Это должны знать все владельцы Kia и Hyundai

Это устройство задумывалось как экономия бензина и забота об экологии, но владельцам Kia Rio и Hyundai Solaris (Киа Рио и Хендай Солярис) это может выйти боком....
Ремонт двигателей Kia Hyundai в Москве [phone] (эндоскопия, диагностика, капитальный ремонт двигателя, замена ГРМ, замена масла двигателя и АКПП, ремонт ходовой, замена тормозных колодок)
Мои объявления на AVITO - clck.ru/35y34p
Мой канал на ДЗЕН - dzen.ru/kiamaster
Магазин на OZON - clck.ru/35y3C9

[@Flarito]

Привет! Блок управления зарядкой АКБ следит за тем, чтобы в холодное время и/или при сильном разряде АКБ, зарядка от генератора шла более интенсивно с повышенным напряжением, как только АКБ заряжается в достаточной мере, добивка идёт меньшим напряжением. За счёт этого удаётся увеличить срок службы АКБ и избавить владельца авто от лишних хлопот. Однако при частых поездках на малые расстояния АКБ физически не может заряжаться в достаточной мере и управление зарядкой здесь непричём. Холодный АКБ практически не принимает заряд, он спит ещё первые 10-15 минут поездки, даже при небольшом плюсе на улице. Электроника же пытается хоть как-то спасти ситуацию поднимая напряжение, но это не волшебная палочка, если машина заводится чаще чем ездит, то АКБ всё равно умрёт и с электроникой и без (есть негласное правило, что с одного старта для восполнения потери зарядка АКБ нужно проехать хотя бы 10-15км). Самые важные этапы для зарядки свинцового АКБ: конечный рост плотности, зарядка САМЫХ глубоких слоёв свинца внутри пластин - происходит только в самом конце этапа зарядки, минимальными токами меньше 1 ампера, и очень медленно. От напряжения скорость этого процесса не зависит, здесь важно только время. При этом, когда машина ездит много, с большим количеством моточасов, то напряжение 14,5 вольт приводит к перезаряду, кипению (электролизу) электролита с осыпанием свинца с пластин, и именно с этим борется электроника. То есть если у авто 5 стартов АКБ в день и средняя поездка длится 10 минут да ещё и с малым километражём, да ещё и с пучком включённых электроприборов, то АКБ быстро истощиться и умрёт. Если его не подзаряжать дополнительно, в таком режиме он прослужит 1-2 года. То есть в сложных погодных условиях мы получим сугубо отрицательный баланс зарядки/ разряда естественным образом + холодными стартами. Поэтому, когда люди на годовалых машинах приезжают к дилеру и жалуются, что приходится подкуривать почти новую машину, специалист смотрит на одомер, а там за год 3000км, а при ревизии документов оказывается, что за зиму пройдено всего 500км. То есть авто всё время ездит с пустым АКБ и как только через 15 минут батарея начинает принимать заряд, авто глушится, потому что владелец приехал на работу или домой. Владельцы живущие за городом или условно далеко от работы, как правило вообще не догадываются о возможных проблемах с АКБ, потому что он у них всегда под завязку полон и живёт по 8-10 лет. Надеюсь, что эта информация кому-то поможет.

[@user-jb8lm7bq3k]

Очень сильно, и понятно. Очень много таких случаев, у меня и у друзей такие же ситуации были. У меня ниссан кашкай, а у друга мазда 6. Очень много стояли машины и очень мало ездили.

[@DimaMehanikTV]

Да я вижу мы коллеги) Полностью с Вами согласен

[@menshaircut2404]

Подробный ответ , даже видео не нужно смотреть ) спасибо за старание

[@CDriveWRS]

@@user-jb8lm7bq3k ткт причина проста.... мало ездили, а не датчик тока виной.... капец прям бомбит от людей которые тестром пользоваться не умеют и советы при этом дают

[@panwlad85]

Ну х.з., у меня KIA Rio 2020 пробег 56 000 работает в такси и проблемы как говориться в видио. Постоял 10мин с включенным проигрывателем и аккум сдох прикурка, проехал 20км еще постоял с музыкой 15мин и снова прикурка!? Это что нормально???

[@user-zf2hf1tj5f]

Мне до работы 7 км. Вечером как приезжаю то ещё 40 мин езжу вокруг дома. Акб заряжаю. Жена бегает за мной с миской борща и котлетами

[@v.k.9177]

🤣🤣🤣

[@steplerstep7217]

В принципе, в следующем раз пусть в котелке борщ приносит. Сядешь на пассажирское сиденье поужинаеш, а жена 40 км позаряжает

[@user-ye3xb3ne9k]

Тебе повезло а мне 7 км до работы и обратно....

