У НЬОГО НЕМАЄ АЛЬТЕРНАТИВ? Найдешевший 4х4 з автоматом на ринку!

Зняв огляд свого Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet. Розповідаю для кого ця тачка і навіщо!
👀 Знятися з твоєю тачкою на Kedrdr: bit.ly/44ekJoD
👉 Наш Patreon: / kedrdr
🧡 Придбати б/в автомобіль можна разом з нашими друзями - carfinder.ua/
🇺🇦 Підтримка ЗСУ і ТО - 4441111403316262
💳 Допомога нашій команді - 5366393380086336
💳 Наш PayPal - [e-mail]
Приєднуй до GEEK-ком‘юніті:
✅ Сайт: keddr.com​
✅ Facebook - / keddr​
✅ Twitter - / keddr​
✅ Instagram - / keddrofficia
✅ Telegram - t.me/keddr​

[@botttt-s2e]

Bună ziua. Locuiesc în Moldova, în această iarnă ne bucurăm și noi de zăpadă. Sunt proprietar al unui Suzuki Vitara 1.4 allgrip cutie de viteze manuală, după ce a nins mai intens n-am avut nici o problemă cu circulația prin zăpadă. Sistemul Allgrip e foarte capabil în noroi, zăpadă etc însă trebuie sa ținem cont că Suzuki Vitara e doar un SUV. În caz de necesitate se poate mari garda la sol până la 240mm prin set de distanțiere 30mm și cauciucuri 215/65 R16 +25mm.

[@mountainman6966]

Файне авто, файний огляд, дякую Сашко! Якщо можна, прохання, адже цей канал претендує на топ україномовних каналів про авто, власне хотілось би трішки більше кадрів про то, як воно їде по бездоріжжі, як повний привід працює на діагональних вивішуваннях, скільки їде від 0-100 ну і шось в тому роді. Тоді не прийдеться шукати такого роду інформацію в інших оглядах. Дякую! Успіхів!

[@KEDRDR]

Будемо розвиватись )

[@mountainman6966]

@@KEDRDR А, ще прохання) Олександр, організуйте будь ласка зустріч з підписниками десь в Європі, можна поєднати з якимось благодійними зборами для ЗСУ, чи щось в тому роді. Ще раз дякую за творчість)

[@yuriinoname]

На який топ? Ви про що? статистику і якість відео бачили?)

[@alexeylg2]

@@mountainman6966Збір ухилянтів :)

[@Xarakternuk13]

​@@KEDRDR Сашко, а де саме ти купував цей чудовий автомобіль? Яка гарантія ?

[@MrDlinch]

насправді, це дуже сумно, що на сьогодні 30 тисяч доларів - це, по факту, невелика сума при виборі ато.

[@Aminus2009]

це приблизно як 23 тисячі доларів для 2014 року. Інфляція робить свою справу

[@MySaxa]

Чо бля ?

[@DmitryStein]

​@@MySaxa хй на!

[@Муатдиб-в9ь]

"обличчям в морду не впаде" ржууууу, насмішив Сашко))))

[@МаксимБезаготий]

НЕНАВИДЖУ ЛЯПОТУ ! Він так гарно вміє знімати ірозповідати про свої речі, що одразу думаєш «а мені теж потрібно». То про лезерман знімав, тепер всі з лезерманами, потім Джимні і багато людей зацікавились тачкою…а зараз спіннери і с крос:))))ніяких грошей з цим Сашею не хватає Дякую за огляд, прикольна тачка ціна-якість- практичність :))гарного дня :)

[@KEDRDR]

РЖУ )))))))

[@lappi_wojak]

Балаболить умеет, а по факту ни в одной сфере и теме не разбирается. Лезерман то вообще бесполезная игрушка

[@StudyProf]

Та чого вам ображатись. От Сашко Куб купив Джимні, що йому тепер робити?

[@7shpongle]

ну Ляпота просто разумен вот и весь секрет. И, конечно, умеет говорить. Я сам на сузуках 15 лет и не вижу конкурентов вообще, в своей цене конечно. Прокатился на тугелле и вот будто бы да - это прямо круто, как мерс, НО: расход по городу аж под 20, мультимедия жуткая, климат идиотский, сидушка короткая, ну и конечно надежность далеко от сузуки. Но если денег не жалко, то можно купить и тугеллу и даже мерса - комфорт и динамика заметно выше! А если считать деньги, то сузуки однозначно (правда в РФ сейчас новые сузуки дороже тугеллы, поэтому все и берут китайцев).

[@lappi_wojak]

@@7shpongle тугелла это для обезьян из мордоров

[@Dmitry-Moiseenko]

Саня, поздоровляю с купівлею нового авто! Гарний огляд вийшов, дякую.

[@VeRum1811]

Гарний поінт про дизайн сучасних кросоверів. Дизайнери курять щось не те при чому абсолютно у всіх виробників. Сашко, вітаю з оновленням, чекаємо на досвід використання через рік

[@KEDRDR]

Дякую!

[@S57907]

Дизайн этой Suzuki, спереди и сзади, схож с Forester 2025

[@МащенкоВолодимир]

Цікавий контент, практичність у всьому!!)) Молодець! Оце так треба розповідати про новий автомобіль, супер!)) Дивився на одному диханні. Дякую за солов"їну, гріє душу! Вмієш.

[@maxkomisarenko2400]

Ще маленьке уточнення, S-Cross відносять до класу B-SUV, як і 2008й, який на 0.5см має довшу базу. До нього входять ще Mokka, Puma, Kona, Stonic, Juke і всі подібні автомобілі, які розмірами трошечки не дотягують до Гольфа. C-SUV це Qashqai і подібні, які по базі мають хоча б 263-264см, як у Гольфа.

