【重さ90kg・値段5万円】自家用路線バスのバッテリーを交換？故障の原因を突き止めろ！

[@Stephen-zx1jh]

整備士です。緑のカバーは赤外線変調光器で中ドア閉時の安全装置のリレーなので直接関係ないですよ！ サブバッテリーは料金器、幕などの子機類に使用するので、廃車時に部品取で適当に配線切ったり、配線処理しないで、リークしてるかもしれないです。 どのヒューズかはわからないですど、そうそう切れないヒューズなので子機類が外さてそうな所探った方がいいかもです。 なので分かるまで使用しない時は➖外しといた方がいいです。 説明下手で申し訳ないです！

[@hisamiyamashita2459]

私の住んでるとこのお隣りさんは、トラック専用の修理工場です。以前バッテリーが上がった時、エンジンをかけて欲しいとお願いしに行ったら、今日の動画と全く同じ光景の台車で駐車場まで押してきて下さいました。なので、あの驚愕の迫力はよく理解できます。ミディちゃんもウチの駐車場でバッテリー上がればよかったのにと思ってたら元旦だったんですね、お隣りさんはキッチリお正月休みでした（笑）

[@toupus]

久しぶりのバス編めっちゃうれしい!

[@tareko5140]

久しぶりのミディーちゃん 動かないの可哀想😢 でもすぐにきくしんさんが直してくれるよ 安心だね😊😊 寒波来ています 雪大丈夫ですか？ きくしんさんも体調こわさないようにしてくださいね 次回の動画も楽しみにしています😊😊😊

[@ほえぇ]

メインスイッチ付けたら、というコメントありますけど、このバスはすでにメインスイッチが付いていますよー エンジンかける時最初に引いてるノブがメインスイッチですね。 鉛バッテリーは古くなると自己放電が酷くなるので、しばらく乗らないと上がりやすくなります。 電解液の比重を調整すれば、少しは持ちますね。 補機バッテリーは、ヒューズ飛んでることから、どこか配線傷んでるか、他の方も言われてるように、不用品撤去した配線が見えないとこで切りっぱなしになってるとかでショートしてるかもです。

[@youtsubanokuroba]

お疲れ様です。費用も重さも重いなー。我が家も暖房便座壊れたりで出費がやばいけど～。きくしんさんにとって重要なミディちゃんですもんねー。

[@うしろぼたん]

昔、中古バスを改造して住みたいとか 詳しいこと全く知らなかったですが夢見た時期がありました。 小さいキャンピングカーより本格改造してバスが良い！！。 立って歩けるし。うらやましいなあ・・・。

[@akiamand7749]

トラックのバッテリー交換も狭いし重いし、ミディちゃんのバッテリー交換も大変ですね。セミトレーラーのトラクターベッドだとミディちゃんと変わらないくらいの高さかなぁ。正月年明け早々大変でしたね。オルタネーター交換だとかなりの出費になるから、ヒューズ切れで良かった…のか？いや、原因🤔を探すのも大変だよなぁ…😞 あっ、遅れ馳せながら明けましておめでとうございます。😊今年も楽しみです。宜しくお願い致します😊。

[@kakehamu]

車が多いと大変ですよねぇ。45㎏多分持ち上げられない。腰やるの確定です。寒いので気をつけて作業してください。

[@KomanechiTak]

あけよろです。 普段E41バッテリーなら平気な顔していじってるけど、G51は流石にデカくて重い！！ 月に1〜2回充電プチドライブが一番手っ取り早いかと…とはいえサブバッテリー充電不良が気になりまする。

[@tomomiuehara1759]

お疲れ様です！ サブバッテリー(サブエンジン)はエアコンを動かさないとサブバッテリーは充電しないと聞いた記憶が！😊

[@noborukoyama6540]

トラクターもだけどバッテリーにメインスイッチ有ります付けるも有りかも👍頑張れメディーちゃん👍

[@悪徳業者-w4b]

バッテリーそんなに重いんですか！1人での交換は危険なレベルですね😭 次回「サブバッテリーの充電、直ったよ〜」の動画楽しみにしてます🎵

[@1966Moon]

