Kia Stinger 2.0 T-GDI 255 KM 8AT GT Line - Test PL - recenzja, opinie po polsku

Jaka jest nowa Kia Stinger? Czy poradzi sobie z konkurencją? Jak się prowadzi i czy warto kupić wersję 2.0? A może jednak wybrać dużo droższą wersję 3.3?
Wszystko to w naszym teście na polskich drogach. O Kii Stinger opowiada Maciej Struk "Struś".
Link do tego filmu: • Kia Stinger 2.0 T-GDI ...
WYBÓR KIEROWCÓW
Testy, recenzje, porównania, opinie po polsku.
Motoryzacja, samochody
=================
KZbin: / wybórkierowców
FACEBOOK: / wyborkierowcow
WWW: www.wyborkierow...
SUBSKRYPCJA kanału KZbin: goo.gl/qZcLwt

[@karolnowicki6818]

Wszedłem, żeby sie napawać ujęciami stingera a okazało się, że trafiłem na najlepszy test. Merytorycznie, sensowny, spokojny, dużo szczegółów, na które inni recenzenci nie zwracali uwagi. Bardzo przyjemnie się oglądało.

[@blablalv]

najlepszy test stingera jaki widziałem. Mega szczegółów technicznych odnośnie odczuć z jazdy. Innym kanałom bardzo tego brakuje! oby tak dalej!

[@BILKOWSKY]

ta KIA jest co najmiej 45 tys zl tansza od tak samo wyposazonego VW passata w dodatku tyl naped :D boskie auto

[@lotnylotny671]

BILKOWSKY : i 50.000 tansze od nowego Audi A5. Swietne auto, swietny design, dobre silniki i napęd na tyl.... w tej cenie wymiata wszystko.

[@eco999]

Super test, szczególnie wskazówki jak używać manetek w trybie manualnym. Mało kto o tym wie i wielu testerów szerzy dezinformacje. Brawo!

[@MG-gm6eu]

Potwierdzam, w końcu test dla ludzi, którzy jeżdżą samochodami, a nie je oglądają. Oby tak dalej!

[@Anonymous-PL]

czy 13l w miescie na takie duze, ciezkie i mocne auto to duzo ? mój diesel 2,0 pali ok 9l a fiesta 1,25 tez koło 9,5l

[@dawid1434]

Dokładnie mój 2.0 hdi pali około 11l

[@TheKacper2001]

Bardzo przyjemny i taki wiarygodny test. Dawno takiego nie oglądałem. Motor jak zawsze trzyma poziom.

[@k_s.m]

Jak mozna test uznac za wiarygodny, jak podaja 6sek do setki nawet tego nie sprawdzajac, podczas gdy to auto nie przyspieszy szybciej niz w 7...

[@TheKacper2001]

k. s.m. A skąd to wiesz?

[@k_s.m]

@@TheKacper2001 Kolega ma takiego, i jezdzilismy. Poza tym przejrzyj filmy na YT, kazdy jeden podaje to samo - 2.0 nie trzyma deklarowanej mocy i do tego przyspiesza miedzy 7-8sek do setki, a nie w ...6

[@TheKacper2001]

@@k_s.m W danych technicznych jest 6 i w filmie jest to zacytowane.

[@k_s.m]

@@TheKacper2001 Po to jest test, zeby to sprawdzac, a nie zeby cytowac bezmyslnie.

[@radekpawlowicz4488]

Wkońcu test wersji 2.0 w polskim yt Pertyn też zrobił test tej wersji i to tyle. Dzięki osobiście jeździłem 3.3 genialne auto .

[@arkadiuszszewa5510]

Sporadycznie ogladam recenzje do konca, ale koncepcja jak i merytoryka mnie przekonaly by nie przerywac ;) Profesjonalnie skrecony material o jednym z bardziej niedocenianych aut na polskim rynku. Pozdrawiam

[@2kMario]

Kia idzie do przodu jak przecinak. Tą 8 biegową skrzynię chciałbym zobaczyć w Kia Sportage GT w przyszłym roku

[@AbandonedInTheMilkyWay]

bardzo dobry, rzeczowy i nie nachalny test, dziękuję, oby więcej takich recenzji

[@piotr2951]

Fajna, merytoryczna i szczegółowa recenzja. Bardzo duży kciuk w górę :)

[@Ximuish]

kia w środku wygląda troche jak podróbka mercedesa

[@szpitalpsychiatrycznywchor2155]

Genialna fura, jezdziłem .

[@janwege150277]

Heloł ;-) Nie wiesz czy może jest w opcjach zawieszenie pneumatyczne z regulowaną wielkością prześwitu? Jak działa audio? Ps. Ale Ci zazdroszczę tej jazdy :-) Auć, szczypie ;-DDD Pozdro!

[@szpitalpsychiatrycznywchor2155]

janwege150277 nie wiem czy miała pneumatyke. Podczas jazdy wolalem słuchac silnika niz radia. Ja mam nowego sportage i gra to godnie wiec w stingerze na bank tak samo lub lepiej.

