Kingsong S22 личное мнение спустя 4 месяца эксплуатации...

[@PROeuc]

Спасибо тебе за обзор !)

[@TelovasheKZ]

👋 пожалуйста, рад слышать!✊

[@BERSVIDEO]

Спосибо за обзор! Не знаешь где в Ате можно veteran lynx купить по приемлимоц цене?

[@TelovasheKZ]

👋Спасибо! Нет магазинов в Ате с линксами. По предзаказу видел стоимость 1250000 тенге, б/у с пробегом около 2000 км - 1195000 тенге. Рекомендую в моноколесной барахолке глянуть t.me/monoalmaty

[@MotoDOCTV]

Лайк и подписка! Тоже живу в Алматы и неделю назад встал на моно колесо! Это идеальный транспорт:))) буду следить за Вашим контентом!

[@TelovasheKZ]

👋добро пожаловать в мир удовольствия от перемещения!😉🤝

[@MotoDOCTV]

@@TelovasheKZ спасибо! Крайне не планировал вставать на колесо, но друг подсадил :) и как-то пошло и поехало:) я даже мотоцикл забросил :)))

[@semendemin1192]

Ну как ощущения? Продолжаете ездить?

[@MotoDOCTV]

@@semendemin1192 да конечно!

[@arman_kostanay]

Я заказал в рассрочку в каспи сегодня 16S. Первое колесо после самоката (он тоже есть). Теперь буду учиться ездить. Фулфейс шлем фирмы Мет у меня есть. Надо купить на руки и ноги защиту. Жаль не в Алматы живу, там хорошо ездить.

[@TelovasheKZ]

😀Поздравляю, отличное колесо!👍. Кисти, локти и колени обязательно защищать, на самом деле падений мало, надевать лень, но лечиться ещё ленивее и неприятно. Пусть защита будет надета и никогда не пригодится!✊

[@arman_kostanay]

@@TelovasheKZ спасибо

[@arman_kostanay]

@@TelovasheKZ заказал их на Али. Вышло 20 тысяч

[@PainMEL]

Скоро продашь самокат ) да исклоеу всего колесо тоже... 16s быстро надоест, захочется что то более серьезное

[@arman_kostanay]

@@PainMEL да у меня сяоми про, нормально. Ценю его компактность и лёгкость. Есть ещё Вайт сиберия луна, там скорость 40-45 км в час разгоняется. На нем прикольно было, но он начал отключается по себе. Не ездил осенью. А так погонять на нем хорошо, эмоции даёт.

[@NoName-ph8wt]

Отдать 200к+,чтобы устранять заводские косяки...

[@TelovasheKZ]

Я бы добавил - возможные косяки, завод уже все пофиксил. Пока лично я ничего не делал за 2000 км, кроме как обновил программу и прошивки BMS после ошибки 27.

[@NoName-ph8wt]

@@TelovasheKZ Я тоже добавлю))Во всех первых ревизиях они есть.....только учитывая цену-это неприемлемо)

[@TelovasheKZ]

С этим я согласен, желающих было много, а терпения ждать мало, поэтому многие покупали осознано, понимая, что косяки могут быть как и в любой новинке, благо по предзаказу стоимость была ниже. А так колесо стоит своих денег, сейчас уж точно!

[@Sulla-j2e]

​@@TelovasheKZздравствуйте, сейчас спустя еще год что изменилось? Что ломалось?

[@Сергей-й7ь5у]

С инмоушен в 14 не сравнивал?​@@TelovasheKZ

[@monokoleso]

Интересно

[@arabacademy_kz]

Ассаламу алайкум! Нашел в местном маркетплейсе ks s22 pro с покрышкой не такой как у вас с протекторами. Это какая то другая модель?

[@TelovasheKZ]

Приветствую 👋 Пока не видел S22 PRO, возможно, что кроме обновленного двигателя и подвески на роликовых направляющих, теперь комплектуют и новой покрышкой🤔. Мой Kingsong S22 Eagle, первый выпуск с "квадратной" зубастой покрышкой, недавно заменил ее на "округлую", колесо заметно лучше ведёт себя в поворотах. Заменил стоковые направляющие на заводские роликовые, поэтому можно сказать, что у меня сейчас с22 мини про😂.