[@Rroma81N]

Сорі, але це маячня. Бо у SХ-4 колісна база 2600. Тож вона не менша за Гольф точно. В салоні доволі просторо. Це авто С класу.

[@maxkomisarenko2400]

@@Rroma81N, починаючи з 2012 року база Гольфа 262см+. Тобто автомобілям, з базою ~2600 не вистачає пари сантиметрів, щоб бути не меншими від нього. Для себе можете відносити S-Cross до будь-якого класу, але в оглядах всі відносять його саме до B-SUV, як і подібні за розмірами автомобілі.

[@TheDnepr]

в салонах говорят .что это С класс .

[@maxkomisarenko2400]

@@TheDnepr , відповім цитатою: - кажуть вам щастя привалило - безсовісно брешуть Якось так ;)

[@alexxrykov9435]

@@maxkomisarenko2400 Ага, в Европе додумалась еще до одной маркетинговой дури лишь бы покупали их авто. У меня был форестер 2.0 ХТ с базой 2525см и я даже не догадывался что скоро французы с колесами 15-16 ", реальным клиренсом в 16-17 см и FWD станут какими-то В-SUV.только по тому что у них размер и клиренс входит в какую-то тупую табличку. И машинs с AWD (пусть и on demand) и блоком диференциала (виртуальным) до 50 км/час будут ниже в построенной ими таблице предпочтений и популярности. Я уже не говорю, что кросоверы БМВ и Фольксгрупп не сравнивают с авто марки субару, ну нет их для маркетинга европы !!!

[@РусланМоисеенко-б9е]

Інженери двигунів Сузукі це ТОП в своєї галузі ! Дякую за відео !

[@holyorb2]

Майже мій шлях обирання авто, після довгого відбору залишились: Дастер, спортедж і Вітара/SX4. Дастер сразу автоматично відпав, коли я дізнався шо повний привід тіко з механікою ... а без повного приводу, кому треба дастер? Ну і на сьогодні авто без автомата це якась хрень. Спортедж - передній привід і мотор який повільно їде, кушаючи 10-11л, автомат "маде ін кіа" - в цілому я вже пішов брати спортедж, тому шо салон в мойому місті, а до сузуки 120км. Але там шось менеджера забрехались в кольорах і коли прийшов брать, виявилось шо ті кольори шо я хотів не має, а білий я вже і не хочу СХ4 по дізайну відпав, хоча мені наче і ок Перемогла вітара з 1л турбо двиглом. Бо за ті гроші: повний привод, бодренький двигун, 6-8л розход, 6 подушек безпеки (в цьому сегменті більше такого не в кого не має) Пройшло 3 роки, якшо мені повернути всі гроши і треба булоб обирати нову машину, я б так само обрав би вітару чи s-cross який вже по дізайну нормальний а ще і більший по розмірам

[@KEDRDR]

Дякую )))

[@ДмитроНовгородський]

Мені ок. Машина для тих хто хоче просто їздити з комфортом а не проводити свій час на сто.

[@yuriinoname]

Ви дцмаєте що всі інші авто на сто живуть? Реально, саме так власники японських барабанів тільки цим себе втішають?)

[@Bashibuzuk]

супер огляд. ПІсля інфокара дуже смутив кліренс, прям забракував для себе. Та і не хотів турбований, а ти розвіяв сумніви. Гарний огляд, помогає визначитися.

[@alexfomzie4298]

В бюджеті до 30 доволі непоганий вибір нових авто, але якщо не привязуватись до конкретних опцій або топових комплектацій. тірок, пежо 2008, навіть в базі 3008, с4, мокка, с5а в базі, сх-30, сузукі, карок,спортейдж з тусаном,базові равчіки, атека, міцики, колеос, навіть якщо трохи докласти можна взяти порожній форік... Але повний привід суттєво скорочує простір варіантів, тому в цьому бюджеті - вибір однозначно найкращий

[@VladUkraine87]

Машина насправді вогонь, я після камрі 55 хочу спробувати перейти на менший автомобіль бо камрі доволі довга і по місту особливо в центрі це ціла історія, альтернатив що вітарі що с-крос нема, це стосується коробки айсін+ ресурсний двигун+ живуча турбіна, дивився історію бренду і конкретно цих двигунів, коробок, турбін і власне бачив такі машини які відходили вже 200 тис+ без проблем. Що стосується повного приводу то тут він дійсно працює і працює добре, витрата палива навіть по місту з пробками може бути 8,5л, при тому що йому не потрібно заливати 98 і 100 бензин, єдине що потрібно це шумка (багатьом вистачає зашумлювання дверей і арок).

[@OleksiyPM]

Саня, навчи Куба робити огляди авто, а не тільки в камеру казати "Вау" 😂

[@DimaF649]

Вже ненавчить)

[@DimonService]

@@DimaF649і слава Богу😂

[@ОлександрПалій-х5и]

@@DimaF649 чому ?

[@kubfood]

Не моя тема, я краще піду приготую щось смачне 😉

[@DimaF649]

@@kubfood давай, Кубілич, вали нас контентом! Якщо вже канал по їжі, треба колабу з ЧУШ Степаном) знаю вже була, але треба більше контенту!) Ти молодець! І взагалі всі хто робить контент для людей, всі молодці!

[@Solcheg]

Відео знято просто бомбічно: круті кадри, не нудні розсудження, аж сам захотів щось засняти

[@KEDRDR]

Дякую )

[@СтаниславШаронов-и4ц]

Александр , дуже гарний відос. Розглядав і для себе с- кросс, тільки не міг наважиться,але після простору відео прийняв остаточне рішення, та учора придбали цю автівку. Дуже дякую за те, що своїм роликом підштовхнули на придбання.

[@KEDRDR]

Ого, вітаю ))

[@dsdm407]

Якісь розчарування є? Чи навпаки щось вразило?