[@SnyaSofia]

Мне вообще до работы чуть больше 1км, я зимой дольше прогреваю чем еду)))

[@gorexgame9122]

@@SnyaSofia Не легче пешком пройтись, свежим воздухом подышать?😁

[@powersgpowers597]

Рио 3 13года. Такой приблуды нет. Короткие поездки все семь лет. Акум родной работает отлично!

[@vladimirv62]

Ну да, частая проблема не только на киа или хендай, что при старте из-за подачи тока как раз не даёт подкурить товарища. Посмотреть хар-ки тока акума при холодном старте можно с помощью специальных тестеров акб, по типу как есть встроенный в сканере rokodil max. Или отдельно преобрести такое устройство, именно сам тестер акб. Помимо этого они еще обычно показывают состояние генератора и ресурс батареи, полезно чтобы сразу видеть все косяки.

[@sacralityX]

Спасибо за инфу! Тоже постоянно со скрипом завожусь, думаю аккумулятор пора менять, но до сервиса никак не доеду. 7 лет ему, с завода еще)

[@true.fallen]

а почем будет тестер стоить и сканер с тестером сразу??

[@nitup8171]

Обычным мультиметром это всё проверяется

[@user-zb7vm7ll9w]

Спасибо вам за полезную информацию

[@user-to4wy2cg1w]

Была Рио 13-года, до работы всего 7,5 км, на 4м ТО сказали что надо менять аккумулятор, не послушал. Через полгода аккумулятор умер. У отца Логан 2011 года, отец живёт на даче, пробег до города в одну сторону 37 км, аккумулятор до сих пор родной.

[@user-lt4ji8bx7u]

Ну а скажет кто-нибудь, этот разъём в какой момент снимать можно, до запуска двигателя, после запуска или не важно? И ещё вопрос, а что, так и ездить без разъёма?

[@frederickgotie3872]

Подскажите в чем проблема (Hyundai i40)-на холодную троит но чуть нагреется всё нормально, когда мотор прогретый никаких проблем в работе нет. Шумов нет,свечи заменил. Проблема проявляется только на холодный мотор. Обороты не скачут,на приборке ничего не моргает,ошибок не горит. Катушка? Дросельная заслонка?

[@Rus_slan]

Читаю и удивляюсь. Как вам далось собрать такую здравомыслящую аудиторию. Некоторые прям спецы.

[@Insite2]

90К солярис, зимы -43 бывают, всё отлично работает. Ничего никогда не отключал. Не думаю,что инженеры тупее чем блогеры))))) а так спасибо,всем мира и добра😊

[@user-hk4jq2gh6m]

Вы не посмотрели ролик. Было сказано, что эффект проявляется при коротких поездках. А вы о каком режиме говорите?

[@mr.h1055]

​@@user-hk4jq2gh6mавтор ролика не разобрался как эта система работает

[@Kabalari]

Продал пятилетнюю Киа , Пробега -35ткм. Проблем с АКБ....н.е.б.ы.л.о! Что за ерунду вещают.

[@user-mq2km2jd3f]

​@@user-hk4jq2gh6mработаю в такси по 12 часов за год 2 аккума

[@user-gn7ej5wh6w]

Здравствуйте.А для чего нужна это штекер, какой роли играет и для чего поставили.

[@LetsGames93]

Полезное видео, спасибо буду знать. Не искал подобную тематику, просто в предложку по солярисам упало. У меня как раз аккум сел месяц назад хрен знает из за чего. Теперь понятно.

[@user-ku4uw6oy5j]

Вот это поворот!Спасибо за совет Kia Master

[@user-co9ro9mn7k]

Спасибо автору видео. Хендай Туссан, машине один год, пробег 14тыс. После просмотра этого видео решил сам проверить. Взял зарядное устройство Goodyear со встроенным процессором зарядки и определения состояния аккумулятора. Утром перезапуском подключаю: напряжение 12,1в состояние АКБ заряжен на 80%. Запускаю двигатель: напряжение 12,5 состояние АКБ не изменилось. Проехал по трассе 80 км скорость от 80 до 110км/с. Снова проверка: при заведённом двигателе напряжение 12,5 при заглушенном 12,1. Состояние АКБ заряжен на 80%. Снимаю эту злосчастную фишку с минусовой клеммы, заводу двигатель и напряжение показывает 14,1в. Приезжаю по трассе 10км скорость 80-90км/ч . Останавливаюсь и снова замеры: при заведённом двигателе напряжение 14,1 состояние АКБ заряжен на 95%. Заглушил двигатель: напряжение 12,5в состояние АКБ заряжен на 95%. Выводы делайте сами. Никаких ошибок на приборной панели не высветилось.

