Kinder mit dem Rad transportieren: Wie sicher sind Lastenräder? | ADAC

Neben dem klassischen Fahrradanhänger liegen in Großstädten vor allem #Lastenräder im Trend, um die #Kinder von A nach B zu transportieren. Doch bieten diese Transportsysteme den Kindern auch ausreichenden Schutz vor Verletzungen bei einem Unfall und wie sieht es mit der Handhabung und dem Komfort für die Sprösslinge aus? Um dies zu klären hat der #ADAC fünf Systeme verglichen, die das Befördern von zwei Kindern ermöglichen: drei verschiedene Typen von Lastenfahrrädern, einen Fahrradanhänger, als gefederte und ungefederte Variante, sowie ein Nachläufersystem samt Kindersitz für den Fahrradgepäckträger. Wie gut oder schlecht die einzelnen Systeme abgeschnitten haben - alle Infos hier im Video.
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[@DennisdeVries0]

My German is a bit rusty, but well done from ADAC to make a PSA that shows how incredibly dangerous cars are.

[@floriangross]

Die Konsequenz ist ja offensichtlich: Da das Auto die Gefahr darstellt, sollten Autos überall, wo sie sich mit Rädern die Verkehrsräuem teilen, langsam fahren müssen.

[@noctemnox9227]

Gut dass ihr zeigt wie gefährlich Autos sind und zwar für alle Menschen.

[@AleksSlota]

Typischer Bullshit der Autolobby. Fahrradanhänger sind nicht unsicher, Autos auf Radwegen sind unsicher. Mehr sichere Radwege, weniger Autos.

[@RolandKomposch]

Ich sehe das Problem: das Auto! Nicht dass Fahrrad

[@Rubashow]

Ich finde, der ADAC veranschaulicht sehr schön, wie gefährlich Autos sind.

[@thomassaturday4032]

Für mich nicht. Ich sitze im Auto. 🤣

[@jonaw.170]

@@thomassaturday4032Dann bist du Teil des des Problems, gz!

[@stefankroner746]

@@thomassaturday4032 zum Glück gibt es keine gefährlichen Unfälle, wenn man im Auto sitzt.

[@philippecrist]

Thanks for reminding us how very dangerous cars are....

[@RadfahrenInDuisburg]

Der ADAC sollte sich mal für Tempo 30 innerorts, viele und gut gemachte Fahrradstraßen, Schulstraßen nach Wiener Vorbild, mehr Benutzung des Fahrrads überhaupt einsetzen.

[@risti85]

Dir ist schon bewusst das dies ein Automobilclub ist? Warum sollte er gegen seine Mitglieder sein? 🤣 Was du dir vorstellst ist eher Aufgabe des ADFC 😉

[@RadfahrenInDuisburg]

@@risti85 Das ist mir natürlich bewusst. Ich habe das Video angesehen, weil mich das Thema interessiert, ich bin im ADFC. Ich finde aber die Einstellung bedauerlich. In den Niederlanden versteht sich das Pendant zum ADAC, der ANWB, als Verkehrsclub. Warum soll der ADAC seine Mitglieder nicht dazu anhalten, Strecken bis 5 km mit dem Rad zu fahren ? Warum soll der ADAC sich nicht für Schulstraßen einsetzen, damit die Kinder seiner Mitglieder sicher zur Schule kommen ? (Elterntaxi ist keine sichere Lösung !!). Ich bin der Meinung, die Verkehrswende ist überfällig, gerade in Deutschland. Es sollte auch Aufgabe des ADAC sein, vernünftig zu handeln. (Ich weiß, dass es auch andere Perspektiven gibt, das ist eben meine)

[@o0PKey0o]

@@risti85 Warum nicht? Weniger Autos die unterwegs sind bedeutet ebenfalls das die Autos die unterwegs sind besser durch den Verkehr kommen, mehr Parkplätze frei sind und der Verschleiß der Straßen geringer ist. Es soll ja nicht jeder auf sein Auto verzichten sondern nur bewusster damit umgegangen werden!

[@risti85]

@@o0PKey0o die Politik sollte mal lieber bewusster mit unserem Geld umgehen, Dann bräuchten wir solche Diskussionen nicht führen 🙈😉

[@Zajum11]

​@@risti85ich weiß ich bin 10Monate zu spät aber das ist das dümmste, was ich heute gelesen habe

[@michaelbeiyt]

Autos sind also extrem gefährlich.

