EV ดีจริง! แต่ยังไม่เหมาะกับทุกคน เช็คก่อนซื้อว่าคุณพร้อมหรือไม่? | Welldone

สมัครห้องเรียนวงใน / @kimpropertylive
แจกคอร์สเรียนฟรี : line.me/ti/p/%4...
บทความอสังหา : www.properth.com/
สนใจสัมมนา : line.me/ti/p/%4...
ดูเเล้วชอบ อยากดูต่อ ติดตามด้วยเน้อ
ตรงนี้ goo.gl/segwTS
รับความรู้ฟรี
LINE : line.me/ti/p/%4...
มีคำถาม / สอบถาม
LINE : line.me/ti/p/%4...
★☆★ เรียนรู้เพิ่มเติม ★☆★
บทความอสังหา : www.properth.com/
รับความรู้ผ่าน LINE : line.me/ti/p/%4...
สำหรับติดต่อ :
kim.property.work[at]gmail.com หรือ
kim.chatchawan[at]gmail.com
★☆★ SOCIAL MEDIA ★☆★
Facebook : / kim.properth
LINE : line.me/ti/p/%4...
Blog : www.properth.com/
Instagram : / kimpropertylive
★☆★ สนใจสัมมนา ★☆★
LINE : line.me/ti/p/%4...
คอร์สทั้งหมด : goo.gl/gQyd4i
รายละเอียดสัมมนา : www.properth.co...

[@supot707]

ผมสรุปให้ คุณควรมี2คันเลย คือรถน้ำมันคันเก่า และรถไฟฟ้าคันใหม่ แต่ละคันมีข้อดีข้อเสียที่มองข้ามไม่ได้ แล้วใช้มันตามวัตถุประสงค์ แต่ถ้าคุณเป็นคนหมุนเงิน แล้วมีรถน้ำมันอยู่ ใช้มันต่อไป อย่าเพิ่งซื้อรถอีวี แม้น้ำมันจะแพงขึ้น แต่คุณไม่ต้องจ่ายแปดแสนไปก่อนเพื่อจะประหยัดเดือนละ5-8พัน แล้วค่อยมาเอาตีนก่ายหน้าผากเพื่อคำนวณจุดคุ้มทุน ซึ่งอาจคุ้มทุนในปีที่3-4 เงิิน8แสนยังพอให้คุณจ่ายเพื่อเติมน้ำมันและซ่อมรถน้ำมันได้อีกหลายปี ถึงตอนนั้นรถอีวีจะราคาลด จาก8แสนเหลือ4แสนในเวลาที่ผ่านไป แล้วได้รถที่วิ่งได้1000กิโลเมตรต่อชาร์จ

[@akewut]

เห็นด้วยครับ

[@choonajashaboo9956]

ที่จอดละ 😅😅😅

[@pongtarattantiapigul2813]

ใช่ครับถ้าเป้าคือลดค่าพลังงาน เอารถน้ำมันไปติดแก๊สครับคุ้มทุนไวกว่าแน่ๆ

[@user-gx1sr1dg2q]

เห็นด้วยค่ะ

[@pitpibooldetkham9425]

ผ่านไปไม่ถึง2ปีรถไฟฟ้าจีนราคาลดไปแล้ว3แสนกว่าเวลาขายรถไฟฟ้าน่าจะเหลือไม่เกิน50%ของราคาซื้อ

[@bspkrvv4959]

จริงอย่างที่ที่เวลพูด อย่างผมมีรถยนต์คันแรก คันเดียว 13 ปีแล้ว ผมไม่ต้องการเทคโนโลยีอะไรมากมาย แค่ใช้ได้พื้นฐาน กันแดดได้ กันฝนได้ พาเราเดินทางไปเที่ยวที่ต่างๆได้ ผมก็ซื้อแค่เก๋งเครื่อง 1500 ตัวเริ่มต้น ราคาถูกที่สุด .....ทุกวันนี้ผ่านมา 13 ปี ก็ยังแฮปปี้กับมัน รถEV ก็เหมือนกัน อยู่ที่ว่า ไลฟสไตล์ที่คุณจะเดินทางแบบไหน ถ้า90% คุณใช้รถไม่เกิน 200กม. ต่อเดือน แต่คุณจ่ายเงินแพงซื้อรถEV ที่วิ่งได้ 500กม. มันก็เกินความจำเป็น

[@komolkovathana8568]

500 อะไร นี่มันจะรออีก 2 ปี ชาร์จได้ 700-800 กม. อย่าไปถามเลยว่า มันจะเอาทำไม (คือความโลภธรรมดา) จะเอาแต่ของดีๆที่สุด. คุ้มค่าเงิน

[@mri7lvhmpopo]

@@komolkovathana8568 พวกช่างฝันในโลกโชเชียล

[@saksithongpanich1109]

บ้านผมก็ซื้อรถไฟฟ้ามาใช้สองคันแล้วครับ และเก็บรถน้ำมันไว้ใช้ในทางไกลเหมือนกัน ถ้าทำงานในเมืองเป็นหลักและมีบ้าน ใช้เดินทางไปต่างจังหวัดไม่บ่อยก็คุ้มค่าครับ โครตคุ้ม แต่รถน้ำมันเหมาะสมสำหรับเดินทางไกลก็ยังจำเป็นอยู่ในบางสถานการณ์

[@sayanpapakop2348]

คิดเหมือนผมเลยครับ รถไฮบริดมันมีอยู่ในบ้านเราแทบทุกบ้านอยู่แล้ว แค่รับรถไฟฟ้าล้วนเข้ามาแค่นั้นเอง พอเราไปไกลๆก็รถน้ำมันไป เพราะยังไงๆรถน้ำมันเราเอาไปตีราคาที่เต้นรถก็ได้ไม่ต่างจากเศษเหล็กอยู่แล้ว เอาไว้วิ่งไกลๆอย่างเดียวคุ้มกว่าขายอีกครับ👍🏻👍🏻👍🏻😅😁

[@kingfix-dx5me]

คิดว่าจะซื้อมารั ส่ง ลูกไปโรงเรียน จ่ายตลาด ส่วนรถน้ำมันเอาไว้เดินทางไกล😅😅

[@mankung9876]

ประกันชั้น 1 รถ EV ปีละเท่าไรคับ

[@phattham9315]

@@mankung9876 2-4 หมื่น แล้วแต่รุ่น 😅

[@narkarints]

รอดูอีก 5-10 ปี รอดูมาตรฐานเทคโนโลยีแบตรถไฟฟ้าให้สูงกว่าปัจจุบันให้มากพอ แบตมีทนทานสูงขนาดวิ่งมาด้วยความเร็วแล้วถูกชน แบตก็ยังไม่เสียหายมากนัก แบตยังสามารถซ่อมแซมให้กลับมาใช้งานได้ แบตทนทานต่อความร้อนสูงต่อเนื่อง แบตทนทานน้ำท่วมยาวนาน สามารถแปลี่ยนแบตได้ง่าย และแบตราคาถูกเมื่อเทียบกับราคารถ

[@dawitnimklang3500]

ปัญหาไม่ได้อยู่ที่รถ ปัญหาอยู่ที่คน คุณซื้อรถ เพื่อมาแก้ปัญหา ของคุณ อย่างเช่น มารับส่งลูกไปโรงเรียน รถไฟฟ้าก็เหลือเฟือ แต่ถ้าคุณมารับส่งคน จากหนองคายไปกรุงเทพฯ รถไฟฟ้าก็ไม่ตอบโจทย์ มันอยู่ที่คุณซื้อรถมาทำอะไร

[@mrbiggy2012]

ถูกต้อง สะดวกอะไรใช้งานแบบไหนก็ซื้อที่มันเหมาะสมการใช้งานไม่เห็นยาก

[@SS-xw8ix]

ตอบได้ดี

[@thinphichanchun597]

และรถไฟฟ้า ก็เป็นรถคันที่สี่ของบ้านผมด้วย ผมเดินทางจริงๆผมใช้ น้ำมัน

[@user-sb1mc7so4g]

รถเมล์ในกรุงเทพ เป็นรถไฟฟ้าเกือบหมดแล้ว รถทัวร์ วิ่งต่างจังหวัดหลายๆต่างจัลหวัดไปอยู่ไหนมา โง่ คิจริงฟ

[@phoneclub2626]

กระแสมันพาไป จำเป็นต้องตาม กระแสด้วยรึ เค้าไม่ได้ให้เราฟรีๆนะครับ

[@user-vl5ze8bw2i]

มีเงินก็ซื้อ รถ EV ยังไม่สมบูรณ์แต่ก็ไม่ถึงกับแย่ยังมีหลายอย่างที่ต้องพัฒนา..แต่ถ้าเราไม่ใช้กันเลยมันก็จะไม่เกิดในอนาคต มีเงินก็ใช้กันเลยคับไม่เสียหาย..