[@MrRussilo]

Необходимость в экипе, полностью отбивает желание к приобретению

[@TelovasheKZ]

Без экипа ездить действительно не стоит, я, несмотря на опыт, до сих пор езжу только в экипе, так как на дороге много участников движения.

[@PetrMosin]

Лично я после покупки сразу отдал на допил данное колесо. Лучше допилить и проблем не знать чем мучаться и терпеть заводские косяки.

[@TelovasheKZ]

Правильное решение для всех новинок! Особенно, когда уже известны проблемные узлы и решения. Однако, я признаю, что не так всё плохо, мой опыт в 2500 км показал, что колесо классное, и мучений то нет, просто есть решения, как можно сделать колесо просто улетным🤔

[@va-dim7777]

1х1 вообще то, но от этого не хуже.

[@MrRussilo]

Народ пишет, что отключилось на ходу, так что слова безопасно, это просто слова

[@TelovasheKZ]

Согласен с тем, что при отключении колеса на ходу - это самый опасный вид транспорта, так как падение неизбежно. Радует, что в 99,9% случаев это вина райдера, который переоценил возможности свои и колеса, которое до последнего будет предупреждать наездника, что пора остановиться!

[@romanstarinsky]

Привет! Классный обзор. Расскажи пжл про подвеску, она чувствует мелкие неровности или отрабатывает только если с бордюра съезжать? И еще, батарейные блоки не давят в икры ног, они довольно острые? И еще одно, насколько сильно задний аморт перевешивает, это влияет на разгон колеса при езде?

[@TelovasheKZ]

👋Спасибо! Я бы отметил, что подвеска в заводском исполнении отлично отрабатывает бордюры, любые лестницы как ровный пандус, идеальна для прыжков и прохождения пересечённой местности на скорости. Мелкие неровности не так ощутимо мягко, но если сравнивать с колесом без аморта, то однозначно комфортнее. Думаю, что с роликовыми направляющими комфорт при прохождении мелких неровностей будет в разы лучше 🤔. + Вес райдера имеет значение, на мой взгляд, колесо будет идеально для веса от 70 до 90 кг со стандартными регулировками амортизатора. Езжу с заводскими упорами, поэтому ничего не давит, а возможно, что я просто сам не давлю, я вообще колесо крепко не сжимаю. В общем, нет у меня проблем острых углов😅. Да, центр тяжести у с22 сзади конкретный, на мой взгляд влияет только на парковку к стенке. Но так как есть встроенная устойчивая подножка, то пользуюсь ей. Меня разгон устраивает, даже с оригинальными упорами, если поставить более выраженные упоры, то ускорение и торможение будет лучше.

[@romanstarinsky]

@@TelovasheKZ спасибо за фитбек. Интересное колесо. Удачи в покатушках 😛

[@victormartinkevich8735]

Хорошо видео, позитивное и приятное. Вопросов два, что за снаряжение на вас, в первую очередь колени. И второй вопрос, смотрел видео другого райдера и говорит что у кс22 с подвеской воблинга нет от слова совсем. Что вы скажете по этому поводу, был ли воблинг на этом или другом колесе что понимать о чём идёт речь. Спасибо 👍

[@TelovasheKZ]

Спасибо! Защита сборная солянка, Шлем велосипедный GUB, лёгкий и удобный, зимой затыкаю дырки, балаклаву, лыжные очки и вперёд, локти Cuirassier, ладони Soared, наколенники Riding tribe (но по моему, их можно встретить под разными наименованиями). Иногда использую тактические локти и наколенники, удобные, но как защита они слабые, больше для самоуспокоения😂. Воблинг может возникнуть на любом колесе, здесь большое значение имеет опыт, всегда можно исправить, но на с22 у меня его ещё не было, видать подвеска все-таки имеет значение. Обратил внимание, что у меня воблинг чаще бывал при спуске с гор на 16Х, 18ХL, или при резком торможении, но опять же легко можно исправить небольшим ускорением, расслаблением ног и т.п.👋✊

[@familytvbox5218]

Если колесо исправно - то воблинг не от него зависит, а от райдера. По началу практически всех воблит на разных колесах, кого-то больше, а кого-то меньше, но воблило хотя бы раз скорее всего каждого. Дело не в подвеске, хотя она и может повлиять положительно, а в опыте.