[@itea4er]

Все, Ви продали мені це авто - ДЯКУЮ))))

[@antonsimonov5827]

Чекаю огляд через 50 000 км ) Бажаю гарного користування )

[@KEDRDR]

Дякую )

[@kovalenkoihor4325]

В них з попередньої генерації технічно нічого не змінилося. Це просто рестайлинг

[@five4V]

І сто... І сто п'ятдесят пройде. Тачка реально норм. Я придбав в 2017-у . До 2021-го накатав 150 К. Реально все було дуже добре. Але... За такі гроші поміняв на.... Renault.... 2.5 бензин, 174 к.с. , повний привід, краще закомплектований... І це не Дастер... Він і сьогодні є до $ 30 K... Повний привід на БАГАТО краще реалізовано в sx4. Витрати палива на БАГАТО нижче в sx4. Все вірно, більше 7,5 літрів Suzuki не брав... В середньому до семи... Повний привід бомба! Абсолютно один з найкращих! Що до ціни... Renault Koleos II в середні комплектації пропонує не менше опцій за тіж гроші. Але... Комфорт їзди на два порядки вище. Після Suzuki відчувається гірша робота повного приводу, хоча з трьох роликів виїжджає теж... Ну і витрати пального... Близько 9,6 л. на сотню. А.... Вартісь ТО на багато вище. Відсотків на тридцять.... Проте комфорт їзди... Десь так. Тим не менш, дуже гарний вибір. Хай служить і радує.

[@kovalenkoihor4325]

@@five4VПовний привід в Сузукі бомба. Я кожну зиму по 20 виїздів в Карпати робив. ДОроги часто не те що непосипані, а сніг взагалі непрогорнутий я колії нема. І все добре. Головне відключити ESP )) Один раз заїхав в глибокому снігу так, що одне переднє колесо взагалі вивісилось. Режим Lock допоміг, без нього не хотіло взагалі ніяк

[@five4V]

@@kovalenkoihor4325 Беззаперечно. Я ж так і пишу, що один з найкращих серед тих реалізованих, з якими мені довелось мати справу.

[@СергейТокарь-ж3у]

Саня хто тобi сказав що 1.6 у Suzuki не економiчний??? Володiю Вiтарою 2021 року виробництва з двигуном 1.6, звичайно на повному приводi з механiкою, витрата палива по мiсту 7 лiтрiв, максимум 7,5. По трассi 5-5,5. Це крутий надiйний економiчний двигун. Для мiста вистачае повнiсттю. Звiсно на трассi краще б було мати 2,5 або 3 лiтри пiд капотом))))). Дякую за огляд! Suzuki завжди в серцI!)))

[@АндрейОвчаренко-я6в]

Дякую за інформативний і чесний огляд. Сам приглядаюсь до цієї машини. Після просмотру важель помітно здвинувся в бік: "Треба брати".

[@dedpanas59]

В моём гараже три авто : Лексус Лх 570, Инфинити FX 37, Сузуки СХ4 Кросс. Утверждаю, что Сузуки недооцененный автомобиль. Для города лучше машины нет. Высокий клиренс, минимальный расход, надёжность, устойчивость к коррозии, цепь ходит минимум 250 тыс км, при чём замена её 200 $, а не 3000 € как на Мерсе. ходовая вообще неубиваемая и стоит копейки. Поверьте человеку у которого в личном содержании было уже более 60-и автомобилей.

[@KEDRDR]

Оце приємний комент )

[@Lobotrias]

Сузукі не дешева в обслуговуванні, оригінальні запчастини дороще VW

[@ПашаБр-к4щ]

оригинал от неоригинала отличается только лейблой. Сузука любит задирать цену за свой лейбл.@@Lobotrias

[@dedpanas59]

@@Lobotrias Я за машины говорю, а не за вёдра. VW - ведро ведром. Не зря у него две буквы В

[@MrArseniypet]

Щоб заохотити дівчину подивитися відос про наше майбутнє авто, пообіцяв, що будемо 🍻 кожен раз як почуємо Jimny... Ми взяли мало 🍺😂 (реальна історія)

[@KEDRDR]

)))))))

[@ОлександрШевченко-ь8в]

Твоє майбутнє в армії 😂😂

[@cat81702]

це машина для тих, кому потрібна машина, а не гладити приборку. да, сідаєш і ніби як там тверденько, там топорненько (у нас попередній рестайл теж на 1.4 повний привід), але через хвилину ти легенько торкаєш газ -- а тебе уже приємно втискає в крісло, ти входиш в поворот -- як по рейкам, натискаєш на гальма -- і гальмуєш, а не вата як на корейцях. і всі ці пластики відходять на другий план, от чесно. а потім заправився, порахував -- 6.7 по Києву (без особливих заторів). шо ще треба від машини. ложка дьогтю -- таки правду кажуть про підвіску: 1-2 людини вона розкішна, супер комфорт по місту, по ямам. але їхали в чотирьох по одеській трасі -- відчутно що надто вже м'яка, і дійсно невеликі випадкові нерівності могли пробивати.

[@KEDRDR]

Дякую, корисний комент )

[@78erzh69]

Ot, puzdun

[@yumax1982]

Минулих вихідних їхав до тещі з родичами, було 7 чоловік в салоні ЛОЛ, в принципі все ок, але під арками були нарорсти від снігу які замерзли в лід, то позаду інколи стукало так не хіло, але назад я їх позбивав і все було ок! Особисто я пересів з Сандеро 1-го покоління, там теж балка але Сандеро має більш довгохідну підвіску, тому там вона не пробина взагалі!