[@MoMo-fg7hx]

รถน้ำมันซื้อมากี่แสนกี่ล้านก็ตาม ใช่ไปหลายสิบปี กว่าจะซ่อมซ่อมที่ก็ใช้ไปจนลืม ส่วนรถไฟฟ้าซื้อมาวิ่งได้ไม่กีร้อยกิโลเมตร์ต้องชาร์ดแบตร์และชาร์ดแตละที่ก็นานมาก และแบตร์เขารับประกันแค่แสนกิโลเมตร์หากใช่งานแค่ปีกว่าๆก็ต้องเปลี่ยนแบตร์และเปลี่ยนแตละครั้งก็ออกรถใหม่ป้ายแดงได้เลิยยังงัยลุงก็ยังมั่นใจรถน้ำมันสดวกแรงใกล้ไกลหนักเบาเอาอยู่หมดรถน้ำมันดีที่สุด

[@lokilokiliko]

​@@MoMo-fg7hxที่พิมพ์มายาว ๆ นี่ซื้อรถ EV มาขับเองหรือยังครับ ? หรือฟัง ๆ เขาบ่นกันมาย่อยเอง ? 😂😂😂 ฟังข้อดีบ้างก็ดีนะครับ

[@JKDeav]

@@MoMo-fg7hx รถน้ำมันเข้าปีที่ 5 ก็อกแก๊กเตมไปหมด เปลี่ยนนุ่น เลี่ยนนี่เหมือนกัน ถ้าคิดราคาซ่อมศูนย์ก็ยับไม่ต่างกันหรอก แล้วที่บอกมันทน ก็ไม่แปลกหรอก มันเล่นไม่ได้ใส่อะไรให้เลย ใช้มือหมด แต่นี่ปี 2024 จะเอารถโล้นๆ แพงๆ เทคโนโลยี ความปลอดภัย ที่กั๊กมันทุกอย่าง ไฟบางตัวยังฮาโลเจน สวนทางกับราคาที่ขึ้นเอาทุกปีๆ มันหมดยุคฟันกำไรหนาๆแล้วไง เมื่อก่อนมันคู่แข่งไม่ได้มี แข่งกันเองแค่รถญี่ปุ่น แล้วถ้าบอกว่ารถน้ำมันแรงใกล้ไกลเอาอยุ่ รถไฟฟ้าอัตราเร่งมันเหนือกว่าเยอะ แล้วถ้าบอกว่าปปีเดียวแบตพัง เขาก็ถึงรับประกันให้ 8 ปี 10 ปีนะ เขาไม่ได้ตั้งโปรแกรม 8 ปีแบตหมด รถพังนะฮะ ประสบการณ์มันหากันเอาเอง รถไฟฟ้าก็ยังใหม่ จะเอาประสบการณ์ที่มีมาบอกว่ามันดีที่สุดแล้ว ผมว่าแปลก

[@3chalokezah647]

ไม่มีรถที่สมบูรณ์หรอก ไม่ว่าน้ำมันหรืออะไรก็ตาม มีเงินซื้อแล้วได้ใช้คุ้มค่าที่สุดคือสุดๆของเงินที่จ่ายไป

[@JKDeav]

@@3chalokezah647 รอสมบูรณ์ไม่ต้องใช้กันพอดี 5555 ถ้ารถน้ำมันสมบูรณ์ 100% อู่คงไม่เต็มบ้าน เต็มเมืองขนาดนี้หรอก คิดง่ายๆ

[@biposto1000]

ผู้บริโภคมองหาการประหยัดจากการใช้รถเดินทางทุกวัน รถ EV คือคำตอบดีที่สุด

[@madaokun2654]

แต่ไม่ใช่จากจีนใช่มั้ย? (EV จีน มีระบบชาประกิจทั้งตัวรถและผู้ใช้มันได้เลย)

[@bugham3422]

อย่าเหมารวม

[@pongtarattantiapigul2813]

รถน้ำมันติดแก๊สคุ้มกว่าครับ ลงทุนหลักหมื่น

[@GG-bw5zc]

ใครบอกคุณ ว่ารถอีวีประหยัด ถ้าคุณเจอค่าช่อม ค่าเปลี่ยนแบตเตอรี่ของรถอีวี คุณจะหนาว

[@2929twentynine]

ใครซื้อEVตอนนี้ก็เก็บเงินหยอดกระปุกเอาไว้ซื้อแผงโซลาห์ไว้เลย พอแบตรถเสื่อมลง30%ก็ถอดเอาไปทำระบบโซลาห์เซลเซฟค่าไฟบ้านต่อ

[@jonin2526]

ล้านกิโล กว่าจะเสื่อมถึง30%

[@october7098]

ชอบไอเดีย👍

[@ffala465]

ซื้อเครื่องปั่นไฟติดท้ายรถไปด้วยครับ

[@ffala465]

@@jonin2526 ซาก Ev กองเต็มที่จีน ไทยพึ่งตื่นเต้น

[@jonin2526]

@@ffala465 ไม่เข้าใจจริงๆหรอ

[@nonnongnon]

ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้า ร้องสำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค หรือ สคบ. หลังซื้อรถไฟฟ้าป้ายแดง แต่พบปัญหาหลากหลายอาการ เช่น เครื่องยนต์ดับกระทันหัน เครื่องยนต์เร่งเอง หรือบางคันรถเบรกเองขณะใช้ความเร็ว จากปัญหาผู้ใช้รถได้เรียกร้องความรับผิดชอบจขากบริษัทรถยนต์แต่เรื่องไม่คืบหน้า

[@copcop5053]

รถไฟฟ้าเร่งเอง คือแบบใหน เครื่องดับคืออะไร หมายถึงไฟไม่เดินใช่ใหม เหยียบคันเร่งแล้วรถไม่วิ่ง ส่วนเรื่องยนต์เร่งเอง สคบ คงปวดหัว เพราะเครื่องยนต์รถEVไม่มี มันเลยยากจะตรวจสอบ อาจจะเป็นปัญหาที่ลำโพงเสียงหลอก แอมป์ขับเสียงมีปัญหารึเปล่า ตามที่แจ้งไปทาง สคบ. เขาคงงง และคิดว่าลูกค้าหลอกเขาล่ะมั้ง เลยเฉยๆ หรือไม่อย่างนั้นรถคันนี้ก็ไม่ใช่รถไฟฟ้า แต่เป็นรถยนต์สันดาบภายใน ไฮบริด

[@KeawChotnateesakun]

นั้นแหละ​ รถไฟฟ้า​ที่ไหนมี​เครื่อง​ยนต์​กัน​ งงเด้😂😂😂@@copcop5053

[@reborn0237]

พยายามซื้อแบรนด์หลักๆ นะ เพราะภายใน3ปีนี้น่าจะมี "ล้มหายตายจาก" หลายเจ้าแน่นอน เนื่องด้วยเปิดขายกันเยอะมากๆ และกำไรต่อหน่วยก็น้อย....

[@copcop5053]

เออ ช่างมันเถอะ ขอให้มันลดมลพิษลงบ้าง ลดโลกร้อนลงบ้าง หยุดทำลายโลกลงบ้าง มีคนสนใจรักษ์โลกปกป้องโลก ช่วยกันคนละนิดคนละหน่อยก็ยังดี

[@user-bq4rg2yc6y]

น่าคิดครับ

[@pongtarattantiapigul2813]

อันนี้เห็นด้วยครับ

[@ggwp5632]

ev เหมาะ ทำงานไปไม่ไกล ไม่ออกต่างจังหวัด ใช้บ่อยๆ แต่ไม่ไกล ที่สำคัญ ต้องมาชาทที่บ้านของตัวเอง ถึงคุ่มค่า เป็นรถควรคันที่ 2 ของบ้าน เพื่อ ev มีเหตุใช้งานไม่ได้จากสาหตุอะไรก็ช่าง

[@siripornmunkong8948]

ใช่ค่ะ..ซื้อเมื่อคุณพร้อมถูกต้อง..ตอนนี้ซื้อรถไฟฟ้ามาใช้สะดวกมากค่ะ..ชาร์จไฟบ้านราคาถูกมากค่ะ.ใช้รถไฟฟ้า.SO7❤❤

[@sombunkhamthalaeng6586]

จุดดีจุดด้อยแตกต่างกัน ส่วนผมใช้รถน้ำลุยน้ำลุยฝนมาหลายสิบปี รถไฟฟ้าเหมาะสำหรับใช้ในเมือง ส่วนรถน้ำมันเหมาะกับงานหนักและลุยป่าเขา เลือกเอาครับ อย่าไปด้อยค่าเพื่อการขายเลยครับ.....

[@ongsrisuma]

ผมว่าถ้าเปรียบเทียบรถน้ำมันกับรถไฟฟ้า ต้องเปรียบเทียบทั้งจุดดีและจุดเสียนะ ไม่ใช่เวลาเทียบจุดดี​ เราเทียบกับรถน้ำมัน​ เวลาเทียบจุดเสีย​ ไม่เทียบกับรถน้ำมัน​ แต่บอกว่าเป็น​ norm ของเทคโนโลยี​ที่เปลี่ยนแปลงไว มันแปลกๆที่เวลาคุยเรื่องจุดเสียเราไปเทียบกับตลาดมือถือ​ แทนที่จะเทียบกับรถน้ำมัน ผมเห็นด้วยนะครับ ว่าโจทย์​ของผู้ใช้งานเป็นตัวตัดสินว่าควรซื้อไม่ควรซื้อ ดังนั้นการเปรียบเทียบจึงสำคัญ แต่จากที่ฟัง​ ผู้บรรยายให้ข้อมูล​การเปรียบเทียบหลายๆอย่างดูไม่หมัดต่อหมัด เช่นที่บอกว่ารถไฟฟ้ามือ2ดีกว่ารถน้ำมัน เพราะรถน้ำมันขับไปแสนโลเครื่องหลวม​ (แสนโลนี่​ 5-6ปีเลยนะครับ)​ แต่ถ้ารถไฟฟ้ามือสอง​ ใช้งานต่อได้เลย​(ผมว่ารถไฟฟ้า5-6ปีนี่​ แบตน่าจะเสื่อมใกล้ซื่อแบตใหม่แล้วนะครับ​ จากที่ประกัน5ปี)​ หรือประเด็นว่ารถที่จะซื้อไม่ใช่รถคันแรก​ ก็ดู​ neutral เท่าไหร่ เทคโนโลยีเติบโตเป็นเรื่องปกติ​ สำหรับเทคโนโลยีใหม่ใช่ครับ แต่รถน้ำมันเทคโนโลยี​มัน​ optimize​ถึงจุดนิ่งแล้วนะ พูดตามตรงคือรถน้ำมันรุ่นใหม่ซื้อต่างกันแค่ดีไซน์​ กับ​ option นะ เครื่องแทบไม่เปลี่ยน ไหนจะเรื่องอะไหล่และประกันที่ควรมาเปรียบเทียบอีก ดังนั้นควรพิจารณาแบบตีแตกประเด็นแบบหมัดต่อหมัดให้ชัดเจนเพื่อให้คนไปพิจารณาต่อได้ง่าย​ ไม่เข้าใจผิดจนเกิด​bias ครับ