[@user-pu4ic3zt4g]

Уважаемый ТЫ КРАСАВЧИК 👍✊🤝🤗!!! Всё без соплей и по делу, ОГРОМНОЕ тебе спасибо 🙏 за ПОЛНЫЙ ТЕСТ И ЗАМЕРЫ на примере своего авто. Мира, Добра и Душевности ТЕБЕ по жизни, ЕЩЁ РАЗ КРЕПКО ЖМУ РУКУ🤝😉!!! С П А С И Б О

[@user-km3tk4jf1d]

Вы снимаете колодку с проводами с датчика температуры АКБ....

[@philprokopenko7888]

Сид 14 года, недавно подсоединял сканер, хотел посмотреть неравномерность х/х, перед подсоединением, проехал 2,5 км, на холостых проработал двс 5 мин, т возд, + 7, сканер показал, 14,2.

[@user-uu2uc3ls1x]

Полезное наблюдение

[@user-lv6yd3ic8k]

Из-за этой фишки аккумулятор не будет перезаряжаться... И будет жить дольше, корейцы не дураки, по вашему наверное кулибины умнее))

[@pretorianec124qmail]

Год поездили с другом он киа , а я на хендэ в такси и летом на ровном месте сел аккумулятор и пришлось прикурить и купил новую боясь , что зимой он опять сядеть .. а сам возмущался и спрашивал удругих почему он сел , если у него есть генератор. И начал сомневатся родных корейских аккумуляторах...вот оказывается почему аккумулятор так быстро сел . Спасибо каналу ..

[@Nevazhno-sl2ls7me7z]

Большое Вам спасибо, за такую полезную информацию!!!

[@garikjan.z]

У меня на мазде такая система. Заряд идет после запуска через какое то время. Отличная система считаю.

[@user-hn1sg7dq8l]

На Маздах(современных,во всяком случае),интеллектуальная система спроектирована куда логичнее,чем на Корейцах.На Мазде идет постоянный мониторинг внутреннего сопротивления акб(благодаря которому высчитывается остаточная емкость и процент заряда).Если акб разрядился больше определенного порога значений(вроде ниже 67 или 71 процента),ТО ай стоп будет не активен,и задача системы зарядки будет состоять в том,чтобы максимально быстро восполнить потерянный заряд.Это гениально. На Корейцах все куда более топорно выполнено...системе параллельно на то,какой у тебя разряд.она тупо на постоянку постепенно высаживает акб.Спасает акб лишь езда вечером(включенные фары заставляют "интеллектуальную" систему все таки начать нормально заряжать акб),либо включенный кондер(принудительно запущенный эл вентилятор охлаждения радиаторов двс также заставляет систему нормально давать зарядку).

[@user-ic9qc1ig9e]

Полезное видео, спасибо 👍

[@StepanCoach]

Спасибо 🎉 С Новым Годом!

[@stihl800]

При температуре -10 напряжение стабильно 14,5 при таком напряжении акб хорошо крутит, влетнее время раз в месяц подзаряжаю акб зарядным устройством и видать акб до сих пор еще живой с этой системой зарядки.

[@user-lo4vd2ew8r]

Полезная информация!👍

[@Diman1122]

Круто молодец.

[@user-kc5gl2zn5c]

Спасибо дорогой!!! Емко и по делу!!! Удачи в делах!

[@user-kf2mc7vs7h]

Убивай дальше агрегаты авто.

[@user-pn3ty5kw4u]

Здравствуйте, вы не подскажите, подойдёт ли проводка парктроников в передний и задний бампер от palisade на Kia telluride?

[@posyandra]

Хм.. Сид 2014 года.. пробег 54 тысячи. Езжу мало, поездки короткие .. АКБ родной. ..что я делаю не так?

[@user-op9oo5ch1n]

не знаю была ли такая шняга на солярисе 2016 года, но у меня так же, я недели две ездил на короткие расстояния (на работу 4 км) и обратно, потом просто машина встала и не завелась, в итоге прикурился, поменял работу, теперь езжу не менее 10 км после того как завел авто и все. Так что пацаны совет прост, меняйте работу :D

[@user-xo6hg9br2o]

Езжу 5 км до работы все норм уже как год заряд стабилен ничего не отключал

[@Parovoz745]

Если водка мешает работе-бросайте тогда нахрен эту работу!!!

[@user-wf3vd7jm8j]

Здравствуйте. Я езжу очень мало и аккум , скорее всего , полностью не заряжается(опираясь на ваш рассказ), а можно отсоединить этот штекер на постоянно?

[@user-li1pz6li9q]

Подскажи пожалуйста! У меня такого штекера нет, а проблема есть((( солярис 2017 года, есть еще решение этой интеллектуальной зарядки?