[@yuriinoname]

Ну такі собі аргументи, їздити в нововму авто з салоном і шумкою від ланоса таке собі задоволення

[@МиколаДерій-ю4ь]

хочу купити дуже але немає коштів ,я його вичислив без Олександра,огляду,два рази на тесті був,їде як ракета,мякий зручний,гарний,надіюсь якісний.тепер моя мрія. Рекомендую

[@holyorb2]

4х4 ще плюс це стабілізація на дорозі. А на вітарі пару раз ледве не злітив, порішав 4х4 який завжди увімкнений в авто і якшо машіні стає "погано", то витягуються всі колеса. З приводу лампочок в поворотніках, то інфокару колись сказали шо це захист для епілептиків, блимаючий світлодіод якось там має міготиння і по стандартам таке не пропустять на ринок, не отримає сертифікацію. Тому чи дінамічний поворотник чи лампочка

[@KEDRDR]

О, не знав

[@mixmax1982]

Про огляд коротко: від діда для дідів😂 Замов наклейку 4WDid

[@KEDRDR]

)))))))

[@maksdyadchenko1244]

Знову Олександр вмовляє себе ,що зробив правильний вибір з автомобілем😂

[@dmitrymaksymenko7684]

Він так завжди робить

[@roman_prystaiko]

Добре що ти зняв це відео, я тепер думаю навіщо давати 15К за бу якщо додати 7 можна отримати новеньку хорошу машину!

[@СергійЛ-у8с]

Надивився відео Івана Рибки про б/у Гольф AllTrak і надумав вже брати, але передумав і взяв S-cross)

[@paraplanberd]

Дякую за клаский оглад. Згоден з кожним словом автора!! Особливо про купівлю нового авто у нього дійсно нема конкурентів

[@KEDRDR]

Дякую)

[@ПетроВеликий-о2с]

Дякую за відео. Сам таку ж на Новий рік придбав

[@SergeySheyko]

Що вітарі що с-крос не вистачає двох речей: обігріву руля та обігріву лобового скла

[@yukostiuk]

Саня, що нового по авто? Антикор, шумка, захисна плівка…? Нам все цікаво👍😉

[@oeaoo]

Це дуже классне авто. Просте, надійне, практичне.

[@viacheslavshveda7499]

Привіт, відносно селектора АКПП у Vitaari в інструкції написано, що можна переключати не натискаючи кнопку і тоді на режим М селектор не вскакує, думаю на s-cross так само

[@user-ge5bh3pr3o]

Подерживаю вашу эйфорию, но есть ряд неточностей. Предыдущая SX-4 1.6 дв. полочка багажниика тоже жесткая, обдув заднего ряда идет под сиденьями, двигатель тоже держит низкие обороты(в авто реж) и кушает на 0.5л меньше турбированого. В городе надо еще постараться, чтобы вылезти за 8л/100км. По трассе 120 - 7л/100, 80 - 5л/100 на 6ст автомате Айсин и 95 Евро бензин Окко. В реж. спорт гоняет как на ручке, но с удовольствием и приятно рычит от 3000об и выше.Полный привод - Агонь.

[@raggedy-andy]

в моменті про 18см десь збоку мав вистрибнути Макс за характерним джинглом :)))

[@ZAR1N]

мав початись анекдот про "блата і сеслу")

[@serhiich4]

Шкода що кермо старого зразка :( оце точно вказує на ретро в салоні. Саня, хотів би замінити кермо на таке як в джимні і чи є така можливість?

[@АПологетТВ]

Класний огляд, дякую! Я вже майже 2 роки їздю на Vitara AllGrip 1.6 і ще не разу не мав з нею ніяких проблем. Дуже цікаво було подивитись на цю більш свіжу машинку.

[@KEDRDR]

Дякую)

[@kovalenkoihor4325]

6 років на 1,6 атмо S Cross 2017. Все кльово. По Карпатах по нерозкатаному снігу пре тікотак. На 40К замінив рідину гідроавтомату, все добре.

[@yumax1982]

На попередній моделі stage1 видавав 165 коней і 280 моменту, планую собі пізніше зробити, хоч двигун і так бадьорий!

[@KEDRDR]

До речі, можливо для контенту і зроблю )))

[@andsoblet]

Оце би було цікаво, також періодично роздумую над цим

[@АлександрОмельченко-б9е]

Как говорят про Сузуки -- эту машину не любят ,на ней ездят ,у меня sx4 двигатель 1,6 горя не знаю ,надежный и экономичный

[@VikFromUa]

обличчям в морду не впаде, це топ 😂

[@KEDRDR]

Ну вже як є )))

[@VikFromUa]

​@@KEDRDRтак а чого, прикольно😂

[@takyiyakvsi]

Дуже дякую за відео. Володію попередньою версією. Безкінечно задоволений. Двигун 1.6 дійсно трохи підтуплює з цією коробкою і його треба більше крутити. Але у всьому іншому машинка топ. Взяв і забув про будь-які проблеми.

[@DackotaRa]

Тільки повний привід💪

[@sergiynikulin2367]

на Б/В ринку можна купити повнорозмірний SUV з 4×4(від Nissan) - 2,0dci QM6(renault koleos) у максимальній комплектації з пробігом до 100т км. В Україні стане біля 16000$. А не мікроSUV Suzuki, з салоном розміром з Гетса. За 5 років, QM6 втратить близько 5тис$, а мікроSUV Suzuki більше 10тис$

[@p.shynkaruk]

новий автомобіль в класній комплектації можна купити за 33к доларів (монопривід) класне авто для себе я бачу десь 40к+ на б/в ринку та 60к+ з салону

[@silhouette300]

Дійсно за критеріями: звичайний автомат та повний привід дешевше лише вітара. Але докинути 2-3 тисячі і вже можна взяти того ж Туксона 4х4 який на клас вище і більш сучасний. З іншого боку - нахіба в Європі повний привід? для бездору він не годиться та й шкода а для звичайної їзди вистачить і переднього з головою + хороша зимова гума. Хіба якщо дали знижку відсотків 10 щоби покататися пару років і продати за ту ж цифру - тоді може й є сенс)

[@yumax1982]

Чим Тусан на клас вище? Ну камон! Так Тусан симпотний і чутка побільше і все, він корч на дорозі, його повний привід не рівня Сузукі абсолютно!