[@kriengsakchaisiri6183]

ผมเห็น ด้วยครับ กำลังว่าจะเขียนตอบในทำนองนี้เหมือนกัน

[@ongsrisuma]

@@kriengsakchaisiri6183 คือผมก็เห็นด้วยนะครับ​ ว่ารถยนต์​พลังงานทางเลือก​ จะเป็นอนาคตแน่ๆ แต่ในคลิปหัวข้อคือตอนนี้เหมาะสมที่จะใช้หรือยัง ผมคิดว่าคำตอบนี้​ จากสภาวการณ์​ของตลาดก็ยังคงตอบได้ไม่ชัดเจน ด้วยเทคโนโลยี​ ปริมาณพลังงาน​ ราคาขายมือ2 การรับประกัน​ อัตราอุบัติเหตุ​บนท้องถนน(ตอนนี้รถไฟฟ้าชนทีนี่หน้าสั่นนะครับ) ผมคิดเองว่าสุดท้าย​รถไฟฟ้าคงมาทดแทนรถน้ำมันแหละ​ แต่ไม่ใช่ทั้งหมด ผมเดาๆเอาเองนะว่าคงคล้ายๆกับนาฬิกาช่วง​ quartz crisis ผลลัพธ์​คือ นาฬิกา​ quartz เหมาะกว่าสำหรับกลุ่ม​mass เที่ยงตรงกว่า​ ถูกกว่า​ คุ้มค่ากว่า นาฬิกา​ auto อาจจะเหมาะกับการรักษามูลค่าและการแสดงคุณค่า​ทางสถานภาพมากกว่าครับ

[@EU_MJ168]

คนที่คุณดูอยู่(คุณเวล)เปลี่ยนจากฟอร์ด มาใช่เทสล่า เขาชั่งน้ำหนักมามากพอแล้ว เพราะเขาตามและทำงานอยู่ในแวดวงนี้อยู่ มันอยู่ในจุดที่เขาไว้ใจระดับหนึ่ง เขาอาจจะไม่ได้ใช้รถจีนอยู่ แต่เขาตามปัญหาและการซ่อมบำรุงของรถไฟฟ้า เพื่อเป็นประโยชน์กับผู้ใช้หรือคนที่กำลังเรียนรู้เพิ่มเติม มันไม่มีรถประเภทไหนที่ไม่มีปัญหา อยู่ที่บริษัทเขาตามและคอยปรับปรุงพัฒนาหรือเปล่า แค่หารถที่เราใช้ได้ตามที่เราต้องการ รถไฟฟ้าไม่มีเสียงหรือควัน คนที่อยู่ในชุมชนเสียงรถปกติคงไม่ส่งผลกระทบกับคนทั่วไป แต่ประเภทท่อดังควันดำท่วม คงไม่ดีแน่

[@Moo2toa]

ตลกดีนะครับ ที่คนซื้อรถไฟฟ้า พูดถึงแบตเสื่่อม 6-7 ปี ยังไงก็คุ้ม เพราะผมเองใช้รถน้ำมัน Toyota vios มา 14 ปี แทบไม่เคยต้องซ่อมอะไร มีแอร์เสียรอบนึง นอกนั้นไม่เคยเสีย แค่เปลี่ยนอะไหล่หรือน้ำมันเครื่องตามรอบเวลา เวลาใช้สบายใจมาก เพราะไม่เคยงอแง ซอฟแวร์ไม่มี เลยไม่มีอะไรต้องกังวล สำหรับรถไฟฟ้า ผมว่าระวังอาการงอแง ลองดูเถอะ ใช้ไปซักระยะมีแน่นอนครับ

[@att500x2]

ใช้Viosต่อไปครับ👍🏼

[@0834312980]

ใช้กระบะวีโก้อยู่ 13 ปี แล้วไม่มีปัญหาอะไร มีแค่ครั้งเดียวที่ตัวกรองน้ำมันดีเซลรั่ว เปลี่ยนที่บีควิกจ่ายไป 6,900บ. ที่รั่วเพราะไม่รู้ว่าจะต้องเปลี่ยนตัวกรองทุกๆ 50,000 กม. ก็ ผญ. อะเนาะ 😅😅

[@NSn458]

+1จากใจคนใช้viosเช่นกันค่า❤

[@1914aloha]

ถูกครับ

[@wutwutasio7892]

จริง​@@att500x2

[@Tawat45]

ตอนนี้ใช้รถน้ำมัน กำลังดู อนาคตไฟฟ้า //รถน้ำมัน ผ่อนก็เกือบ 9000 บาท ค่าน้ำมันเดือนละ 3xxx ขับแค่ไปทำงาน // ตัวเองทำงานเดือนล่ะ 25xxx บาท เหลือกิน 13000 เคสฉันมีบ้าน แต่ต้องให้คุณแม่ ค่าบัตร เครดิต บางทีแม่ก็ช่วยเราบ้างเดือนทั้งๆ ที่ไม่อยากขอเเกเลย ก็มี ใครก็ได้พลักดันราคาน้ำมันเมืองไทยที จะบ้าตายรายวัน

[@user-sr9br1me2e]

จิงๆ

[@user-ws5gu6so4f]

ผมชอบรถไฟฟ้ามาเป็นสิบปีแล้ว เป็นการชอบในใจ และชอบมากที่มันไม่ปล่อยไอเสียเหม็นๆ เพราะฉนั้นผมจึงไม่สนใจว่ามันจะมีข้อดีข้อเสียยังไง...ซื้อโลดครับ

[@user-iu9sk7li7r]

ถ้า8ปีเปลี่ยน แบต 5-6แสน ผมขับรถน้ำมัน20ปีหมดค่าน้ำมันยังไม่ถึง 5 แสนเลย แล้วไม่ต้องกังวนกับสิ่งที่เราไม่รู้อีก ขอฝ่านก่อน รอให้ พัฒนามากกว่านี้ก่อน ครับ

[@ChangStore]

แล้วแต่คนครับ ผมเดือน1ค่าน้ำมันเดือน ละ 10k

[@user-tm8yq4kn1n]

ขับน้อยมาก20ปีค่าน้ำมันไม่ถึง5แสน

[@user-fh9oz9kg8p]

ดีครับใช้รถให้ตรงกะบคัวเรายินดีด้วยครับ

[@pongtarattantiapigul2813]

เห็นด้วยครับรอมันพัฒนามากกว่านี้ค่อยซื้อครับ

[@user-cs5tw7vt6h]

7-8ปีที่แล็ว ติดแก๊ส 4-5หมื่น ตอนนี้เหลือ 6-7พัน แบตคงไม่ยืนพื้นราคานี้ไปตลอด หรอกมั้ง มีแต่จะแย่งกันถูกกดราคากัน ไปเรื่อยๆ ตามเวลา

[@Vaanwin1]

ผมอาชีพไรเดอร์ครับ ใช้รถน้ำมัน 125 ซีซี วิ่งงาน ปีๆนึงใช้ต้นทุนทุกๆอย่างรวมทั้งค่าน้ำมันด้วย อยู่ที่ 30000-35000 ต่อปี วิ่งไปประมาณ 40000-45000 กม.ต่อปี พอเปลี่ยนมาใช้ รถไฟฟ้าซื้อมา 58,600 แบตรับประกัน 1 ปี หรือ 30000 กม. ใช้มา 1 ปี วิ่งไป 44000+ กม. ประกันหมดทััง 2 เงื่อนไข แบตเริ่มเสื่อมชาร์จไม่ค่อยเข้า แบตหมดเร็วมาก จะซื้อแบตก้อนใหม่จากบริษัทที่จำหน่าย พอทราบราคาแทบช็อค ราคาแบตก้อนใหม่ 45000 รวมกับค่าไฟที่ชาร์จมาตลอดทั้งปีอยู่ที่ 5000+ รวมค่าเปลี่ยนยางอะไหล่อีก 4 ครั้ง 2600 รวมต้นทุน ราวๆ 52000+ เลย สรุปค่าใช้จ่ายรถไฟฟ้า วิ่งงาน ไรเดอร์ มากกว่า รถน้ำมัน 2 เท่าเลยครับ ส่วนนี้ เฉพาะรถ มอเตอร์ไซค์ นะครับ...

