5W50 Das bessere Öl ?! Ölwechsel Motul ( V8 Biturbo S63TU ) S63TU4

[@hansdeutsch2602]

Seit wann zeigt eine Tachonadel die Öltemperatur an?

[@tj6331]

Gerne mehr zum Thema M5 F90. Kaufberatung z.B. (auf was muss man achten) sind die S63 4.4 Liter Motoren anfällig? Injektoren, Turbokühlung, Ölverbrauch? Hat der Motor Schwachstellen oder ist das mittlerweile alles ausgereift und haltbar? :-) wie viel Leistung ist ohne den Motor aufzumachen möglich? Wäre mal interessant zu hören. Grüße gehen raus ;-)

[@KINGPerformance]

Danke, wir bemühen uns in Zukunft euch noch mehr und weitere Videos zum M5 F90 rauszuhauen. Grüsse aus Düsseldorf

[@vlvdy]

Kann man nicht per Software die Temperatur senken? Die 120 Grad kann man doch bestimmt auf 90-100 senken, die hohen Temperaturen sind ja nur wegen Euro 6 xyz temp

[@driver3857]

wo ist der Kraftstofffilter, beim M6 F12??? wird ja fast gleich mit dem M5 sein? Danke...

[@azrailbebek]

Gut erklärt

[@wulffinator5144]

Ab wann ist der s63T4 eigentlich verbaut?

[@SergejKolmogorov]

Weißt du ob dieses 5w50 Öl von Motul auch irgend-eine MB-Freigabe hat? Ich überlege es in meinen E55 AMG rein zu schütten.

[@zeljkomilicevic266]

Hi, kannst Du fahren mache ich seit Jahren im cls 55 ! Top Öl !

[@kkgg4419]

The King is A AMSOIL

[@skynetsworld]

Wie schaffen es die Hersteller immer mindestens eine Sache einzubauen, bei der man sich fragt "Warum???"? Dieses Öl-Kühlwasser Kombiinstrument gehört dazu. So eine seltsame Idee. Was kommt als nächstes? Ein Kombiinstrument für Geschwindigkeit und Drehzahl? 😄 Sehr ärgerlich, dass man sich Anzeigen für Öl- und Wassertemperatur nachrüsten muss. Oder man gibt auf das Kombidingens nur die Öltemperatur und rüstet eine Anzeige fürs Kühlwasser nach.

[@KINGPerformance]

Da sagst du was ...wir brauchen eigentlich viel mehr Temperaturanzeigen ab Werk , wie zb Getribetemp. Ansaugtemp. usw...aber dafür gibt’s ja das AK Motion Datadisplay. Grüße aus Düsseldorf

[@skynetsworld]

@@KINGPerformance oder die für die Abgastemperatur 😍 Was mich auch noch an vielen modernen Autos, wie dem M5, stört: dass die keinen Ölpeilstab mehr haben und zudem die elektronische Messung nur bei warmem Motor möglich ist. Nenne mich ruhig konservativ, aber ich wüsste gerne schon vor Start des Motors, ob zu wenig Öl drin ist und nicht erst, wenn es zu spät ist. 😄

[@sinanmacit44]

Ich fahr seit über 6 Jahren einen M5 F10 und zum Glück hat meine Nadel noch nie die 120 Grad Öl Temperatur erreicht selbst bei Vollgas also der geht immer Maximal auf 100-105 Grad so bei Standard fahren 95 Grad Temperatur, Ich Fahre 5w40 von Castrol mit LL04

[@alexanderheidenreich6746]

Das heißt man kann ohne bedenken von Longlife 12 FE auf Longlife 04 umsteigen? Gruß

[@VTEC-POWER75]

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