きくしんさんへ。 いつも、楽しませていただいています。 長期間乗らなければバッテリーの端子外しておくほうが良いですよ。 前の会社の時に大型車はやっていました。 変に漏電をおきてる時があります。 特に旧車は要注意です。 これからも、楽しい動画をお待ちしています。

[@Eva.No.1]

ヒューズが切れているとなると、やはりふそうさんの整備工場に持って行った方が良いかと思います。 ヒューズが飛ぶって、通常の使い方ではまずありえないことなので、ちゃんと見てもらった方が良いと思います。

[@きゃのんぼうず]

バッテリー交換をした後のセルボタンを押してエンジンが掛かった時の感動は素晴らしい！ ２回目からは 無いんだけどね。

[@酒井哲明]

あの感動はこの上ないですね。 満足感と安堵感。 電気屋が工事したとき真っ先にスイッチ入れる時もです。 何回やってもあの瞬間はたまらないです。 ほぼ100%（爆）点灯動作しますが、毎回感激です。

[@パパそら-z2y]

お疲れ様きくさん デカい車の整備は、体力やお金がかかって、いろいろ大変ですよね。

[@ガチボーイ-h4i]

驚くべき重量級のバッテリーですね😨 ギックリ腰の予防に腰サポーター巻いて作業した方がいいかも MFバッテリーよりも、今回交換したような液栓タイプを補水＆補充電する方が長持ちしますよ

[@ユーシスクラウド]

キクシンさん。 明けましておめでとうございます♪ 今年もよろしくお願いします😊

[@tomotusakai7941]

バスについてるか分からないけど、年式古いならバッテリーキルスイッチ着ければ放電無くなるよ。自分のダンプ平成3年式だけど、放電激しくて、キルスイッチ着けてからは一発始動になりました😮

[@大野恵美子-c3t]

きくしんさん😆お疲れ様です！ ミディーちゃん、お久しぶりです😆バスのバッテリー😣めちゃ大きいし凄い重量ですね😣1人では本当に腰に十分注意！ですね💦

[@user-ErnstHaeckel]

まってました自家用路線バス編

[@syachi4970]

あけましておめでとうございます。新年良いお天気ですね。 バッテリーが噴き出したとき内部ショートのように思うのでそのときヒュージブルリンクが飛んだかもしれないですね。 ヒュージブルリンクはAmazonでも買えるとは思いますが、そこそこのお値段なのでバッテリーを外した状態でヒューズの端子がボディアースにショートしていないかは確認しておいた方が良いかも。気休めかもしれませんが。 屁くさいの方が気になるｗ、一旦抜いた状態でまずバッテリーの方を解決した方が良いのでは？

[@テム-l9n]

アトラスバッテリーは韓国製ですね。悪いバッテリーではないので十分な性能を発揮すると思います。

[@佐京みゆき]

久しぶりのミディちゃん😊バッテリーが、上がってしまったのね😮あら〜😆

[@あひこ]

もともと路線バス仕様ですよね。 常時通電してる機器がいろいろありそうな気がするんですが。 そもそも毎日のように一日中走り回る前提で設計されてるクルマなんだから、やはり個人で維持するのは厳しいですね。

[@飯田隆-i1e]

会社だと2人作業ですね。 腰痛めないですくださいね。

[@山田光太郎-l2t]

無事に交換がすんだと思ったら通電してないってめんどうな 具合が悪くなったら店が開いてないのって困りますね

[@enoponp]

鉛電池は自己放電が激しいので、何も繋がなくても1月ぐらいでだいぶ弱っちゃいますね。 店に並んでいる液入りの新品も定期的に補充電が必要だったはずです。 あと、推測ですが、切れたヒューズの回路でメインバッテリーとサブバッテリーをジャンピングするのではないかと。 制御用にリレーが入っている可能性はありますが。

[@プリメーラ-o5s]

バスは普通　キルスイッチ（カプ）があると思うのですが　　また充電器はぱパルス式が良いらしいですが また　重いのは分かりますが　コーチなんかバッテリーが床にあり指位しかはいらない羨ましいです

[@元整備士-i4b]

きくしんさん 久しぶりのミディちゃんの登場✨ バスのバッテリー交換も一苦労ですね(^_^ゞ でもメンテナンスは、しやすそうだと感じました。

[@マグマグ-j3z]

あー、ヒュージブルリンクが切れた原因を探すのが大変かも…

[@pa3143]