[@vultub.3933]

Wenn ich das sehe bekomme ich das kotzen. Es ist echt widerlich wie menschenfeindlich wir unsere Städte gestalten.

[@sarahjanechien4044]

Wie in Amsterdam brauchen wir bessere Fahrradstraßen!

[@NickKollar]

Ich verstehe es nicht, warum neuere Autos in Städten nicht automatisch langsam fahren - so wie e-scooters es in Stadtzentren durch GPS Position tun. Wenn jedes Auto 30 km/h fahren würde, würden solche Pannen nie passieren.

[@bastianw2217]

"Nie" würde ich nicht sagen, aber die Anzahl an schwerverletzten und getöteten Personen würde deutlich sinken.

[@Joe-vp7ut]

Man muss ja bloß die Gefahr "Autos" verbieten.

[@ChristianHawkins123]

"Verbrauchern rät der ADAC, auto zu fahren" - was sollte ein Autoclub auch sonst tun? Tempolimite fordern? Hah, wo kämen wir denn da hin?

[@darkbladeone]

Wo sagen sie das im Video? Habe ich nicht gehört?

[@Daniel-uo5lm]

Da man hier nur gezeigt hat, wie lastenräder mit Autos als Gefahrenquelle umgehen, hätte ich auch gerne gesehen, wie groß die Gefährdung bei Lastenrad gegen Lastenrad oder Fußgänger aussieht. Da würde es warscheinlich auf einmal ganz anders aussehen.

[@ADAC]

Hallo Daniel 86268, danke für die Anregung, die ich gerne an unsere Tester weitergebe. Aber wir betreten hier eigentlich Neuland. Denn durch die elektrische Unterstützung sind die Gefährte schneller unterwegs als ohne. Auch nimmt die Anzahl deutlich zu. Um sich der Sache anzunähern, müsste man erstmal analysieren, welche Unfallszenarien häufig sind, um überhaupt Crashverfahren ausarbeiten zu können, die nachvollziehbar, vergleichbar und erst dann für den Verbraucher von Wert sind. Viele Grüße, Andi

[@o0PKey0o]

@@ADAC wie schnell ist denn ein herkömmliches Fahrrad? Ich tracke meine Fahrzeit mit dem Rad (Bio-Bike) täglich und erreiche ohne Probleme damit 30km/h. Ich halte mich an die StVo und fahre Vorrausschauend. Hand heraus beim Abbiegen und schaue mich beim Einfädeln in eine Schlange vor einem Kreisverkehr (bei mir wird man da immer auf die Straße zu den Autos geführt) um. Ach ja und kleine Frage zum Thema Sicherheit: Warum bietet kein Lastenradhersteller eine Blinkeranlage an? Bei dem Gewicht das transportiert werden darf sollte das doch mal eingeführt werden bzw zum Standart werden.

[@thomasrottensteiner8926]

​@@ADAC peinlich, 2T metall werden es schon überleben

[@Kommentierer]

@@o0PKey0o Blinker sind an Fahrrädern nicht zugelassen. Man diskutiert aber mittlerweile eine Zulassung zu ermöglichen.

[@tabeak6608]

kann bestätigen, dass ich mit meinem nicht-E-Bike oft genug schneller unterwegs bin, da das Rad einfach leichter ist @@o0PKey0o

[@hansgwurst392]

Ihr seid peinlich; schaemts Euch.

[@ChristianBernard92]

das ist sehr schlecht adac sehr schlecht. ein sehr schlechtes video.

[@ADAC]

Magst du deine Kritik am Video bitte konkretisieren, Christian?

[@jimius]

Die Schlussfolgerung lautet also: Autos sind zu gefährlich, um auf der Straße zu fahren? Was für eine mutige Aussage des ADAC. (und natürlich ist es ein BMW)

[@ludwigderbartige5191]

Fahrradfahren ist also auch für Kinder gefährlich. Vielen Dank für die Erkenntnis! Komischerweise hatten Sie das Rad der Fa. Ca Go nicht im Test. Das war Ihnen wol zu sicher.