[@Youngmoney78744]

มอเตอร์ไซค์ ยังไงน้ำมันก้คุ้มกว่า พูดถึง รถเครื่อง 4 จังหวะ ปริมาตรกระบอกสูบไม่เกิน 125 นะครับ ประยัดชิบหาย ซ่อมก็ถูก

[@user-kj5dx5ck4m]

ต้องเข้าใจรถEVเป็นเรื่องใหม่(น่าจะเกิดมาประมาณ10ปี)คงไม่มีทฤษฎีไหนถูกต้องหรือสามารถนำไปเทียบเคียงได้อย่างวางใจ คงต้องรออีกสักพัก(อาจนาน10ปี)เพื่อรองานวิจัยเรื่องนี้ ปกติงานวิจัยบางอย่างอาจมากกว่า20ปี ดังนั้นผู้ซื้อคงต้องวางแผนและเก็บข้อมูลด้วยตนเองไปก่อน สู้ๆครับ

[@jirajira2872]

ชีวิตมึงมีแต่ คงจะนั่นคงจะนี่ คงๆๆๆๆ

[@pongtarattantiapigul2813]

ใช่ครับใครไม่พร้อมก็ไม่ต้องซื้อ แต่ปัญหาคือค่ายรถโปรโมทหนักจนคนคิดว่ามันไม่ต่าวกับรถน้ำมัน เห็นแต่ข้อดีคิดว่าตัวเองพร้อมครับ

[@Pannamoon600]

ความคิดส่วนตัวผมมองว่าคนที่ใช้ EV คือต้องการประหยัดเลย ซื้อวันนี้ไม่ต้องเติมน้ำมะนประหยัดเรื่องเงินเติมน้ำมันไปได้ส่วนหนึ่งแฃะต้องการเทคโนโลยีจากจีนที่มันว้าวๆ ติดในรถมา แต่อาจจะยังไม่ได้คิดเรื่องของการขายต่อในอนาคต หรือค่าเปลี่ยนแบตในอนาคต ถ้าคำนวณจริงๆ EV ประหยัดมากๆแต่จะคุ้มทุนตอนไหนก็อีกทีแต่เวลาสั้นๆนี่เห็นผลแน่นอน ชาสไฟถูกกว่าน้ำมันแน่ๆ แต่คนกลุ่มนี้จะรู้สึกไม่โอเคอีกทีตอนขายรถต่อให้เต๊นท์รถ หรือขายดาวน์ต่อ เพราะเต๊นทก็ก็ไม่อยากจะได้เพราะรถเป็น EV ราคาตก ส่วนจะขายดาวน์ต่อในกลุ่มคนในกลุ่มก็จะอยากได้ของใหม่กลัวรถมีปัญหาเรื่องแบตเรื่องบลาๆที่ผู้ใช้มาก่อนไม่ได้บอก และเผลอๆรถ EV จากจีนมาตีตลาดเรื่อยๆราคาตั้งแต่ถูกไปจนถึงแพงแบบยุโรป กลับกลบายเป็นว่ารถล้นตลาด คนอยากเปลี่ยนรถไปเรื่อยๆ ถ้าคน ตจว แบบผมใช้งานในเมืองเป็นหลัก ส่งลูกไป รร วันละ 5 กิโล ไป ตจว วันหยุด 100-200 โล ยังไง EV ก็คุ้มสุดๆ พูดแล้วก็อยากลอง ว่าอันไหนคุ้มระหว่าง Model3 Per. กับ G11 RS ท่านไหนอ่านของผมแล้วคิดเหมือนกันมาเม้นหน่อยนะครับกำลังตัดสินใจเรื่องรถเลย 555

[@user-zi3hu9ok6l]

ชชชชชชชชช0ชชชชชชชชชชชชชชชชชชชชช

[@ayaaya5131]

กำลังจะซื้อรถคันแรกคิดหนักเลยค่ะระหว่างน้ำมันกับไฟฟ้า ตอนนี้ในหัวตีกันอิรุงตุงนัง รถน้ำมันก็กลัวจ่ายค่าน้ำมันไม่ไหว รถไฟฟ้าก็กลัวจ่ายค่าซ่อมจ่ายค่าอะไหล่ไม่ไหว เฮ้ออ

[@user-wk3yi2fj1y]

มันคือระเบิดเวลาอีกลูกนึง รอการระเบิด อีก7-8 พอแบ็ตเสื่อมก็จอดทิ้งเป็นสุสาน ซื้อแบตพอกับซื้อรถใหม่ แล้วอย่าไปหวังว่าแบตจะถูกลงเพราะแร่ที่เอามาทำแบตมันหายาก เคยเห็นทองคำถูกลงไหม เคยเห็นแบตอัลคาไลน์ถูกลงไหมผลิตจนล้นโลกแล้วยังแพงขึ้นตลอด

[@Tua231]

ผมใช้2คันค่าน้ำมัน10000 ต่อเดือน เปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้า1คันและยังใช้รถน้ำมันอีก1คันค่านำ้มันเหลือ2000ค่าไฟรถเหลือ1200ต่อเดือน

[@natchan1150]

แต่คุณจะโดนเอาคืนจากค่าประกัน ค่าซ่อม ที่แพงขึ้น แล้วก็ตอนเปลี่ยนแบ็ต

[@copcop5053]

@@natchan1150 เคยใช่รึ

[@atthaphansornrat5672]

ต้องแบบเปรียบเทียบ เป็น 1 ปี หรือ 5 ปี หรือ จนแบตหมดประกัน น่าfairy

[@EarthEPS]

@@natchan1150เปลี่ยนแบตตอนปีไหนนะ 8 ปี เงินส่วนต่างค่าน้ำมัน 560,000 เลยนะ เปลี่ยนยกคันยังคุ้มเลย

[@DekKapoke-nt2hh]

ต้องลองใช้งานช่วงเทศกาล หรือใช้รถติดๆในเมือง บอกเลยรู้เรื่อง ผมใช้รถประจำทั้งน้ำมัน ไฟฟ้า ผมยอมเสียค่าน้ำมันมากกว่าเสียเวลาและโอกาสในธุรกิจ

[@bbgunner9675]

เคยซื้อไฮบริดตอนพรีอุสออกใหม่ๆ ก็ ฟิลลิ่งนี้แหละ แบตแพง สองแสน ตอนนี้ราคาเหลือหกหมื่นละ แล้วดูไฮบริดตอนนี้

[@user-eo6qc3kt9x]

ไฮบริดไม่ต้องรอ ชาร์ทอะดิ เวลาสำคัญ ประหยัดเวลาไปทำอย่างอื่นดีกว่า ใช่ไฮบริด ก็ประฟยัด นำมันพอตัว 😂😂😂 จะมานังรอชาร์จเพื่อ

[@Tik_Tuk_Tik]

ใน 1 ปี ผมไปเที่ยวต่างจังหวัดไกลๆ ระดับไปกลับ 500 กิโล++ น้อยมาก ในชีวิตประจำวันใช้วันละไม่เกิน 30 กิโลเท่านั้น วันหยุดเสาร์-อาทิตย์เดินทางไม่เกิน 150 กิโล ถ้าใช้รถไฟฟ้าสบายเลย แต่ก็ยังใช้รถน้ำมันอยู่ เพราะยังไม่มีความจำเป็น ค่าน้ำมันเดือนละไม่เกิน 2,000 บาท/เดือนเอง การต้องเพิ่มเงินเพื่อเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้าจึงเป็นการสิ้นเปลืองสำหรับผม แต่ถ้าถามความอยาก (กิเลส) ก็ต้องบอกว่าอยากได้ 555555555

[@Tagera1836]

คนเยอรมันถึงไม่ค่อยนิยม ยอดขายไม่ถึงเป้า benz BM เลยกลับคำ มาขายรถน้ำมันต่อ+HB เพราะปัญหาเรื่องการชาร์จ อากาศที่หนาว และต้องเผื่อเวลามากขึ้นในการเดินทาง เนื่องจากเวลาวิ่งข้ามเมือง บางประเทศมันไกลมาก รถ Ev ส่วนตัวเหมาะกับรถใช้ในเมืองหรือชานเมือง จะคุ้มมาก ตอนนี้เลยใช้ HB ไปก่อน ไม่ประหยัดเท่า EV แต่ประหยัดกว่าน้ำมันล้วนแน่นอน

[@themovie7888]

อยู่เมืองไทยใช้ในเมืองไทยมันไปเกี่ยวอะไรกับเยอรมัน

[@Tagera1836]

@@themovie7888 แล้วเกี่ยวอะไรกับเมืองไทยครับ ถ้าอ่านแล้วงง ก็วนไปอ่านใหม่ครับ ก็ผมหมายถึงเยอรมันและภาพรวม และ ev ทั่วโลกกระแสมันไม่ได้ดีย่างที่ติ่งอวย ที่จีนก็ไม่ได้ใช้กันเยอะมากมาย เพราะปัญหาที่ยกตัวอย่างไป แล้วถามว่าในไทยไม่มีปัญหาสงครามหน้าตู้ชาร์จหรอครับ ? ใครจะใช้ก็ใช้ไปเงินของคุณครับ

[@Tagera1836]

แล้วผมพูดถึงเมืองไทยตอนไหนครับ ก็พูดถึงเยอรมัน ปัญหาของเยอรมัน ถ้าอ่านแล้วไม่เข้าใจ ก็ไปอ่านใหม่ครับ และปัญหา ev สงครามหน้าตู้ชาร์จที่ไทยไม่มี? จะขับไกลๆทีต้องเผื่อเวลามั้ย? แล้วมันต่างกันยังไง ไม่มีใครห้ามครับจะใช้ก็ใช้ไปเงินคุณ @@themovie7888

[@liftmantan8901]

อีกหน่อย รถไฟฟ้าวิ่งได้ 700-800 โล โอเคเลย ราคาไม่เกิน 1.5 ล้าน บาท ยิ่งเฟอร์เฟคเลยครับ

[@EU_MJ168]

