디젤은 잊어! 기아 카니발 하이브리드 시승기...가격 5764만원, 정숙성, 3열 승차감은?

[@TheBestLapKorea]

아... 수년쨰 카니발만 타는 우리들에게.......꼭 타보고싶은데... 하이브리드..... 아!!! 부러워요!!!

[@이거슨-t2q]

오 배랩이 여기에

[@jin6010]

이 사람 말 반절만 믿으시면 됩니다.

[@esk9599]

카니발 하이브리드 화재는 입꾹닫는 현기 쁘락치 채널 모카

[@ash40277]

3열아니라 2열 승차감이라도 알려라 무지 어지러움

[@박순호-g4m]

@@TheBestLapKorea ㄸ

[@TrueRomance.]

방향 지시등이 정상으로 돌아와서 다행입니다. 다른 현기차도 정상 위치로 돌아오기를 바라며...

[@user-ix5tv2ei6k]

후진등도 올라와야함

[@dokdo_is_kr]

@@user-ix5tv2ei6k후진등은 가이드램프 옵션 단 차들땜시..

[@abumdoanboigo]

오르막길 등판능력이나 출력에 대한 자세한 설명이 없어서 아쉽네요 ㅠㅠ 빨리 시승차 따로 받았으면 😢

[@오프롯]

모든 차량을 소개할때 스마트키 디자인 및 모양도 설명에 넣어주세요.

[@parksk9237]

옵션 설명이나 디자인평 소소한 디테일 같은건 모카가 최고인듯... 그러나 반대로 차량 본연의 엔진과 브레이킹 관련은.... 다른걸 보는걸 추천 ^^

[@seowoonam843]

그랜저 하브 오너로서 하이브리드 대만족인데 카니발에 1.6T은 좀 버거울것 같은 생각이 드네요... 엔진 좀 키워서 넣지...

[@솔바람-q6u]

자연흡기1.6이 아니라 터보1.6이고 쏘렌토나 싼타페보다 전기모터가 더 세서 제원상으로는 2.5에 떨어지지 않는다

[@뒤통수달인때식이치맥]

죄송합니다. 기술력이 딸립니다

[@li0v2y0u]

본인이 1.6선택하고는 뭔 소리한셈

[@junghunyu5760]

떨어지지않는데 펠리는2.5? ㅋ 모순 아닌가? 짐도 사람도 니발이가 많이 타는데

[@carinoil3798]

ㅋㅋ 저 등치에1.6?

[@uhuny]

이번 하이브리드 파워트레인 추가가 됨으로 카니발의 이미지가 개선되길 바랍니다 😊

[@조재환의카테크]

18:41 엄마 나 모카 나왔다

[@jc1971kr]

자동차 관련은 모카만 보는데 자동차에대한 일반 상식도 높여주고 자막처리도 깔끔하게 해 주셔서 조용한곳에서도 보기가 아주 좋습니다.

[@hs5831]

다른걸 보시면 생각이 조금 달라지실거에요;

[@Cute_KwuiYom]

저도 우파, 김한용. 욕하거나 그런거 없이 질 알려주셔서 ㅇㅇ

[@GalaxyEunHa]

카니발 뒤에 몇인승인지 붙이게 해야됨 썬팅도 진하게 못하게 해야되고 버스전용 달리려면 이정도 해야지

[@dokdo_is_kr]

@@GalaxyEunHa HEV 뱃지 붙이는것마냥 4st, 7st, 9st 붙이는거 괜찮아보이는데요??

[@김성준-y2o9v]

디자인은 진짜 괜찮다... 저번달에 이전모델 가솔린 2열타고 고속도로 에서도 멀미때문에 고생했는데 지금꺼는 좀더 개선된건가요? 국산 하이브리드 주행중멈춤으로 이슈가많던데 해결되었는지... 아직은 국산 하이브리드시스템 엔진고장등... 이런부분도 다뤄줬으면 좋겠네요...