[@raettchen1988]

Es gibt noch einen Test mit mehr Lastenrädern. Hier sollte es nur um das Konzept gehen

[@bastianw2217]

@@raettchen1988 Das Konzept ist, dass das schwerere Fahrzeug das leichtere Fahrzeug sehr gefährdet. Ich würde gerne mal den gleichen Test mit LKW gegen Auto sehen. Da bleibt dann auch nicht mehr viel vom Auto übrig.

[@343max]

Und jetzt noch mal ein Video wo ihr eine Kinder-Dummy überfahrt und wo ihr dann erzählt man sollte Kinder verbieten, weil sonst müsste BMW-Klaus am Ende noch mit angemessener Geschwindigkeit fahren und das kann ja niemand wollen.

[@bastianw2217]

Vielleicht geht euch ja auch mal ein Licht auf und ihr erkennt, welche Gefahr von Autos ausgeht; nicht nur für diejenigen, die nicht durch 1,5 Tonnen Blech geschützt sind, sondern auch für Insassen anderer Autos.

[@c.h.2105]

Ratschläge gehen alle an die Radfahrenden, ein Appell an die Autofahrenden: Fehlanzeige.

[@DerGluecklicheBlankeneser]

Lastenradhersteller Babboe muss Verkauf stoppen wg. erheblicher Sicherheitsrisiken. Ab sofort fahren viele Eltern aus Blankenese wieder per SUV zur Kita, Grundschule und/oder Bioladen.

[@speckkatze]

gibt btw wesentlich mehr Hersteller als Babboe, und wer sich bereits mit der Thematik auseinandergesetzt hat, der hat auch vorher bereits von qualitativ fragwürdiger Herstellung bei Babboe gehört. Gerade wer sich deiner Meinung nach eh nen SUV leisten kann wird bei Lastenrädern eher Richtung Urban Arrow oder Load von R&M gehen (nur um mal zwei große Hersteller zu nennen), die qualitativ hochwertigere Fahrräder mit besserem Fahrkomfort und allgemein besseren Teilen anbieten.

[@jurgenschuler8389]

Enttäuschend. Ich hatte mir ein bisschen mehr Erläuterungen als ein „Eltern sollten vor dem Kauf das System genau prüfen“ gewünscht, es sei denn das Video wäre nur als Teaser für den Artikel gemeint gewesen.

[@jurgenschuler8389]

Und zumindest jetzt, 22.7.21 um 9:36, funktioniert der Link auch nicht.

[@flo6661-acc]

Der Link geht im Text geht mittlerweile, hier gibt es dann auch mehr Infos. Das Video also solches verstehe ich dadurch nur als Teaser. Imho dürfte das Video ruhig die wichtigsten Erkenntnisse nochmal als Fazit zeigen (Tabelle o.ä.).

[@yonah2212]

Und wer ist hier nach dem Neo Magazin Royale .

[@matze2727]

Beim Anhänger ist doch noch ein gewisser Überschalgschutz vorhanden, oder irrt dies?

[@ADAC]

Hallo Matthias, in dem von uns gewählten Crash-Szenario wird nur eine der vielen möglichen Konstellationen dargestellt, nämlich der seitliche Zusammenstoß mit einem Auto. Hier haben die Kinder im Anhänger natürlich den Nachteil, dass sie aufgrund der niedrigen Sitzposition der Fahrzeugfront am direktesten ausgesetzt sind. Der Anhänger hat aber auch viele Vorteile, die Kinder sind mit den 5-Punkt-Gurten deutlich besser fixiert, es gibt auch noch eine gewisse „Knautschzone“ (anders als bei den Lastenrädern oder dem Tandem-System) und natürlich ist der Schutz bei einem Überschlag deutlich besser weil die Kinder sicher in den Gurten hängen und vor Verletzungen hier deutlich besser geschützt werden, als bei den übrigen Transportsystemen. VG Heidi vom ADAC Team

[@murmur374]

