디젤은 잊어! 기아 카니발 하이브리드 시승기...가격 5764만원, 정숙성, 3열 승차감은?

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김한용의 MOCAR

김한용의 MOCAR

Күн бұрын

* 디젤은 잊어라, 기아 카니발 하이브리드 시승기...가격 5764만원, 정숙성, 3열 승차감은?
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김한용 hy.kim@mocar.kr
#기아 #카니발 #하이브리드 #시승기
0:00 디자인
4:26 카니발 하이브리드 파워트레인
13:27 카니발 하이브리드의 정숙성 등 아쉬운 부분
15:30 뮤직 스트리밍 기능, 유튜브 스트리밍 등
18:30 아이보리 실버 검정, 아스트라 블루 등 다양한 색상을 보자
22:00 7인승과 9인승 중 어떤 차가 좋아
24:00 2열에 앉아보니, 최고의 좌석, 정말 편안한 차네
30:00 3열에 앉아보자! 승차감까지!
35:00 2열에 앉아서 주행 승차감 보니, 소음이 좀 크다
38:20 다시 운전 해보면서 여러 기능을 보자
41:10 카니발이란, 즐거움이다! - 신형 카니발의 총평
43:00 기존 EV9 오너를 만났더니

Пікірлер: 864
@TheBestLapKorea
@TheBestLapKorea 5 ай бұрын
아... 수년쨰 카니발만 타는 우리들에게.......꼭 타보고싶은데... 하이브리드..... 아!!! 부러워요!!!
@user-yk8os1xf8b
@user-yk8os1xf8b 5 ай бұрын
오 배랩이 여기에
@jin6010
@jin6010 3 ай бұрын
이 사람 말 반절만 믿으시면 됩니다.
@esk9599
@esk9599 3 ай бұрын
카니발 하이브리드 화재는 입꾹닫는 현기 쁘락치 채널 모카
@abumdoanboigo
@abumdoanboigo 5 ай бұрын
오르막길 등판능력이나 출력에 대한 자세한 설명이 없어서 아쉽네요 ㅠㅠ 빨리 시승차 따로 받았으면 😢
@user-vi8zz8uy9w
@user-vi8zz8uy9w 5 ай бұрын
모든 차량을 소개할때 스마트키 디자인 및 모양도 설명에 넣어주세요.
@user-mi9to7ct8b
@user-mi9to7ct8b 2 ай бұрын
캠핑하려면 산악지형 도로로 많이 다녀야하는데 긴 산악도로를 달렸을때 차가 느끼는 부담 즉 엔진이 받는 부담이 어떤지? 혹시 얼마 못가서 오바비트 하게 될정도로 엔진에 무리가 가는지? 등에 대한 시승기를 보지 못해서 궁금하네요!!!
@user-mo9ty4wy4t
@user-mo9ty4wy4t 5 ай бұрын
디자인은 진짜 괜찮다... 저번달에 이전모델 가솔린 2열타고 고속도로 에서도 멀미때문에 고생했는데 지금꺼는 좀더 개선된건가요? 국산 하이브리드 주행중멈춤으로 이슈가많던데 해결되었는지... 아직은 국산 하이브리드시스템 엔진고장등... 이런부분도 다뤄줬으면 좋겠네요...
@phj9219
@phj9219 5 ай бұрын
너무 귀중한 영상 감사합니다. 기다렸습니다.
@shalsgur2001
@shalsgur2001 5 ай бұрын
아이오닉은 인포테인먼트 내비 옆에 모터 전장 전력소모량 보여주는 기능이 있던데 하이브리드도 말씀처럼 내비 옆에 충전중인지, 몇kw를 소모중인지 보여줬으면 좋겠네요
@JP-zm8wl
@JP-zm8wl 5 ай бұрын
파워플로우 띄울 수 있는데 그렇게까지 세세하게는 안나옵니다.
@user-ug8bs6pi6y
@user-ug8bs6pi6y 5 ай бұрын
아스트라블루 색상 보여주셔서 감사합니다 신형에는 어떨지 궁금했었는데
@doota12
@doota12 5 ай бұрын
전기모터로 가다가 엔진이 개입될때의 이질감이 좀 안좋다고 하셨는데 싼타페나 쏘렌토 하이브리드보다 안좋은건지 같은건지 비교설명을 해주셔야지... 시청자들이 판단할수있지 않을까요??