[@Evkaz100]

Это IBS датчик. Ничего выключать и выдергивать не надо, просто включите ближний свет должно стать ~14.3В. Если прикуриваете или компрессор подключаете, тоже ближний свет включите и минус не на акб, а на кузов желательно.

[@pavelorlov9040]

Из-за него машина вяло реагирует на газ даже после прошивки никто об этом не говорит и акб проседает если короткие поездки

[@TheNonamegod666]

@@pavelorlov9040 МОЖНО ПОПОДРОБНЕЕ?

[@leclerk2233]

рио 13 года,в основном езда на короткие расстояния.аккумулятор верой и правдой отслужил 7,6 лет.

[@user-fw5bs4of7x]

У тебя нет этой системы сделано для экономии топлива

[@user-if6dc6sj9c]

@@user-fw5bs4of7x, Света-аккумулятор гавкнулся через 2 года...(((

[@user-gz3ul6xv3u]

@@user-if6dc6sj9c кому то повезло!

[@user-if6dc6sj9c]

@@user-gz3ul6xv3u, в смысле, кому повезло?

[@golosSurala333]

Рио такой же был 14 год и норм, а вот с крутой 2019 уже проблема

[@vlllvvv]

А вольтметра не было, потестить до и после?

[@fishhunt64]

а если прогреваешь бибику перед поездкой в течении 15 минут?И что надо считать коротким расстоянием?Километр?Пять?

[@user-po8dw5ys8m]

Срочно вторую фишку надень, а то переизбыток убегает.

[@Nikolay...Sedoy.]

Доброго времени суток вам! Хочу сказать - согласен, поддерживаю, солидарен, сталкнулся лично. Подетально, пошагово... и итог, 1,5 года эксплуатации, аккумулятор сдох, причина - приходилось ездить на короткие расстояния, и как итог, не заряжался аккумулятор, и в одно прекрасное утро... КИРДЫК. причина, что щас вы говорили, а вывод - бегом в магазин за новым аккумулятором. А теперь время от времени снимаю эту хрень и езжу, тем более работаю в такси. Спасибо вам, что подсказываете о нужном. Мне поначалу показывали, в смысле ты того!? Как же теперь будет работать машина? А машина моладца, трудиться, да ещё и показывает 14,2... 14,5. С благодарностью, ваш подписчик.

[@saxarok1612]

Я вообще отключил после замены аккумулятора

[@ugor]

аккумулятор можно было восстановить

[@user-dk4eu7ky6i]

Хорошее напряжение выдаёт гена!

[@volodyamuhin5767]

у меня аккум родной 5 лет отходил и нихуя

[@ugor]

@@volodyamuhin5767 а у меня 7 отходил лет и ещё как новый работает!

[@user-ls2wt7by9q]

Подскажите пожалуйста,как на Солярисе подключить дневные ходовые огни,чтоб не тухли с ближним светом фар. Спасибо.

[@user-mv2px4ut6p]

Красавчик, хороший совет.

[@user-tt3vu2vo8h]

если реле регулятор настроен правильно и работает правильно то никакие допприблуды не нужны чем проще система тем она надёжнее конечно и сам генератор должен по мощности соответствовать а то поставят слабенький и мудрят потом как бы его спасти от перегрузок

[@andreipotapov8146]

Долго искал причину разрядки пока не вычитал в инете про эту шляпу, выдернул штекер и вуаля всё норм стало

[@pushkazavr]

У меня на оригинальном аккумуляторе (Kia Rio 3) есть маркировочная табличка с указанием пускового тока, но там он указан в двух стандартах - EN 440A и SAE 550А..при введении данных по каждому стандарту в тестер автоматический, получаются разные результаты..если тестировать по EN, то все хорошо с аккумом, а если по SAE, то аккум нужно заменить) какие данные вводить и почему?

[@Fucking_awesome]

Не SAE, а CCA. Может в этом нестыковка?

[@SGR47]

Я не хочу чтобы мой Тускон работал в режиме Жигулей. Также я знаю что умными зарядными устройствами сейчас продлевается жизнь батарей. Ешё я не понял что это за системы в машине которые нужно заряжать раньше аккумулятора. Пожалуйста объясните.

[@TIGRAN000777]

Не мучайтесь народ просто включайте ближний свет и зарядка пойдет!!! Проходил через это уже

[@user-he3pd9ji6f]

Спасибо за совет ! У меня Туксон 2020 г. проехал 8 тысяч . Уже дважды было , прихожу примерно через 2-е суток - даже панель не светится . Батарею проверяю - разряжена и утечки нет . Попробую переодически включать свет . Езжу сейчас на короткие расстояния .

