다 맞는말 ㅋㅋ 깡통도 옵션 진짜 괜찮지 근데 옵션 넣고 한번이라도 타보면 그다음에는 못뺌ㅋㅋ 돈값다함
@bab.nyamnyam5 ай бұрын
옵션.. 옛날에 비하면 깡통도 좋지만 진짜 옵션있으면 편하게 누릴수 있는게 넘 좋지요ㅠ
@이어-o6n5 ай бұрын
다 좋지만 하나는 인정 못하겠습니다 드륵드륵 기어봉은 최고존엄입니다
@JohnB-hm5nf5 ай бұрын
버턴/다이얼 = 사고유발
@김정우-p7d4 ай бұрын
완전공감합니다!!!!
@gd-on5el5 ай бұрын
외제차타면 국산차 옵션은 진짜 너무좋음
@user-sam2803 ай бұрын
옳으신 말씀이네요 세계적인 깡통차의 대명사 현기차 옵션은 세게 최고 ㅋㅋ 카니발 댐퍼 각종 하체 구성부품함 보세요 가히 충격 그자체임 저는 자동차정비관련 일을 하지만 한국차들 심각이상임
@온을하루삶3 ай бұрын
곧 태어날 셋째를 생각해서, 패밀리캬를 바꿀예정인데 많은 도움이 되었습니다^^ 항상 건강하시고 좋은 영상으로 유익한 정보 많이 전해주시길 부탁드려요, 언제나 행복하시길 바랍니다. GOD bless u 🙏
@미소소-f8m5 ай бұрын
가성비는 깡통이 맞음 옵션이 많이 남는장사고 솔직히 운전이 생업이 아닌이상 가끔 운전하는 입장에서 옵션은 굳이 있어도 안씁니다. 통풍조차 있는데 안씀 그냥. ...추운게 더 싫어서 열선정도만 씀
@biuesky11455 ай бұрын
현실은 중고차 시장에서는 옵션 많이 있는차를 선호 합니다
@오늘도무사히-i8b5 ай бұрын
역시 김누킴 분석이 잼있어요❤
@투투제이-u4r5 ай бұрын
깡통도 좋져 근데 옵션에 한번 길들여지면 역체감 오집니다.. 자차는 풀옵인데 렌트 하면 너무 불편해요 그렇다고 운전 못하는 건 아니지만 그냥 이동 수단에 만족하는거죠
@pamir19465 ай бұрын
겸손과 감사함을 느끼도록 합시다
@나뚜라-e1e4 ай бұрын
깡토 하는순간 후회 할꺼임 무조건 넣어야 하는 옵션은 스타일은 무조건 넣으세요
@우리가남이가-e2c5 ай бұрын
나는 기어봉이 더 좋음.
@yellowking365 ай бұрын
아세아 토픽 기아의 봉고차가 출시되었을때는 11인~15인승이 대부분이였습니다. 2종보통으로 운전하기 애매한 포지션이였지요 한참후에 9인승이 승합차의 대명사로 불리면서 차를 탈수 있는 층이 확대됨과 동시에 카니발이 인기를 끌었지 않았나 판단해 보게됩니다. 9인승~7인승이 운전하기 좋은것은 바로 패밀리카로서의 특징도 있지만 그이상의 크기로 확대하면 특성상 운전시 뒷축의 문제점과 함께 안전에도 굉장히 취약하다고 봅니다. 스타렉스와 카니발이 결이 다르게 느껴지는것은 짐차와 패밀리카의 느낌이 확실히 다르다라는 점으로 다가옵니다. 카니발 예전 디젤모델은 기름 넣고 700km~730km까지도 가능하다라는 연비적인 측면도 크게 다가온겁니다. 세금싸고 연비좋으니 디젤이였을때 어설픈 세단형을 택하기 보다는 이차를 많이 선택했던 기억이 납니다.
@qst5954 ай бұрын
안전을 위해 드라이브와이즈 같은 건 필수 선택해야... 뭐 내 목숨보다 돈이 더 소중하다먼 깡통으로... 하지만 노인 노령 즉 45세 부터는 노화가 본격 진행하니 가급적... 그러고 깡통이라도 법으로 강제한 것이 있어서 오즘차는 이런 거 장착입니다. 돈보다 목숨이 중요하면 최소한 드라이브 와이즌 필수선택 목숨보다 돈이 더 소중하면 안해도 됩니다
@연어회5 ай бұрын
페리 전 모델인데 깡통 개충분합니다. 다만 리모콘으로 차를 앞뒤로 움직이는 기능 없는 건 너무 아쉽네요 ㅠㅠ 주차를 잘해도 내리기 힘든 경우가 많아요 ㅠ
@박견령-o9o4 ай бұрын
설명 감사합니다, 구독하고 좋아요 ,,,갑니다
@kbkim29465 ай бұрын
감사합니다. 그래비티 풀옵 때렸습니다.
@경제적자유-u9s3 ай бұрын
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길..