Який ефект дає МИЙКА РАДІАТОРІВ на турбодвигунах ⁉️

[@IvanRybka]

БІЛЬШЕ ПРО ЦЕЙ ALLTRACK 1️⃣ kzbin.info/www/bejne/j5a1i3eVdrKgqassi=TIEsUXYtQCqccf4p 2️⃣ kzbin.info/www/bejne/onPYlqWibLObgposi=aAUbrzdYKFvlClRT 3️⃣ kzbin.info/www/bejne/gajUiZuVg6aiqposi=nI4rcH1HQja9RHnH 4️⃣ kzbin.info/www/bejne/a36sqWd_hKyDbqMsi=jAg8VcskNNLTlmeU ТЕМПЕРАТУРА ОЛИВИ ➡️ kzbin.info/www/bejne/mqGslKp4Z7N6bdUsi=MUDa4mvB4QzhjdxI

[@sergiiderevianko3467]

Дуже цікаві відосікі у вас, з задоволенням дивлюся. Дякую вам за контент. Слава Україні!!!

[@ВікторУгрин]

Дякую Вам) як завжди, дуже інформативне відео)

[@Laver_UA]

Іван, дякую Вам за відео, за всю ту роботу яку ви робите!) Будь які знання вони дуже ціні

[@serhiit5978]

Іване, дякую за Вашу роботу. Про піццу, то ти конєшно молодець... Пришлось відволіктись від просмотру на 30 хв. Не можна так, бо тут живі люди :)

[@ustas672]

Дуже корисна і цікава інформація . Чистити і промивати радіатори більш ефективніше в розібраному вигляді.

[@marshalteam9794]

Дякую за відео Розвитку та процвітання для цього каналу Успіхів

[@pavelk3479]

Дякую за Вашу роботу. Як вчасно! Тільки на днях думав про таку процедуру

[@Andrii_Khrushch]

Супер! Дякую! Корисне відео! 🤝

[@jonnydrunk999]

Дякую, Іване, за гідний контент - як завжди якісний монтаж та подача інформації на висоті). Саме цього літа, коли була спека, помітив, що машина втратила у динаміці. І оскількі до радіанторів там ніхто не дивився мінімум років 5(а може й всі 12...), то швидше за все проблема саме у їх засміченості. Найближчим часом спробую провести цю процедуру.)

[@ВладиславТанчинец]

Дякую за таку інформацію. Чекаємо на нові випуски)

[@Oleksii.Honcharuk]

Повністю згоден з автором. Теж робив таку процедуру коли придбав 5-річне авто з Німеччини. Таке обслуговування варте своїх коштів. Дійсно є результат.

[@ПавелЛисица]

В идеальном варианте после установки нового радика, нужно накинуть доп сетку на решетку бампера, чтоб исключить попадание камней/мошек и прочей ерунды. Поток воздуха меньше не становится) Начал это делать после того, как мелким камнем пробило радик...

[@ВасильРогальський-ж3т]

Вітаю! Дуже корисне відео, як і більшість на вашому каналі, дякую вам! Цікаво було б подивитись розповідь як починався ваш шлях у автомобільному світі, з чого все починалось і тд.

[@od8632]

Дякую. Уподобав. У себе так робив.

[@bankirus01]

з приводу дорогого фреону 1234, можна міняти на 134, тільки є нюанс, всю систему треба промити перед переходом на 134, масло різне, якщо не промити, може прийти пухнасте звірятко компресору

[@IvanRybka]

👍

[@LumiLumi-gq2ge]

Є компресори у яких допущена експлуатація обох фреонів, тому мастило там із заводу РОЕ

[@VitaliiK-u7g]

Мав Kia Sorento 2.5 CRDI (турбодизель з інтеркулером). Промивав радіатори кожні 2 роки.