サブメインがあるってことはアイソレーターもありますよね、その辺がどうだかはわかりませんが バッテリーが吹いた事があるのでしたらそのアイソレーターがうまく仕事してないかもしれませんね、

[@シビリアン-i1z]

うちもそう思った。確かメインバッテリーが満充電の時はサブに切り替わったはず。 古いキャンピングカー扱った人なら分かるかも？

[@aloneAroha]

バッテリー等の日付けは絶対本体に書いておくべきです。 後でとか動画にとかって言うと、ほぼしないし、探すのが大変。 忘れないうちに。。。

[@伊藤善規]

新年そうそう大変でしたね。 バスの電気系統下手に触らないで来月車検なのでその際見てもらったほうが良いかもですね。

[@youko4365]

きくしんさん 初コメです またミディーちゃんの動画見たいです

[@宮川直也-m7v]

ミディーちゃんかわかっこいい

[@wt2179]

検電器でチェックやね。 心当たりがないと、すげー大変なやつだ。

[@majesty-1214]

冬は乗らなくてもエンジンをマメにかけないと暗電流の影響でであげてしまいますね⤵️ バスとは違うかと思いますが私の所有車もあげてしまいました😅 OBD2に接続してるレーダーが原因じゃないかと😓

[@サルエルモンチ]

乗らない車にこそソーラーパネル！ 　チャーコンとステップアップコンバーターなのだぁ〜！

[@あっちゃん34]

きくしんさんお疲れ様です！ 広告懐かしい 😊 登録者数倍になってますね🎉 きくしんさん動画アップ多いから、日付け書いておいた方が、動画探さなくて良いのでは？🎥

[@Book-eNitroExpress]

45kg…私は間違いなく腰と肘を壊す自信があるそして微動だにしない(笑) 配線図が無いとホントにブラックボックスですね〜ヒューズとかは。問題のヒューズ交換で直るといいですね！

[@GooldWing]

新年、あけましておめでとうございます。 今年も宜しくお願いします。 2025年もいろいろな動画楽しみにしています。 車に乗ろうとしたらバッテリー上がり！　 この時期、バッテリー系のトラブルは多いようですね。 通常であれば、オルタネーターで発電した電気はリレー若しくは アイソレーターを介してバッテリーに充電されますよね。 なぜ、サブバッテリーのほうだけ充電されないのでしょう？ リレー、スイッチか？　何処が悪いか他に見当つきませんが。。。 応急としては、メインバッテリーから電気をもらうとかでしょうか？

[@masamasa6640]

あらら やっぱ毎日のように動かしてなんぼの車輌ですからねぇ😉 出来るなら30分以上は走らせたいところですね😅

[@ネグセ-l2p]

メンテナンスフリーのバッテリーでも補充液を入れたほうがいいと思います。自分のところは入れてます

[@鳥肌実-q6f]

６年もったバッテリーは優秀ですね😮 重量バッテリーは椅子の下有れば交換楽なのにね😊

[@bbmlukastudio]

自家用路線バスというパワーワード🤣

[@相澤忠彦]

きくしんさん、🎍明けましておめでとう御座います🎍🌅m😌m💦‼️久しぶりの路線バス動画、ありがとう御座います😌💦‼️ 自分の部屋に、【誰もが気になる物の値段】という辞書がありまして、その一ページに【乗り物の広告値段】が掲載してありました。バスの中の広告に関しては載って無いので分かり兼ねますが、バスの外ボディー全体にラッピング広告した場合、一年間でおよそ150万円～250万円位かかると書いてありました。広告料って結構高いんですねぇ😰💦‼️

[@酒井哲明]

マキタの掃除機いいでしょ。 愛用者です。 コードレスはダメだと怒るように吹いて回る人がいますが、マキタの掃除機にも満足いかないんでしょうね。 僕は吸い込み仕事率300Wのコード式を使わなくなりました。

[@MAXHiryu]

MJすね！自分も今バス整備で業界にいますが………かなり大変すよね、メンテは

[@トイチロクスケ]

正月休み中にハイエースにオルタネーターチャージャー付けたんですが、室内へ配線引き込む為にバッテリーの下に穴を開ける為バッテリーを外しました。バスのよりはるかに軽いのに四苦八苦www。腰他痛めないようにご注意を