เขารอแบตเตอรี่โซลิดสเตทอยู่ครับ ที่กำลังพัฒนา เพราะชาตได้เร็วเท่ากับเติมน้ำมัน แบตติดไฟยากรอบการใช้ยาวนานกว่าเดิมเยอะพอสมควร วิ่งระยะได้ไกลไม่แพ้รถน้ำมัน

[@tongar7660]

รถก็เปรียบเสมือนหญิงสาว ได้พบเจอ ได้รู้จัก ได้ทักทาย แล้วตกหลุมรัก สินสอดจะหนักหนาฉันก็จะคว้าเธอมาให้ได้

[@Anon.B]

คนที่ซื้อรถ EV ตอนนี้หลักๆ คือมันถูกและประหยัดน้ำมัน เท่านั้นละ

[@user-wt2wg5mb6b]

รถไฟฟ้าคือใช้ก่อนจ่ายทีหลัง รถน้ำมันจะใช้ต้องจ่ายเลย ของผมเติมน้ำมันเดือนละประมาณ 3000 บาท เข้า ศูนย์ทุก 6 เดือนประมาณครั้งละ 2500-3000 บางปีเข้าครั้งเดียวเพราะขับระยะทางไม่ไกลมาก ปีละประมาณ 10000 กม. นับไป ตอนนี้7 ปีแล้ว โดนชนเบาๆมาบ้างซ่อมหลักพัน ตีเลขกลมๆ 10 ปี อาจไม่ถึง 4 แสนบาท ไม่ต้องสำรองจ่ายเพราะจ่ายแค่ไหนใช้เท่านั้น / ถ้าขับรถไฟฟ้าระดับกลางๆค่าเปลี่ยนแบตน่าจะประมาณ 500000 บาท เลยทีเดียวในเวลาที่ประมาณ 10ปี

[@natchan1150]

เป็นธรรมชาติที่คนส่วนใหญ่ จะชอบมองอะไรในระยะสั้น

[@samailittle.9232]

มุมมองของผมนะค่าบำรุงรักษาของรถสันดาบต่อเดือนเป็นเวลาหลายปีโดยรวมแล้วน่าจะพอๆกับเปลี่ยนแบตเตอรี่เลย อีกอย่างรถไฟฟ้าถ้าเกิดอุบัติเหตุมางานช้างเลย รถไฟฟ้าขี่ดีแต่ถ้าชนมาปัญหาและค่าซ่อมจะเเพงมาก คือห้ามชนเลยซึ่งคนไทยถ้าขี่ไม่ชนนี่ยากมาก สรุปผมไม่คิดจะซื้อแล้ว ใช้มอเตอร์ไซไฟฟ้าน่ะดีที่สุด ไปไหนไกลกับครอบครัวค่อยใช้รถยนต์สันดาบ

[@pongtarattantiapigul2813]

ค่าบำรุงรักษารถ้น้ำมันป้ายแดง หลักหมื่นครับ ยกเว้นเข้าปีที่ 10 อันนี้จะเริ่มเยอะ แต่มันก็ใช้เงินในการซ่อมน้อยกว่า EV ยิ่ง EV ตอนนี้อู่นอกยังไม่มี ศูนย์จับเปลี่ยนอย่างเดียว ราคาแพงแน่ครับ

[@pichaddampawan4615]

คนไม่ใช้ปัณหาจะเยอะ คนใช้ปัญหาไม่ค่อยจะมี แบ็ตที่ว่าแพงตอนนี้บางค่ายมาผลิตในไทยแล้ว เดี่ยวราคาก็ถูกลง ตีตนไปก่อนไข้ ขนาดมือถือไอโฟน ใช้มา5ปีแล้วครับ ยังใช้ได้ดีอยู่ เอาค่าน้ำมันมาหักลบ ผมว่ามันคุ้ม ซื้อมาใช้ไม่ใช่ซื้อมาขายนะ คุ้ม

[@jtanabodee]

ผมรอก่อนนะ เพราะใช้รถไม่เยอะ อยากให้แบต 1.ขนาดเล็ก กว่านี้ 2.เบากว่านี้ และ3.ชาร์จได้เร็วกว่านี้ 4. ใช้แร่หาไม่ยากแทน หรือ Solid state เพราะแบตมันจะยังดีได้มากกว่านนี้อีกเยอะครับ 1. แบตขนาดเล็กลง... ก็ช่วยให้เวลาอุบัติเหตุ มันจะไม่โดนกระแทกไปด้วยพอรถเบา 2. แบตเบา ...รถวิ่งได้ไกลขึ้น และ ยางก็ไม่ต้องใช้ยางพิเศษ 3. ชาร์จเร็ว เราก็จะไม่มีคิวยาว ๆ ที่จุดชาร์จ 4. แบตถูกลง เราก็เปลี่ยนได้ง่ายขึ้น เมื่อมันหมดอายุ

[@thaitrickhome]

ถ้าไม่จำเป็น ณ ตอนนี้ใช้คันเก่าไปก่อน มันจะมีค่ายEVที่ไปต่อไม่ไหวแล้วล้มแน่ๆ รอดูบริการหลังการขายของแต่ละยี่ห้อก่อน3-5ปีเป็นอย่างน้อย

[@kang556]

ถ้าบ้านเราเน้น BYD GWM 2เจ้านี้ อยู่รอดแน่ๆ

[@foreverlove7380]

จริงครับ เหมือนเชฟโรเลต เป็นกรณีให้ศึกษา

[@deejinglert9686]

คนซื้อ EV เขาคิดเอาตัวรอดไม่ใช่ตามกระแสจะบอกให้ เขาเอาที่ประหยัดค่าน้ำมันไปผ่อนรถ เขาจึงมีรถขับ ถ้าเขาผ่อนรถน้ำมันแล้วจะเอาเงินที่ไหนจ่ายค่าน้ำมัน ตรรกะง่ายๆ ส่วนอีกสิบปี รถน้ำมันก็ราคาตกเกือบไม่มีค่า ซื้อล้านขายได้สองแสน รถไฟฟ้าราคาก็ไม่มีเช่นกัน แต่รถไฟฟัาเขามีค่าบำรุงรักษาต่ำ คนมันต้องเอาตัวรอด

[@narongritonsongchan9755]

เห็นด้วยครับ รถไฟฟ้ายังถอดแบตขายได้นะคับ เิาไปทำระบบโซล่าเซลล์ ใช้ในบ้าน

[@elonmok6349]

ผมมีรถใช้อยู่แล้ว จะไปเสียเงินผ่อนรถไฟฟ้าให้เป็นหนี้ทำไม อยากประหยัด ก็เอารถไปติดแก๊ส ออกต่างจังหวัดแก๊สหมด ก็ใช้น้ำมันวิ่งต่อได้ ไม่ต้องรอชาร์จไฟให้เสียเวลาอันมีค่าของชีวิต

[@fine7a696]

ถ้าผมมีเงินผมจะใช้2อย่างครับ นำ้มัน+ไฮบิด 1คัน ไว้เดินทางไกล รถEv 1คัน ใช้ในบริเวณไกล้เคียงไปทำงาน ไปซื้อกับข้าวครับ ทุกอย่างมันมีข้อดีและข้อเสียแตกต่างกันครับ มีเงินก็ซื้อ2แบบเลยครับ

[@tps1906]

ถูก

[@sosobo6782]

ใครอยากใช้ก็ใช้เถอะครับเงินคุณ ทดลองไปคนใช้ก่อนก็ได้รับปัญหาก่อน แต่ยังไม่ใช้รถไฟฟ้าตอนนี้ รถน้ำมันยังใช้ดีอยู่

[@user-fh9oz9kg8p]

ผมใช้อยู่4คันBev 1ไฉบริด2 ice1ใช้รถตามึวามเหมาะสม

[@user-kt7rw2tq8r]

คนไทยหันมาเดินทางโดยใช้ วัวเทียมเกวียน น่าจะดีที่สุด แบบพอเพียงชีวิตไม่รีบร้อน ❤❤❤❤

[@wasawatrvpctn6623]

ถ้าคุณมีธุรกิจ มีรายได้พอซื้อรถ จ่ายค่าน้ำมัน ค่าซ่อม ค่าประกัน คงไม่มีใครมาทะเลาะกันเรื่องค่าแบต ค่าไฟ ค่าน้ำมัน เพราะสิ่งเหล่านี้ต่อให้หมดอายุขัยเรา มันก็ยังคงมีต่อไปเรื่อยๆ แค่มีมากขึ้นหรือน้อยลง สิ่งใหม่ๆก็จะมีมาเรื่อยๆ ไม่สิ้นสุด

[@krufat]

รถน้ำมันอายุ 10-20 ปี คุณมั่นใจแค่ไหนที่จะวิ่งข้ามจังหวัดไกลๆ ทั้งรถน้ำมันทั้งไฟฟ้าถ้าอายุมากขึ้นเขาก็เอาไว้ขี่ไกล้ๆ ไปตลาด ไปซื้อกาแฟ ไปนา ไปเก็บผัก ไม่ใช่ว่า 8 ปีปุ๊บเปลี่ยนแบตปั๊บ

[@khonlaoruang]

รถน้ำมันในเวลานี้ คือ ยานพาหนะที่เหมาะสมกับการเป็นรถคันที่ 2 ที่ใช้เพื่อเดินทางประจำวันมีระยะทางแน่นอนที่ไม่ไกลเกินไป แล้วให้เหมาะที่สุด คือ ต้องมีบ้านที่อยู่อาศัยของตัวเองเพื่อติดตั้ง home charge ที่บ้านได้ เพื่อไม่ต้องเจอปัญหาการเที่ยววิ่งรอกหาที่ชาร์จจนเสียจริตไปตาม ๆ กันครับ