[@janwege150277]

Dzięki. Szerokości! :-)

[@M3F1K]

nie ma regulacji prześwitu jest regulacja sztywności

[@M3F1K]

a kto w segmencie ma regulacje prześwitu????

[@YarosUK]

Pierwsza Kia ktora mi sie naprawde podoba. Fajna recenzja,pozdr

[@matthewmt9148]

To jest piekne grand turismo

[@p.b.678]

Rzeczowe testy. Jak zawsze w Motorze. Pozdrawiam

[@debi1988]

Dobry test

[@ukaszluk4645]

spoko bryka

[@k_s.m]

6sek do setki nie ma nawet w najglebszych snach. Kazdy kto jezdzil, nie uzykal czasu lepszego niz 7.0-7.2. Swoja droga, moglibyscie to w tescie zmierzyc..... Tak wiec doplacanie do wersji, ktora ma 4.9 jednak sens juz jakis ma, jezeli juz rozpatrywac to w tych kategoriach.

[@resturator]

Potwierdzam komentarze poniżej, najlepsza recenzja Stingera na polskim YT. Jeśli chodzi o mnie, to jak po raz pierwszy zobaczyłem Stingera w jadowicie żółtym kolorze, to pomyślałem, że Porsche zrobiło nową Panamerę :)

[@michagorol2897]

Moglibyście wrzucić dokładną listę wyposażenia. Bo jakoś mi paru tyś brakuje za tą wersję.

[@eco999]

Cena się zgadza jak za "goły" GT Line, ale nie policzono ewentualnie +3/4tys za lakier. Bez dodatkowej opłaty jest tylko kolor żółty. Jedyne czego brakuje, a można dokupić w GT Line z dodatków to: pakiet technologiczny (blind spot detection, kamera 360° itp), szklany dach i adaptacyjne zawieszenie.

[@michagorol2897]

Łukasz Żebrowski właśnie tego zawieszenia mi brakowało. Bo z tymi dodatkami to zbliżamy się do 190tys.

[@janwege150277]

Szanowny Wyborze Kierowców :-) "A może jednak wybrać dużo droższą wersję 3.3?" Kurde, ja bym chciał wersję V8, 5l (Hyunday Genesis miał taki silnik) pracujący w układzie hybrydowym i łącznej mocy ok 700KM. Oczywiście tylne koła skrętne (Auuuuu!) i regulacja prześwitu. Ale by było! :-) Dzięki za test - łapka w górę - sub już jest. Pozdrowienia dla zespołu.

[@stevenwilson8514]

janwege150277 zadam tylko 1 proste pytanie - po co taka moc ? Gdzie ja wykorzystac ? W miescie ? Na drogach podmiejskich ? Do setki 3,5 i kolejne swiatla ... i kolejne ... i tak dalej. Absolutnie nie chce napisac, ze moc 50 KM wystarczy bo nie wystarczy ... ale totalnie nie rozumiem tej podniety niektorych ludzi

[@janwege150277]

Jaka tam podnieta ;-) Jest moc, jest zabawa! I przyspieszenie gdy trzeba. Poza tym moc może być dostępna w trybie "sport" i "sport plus"/"track". W trybie "comfort" lub "eco"/"eco pro" może być napędzana jedna oś, cykl Atkinsona, odłączone cylindry, praca hybrydowa itd. Ale na torze, lub w razie potrzeby można skorzystać z całej. Tak to widzę - nic na siłę :-) Po prostu więcej możliwości, mniej konieczności. Pozdro!

[@PiotrPilinko]

Po co? Dla banana na twarzy (bo nie dla celów ekonomicznych), tylko z takim silnikiem podobny samochód by łatwo przekroczył cenowo 300-400 tys. PLN...

[@yaaro916]

Piotr Pilinko tak, dla banana na twarzy. Dla niektórych ma to znaczenie. Dźwięk V8 bezcenny, więc też ma znaczenie. Osobiście z dobrodziejstw hybrydy bym zrezygnował z uwagi na istotny wzrost masy.

[@dodziu]

Steven Wilson Myślę, że głównie do wyprzedzania i oczywiscie mocy nigdy nie za wiele. Nie trzeba jej wykorzystywać caly czas ale jak jest potrzebna to.......:)

[@tomaszstanczak9326]

Odkryłem nowy kanał na testy aut. Wielka wiedza kierowcy. Wielkie dzieki. poleca super artykuł: "Ale Auto"! na : ZycieToWiecej.com

[@nick.daniel]

No jak by Pan cofną fotel do przodu, to nagroda nobla z fizyki gwarantowana. :D

[@111mitra]

Za dużo pokazunecie ujęć testujacego co lub kogo chcecie nam pokazać ponieważ osoba dziennikarza mnie osobiście nie interesuje... pozatym dobry test.

[@mrmementofinis]

Zdjęcia w necie pooglądaj:)

[@Mariusz5394]

A czy to auto jest komfortowe ??