[@TIGRAN000777]

@@user-he3pd9ji6f 😉

[@SharovaLarisa]

@@user-he3pd9ji6f ну и как?

[@aleksey6648]

Гениальное решение. Можно ещё мотор вытащить, чтоб бензин не расходовал и колеса снять для подстраховки.

[@user-bv7vx6bk7n]

😁он с 4 пда кастомщик электроцепей)))

[@Ek_Ko]

ты похоже так со своим мозгом поступил)

[@barin903]

Красавчик. Я упарился . Не знал в чем проблемма))

[@ashatbotash7564]

лично я иногда дозаряжаю АКБ БОШ и в зарядном видно что ему нужен этот дозаряд по шкале

[@user-it4cv5qn7u]

У меня Киа рио 4 2017 за три года поменял два аккумулятора.После вашего видео отключил эту фигню.Год езжу всё ок.Зима была морозной ни разу машина не подвела.Спасибо.

[@user-mt7xi8pk8l]

Аналогично.только я убил так 2 аккумулятора

[@user-po8dw5ys8m]

Пятый акб за месяц

[@nikkolaskolas4934]

Рио 3 поколение,12 года, акум до сих пор родной.

[@Peter_Petrovich]

КИА Соренто 2013 г. аккумулятор заводской.

[@saxarok1612]

Солярис 2018 Акум умер в 2019😂

[@Shaman64]

Церато 14 год, акб родной

[@user-mp7oi6ry3f]

2016 Рио родной АКБ

[@ansan2353]

СОЛЯРИС 2011 в 2018 замена Акума сам в ахуе

[@user-dd8be2dn1z]

Спасибо, не знала это)

[@user-mb5wr5dr5n]

Так же начал садиться акум., x лайн 01.2019г. Заряжал раз в неделю искал причину. Снял штекер на "-"за изолировал, месяц прошёл пока нормально.

[@rusrus7071]

Спасибо. 👍

[@andreyandrey5707]

Почему бы не подключить вольтметр к клемма аккума ещё до запуска и посмотреть напряжение на разных этапах работы?

[@user-mz1yc3oc7u]

У меня ноябрь 19 год. Проблем еще нет. Почти постоянно 15 вольт на зарядку. Летом в жару было 13-13.5. Может они настроили эту приблуду. Был уверен что она помогает лучше. Посмотрим.

[@user-zz3nz1um1c]

Дроссель снова упомянул молодец! Не нужно забывать дроссель!😁

[@user-em3oo9rr8r]

Лайк без вопросов!!!

[@YaroslavSkvorcevich]

Наши в деле: "эт херня лишняя, эт тоже, и это напомню для чего, но тоже можно отключить"

[@user-gn4oc2tq7y]

😆😆😆👍это Россия

[@user-vx5sk7ff7v]

Да да и комп обязательно прошить 😂

[@muslimsoftheworld4759]

Погоди погоди а вот это что такое хер его знает отключу

[@sergeymalyovanyy5776]

Согласен-для таких авто пользователей сам автомобидь-вещь лишняя.

[@user-sm8xb7lc3y]

Да да да базара нет😁

[@user-uw9yb5df5x]

Машина РИО Х-ЛАЙН апрель 2019 года, пробег 72 тыс. Дважды менял АКБ. Первый раз в январе 2020 из-за заводского брака по гарантии поставили обслуживаемый аккумулятор Docker. В октябре 2020 сам купил Energizer.

[@user-qt6rd4mp1i]

Расскажи, после чистки дросселя, нужно ли адаптировать ее.. Если да, то как? У меня без ключевой доступ. Очень надо знать?

[@MAVI_500]

Происходит автоматически при езде через определенное расстояние (км)

[@xxxxxx-ix5th]

У меня 4,телефон плохо заряжает, из за этого?

[@moscowcity2306]

1.5 года, а аккум уже сдох. Пол года езжу прикуриваю иногда от других, думаю не уже ли так быстро ему пришоо конец. Ща пойду под капот)) спасибо за совет

[@user-ll2ne9kj9p]

Что там есть результат?

[@user-yp4oi8pv3w]

если вы тут пишите ,то аккум ваш скорее мёртв чем жив!

[@rk4124]

Здрасти. Спасибо за видос. На данный момент учусь водить машину. Езжу вокруг дома на короткие расстояния. При вождении Вытаскивать штекер Да/Нет? Помимо этого моя работа она вахтовая. Оставляю машину а гараже на 2 недели. Как оставлять машину? Вытаскивать штекер Да/Нет? Киа РиО 2021 год Спасибо заранее

[@Mega-Mafia]

Мы же сейчас только только что объяснили же на видео точно такая проблема у меня сейчас но причина не за это получается Как вы показываете дело другое какой причина

[@Aparin66]

Ооо это секретик .лайк

[@user-wt5bf3bg7h]

А зачем одел опять штекер?