[@mri7lvhmpopo]

รถไฟฟ้าหรือรถน้ำมันครับ?เอาให้แน่ๆ เพราะที่คุณว่ามันน่าจะเป็นรถไฟฟ้ามากกว่า

[@monkeycute9684]

ใช้มาปีกว่าๆถือว่าโครตคุ้ม เพราะต้องใช้รถในรูทเดิมๆทุกวัน200กิโล ประหยัดค่าน้ำมันไปโครตเยอะ ฟินมากตอนนี้

[@kokungbiolife4367]

ถ้าใช้ 1 วัน ใน 1 ชาร์จแบบไม่ชาร์จข้างนอกได้นี่ ผมว่าคุ้มโคตรๆละ ประหยัดได้เยอะ เทคโนโลยีก็เจ๋ง 😊 เดินทางไกลๆ ถ้าเผื่อเวลา ชิลๆก็ดีอยู่นะ

[@klarWorks]

พอๆกับรถน้ำมันครับ แบตเตอรี่วิ่งได้ 1แสนไมล์(160,000 กิโลเมตร) ก็ต้องเปลี่ยนแล้วครับ ราคาแบต 3-6 แสนบาท (ยังไม่รวมค่าไฟฟ้าชาร์ทแบต) ถ้าหากรถน้ำมัน วิ่ง160,000 กิโลเมตร ก็ใช้น้ำมัน 16,000ลิตร ราคาน้ำมัน ตีง่ายๆ 35บาท ก็เสียค่าน้ำมัน 560,000 บาท

[@akemg1645]

​@@klarWorksbydมีคนใช้ไปแล้ว 1 แสนกิโลหลายคันเข้าศูนย์เช็คปกติตลอด คุณ,่ะเคยใช้มั๊ยหรือข้อมูลจากไหน

[@kang556]

@@klarWorksสมอง เอาข้อมูลไหนมา160,000 มันคือระยะที่ประกัน180,000 แต่แบตเทสล่าที่เขาใช้หลักหลายแสนโล ยังใช้ได้เลย

[@narongritonsongchan9755]

@@klarWorks ค่าน้ำมันเครื่องน้ำมันเกียร์ค่าบริการ0 เช็คระยะ รวมเข้าไปด้วยนะ ไฟฟ้าถ้าแบตมันเสื่อมสภาพจริงๆแต่ก็ยังวิ่งได้แน่ๆ อาจจะวิ่งได้น้อยลง ถอดขายในกลุ่มโซล่าเซลลได้อีกคิดว่าได้เกือบ200000แสน ตัวรถก็เอาดินใส่ปลูกสะระเหน่ซะ หรือทำระบบโซล่าเซลลใช้เองในบ้านก็คุ้มไม่เสียค่าไฟฟ้า ผมใช้evจะ 60000โลละ แต่ก็ยินดีกับคนที่ซื้อรถน้ำมันตอนนี้ที่เจอevถล่มจนราคาลดกันเป็นแถวๆ ใช้ตามสะดวกแต่อนาคตคิดว่ารถน้ำมันจะไปขายใคร แค่ตอนนี้รถน้ำมันผม2คันยังจอดสนิท ขายก็ไม่มีราคาแล้ว ถูกเกิ้น

[@aungkananienmongkol303]

ผมว่ารอให้พัฒนา แบทให้มีความ ใช้งานได้ง่ายกว่านี้ ก็ได้นะ เหมือนมันเป็นปัญหา ที่ทุกค่ายกำลัง เร่งพัฒนาตรงนี้ ใครทำได้ก่อน นำคู่แข่งขาดแน่ๆ เหมือนโทรศัพท์ และหน้าทำรถขนส่งก่อน จะดีมาก

[@magicphonemagicphone5983]

ตอนนี้ดีใจว่าค่าใช้จ่ายลดลง

[@kitisaksirilappanich2000]

ขอเสนอว่า ในบรรดาผู้มีความรอบรู้รถ EV ควรตั้งองค์กร(สถาบันเป็นกลาง) เพื่อ 24:09 ประเมินผลให้ เรทติ้งอู่ซ่อมรถ EV 5 4 3 2 1 ดาว เพื่อเป็นข้อมูลให้เจ้าของรถเลือกนำรถ EV ตนเองเข้าใช้บริการ โดยมีเกณฑ์แบบประเมินผลที่ชัดเจนและเปิดเผย เช่นเดียวกับการให้ ดาว ร้านอาหารต่างๆ แล้วเผยแพร่สู่สาธารณะ ซึ่งจะเป็นประโยชน์อย่างสูงต่อประชาชนทั้งเจ้าของรถ EV และอู่ซ่อมคุณภาพ และเพิ่มความเชื่อมั่นต่อห่วงโซ่โดยรวมต่อธุรกิจนี้อย่างดีและยั่งยืน ต่อไปครับ

[@somchaiwongsuwan5010]

อยู่ที่คนชอบ เพราะมีทางเลือก สันดาบแพงเกินไป ผู้ผลิตน้ำมันก็ไม่ชอบ ก็จ้างสื่อมาหนุนการใช้น้ำมัน ยังใช่ไม่ถึง3 ปีก็บอกว่าไม่ดีเสียแล้ว น้ำมันที่ไทยแพงกว่ามาเลเซีย ยังไม่รู้อีกหรือว่า คนไทยใช้น้ำมันแพงมาก ใครได้ประโยชน์กันแน่

[@user-zl2ch7ei3l]

ซื้อเมื่อคุณพร้อม....ดีที่สุดไม่มีใครบอกคุณได้..อยากซื้อก็ซื้อไม่อยากซื้อไม่อยากใช้ก็ไม่ต้องซื้อ ไม่ต้องมาขิงใส่กัน..

[@datudomkitsamak9407]

😉เงินพร้อม😉ก็เป็นไปได้ทุกอย่าง ไม่มีเงินอย่าบังอาจซื้อรถไฟฟ้ามาใช้เด็ดขาดครับ รถไม่มีปัญหาไม่เป็นไร แต่ถ้ามีปัญหาเมื่อไหร่ แทบอยากจะขายทิ้งเลยล่ะครับ😭😭😭

[@ithikorn6284]

อีก 5 ปีค่อยซื้อ รอให้ทุกอย่างลงตัวก่อนดีกว่า ศูนย์ซ่อม อะไหล่ ราคาแบตเตอรี่ เวลาการชาจน์แบต สถานที่ชาจน์แบต

[@nj5424]

ซื้อรถวันนี้ 5 ปีก็ต้องซื้อใหม่อยู่ดี คิดแบบนี้จะว่าถูกก็ถูก ไม่ถูกก็ไม่ถูก

[@poonacountry841]

กระบะอีวีที่อีสุสุเปิดตัว วิ่งได้ 300km/ชาร์ต ที่ความเร็ว 130 km/ชั่วโมง ควรเปิดมาคาเดียวกับ เครื่องดีเซลน่ะครับ เพื่อเป็นทางเลือกให้กับลูกค้า เพราะกระบะอีวีจีน หากต้องสู้กับเจ้าตลาด ต้องมาราคาต่ำกว่าเครื่องดีเซล หรือ ราคาเดียวกับดีเซล ก็เป็นได้

[@chatchai9111]

ตอน e85มา ลิตรละ 16-18บาท พอคนใช้เยอะปัจจุบัน e85แพง ส่วนน้ำมันตอนโควิด19 เหยมันเหลือ 19-20 กว่าบาท แสดงว่า demands &supply มันก็ยังเป็นจริงนะ

[@user-jz3ro6mz1x]

ผมซื้อ2คันแล้ว byd atto3 ,byd seal ก็ขับดีประหยัด ไม่จุกจิก น้ำมันแพงมาก ไม่มีเงินเติมน้ำมัน

[@djjetjeet425]

ใข้คับลุง เหลือเงินเที่ยวไปตี หม้อ สบาย

[@petern.3153]

บอกตามตรง ผมรอ Solid State Battery อย่างเดียวเลย ตอนนี้ขอใช้น้ำมันไปก่อน ไม่รีบขนาดนั้น แต่ถ้า SSB มา คนสันดาป พร้อมไปแน่นอน

[@pornchai1961]

จะซื้อ ev ต้องพร้อมเรื่องเงินค่าประกัน ค่ายาง ค่าแบตเตอรี่ และพร้อมเรื่องเวลา ตอนซ่อม และพร้อมทำใจเมื่อจะขาย และพร้อมมีเรือทดแมนตินน้ำท่วม หน้าฝน

[@user-uk8dl9vb3m]

ทำให้วิ่งไปชา๊ทไม่ต้องจอดชา๊ทตามปั๊มชา๊ทผู้บริโภคจะได้ตัดสินใจซื้อ.ราคาก็ให้ถูกกว่ารถน้ำมัน.ถ้าอยากขายดี.ตามนั้น.ค่ายไหนทำได้ขายดีกว่าแน่นอน.คอ่ยๆพัฒนาต่อไป...