[@leemax78]

카니발하이브리드 화재관련 언급이 없내요 .. ;;

[@김오구-i4j]

에너지보존법칙이라니.. 유호 효율 개념으로 따져야합니다 하이브리드 짱짱

[@gooniver]

이번 기아 패밀리룩은 진짜 이쁜거같습니다. 쏘렌토부터 진짜 다 맘에 드네요

[@샐리비타민]

페리 안된 K8 빼곤 다 이쁘네요 ㅎㅎ

[@Jery_333]

EV…🙄

[@정지복-f4q]

셀토스 대.중.소 입니다.

[@--LOVE--]

​@@정지복-f4q차가 멍해보임

[@Courover]

@@--LOVE--맞습니다. 가로줄과 세로줄을 많이 사용해서 뭔가 달려간다는 느낌보다는 정적인 느낌을 많이 살렸죠.

[@흑우심장]

다른 현대기아 하브처럼 멈춤현상없을까요?

[@이도현-p7c4x]

현기의 모든 1.6터보 엔진은 엔진오일 증가,멈춤현상 일어날 수있습니다......

[@rxz1600]

잘소개해줘서 감사합니다 ! 다만썬루푸같은영어는 우리말이있으니천정창문이라고하든가 더간략해서 천창이라부르면 더좋겠습니다 ! 우리말단어 많이써주기바랍니다 ! ❤ ❤❤

[@멋진놈777]

승차감은 어쩔 수 없는것 같네요. 기술이 있었다면 안해줄 리가 없죠. 수출 판매량이 달라질텐데...

[@grain3121]

강원도 산길도 괜찮을까요? 배터리가 다 소진된후 엔진으로 언덕길 험한길 주행하다보면 저배기량 엔진이 쥐어짜서 저 차를 운행해야하는데 그럼 엔진 내구성은 어떻게 될지... 그리고 쏘렌토 하이브리드에서도 완벽히 못잡은 엔진오일 증가 이슈는 잘 수정됐는지... 장기적인 관점에서 걱정이 되네요

[@맨픽스]

항속 하면서 속도 조그만 좀 더 빠르게 달리면 기름은 엄청 먹겠군요 도심은 연비 좋을듯

[@ilhwanlee5952]

드라이브 와이즈2가 꼭 필요 할까요? 3월에 나온다는데요..필요하면 계약 취소하고 재계약 할까 고민 중 입니다.

[@SUNG2RUM]

한용이형! 슬라이딩 도어스워치는 원래 그쪽에 있어요ㅎㅎ 업무에 참고바랍니다.

[@RayYu-d4h]

한용이형 4세대카니발 있음. 알면서도 설명해주는거임. 3세대카니발이나 시에나는 아직도 천장에 슬라이딩도어 조작버튼이 있기 때문에 설명하는거임.

[@아침햇살-d4h]

지금 펠리세이드 사려는데 디젤아님 기다렸다 하이브리드 어느게 좋을까요?

[@JegnaYu]

아 이게 출고후 5분만에 불탔다는 카니발하이브리드군요

[@오늘도안녕-j7y]

신형카니발 앞유리 송풍구 풍량이 줄어들어서 눈이 안녹는다는 카페글이 올라왔습니다. 데쉬보드 유리쪽 송풍구 길이가 페리후 달라졌다고 하는데 확인 좀 해주세요ㅜㅜ

[@phj9219]

너무 귀중한 영상 감사합니다. 기다렸습니다.

[@이용주-j9y]

역시 자동차 설멸은 모카!!! 대표님오늘 입은 자켓 어디제품인가요? 너무 이쁘서요 궁금하네요

[@연우-r3u7j]

좋은 리뷰!~ 앞으로 AWD만 추가하면 좋을듯 싶네요!~

[@신나라-x4c]

전 예전에K53세대살때 이분 리뷰보고샀음~~다음차가 카니발임~전여자인데도 차에 관심이 넘많았어용

[@chang5414]

카니발의 가장 큰 문제는 4륜이 없다는 것,출력이 약하다는 것 두 가지죠. 오르막이 심해지면 바퀴 헛도는 거 진짜 위험합니다.