[@nickpanchuk35]

Дякую за інформацію. Але ж лінь цим займатися)) зараз катаю на гібриді (двигун атмосферний) отвори подачі повітря мінімальні, і в комплектації є жалюзі, для терморегуляції. Радіатори, як нові, пробіг 185 тис.

[@nanny_funny]

Щодо фреону r1234yf. Так, він пальний, хоча кількість його в системі кондиціонування мала, в середньому 500 грамів. Набиваємо кліму вже майже 10 років з них роки три є машини на новий газ. Перекупи, а також клієнти у яких велика різниця газу переходять на старий r134a, проблем з цим не було. Єдине що треба заправляти % на 5-7 більше, наприклад vw-audi .460kg, а на старому газі треба .500kg. Також зверніть увагу на оливу яка є разом в системі для змащування компресора та зволоженні прокладок. Є олива PAG46 (більшість авто) і POE (гібриди та електромобілі). Ще є фільтр осушувач в системі, його краще замінити раз на 5 років, а також при розгерметизацї системи(!!!) довше ніж на 15 хвилин, якщо механік не має спеціальних заглушок на трубки кліми чи після ДТП. Коротко десь так)

[@alexvelyky]

Golf 6 (~200к) - при демонтажу бампера замітив що 1 сторона телевізора при опущена, знав його і як не диво він лопнув з 1 нижньої сторони( - зняв проклеїв і поки тримає) заодно і тоді добрався до радіаторів... (без їх розборки) Як виявилось стан їх був нормальний (навіть без гнізд) - прочистив між ними (1 сторону можна при відкрутити і буде зазор для чистки) продув компресом і майже як нові))) Чуть у нижній частині були маленькі камінчики у сотах - скальпелем достав їх та вирівняв декілька сот + поставив сітку для зменшення їх потрапляння у соти (температура без змін, як взимку так і влітку) P.S. Замітив що продувається тільки 40% площини (60% бере вентилятор, без прямого потоку), решта (верхня) за усілком та глухій зоні бампера( - хоч зябра від БМВ став)))

[@ВиталийМаевский-в6й]

Дякую за відео! Грязь ще німецька)))

[@СергійДанік-п7в]

Дякую за відео, пане Іван, скажіть будь ласка, як часто треба промивати радіатори? Дякую

[@Caballero-p]

Доброго дня! Завжди дивлюся Ваші відео. Дякую за роботу та корисний контент! Але, якщо на Вашу думку, музичний супровід у такій гучності иа кількості доречний то це велика помилка. Ви втрачаєте глядача. Якщо гучність музичного супроводу знизити хотяб на половину і кількість теж то контент буде набагато змістовніший і краще сприйматися. Переглядають відео не за ради "дискотеки", для цього існують інші канали. Прошу прийняти до відома і за можливості врахувати при подальшій роботі. Вибачте, але дуже нав`язливо і недоречно.

[@_Pretender]

✓ ...💯%

[@Ruslan98735]

Іван, ви згадували про температуру мастила двигуна. Яка має бути оптимальна температура мастила? Для кожного двигуна по різному? В мене 2.0 дизель т5.

[@ivankoval5781]

По фреону гарно розтлумачили!

[@iyadmytro]

До речі, я коли купив гольф на 184к пробігу, теж побачив , що мотор швидко охолоджується в порівнянні з попереднім на пробігу 262т. Подумав, що щось не так))

[@YuriiDok]

Чомусь думав така температура масла, як у Вас, навіть після чистки 100-105 градусів і вище, притаманна лише бензиновим версіям 1,8-2,0TSI. В порівнянні, володію 2л дизелем N47 на F31 BMW, радіатори ніхто не мив точно, часто слідкую за показниками температур, то саме олива двигуна, в середньому по місту стабільно 92-95 градусів, і лише пару разів при активній їзді міг зафіксувати 99-100, що вважав високим показником. Можливо, це технічна особливість повітряно-рідинного охолодження у ВАГ, адже з такими показниками старіння масла приходить швидше.