@aoineco7535
@aoineco7535 5 ай бұрын
하이브리드 V2Lc 기능이 들어가는거 같던데 몇 와트까지 지원하는지 그것도 한번 확인해봤으면 좋겠네요.
@user-tj8ll4rx6q
@user-tj8ll4rx6q 5 ай бұрын
좋은 리뷰!~ 앞으로 AWD만 추가하면 좋을듯 싶네요!~
@TrueRomance.
@TrueRomance. 5 ай бұрын
방향 지시등이 정상으로 돌아와서 다행입니다. 다른 현기차도 정상 위치로 돌아오기를 바라며...
@user-ix5tv2ei6k
@user-ix5tv2ei6k Ай бұрын
후진등도 올라와야함
@dokdo_is_kr
@dokdo_is_kr Ай бұрын
@@user-ix5tv2ei6k후진등은 가이드램프 옵션 단 차들땜시..
@miatamx5good
@miatamx5good 5 ай бұрын
모카님 토프랑 코튼베이지 중에 추천좀 해주세요ㅠㅠ
@Iksunheo
@Iksunheo 4 ай бұрын
먹고나서소개할때22분부터보면왼쪽사이드문옆면,주유구부근부분이진한쇠회색으로보이는데 새차에 카페인트뿌린건가요?
@uhuny
@uhuny 5 ай бұрын
이번 하이브리드 파워트레인 추가가 됨으로 카니발의 이미지가 개선되길 바랍니다 😊
@user-fj6te4nu6n
@user-fj6te4nu6n 5 ай бұрын
역시 자동차 설멸은 모카!!! 대표님오늘 입은 자켓 어디제품인가요? 너무 이쁘서요 궁금하네요
@user-bq5ys1er5r
@user-bq5ys1er5r 5 ай бұрын
킨텍스 하브 전시 언제 까지인지요? 아무나 볼수 있는지요?
@maddisonpual4562
@maddisonpual4562 5 ай бұрын
영상 재밌게 잘 봤습니다. 하브 계약자인데 가장 궁금한 것은 보통 가족 단위로 사용할거라 성인 4~6명에 짐 실고 한다면 힘이 어떤지도 궁금하네요 많이 딸리는지 ㅜ
@SUNG2RUM
@SUNG2RUM 5 ай бұрын
한용이형! 슬라이딩 도어스워치는 원래 그쪽에 있어요ㅎㅎ 업무에 참고바랍니다.
@user-im6uw4wu3b
@user-im6uw4wu3b 5 ай бұрын
한용이형 4세대카니발 있음. 알면서도 설명해주는거임. 3세대카니발이나 시에나는 아직도 천장에 슬라이딩도어 조작버튼이 있기 때문에 설명하는거임.
@user-gk4lq6iu1z
@user-gk4lq6iu1z 5 ай бұрын
카니발 가솔린이나 디젤 대비 승차감과 소음은 어떤가요?
@parkcholle9800
@parkcholle9800 5 ай бұрын
3열 앉았을때 바로 위에 안전벨트 걸쇠가 보이는데 사고날때 머리와 부딪힐것같다는 생각이 드는데 괜찮은 위치일까요?
@user-ou5dp4xo4k
@user-ou5dp4xo4k 5 ай бұрын
설명하신 내용 중에 오류가 있어 댓글 남깁니다. 주차장 설계하중 표에 나와있는 3이라는 숫자는 단위가 ton이 아니라 kN 입니다. ton으로 환산하면 약 0.3톤으로 306kg/m2 입니다. 물론 그 정도 하중 계산으로도 어지간한 차량들의 주차하중은 감당할 수 있는건 사실입니다.
@user-ud2gh8sg9q
@user-ud2gh8sg9q 5 ай бұрын
설명이 참 이해가 잘되네요. 카니발 하이브리드 더 많은 노력이 필요 하겠습니다..