[@silhouette300]

@@yumax1982 клас вище - він в більш старшому сегменті - більша машина за габаритами. Про корч смішно) особливо порівнюючи допотопну платформу Сузукі з балкою позаду та сучасну платформу Хюндай з багатоважільною підвіскою. там культура ходу на зовсім іншому рівні

[@KEDRDR]

Я б тобі показав, шо зараз в Литві )))) з двору не виїхати

[@silhouette300]

@@KEDRDR ну таке) я по київським дворам спокійно на Ауді А3 їздив - жодних проблем у дворах не згадаю. мінуси малого кліренсу - лише ями на дорогах в провінції, коли треба кудись на дальняк, але ж в Європі таких проблем не має бути. а ось згадати ситуацію коли я шкодував що вона не Кваттро - не згадаю

[@Arsdezia]

В Литві у Вільнюсі, опадів набагато більше ніж у нас в Києві , це факт і статистика.​@@silhouette300

[@yarikdonchak5576]

Відео шикардос, переглянув на одному подиху)

[@KEDRDR]

Дякую )

[@starzburstarzbur1662]

До кліренса там до речі є питання,на інфокарі наміряли 14 см під захистом,а їздить без захисту по нашим дорогам це лотерея.

[@KEDRDR]

Це старий захист, зараз ставлять, який зʼїдає до 1 см

[@АндрійСачук-и6ж]

Їздити без захисту по дорогам - лотерея??? Ви мабуть, шуткуєте. А як же всі ці седани з кліренсами по 10 см по дорогам без захисту їздять? На бездоражжі меє сенс захист, а от по дорогах ніякої користі, та щей зайва вага, яка веде до зайвої витрати пального.

[@yuriinoname]

​@@eugeneshvedov9071ви думаєте в європі хороші дороги?)

[@АндрійСачук-и6ж]

@@eugeneshvedov9071 та, я за нього зовсім не турбуюсь

[@serhioramos3549]

Треба відмітити, що таки понавчались непогано по-нашому балакати! Хоч я не з тих хто "чому не державною"?

[@KEDRDR]

)))

[@tarasvus7116]

Сам є власником цього супер автомобіля. Придбав місецем раніше. Але от з розходом в 6.8 ну ніяк не складається :) Реальні цифри по місту 9,5 і не підходи 🤨

[@KEDRDR]

У мене навіть взимку так не виходить ))

[@tarasvus7116]

@@KEDRDR Київські корки - це просто жестяк :)

[@andsoblet]

Та так, їздив по Любліну в мене розхід ~7л, їзджу по Львову - то вже 10.2

[@KEDRDR]

Ну по коркам можна ж і 20 отримати, то не від машини залежить вже )

[@tarasvus7116]

просто коли кажуть в салоні про розхід 6-7 по місту, то це просто смішно @@KEDRDR

[@vitaliy_pak]

Дякую за відео. Маленька порада на майбутнє: замість питати «чи вистачає там позаду місця», будо б інформативніше піти і сісти «за собою». Ще було б цікаво побачити скільки місця якщо ставити дитячі сидіння.

[@Klymenko1927]

Щодо діодних смуг на решітці радіатора, теж вважаю це китайщиною і колхозом, але сумно , що навіть європейські виробники пішли на поводу китайського ринку, де публіка сситься від таких речей

[@volodymyr-sharf]

Панове мені реально цікаво чи є такі люди, яким дійсно важливий двохзонний клімат-контроль???😮

[@titanserg]

Так. Мені холодно, а жінці жарко і не хватає повітря...

[@Gelandewagen19]

Кожен другий) але це не точно

[@sergii3271]

Звісно! Якщо є дружина, то це необхідність!😂

[@graphinnumbers837]

Никому он не нужен

[@sergii3271]

@@graphinnumbers837 ви проводили опитування, чи так, пук в калюжу?

[@REZNIKTEAM]

По дастеру, максимально не згоден. Те чого в дастеру немає це тільки автоматичної коробки перемикання ( вона є але тільки на передньому проводі ) все інше і даже більше є, підігрів передніх сидінь, автозапуск, чотири камери огляду по кругу, без ключовий доступ, клімат, бездротовий доступ до apple CarPlay, на бездоріжжі датчики виїзду на пагорби, 4х4 на автоматичних настройках, відклбчаємий повний привід зовсім і блокування диференціалу якщо знадобиться. А ще є відключення всіх систем стабілізації, іноді вони дійсно заважають. Далі, дизель то чого у сузукі немає. 1.5 к9к це легенда. Надійний, економічний, тяговитий, потужності хватає. І ціна в максимальний комплектації 860 тисяч в доларах це 22 630. А різниця в цині 5-7 тисяч $ за ці гроші у мене автомобіль буде повністю обезшумлений, поклеїн в захисну плівку, і покрит керамікою, також буде змінена резина і диски. Так шо конкурент є 😉 а так я згоден на ринку нових авто вибір за невеликі гроші не такий і великий. Гарного користування 🤝

[@KEDRDR]

Все є, тільки я казав про базу. А топ коштує дорожче, подивись прайс )

[@KEDRDR]

Подивився, дійсно, подешевшали зараз, під час зйомки ціна була 22к за базу

[@REZNIKTEAM]

@@KEDRDR Там можна ще на колеус глянути, правда ціна буде трошки вища, але, на мою думку за ті гроші то дуже непоганий автомобіль з 2.5 мотором і повним приводом. Нажаль дизеля у нас на ринку немає.