[@user-lj4ef4er1d]

Здравствуй, только на зиму снимать??

[@user-fi2zv4ip2q]

спасибо вам огромное

[@user-zy8nk3kd9b]

Датчик, установленный на отрицательной клемме АКБ предназначен для более бережного её заряда. Он понижает зарядный ток при превышении определённого порога температуры аккумулятора (приблизительно 40°С, например жарким летом), а так же при интенсивном разгоне (для улучшения динамики). Сам был удивлён этим летом, когда после полутора лет эксплуатации проверил напряжение на АКБ при работающем двигателе. На просторах Ютуба есть видео о нём. В ноябре будет два года автомобилю, катаюсь в основном на работу утром 10 км и вечером обратно. Разъём не снимаю, АКБ в порядке.

[@golosSurala333]

А мы на короткие расстояния ездим и проблема есть! Крета 2019!!

[@weresskweressk1481]

@@golosSurala333 то замените акб!

[@golosSurala333]

@@weresskweressk1481 че его бл менять !? Он штатный в отличном состоянии

[@weresskweressk1481]

@@golosSurala333 вы же сами написали проблема есть

[@user-ri2ln1pd2u]

@@weresskweressk1481 может у продавца вашей машины, тоже крета но постарше вашей))))

[@user-fj9cu7os6u]

Чётко пальцами машет 👍

[@user-mg6ll4xf9s]

Еслий калинвала не работает эту штучку снять будет работать машина он глохнет на ходу и трис5тся дайте знать

[@user-lp2en4er8y]

Спасибо за информацию у меня киа рио 2017.

[@bakintosh8577]

У меня рио 3 просадка по электрике. Даже руль тяжолый при просадке. Если снять фишку поможет. И можно ее не ставить обратно?

[@Jass_tb]

Здравствуйте! Подскажите что делать? Была такая проблема во 2-ой целиндр не поступал импульс. Я вскрыл ЭБУ и заменил транзистор который видно было что его выбило. Теперь после этого горит CHECK и коробка в стала на блокрежим. Ну так не тянет как будто на 3-й скорости и дергает сильно на R. Диагностика показала U0101 потерянна связь с ТСМ. Что делать и чего начать ? Пожалуйста подскажите.

[@FazaEpt]

Не совсем так. Датчик на который вы ссылаетесь, называется датчик тока, привязан к BCM (Bodi control module), а нужен он для того, чтоб компьютер согласно программе, мониторил ток заряда акб. На вашем рассказанном примере, про зиму, не очень правильно давить ток заряда с генератора в холодный акб. Сначала меньше, потом система видит что акб начинает брать ток заряда, по мере разогрева реакции в акб, далее добавляет. И в жаркую погоду аналогично. Если после прокрутки стартера (пусковой ток) сразу дать весь ток с генератора в холодную погоду или в жаркую, то акб долго не прослужит. Также по этому датчику программа не некоторых авто мониторит срок службы акб и как только видит просадку пускового тока ниже придела, то выдаёт ошибку по акб шевроле к примеру и форды. Так же по этому датчику, система мониторит токи утечки (разряд акб), но не у все производителей.

[@saxarok1612]

Каким образом тогда умерает Акум с этой хернёй за пол года ? Идея может ихорошая ,но не работает .

[@DimaMehanikTV]

@@saxarok1612 всё работает! Если у Вас на этом авто умер аккумулятор то тут всего два варианта: А) Брак АКБ Б) Короткие поездки В случае с вариантом Б дело не в авто, при коротких поездках аккумулятор умрёт на любом авто

[@FazaEpt]

@@saxarok1612 в каком регионе эксплуатироваться авто?

[@user-km3tk4jf1d]

Эй вы что, это датчик температуры АКБ, вы с ума сошли?ахахаха

[@cerberzx]

На киа, равно как и на хендай, этот датчик привязан не к BCM, а к ECM. И по мимо прочего имеются автомобили от этого концерна без датчика, но так-же использующие систему интеллектуального управления генератором. Как там система мониторит и управляет по вашему?

[@zumzam9739]

Очень полезное видео. Сам два года на рио 4 езжу, и уже год наблюдаю что зарядка 🔋⚡ то есть, то нет 🚫 . Вот оно в чем дело то..👍👍👍

[@user-ib1nd6jv1l]

вы, видимо, никогда не слышали, что такое "перезаряд"

[@user-dk4eu7ky6i]

Вячеслав Шостак И поведайте нам пожалуйста!