[@ЖекаСапко]

Іване класне відео! Підскажіть що за фари встановили?) і де їх купували

[@АлександрВишинский-в6с]

Гарне відео дякую!!! Старі фари продаєте?

[@IvanRybka]

Якщо за 20.000грн заберете - продам

[@АлександрВишинский-в6с]

Можемо трохи поторгуватись?

[@IvanRybka]

@@АлександрВишинский-в6с їх переробка на Bi-LED модулі, поліровка скла + оклейка захисною плівкою обійшлись біля 23.000грн. Куди ж ще торгуватись?

[@АлександрВишинский-в6с]

Я розумію але вам потрібно продати а мені треба купити, якщо ваша ласка то за 18 я б забрав, дякую.

[@yuriiyurii782]

Підкажіть будь ласка, як вивести на панель показники температури масла,радіатора та інші показники. Авто Туран 1.6 TDI ,2014року ?

[@ProKop4ek]

Так наче при увімкненні кондиціонера вентилятор охолодження увімкнеться автоматично, навіть на хододну

[@IvanRybka]

Не завжди

[@Sho0ter]

@@IvanRybka для роботи конденсатора примусовий відвід тепла - обов'язкова умова, тому вентилятор при увімкненому кондиціонері має працювати завжди

[@IvanRybka]

НЕ ЗАВЖДИ

[@grosul85]

Доброго дня! Чому знову поставили ці фари (репліку)? Питаю бо в мене теж галоген на Б8 і хочеться взяти подібні тайванські фари на заміну штатного галогену. Ставити лед модулі в рідні фари щось не дуже хочеться. Дякую за відповідь

[@kIkI-wu2wj]

подібну процедуру тре робити хочаб раз на рік знімати пластикові накладки на бампер , підкрилки мити радіатори дринажі тоді тачка служитеме , дійсно бажано знімати відео та вести бортовий журнал де писати замінив лампочку , і тп

[@Oleksii.Honcharuk]

Оце у Вас часу, ще в блокнот записи робити….)) Але все вірно робите.

[@kIkI-wu2wj]

@@Oleksii.Honcharuk насправді не так багато в гаражі і так відеоспостереження але це допомагає при подальшому продажу , і позбавляє від матусених експертів о тут гвинти кручені, та вона мальована , та звісно під мальована у тачки 80 тисяч пробігу але це гляжена автівка в Німеччині в салоні коли відав тачку на заміну оливи вони вписалися в зошит ,і коли подивилися відео запропонували працю кажу та не то хобі слідкувати за машиною

[@Oleksii.Honcharuk]

@@kIkI-wu2wj🤝💪👍

[@ven78water13]

Ооо сошейка😀,саме надійне покриття дороги.

[@Лука-р2я]

Цікаво чому VAG після появи лед оптики не відмовилися від галогенної ?

[@crossyes4476]

Я в шоці - як в 2011 році сів на новенький Golf6 - ніхто жодного разу не порадив промити радіатори, хоча обслуговуюсь тільки в офіціалів 😮

[@Oleksii.Honcharuk]

Вже пора мити

[@amarso9118]

Навіть за рік не хіло радік забивається пухом. між основним і радіком кондиціонера

[@Olekkrav]

👍💪

[@ivanishinivan9505]

Доброго дня. А чому знову замінили фари і чому відмовились від тих, що з лінзами AMS? Чи я щось пропустив?

[@IvanRybka]

Зовнішність 😍

[@Oleksii.Honcharuk]

@@IvanRybkaстиляга 👌😉

[@georgepompydu4673]

Панове! Чи варто на мийках пробувати промивати радіатор керхером, чи бруд ще глибше заб'ється в такому разі?

[@Oleksii.Honcharuk]

Привіт) Забʼєш іще далі.

[@Mksbrst]

Ещё и есть шанс позагибать соты, был опыт!