[@ZLO66]

Классное колесо- вижу только 1 минус- ЦЕНА 😮

[@TelovasheKZ]

Да, цена кусается😢. Но носит👍

[@ЛинарКаримов-ы8к]

Связи с чем у вас случилось ошибка 27 и как это исправить? . Гайд получился хорошим, Одобряю ЛАЙК

[@TelovasheKZ]

Предполагаю, что это системная ошибка, до нее было резкое торможение, но ничего особенного, доехал до места, припарковал в стандартном положении, отлучился минут на 10, по возвращению колесо выдало ошибку 27, пришлось катить колесо пару км до дома😅 и вот тут я понял, что ручка действительно неудобная😂. В общем, принудительно заряжаем, обновляем прошивку и всё заработает, по моему эта ошибка 27 была только у первых версий. Думаю, что при своевременном обновлении она бы и не появилась🤔.

[@TelovasheKZ]

instagram.com/p/CuO7HuhMBd1/?igshid=MzRlODBiNWFlZA== , здесь описал предположение об ошибке 27, повторно случилась спустя 6000 км.

[@airplaneflyair]

Вы вот в комментах пишете что его нельзя перевозить в общественном транспорте, но почему? Вот допустим мне надо в автобусе или в машине перевести, это де не проблема, учитывая что его размеры всё еще не больше курьерской сумки которая без проблем в автобусе ездит каждый день и в машине. А вес ну на раз поднять под силу каждому кому этот аппарат по карману. Еще модно чехол купить, илм пакет, и тогда вообще в общественном транспорте никто и не догадается что вы перевозите, ведь он не больше рюкзака. Я прав?

[@TelovasheKZ]

Абсолютно вы правы в том, что любое моноколесо - самый компактный и полноценный вид индивидуального транспорта, вызывает меньше претензий в общественном транспорте. по моему, я писал не "нужно" перевозить, так как его хватает на городские нужды в перемещении тельца😅. В исключительных случаях, да, вы можете занести в общественный транспорт, но если вы планируете это делать каждый день, то лучше выбрать колесо поменьше, по крайней мере такое, какое вы можете нести за ручку одной рукой. Общественный транспорт, такой как автобус или троллейбус, несмотря на то, что современный транспорт имеет широкий проем дверей и низкую подножку, всё же очень неудобен для с22, поднимать 35 кг придется двумя руками, допускаю такие неудобства на длинные расстояния, в том числе и в авто поднять или закатить с помощью направляющих👌. Самым удобным для моноколеса из общественного транспорта считаю метро, вообще нигде поднимать не надо, просто катите рядом и всё. Если колесо по карману, то это не значит, что человек сильный. На с22 катают дети, некоторые девочки прыгают на нем, как не всякий взрослый осмелится😉. Чехол для колеса..., могу допустить для маленьких колес, чтобы не было возмущений от пассажиров в общественном транспорте в грязную погоду и часы пик, с большим колесом не влезть.

[@KACHKATV]

линкс лучше и надежнее, вообще любой липерким или инмоушин в14

[@TelovasheKZ]

Трудно сравнивать..., по хорошему все новые моноколеса должны быть лучше первопроходцев, моему старичку Кингу вот уже без месяца 2 года, 16600 км и за это время пока нет альтернативы в весовой категории до 36 кг. И Lynx и V14 однозначно отличные колеса, но вес от 39 кг, + при большей ёмкости батарей оба проезжают меньше, чем С22. С точки зрения надёжности я бы посоветовал выбирать себе колесо под собственный вес и тут действительно, чем выше вес райдера, тем лучше для него будет более тяжёлое и мощное колесо с которым ему будет по силам справиться в горах, да и не в напряг при ежедневном использовании в городской среде. На сегодняшний день, я готов перевстать только на более лёгкое и маневренное колесо. Для райдера весом до 75 кг, считаю вес колеса 35 кг максимально приемлемым, всё, что свыше для тяжеловесов🤔.