[@LastZeus]

7인승은 3열 중간에 히든팔걸이 들어가야됨 그래야 값어치를하지

[@이요한-e3b]

이번은 시승초대로 간거라 그런지 매운맛이 아예없네요 ㅋㅋ 그냥 가볍게 보면되겠네요.

[@머찐놈굿]

카니발은 항시4륜으로는 만들지 못하나요??

[@Mk12-r7n]

이전에는 알파드 시에나 보다 물론 싸지만 상품성이 많이 별로였는데 새로운 카니발 상품성이 많이 좋아졌네요

[@명승TV]

캠핑하려면 산악지형 도로로 많이 다녀야하는데 긴 산악도로를 달렸을때 차가 느끼는 부담 즉 엔진이 받는 부담이 어떤지? 혹시 얼마 못가서 오바비트 하게 될정도로 엔진에 무리가 가는지? 등에 대한 시승기를 보지 못해서 궁금하네요!!!

[@대석임]

기아차 카니발이 좋은지 현대 싼타페 중 어느차가 좄은지요?

[@westmoon9924]

가장 위험하게 운전하는게 카니발이라는게 웃김 포인트.

[@to-oh4hi]

그것도 이상하게 하는 차가 다른 차보다 더 이상하게 운전해서 그렇지 안전하게 운전하시는 분들이 그래도 훨씬 더 많아요

[@치킨게임-x5f]

​@@to-oh4hi 개소리하지마세요. 카니발차주님.

[@christ-op]

​@@to-oh4hiㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋ 카니발 보면 극과극임 ㅋㅋㅋㅋ 아얘 안전운전 아니면 난폭운전이 대부분인거 같음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@to-oh4hi]

​@@christ-op근데 아무래도 SNS에 올라오는건 난폭운전이라 저런 댓글이 많긴하죠

[@christ-op]

@@to-oh4hi 경부고속도로 운전하다보면 자주보는데 1차로에서 부아아앙 질주하는 카니발 아니면 3차로에서 느긋하게 가는 카니발 둘로 갈림 ㅋㅋㅋㅋ

[@이준호-m9b]

설명이 참 이해가 잘되네요. 카니발 하이브리드 더 많은 노력이 필요 하겠습니다..

[@김종성-k6r]

카니발3열이 좁으면 다른suv3열은 없는거임 그리고 9인승은 시트가 작아서 3열독립시트라고해도 불편해요

[@dokdo_is_kr]

사실 보험료때문에 구색맞추기용.. 7인승이 보험료 조금 낮은걸로 알고있어요

[@또치짱구]

확실히 전기차보다는 하브가 효율성이나 실용성에서 훨씬 나은듯

[@YSSONG-br2ht]

김회장님 ~~~ KA4부터 뒷문 스위치 왼쪽으로 왔잖아요.😊

[@user-ix5tv2ei6k]

오버헤드콘솔 천장에서 운전대옆으로 이동했죠

[@Gun_Sol_Jun]

진자 같이 시승한기분이네요 정말 궁금했떤 요소가 해결되었어요 영상감사합니다.

[@라일타]

진자 했떤 청개구리 ?

[@injangjujakeun]

아이오닉은 인포테인먼트 내비 옆에 모터 전장 전력소모량 보여주는 기능이 있던데 하이브리드도 말씀처럼 내비 옆에 충전중인지, 몇kw를 소모중인지 보여줬으면 좋겠네요

[@JP-zm8wl]

파워플로우 띄울 수 있는데 그렇게까지 세세하게는 안나옵니다.

[@후후아빠-n3p]

팰리세이드 페이스리프트 오너(가솔린)입니다 혹시 팰리랑 비교설명해주실수있을까요?