[@tor1081009]

อยากมีตัง จะซื้อรถน้ำม้นมือ2ดีๆราคาที่ถูกลงมากตอนนี้ . อีกหน่อยราคาคงกลับไปที่เดิม รถไฟฟ้าเปราะบางซ่อมแพง เหมาะสำหรับคนเงินถุงเงินถังทิ้งรถได้เป็นคันๆ

[@thongthaisoysay8478]

เริ่มแรกๆออกใหม่ๆ ว่าผู้ที่มีเงินและมีรสสำรองหลายคันเค้าก็อาจจะซื้อมาลองเล่นๆได้ ค่ะส่วนตัว คิดว่าอย่างนั้นนะ อย่างเรา ต้องรอ ดูรอฟัง เท่านั้นก่อน

[@MzA2532]

คนที่ไช้งานแล้วเหมาะ มันก็ออกมาดี แต่บางคนไช้แล้วไม่เข้ากับชีวิต เขาก็ขายออก แล้วกลับมาไช้น้ำมัน มันมีดีมีเสีย ด้วยกันทั้งหมด เน้นไช้ในเมืองระยะไม่ใกล ขับทำงาน รับลูก เดินทางก็ต้องวางแผนดีๆ evตอบโจท แต่ถ้าไช้งานเร่งรีบ เดินทางใกล ลุยๆ บรรทุก น้ำมันดีสุด ความคิดผมนะ evตอนนี้ยังไงก็ประหยัดกว่า เพราะใหม่กว่า แต่ถ้าระยะยาวยังตอบไม่ได้ แต่น้ำมันตอบได้ เพราะรถน้ำมัน ผมไช้งานยาว 10-15ปี แต่ละคัน

[@dtac7527]

ส่วนตัวไม่ควรใช้ เสียอู่ทั่วไปซ่อมได้ไหม มีอะไหล่ไหม บริการตามปั้มทั่วไปมีพอแค่ไหน มีกี่หัวต่อปั้ม

[@ballkumphol]

ค่าน้ำมันต่อสัปดาห์ 8,000-10,000 และพร้อมก็ใช้แล้ว ดีจริง และติด tou วงจร 2 ใช้งานสะดวกก ประหยัดไปอีก เอาค่าน้ำมันมาคืนค่ารถ นับ 8 ปี ก็เท่าราคารถแล้วครับ มันเหมือนมือถือไปแล้ว ไม่ใช่เครื่องบอกฐานะครับ

[@freegame7520]

คิดง่ายๆละกันครับ สำหรับคนห่วงเรื่อวแบต อีกหน่อย วิศวกร จะออกแบบใช้ทดแทนกันได้หมดครับ สามารถถอดเปลี่ยนยกชุดได้เลย เพราะ แบตก็คือแบต โมดิไฟนิดเดียว สบายบรื๋อ ส่วนคุณภาพ ตามราคาที่ดปลี่ยนครับ อย่ากังวล

[@nusittabthom8377]

อยากทราบว่าภายในแบตฯเนี่ย อนาคตมันสามารถใช้ด้วยกันได้ไหม เช่นซื้อเนต้าวันนี้ แบตเป็นโมดูลนี้ บล็อคนี้ อีกสิบปีข้างหน้ามีแบตแบบใหม่ ตอนนั่นน่ะมันสามารถเอามาใส่กันได้ไหมครับ

[@EU_MJ168]

อยู่ที่ระบบชาตครับ ต่อไปจะมีคนคิดตัว ชาตตัวบาลานซ์เซลล์ เหมือนวงการแบตเตอรี่แพ็คขายที่ทำ BMS,inverter กันเองด้วย รถน้ำมันยังแปลงไปใช้ไฟฟ้าได้ หัวใจอยู่ที่ inverter ครับ

[@TKThanakhom]

ผมอยุ่ที่ อเมริกา EV ยังไม่ตอบโจทย์เท่าไหร่ ยังไม่มีบ้านเป็นของตัวเอง เวลาไปเที่ยวนอกเมืองไม่สะดวก คำนวณส่วนต่างค่าน้ำมัน ภายใน 5 ปี รถน้ำมันยังถูกกว่า

[@Tiiz117]

เมืองไทย นำิมันแพง. ปกติ ขับไปทำงาน วันละ.200.ปี1ราวๆ7หมืีน. 5ปึ .3.5แสน...ก็คงๆพอๆกับ ค่าแบต.

[@pegkhoans6312]

ผู้ผลิตรถEVมันทำตัวของมันเอง คือค้าแบตกำไรเกินควร ถ้าแบตไม่แพงมันไปรอดแน่นอน..แต่นี่ยังทำไม่เก่ง ยังไม่มีประสบการณ์เลย มันก็โขกราคาค่าแบตเคัาแล้ว มีอย่างที่ไหนรถใช้น้อยถึงเวลา8ปี ก็ต้องซื้อแบตใหม่ราคา5-8แสน มันเอาเปรียบผู้บริโภคเกินไป แต่ถัาเป็นรถสันดาป รถใช้น้อยก็เสียค่าน้ำมันน้อยมันแฟร์ๆดี

[@Teejung2517]

ถ้าเงินทำงานให้คุณ ไม่ต้องรีบ มีบ้านมีที่จอดไม่ใช่คนคันแรก น่าใช้มาก แต่ถ้าไม่มีตามข้างต้น อย่าเลยครับ

[@beerker5131]

เกือบจะดีแล้วครับ เวล แต่ทำไม ตอนเทียบรถมือสอง รถน้ำมันหมดประกัน แต่เอามาเทียบ รถไฟฟ้าประกันเหลือ มันไม่น่าจะใช่นะ

[@RAKEEMRealofficial]

รถ Ev ไม่เหมาะสำหรับทุกคน ต้องดูการใช้ชีวิต ของแต่ละบุคคล ส่วนตัวผมมองว่า เหมาะสำหรับสาย ทำงานในเมือง ชิวๆ ขับในเมือง ไม่ได้ลุยอะไรมาก อันนี้เหมาะ ถ้าลุยตจว บ่อยๆสมบุกสมบัน อันนี้น่าจะผิดประเภท แล้วแต่สไตล์การใช้ชีวิตของคนขับ

[@user-uq1op2tk6e]

ความเสี่ยงมีมากครับเสี่ย

[@pegkhoans6312]

ความเสี่ยงสูงซะด้วย ไม่ใช่เสี่ยงแค่หมื่น2หมื่น

[@Zcds789]

คนใช้จริง อยากได้เพิ่ม อีกคัน

[@Moo2toa]

ของเล่นใหม่?

[@user-os8nv7cw1e]

ขนาดผมยังไม่มายเรื่องราคาน้ำมันแต่ก็ยังเบืรอเรื่องราคาน้ำมันเลยขายรถน้ำมันทิ้ง เลยหันไปซื้อรถไฟฟ้ามาใช้ประหยัดกว่ากันเยอะเลยที่สำคัญขับดีกว่ารถน้ำมันเสียอีกไม่ต้องรอรอบ

[@ansirintorn455]

มีรถไฟฟ้าเป็นคันที่2 ชาร์ทที่บ้าน นานๆจะชาร์ทข้างนอก ขับทุกวัน เที่ยวเยอะกว่าเดิม ไม่ค่อยคิดมาก ประหยัดดีส่วนรถน้ำมัน นานๆก็ถอยเข้าออกที

[@klarWorks]

แต่ 5-8ปี แบตเสื่อม ต้องเปลี่ยนแบตใหม่ ราคาแบตตอนนี้คือ 5-6 แสนบาท แต่ลองคิดต่ำๆ 3แสนบาท แสดงว่า เราต้องเสียค่าเสื่อมแบต 3-5พันบาท/เดือน (คำนวณจาก 3แสน หาร 8ปี หาร 12เดือน)

[@narennarinsuksanti3746]

ตอบคำถามได้ละเอียดชัดเจน ได้ความรู้ความเข้าใจในEVได้ดีขึ้น

[@user-bg3ee9so9r]

ตราบมดที่ยังไม่ถึง...1.วิ่งได้1,500โลขึ้น/ชาร์ท 2.ราคาไม่เกิน500,000-700,000 3.มีศูนย์ซ่อมทั่วไทย อะไหล่รับประกัน ถูก ทน ได้มาตรฐาน

[@patussinacharearn7424]

ตอนนี้พูดตรงๆ ชาวบ้านยังรอติดตามเทคโนโลยี แบตเตอรี่ กลัวจะทีการกั๊ก เทตโนโลยีเอาไว้เผื่อขาย อะไหล่ หรือ พัฒนาให้มีเป๋นรุ่นๆเหมือน โทรศัพท์มือถือ ที่มีการพัฒนาใหม่ๆรุ่นเก่าก๋ตกรุ่นไป คิดว่าคนผลิตคงคิดประเด็นด่านการตลาด มากกว้า ที่จะใหคนใช้ได้ใช้แบบคุ้มค่า ใช้จ่ายน้อยประหยัดใช้นาน แบบนี้เขาจะผลิตออกมาหาอะไร

[@oneday4328]

ถ้าอยู่ต่างจังหวัด bts ไม่มี ขับรถไปทำงาน ไป-กลับร่วม 60 โล บางทีไปธุระอีก ตอบโจทย์คนอยู่นะ เพราะรถน้ำมันที่มีก็ปีเก่า กินน้ำมัน 11-12โลลิตร ค่าน้ำมันที่จ่ายต่อเดือน ผ่อนevได้ จัดเลยครับ

[@wayuputtanapon6348]

@monday 4348แต่รถน้ำมันเครื่องมันทำเครื่องให้ประหยัดน้ำมันมันซ่อมเปลี่ยนได้ แต่อีวี ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่สถานเดียว เปลี่ยนทีราคาเกือบล้านหรือล้านขึ้นเลย แล้วถ้าไปตามต่างจังหวัดนะตอนนี้คุณก็เตรียมกินข้าวลิงได้เลยเพราะสถานนีชาร์จ ยังน้อยหรือบางพื้นที่ก็ไม่มีเลย..😢😮😊😅😂😂😂😂😂😢😊