[@Вадим-ъ7м3б]

​@@TelovasheKZ Привет Ломаю голову стоит ли брать это колесо или замучаюсь обслуживать подвеску , менять ролики и прочее ?

[@TelovasheKZ]

👋ролики вообще не проблема! Тем более на новых с22pro. Спустя два года пользования, проблемным местом вижу только подшипники, если хочешь ездить бесшумно, то менять чаще надо будет, а если в дождь и снег как я не ездить, то и этой проблемы не не будет.

[@Du-vs5fk]

как обстоят дела с проворотом статора? исправили?

[@TelovasheKZ]

Пока колесо не вскрывал, ничего не делал. При первом вскрытии обязательно исправлю. Думаю, что при обычном повседневном режиме эксплуатации и небольшом весе райдера, проворот минимален. Экстрималам и прыгунам нужно исправлять сразу, не дожидаясь...

[@PainMEL]

Блин если честно после слов, что кс22 не надо допиливать с коробки захотелось выключить... Сразу возникло понимание какое будет видео ( В любом случае здорово, спасибо за видео. Моноколесо это впринципе круто и мне нравится кс22. Удачи на дорогах. Буду ждать подвес до 30 кг... Вроде в этот сезон что то обещают

[@TelovasheKZ]

😂добавил, что не надо допиливать для разнообразия, а то у всех всё плохо. На самом деле, это просто мой опыт с с22, я им поделился, проехал немного всего 2450 км и абсолютно доволен им, как и всеми кингами до него, возможно мне просто везёт🤔 . Я бы назвал это не допиливанием, а просто тюнингом, который действительно делает с22 улетным колесом! Да, новинки всегда ждем и чем легче, тем не хуже. До 30 кг есть с18 и V11, но пробег маленький🤏 и не сравнить с с22, он лучше. Думаю, что с текущими технологиями не уложится в 30 кг с подвесом и нормпробегом...

[@8GOODW1N8]

Есть в11, 28кг. Причём в целом колесо достаточно надёжное, правда не для оффроуда.

[@KACHKATV]

@@TelovasheKZ не везение, ты просто весишь как женщина.

[@alexglikman8629]

Выбираю на что улучшить мой 16s.... Или 18s или 22 .... Немного пугают размеры и вес 22 хотя с другой стороны в 22 все лучше чем в 18s....

[@TelovasheKZ]

Оба колеса хороши и комфортны, нужно подбирать под ежедневные задачи, для многих большой пробег не имеет значения, а компактность наоборот имеет, s18 легче перевозить в машине. У с22 в этом сложности, НО его не надо возить на чем либо, на нем только ехать и желательно жить, там где пандусы и лифт или частный дом, хотя в ступеньки легко закатывается и на любой этаж, однако в повседневку так себе рутина🤔. Ну, конечно, с22 лучше, а размер и вес были первыми минусами для меня при выборе, но они ими не стали, а наоборот придали колесу больший комфорт на скорости, отменную устойчивость.

[@KotBaiyun-d3d]

Не знаю, актуально еще или нет )) У меня вся семья на кингах: 14,16,18 и 22. Пару-тройку лет я катал на 16м - отличное колесо, очень надежное и не требует никаких доработок после покупки. Потом купил салат (тот что 18С) - сразу отдал на доработку. Колесо супер, думал, что лучше уже не будет для меня, пока в прошлом году не вышел С22... Сначала даже не смотрел на него, но потом прокатился и все... По факту теперь только Орел и редко 16, когда по месту надо... На салатике жена катает, меня даже не тянет на нем катать. Такие дела. Салат всем хорош, НО 3 параллели это не безопасно, постоянно думаешь о продаве, сама подвеска даже после доработок все равно хуже подвески Орла на роликах. И эмоции, что дарит Орел это нечто. Проблем с ОТ для меня нет, электричка, поезд, метро все отлично В универсал Орел легко заходит, в седане думаю проблемы могут быть, не знаю. Ступеньки не проблема от слова совсем - с салатом реально не так удобно, как с С22. Через неделю размер и вес вообще не будут восприниматься, как неудобства.