@user-pf7gi7up3b
@user-pf7gi7up3b 5 ай бұрын
에너지보존법칙이라니.. 유호 효율 개념으로 따져야합니다 하이브리드 짱짱
@grain3121
@grain3121 5 ай бұрын
강원도 산길도 괜찮을까요? 배터리가 다 소진된후 엔진으로 언덕길 험한길 주행하다보면 저배기량 엔진이 쥐어짜서 저 차를 운행해야하는데 그럼 엔진 내구성은 어떻게 될지... 그리고 쏘렌토 하이브리드에서도 완벽히 못잡은 엔진오일 증가 이슈는 잘 수정됐는지... 장기적인 관점에서 걱정이 되네요
@user-nb5js5tt5h
@user-nb5js5tt5h 4 ай бұрын
카니발은 항시4륜으로는 만들지 못하나요??
@user-pq5db9wh7k
@user-pq5db9wh7k 5 ай бұрын
다른 현대기아 하브처럼 멈춤현상없을까요?
@user-oq4ct3kz6e
@user-oq4ct3kz6e 5 ай бұрын
현기의 모든 1.6터보 엔진은 엔진오일 증가,멈춤현상 일어날 수있습니다......
@user-jo2lu2vr3k
@user-jo2lu2vr3k 5 ай бұрын
2:52 안녕하세요!! 제가 지금 4세대 카니발을 타고 있는데 4세대 카니발도 도어 버튼이 운전대 옆에 있어요!!
@YSSONG-br2ht
@YSSONG-br2ht 5 ай бұрын
김회장님 ~~~ KA4부터 뒷문 스위치 왼쪽으로 왔잖아요.😊
@user-ix5tv2ei6k
@user-ix5tv2ei6k Ай бұрын
오버헤드콘솔 천장에서 운전대옆으로 이동했죠
@GNKJfv7rp
@GNKJfv7rp 5 ай бұрын
스포티지. 페리도 아마 저렇게 나올듯 싶네요~~형식은 그대로가되 눈썹정도는 그릴듯보이네요
@user-gl6hm4pz4k
@user-gl6hm4pz4k 5 ай бұрын
이차저차 장기랜트로 타보고 있지만, 카니발은 자차로 하나쯤 가지고 있으면 좋을거같은 아주 유용한 차량인거같습니다
@user-ty4jx1bd5z
@user-ty4jx1bd5z 5 ай бұрын
설명을 진짜 꼼꼼히 잘해주시네용❤❤❤
@user-pc7zp1rg8g
@user-pc7zp1rg8g 4 ай бұрын
항상 즐겁게 시청하고있습니다. 시승기 관련하여 카니발 하이브리드와 도요타 시에나 비교영상 부탁드립니다. 카니발 하이브리드와 시에나 사이에서 고민중인데 선택하기 참 어렵네욯ㅎ
@daewoo_kim
@daewoo_kim 2 ай бұрын
둘을 번갈아가면서 시승해보시면 승차감 차이가 넘사벽입니다
@jc1971kr
@jc1971kr 5 ай бұрын
자동차 관련은 모카만 보는데 자동차에대한 일반 상식도 높여주고 자막처리도 깔끔하게 해 주셔서 조용한곳에서도 보기가 아주 좋습니다.
@hs5831
@hs5831 5 ай бұрын
다른걸 보시면 생각이 조금 달라지실거에요;
@Cute_KwuiYom
@Cute_KwuiYom 5 ай бұрын
저도 우파, 김한용. 욕하거나 그런거 없이 질 알려주셔서 ㅇㅇ
@Gun_Sol_Jun
@Gun_Sol_Jun 5 ай бұрын
진자 같이 시승한기분이네요 정말 궁금했떤 요소가 해결되었어요 영상감사합니다.
@user-oq7jo4qg6v
@user-oq7jo4qg6v 5 ай бұрын
진자 했떤 청개구리 ?
@user-fz4ni4cl5d
@user-fz4ni4cl5d 5 ай бұрын
항속 하면서 속도 조그만 좀 더 빠르게 달리면 기름은 엄청 먹겠군요 도심은 연비 좋을듯
@user-zg5bz7xm7z
@user-zg5bz7xm7z 5 ай бұрын
신형카니발 앞유리 송풍구 풍량이 줄어들어서 눈이 안녹는다는 카페글이 올라왔습니다. 데쉬보드 유리쪽 송풍구 길이가 페리후 달라졌다고 하는데 확인 좀 해주세요ㅜㅜ
@ilhwanlee5952
@ilhwanlee5952 5 ай бұрын
드라이브 와이즈2가 꼭 필요 할까요? 3월에 나온다는데요..필요하면 계약 취소하고 재계약 할까 고민 중 입니다.