[@서서파파-l1x]

하이브리드를 좀 더 중점적으로 다뤄주셨으면 더 좋았을텐데 그냥 카니발페리 재방송 느낌이 더 강하네요

[@naepoori]

중고로 팔때 덜까이니까 흰색 사는거 아닌가요?

[@doota12]

전기모터로 가다가 엔진이 개입될때의 이질감이 좀 안좋다고 하셨는데 싼타페나 쏘렌토 하이브리드보다 안좋은건지 같은건지 비교설명을 해주셔야지... 시청자들이 판단할수있지 않을까요??

[@donghyunlee5378]

정말1.6하브가적절하다생각하시나요?

[@안아람-e7s]

4륜까지 적용되있는 시에나 하이브리드랑 비교 시승기 부탁해요~

[@버려발라]

가격이 2륜기준 2천만원 차이인데,비교시승이면 시에나굴욕아닌가?

[@wish_min]

옵션빼고 카니발이 시에나에게 비빌짬인가요..? 안전, 승차감 등 다음 풀체인지때나 한번 이야기해보는 것으로...

[@user_yong]

​​@@wish_min 시에나도 M을 맞아서 딱히 안전한 차는 아닙니다. 경쟁작인 카니발과 오딧세이가 P를 맞아서 상대적으로 안전해 보일 뿐.

[@teamk2178]

@@user_yong슬라이딩도어 안전 테스트 유튜브 보고오세요. 기본 안전에서 넘사벽인데 무슨 소리에요. 제가 시에나 하브 고른 결정적 이유입니다.

[@user_yong]

@@teamk2178 40% 스몰오버랩에서는 카니발과 시에나가 M, 오딧세이가 P를 받았습니다.

[@플레이어보기]

충돌테스트는요? 가족을 지켜주는건지요?

[@md11park]

어거슨 고속도로 가다가 안슬까? 화장빨은 좋으나 값은 비싸네.

[@HamRun-z2l]

거기서 어디있는지 알수있을까요?

[@maddisonpual4562]

영상 재밌게 잘 봤습니다. 하브 계약자인데 가장 궁금한 것은 보통 가족 단위로 사용할거라 성인 4~6명에 짐 실고 한다면 힘이 어떤지도 궁금하네요 많이 딸리는지 ㅜ

[@zhepiao8486]

시그니처등급인데 변속부근에 버튼이 두개나 빠지는데요 참 아쉽네요 왜그렇게 만드는지 이해가 안되네요

[@user-ui9uh9vx9w]

운전습관도 바꾼다..공감되네요 ㅎㅎ

[@sungsookim4293]

하이브리드 2열바닥이 평탄화되어있는것같은데 맞을까요?

[@TSony-pe2uu]

연비보니까 디젤이 답인거 같네요 컨트롤해도 16~19 언저리 일거같아요

[@Goldmaltese]

디젤이 20나오죠? dpf 태우면 10나옵니다 2-300에 한번태우고 경유값 내릴생각없죠 노답입니다 면세유쓰는 시골에서나 사지

[@Railroader-1]

친환경차 인증을 못받으면 HEV 저공해2종스티커는 못받나요....?

[@초롱초롱이-m7u]

1.6터보는 잘한거라 생각합니다. 왜??? 양카들 많거든요. 2.5 했으면 공도에서 참 꼴보기 싫었을 겁니다.

[@123-z2h2g]

5:00 전문가시라 확실히 이 가격이면 부품이 뭐가 들어가야 하는지 확실히 아시네요.

[@카스토리엔]

기아자동차는 김한용 대표한테 연비테스트 용역주고 친환경차인증 받아랏!!!!