[@КексКексов-х9ж]

разве что снять радиаторы и промывать в обратную сторону

[@NeurolinguisticTraumatolog]

Температура вкускного повітря впливає на економічніть і потужність

[@AlexAlex-dt6ry]

Стосовно додаткової сітки: подивіться як то зроблено на вантажівках(маю на увазі европейські автівки). Там ці сітки стоять на кожному авто. Чи ви вважаєте інженерів комерційної техніки не компетентними? Раз на 5 років бажаєте знімати радіатори? Ок,ваше діло. Сам відразу після купівлі автомобіля встановив сітку. Пух з тополь,Ось чим найбільше забруднює радіатори. Сітку почистити або навіть замінити набагато легше,а ніж знімати радіатори для мийки. Моїй автівці вже 9 років і ніяких проблем з охолодженням чи кліматом(не заправляв жодного разу) не маю.

[@АндрейПетров-ь7л4и]

Иван Рыбка Вы масло в МКПП меняли? Если да,то какое ?

[@ГригорийТкач-ы2ц]

Доброго дня Іване, поділіться будь ласка своїм досвідом. В мене alltrack b7 дизель, місяць тому у спеку 35-38 градусів на трасі помітив що на швидкості понад 120 км/год температура охолоджуючої рідини піднімається вище 90 градусів, при цьому температура оливи в двигуні підіймається до 120-123 градусів, як тільки знижуєш швидкість до 110 км/год олива падає до 115 градусів. Після тієї поїздки я замінив радіатор кондиціонера і промив під час заміни обидва інших радіатори як у вас у відео. Тестовий заїзд по трасі після всих цих процедур показав, що тепер до 130 км/год температура оливи в двигуні не перевищую 115 градусів, а при 140 км/год і вище (якщо їхати на круїзі більше однієї хвилини, а не короткочасно на обгоні) все одно піднімається до 120 градусів і вище. Як ви вважаєте через що це може бути і куди шукати далі? Може треба вже помпу міняти? Доречі чекаю Ваше наступне відео по мийці впуску, скоріш за все мені теж потрібно буде це зробити...

[@EDV-hk4fp]

Якщо у вас DSG, замініть термостат "маленький", який знаходиться над коробкою. Він не дорого коштує і заміна не складна. Були схожі симптоми, також двигун в холодну пору швидко прогрівається.

[@ГригорийТкач-ы2ц]

@@EDV-hk4fp минулого року міняв спочатку термостат на dsg, а потім і основний термостат.

[@EDV-hk4fp]

@@ГригорийТкач-ы2ц зрозуміло

[@СергейЛысак-н3н]

Можливо проблема з теплообмінником.

[@ГригорийТкач-ы2ц]

@@СергейЛысак-н3н а як це перевірити?

[@MordreD118]

Все класно знято і розяснено.у мене гольф 7 1.6 і почав жерти пальне бере по місту 8.5 9 літрів жодної помилки немає жодного чека.уже був і на компах і так дивилися кажуть все ок а машина здуріла брала 6 по місту почала жерти 8 9 л незнаю що робити.обороти все норм робота двигуна норм тягу не втратив.диму жодного немає а прікол виїжаю на трасу і бере 5 л все ок ..приїхав кажу це механікам а вони мені втирають що я швидко ганяю і тому жере пальне.цирк ..може у когось було щось подібне підкажете.а єдине що міняв перед тим як почало жерти пальне це фільтра та масло фільтр уже навіть пального поміняв ще раз думав проблема в фільтрі.ні( короч казус.

[@SDan-w6k]

Да-роблю кожен рік.

[@Владислав-е3р]

Чому все таки рішили поставити ці фари, якщо попередні краще світили?) Бо зовні гарніші?

[@IvanRybka]

Так

[@PigOst]

Ніколи не чистив нічого на touareg 2013 3tdi. Температура масла 90 на 160

[@ЮраФатов]

Скільки коштує почистити впуск?