@kaizerSoze77
@kaizerSoze77 5 ай бұрын
그래비티 트림은 탁송료 훨씬 더 받아쳐먹는거는 어떻게 해결은 되었나요?
@clguitar
@clguitar 5 ай бұрын
직접 가시면 중복부과 안되는걸로 알아요.
@sungsookim4293
@sungsookim4293 5 ай бұрын
하이브리드 2열바닥이 평탄화되어있는것같은데 맞을까요?
@user-wx4yq5pt9w
@user-wx4yq5pt9w 5 ай бұрын
이번은 시승초대로 간거라 그런지 매운맛이 아예없네요 ㅋㅋ 그냥 가볍게 보면되겠네요.
@jjaune2523
@jjaune2523 2 ай бұрын
카니발 하이브리드 vs 토요타 하이브리드. 어떤차가 더 좋은가요?
@dbwognl103
@dbwognl103 5 ай бұрын
친환경차 인증을 못받으면 HEV 저공해2종스티커는 못받나요....?
@clguitar
@clguitar 5 ай бұрын
크렐사운드나 실내 베이지나 그레이 선택해서 견적 내보면 그돈차 팰리세이드 풀체인지 기디려 볼만하지 않나요? 오늘 하브 취소했습니다. 아직 처리 안됨.
@user-ml8rk2bc1f
@user-ml8rk2bc1f 5 ай бұрын
네비게이션에서 미니 화면으로 하이브리드 기능 사용 상태 나오지 안나요 그랜저 하이브리드 네비게이션 에서 하이브리드 미니 화면 나와요
@robotmania9
@robotmania9 5 ай бұрын
판테라메탈했는데요. 신칼라였군요. 스노우펄은 2:12 초 전착 -중도흰색-흰색베이스-펄클리어 입니다.^^~7인승 2열 전동시트가 짐을 중간에 실을경우 눌려서 혼자 움직여요..락기능을 이번에 안만들었네요?
@user-cl5jp9qm6x
@user-cl5jp9qm6x 5 ай бұрын
하브 엔진오일 증가 이슈는 해결된건가요? 너무 사고싶은데...
@user-oq4ct3kz6e
@user-oq4ct3kz6e 5 ай бұрын
그건 결함이 아니라 부족함이여서.....현기가 못고쳐요
@JP-zm8wl
@JP-zm8wl 5 ай бұрын
해결못함…
@user-cl5jp9qm6x
@user-cl5jp9qm6x 5 ай бұрын
감사합니다. 해결됐는지에 대한 정보를 찾기가 어렵더라구요
@user-oq4ct3kz6e
@user-oq4ct3kz6e 5 ай бұрын
@@user-cl5jp9qm6x 다른 댓들중 해결 됐다고 우기는 것들 있음 무시하세요.....현기 알바거나 차주입니다 ㅎㅎㅎㅎ
@GalaxyEunHa
@GalaxyEunHa 5 ай бұрын
카니발 뒤에 몇인승인지 붙이게 해야됨 썬팅도 진하게 못하게 해야되고 버스전용 달리려면 이정도 해야지
@siyeonpapa
@siyeonpapa 5 ай бұрын
슬라이딩 도어 버튼은 페리전에도 운전석쪽에 있었는데요....