[@스틱이준]

네비게이션에서 미니 화면으로 하이브리드 기능 사용 상태 나오지 안나요 그랜저 하이브리드 네비게이션 에서 하이브리드 미니 화면 나와요

[@미류나무꼭대기]

가장 궁금한부분이 출력인데 거의 언급을 안하시네요

[@GNKJfv7rp]

스포티지. 페리도 아마 저렇게 나올듯 싶네요~~형식은 그대로가되 눈썹정도는 그릴듯보이네요

[@강용희-n3p]

패밀리 차량이니 승차감/안전성 개선이 되었으면 합니다,

[@이천룡-u2r]

대신 가격도 많이 올라가겠죠

[@영맨남]

외관이나 옵션 중심언급하지말구 주행성능(코너링), 승차감위주로 했으면하네요

[@정수진개인]

2열도 무릎이 떠있던데 ㅡ,.ㅡ 장기간 타면 불편 할듯

[@호야무스]

7인승 리무진 시트면 해결되져 그건 ~^

[@이또리-d9c]

신형쏘렌토 오너입니다 디스플레이 불편?불만인 점 정확하게 짚으셔서 놀랐어요^^

[@chunggumusic]

이 차 이번에 받자마자 불났잖아 ㅋㅋㅋㅋ 흉기가 묻지도 따지지도 않고 차 교환해줌. 뭔가 냄새가 남 ㅋㅋㅋㅋ

[@Iksunheo]

먹고나서소개할때22분부터보면왼쪽사이드문옆면,주유구부근부분이진한쇠회색으로보이는데 새차에 카페인트뿌린건가요?

[@mjyun2026]

현대기아는 2.5. 하이브리드 개발 좀 해라. 차 크기에 맞는걸 넣어 줘야지. 매번 1.6 하이브리드로 카니발. 소렌토에도 커버치니 힘이 딸리지..

[@리리-w9d]

4세대 산지 반년도 안됬는데 이거 사겠다고 하는데 어찌 말려야 할까요...ㅠ

[@ddyp]

정면 후면 너무 멋집니다 웅장합니다 스타맵시그니처 카니발 쏘렌토 역시 기아👍 돈만있으면 사고싶네요ㅠ

[@bigben5499]

카니발 하이브리드 트랜스미션 고장나면 엄청 비싸다던데? 수리는 불가 하고 신품으로 교체 해야한다고요?

[@바스트드라이브]

솔직히 EV9부터 라이팅이 미래적이고 너무 멋지게 보이는건 사실이죠... 4륜은 기술적으로 안되는건지....정말 멋지게 바뀌긴했군요

[@Shampro56]

엔진 출력이 좀 달려서 4륜은 좀그럴듯 .. 스포티지랑 똑같은 엔진이라니요 ~~

[@김제곤-y6s]

킨텍스 하브 전시 언제 까지인지요? 아무나 볼수 있는지요?

[@qmzpwnaiyhdskb-1928]

한용님 매번 믿고보는 리뷰 항상 감사합니다. 요즘 깜빡이 안키는 차들이 너무많은데 리뷰하실때마다 안전에 대해 둔감하고 신경안쓰는 모든 운전자들이 경각심을 갖도록 캠페인 해주시면 좋을것같아요! ^^ 매번 리뷰영상들 처음이나 마지막에라도 ㅠㅠ 우리나라의 영향력있는 차 유투버님들이 해주시면 영상을 보는 사람들도 무의식적으로 깜빡이는 키는날이 오지않을까요 항상 감사합니다

[@김종호-b3f]

설명하신 내용 중에 오류가 있어 댓글 남깁니다. 주차장 설계하중 표에 나와있는 3이라는 숫자는 단위가 ton이 아니라 kN 입니다. ton으로 환산하면 약 0.3톤으로 306kg/m2 입니다. 물론 그 정도 하중 계산으로도 어지간한 차량들의 주차하중은 감당할 수 있는건 사실입니다.

[@박카스-k1h]

도요타 시에나 하이브리드 6,400만원과 비교해 주시면 좋을거 같습니다. 가장 합리적인 비교대상이 될거 같습니다. 일반적으로 카니발의 승차감은 국뽕에 취하지 않는 2열부터는 좋다는 이야기를 들은적이 없습니다.