[@user-ib1nd6jv1l]

@@user-dk4eu7ky6i напимер это постоянная работа акб под напряжением 14,5 вольт, особенно когда машина ездит часто и подолгу

[@user-dk4eu7ky6i]

Вячеслав Шостак Такое напряжение говорит об одном! У Вас ничего не работает. Кроме генератора!

[@user-ib1nd6jv1l]

@@user-dk4eu7ky6i разбирайтесь, читайте литературу

[@knives_of_kizlyar]

Спасибо большое успехов Вам тоже я не понял почему столько дизлайков

[@user-kn1wp1ip2h]

Здравствуйте, а если её отключить, можно зимой постоянно так ездить, а то аккумулятор постоянно садится и замерзает в мороз от - 20 и более? Киа Рио 14 года?

[@alekseykovalevv]

У меня такая жe хрень на мегане 3 с системой стоп стар, тоже не дозаряжал акб 13,5 снял этот штекер и все 14-14,7

[@Cannel_U_Petrovicha]

Солярис 13 года родной аккумулятор прослужил 7 лет.

[@user-77746.]

Корола 2008 год аккум родной.

[@politrukredarmy9211]

@@user-77746. 👍

[@user-jl1pz5kn8r]

КиаРио 13год, 6 лет послужил акб, потом походу замкнул.. ((((

[@user-jl1pz5kn8r]

@@user-77746. до сих пор? Нехуясе..

[@user-77746.]

@@user-jl1pz5kn8r пробег всего 120 тыс,гаражное хранение

[@user-tq8xs5ci4v]

Здравствуйте, смотрел по вольтметру, через десяток секунд напряжение поднимается до 14,5-14,6 в, то есть до рабочего, дело было не в бабине, следите за исправностью АКБ, заряжайте два раза в год, стационарно! Добра!

[@user-irturh]

Спасибо, большое. Машине 1.5 года, начал дохнуть аккум. Снял штекер, всё прошло 👌

[@user-mt7xi8pk8l]

Аналогично.

[@user-bh6qd4km6z]

@@user-mt7xi8pk8l такая же беда, год машине

[@user-gr7zf5gy1i]

1.5 года кио рио акумм сдох, попробую тоже снять штекер

[@gorkyakb]

Я советовал всегда заряжать аккумулятор от стационарного зарядного устройства два раза в год. Особенно, если пробеги малые. А с такой фигней, кажется, придется советовать раз в три месяца точно тащить заряжать. Чтоб акб, как на старых машинах ходил 5ть лет и больше.

[@user-ff8yl5dn8b]

На солярисе 2012 года родной АКБ отходил почти 9 лет. Без под зарядок. Поменял из-за опасения что откажет в дороге в самое неподходящее время.

[@gorkyakb]

@@user-ff8yl5dn8b у вас видимо длительные пробега, а не короткие "офисные" поездки?

[@user-ff8yl5dn8b]

@@gorkyakb это машина жены. Она в основном по посёлку ездит. Магазины, детей в школу и т.д. самое далеко 22 км.

[@gorkyakb]

@@user-ff8yl5dn8b странно. За всю мою практику с такими поездками 5тилетка максимум что видел.

[@user-ff8yl5dn8b]

@@gorkyakb сам в шоке. Первый АКБ такой.

[@user-gp6hr3cv7v]

Спасибо большое

[@user-hr9hr5we9q]

Х з,у меня Рио 14 года,только поменял АКБ.Хотя и старый аккум еще живой и пробеги не большие.

[@user-jg7wb4pv8y]

Киа завод лишнего ставил да братан 😂😂😂🙈 я не могу 🤣

[@user-hn1sg7dq8l]

ага...лишний датчик внедрили...акб за 13 тысяч воткнули,хотя можно было и за 4-5 поставить) увы,НО все не так просто,как кажется с первого взгляда

[@paulko8567]

На рио 13 года проездил на родном акке 8 лет. 2 года до этого все дилеры говорили что он дохлый и надо менять. Тем не менее, он свое доработал. В день ездил 30 км, ежедневно. Никаких проблем.

[@toporazov.]

10 лет ровно акб родной !!! руки не совал туда...

[@user-sz2vx7sp5k]

@@toporazov. у меня тоже 10 отходил. В зиму заменил

[@user-ou7km1iw6o]

И у меня почти 10 лет! Без проблем

[@user-gk9wi4mp1g]

Здравствуйте. Скинул я эту фишку, на панели расход топлива ста заоблачный 20,30 л на сто, накинул обратно всё восстановилось. Как быть?