[@alexglikman8629]

@@KotBaiyun-d3d Спасибо за развернутый ответ. До сих пор катаюсь на 16s. Но продолжаю смотреть в сторону s22 про. Вот думаю или его и новый Патон. Патон вроде как последнее , но более тяжёлый, ход подвески меньше и первая (не обкатанная версия). Возьму себе на день рождение (11 мая) или Патон или s22 pro.

[@milordas]

@@alexglikman8629 хе, аналогичная ситуация, заказал S22 Pro

[@milordas]

35кг тяжолое? :) Шерман С 44кг... Как по мне оно самое легкое с подвеской в раионе 20"

[@TelovasheKZ]

На момент выхода, да, особенно если перевстать с 24 кг на 35 кг😅. А сейчас с22 - это облегченный подвесочник😂

[@GerNikVal]

эээээ... давайте определимся Кингсонг или "как обычно" или "можно использовать из коробки"???

[@TelovasheKZ]

Я определился, сейчас пробег 4120 км, колесо из коробки, скоро буду впервые вскрывать и устанавливать заводские ролики в направляющие, заодно посмотрю на статор, поменяю резину. Единственное разочарование за это время - это камера сдулась, порыв у основания нипеля😢.

[@GerNikVal]

@@TelovasheKZ это я к тому, что "можно использовать из коробки" это вовсе не "как обычно" салатик из коробки работать нормально не хотел.

[@TelovasheKZ]

Согласен 🙂. Тут скорее "как обычно" мой опыт владения 18xl, 16x и с22, ничего не делал, достал и поехал. Из всех только с22 нуждается в тюнинге, вот и поглядим так ли это🤔

[@vladislavnikolaev4894]

Я так и не понял, какое у тебя мнение. То что у тебя ошибка вылезла и колесо требует доработок это не мнение.

[@TelovasheKZ]

Ох, как же это было давно... Вспоминая те ощущения я подтверждаю, что колесо ехало отменно и комфортно, особое удовольствие было спускаться по ступенькам и гнать на приличной скорости по бездору - отличное колесо и это несмотря на то, что это были первые 2000 км без доработок, из коробки. Всё, то с чем я столкнулся, ошибки, мнимые минусы - это факт, на основании этого мой зритель составляет свое мнение. С тех пор прошло 2 года, мой пробег на S22 больше 19000 км, обожаю это колесо и на сегодняшний день я не вижу альтернативу для замены. Поэтому, если у райдера небольшой вес, то лучше колеса в этом весе не найти, рекомендую, в новых S22Pro уже нет тех проблем, что были у S22 первого поколения.

[@sncat]

Как 😢всегда радует своими косяками и проблемами 😢 кингсонг не изменен своим правилам

[@TelovasheKZ]

Не совсем согласен с формулировкой "как всегда"! Как владелец кингсонгов, S22 - это первое колесо, которое было с заводскими недочётами, а конкретно проворот колеса, которого у меня не случилось, но штифт я поставил, и заменил слайдеры в подвеске на ролики. Сейчас пробег больше 21000 км, отличное колесо, альтернативы не вижу. Сегодня производителям легче, шишки набили, колеса лучше должны делать...

[@evgenydagaev3364]

заряжаете высокими токами, а потом колёса горят...(((

[@TelovasheKZ]

Действительно, не все батарейки любят высокий ток, чем меньше ток, тем дольше служат батареи, особенно у старых моделей. Сейчас зарядка в 5 ампер не является высоким током для li-ion батарей. В любом случае, у покупателей с22 нет выбора, в комплекте только стандартная 5 амперная зарядка, которая заряжает примерно за 3-4 часа.