@user-mf9qm3xp9y
@user-mf9qm3xp9y 5 ай бұрын
어제 오후1시넘어서 은평뉴타운옆으로 하이브리드 여러대가지나가더니 그것도 시승행사였군요 어쩐지 히이브리드마크를 보았네요
@user-ji7vz4pt8m
@user-ji7vz4pt8m 5 ай бұрын
하이브리드 전용 네이비그레이 실내 시트도 코멘트부탁해용ㅋ
@leemax78
@leemax78 3 ай бұрын
카니발하이브리드 화재관련 언급이 없내요 .. ;;
@worldmysteries2024
@worldmysteries2024 5 ай бұрын
한용님 매번 믿고보는 리뷰 항상 감사합니다. 요즘 깜빡이 안키는 차들이 너무많은데 리뷰하실때마다 안전에 대해 둔감하고 신경안쓰는 모든 운전자들이 경각심을 갖도록 캠페인 해주시면 좋을것같아요! ^^ 매번 리뷰영상들 처음이나 마지막에라도 ㅠㅠ 우리나라의 영향력있는 차 유투버님들이 해주시면 영상을 보는 사람들도 무의식적으로 깜빡이는 키는날이 오지않을까요 항상 감사합니다
@user-es7de4nr2d
@user-es7de4nr2d 5 ай бұрын
팰리세이드 페이스리프트 오너(가솔린)입니다 혹시 팰리랑 비교설명해주실수있을까요?
@wani8720
@wani8720 5 ай бұрын
도어슬라이딩버튼 원래 그자리에 있는데요~
@JLr7
@JLr7 5 ай бұрын
영상과 관련없는 얘기지만 2:1영상제작이 정말 좋아요
@KahoHolic
@KahoHolic 5 ай бұрын
맵등 버튼 LED, 4세대중 엠블렘 바뀐 시점부터 다 되던겁니다(22년식부터로). 뒷문버튼도 이전 4세대 카니발과 동일해요.
@user-kt6mt3co2i
@user-kt6mt3co2i 4 ай бұрын
몇인승인가요?
@user-mm8zz5yy4f
@user-mm8zz5yy4f 5 ай бұрын
뒷자리 센서가 혼자 타고있으니 열선이든 히터든 그쪽만 들어오는거지..그럼 반대로 1열2열 4명 타고가면 열선 음성으로 작동시키려면 각각 열선켜줘라고 이야기해야하는게 더 불편한거 아닌가요?
@parksk9237
@parksk9237 5 ай бұрын
옵션 설명이나 디자인평 소소한 디테일 같은건 모카가 최고인듯... 그러나 반대로 차량 본연의 엔진과 브레이킹 관련은.... 다른걸 보는걸 추천 ^^
@user-of4tl5xd8y
@user-of4tl5xd8y 5 ай бұрын
도어열림스위치는 기존 4세대에서 이미 변경된겁니다. 3:09
@michael_cardrivelove
@michael_cardrivelove 5 ай бұрын
👏👏👏기다렸숩니더
@hok1049
@hok1049 5 ай бұрын
잘봤습니다~★
@user-mw2yj3nu8u
@user-mw2yj3nu8u 5 ай бұрын
4세대 산지 반년도 안됬는데 이거 사겠다고 하는데 어찌 말려야 할까요...ㅠ
@wani8720
@wani8720 5 ай бұрын
슬라이딩 버튼은 신형부터 운전석 좌측 에 있었고 그이전에,올뉴 그리고 그랜드카니발은 오버헤드콘솔에 있었쥬~
@user-yp4jo8ez5w
@user-yp4jo8ez5w 5 ай бұрын
감속하실때 스포츠모드 넣으시면 브레이크 살짝 밟은 것 처럼 빠르게 충전되면서 감속됩니다~!
@mylee5697
@mylee5697 5 ай бұрын
그럴바엔 회생제동 켜는게....
@user-xv6gy1xp6w
@user-xv6gy1xp6w 5 ай бұрын
가속할때는 에코로 다시바꿈?
@wedaehan167
@wedaehan167 5 ай бұрын
일반 내연기관도 스포츠로 내리막 내려 가면 엔진 브레이크 더 쌔게 잡히던데 그런건가 보네요
@user-fw6sk4px1b
@user-fw6sk4px1b 5 ай бұрын
스포츠 해놓으면 배터리 개빨리 차긴 함
@user-kz8nf9eb5y
@user-kz8nf9eb5y 5 ай бұрын
페리 아웃도어는 리뷰 안하시나요?