[@olegcvua6753]

😊😊😊

[@СашаКовенько-г6ь]

Доброго дня Іване бачу в вас показує на повному баку 920 км вистачить В мене 1,6 гольф 7 Дсг 250 На 600 максимум вистачає в чому причина може бути можливо ви стикались з таким росхідом палива

[@Oleksii.Honcharuk]

Так то ж залежить від середньої втрати. Це ж розраховані показники на основі попередніх поїздок

[@СашаКовенько-г6ь]

Так я вже як не їздив в мене витрата завжди середня 7 літрів коли бачу в людей по 5 беруть машини і пробував їздить плавно чітко всеодно менше семи не буває

[@Oleksii.Honcharuk]

@@СашаКовенько-г6ь тоді шукайте причину: перелив форсунок, бреше витратомір тощо 🤷

[@СашаКовенько-г6ь]

@@Oleksii.Honcharuk так ситуація теж така що більше 600 не проїжаю на 50 літрах

[@nickpanchuk35]

​@@СашаКовенько-г6ь беріть Рено )) я на "кліо", євро 5, проїжджав по трасі 1200 км, бак під горло 60 літрів, середня витрата 4.5. ;)

[@roman8745]

Чи може пісок попасти у впускний колектор якщо забиті радіатори? шукаю причину звідки він у мене взявся, пробіг 250

[@ОлександрБут-ы8ф]

Пісок не може попасти через забитий радіатор.Десь не герметичний впускний тракт,починаючи з повітряного фільтра,патрубки,колектори

[@oleksandr8937]

Як інтеркуллер з рідинним охолодженням? Навіщо інтеркуллер охолоджувати антифризом? Це що така температура повітря після турбіни, що його треба 90° антифризом охолоджувати?

[@Oleksii.Honcharuk]

Температура вихлопу на холостому ходу 180°-220°, температура руху по трасі 330°-380°, температура вихлопних газів під час регенерації 600°-670°. То чи треба охолоджувати вихлопні гази які подаються на впуск?😅

[@oleksandr8937]

@@Oleksii.Honcharuk чоловіче ти про ЄГР говориш. А тут про охолодження повітря після турбіни. Повітря з вулиці гонить турбіна, повітря нагрівається від турбіни, тому що в іншій половинці улітки вихлопні гази розігрівають турбіну. Потім гаряче повітря проганяють через радіатор інтеркуллера де воно остиває від потоку повітря з вулиці.

[@IvanRybka]

У відео, якщо звісно уважно слухати, автор говорив яка температура повітря на впуску після турбіни і від чого вона утворюється 🤭

[@Oleksii.Honcharuk]

@@oleksandr8937 по-перше, радіатор охолодження EGR зробить тобі температура у вихлопних газів з 330° аж 40° чи хоча 60°?🤣 По-друге, подивися як влаштований ЕА288 і зверни увагу на якому етапі додаються вихлопні гази до свіжого повітря, особливо куди після клапану ВКГ йде патрубок… Теплообмінник у впускному колекторі потрібен для отримання ідеальної температури подаваємого повітря у циліндри незалежно від його складу (свіже чи з додаванням вихлопних газів) і температури навколишнього середовища. Тому і ставиться радіатор інтеркулера у цей «бутерброд» з радіаторів для швидкого охолодження антифризу і подачі його у теплообмінник на впускному колекторі.

[@Vuva76]

Поділіться, що у вас за окуляри?

[@Koliadjun]

Прочитав Гладіатори на заставці. От і думаю 🤔 навіщо 🤷їх мити 🧽. 🤣🤣🤣

[@ВажаПетросян]

Все хорошо, но зачем так громко музыку вставлять ? Я сюда не на дискотеку пришол ))) А за пиццу лайкос .

[@alejandromoreno7834]

🔴 ТО МАШИНА ДЛЯ ТЕБЕ - ЧИ ТИ ДЛЯ МАШИНИ 🔴

[@Ferenco]

А що це за фари такі? Ніколи не зустрічав.