[@MrMetalurg]

На туссане 2019г тоже самое было. Несколько раз высаживал аккумулятор. И в тёплое время года тоже. Сперва грешил на сигналку. Потом дилеры подсказали

[@user-hw2lo7ww3u]

И что подсказали, чтобы скинуть клемму? Просто такая же ситуация на туссан такого же года с дизельным мотором. Собрался новый аккум покупать, а так может еще поработает.

[@kamidzubm2466]

а если есть возможность програмно отключить эту функцию?

[@ZRTvOFFka]

а с "кривого" будет заводиться, если аккум разрядится?

[@olegmaverick7788]

👍

[@user-vx3sl4dr3u]

С пускача только

[@blackeagle3011]

Здорова брат туксон на минусовой клеме нет штекера на клеме три проводки какую отключить ?

[@user-wo1nu5rw7v]

Скажите пожалуйста. Сколко дней можно так ехать

[@user-ub8qg6ok3b]

У меня нет такого разъёма. Это с какого года, такую хрень начали ставить?

[@user-rs1gt4uj6x]

он же сказал 19 года машина

[@user-wc3tf6gi1z]

У тебя двигатель 1,4?.

[@andreykostin6237]

У меня есть 2017

[@mrkomar6858]

У меня нет ,машина 2011

[@user-pd5xd8eh7m]

2014 нет такого

[@user-uy5dc2bf5i]

У меня киа сид 2016 года, и на каждом то диллер говорит у вас разряжен акб, и так уже 5 год. Акб досих пор родной.

[@ystassalex]

6.5 лет уже)

[@user-xx5np6tv8r]

дилер заряжал все время?

[@user-uy5dc2bf5i]

@@user-xx5np6tv8r нет

[@Grh230]

Это просто замечательно.

[@user-hn1sg7dq8l]

не знаю,как на 4 поколении рио,НО на 3 поколении(а также на спортах,ай иксах и т д) зимой при температуре,ниже -4...-5 эта система по другому алгоритму работает,и напряжение должна отдавать ПОСТОЯННО и в полном размере.Проверял лично,катаясь месяцами с вольтметром перед глазами).В свое время даже пост на драйве этому посвятил. Ну а что касается межсезонья,лета и т д-то систему можно обойти двумя способами:откинуть фишку с датчика тока(минусовая клема),при этом ошибок видимых не появится,только внутренняя будет висеть,ну и ХХ повыше чуть,либо можно не отключать фишку,а банально иногда включить свет,печку на 2 скорость и выше,либо кондер.При таких условиях напряжение приходит в норму,и не падает. З.Ы. заводские акб Рокет к таким испытаниям готовы(они проектировались под такие цели),живут они свои 5-7,а то и 8 лет,даже с активной "интеллектуальной" системой зарядки(хотя,ОЧЕНЬ многое от эксплуатации зависит.если поездки очень короткие,то любой акб умрет быстро,особенно зимой.Это логично).А вот что касается "аналогов" акб,купленных взамен,история иная.они как правило с активной "интеллектуальной" системой редко больше 2-3 лет живут,т к не рассчитаны на работу с пониженным напряжением

[@user-rj5ld7rx7j]

Спасибо, возьму на вооружение, ждëм новых нежданчиков

[@user-ur3kr6it5d]

Солярис 2014 года аккумулятор отработал 6 лет на совесть

[@sergeikoval.5035]

У меня рио 2014г.в. родной аккум здоровее всех живых.

[@user-ut7ri4iq4u]

Солярис 2012 года из салона , продал в 2020 году: пробег ~70 тыс. АКБ один, заводил с полборота в любое время года.

[@Prometey2009]

У всех так

[@user-od1ql7ki8e]

Снял разъем ,действительно помогло ,летом включу обратно

[@user-dk4eu7ky6i]

Хочу просветить всех ездюдов! Перезаряд акб начинается с напряжения 14,7 Нормальный заряд 13,8-14,6 Всё что меньше или больше это плохо работает регулятор напряжения. А точнее он не работает. От слова СОВСЕМ!!!!

[@user-77746.]

А какие плюсы тогда от этой системы.

[@loi620]

Вот я тоже не понял

[@user-uu2uc3ls1x]

Никаких !

[@ZeroNo54]

Экономия топлива и динамика !

[@dmitreibaranov]

После снятия штекер машина через пару часов не заводится кия спектр была такая ситуация пока не востонавил этот разём

[@vaxtanger]

Спасибо за качество видео .А Киа Рио 3 . Есть такой штекер?

[@user-yp4oi8pv3w]

Есть

[@vesavi372]

У меня рио 2016. На "-* клемме нет такого штекера

[@user-yp4oi8pv3w]

@@vesavi372 с 2017

[@gcas7112]

Лучше бы снял видос как листву под капотом счищать)