@jaehwanchocartech
@jaehwanchocartech 5 ай бұрын
18:41 엄마 나 모카 나왔다
@user-tt5wo2ob2e
@user-tt5wo2ob2e 5 ай бұрын
신형쏘렌토 오너입니다 디스플레이 불편?불만인 점 정확하게 짚으셔서 놀랐어요^^
@zhepiao8486
@zhepiao8486 4 ай бұрын
시그니처등급인데 변속부근에 버튼이 두개나 빠지는데요 참 아쉽네요 왜그렇게 만드는지 이해가 안되네요
@shu9199
@shu9199 4 ай бұрын
단점은 뭔가요?연비인가
@user-jn2ou1tn9s
@user-jn2ou1tn9s 5 ай бұрын
패밀리카로 많이 사용되는 점을 고려해서 깔끔하고 멋있게 나왔네요!!
@user-ui9uh9vx9w
@user-ui9uh9vx9w 5 ай бұрын
운전습관도 바꾼다..공감되네요 ㅎㅎ
@user-sb5gq6ut5h
@user-sb5gq6ut5h 5 ай бұрын
하브는 브레이크 대신 회생제동을 쓸 수 있으니, 방치되어도 성능에 문제가 적은 전용 디스크를 사용한 것 아닐까요?
@user-ye9dd6qd3g
@user-ye9dd6qd3g 5 ай бұрын
일반 디스크들도 방치해도 문제 없습니다.
@user-ws1pf9ut1p
@user-ws1pf9ut1p 5 ай бұрын
더 무거워서 인듯 합니다
@formulaone77
@formulaone77 4 ай бұрын
7:10 기존 내연차 브레이크가 자동차의 운동에너지를 열에너지로 전환시켜 날려버리는 방식이라면 하이브리드의 회생제동은 자동차의 운동에너지를 전기에너지로 바꿔서 축적시키는거죠
@chang5414
@chang5414 5 ай бұрын
카니발의 가장 큰 문제는 4륜이 없다는 것,출력이 약하다는 것 두 가지죠. 오르막이 심해지면 바퀴 헛도는 거 진짜 위험합니다.
@lunargagarin100
@lunargagarin100 5 ай бұрын
0:59 이부분 새로운표현.. 누군가 야근하신듯
@amaat8369
@amaat8369 4 ай бұрын
브레이크는 좀 개선이 됫나여★? 너무밀려서
@user-ql5hu8em3e
@user-ql5hu8em3e 5 ай бұрын
2열 마사지기능은 옵션아닌가요?
@user-uz2ly2vi8b
@user-uz2ly2vi8b 5 ай бұрын
문여는 버튼 4세대 오면서 원래 저기있었는데요
@user-zu3zm7qj7f
@user-zu3zm7qj7f 5 ай бұрын
승차감은 어쩔 수 없는것 같네요. 기술이 있었다면 안해줄 리가 없죠. 수출 판매량이 달라질텐데...
@user-ky5ey7iq1h
@user-ky5ey7iq1h 5 ай бұрын
충돌테스트는요? 가족을 지켜주는건지요?
@user-se4lj2zx6k
@user-se4lj2zx6k 5 ай бұрын
4륜까지 적용되있는 시에나 하이브리드랑 비교 시승기 부탁해요~
@user-xq8kv4yh3s
@user-xq8kv4yh3s 5 ай бұрын
가격이 2륜기준 2천만원 차이인데,비교시승이면 시에나굴욕아닌가?
@wish_min
@wish_min 5 ай бұрын
옵션빼고 카니발이 시에나에게 비빌짬인가요..? 안전, 승차감 등 다음 풀체인지때나 한번 이야기해보는 것으로...
@user_yong
@user_yong 5 ай бұрын
​​@@wish_min 시에나도 M을 맞아서 딱히 안전한 차는 아닙니다. 경쟁작인 카니발과 오딧세이가 P를 맞아서 상대적으로 안전해 보일 뿐.
@teamk2178
@teamk2178 5 ай бұрын
@@user_yong슬라이딩도어 안전 테스트 유튜브 보고오세요. 기본 안전에서 넘사벽인데 무슨 소리에요. 제가 시에나 하브 고른 결정적 이유입니다.
@user_yong
@user_yong 5 ай бұрын
@@teamk2178 40% 스몰오버랩에서는 카니발과 시에나가 M, 오딧세이가 P를 받았습니다.
