp 3 ай бұрын

Колись ця тачка була моєю мрією ) на айфон приємніша картинка, на самсунг багато засвітлення.

@yumax1982 3 ай бұрын

Задири на бензинових з'являлись не лише від перегріву поршнів, а й від руйнування ката, там був цілий комплекс проблем, дивно, що найближчий родич від мітсубіші доволі надійний двигун, що там корейці нашаманили не зрозуміло, але брати щось з свмейства g4, треба бути мазохістом, особливо якщо ще й турбове!

@maxkomisarenko2400 3 ай бұрын

А нічого, що сімейство двигунів G4, випускається з 2006 року і до нині, і гребти їх всі під одну гребінку трошки неправильно? В моєму автомобілі був турбований g4fp. Його ресурс офіційно 240к км. Хьонде дає на нього 5 років гарантії. З 2019 року встановлюється на Елантру, Кону, Тусан, Сонату, К5, Селтос та Спортейдж. Точно не знаю, але думаю за рік з ним виробляється кілька сотен тисяч автомобілів. Якби він був проблемним, вже б давно накопичилась негативна статисика, як було з 2.0 атмосферниками, а її немає. Точно поганий двигун?

@yumax1982 3 ай бұрын

@@maxkomisarenko2400 Сотні тисяч якраз розмазує проблему, бо, наприклад, на своїй попередній я від'їздив 80 тис за 10 років, як би теоретично це був би кореєць, це не означає, що він є надійним, бо на G4 починались трабли ~100к!

@maxkomisarenko2400 3 ай бұрын

@@yumax1982, про задири на 2.0 атмосферниках почали говорити майже одразу. Пару років тому в Штатах був чималий скандал з цими ж атмосферниками, з приводу того, що кілька загорілися - була велика відклична кампанія, яка дорого обійшлася концерну. А от про ці турбовані пишуть тільки, що десь на ~100к км треба міняти ланцюг та слідкувати за якістю палива, бо через безпосередній впуск на клапанах може бути нагар. Але це стосується багатьох сучасних двигунів і не привід їх крити останніми словами :-\.

@user-fy1dj4gs9l 3 ай бұрын

Клас! Білорус СУПЕР!!!

@YuriKushnir 3 ай бұрын

Мені здається що основна претензія про те що ти з іронією посилаєшся на те що тобі наче радили купити таку автівку замість сузукі, і твоя реакція типу "дякую, таке мені не треба". Невже поради були саме про десятирічне авто з пробігом 200+? ні. Чи ти гадаєш що четверте чи пʼяте покоління (які саме радили) взагалі нічим не відрізняється від третього окрім дизайну що ти так узагальнюєш? Цей третій був достатньо непоганий у свої часи, але ставити його в один ряд із новими це як робити те саме із макбуком 15го року і сучасними на М чіпах... а так взагалі виглядає як та модна у 90х приказка типу "є тільки мерседес і все інше лайно" тільки замість мерседес сузукі.

@KEDRDR 3 ай бұрын

Я ж і порівнював 15 року спортедж і SX4 15 року )

@maxkomisarenko2400 3 ай бұрын

@@KEDRDR, але все виглядало не так. Коли порівнюєш 15й з 15м, беруться два екземпляри зі схожим пробігом і порівнюється технічний стан, + списки проблем і витрат, які були за період експлуатації. У цьому огляді ж, SX4 був представлений тільки фоткою, та новеньким S-CROSS ;).

@holyorb2 3 ай бұрын

"7 літрів і хтось пише шо це не реально" ... мене навпаки дивують коли пишуть 12л чи там взагалі 16л. Я звик шо на вітарі 6-7л влітку, 7-8л в зимку і це без економії пального і по місту, на дальняк рідко їзджу і коли іду то це 90-130км/год

@holyorb2 3 ай бұрын

я собі обирав новий спортедж чи нову вітару. Вони по ціні на рівних були, хоча в спортеджі більше комплектацій і мощний двіжок і багатша комплектація дорожще вітари було, але перші комплектації були як і у Вітари по ціні. У вітари були плюси - асін (у спортежа своя розробка), двіжок брав 1л але у спортеджа атмосферник і більш мертвий. Вітара легша і розхід 7л, у спортеджа 10-11л Спочатку обрав спортедж, бо більший салон, в середені більш комфортний ну і салон у мене в місті. Але нащастя менеджери забрихалися по наявних кольорів і в результаті поїхав за сузокою в салон який 120км від мого міста

@KEDRDR 3 ай бұрын

@MrBobbinio 3 ай бұрын

Самс знімає 👌

@Max_sLife 3 ай бұрын

Але в мене 2016-2017 року. Та бензиновий

@andriyyermoshin605 3 ай бұрын

Для дизеля витрати якісь величезні

@okc0mputer 3 ай бұрын

для 1,5т авто нормально + автомат класичний

@Romeo_Dzyu 3 ай бұрын

Щось дуже велика витрата пального на КІА... Повинна бути біля 6,5 літрів

@andriyyermoshin605 3 ай бұрын

Респект за білоруську!)