[@승김-d3m]

시에나 가격 뜬금없이 올려서 7000만원부터에요 . 이번년부터 500만원을 올려버림 .. 그래도 시에나가 좋아보이긴하네요 .

[@NADAGA-yl1cx]

하이브리드 비교하는 순간 개꼴통 흉기 하이브리드라는게 까발려지는데ㅜ흉기 빠는데서 할리가 ㅋㅋ 연비인증도 못받는 무늬만 하브에 측면충돌당하면 의자 나가떨어져서 승객이 즉사하는차를 비교해봐야 ㅋㅋㅋ

[@의정-o4p]

시에나 7050입니당 비교안돼요. 7000에 카니발 살순없죠

[@jjaune2523]

카니발 하이브리드 vs 토요타 하이브리드. 어떤차가 더 좋은가요?

[@savio7524]

일본차는 쳐다도 안봐요

[@연쇄주린이]

하이브리드 시동멈춤이 1.6라인아닌가요? 재고가얼마나남았길레...

[@si1449]

재고가 어딨습니까 기아차중 하브 1.6 생산되는 족족 다 나가버리는데

[@ludense6205]

모카 보면서 참 잘 한다. 생각 들지만. 이들이 지향하는, 그들이 생존하는 범위 안에서 최선을 다하는 것 같다. 자동차의 미래. 인류의 미래. aI의 미래. 전체적인 조망보다는 자동차산업. 그중의 모카가 밀고 싶어하는 한 부분에 대해 집중하는 것 같다. 물론 그럴 수 있다. 그런데. 나처럼 불편할 수도 있다. 산업의 편향이 아닌, 인류가 원하는, 사람이 원하는, 방향성의 전환이 있어야 하지 않을까. 잘 한다. 그런데 아쉽다. 먹고 살아야 하니. 모카도 타협해야겠지. 그럼에도 이런 말을 할 수 있음을 감사합니다. ^^

[@김동현-b1j2r]

하브는 브레이크 대신 회생제동을 쓸 수 있으니, 방치되어도 성능에 문제가 적은 전용 디스크를 사용한 것 아닐까요?

[@샐리비타민]

일반 디스크들도 방치해도 문제 없습니다.

[@성이름-v7g4r]

더 무거워서 인듯 합니다

[@formulaone77]

7:10 기존 내연차 브레이크가 자동차의 운동에너지를 열에너지로 전환시켜 날려버리는 방식이라면 하이브리드의 회생제동은 자동차의 운동에너지를 전기에너지로 바꿔서 축적시키는거죠

[@gdkim7178]

이 차는 도로 한가운데서 정지 안할려나

[@지원러브-b6n]

몇인승인가요?

[@344523525325]

크루징 했는데 연비 15면 사실상 하이브리드가 아니지.

[@생갈치1호를찾아서]

2:52 안녕하세요!! 제가 지금 4세대 카니발을 타고 있는데 4세대 카니발도 도어 버튼이 운전대 옆에 있어요!!

[@울타리-w9e]

도요타 시에나 가격 인상을 많이 욕했었는데, 카니발 하이브리드 5800만원은 도요타 시에나 가격 인상 7000만원을 정당화 시켜주는 가격인 것 같네요.. 승차감의 급이 아예 다르자나요...

[@krclever22]

글쎄요 알파드하고 비교하면 몰라도 시에나는 카니발하고 비등비등하지 않나요? 시에나 포지션이 고오급은 결코 아닙니다.

[@wish_min]

이번에 할인받아서 취등록 포함 시에나 하브 6700만원에 뽑았습니다. 카니발하브 5800나오는것 보고 바로 계약했네요.

[@울타리-w9e]

@@krclever22 차급은 동급이지요 ^^ 글을 잘 보시면 승차감의 급이 다르다고 했어요.. ㅋ 실제로 승차감은 급차이가 난다 할 정도로 확연히 다릅니다.