@user-nt1dm4sf2e
@user-nt1dm4sf2e 5 ай бұрын
하브는 6단이죠?
@EA-qn4hm
@EA-qn4hm 4 ай бұрын
진짜 옆집 삼촌이 조곤조곤 잘 설명해주는 느낌이에요 용용삼촌 감사해용
@seowoonam843
@seowoonam843 5 ай бұрын
그랜저 하브 오너로서 하이브리드 대만족인데 카니발에 1.6T은 좀 버거울것 같은 생각이 드네요... 엔진 좀 키워서 넣지...
@user-ze1fn4qy3d
@user-ze1fn4qy3d 5 ай бұрын
자연흡기1.6이 아니라 터보1.6이고 쏘렌토나 싼타페보다 전기모터가 더 세서 제원상으로는 2.5에 떨어지지 않는다
@user-hl4gy8xi1l
@user-hl4gy8xi1l 4 ай бұрын
죄송합니다. 기술력이 딸립니다
@Tootootootool
@Tootootootool 4 ай бұрын
본인이 1.6선택하고는 뭔 소리한셈
@junghunyu5760
@junghunyu5760 4 ай бұрын
떨어지지않는데 펠리는2.5? ㅋ 모순 아닌가? 짐도 사람도 니발이가 많이 타는데
@carinoil3798
@carinoil3798 4 ай бұрын
ㅋㅋ 저 등치에1.6?
@parkergavin
@parkergavin 5 ай бұрын
ka4부터 슬라이딩도어 버튼이 운전자 왼쪽에있었습니다 😅
@jei089
@jei089 5 ай бұрын
카니발은 틴팅이 너무 진한게 문제인거 같네요 간만에 순정 윈도우를 보니 색다릅니다 ㅎㅎ
@user-ty4jx1bd5z
@user-ty4jx1bd5z 5 ай бұрын
전 예전에K53세대살때 이분 리뷰보고샀음~~다음차가 카니발임~전여자인데도 차에 관심이 넘많았어용
@bigben5499
@bigben5499 2 ай бұрын
카니발 하이브리드 트랜스미션 고장나면 엄청 비싸다던데? 수리는 불가 하고 신품으로 교체 해야한다고요?
@sunmeal
@sunmeal 5 ай бұрын
카니발 소음 해결되길 원했는데 ㅠㅠ 여전한가보네요
@user-of7tu9nu5o
@user-of7tu9nu5o 5 ай бұрын
음 흰색을 뽑는 이유는 아마도 검은 차에 비에 흰차가 먼지가 덜 있는 느낌 검은색은 먼지가 너무 잘보여서 자주 새차해야하는 .......ㅋㅋ
@ssscgs3740
@ssscgs3740 5 ай бұрын
안드로이드오토말고 순정네비 보면서 왼쪽으로 쓸면 ev모드 볼수있고 서라운드뷰도 볼수있고 다되요 ㅋ
@-mesiya-
@-mesiya- 5 ай бұрын
알파드 사고 싶다. ㅠㅠ
@donghyunlee5378
@donghyunlee5378 5 ай бұрын
정말1.6하브가적절하다생각하시나요?
@user-jb4rd8jn7p
@user-jb4rd8jn7p 5 ай бұрын
가장 궁금한부분이 출력인데 거의 언급을 안하시네요
@user-smallfarmer
@user-smallfarmer 3 ай бұрын
흰색사야겠네요
@tu2younalbich
@tu2younalbich 5 ай бұрын
김한용 편집장님 다자녀(3명) 가정입니다 3열까지 사용해야 할 것 같은데 EV9 VS 카니발 하이브리드 추천 부탁드립니다 감사합니다
@user-nb8te5iq8s
@user-nb8te5iq8s 4 ай бұрын
ev9
@guardian8656
@guardian8656 5 ай бұрын
이전모델 3.5가솔린으로 인천 충주간 고속주행시 13km/l...시내는 잘나오면6 안나오면 4... 페리에서 제일 부러운건 하브도 하브지만 HUD와 HDA2 ㅠㅜ
@tv-vk9du
@tv-vk9du 5 ай бұрын
자유로 달리니 연비는 좋게 나오겠군🎉
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