Das Beste ist immer ein Fahrradanhänger egal ob Hunde Material oder Kinder so fällt nur der Anhänger um und nicht das ganze Fahrrad und zudem ist ein Anhänger viel praktischer wenn man ihn braucht einspannen wenn man ihn nicht braucht ausspannen ein Lastenfahrrad ist nur gut geeignet wenn man hohe Lasten zu fahren hat und es täglich braucht weil wegen zwei Kindern würdest niemals ein Lastenfahrrad holen das rentiert sich nicht da kommt ein guter Anhänger deutlich billiger z.b. einer von Hinterer da bekommt man auch schon ziemlich große und vor allem gibt es eine Auflaufbremse und eine zweite Achse auch dazu wenn man sie braucht die zweite Achse z.b. kann man auch die zwei vorderen Räder entfernen und erst dann wieder einspannen wenn man sie braucht sicher die Anhänger von Hinter sind nicht billig aber Qualität hat nun mal seinen Preis Aber den meisten Leuten kann man empfehlen was man will ich fahre tagtäglich mit dem E-Bike zur Arbeit und sehe so einiges es wird falsch gebremst den Finger legen während der Fahrt nicht auf der Bremse wo sie hingehören es wird kreuz und quer gefahren am Fahrradweg wird die Seite gewechselt nur weil eine Pfütze ist und solche lächerlichen Sachen die Leute sind einfach nicht voll da und deshalb passieren diese Unfälle Wer voll konzentriert ist der muss so fokussiert sein dass er nicht mal mitbekommt wenn ihm jemand grüßt denn selbst das Grüßen ist schon eine Ablenkung und eine Gefahr

[@vergisses7535]

Also es ist normal nicht meine Art, Leute zu korrigieren, aber hier wären ein paar Satzzeichen schon hilfreich! Sonst ist es sehr anstrengendend, so einen langen Kommentar zu lesen.

[@Max_Maximalo]

Long John? Hahahahahahahs hahahahahahaha hahahaha

[@JB-vv8zn]

Respekt für das Tragen der Masken 😷 vor der Cam. Nicht das sich die dummys noch was eingefangen hätten 😂

[@svetlananana9609]

Wow Sehr beeindruckend und hilft mir als Verbraucher weiter

[@marcelb.5853]

Oh man, ich will mir gar nicht vorstellen wenn da echte Kinder drin sitzen.

[@derspiegelhalter6557]

Wir müssen einfach dafür sorgen, dass weniger Autos fahren und diese langsamer sind.

[@2MMWW]

Fahrräder sind für Fußgänger gefährlich, deshalb nur Schrittgewschwindigkeit auf kombinierten Wegen.

[@iamcurious9541]

Konsequenterweise dann auch für Autos. Auf Landstraßen ohne Gehweg gilt ab sofort Schrittgeschwindigkeit. Auf innerstädtischen Straßen mit fehlendem oder zugeparkten Gehweg ohnehin.

[@roscosmo]

Braindead

[@DollyBastard]

Daraus folgt: Autos raus aus den Innenstädten!

[@vanhelsing9342]

Manche Lasträder sind wie SUVs !!!

[@WestYorkshireGREAT]

English

[@MesoScale]

Hello.

[@Max_Maximalo]

Darwin Award für Eltern die ihre Kinder damit befördern.

[@nicofischer3054]

Lastenräder finde ich katastrophal, das man seine Kinder vorneweg in das Hindernis schiebt.

[@MetalTiger88]

Verstehe nicht wieso die fahrradfraktion direkt wieder das auto verteufelt. Ich finde diese crashtest wichtig und sachlich dokumentiert. Und dinge wie sicherheitsgurte die leicht aufgehen oder schraubenköpfe/muttern im "transportraum" sind definitiv gefahrenquellen an denen sich die kleinen verletzen können. Beim auto hat es auch mehrere jahre gedauert bis sicherheitsgurte sicher waren und es airbags gab. Wieso darf also ein lastenradhersteller nicht kritisiert werden? Ich bin selbst zweiradmechaniker und habe schon an einigen lastenrädern geschraubt und bin sie auch gefahren. Ich muss sagen das sich gerade die babboe's oftmals sehr unsicher fahren, denn sie sind komplett ungefedert und bei dem kleinstem schlagloch kann es einen samt rad zum umkippen bringen. Auch nicht toll sind die modelle wie das babboe curve mountain, bei dem der lenker sich vom fahrer entfernt sobald man einlenkt. Das wäre beim auto so als wenn in rechtskurven das lenkrad richtung beifahrer rollt...🤷 Generell sind lastenräder ne tolle erfindung, aber sie sind noch lange nicht ausgereift, also nehmt kritik zur kenntnis und verbessert sie einfach anstatt den adac und die bösen autos zu verteufeln😉

[@berndhoppner7261]

Sicher transportieren?, die gehören verboten.