[@jezuniu1250]

Dwulitrówki też są z napędem na cztery koła

[@eco999]

Bynajmniej w polskich salonach. Może jest dostępny w Korei albo USA, może.

[@PeacemakerPL]

z dieslem są

[@AutoStartTest]

Obecna moda na Stingera odsuneła na bok pozostałe modele Kia. Stinger to taka chłodząca reklama, która trochę zaczyna być nudna, a nie o to chyba chodziło. Szkoda że Kia pomija reklamę swoich hybryd, ostatnio miałem okazję testować Niro Plug in i gdyby Kia reklamowała ten model tak intensywnie jak Stingera to byłby to jeden z najlepiej sprzedających się modeli tej marki.

[@D-Ogi]

Auto Start Test jak pomija, jak nawet w tv puszczają reklamy plugin hybryd Niro i Optimy?

[@D-Ogi]

Btw. Niro było do tej pory takim autem, o którym "kto ma wiedzieć, ten wie". Któryś z dziennikarzy tłumaczył, że dla Kia był to eksperyment i chcieli przekonać się jak niewielka liczba egzemplarzy sprawdzi się u klientów. W końcu była to dla nich kompletna nowość. Widocznie dopiero teraz uznali, że są gotowi wyjść na głęboką wodę :)

[@marcinluk2431]

Z czego można wnioskować ze nie będzie specjalnych rabatów w wyprzedaży rocznika 2018 na przełomie 18/19

[@przemulo79]

Ni to dziennikarz ni to vloger czyli słabo....

[@paulinabobrycz-rogala310]

A byłaby taka wyważona recenzja gdyby nie ta ostania uwaga. Ja właśnie rozważam Stingera w tej wersji, czytam, oglądam, interesuję się i widząc końcówkę tego filmu czuję się mega zniesmaczona. Wiem, że wiele kobiet nie podziela moich zainteresowań, ale znam równie wielu mężczyzn, którzy nawet nie rozpoznają popularnych samochodów na drodze.

[@Kanal5909]

O co ci chodzi? Statystycznie większość kobiet nie interesuje się samochodami. Gość po prostu zwrócił uwagę na to, że Stinger wygląda na samochód wyższej klasy niż jest w rzeczywistości. Przecież ta uwaga o dziewczynie to nic osobistego.

[@rafastepniak318]

12 to pali mój stinger gt w mieście a trasa 10. Dużo ludzi zaczepia mnie i pyta „panie co to jest”, czasami pada właśnie jaguar, maserati

[@k_s.m]

Chyba przy swobodnym spadku w dol Ci tyle pali, albo po miescie, gdzie nie ma swiatel.... Jestes pierwszym przypadkiem na swiecie, ze Twoje auto pali mniej niz podaje producent (13,6L/100), a ich dane sa zawsze wysrubowane do granic mozliwosci.

[@rafastepniak318]

@@k_s.m napisałem bardzo ogólnie, wszystko zależy jak jeździsz przyjacielu, najmniej w mieście udało mi się zrobić 11 litrów (latem), przy ekonomicznej jeździe 12 litrów, przy normalnej jeździe 12-14 litrów, przy dynamicznej jeździe 15 litrów a jak mocno się podepcze to spalanie potrafi być 18-20 litrów (nie upalam gum). W trasie mam nowy rekord 9 litrów. Mieszkam w małej 20 tysięcznej miejscowości. Tak że tak to wygląda, auto bardzo oszczędne.

[@mariuszo4642]

Bez awd to lipa

[@michals8714]

Dużo wody w Wiśle upłynąć będzie musiało zanim KIA przestanie być obciachem. Wolałem dopłacić 90-150 tys. do Audi S5 niż jeździć KIA Stinger 3.3. Tak jeździłem - zgadzam się samochód dopracowany jak na KIA ale to nadal będzie KIA. Za granicą ludzie demontują przednie znaczki i robią Customowe bo im wstyd - kzbin.info/www/bejne/f3-lmISCbZJ7eLM // kzbin.info/www/bejne/faWke2hpfZunY9E Widzieliście kiedyś, żeby ktoś demontował znaczek BMW , Merc czy Audi ?? ... Mimo wszystko jak na KIA - Stinger to super fura.

[@tomek9754]

To wiele mówi o twojej mentalności. Napisałbym,że współczuję, ale chyba nie czuję tak niskiej wartości swojej osoby. Co do znaczka, to założyli, to co widnieje w Stingerze sprzedawanym w Stanach na kole kierownicy - tak Stinger jest sprzedawany pod marką Genesis i ma inne logo.

[@lotnylotny671]

Michal S Qrwa dopłacać 100.000 za niemiecki gruz żeby cieszyć się znaczkiem. To trzeba mieć niezłą sieczkę w głowie. Za te zaoszczędzone 100k przy Stingerze idę do salonu Harleya, i biorę nówkę King Road. Dzisiaj z obciachem raczej kojarzą się przepłacone niemieckie szroty.