[@dak_dak304]

Сузукі - дуже хороший бренд, особливо в категорії ціна/надійність. Не розумію, чому в нас малопопулярна марка. Знаю кількох власників сузукі(джимні, вітара, сх4), машини всі з салону, їздять вже по кілька років, власники позитивно відгукуються враховуючи вартість. Цікаве спостереження. Дивлюсь як тревел блогер Гуртовий зараз в Індії, так от там 90% машин які попадають в кадр, це Suzuki) індійці прагматичні люди.

[@KEDRDR]

))

[@igorkozin8071]

Їх якраз продають не мало а стільки скільки дозволяють квоти та обсяг виробництва. В салонах ці машини не затримуються і динаміка попиту лише зростає.

[@KYLABbureau]

Якщо треба суттєво збільшити об'єм для перевезення речей, то можна встановити на дах два багажники по 600 літрів кожен і отримати 2.5 м.куб. корисного об'єму (за умови складених задніх сидінь). В такій конфігурації витрата пального за містом у мене 7л/100км при швидкості 100км/год. Vitara 1.4 Boosterjet

[@sbios1]

Дуже дякую за такий чудовий детальний огляд.

[@qetuoadgjl]

Інфляція долара така шалена, що сам дивуюсь як 30к перестали бути грошима для якісного авто. 10 років тому пам'ятаю розпродаж залишків хенде грандер 3.3 по 25к 😢

[@ГрутМут]

Карплей повинен вже бути в кожній машині по дефолту )

[@kostyapolishko6282]

Теж зараз дивлюся на те щоб змінити авто, і прям Саша так классно розхвалив цю, що вже думаю і на неї подивитись. Так як бютжет на покупку такий самий. Якщо є вибір брати нову чи б/в, то звичайно хочеться більше нову.

[@lappi_wojak]

Не верь балаболу, верь себе. Сходи посмотри Nissan Pathfinder свежий или Passat/V60CC

[@pashko5695]

Жаль що Suzuki досі офіційно працює в росії

[@yumax1982]

Не працює, там нема ні Вітари ні С-кросс але є Болено і нова Гранд Вітара, але це все не офіційні поставки, а через арабські країни!

[@pashko5695]

@@yumax1982 Є офіційний сайт де вказано які компанії продовжують працювати в росії а які планують виходити з росії і т.д. То Suzuki не вийшла з росії а інвестиції склали близько 5 млн доларів в рік!

[@FireFrogLv]

Коли прочитав назву відео - подумав що рено дустєр нарешті роблять повнопривідним на автоматі)

[@saschaOK2309]

Гарний вибір, вітаю🙋👍

[@KEDRDR]

Дякую )

[@zchermit]

Дякую за відео. Дуже корисно. Теж придивляємось до повнопривідного авто не за всі гроші світу. Чи розглядали Ви при виборі варіант Renault Koles? І якщо так - що ключове було не на його користь?

[@KEDRDR]

Їздив навіть на ньому далеко) Гарна машина. Але не економна трохи, проте, можна дивитись )

[@zchermit]

@@KEDRDR Дякую за відповідь!

[@andrii_shelkov]

Тачка бобезна, впевнений вона подарує купу емоцій в подорожах! не зрозумів, чи є підігрів керма, і чи плануєш плівку клеїти, і як у неї в цілому з покриттям? машина максимально збалансована, розумний вибір) і як на мене, задок у неї вживу набагато краще виглядає ніж на фото/відео.

[@KEDRDR]

Дякую! Повіку поки не знаю, я ж по лісу не планую їздити на ній. А на дорогах - за 100к якщо і будуть сколи - незначні )

[@sergeyg436]

Та БМВ была, скорее всего, на плохой резине, возможно, летней. Галогенные фары греются и грязь на них быстро высыхает и превращается в полупрозрачную корку. Светодиодная оптика почти не греется и меньше страдает от грязи.

[@igorkozin8071]

Верхнюю полку багажника можно ложить в нижний отсек над докаткой и под нижней полкой - как раз удачно помещается.

[@KEDRDR]

О, круто!!!

[@user-nz1ny5ue4e]

Дякую за цікавий україномовний контент 🇺🇦🇺🇦🇺🇦👍

[@ВиталияЯворський]

Нащо я подивився 50хв. Відоса, у машини негарний задок

[@Mainte_nant]

Вподобайка. Здорові критерії для вибору авто.

[@KEDRDR]

Дякую!

[@makswelt]

Особисто мені не дуже вживу подобаються задні ліхтарі їх розміром, але на білих авто норм. І колеса якісь манюні, я б більші диски ставив чи профіль резини хоча б. А так дуже непогане авто

[@user-gv5xv6yz1p]

Гармонійний автомобіль і не дуже великий і не маленький , дизайн і колір теж підходить ,звісно це не джімні ,але також з вогником )

[@KEDRDR]

Дякую )

[@serferStr]

Це точно що це не Джимні, це вже нормальна машина на кожен день 😂

[@StudyProf]

В тому то й справа, що це просто добротний автомобіль, без всякого вогника. Тому Сашку він скоро набридне, 100%

[@user-gv5xv6yz1p]

@@StudyProf може і так ,чекайте коли буде продавати))

[@u.s.5737]

я живу в селі і 15 років катаюсь на роботу за 25 км у райцентр (дороги здогадуєтесь які???????), НА ЛАНОСІ, КАРРРРРРЛЛЛЛЛ. круглий рік і навіщо мені ваш срач про повний привід за умовно 25 штук зєлєні. хто вміє їздити проїде на будь чому і навпаки немає мозгів повний привід не допоможе

[@bobbyblaster7619]

Ну от такий екран ставлять в джимні 5 дверей, а до нас їдуть 3дв зі старим. Та й вітару обділили. Прикро.