[@岡崎秀文-c7g]

腰だけで上げるのではなく、膝も使わないと腰に負担が掛かりますよ❗️

[@gec1359]

うわ～！新年早々痛い出費でしたね…

[@せんとえるも]

45㎏って、軽めの人間一人分だもんねぇ。メーカーも交換しやすく作ってくれればよかったのに。

[@佐藤和成-b1x]

バッテリー端子にキルスイッチ付けとくべきだよなぁ！とは思った

[@kahiro1314]

これで古いバッテリー復活の充電器案件が受けれる。結局、いっぱい走って、ちゃんと使えばこんな事にはならないのでしょうけどね。複数台数あると、バッテリートラブルとは仲良し。

[@YM_Class2M_MVL3rd]

きくしんさん、お疲れ様です。 うーん、車検の時に診てもらった方が良いような気がします。 ヒューズ交換だけで済めば良いのですが、他に原因があるのではと思います。

[@LandCruiserTransfer]

長期化乗らない場合は、キルスイッチを付けると良いですよ(^=ω=^)ゞ そしてバッテリー上がり防止策として、太陽電池で常に充電しておくと・・ ほったらかしでも動きますw(; ﾟ=ω=ﾟ)

[@skyliner-q3r]

昔、エアロミディＭＥも運転しました

[@トム-h4p]

普段乗らないならやっぱりソーラー充電器つけた方がが良くないですかー😊

[@yuno_sb01]

体重計うちに同じものがあります😀

[@noranyan2000]

5年使うとしても、1万円/年かぁ。維持も容易じゃないですね！

[@ef210ch6]

ありゃ〜 新年そうそうバッテリー上がりですか 長期で乗らないならバッテリーを外すといいかもね 盗難もされないし

[@zentyo2150a]

195ｻｲｽﾞは大きいですね、リエコは90ｻｲｽﾞだから値段も安いです。

[@terapo]

ヒューズ切れるような事態になってるってことはどこかに問題が潜んでるってことですよね 腰やると本当えらい目にあうのでお気をつけて

[@naskal55]

オートバックスやオートテック、タイヤ館、ドライバーズスタンドとかのカー用品屋 ワイの若い頃は年中無休だったのになあ、いまどきは1月3日から営業とか時代やなあ 元日から、車いじりしてたワイらのほうが、異常やったのかもしらんね。

[@yoshi3524]

どんな車でもバッテリーの劣化は避けられないですね。 ウチは２年ほど前にパルス充電器を購入してちょくちょく充電してますが、 効果があるのか、なんだかよくわかりません。

[@酒井哲明]

あー。 いつちゃっていますね。 バッテリー電圧低下っぽい症状。 これは仕方ないです。バッテリー端子外していてもなぜか電圧低下してしまいますね。 バッテリーは消耗品と割り切る。 理想は毎日運転。

[@猫とよしちゃんネル]

緑の蓋は光電管センサーじゃないかなと思います

[@jamesloc9928]

パルス充電器買いましょう。 ACデルコのやつ！

[@matumatu1151]

クルマ好き→「車いっぱいあっても運転手一人なのに」と嫁に言われる。→車を処分するか悩む。あるあるですが頑張って維持しましょう。

[@おれおれ-d3f]

車のパーツに手書きの「屁くさい」は危険とか呪いとか書かれてるよりもよっぽど怖い

[@andosator]

（´･(ｪ)･｀）バス🚌も冬眠の時期か

[@Eiji-od6fb]

自家用路線バスというパワーワードｗ 　 抜けてた配線ですが、意図的に抜いた状態かもしれないので、 ヒューズ交換する際に元の抜けた状態にした方が良いかもしれない 　 バッテリーは４５ｋｇ・・・祭の山車に同じバッテリーを２個ほど載せてる、 狭い場所にしゃがんだ状態から自分の頭くらいの位置まで持ち上げるのがキツかったけど、 ４５ｋｇあるんじゃキツイわ・・・orz

[@善勝星]

アトラスバッテリーは寿命が短いですよ。 私のは2年であがりました（泣）

[@カミシモハマチ]

バッテリー上がっちゃったんだ・・毎日乗らないと上がっちゃいます。😅

[@善勝星]