[@apb64]

Привет! У меня 16Х и пока все нормально. Проехал уже 4700. Батарейки как раз хватает, чтобы ездить целый день, больше не надо. Приходится поднимать/спускать его на 3 этаж, и постоянно перетаскивать в городе через многочисленные лошадиные бордюры, а также через длинные участки грязи. Удивился, что автор ролика никогда не поднимает колесо! Как S22 затаскивать на 3 этаж? Особенно вечером, когда чертовски устал после покатушек? Закатывать я точно его не стал бы, да просто покупать бы не стал из-за веса! А как в поезд его брать? Слишком громоздкий! Опять же, попробуй затащи его снизу по ступенькам в вагон! Так что я считаю что 16Х, с его весом в 24,4 кг. это предел, тяжелее вообще ничего рассматривать не хочу! По этой причине Николу и V12 забраковал.

[@TelovasheKZ]

👋привет! Мой 16х проехал уже более 13000 км и я до сих пор считаю, что это лучшее колесо среди 16". Золотая середина, универсальное круглогодичное колесо! Действительно, мое окружение позволяет вообще не носить колесо, везде пандусы, съезды, лифт... А вот если выбирать с каким колесом подняться на третий этаж, то я выбираю с22, его не надо тащить, как 16х, просто легко вкатил, и ещё легче скатил. С22 это колесо не для перевозки в общественном транспорте или в машине, для этого есть другие компактные колеса. Меня тоже пугал вес в 35 кг, оказалось не страшно, думаю, что это колесо является эталоном в подвесочном классе моноколес🤔 . Свой Х люблю всем сердцем, носил меня всю эту лютую зиму👍

[@dmolkov1]

Согласен 👍 16x купил без тест драйва . Доволен. Пробовал поднять v12 потом у знакомых,был рад что не купил 😂

[@shev8956]

чем больше диаметр колеса, тем оно легче закатывается на различные препятствия. Я на 18l почти на любые ступеньки закатываю (кроме тех, что с круглыми краями)

[@АнатолийГлобов]

здравствуйте.а если по сырой погоде использовать и зимой в отрицательные температуры,то обязательно гидроизоляцию делать на 16 серии?

[@АнатолийГлобов]

нифига у вас пробеги.

[@JosephGoebbelsss]

Колесо то хорошая но цена🥺

[@TelovasheKZ]

Это да, и цена это главный минус всех моноколес😢, материальный парадокс ... когда 2-х или 4-х колесные стоят дешевле🥺

[@familytvbox5218]