[@Юрий-у6ж2ъ]

Авто достатньо цікаве та сбалансоване. Питання тільки наскільки потрібен повний привід для міста?!?! А стосовно альтернативи за ці гроші то я наприклад орієнтувався на байбутне та взяв би новий Volksvagen ID4 в комплектації Lite Pro з Китаю за 29000-29500 $.

[@yuriinoname]

Без гарантії, без теплового насосу, +2500 за нормальний порт. Така собі фігня.

[@user-st8pc3mx7u3]

Бро, в мене теж були такі емоції від кожної нової машини, але трохи звикаєш до всього, і потім чогось нового хочеться.

[@Mikhaylo_Dnipro]

Окрема подяка автору за ціну у USD, бо не розумію нашо ті ціни у грн, хто й коли ціни на авто міряв у грн? ))

[@Бадабум-4ик]

В салон сходи -там тебе расскажут про цену в долларе😆

[@Mikhaylo_Dnipro]

@@Бадабум-4ик По-перше, чого ви мені кажете "ти"? Бидло, чи що? По-друге, салони можуть ціну міняти хоч кожен день - то ви зранку телефонуєте в усі салони, щоб бути у курсі цін на авто?

[@yuriinoname]

Ну в салонах ціни в гривні

[@СергійЛ-у8с]

Ви в школі операцію ділення пропустили?😀

[@Mikhaylo_Dnipro]

@@СергійЛ-у8с А ви по асфальту на ковзанах бігаєте? ))

[@VitozNPP]

Саня, зізнавайся, Suzuki організували тобі солідну знижку в обмін на огляд? 😅 Ти так хвацько розрекламував дане авто, що, схоже, кожен другий, хто переглянув дане відео, задумався над придбанням цієї конячки.

[@KEDRDR]

Ну я ж не просто так пійшов і купив, я обирав і ділюсь )

[@VitozNPP]

@@KEDRDR За що тобі величезна подяка! До перегляду твого огляду навіть не дивився у бік S-Cross, опісля - зацікавився. 🤝 Вітаю із придбанням! Бажаю лише приємних емоцій від покупки!

[@urevi4]

Дуже інформативний огляд. Якщо знаєте, яка по висоті верхня точка відкриття кришки багажника?

[@АлександрБушев-м8п]

Блин, 25 тысяч 😢 Хороший подход к выбору авто.

[@АлексейБритвин]

За такі гроші краще трошки битий тігуан з Америки. Так то хочаб авто яке дає емоції, і великий. Знаю про що кажу: був тігуан 2018 року (став у 24000$), зараз мені пливе 2023 го ( стане 29000$) - удар легкий, безпека ціла, пробігу 3500 км.

[@AnZmin]

Гарне авто, якщо з ремонтом та всіма реєстраціями то гарна ціна

[@АлексейБритвин]

@@AnZmin так і буде. Купівля 15500

[@7shpongle]

бред твой тигуан, сузука лучше во всем, а если берешь бу то сузуку бу можно брать смело в отличии от тигуана и будет она сильно дешевле и ничего не сломается. У тигуана только 220 лс едут быстрее сузуки - все остальные версии сливают.

[@Ant-wf5zc]

сорі, чувак. У мене друг tfsi обслуговував і зодовку. 180к грн вийшло. Нахєр ті фольци

[@BorisPerevyazko]

запам*ятав фразу: все шо тут треба - тобі є ))))

[@KEDRDR]

))

[@yukostiuk]

Привіт! Скільки не дивився в автосалонах S-Cross всюди є один;)) недолік - при відкритому багажнику видно, як стирчать розкошлатані края обшивки стелі з-під резинки ущільнювача задньої ляди… Але задумався купити всеодно))) Саня, ти мені «продав» Ендуро 2… бачу, ще й S-Cross «продаш»😎 ПС під капотом без захисту картеру не дуже забруднюється підкапотний простір? Було б цікаво послухати шумку із боксом на рейлінгах та/або велом… Як плануєш проходити ТО? За регламентом? Гарантія міжнародна? Дякую за огляд! Плануєш робити якісь допи?

[@KEDRDR]

Гарантія міжнародна, наче. Проходити буду раз на 9-10к. Дякую )))

[@yukostiuk]

@@KEDRDR Дякую за відповідь… я ще бачив бруд під капотом десь над акумом… то через відсутність захисту? Цікавить бо думаю, які допи брати… Ми живемо в Сан Маріно і тут з цим так собі😒 довго чекати… Саня, чи є в твоїй машині той дефект із стирчащою обшивкою даху в багажнику? Дякую

[@lappi_wojak]

Это бюджетка по типу логана, кочерга под капотом это позор. В эти бабки легко берется XC60 2020 года

[@дзен-р9с]

Катаю на 20 році і конструктивно вони аналогічні. Якість матеріалів на рівні логана. Шумка в авто відсутня як класс. Намагання додати шумки закінчилося майже нічим, бо в авто є особливість у вигляді вікон товщиною 3 мм (в інших як правило 4 мм) , що гарантує шум вітру на трасі починаючи зі 100 км на годину. Як що пох на матеріали і шумку, та потрібне шустре, надійне і економічне авто, то це воно. Газ на 1.4 не стає.

[@дзен-р9с]

​​@@yukostiukпід капотом багато відкритих технологічних отворів, в тому числі з арок коліс, через котрі і забруднюєця підкапотка. Скотч чи ізолента вирішує)

[@ДмитрийСтельмащук-й3и]

Навіщо робити вставки з іншими українськими машинами? Типу щоб всі думали що ти в Україні?)))

[@ПлотваКарпович]

Висрався? Тобі стало легше ? Заздри мовчки

[@crash3r_maks_UA]

вся двіжуха розбіглася, Сані доведеться самому працювати)

[@KoneCdRusne]

як він і починав, і знову буде двіжуха)

[@MySaxa]

Так а починав же з Сьомою

[@raggedy-andy]

попередній sx4 мені виглядає як японська Вольво. особливо передньою частиною. і чи то я дід, чи в мене смаки дивні - SX4 зразка 2013 була моїм фаворитом у виборі першого авто. просто грошей не вистачило.