[@rainfallseattle]

시에나는 카니발보다 냉정하게 한세대도 아닌 두세대는 앞서는 차이가 굉장히 많이나는 차입니다. 3일만 주행해보시면 누구나 느낄수 있습니다. 비교대상조차 아닙니다.

[@이도현-p7c4x]

​@@krclever22비교 불가...시에나 승차감은 웬만한 세단보다 좋움...카니발은 경 화물차

[@kaizerSoze77]

그래비티 트림은 탁송료 훨씬 더 받아쳐먹는거는 어떻게 해결은 되었나요?

[@clguitar]

직접 가시면 중복부과 안되는걸로 알아요.

[@wish_min]

카니발 5800만원 뜨는것 보고 시에나 하브 계약했습니다. (12월) 다자녀 할인 포함, 재구매 할인 100만원. 해서 취등록세까지 해서 실구매가 6600만원(AWD) 나오네요.(썬팅, 블박 및 짜잘은 옵션은 서비스) 다자녀이신분들은 시에나 하브랑 카니발이랑 가격차이 얼마 안납니다. 2열 승차감이 넘사입니다.

[@김현욱-z7b9j]

동감.... 급발진 안전성 시에나 인정 편의 사양은 국산 인정(껍데기만...) 가족의 안전을 생각하면 시에나가 답임 전조금 더 싼 가격에 샀지만 몇백 때문에 가족의 안전 양보하기 싫어서 시에나 구매함

[@이도현-p7c4x]

잘하셨어요!!축하드립니다

[@shu9199]

단점은 뭔가요?연비인가

[@워니호야-p6g]

솔직히 저 가격이면은 ..시에나하브 가는게..

[@아아얼음가득]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ시에나 하브 가격 모르시죠?

[@울댕-z8u]

도어버튼은 이거 전 모델도 핸들 왼쪽 저자리에 있었는데유

[@woohyunlee80]

출력이 모자라서 RPM이 3천 까지 웅웅거리고.. 엔진이 상시 개입... 역시 1.6은 무리 였습니다. 성인 6인 탑승기준 (채널 우파.. 참조)

[@greenbluedaddy]

그릴만 소렌토비슷했으면 이뻣을텐데 너무 중후해보이는아쉬움. 앞에비해뒤는너무가볍고..ㅈ ㅔ기준 디자인이 조금아쉽네요 ㅠㅠ 이번이랑 저번은 조금

[@DIYQuad]

평지만 다닐거면 몰라도 사람들 태우고 짐 싣고 산길 한 5~10분 꾸준히 올라가다보면 엔진 동시에 구동해도 밧데리는 금방 바닥날거고, 그 이후로는 3톤 넘는 무게를 180마력짜리 1.6T 로 끌고 가야하는 상황을 맞닥드리게 되는데, 그 출력이 코나 1.6T 급 180hp, 27kgf.m 인거는 알고 계십니까? 3톤 넘는 덩치로 산길 오르는데 코나 엔진으로 가라는게 말이 됩니까?

[@kimkks1027]

하브 조심해요 시승하다 불안난거 행운 시승중에 불탈수도 있었는데

[@NADAGA-yl1cx]

5분 전소 카.니.발…

[@parkcholle9800]

3열 앉았을때 바로 위에 안전벨트 걸쇠가 보이는데 사고날때 머리와 부딪힐것같다는 생각이 드는데 괜찮은 위치일까요?

[@갓민성]

일본이고 유럽이고 미국이고 서스나 차량의 성능을 매번 개선하고 업그레이드 이젠 중국도 업글시대에 현기는 자국민 홈그라운드 호구들 껍대기에디션 맨날 겉만 번지르르 가격인상 수십년간 개발도태한 일본의 성능에 반에반도 아직못가는 수준에 역시 한국의 수준낮은 품질과 기술에 박수를 보냅니다~