Ну такое... Каждый, конечно, имеет право на собственное мнение, а также на его озвучивание. Но, серьезно? Только сейчас, в самых последних ревизиях S22 (Pro) можно более-менее использовать колесо из коробки, До этого этого было нельзя делать категорически уже хотя бы потому, что моторы бракованные у них были и любой мотор на петухе мог, в любой момент времени, провернуться (статор), оборвать проводку и спалить контроллер, потенциально убив райдера. Подвеска без доработки нормально не работала до "изобретения" роликов вместо тупо трения. Доказательства "хорошей работы" подвески, в том числе, в этом ролике. Батарейки с глючными прошивками - это опасность пожара, а как горит петух на ютуб можно посмотреть. Дальше пойдут минусы о которых автор умолчал, либо не заметил из за "неполного" опыта использования колеса: 1. Ручка низкая и не по центру массы, практически бесполезная, особенно мерзко это с учётом того, что у Кингсонг раньше были лучшие ручки на рынке. Если ты не пользуешься ручкой - это не значит, что она перестает быть минусом, просто тебе посчастливилось используя колесо в таком сценарии, где ручка не нужна. Большинство возят свои колеса, например в супермаркете и ТЦ за ручку. 2. Фары отвратительно слепят всех в любом положении за что, рано или поздно, получишь в голову от благодарных участников движения. 3. Колесо не только широкое, высокое и тяжёлое, но и вообще без намека на эргономику, никто не задумывался о комфорте при его создании. 4. Ручки для переноски, особенно та, что сзади - если ездить со стоковым сидением - то доставать ее неудобно, при поднятии часто зажимает пальцы. 5. Как для такого веса пробег у колеса на одном заряде никакой. 6. Порты зарядки и кнопка включения максимально неудобно расположены и всегда грязные, ну и о какой-то влагозащите (без доработки) там речи не идёт, как и в том моменте, где силовые провода мотора подключаться к контроллеру. 7. Развесовка колеса неправильная и колесо по умолчанию будет само по себе ехать назад, что неудобно и может бесить. 8. Безопасность - у некоторых районов не было авто подъема педалей на 70кмч и колесо продолжало (как какой-то Готвей) разгоняться выше максималки, что резко повышает шансы встречи лица с асфальтом. Самое же стремное, что ты рассчитываешь, что в колесе алгоритмы Кингсонг, а оно хрен пойми как себя поведет, может сработает, а может нет. О какой тогда "безопасности" может вообще идти речь? Что тот Бегод... 9. Покрышка стоковая (из коробки) никакая на дороге, менять ее нужно прямо сразу, если основной сценарий использования в городской черте. 10. Подушки/упоры стоковые тоже ерунда полная как по функционалу/удобству, так и внешне. Короче говоря, колесо сомнительное и минусов у него хватает во всех спектрах. Из плюсов только то, что вышла новая версия, которая хоть не горит, с новым мотором и более-менее рабочей подвеской.

[@TelovasheKZ]

Большое спасибо за комментарий! В нем собраны реальные претензии большинства пользователей с22. При выборе колеса нужно это учесть! Доработки уже есть, обновленные с22 однозначно лучше. Колесо классное для прыгунов и любителей бездора. А на вкус и цвет...

[@milordas]

@@TelovasheKZ хреновый дисплей забыли.. даже не дисплей а просто матриха ледов

[@TelovasheKZ]

🤔Хреновый по сравнению с ЖК или цветным touch screen? Дисплей зачётный, это я как пользователь говорю, основную функцию заряда и ошибок выполняет👍, а больше ничего и не нужно, сомневаюсь, что кто-то с крутыми дисплеями ведёт какую-то статистику😅

[@KotBaiyun-d3d]

1- решается телескопической вставкой. Хотя согласен, в салате или эльке ручка все равно лучше. 2- решается ресничками или лучше кастомным корпусом 3-ерунда, если честно. Но я катаю на подушках от монокастомайз, нижние упоры - сток 4-факт. реально тут не удобно. я ей не пользуюсь - поднимаю за задний амморт. 5-это компромисс. или бесподвес или дальнобой или 50 кг... Хотя если знаю, что ехать далеко держусь скорости 30-35 хватает на 80-100 км 6. сделал гидру при покупке, хотя многие из сообщества ее не делали. По дождю все и так норм, если грубить (топить в море, например), то кирдык. Но это на всех колесах так 7. "недостаток" придумали те, кто не владеют с22. Да развесовка тянет назад, но в реале это никак не мешает использовать колесо от слова совсем. 8. допилили это в прошивке. педали поднимает теперь. 9. покрыха стоковая отличная. нужно в нее вкатиться. Я после 16 на салате по началу вообще офигел. После салата на орле тоже было не фонтан, теперь все супер. Просто знать нужно ее особенности, зато и плюсы свои есть на скорости. 10. -

[@wasilka1]

о чем видео то в итоге?

[@TelovasheKZ]

О том, что классное колесо и не всё так плохо, сейчас пробег 3200 км в стоке, а со всеми нынешними обновлениями - лучшее подвесочное колесо. Награду за лучший дизайн можно опустить, так как на вкус и цвет...

[@milordas]

@@TelovasheKZ лудшее для прыгивания так как подвеска там е.. 11см?, но для покатушек Шерман С лудше

[@TelovasheKZ]

По мне так, любое колесо годится для покатушек, и лучшее колесо - это своё колесо😉