@kopcyh 3 ай бұрын

Помацняльник руля це повний фарш

@user-fq7ic1zg6h 3 ай бұрын

Опель астра, зафиру, кроссленд или корсу - будь ласка

@yuriinoname 3 ай бұрын

Мокка буде)

@Gengzu 3 ай бұрын

даремно витрачені пів години. звісно сузукі краще.

@olegcvua6753 3 ай бұрын

😊😊😊

@trollgapuzden 3 ай бұрын

Контент не велосипедний і не багатьом заходить. Але ж розумієте, час такий, де його брати той контент. Головне ЗСУ підтримати, а Сашко для цього зробив ойойой!!!

@user-fy2qq2ih4d 3 ай бұрын

Ну а те що канал Кєдрдр - може натякає на невелосипедний контент?

@lEuroSportl 3 ай бұрын

Чекаю сузукі гібриди

@makesha_buffo 3 ай бұрын

Ну вже і обгадив кіа їжу 5 років на четвертому дизель все добре

@dime2544 3 ай бұрын

Очень предвзято. И да, твоя сузуки лучшая в мире, повторяй как мантру и не расстраивайся. Правда, не ну нормальная машина. И да, Саш, не мечта, но не плохая машина. Кстати с-кросс реально прагматичная тачка, цена-качество. Ты главное не расстраивайся 😅

@OlegSolodovnikov 3 ай бұрын

Як вас звуть?

@dime2544 3 ай бұрын

@@OlegSolodovnikov нахіба це Вам?

@OlegSolodovnikov 3 ай бұрын

@@dime2544 аби культурно до вас звернутись

@YaroslavZlyi 3 ай бұрын

А де подівся Рома і чи будуть нові ведучі? Саня, в соляру випуски приречені бути нудними...

@tatianchuk 3 ай бұрын

Ні, не буде

@YaroslavZlyi 3 ай бұрын

@@tatianchuk я ж ніби не у вас запитував...

@KEDRDR 3 ай бұрын

Будуть )

@Roman29.01.S 3 ай бұрын

Вітаю , дякую за відео та огляд машини . Олександер Вам з такою швидкою дикцією в реп іти а не огляди машин знімати 😅 . Я за три роки так і не зміг привикнути що Ви так швидко тараторите .

@KEDRDR 3 ай бұрын

)))

@GVL224 3 ай бұрын

Бляха, ну як можно їхати без троса...

@vitekklasik2627 3 ай бұрын

А де Куб? Вже який випуск підряд тільки Ляпота

@churchillguncarrier2658 3 ай бұрын

Ляпота тепер буде на усіх каналах!!

@vitekklasik2627 3 ай бұрын

@@churchillguncarrier2658 ясно. Він дуже цікавий-ні

@katze_miu 3 ай бұрын

Бо Куб завів свій окремий канал

@vitekklasik2627 3 ай бұрын

@@katze_miu єба. Всі повтікали від Ляпоти. Ну дуууууже неочікувано😁

@user-kl8ve2lf4x 3 ай бұрын

Не можу зрозуміти, про що мова? Автомобілі різні. Спортейдж на клас вище. Місця більше, комфорту також. Розхід пального більший, бо окрім розмірів і вага у кіа більша. Хоча маю досвід їзди на 2,4 бензин, автомат, повний привід, так ось розхід вздовж і поперек Карпат 7,5/100 при цілком нормальній швидкості 100-120, інколи, десь на обгонах 140-150 (не постійно). На коротких дистанціях витрати більші само собою. Щодо бензинових двигунів, вони не гірше ніж у інших. У США дизелів взагалі майже немає, проте кіа та хундай продаються досить успішно, і у рейтингах надійності тримаються на досить високому рівні, залишаючи позаду багатьох іменитих і поважних брендів. Бензинових двигунів виготовлено, напевно мільйони, тож були й проблеми, про які конкуренти автомобільної галузі не забувають нагадувати, забуваючи при цьому про свої, часто набагато більші прорахунки. Навколо їздять безліч кіа хундай не здогадуючись, що вони "проблемні". Більшість із них - бензинові.

@KEDRDR 3 ай бұрын

Різниця в довжині 14 см, в базі - 4 см. Це ніщо. Про місця більше - ні. Про комфорт - зараз складно порівнювати, бо спортедж застарів, тоді - так, було комфортніше. Про надійність - це ж я не з голови брав, я чита БЖ, дивився відгуки, багато. Ну і сам власник розповів же, до того ж, з повним приводом прямо в відео все стало зрозуміло )

@yuriychernukha7036 3 ай бұрын

Кресла фііііі (гоуно), дві години по місту і поперек вилітає. Під зріст 190 неможливо підлаштувати люстерку заднього огляду, треба нахилятися… один плюс на мій погляд - багато міста! Бензинові двігуни не їдуть! Як на мене, у компліксі для водія навіть вітара allgrip 1,6 краща! Вона їде краще за бенз версії і кресла зручніші! Давали на підміну 1,8 бенз - треш! Одразе казали що буде гіпше за вітару 1,6 allgrip