[@kabyson]

+

[@LIK1313]

👍🫡

[@NeurolinguisticTraumatolog]

Немає турбіни немає проблем)))

[@АлександрТрицко]

🥴

[@АлександрЧергин-ц2ш]

Есть строительная оцинкованная сетка. Стоит копейки, стоит долго,вырезать можно как самому нужно, воздух хорошо пропускает!

[@EnTai-vc7fj]

Подробнее, плз. Яка сетка, де и як её крепить?

[@АлександрЧергин-ц2ш]

@@EnTai-vc7fj на рынке найдешь. Вырезаешь ножницами по металлу как тебе нужно. Я так просто делал на прошлый мотоцикл. Там радиатор тоже алюминиевый. Из под переднего колеса летит прямо в радиатор, особенно в дождь,как с центрифуги. Восемь лет проездил, радиатор как новый был. И даже выглядит не плохо при этом.

[@evgenyanovsky9719]

якби стояла захистна сітка,радіатори були б в кращому стані перевірено часом,і нічого вона не перешкоджає всі показники в нормі вже більше 4 років

[@shaomi2000]

Москітна?😅

[@evgenyanovsky9719]

@@shaomi2000 марля буде краща🤗

[@rsafnyuk]

Особливо актуально на наших дорогах, бо без сіточки радіатор може недожити за пару сезонів, а заводська решітка за надто має великі отвори

[@ВалентинДона]

Це те саме що бігти з мед маскою на обличчі. Повітря вам би не вистачало.

[@Oleksii.Honcharuk]

Знавці сіток зібралися😅 По-перше, важливий розмір цих сіток, по-друге якщо вони встановлені на чисті або нові радіатори, то особливої різниці з нею чи без Ви не помітите)

[@АгроресурсІван]

як так криво можна було зібрати, із сторони пасажира були хороші зазори а тепер там біда сталась, все торчить бампер не став на місце ви що цього не бачите?

[@IvanRybka]

Як ви так дивились, що не побачили ті зазори до розбору? Ну як так можна? Хіба ви цього не бачили?

[@АгроресурсІван]

@@IvanRybka біда сталась ще більша після втручання горе майстрів, які не могли це поправити, чи на це потрібно всі гроші світу, до втручання так сильно все не виперало і ще цього не розуміти, авжеш ні бо Іван Рибка хоче тільки похвальні коментарі інші йому не подобаються.

[@IvanRybka]

@@АгроресурсІван ти або сліпий, або дурний - у автомобіля ще з Німеччини розвалена половина морди, в тому числі кронштейн який тримає праве крило. І воно як було без зазорів до процедури, так і лишилось. Але винен Іван Рибка...

[@АгроресурсІван]

@@IvanRybka я тебе не обзивав і не переходив на ти до цього моменту, чому ти маєш таке право обзивати дурним і сліпим тд., ти мене абсолютно не знаєш що маєш таке право, можливо це ти той самий що писав на мене, і насправді ти показав хто ти є, і як ти можеш спілкуватися з своєю аудиторією без якої ти ніхто.

[@ЮрійДмитренко-л8п]

Радіатор інтеркулера знаходиться у впускному колекторі, а не попереду автомобіля.

[@IvanRybka]

Чому не під торпедою, де пічка, то теж радіатор 🤷‍♂️

[@Oleksii.Honcharuk]

Там теплообмінник, адже по ньому «бігає» антифриз) Вам же на відео показали патрубки, які йдуть від теплообмінника на впускному колекторі до радіатора інтеркулера….😅

[@IvanRybka]

Чув дзвін, та не знає де він

[@everton_kh]

Лайк за АЗР.

[@ЯрославНагирняк]

Де находиться азр в Харкові?

[@everton_kh]

​​@@ЯрославНагирняквул.Волинська 38.Район Одеської