[@KEDRDR]

Так я не кажу, що він жахливий, я і сам дивився на нього. Але через технічну частину. А зараз все зійшлось )

[@vladyry9335]

З Вольво він поряд ніколи не буде стояти

[@KEDRDR]

Так він і не повинен. Треба ж по ціні порівнювати.

[@ОлексійЗінченко-н9с]

Машина дійсно гарна, я її також вибрав але коли приїхав в салон поведінка менеджера просто відштовхнула від покупки і взяв АСХ , сузукі в синьому кольорі просто ШИКАРНА)

[@tttuser4584]

Доброго дня. У мене Сузукі вітара з повним приводом 2020 року. Унікальність цих машин а системі all grip. Про це мало хто розказує, але. Наразі великих сніжних зим не має. Але є ожеледиця і коли ти живеш за містом і виїзджаїш на дорогу а там каток і от тут система auto повного приводу сумісно з esp дає тобі фору перед іншими повними приводами. Був у мене повний привід дастер то на ожеледиці то корова на льоду.

[@KEDRDR]

У мене зараз просто срака, скільки снігу )

[@topchik100]

26:56 це не найбільша машина, є ще Suzuki Across на ринку Європи

[@TheVitaaa]

Audi a4 allroad це кращий вибір для наших доріг! Живу в Альпах і в мене з audi ще ніколи не було проблем. Ця сузукі виглядає як машина з 2000 років. Дякую за огляд

[@ЕвгенийКрюков-п2о]

Ціна питання трохи інша

[@TheVitaaa]

@@ЕвгенийКрюков-п2о згоден!

[@Ant-wf5zc]

чувак, в мене друг мотор і ходову а4 обслуговував. 180к, 4,5к доларів, по факту типу за росхідник. я в Ахєрє був

[@TheVitaaa]

@@Ant-wf5zc якщо людина купляє собі ауді значить вона її може і осблужити! В Італії я плачу в рік: 1200 евро на страховку , 550 податок на машину, 500 евро ТО, десь 3200 евро за солярку. Мені в Італії ауді обходиця десь в 5 тисяч евро в рік

[@yaroperets3535]

Тестував цю модель на 23-річчі Сузукі в Іспанії. Класно їде. А у мене останній з могікан - SX4 S-Cross 2016 р. випуску. GLX, механіка, all grip, Дизель, Euro6 без ad blue, 320Нм крутного моменту. Вага трохи менше 1400кг. Тачка вогонь, за 5 років жодної проблеми, наїздив 120000 км і альтернативи нема. Точніше є, Шкода Карок за 45000євро 😅

[@OLEKSANDR827]

Дякую за цікаву інформацію 😊

[@yuriytopin8040]

15 років тому була БМВ, e36 (як то було давно:)))) Навіть в авто 25 річної давнини система стабілізації працювала дуже добре, тільки ти відчуваєш що бодай трохи пробуксовку, одразу спрацьовувала система стабілізації. Вірю лише в варіант, що в прикладі з відео її відключили, щоб повиляти спеціально. Для мене історія про те, що задній привід це погано на сучасному авто - виглядає як міф. Хоча я БМВ уже давно не володію і використовую передньоприводі авто, різниці в сторону кращої прохідності я не помічав. Навпаки БМВ так стоїть на дорозі, що сучасні авто в бюджетному ціновому сегменті ну ніяк не зможуть з нею потягатися в тому числі і Suzuki.

[@andriyzorenko2331]

Авто стало після рестайлінгу справді гарне у всьому але салон аж занадто примітивний- наприклад кочерга ручника замість кнопки це геть вже олдскул і примітив в 21 столітті. Саме тому й не розглядав Сузукі коли купував 2 роки тому авто для дружини- хочеться чогось вже моднішого і сучаснішого. Але в кожного свої приоритети. Загалом більш цікаве авто стало після ресту бо раніше взагалі було страшко якесь. Сподіваюся в наступному ресті вони зроблять нормальний салон і 8ступінчатий автомат і додадуть електробагажник- тоді це буде дійсно достойне авто)

[@KEDRDR]

А вот в чому суть 8-ступки, якщо на 150 2700 обертів? )

[@andriyzorenko2331]

@@KEDRDR кожна додаткова передача на акпп зменшує витрату палива на 6-8 відсотків

[@yumax1982]

Що не так в салоні, вам шашечки чи їхати, машинка їде просто відмінно, і срати я хотів на кнопку ручника, його взагалі можна не підіймати, бо є паркінг! Короче, або ти береш машину з свістопєрдєлками, яка або не їде, або щось здохне за дорого, або трушну тачку яка не підведе!

[@andriyzorenko2331]

@@yumax1982 кнопка ручника як правило йде з автохолдом- тобто не треба в корках тримати педаль газу завжди натисненню бо авто саме стоятиме на місці. Це зручно. Так само сучасні асистенти допомоги це зручно- ще 30 років тому кондиціонер це був опція яка не була всім потрібна а зараз є авта без нього?

[@yuriinoname]

​@@yumax1982 тоді твій вибір це ланос, а я оберу нормальне авто з сучасними опціями комфорту, яке зробить повсякденне використання приємним і невимушеним

[@ИльяИльин-е2ы]

На 360 камерах треба протерти бокові дзеркала, бо заляпав і тому нічого не бачиш)

[@olegua9345]

Файне відео. Мені сподобалось. З мене вподобайка і підписка за україномовний контент 😊

[@TheDnepr]

Гарна тачка !

[@Кіт-е6ы]

Дуууже емоційно і Все !!!