モトコンポと重量同じくらいですね。

[@久保隆史-p7v]

電動リフターのバッテリーも、大きさは同じぐらいだけどもっと重くて高いですよ。別のリフター要ります

[@Takui1987]

外したバッテリーは回収業者さんに持っていくと高く売れますヨ！

[@秀喜三浦]

長期バスに乗らない時はバッテリー端子を外して置けば、バッテリー上がりを防げますよ。

[@KANKOUTAMANEGIRU]

失礼しますあなたはバス関係の仕事をされてる方ですか？

[@秀喜三浦]

@KANKOUTAMANEGIRU 違いますけど… 一般車だって長期乗らなければバッテリー上がりをするからバッテリー端子を外して置けば、バッテリー上がりを防げること位わかってますけど…

[@imphx20sv1000s]

バスは運転席にイグニッションとは別にメインスイッチがあるので・・・ マイナス外す意味は あまりないかと

[@matsukazu1937]

バス会社経営者です その通り関係無いです 14:14 ​@@imphx20sv1000s

[@秀喜三浦]

@@imphx20sv1000s 長期乗らなければ、イグニションを切っていても、漏電とかしてバッテリー上がりますよ。 だから、長期乗らないバスは、バッテリー上がりをさける為に、バッテリー端子を外してるんですよ

[@あきんどZ]

ちなみに　エンジンかけたままでは　充電出来ません　走行しないとダメです

[@天夜叉-x3i]

バッテリーだけで90kg！HONDAジョーカーと同じぐらいの重さ😂

[@willtec6993]

この大きな子は、かまってちゃん？　きくしんさんに可愛がって欲しいのかも。

[@勝マグロ]

船などはソーラーを付けて乗らないときに充電しますよ　バスもできるのでは？屁くさいは良くないって書いてあるように思います

[@funky6026]

ポスター欲しい～

[@雲雀海兵幕張守]

アトラスは韓国電池という会社のバッテリーですが、電圧低下に弱くあまり長持ちしません

[@リクえもん-f9q]

そうなってもおかしくない😅　直せばまだまだだいけるよ😊

[@Toki-futami]

バッテリー上がりですか...。 あまりにも長い間乗らない時は外して室内保管か端子をとるといいですよ。

[@japan-man]

ミディちゃんも正月休み延長ですねえ。

[@sorabus1742]

キタァーエアロミディ

[@12064mikasa]

普通、代替品を購入する以前に バッテリー自体の寿命なのか、充電・放電系統が原因なのか確認するよね ？ 因みに 最近の診断機能付き充電器だと、たとえ新品のバッテリーだとしても残留電圧が 概ね５v以下だと充電不能判定が出て 追充電しないから、大昔のトランスにアナログメーターのみの充電器を持っておいた方が良いよ。 それで最低電圧以上にしてから、最近の充電器に繋ぎ替えて 過充電を防ぐんだよ。 更に付け加えるなら 完全放電したバッテリーの場合、１A程度の極低電流で長時間賭けて充電すると その後の持ちも良くなるよ。 自分は アマゾンで1,000円ほどの ミニバイク用充電器(定格1A)で、バッテリー容量 × 時間を目安にしてるんだけど、それで今まで かなり多くのバッテリーが復活したよ。 ともあれ 後になっちゃったけど・・・　今年も宜しくね。 あっ! そうそう、バッテリーキャップの所に付いてるのは ただの液量センサーだから、MFバッテリーだと不要になるよ。

[@hidekkun5296]

屁くさい　面白い🤣

[@bossltcol]

体重計がうちと同じだわ

[@chuusankan]

この後腰痛になったきくしんさんに１票(笑)

[@ggchannel7722]

押しましょうか？押し掛け🎉

[@ふわ利ロブロクッスらいぞ0125]

日野ブルーリボンシティは走り始めただけ 電気なってエンジンに切り替える

[@髙橋護-t7o]

他の子達もお腹がすいてると思いますよ🎵(^^)v

[@竜山田-k5h]

発電機がご臨終？

[@gotzgotzgotzgotz]

08:13 その持ち上げ方は腰を痛めますよ～。 腰を落として、姿勢を立てて持ち上げましょうｗ

[@cocoahtt]

一個で私の体重くらいやん