[@user-pf8kt3rf9q]

ไม่ไช่ไม่เหมาะกับทุกคน มันไม่เหมาะที่จะเอารถจีนมาใช้ต่างหาก มันอันตรายถึงชีวิต

[@ripercaster3460]

เอาเป็นว่าใครอยากใช้รถน้ำมันก็ใช้ต่อไป นั้นละส่วนคนที่อยากลอง ev ก็ลองเลยถ้าลังเลดูรีวิวก่อนค่อยซื้อ

[@user-sv6if2qz2o]

ทั้งบ้านผมมีรถคันเดียว ยังผ่อนไม่หมดเลย จะได้ชื้อรถไฟฟ้าคงอึกนานครับ ใช้น้ำมันแพงๆไปก่อนนะ ไม่มีตังชื้อไหม้ครับ

[@pbtechno9109]

อนาคตรถ ev จะวิ่งได้เยอะ แต่ถ้าคุณไม่ได้ไปไหนไกลทุกวัน ก็เลือกซื้อวันนี้ได้เลย เพราะสุดท้ายไฟหมด ก็ชารจ ที่บ้านไม่ได้ออกไกล 500 กิโลทุกวัน / ถามใจตัวเอง ว่าจะเอาประหยัด หรือ จะเอาสวยหรู เพิ่มด้วย

[@MyPairot]

นะเวลานี้ผมไม่เอา ไม่เอารถ ev เพราะทุกวันนี้สว่านแบตราคาแพงๆที่ผมใช้ พอแบตเสียยังไม่อยากเปลี่ยนเลย แบตแพงเกิน สู้ทิ้งแล้วซื้อเครื่องใหม่คุ้มกว่ามาก ทำนองเดียวกับรถ ev พอถึงเวลาเปลี่ยนแบต รถevรุ่นใหม่คงถูกและคุ้มกว่าเปลี่ยนแบต

[@user-jy4kl8kd6z]

วงการอิเล็คโทรนิคพัฒนาเร็วมากครับรถไฟฟ้าจะคล้ายกับมือถือในอนาคต คือจะตกรุ่นเร็วมาก นี่คือความคิดของผมนะครับ

[@user-ig8cz6zo8z]

ผมใช้รถไฟห้าอยู่ คุ้มค่ามาก มีรถน้ำมัน จอดยาวๆ เอาไว้สำรองใช้

[@user-zm6sj9ok2w]

ซื้อเมื่อพร้อมจริงๆค่ะ

[@mrbiggy2012]

ผมใช้2คันทั้งน้ำมันทั้งไฟฟ้า จากประสบการณ์ก็รถคันนึงแค่เปลี่ยนเติมน้ำมันเป็นไฟฟ้า ถ้าใช้ไฟฟ้าเป็นคันเดียวก็ได้นะแต่ระยะแบตขับจริงต้องได้500โลขึ้น แต่ถ้าอนาคตจุดชาร์จมันมีทุกอำเภอแบบปั้มน้ำมัน 350โลก็พอ ถ้าซื้อมาแล้วก็ใช้ยาวๆไปจนมันเสื่อมครับเหมือนตู้เย็นเครื่องซักผ้าถึงจะคุ้ม

[@user-wy3xs3tq8v]

รถมันก็เป็นไปตามเทคโนโลยีของมัน แต่ปัญหาอยู่ที่ สคบ.ไม่ค่อยคุ้มครองผู้บริโภคจริงจัง มันทำให้ผู้ผลิตเพิกเฉยกับเรื่องปัญหาหลังการขาย พอมีปัญหาผู้บริโภคต้องมาเอาตัวรอดเอง ลุ้นว่าผู้ขายจะช่วยยังไง รับผิดชอบยังไง ถ้าไม่รับผิดชอบก็ต้อง เรียกร้องเอง สร้างกระแสโซเชียลเองและไม่ค่อยได้ผลอะไร เรื่องนี้มันเป็นมาตั้งแต่รถสันดาปแล้ว ตลาดรถไฟฟ้านั้นดีมาก แต่ปัญหามันอยู่ที่กฏหมายและหน่วยงานคุ้มครองผู้บริโภค

[@windstruck7477]

ถ้่าชอบรถไฟฟ้าอยากได้มาก อยากเปลี่ยนมาใช้ไฟฟ้า เปลี่ยนเลย มันอยู่ในจุดที่เสรียรแล้ว และต้องมีที่ชาร์จที่บ้าน ส่วนตัวผมคันต่อไปยังน้ำมันอยู่ แล้วจะเปลี่ยนเป็นไฟฟ้าในอีก 10 ปีข้างหน้าแน่นอน ยังไงก็หนีไฟฟ้าไม่ได้

[@somboonph1711]

ซื้อก่อนประหยัดก่อน ซื้อทีหลังประหยัดกว่า ราคาค่อยๆลด🎉

[@blastbuabbas7342]

อีก10ปีค่อยซื้อ ตอนนั้นน่าจะมีเทคโนโลยีใหม่กว่า..

[@utensakkaew7650]

แบตอยู่ได้ 10 ปี มันจริงหรือเปล่า คะนไหนขับถึง 10 ปีแล้วบ้าง

[@klarWorks]

แบตเตอรี่จะเสื่อมสภาพเร็วในอากาศร้อนครับ ไม่แน่ใจว่าเมืองไทยจะอยู่ถึง 10 ปีไหม ข้อความต้นฉบับ "Generally, electric vehicle batteries last 10-20 years, but some factors may reduce their lifespan. For instance, batteries may degrade faster in hotter climates as heat does not pair well with EVs. Additionally, charging the battery at a Level 3 station can cause the battery to overheat, as the charging process is too quick. This process can negatively affect performance and longevity."

[@pathomphongpiyajinda5082]

ถ้าอยากได้อะไรๆก้อตามแล้วอยากใช้แบบสบายใจ ต้องเริ่มต้นเมื่อพร้อม

[@otavipbnk48groupinthailand57]

ส่วนตัวผม ไปนิยมรถเก่าๆ ราคาไม่ถึงแสน เลยครับ ตอนนี้ จุดประสงค์คือ พร้อมที่จะเอาไปบวกกับพวกรถ EV พวกนี้เป็นหลักเลย เพราะเท่าที่สังเกตมา คนใหนที่ขับรถ EV คือพวกที่ขับรถแย่ที่สุดบนท้องถนน หรือพูดตามตรงว่า คือ กรูขับรถ EV กรูจะขับยังใงก็ได้ ไฟเลี้ยวจะไม่เปิดก็ได้ จะจอดตรงใหนก็ได้ ไม่มีใครกล้าแหยม เพราะรถกรูแพง ลองมาเจอกับผมหน่อยนะ รถมือสองราคาไม่ถึงแสน ที่พร้อมจะบวกกับรถ EV ที่มีแต่คนขับโง่ๆ แล้วจะได้รู้กันว่าใครผิด ใครถูก ใครจะเรือหายมากกว่ากัน

[@natana168]

ถ้ามือสองขายสัก350000 วิ่งได้สัก400ต่อชาร์ต ผมเอานะ แต่มือสองแพงมากราคาไม่ตกเลย

[@oleang7331]

ต้องใช้งานวันละ 150 Km หรือเดือนละ 4,000 Km ขึ้นไปถึงจะคุ้ม

[@สว8410]

บางคนซื้อมาจอด ปีนึ่งวิ่งพันโล รอ5ปีพัง มันไม่คุ้มนะ แต่ถ้าใช้ทุกวัน5ปีวิ่ง500000กิโล นั้นละคุ้ม นอกจากแบตแล้วก็ชิ้นส่วนอื่นๆอีกตามเวลา

[@tanitorn4685]

ซื้อมาจอดซื้อรถน้ำมันดีกว่าครับ

[@user-sd6bj4qk4u]

รถไฟฟ้า ตอนนี้อยู่ในช่วงพัฒนา ผู้ผลิตอาศัยผู้ที่ซื้อไปใช้เป็นการทดลองใช้จริง เพื่อปรับปรุงและพัฒนาต่อไป ฉะนั้นตอนนี้มีเงินก็ยังไม่ซื้อครับ รอให้เขาพัฒนาให้มั่นใจกว่านี้อีกนิดนึงก่อน

[@KeawChotnateesakun]

สำหรับผมรถไฮบริด​ตอบโจทย์​สุดในยุคนี้แล้วไม่ว่าจะเป็นฮอนด้าหรือโตโยต้า​ ส่วนรถไฟฟ้า​รอดูอีกสัก3-5ปีละกัน😊

[@tyleryang55]

I buy car must last me 20 years or 200,000 to 350,000 mile, TOYOTA is the best

[@msja8264]

เราใช้ Honda city สิงหาคม 67นี้ครบ 20ปี

[@user-ie9nq9sh4x]

อารมณ์ ขับรถกอลฟ์ ครอบไฟเบอร์ หันมาใช้รถEvกันเยอะๆนะครับ ลดมลภาวะ ลดการนำเข้าน้ำมัน ที่ขาดดุลมากมาย

[@dekdeezar4860]

นึกถึงอีก50ข้างหน้าที่เทคโนโลยีไปไกล มีแบตคุณภาพระดับสูง แล้วการจะปรับแต่งรถก็อยู่ที่คุณภาพแบต ถ้าซื้อระดับสูงสุดจะทําให้รถวิ่งเร็วสุดๆ

[@user-oz3cs4fs7o]

ต้องใช้เวลาขับไป2-3ปี แบตจะเสื่อมมากน้อยแค่ไหน แล้วเปลี่ยนแบตใช้งบประมาณเท่าไร